Vyhláška Ministerstva průmyslu a obchodu, kterou se stanoví požadavky na pásové dopravníkové váhy označované značkou EHS

§ 1

Touto vyhláškou se stanoví požadavky na pásové dopravníkové váhy, jimiž jsou automatická vážicí zařízení určující hmotnost produktů volně ložených bez systematického členění, přičemž pohyb dopravního pásu je plynulý, a jejichž popis je uveden v příloze k této vyhlášce.

§ 2

Pásové dopravníkové váhy mohou být namísto úředními značkami stanovenými zvláštním právním předpisem^1) označeny značkou EHS schválení typu a prvotního EHS ověření, jejichž grafickou podobu stanoví zvláštní právní předpis,^2) jen pokud splňují požadavky stanovené v příloze k této vyhlášce, které byly ověřeny postupy stanovenými zvláštním právním předpisem.^2)

§ 3

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem vyhlášení sektorové přílohy pro měřidla k Protokolu k Evropské dohodě zakládající přidružení mezi Českou republikou na jedné straně a Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na straně druhé o posuzování shody a akceptaci průmyslových výrobků ve Sbírce mezinárodních smluv, nebo dnem vstupu smlouvy o přistoupení České republiky k Evropské unii v platnost, bude-li tento den dřívější.

Ministr:

doc. Ing. Grégr v. r.

Příloha k vyhlášce č. 250/2001 Sb.

PÁSOVÉ DOPRAVNÍKOVÉ VÁHY

• 1. KLASIFIKACE VÁŽICÍCH ZAŘÍZENÍ PODLE ZPŮSOBU JEJICH PROVOZU

• 1.1 Automatická vážicí zařízení

Zařízení vykonávající vážicí operaci bez zásahu obsluhy a uvádějící do pohybu automatický proces charakterizující toto zařízení.

• 1.2 Neautomatická vážicí zařízení

Zařízení, která vyžadují zásah obsluhy během procesu vážení, zejména k uložení nebo sejmutí zátěže z nosiče zatížení váhy a také k určení výsledku.

• 1. TERMINOLOGIE

• 2.1 Obecně

Na pásové dopravníkové váhy se vztahují požadavky bodu 1 a 2 přílohy č. 1 zvláštního právního předpisu^3), pokud tato vyhláška nestanoví jinak.

• 2.2 Klasifikace

• 2.2.1 Podle způsobu stanovení množství

• 2.2.1.1 Sčítací pásové dopravníkové váhy:

Pásové dopravníkové váhy, na kterých výpočtové zařízení postupně přičítá po sobě následující dílčí zátěže, přičemž každá z nich odpovídá určitému úseku dopravního pásu.

• 2.2.1.2 Integrační pásové dopravníkové váhy:

Pásové dopravníkové váhy, na kterých výpočtové zařízení provádí integraci součinu lineárního zatížení pásu a rychlosti pásu podle času.

• 2.2.2 Podle typu nosiče zatížení

• 2.2.2.1 Pásové dopravníkové váhy s vážicím můstkem:

Pásové dopravníkové váhy, u kterých nosič zatížení nazývaný „vážicí můstek“ tvoří pouze jednu část pásového dopravníku.

• 2.2.2.2 Pásové dopravníkové váhy spojené s celým dopravníkem:

Pásové dopravníkové váhy, u kterých celý pásový dopravník je vážicím můstkem.

• 2.3 Části pásových dopravníkových vah

• 2.3.1 Hlavní části

• 2.3.1.1 Pásový dopravník

Zařízení určené pro dopravování produktů pomocí pásu uloženého na válečcích otáčejících se okolo svých os.

• 2.3.1.1.1 Nosné válce

Válce, jejichž prostřednictvím je dopravní pás unášen v pevném rámu.

• 2.3.1.1.2 Vážicí válce

Válce, jejichž prostřednictvím je dopravní pás uložen na nosiči zatížení vážicí jednotky.

• 2.3.1.2 Vážicí jednotka

Celé neautomatické vážicí zařízení nebo jeho část nebo jakékoliv jiné zařízení poskytující informaci o hmotnosti vážené zátěže.

