Vyhláška o zdokonalování odborné způsobilosti řidičů a o změně vyhlášky č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb

ČÁST PRVNÍ

ZDOKONALOVÁNÍ ODBORNÉ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ

HLAVA I

ÚVODNÍ USTANOVENÍ

§ 1

Tato vyhláška zapracovává příslušné předpisy Evropské unie^16) a upravuje

• a) učební osnovu vstupního a pravidelného školení a školení bezpečné jízdy,

• b) podíl výuky a výcviku na celkovém rozsahu vstupního a pravidelného školení,

• c) obsah výuky a výcviku vstupního a pravidelného školení a školení bezpečné jízdy,

• d) rozsah společné části a zvláštních částí výuky vstupního školení a část výcviku v řízení vozidla, která může být nahrazena výcvikem na řidičském trenažéru,

• e) rozsah části výuky pravidelného školení, která může proběhnout způsobem umožňujícím dálkový přístup, a podmínky průběhu této části výuky,

• f) rozsah výuky a výcviku školení bezpečné jízdy,

• g) nejvyšší počet účastníků kurzu vstupního a pravidelného školení a školení bezpečné jízdy,

• h) obory související se silniční dopravou v rámci středního vzdělání s maturitní zkouškou a vyššího odborného vzdělání,

• i) vzor potvrzení o absolvované výuce a výcviku,

• j) obsah, rozsah a způsob provádění zkoušky a hodnocení jejích výsledků a vzor potvrzení o vykonání zkoušky,

• k) vzor průkazu profesní způsobilosti řidiče a vzor potvrzení o ztrátě, odcizení, poškození nebo zničení průkazu profesní způsobilosti řidiče,

• l) základní technické požadavky na nebytové prostory a vybavení k poskytování školení bezpečné jízdy a na výcvikovou plochu, její vybavení a technické zajištění výcviku na ní,

• m) vzor potvrzení o ukončeném školení bezpečné jízdy,

• n) obsah a způsob provádění školení začínajících řidičů a nejvyšší počet jeho účastníků,

• o) vzor potvrzení o absolvování školení začínajících řidičů a

• p) způsob vedení evidence o uskutečněných školeních začínajících řidičů.

§ 1a

(K § 47 odst. 6 zákona)

(1) Učební osnova, podíl výuky a výcviku na celkovém rozsahu vstupního školení a rozsah společné části a zvláštních částí výuky jsou stanoveny pro

• a) základní rozsah 140 hodin v příloze č. 1,

• b) rozšířený rozsah 280 hodin v příloze č. 2.

(2) Nejvyšší počet účastníků kurzu vstupního školení je 30 osob.

HLAVA II

ZDOKONALOVÁNÍ ODBORNÉ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ PRO ÚČELY PROFESNÍ ZPŮSOBILOSTI ŘIDIČŮ

Díl 1

Vstupní a pravidelná školení

§ 2

Výuka teorie pokročilého racionálního řízení a zásady bezpečné a defenzivní jízdy

(K § 47 odst. 6 zákona)

(1) Společná část výuky teorie pokročilého racionálního řízení a zásad bezpečné a defenzivní jízdy pro všechny skupiny řidičských oprávnění je zaměřena na

• a) charakteristiky převodového systému pro optimální využívání křivky točivého momentu a výkonu motoru, měrné spotřeby paliva, optimální jízdu podle otáčkoměru, oblasti optimálního využití počtu otáček při řazení jednotlivých převodových stupňů,

• b) technické charakteristiky a obsluhu bezpečnostních ovládacích prvků pro řízení vozidla, minimalizaci opotřebení a předcházení poruch jeho funkcí,

• c) meze použití brzd a retardéru, kombinované použití brzd a retardéru, využití vztahu mezi rychlostí vozidla a převodovým poměrem, využití setrvačnosti vozidla, užití způsobů zpomalení a brzdění při jízdě na svazích, zásahy v případě poruchy, využívání elektronických a mechanických zařízení, jako jsou elektronický stabilizační program (ESP), vyspělé systémy nouzového brzdění (AEBS), protiblokovací brzdový systém (ABS), systémy kontroly trakce (TCS) a palubní monitorovací systémy (IVMS) a další asistenční nebo automatizační zařízení, která jsou schválena k používání,

