MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SUSTENTABLE

MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SUSTENTABLE

Decreto 432/2017

Eximición.

Ciudad de Buenos Aires, 16/06/2017

VISTO: El expediente N° EXP-JGM:0028406/2016 del Registro de la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS, y

CONSIDERANDO:

Que por el expediente citado en el Visto el MINISTERIO DE AMBIENTE Y

DESARROLLO SUSTENTABLE solicitó la exención de los tributos que gravan

la importación para consumo de CUARENTA Y SEIS (46) vehículos

terrestres de apoyo logístico y cisternas para el combate de incendios

forestales, rurales y de interfase requeridos por el SISTEMA FEDERAL DE

MANEJO DEL FUEGO del mencionado Ministerio.

Que las mercaderías objeto de importación, que no pueden ser provistas

por la industria nacional, estarán destinadas a la prevención y lucha

contra incendios rurales, forestales y de interfase en todo el

Territorio Nacional, que ese organismo atiende con motivo de lo

establecido por la Ley de Defensa de la Riqueza Forestal Nº 13.273,

texto ordenado por el Decreto N° 710 de fecha 13 de noviembre de 1995.

Que teniendo en cuenta las especiales circunstancias que concurren en

este caso, puede accederse a lo solicitado de conformidad con la

facultad otorgada al PODER EJECUTIVO NACIONAL para acordar exenciones

al pago del derecho de importación por el artículo 667, apartados 1 y 2

del Código Aduanero (Ley Nº 22.415 y sus modificaciones), con la

finalidad que enuncia el inciso a) del apartado mencionado en último

término: “...velar por la seguridad pública...”.

Que, en cuanto a los otros tributos aduaneros que recaen sobre este

tipo de operación, el PODER EJECUTIVO NACIONAL también tiene facultades

para eximir de las tasas por servicios de estadística y comprobación en

virtud de lo dispuesto en los artículos 765 y 771 del Código Aduanero

(Ley Nº 22.415 y sus modificaciones), respectivamente.

Que ha tomado intervención el Servicio Jurídico competente.

Que la presente medida se dicta en virtud de las facultades conferidas

al PODER EJECUTIVO NACIONAL por los artículos 667, 765 y 771 del Código

Aduanero (Ley Nº 22.415 y sus modificaciones).

Por ello,

EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN ARGENTINA

DECRETA:

ARTÍCULO 1°.- Exímese al MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO

SUSTENTABLE del pago del derecho de importación y de las tasas de

estadística y de comprobación que gravan la importación para consumo de

CUARENTA Y SEIS (46) vehículos terrestres de apoyo logístico y

cisternas para el combate de incendios forestales, rurales y de

interfase requeridos por el SISTEMA FEDERAL DE MANEJO DEL FUEGO del

mencionado Ministerio, mercaderías cuyas características técnicas se

detallan en el Anexo (IF-2017- 00657215-APN-SSIP#MH) que forma parte de

la presente medida.

ARTÍCULO 2º.- Las franquicias que se acuerdan en el artículo 1º del

presente decreto se supeditan a que las mercaderías de que se trata

sean afectadas al destino invocado, quedando el MINISTERIO DE AMBIENTE

Y DESARROLLO SUSTENTABLE obligado a no transferir la propiedad de éstas

por un plazo de CINCO (5) años a contar desde el 1° de enero del año

siguiente a aquél en que se efectúe su libramiento a plaza.

ARTÍCULO 3º.- La DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS dependiente de la

ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PÚBLICOS, entidad autárquica en el

ámbito del MINISTERIO DE HACIENDA, arbitrará las medidas necesarias

para la aplicación de lo resuelto en el presente acto.

ARTÍCULO 4º.- El presente decreto comenzará a regir a partir del día siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL.

ARTÍCULO 5°.- Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL

REGISTRO OFICIAL y archívese. — MACRI. — Marcos Peña. — Sergio

Alejandro Bergman. — Nicolas Dujovne.