• 2.3.1.3 Snímač posuvu dopravního pásu

Zařízení spojené s dopravníkem poskytující buď informaci odpovídající posuvu určité délky pásu, nebo informaci úměrnou rychlosti pásu.

• 2.3.1.3.1 Čidlo na snímání posuvu dopravního pásu

Ta část snímače posuvu dopravního pásu, která je trvale spojena s pásem.

• 2.3.1.4 Výpočtové zařízení

Zařízení provádějící načítání dílčích zátěží nebo integraci součinu lineárního zatížení pásu a rychlosti pásu podle času, na základě informace dodané vážicí jednotkou a snímačem posuvu dopravního pásu.

• 2.3.1.5 Indikátor výpočtového zařízení (počítadlo množství)

Zařízení získávající informace z výpočtového zařízení a indikující hmotnost dopravovaných produktů.

• 2.3.1.5.1 Počítadlo množství bez nulovacího zařízení (součtové počítadlo)

Počítadlo množství indikující celkovou hmotnost všech dopravovaných produktů.

• 2.3.1.5.2 Počítadlo množství s nulovacím zařízením

Počítadlo množství produktů dopravovaných za určitou vymezenou dobu.

• 2.3.1.5.3 Doplňkové počítadlo množství

Počítadlo množství s hodnotou dílku větší než je hodnota dílku součtového počítadla, určené pro indikaci celkové hmotnosti dopravovaných produktů za delší dobu. Toto zařízení může být vybaveno nulovacím zařízením.

• 2.3.1.5.4 Kontrolní počítadlo

Zařízení s hodnotou dílku menší než je hodnota dílku hlavního součtového počítadla, určené pro kontrolní účely.

• 2.3.1.6 Nulovací zařízení

Zařízení, jímž lze pásové dopravníkové váhy nastavit na nulu při běhu pásu naprázdno v okamžiku jeho úplného oběhu;

Zařízení pro nastavení nuly může být buď neautomatické, poloautomatické, nebo automatické.

• 2.3.1.6.1 Indikační zařízení pro nastavení nuly (nulový indikátor)

Přídavné počítadlo množství příslušné k nulovacímu zařízení, jímž lze zkontrolovat nulové nastavení pásových dopravníkových vah při naprázdno běžícím pásu.

• 2.3.1.6.2 Neautomatické nulovací zařízení

Zařízení umožňující sledování, nastavování a kontrolování nulového nastavení pásových dopravníkových vah obsluhou.

• 2.3.1.6.3 Poloautomatické nulovací zařízení:

• a) umožňuje na ruční povel automatické nulové nastavení pásových dopravníkových vah,

• b) zařízení indikující na ruční povel hodnotu potřebnou pro justování vah na nulu.

• 2.3.1.6.4 Automatické nulovací zařízení

Zařízení umožňující nulové nastavení pásových dopravníkových vah při běhu pásu naprázdno bez zásahu obsluhy.

• 2.3.2 Přídavná zařízení

• 2.3.2.1 Zařízení pro indikaci okamžité zátěže

Zařízení indikující hmotnost zátěže působící na vážicí jednotku v jakémkoliv daném okamžiku.

• 2.3.2.2 Zařízení pro indikaci vážicího výkonu

Zařízení indikující okamžitý vážicí výkon buď jako hmotnost produktu dopravovaného za jednotku času, nebo jako procentovou hodnotu maximálního vážicího výkonu.

• 2.3.2.3 Zařízení pro kontrolu funkcí

Zařízení umožňující kontrolu určitých funkcí zejména pomocí:

• simulování účinku konstantní zátěže při prázdném pásu (zařízení pro kontrolu běhu naprázdno s přídavnou hmotností),

• porovnání dvou integrací při konstantním zatížení za stejný časový interval,

• indikace překročení maximální zátěže nebo maximálního vážicího výkonu,

• upozornění uživatele na chybu činnosti pásových dopravníkových vah, především v elektrickém vybavení.

• 2.3.2.4 Zařízení pro regulaci vážicího výkonu

Zařízení určené k zajištění naprogramovaného vážicího výkonu.

• 2.3.2.5 Zařízení pro předvolbu množství

Zařízení umožňující zastavení přísunu materiálu na dopravník v případě, že zvážené množství dopravovaných produktů dosáhlo předvolené hodnoty.

