MONUMENTOS HISTORICOS NACIONALES

MONUMENTOS HISTÓRICOS NACIONALES

Decreto 315/2021

DCTO-2021-315-APN-PTE - Declaraciones.

Ciudad de Buenos Aires, 07/05/2021

VISTO el Expediente Nº EX-2017-09674396-APN-DMED#MC, la Ley Nº 12.665 y sus modificatorias, y

CONSIDERANDO:

Que en el período que va desde los años 1880 hasta 1900 la expansión

ferroviaria conformó una nueva imagen arquitectónica dentro del perfil

urbano y suburbano de BUENOS AIRES caracterizada por la construcción de

las grandes terminales, así como por la renovación de las estaciones

intermedias.

Que la SEGUNDA TERMINAL DEL FERROCARRIL DEL SUD -actual ESTACIÓN PLAZA

CONSTITUCIÓN-, frente al MERCADO DE CONSTITUCIÓN (CONSTITUCIÓN II)

comprende una de las CUATRO (4) reedificaciones que sufrió esta

edificación.

Que dicha reedificación, encargada a los arquitectos PARR, STRONG &

PARR en el año 1883, se conformó a través de UN (1) volumen central

saliente, de composición académica, correspondiente al acceso

principal, flanqueado por DOS (2) alas con entrada para carruajes y

volúmenes esquineros exentos, ambos jerarquizados por mansardas; una

nueva construcción, de lenguaje ecléctico neorrenacentista, que se

complementaba con una amplia nave de cabriadas metálicas sobre los

andenes, de excelente composición y diseño arquitectónico.

Que a principios del siglo XX la estación sufrió reformas (CONSTITUCIÓN

III), conformando una modificación volumétrica y estilística del

proyecto anterior, incorporando nuevas mansardas, un volumen de cúpula

mayor en la parte central y mayor ornamentación afrancesada,

presentando una clara influencia “BEAUX ARTS”, propia del período.

Que la propuesta (CONSTITUCIÓN IV), realizada por los arquitectos Paul

BELL CHAMBERS y Louis NEWBERY THOMAS, preveía la total demolición del

edificio anterior, junto con el aumento del número de plataformas, pero

debido al “crack” financiero del año 1929 el edificio no se demolió,

pero se le adicionaron los actuales cuerpos sobre las calles laterales,

el gran vestíbulo y dependencias auxiliares.

Que la ESTACIÓN FERROCARRIL GENERAL BELGRANO, proyectada entre los años

1909 y 1912 por los arquitectos Louis FAURE DUJARRIC y Robert RUSSELL

PRENTICE, es la estación cabecera de la empresa “FERROCARRIL CENTRAL

CÓRDOBA - EXTENSIÓN A BUENOS AIRES”.

Que bajo un lenguaje academicista, los arquitectos unificaron las

distintas alturas que constaban de alas laterales bajas con accesos

secundarios flanqueando un cuerpo central saliente de TRES (3) niveles.

Que tras la construcción del cuarto nivel se añadieron un acentuado

cornisamiento, UNA (1) mansarda con buhardilla y UNA (1) cúpula.

Que jerarquizada por el retranqueo de la fachada, una marquesina de

hierro de estilo BELLE ÉPOQUE protege al acceso principal a los

andenes, cubiertos por una estructura reticular que descansa sobre

columnas metálicas con capiteles ornamentales.

Que la ESTACIÓN TERMINAL ONCE DE SEPTIEMBRE del antiguo FERROCARRIL DEL

OESTE DE BUENOS AIRES, proyectado por el arquitecto holandés John

DOYER, constaba de UN (1) volumen compacto, de planta baja y DOS (2)

niveles, con DOS (2) fachadas iguales, UNA (1) hacia la Avenida

PUEYRREDÓN, donde se localizaba el acceso principal y la otra sobre la

PLAZA MISERERE, con un acceso de menor envergadura.

Que en su interior, naves metálicas con ventilaciones e iluminación vidriada cubrían los andenes.

Que en el año 1907 resultó necesario ampliar la estación cabecera, por

lo que se decidió adicionar al volumen existente sobre la Avenida

PUEYRREDÓN hacia la plaza, el edificio de la BOLSA DE CEREALES, ubicado

en la esquina de la calle CANGALLO (actual Presidente JUAN DOMINGO

PERÓN) y la Avenida PUEYRREDÓN, el cual databa del año 1899 y poseía un

gran parecido compositivo y formal con el proyectado por el arquitecto

DOYER unos años antes.