NOTA: El/los Anexo/s que integra/n este(a) Decreto se publican en la

edición web del BORA —www.boletinoficial.gob.ar— y también podrán ser

consultados en la Sede Central de esta Dirección Nacional (Suipacha 767

• Ciudad Autónoma de Buenos Aires).

e. 19/06/2017 N° 43010/17 v. 19/06/2017

(Nota Infoleg:Los anexos referenciados en la presente norma han sido extraídos de la edición web de Boletín Oficial.)

ANEXO

*Denominación: AUTO-BOMBA FORESTAL, PORTE MEDIANO CUATRO POR CUATRO (4X4) DE "ALTA PENETRACIÓN".

Cantidad: CUARENTA Y SEIS (46) unidades.*

*Descripción:

Vehículo forestal del tipo autobomba, cabina doble (1+5 plazas), para

terreno forestal con alta penetración, de porte semi pesado, uso en

todo terreno, TRACCIÓN CUATRO POR CUATRO (4X4) permanente, para una

masa total a tierra de CATORCE (14) a DIECISÉIS (16) toneladas, con

capacidad de agua mínima de CUATRO MIL (4.000) a CINCO MIL (5.000)

lis., potencia motor mínima DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO (235) hp, largo

máximo admitido SEIS MIL DOSCIENTOS (6.200) mm, se trata de una máquina

para ataque, contención y extinción de focos ígneos en forma inmediata,

en geografías o terrenos, de alta agresividad y difícil penetración,

con o sin senderos.*

*Memoria Técnica Básica:

características generales requeridas, MTT CATORCE (14) / DIECISÉIS (16)

toneladas, (c/ruedas simples) con tanque de CUATRO MIL (4.000) a CINCO

MIL (5.000) Itrs. de capacidad, con UN (1) cañón monitor y bomba de

succión y expulsión, tipo alta/bajo, mínimo TRES MIL QUINIENTOS (3.500)

l/m, con mínimo DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO (235) HP, de potencia, con

motor diesel (EURO III), con tracción CUATRO POR CUATRO (4x4)

PERMANENTE, para todo terreno, con chasis standard, y bloqueo de

diferencial en los DOS (2) ejes con caja automática, con cabina doble,

con sistema auto extintor de camión y suelo, con rodado simple y con

malacate de arrastre y herramientas, incluidas. En cabina poseerá un

comando de luces especiales, equipo de comunicaciones UHFA/HF y GPS,

también un geo localizador con indicador de actividad permanente.

ÍTEM 1: AUTOBOMBA

FORESTAL, PORTE SEMI PESADO, CUATRO POR CUATRO (4x4) DE "ALTA

PENETRACIÓN". APLICADA A TODOS LOS MATERIALES QUE CONFORMAN LA

AUTOBOMBA Y SE REQUIEREN EN CONDICÓN CIF.*

MOTORIZACIÓN. TRANSMISIONES Y CHASIS:

*•

Motor: turbo-diésel, de block, refrigerado a agua y/o aire, con turbo

intercooler, potencia mínima requerida DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO (235)

HP SAE a +/-**DOS MIL CIEN (2.100) rpm, normalizado (EURO III) marca y modelo de uso

reconocido en el continente europeo y/o continente americano. Y con

soporte técnico y repuesto de la marca en el país.*

*•

Diésel CUATRO (4) tiempos, cantidad de cilindros mínimo SEIS (6),

cilindrada mínima requerida CINCO MIL OCHOCIENTOS (5.800) cc.*

*•

Sistema eléctrico de VEINTICUATRO (24) V, con un alternador [VEINTIOCHO

(28) V/ NOVENTA (90a)]. Baterías DOS (2) de CIENTO CUARENTA Y CINCO

(145) Ah.