• 2.3.2.6 Simulátor posuvu pásu

Pomocné zařízení používané při zkouškách pásových dopravníkových vah bez pásového dopravníku a určené k simulaci posuvu dopravního pásu.

• 1. METROLOGICKÉ VLASTNOSTI

• 3.1 Hodnota dílku počítadla množství

Hodnota vyjádřená v jednotkách hmotnosti, která se rovná:

• v případě kontinuální (analogové) indikace hodnotě nejmenšího dílku stupnice počítadla množství (dt),

• v případě diskontinuální (digitální) indikace rozdílu mezi dvěma po sobě následujícími číselnými údaji počítadla množství (dtd).

• 3.2 Hodnota dílku (d0) nulového indikátoru

Hodnota dílku (d0) nulového indikátoru vyjádřená v jednotkách hmotnosti se rovná:

• v případě kontinuální (analogové) indikace hodnotě nejmenšího dílku nulového indikátoru,

• v případě diskontinuální (digitální) indikace rozdílu mezi dvěma po sobě následujícími číselnými údaji nulového indikátoru.

• 3.3 Účinná délka vážicího můstku (L)

Vzdálenost mezi osami vážicích válečků v krajních bodech vážíciho můstku zvětšená o polovinu vzdálenosti mezi osami každého z těchto válečků a osami nejbližších nosných válečků dopravního pásu před a za vážicím můstkem.

• 3.4 Vážicí cyklus

Skupina operací vztahující se ke každému načítání zátěže, na jehož konci se všechny části výpočtového zařízení vrátí poprvé do své výchozí polohy nebo stavu.

• 3.5 Maximální váživost (max) a minimální váživost (min) vážicí jednotky

• 3.5.1 Maximální váživost

Maximální okamžitá čistá zátěž na pásovém dopravníku, pro jejíž vážení je vážicí jednotka určena.

• 3.5.2 Minimální váživost

Hodnota čisté zátěže, pod kterou může používání výsledků vážení způsobovat nadměrnou relativní chybu ve výsledku sčítání.

• 3.5.3 Vážicí rozsah vážicí jednotky

Interval mezi minimální a maximální váživostí.

• 3.6 Maximální vážicí výkon (Qmax) a minimální vážicí výkon (Qmin)

• 3.6.1 Maximální vážicí výkon

Maximální vážicí výkon získaný z maximální váživosti vážicí jednotky a maximální rychlosti pásu.

• 3.6.2 Minimální vážicí výkon

Hodnota vážicího výkonu, pod kterou mohou být výsledky vážení zatíženy nadměrnými relativními chybami.

• 3.7 Střední zkušební vážicí výkon (Qe)

Podíl odvážených zátěží (C) a doby trvání zkoušky (t):

Qe=Ct

• 3.8 Minimální sečtená zátěž

Minimální sečtená hmotnost výrobku, pod kterou může být výsledek vážení ovlivněn chybami většími než maximální dovolené chyby pro každý vážicí výkon ležící mezi maximální a minimální hodnotou.

• 3.9 Maximální lineární zatížení pásu

Podíl maximální váživosti vážicí jednotky a vážicí délky:

MaxL

• 1. DEFINICE TŘÍD PŘESNOSTI

• 4.1 Třídy přesnosti

Pásové dopravníkové váhy jsou rozděleny do dvou tříd přesnosti:

Třída 1,

Třída 2.

• 4.2 Zařazení do tříd

Pásové dopravníkové váhy se třídí podle jejich metrologických charakteristik a vlastností.

• 4.2.1 Vlastnosti pásových dopravníkových vah třídy 1

• 4.2.1.1 Hodnota dílku počítadla množství:

Hodnota dílku počítadla množství musí být:

• menší nebo rovna 12000odváženého množství za jednu hodinu při maximálním vážicím výkonu,

• větší nebo rovna 150000tohoto množství

• 4.2.1.2 Hodnota dílku stupnice nulového indikátoru (d0):

Aniž je překročena hodnota dílku počítadla množství musí být:

• hodnota dílku kontinuální (analogové) stupnice menší než nebo rovna 120000množství zváženého za jednu hodinu při maximálním vážicím výkonu,

• hodnota dílku diskontinuální (digitální) stupnice menší nebo rovna 140000tohoto množství.