Que para completar el conjunto se construyó un edificio central, de

mayor altura, expresándose de esta manera como centro de la

composición, es así que este conjunto, ejecutado en varias etapas, supo

conservar la unidad estilística en todos sus componentes, debiéndose

lamentar la pérdida de gran parte del mismo en la década de 1970.

Que la ESTACIÓN TERMINAL LACROZE, ex-FERROCARRIL GENERAL URQUIZA, fue

construida a mediados de la década de 1950, entre los años 1951 y 1957.

Que la estación, fiel representante de los lineamientos de la

arquitectura moderna en BUENOS AIRES, presenta en su acceso principal

un gran frente vidriado que genera una amplia relación

interior-exterior a escala urbana.

Que lo más destacable de este edificio lo conforma el gran mural del

artista Luis PERLOTTI, ubicado sobre la rampa de acceso de la Avenida

FEDERICO LACROZE.

Que la obra fue realizada en el año 1957 y está dedicada a las

provincias que forman la mesopotamia argentina, aludiendo a la

historia, la leyenda, la tradición, la cultura, el trabajo, la ciencia

y el transporte.

Que la COMISIÓN NACIONAL DE MONUMENTOS, DE LUGARES Y DE BIENES HISTÓRICOS aconseja su declaratoria.

Que la DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS JURÍDICOS del MINISTERIO DE CULTURA ha tomado debida intervención.

Que la presente medida se dicta en el marco de lo establecido por el

artículo 99, inciso 1 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL y por el artículo 1°

ter, inciso b) de la Ley Nº 12.665.

Por ello,

EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN ARGENTINA

DECRETA:

ARTÍCULO 1°.- Declárase Monumento Histórico Nacional a la ESTACIÓN

PLAZA CONSTITUCIÓN “ex-FERROCARRIL DEL SUD”, sita en la Avenida BRASIL

Nros. 1110/42 esquina LIMA Nros. 1748/90, de la CIUDAD AUTÓNOMA DE

BUENOS AIRES. (Datos catastrales: Circunscripción: 3; Sección: 16;

Manzana 67).

ARTÍCULO 2°.- Declárase Monumento Histórico Nacional a la ESTACIÓN

FERROCARRIL GENERAL BELGRANO, sita en la Avenida RAMOS MEJÍA Nros.

1308/1430, esquina Avenida DEL LIBERTADOR, de la CIUDAD AUTÓNOMA DE

BUENOS AIRES (Datos catastrales: Circunscripción: 20; Sección: 3;

Manzana: 66A).

ARTÍCULO 3°.- Declárase Monumento Histórico Nacional a la ESTACIÓN

TERMINAL ONCE DE SEPTIEMBRE, sita entre la Avenida PUEYRREDÓN Nros.

90/110, las calles BARTOLOMÉ MITRE Nros. 2811/2995, TTE. GRAL. JUAN

DOMINGO PERÓN y PLAZA MISERERE, de la CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES

(Datos catastrales: Circunscripción: 9; Sección: 13; Manzana: 87).

ARTÍCULO 4°.- Declárase Monumento Histórico Nacional a la ESTACIÓN

TERMINAL LACROZE “ex-FERROCARRIL GENERAL URQUIZA”, sita en la Avenida

FEDERICO LACROZE Nros. 4017/97, de la CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES

(Datos catastrales: Circunscripción: 15; Sección: 49; Manzana:177).

ARTÍCULO 5°.- La COMISIÓN NACIONAL DE MONUMENTOS, DE LUGARES Y DE

BIENES HISTÓRICOS realizará las gestiones y procedimientos establecidos

en la Ley Nº 12.665 y sus modificatorias, en su reglamentación y en las

normas complementarias, debiendo practicar las inscripciones

correspondientes en los Registros Catastrales y de la Propiedad.

ARTÍCULO 6°.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.

FERNÁNDEZ - Santiago Andrés Cafiero - Tristán Bauer

e. 10/05/2021 N° 31195/21 v. 10/05/2021