•Capacidad de combustible mínima del depósito DOSCIENTOS (200) Its., material del tanque acero inox. o aluminio.*

*•

Disponibilidad de lubricación de motor, cajas y transmisiones en

continuo, hasta pendientes frontales y laterales de mínimo SETENTA POR

CIENTO (70%) TREINTA GRADOS (30°).*

*•

Caja de cambios con mínimo de NUEVE (9) velocidades adelante y UN (1)

atrás, deberá ser del tipo automática, con salida tracción/trabajo, una

para transmisión y otra para la bomba (PTO).*

*•

Torque mínimo motor OCHOCIENTOS (800) Nm. [a +/- UN MIL SETECIENTOS

(1.700) rpm] régimen de vueltas de la transmisión y la toma de fuerza

independiente. Deben funcionar también ambas en movimiento del

vehículo. La salida de trabajo (PTO) deberá transferir a la bomba las

RPM del motor, independientemente de la marcha y el movimiento que

traccione al vehículo, o en caso distinto, se le podrá aplicar una

bomba con "caja multiplicadora" original de la bomba con comando de RPM

a la bomba, desde la cabina.*

*•

Caja de transferencia con mínimo DOS (2) relaciones fuerza para marchas

cortas y largas. Salidas a ejes delanteros y traseros, será del tipo

CUATRO POR CUATRO (4x4) permanente. [TREINTA Y TRES POR CIENTO (33%)

eje delantero y SESENTA Y SEIS POR CIENTO (66%) eje trasero].*

*•

Poseerá bloqueo de diferencial [a los DOS (2) ejes] accionado

electro-neumáticamente desde puesto de conducción, para cada eje, más

el bloqueo central de caja transfer (todos conectan on/off, y poseerán

un testigo en el tablero de comando).*

• Velocidad de marcha mínimo exigido hasta CIEN (100) km/hora (c/carga plena).

• Ejes con doble reducción (en grupo central y cubos de rueda).

• Poseerá una gran altura genera! libre al suelo, mínimo TRESCIENTOS CUARENTAY CINCO (345) mm. Se medirá desde la cañonera del diferencial (centro de eje) alpiso con ruedas en inflado normal [CIENTO VEINTE (120) kg.].

• Distancias entre ejes: será la máxima aceptada, de frente camión (con malacate) a1er eje máx. UN MIL QUINIENTOS (1.500) mm., del 1er eje a 2do eje máx. TRESMIL OCHOCIENTOS (3.800) mm., de 2do eje a trasera camión máx. UN MILDOSCIENTOS (1.200) mm. Total largo máximo camión admitido (con malacate)SEIS MIL QUINIENTOS (6.500) mm.

*•Chasis

(bastidor) perfiles paralelos de acero de muy alta elasticidad tipo "H"

con largueros "C", reforzados. Deberá tener DOS (2) puntos de arrastre

delanteros y DOS (2) traseros directos al chasis. Los parantes de

separación de largueros serán plegados y deberán permitir el paso de la

barra de transmisión de la bomba, en caso de ser necesario.*

• Suspensión: debe ser por ballestas y amortiguadores, suspensión independiente ode eje rígido, se debe garantizar el mayor contacto al piso cualquiera sea el terreno.

Además de transferir mínimamente el suelo al carrozado, eso para evitar el stress dela estructura por la gran carga de trabajo que lleva este tipo de chasis.

• Frenos: neumáticos sobre tambores delanteros y traseros. Doble circuitoindependiente. Sistema ABS. Compresor mono cilindrico. Freno motor/ freno de

estacionamiento.

• Filtro de aire en posición alta.

• Salida escape vertical en posición alta.

• Eje delantero será director / tractor, rueda simple, con medidas no menor al tipo395/85 R20. Capacidad de carga del eje mínimo OCHO MIL (8,000) kg.

• Eje trasero, serán tractor con rueda simple, con medidas no menor al tipo 395/85R20. Capacidad de carga del eje mínimo DIEZ MIL (10.000) kg.

• Capacidad de pívot (cruce de ejes) para ejes independiente, TREINTA grados (30°)por masa (mínimo).

• Capacidad de remolque mínimo DIEZ MIL (10.000) kg [pendiente de VEINTICINCO grados (25°) en todo terreno firme].

• Masa total a tierra (MTT) m¡n. DIECISÉIS (16) ton. y máx. DIECIOCHO (18) ton. Dirección: servo-dirección hidráulica integral.

*•

Cabina: doble, de min. SEIS (6) plazas. Deberá ser fabricada en chapa

de hierro o composite o fibra de vidrio, con tratamiento térmico, con

estructural interno en acero, apoyada en TRES (3) o más puntos, con

suspensión independiente. Poseerá una trampa de escape en el techo.*

*• Aire acondicionado en cabina climatizador, ventilación calor integrado.