• 4.2.2 Vlastnosti pásových dopravníkových vah třídy 2

• 4.2.2.1 Hodnota dílku počítadla množství:

Hodnota dílku počítadla množství musí být:

• menší nebo rovna 11000množství zváženého za jednu hodinu při maximálním vážicím výkonu,

• větší nebo rovna 125000tohoto množství.

• 4.2.2.2 Hodnota dílku stupnice nulového indikátoru:

Aniž je překročena hodnota dílku počítadla množství musí být:

• hodnota dílku kontinuální (analogové) stupnice menší nebo rovna 110000množství zváženého za jednu hodinu při maximálním vážicím výkonu,

• hodnota dílku diskontinuální (digitální) stupnice musí být menší nebo rovna 120000tohoto množství.

• 4.2.3 Hodnoty dílků stupnice

Hodnoty dílků musí odpovídat:

1.10^n, 2.10^n, 5.10^n, n je kladné nebo záporné celé číslo nebo nula;

Hodnoty dílků nulového indikátoru a kontrolního indikátoru však nemusí tento požadavek splňovat.

• 4.2.4 Pásové dopravníkové váhy se zařízením pro kontrolu běhu naprázdno s přídavnou hmotností

Podmínky dané v bodech 4.2.1.2, 4.2.2.2 a 4.2.3 vztahující se k nulovému indikátoru platí také pro indikátory kontrolních hodnot.

• 4.2.5 Minimální vážicí výkon

Minimální vážicí výkon musí činit 20 % maximálního vážicího výkonu.

• 1. MAXIMÁLNÍ DOVOLENÉ CHYBY

Pásové dopravníkové váhy, které jsou při běhu naprázdno správně vynulovány, mají pro každé vážené množství větší nebo rovné minimální sečtené zátěži níže uvedené maximální dovolené kladné nebo záporné chyby.

• 5.1 Maximální dovolené chyby při prvotním EHS ověření

• 5.1.1 Třída 1

0,5 % sečtené zátěže pro každý vážicí výkon mezi 20 a 100 % maximálního vážicího výkonu.

• 5.1.2 Třída 2

1 % sečtené zátěže pro každý vážicí výkon mezi 20 a100 % maximálního vážicího výkonu.

• 5.2 Maximální dovolené chyby v provozu

• 5.2.1 Třída 1

1 % sečtené zátěže pro každý vážicí výkon mezi 20 a 100 % maximálního vážicího výkonu.

• 5.2.2 Třída 2

2 % sečtené zátěže pro každý vážicí výkon mezi 20 a 100 % maximálního vážicího výkonu.

• 1. POUŽITELNOST MAXIMÁLNÍCH DOVOLENÝCH CHYB

• 6.1 Indikační zařízení digitální

Jestliže je kontrolní indikační zařízení diskontinuální (digitální), musí být maximální dovolené chyby zvětšeny o hodnotu jednoho dílku stupnice tohoto zařízení.

• 6.2 Indikační zařízení ve vícenásobném počtu

Jestliže jsou pásové dopravníkové váhy připojeny k několika počítadlům množství, nesmějí chyby výsledků žádného z nich překročit maximální dovolené chyby.

Rozdíl mezi každými dvěma výsledky vážení při témž množství zváženého produktu musí být menší nebo roven:

• hodnotě jednoho dílku diskontinuálního (digitálního) indikačního zařízení, jsou-li výsledky udávány dvěma diskontinuálními (digitálními) indikátory,

• absolutní hodnotě maximální dovolené chyby, jsou-li výsledky udávány dvěma kontinuálními (analogovými) indikátory;

• větší z těchto dvou hodnot:

• absolutní hodnotě maximální dovolené chyby, nebo

• hodnotě jednoho dílku diskontinuální (digitální) stupnice,

jsou - li výsledky udávány jedním kontinuálním (analogovým) indikátorem a jedním diskontinuálním (digitálním) indikátorem.

• 6.3 Simulační zkoušky

• 6.3.1 Maximální dovolené kladné nebo záporné chyby při simulačních zkouškách

• 6.3.1.1 Třída 1:

pro každý vážicí výkon mezi 5 a 20 % maximálního vážicího výkonu:

0,07 % sečtené zátěže při maximálním vážicím výkonu po dobu trvání zkoušky;

pro každý vážicí výkon mezi 20 a 100 % maximálního vážicího výkonu:

0,35 % sečtené zátěže.

• 6.3.1.2 Třída 2:

pro každý vážicí výkon mezi 5 a 20 % maximálního vážicího výkonu:

0,14 % sečtené zátěže při maximálním vážicím výkonu po dobu trvání zkoušky;

pro každý vážicí výkon mezi 20 a 100 % maximálního vážicího výkonu:

0,7 % sečtené zátěže.

• 6.3.2 Zařízení pro simulaci posuvu dopravního pásu

Při simulování rychlostí posuvu požadovaných pro zkoušení nesmí relativní chyba způsobená simulací překročit 20 % maximální dovolené chyby pro sečtenou zátěž.

Tato chyba je zahrnuta v maximálních dovolených chybách.

• 6.3.3 Rozdíl mezi dvěma výsledky získanými z důvodu kolísání simulované rychlosti

Při každé změně rychlosti simulátoru posuvu pásu, odpovídající změně do ± 10 % rychlosti pásového dopravníku uvedené výrobcem, nesmí rozdíl relativní chyby výsledků simulačních zkoušek překročit 20 % maximální dovolené chyby uvedené v bodě 6.3.1.

• 6.3.4 Rozdíl mezi dvěma výsledky získanými změnou místa uložení stejné zátěže

Když se mění místo uložení stejné zátěže způsobem kompatibilním s konstrukcí vážicího můstku, nesmí být rozdíl mezi dvěma výsledky větší než absolutní hodnota maximální dovolené chyby.

• 6.3.5 Nastavování nuly

Pro každé zatížení, které může být při nastavení na nulu vyváženo, musí výsledky vážení po vynulování pásových dopravníkových vah vyhovovat podmínkám pro maximální dovolené chyby pro sečtenou zátěž.

• 6.3.6 Ovlivňující faktory

• 6.3.6.1 Teplota

Pásové dopravníkové váhy musí po vynulování splňovat požadavky vztahující se k maximálním dovoleným chybám při všech skutečných konstantních teplotách mezi -10 a +40 °C. Pro speciální aplikace však mohou mít tyto pásové dopravníkové váhy jiné teplotní rozsahy než je uvedeno výše. V tom případě musí být tento interval nejméně 30 °C a musí být uveden na štítku se jmenovitými hodnotami. Během zkoušek jsou považovány teploty za konstantní, pokud se nemění více než o 5 °C/hod.

Při změně o 10 °C, a pokud změna teploty není větší než 5 °C/hod, nesmí se indikace nuly, nebo v případě pásových dopravníkových vah se zařízením pro kontrolu běhu naprázdno s přídavnou hmotností kontrolní hodnota pásových dopravníkových vah, lišit o více než:

0,07 % pro třídu 1,

0,14 % pro třídu 2

zátěže sečtené při maximálním vážicím výkonu po dobu trvání zkoušky.

• 6.3.6.2 Vliv elektrického napájení

Pásové dopravníkové váhy musí splňovat požadavky vztahující se k maximálním dovoleným chybám, bez mezilehlého nastavení na nulu, v následujících mezích kolísání elektrického napájení:

• od -15 do +10 % jmenovitého napětí,

• od -2 do +2 % jmenovité frekvence.

• 6.3.6.3 Ostatní ovlivňující faktory

Za normálních podmínek použití musí pásové dopravníkové váhy splňovat požadavky vztahující se k maximálním dovoleným chybám, jestliže jsou vystaveny účinku jiných ovlivňujících faktorů než uvedených v bodech 6.3.6.1 a 6.3.6.2 a vyplývajících z podmínek jejich instalace (vibrace, atmosférické podmínky atd.).

• 6.3.7 Metrologické charakteristiky

• 6.3.7.1 Opakovatelnost

Rozdíl mezi každými dvěma výsledky vážení, získanými se stejnou zátěží umístěnou za stejných podmínek na vážicí můstek, nesmí být větší než absolutní hodnota maximální dovolené chyby.

• 6.3.7.2 Rozlišení výpočtového zařízení