• Las bisagras deberán ser de acero reforzados para evitar deformaciones en vuelcos.

• Neumáticos: un juego de cubiertas de CUATRO (4) unidades, más un auxilio repuesto. Medidas tipo: 395/85 R20.*

*•

Dibujo todo terreno, del tipo mediano, a requerir. Los juegos de

llantas serán medida aprox. DIEZ (10) W en hierro, cualquier medida

similar que sea certificada para este neumático también vale.*

*•

Electricidad y luces, todas las reglamentarías. Tensión, VEINTICUATRO

(24) v, alternador VEINTIOCHO (28) v. / OCHENTA (80) A. baterías serán

DOS (2) en serie DOCE (12) V. - CIENTO OCHENTA (180) A/h. Luces,

posición portas, largas, freno, intermitente, trabajo, marcha atrás,

luz de patente, rompe nieblas, (delantera/trasera), alumbrado reducido.

Toma eléctrica trasera para remolque con DOCE (12) polos, y una toma

eléctrica auxiliar.

CARACTERÍSTICAS DIMENSIONALES:*

*• Largo total máximo admitido SEIS MIL DOSCIENTOS (6.200) mm (con malacate).

• Distancia máxima admitida de frente al primer eje: UN MIL TRESCIENTOS (1.300) mm (con malacate).*

*•

Distancia admitida del primer al segundo eje: TRES MIL QUINIENTOS

(3.500) mm. Distancia máxima admitida del segundo al trasero camión: UN

MIL TRESCIENTOS (1.300) mm.*

• Ángulo de ataque, admitido mínimo CUARENTA Y CINCO grados (45°).

• Ángulo de salida admitido mínimo CUARENTA Y CINCO grados (45°) (con paragolpes rebatido).

• Ángulo ventral mínimo admitido entre CIENTO VEINTE grados (120°) / CIENTO CUARENTA grados (140°) (entre primer y segundo eje).

• Altura despegue del piso mínima admitida CUATROCIENTOS TREINTA Y CINCO (435) mm (medida a diferencial centro de eje).

• Ancho máximo admitido a ext. ruedas DOS MIL TRESCIENTOS CINCUENTA (2.350) mm.

• Ancho máximo admitido a carrozado DOS MIL TRESCIENTOS CINCUENTA (2.350) mm.

*•

Alto máximo de suelo a piso del tanque: UN MIL DOSCIENTOS (1.200) mm.

Capacidad de vadeo mínima requerida: UN MIL (1.000) mm (certificada por

el fabricante del chasis del camión).*

*•

Míníma capacidad de pendiente lateral: CINCUENTA POR CIENTO (50 %)

VEINTITRÉS GRADOS (23°) (certificada por el fabricante del chasis del

camión).

• Masa total a tierra aceptada (MTT) min. DIECISÉIS (16) ton /max. DIECIOCHO (18)*

• Altura máxima del camión, admitida DOS MIL NOVECIENTOS (2.900) mm.

• Poseerá asientos para base de tanque y falso chasis.

• Poseerá aire acondicionado en cabina (simple).

• Deberá poseer freno motor y freno de estacionamiento.

• Filtro y toma de aire en posición alta.

• Poseerá cabina doble con mínimo SEIS (6) plazas.

*•

Se deberá proveer repuesto consumibles del motor (filtros, correas,

etc.) por valor equivalente al DOS POR CIENTO (2%) del valor oferta,

tipo y cantidad a acordar con PNMF.*

*•

Deberá poseer salida de gases de motor del tipo vertical atrás de la

cabina. Los paquetes de cables eléctricos y ductos de fluidos, que

estén en el bajo chasis deberán estar protegidos de calor y la llama

con un envoltorio tipo kevlar aluminizado, debidamente amarrados al

paquete protegido.*

EQUIPAMIENTO DE EXTINCIÓN:

BOMBA DE AGUA CON SISTEMA DE ESPUMA INCORPORADO (SERÁ YA APLICADA AL CHASIS)

*Las

"Bombas de Agua" de la auto-bomba forestal, por tratarse de un elemento

vital dentro de la unidad, deberán ser de reconocida marca en el

mercado local e internacional, siendo todos sus componentes integrales

de la marca y el modelo. Poseerá una única garantía integral y deberá

poseer representante con service postventa y repuestos en el país.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:*

• Deberá ser una bomba centrifuga de presiones combinadas y simultaneas (baja presión y alta presión).

• Caudal mínimo TRES MIL QUINIENTOS (3.500) litros / minuto a DIEZ (10) bar, en baja presión.

*•

Caudal mínimo de QUINIENTOS (500) litros / minuto a CUARENTA (40) bar,

en alta presión. (Estos caudales deberán responder a las mediciones y

ensayos que establecen las normas específicas DIN y NFPA. Presentar

copia del Certificado o "Declaración Jurada" del fabricante de la

bomba).*

*•

Etapa de baja presión constituida por UN (1) impulsor y etapa de alta

presión por DOS/CUATRO (2/4) impulsores. Impulsores, podrá combinar el

impulsor de baja con el de alta presión.*

• Altura de mínima de succión hasta OCHO (8) metros. [Boca de CIENTO VEINTISIETE (127) mm].

• El eje de bomba no deberá sobrepasar las TRES MIL QUINIENTOS (3,500) RPM/min.

CONFORMACIÓN MECÁNICA DE LA BOMBA:

• Poseerá CUATRO (4) expulsiones de baja presión con válvulas a tomillo quecuenten con el dispositivo que ayude a vaciar las mangueras, cuando se trabaje en altura, permitiendo que el agua contenida en las mangueras retorne a la bomba y por el sistema de retorno de bomba al tanque.

• Una salida para alimentar al monitor.

• DOS (2) expulsiones de alta presión con válvulas esféricas.

• Válvula esférica para retorno de bomba a tanque.

*•

Válvula mariposa para alimentación de tanque a bomba y en la boca de

succión para utilizar una fuente de agua externa al tanque,*

*•

Ambas presiones se deberán generar simultáneamente, los impulsores

serán accionados en un mismo eje y un único cuerpo de bomba.*

• La bomba deberá poder trabajar en presión normal, en alta presión y en ambas simultáneamente.

• La bomba estará realizada en aleación liviana, preferentemente de aluminio, o también en bronce.

• Deberá poseer eje de acero inoxidable.

• Contará con sellos mecánicos libres de mantenimiento, protección contra sobrecalentamiento.

*•

Deberá llevar filtros de acero inoxidable entre la etapa de presión

normal y alta, en la succión de tanque a bomba y al ingreso de la boca

de succión.*

• La bomba deberá suministrarse con los siguientes accesorios originales del fabricante de la bomba.

TABLERO DE MANDO DE LA BOMBA:

Deberá estar aplicado en la bomba, a la vista y a mano del operador y se conformara de:

• Manovacuometro.

• Manómetro de baja presión.

• Manómetro de alta presión.

• Horómetro {cuenta horas).

• Bomba de vacío.

• Dosificador de! emulsor.

• Nivel de tanque de agua.

• Nivel de tanque emulsor.

• Luz testigo de bomba acoplada.

• Luz testigo de bomba de vacío.

• Presión de aceite del motor (espejo).

*• Carga de batería (espejo).

• Temperatura de agua del motor (espejo).

• Nivel de combustible del motor (espejo).

• Acelerador de mano.*

*• Llave de iluminación de los instrumentos y el sector bomba.

Deberá poseer además:*

*•

Caja multiplicadora de engranajes con diferentes relaciones y sentido

de giro para lograr compatibilidad con las revoluciones y sentido que

entregue la caja del camión y toma de fuerza que se instale y que

permita que el motor del camión trabaje en su rango de menor exigencia

y consumo. La "Caja Multiplicadora" deberá estar integrada a la bomba y

será de la marca original de la bomba.

• Sistema automático de vacío. Original de 1a marca de la bomba.

• Dosificador de emulsor del tipo alrededor de la bomba con