• d) optimalizaci spotřeby pohonných hmot, důležitost předvídání dopravního toku, dodržování přiměřené vzdálenosti od ostatních vozidel a využívání hybnosti vozidla, ustálená rychlost jízdy, plynulý styl jízdy a náležitý tlak v pneumatikách a obeznámenost s inteligentními dopravními systémy, které zlepšují účinnost řízení a pomáhají při plánování trasy,

• e) defenzivní techniku jízdy, zásady bezpečné jízdy, řešení krizových situací,

• f) předvídání a hodnocení rizik v silničním provozu za různých stavů vozovky, dopravních a povětrnostních podmínek a přizpůsobení způsobu řízení těmto rizikům, plánování cesty během mimořádných povětrnostních podmínek, rozhodnutí, kdy cestu v důsledku extrémních povětrnostních podmínek odložit nebo zrušit, přizpůsobení způsobu řízení rizikům provozu, včetně nebezpečného chování v dopravě nebo rozptýlení při jízdě,

• g) schopnost identifikovat nebezpečné situace a zvládat stres, který z toho vyplývá, zejména ve vztahu k velikosti a hmotnosti vozidel a zranitelným účastníkům silničního provozu a přizpůsobovat tomu způsob řízení, předvídat potenciálně nebezpečné situace a volit vhodná opatření, která zvyšují bezpečnost do té míry, aby jim bylo možné předejít.

(2) Zvláštní část výuky teorie pokročilého racionálního řízení a zásad bezpečné a defenzivní jízdy pro skupiny řidičských oprávnění C, C+E, C1, C1+E obsahuje výuku naložení vozidla s ohledem na pravidla bezpečnosti a řádné užívání vozidla se zaměřením na síly působící na vozidlo v pohybu, užití převodového poměru odpovídajícího nákladu vozidla a profilu silnice, používání automatických převodových soustav, výpočet užitečného zatížení vozidla nebo kombinace vozidel, výpočet užitečného objemu, rozložení nákladu, důsledky přetížení nápravy, stabilitu vozidla a jeho těžiště, typy obalů a palet, hlavní skupiny věcí vyžadující zabezpečení, upínací a zajišťovací techniku, užití zajišťovacích popruhů, kontrolu zajišťovacích zařízení, užití manipulačního vybavení, umístění a přikrytí plachtovinou a její odstranění.

(3) Zvláštní část výuky teorie pokročilého racionálního řízení a zásad bezpečné a defenzivní jízdy pro skupiny řidičských oprávnění D, D+E, D1, D1+E obsahuje výuku

• a) schopnosti zajistit cestujícím pohodlí a bezpečnost se zaměřením na přizpůsobení jízdy podélným a bočním výkyvům vozidla, ohled na ostatní uživatele silnice, výhodnou pozici vozidla na silnici, vymezené jízdní pruhy, plynulé brzdění, ohled na přečnívání vozidla, užívání specifických dopravních cest, jako jsou dopravní cesty vyhrazené pro určité uživatele, zvládnutí možných rozporů mezi požadavkem na bezpečné řízení a ostatními úlohami, které musí řidič plnit, jednání s cestujícími, zvláštnosti určitých skupin cestujících, jako jsou osoby se sníženou schopností pohybu nebo orientace a děti,

• b) naložení vozidla s ohledem na pravidla bezpečnosti a řádné užívání vozidla se zaměřením na síly působící na vozidlo v pohybu, síly působící na cestující, užití vhodného převodového poměru odpovídajícího nákladu vozidla a profilu silnice, používání automatických převodových soustav, výpočet užitečného zatížení vozidla nebo kombinace vozidel, výpočet užitečného objemu, rozložení nákladu, důsledky přetížení nápravy, stabilitu vozidla a jeho těžiště, klidné brzdění.

§ 3

Výuka uplatnění vnitrostátních a mezinárodních právních předpisů vztahujících se k silniční dopravě

(K § 47 odst. 6 zákona)

(1) Společná část výuky uplatnění vnitrostátních a mezinárodních právních předpisů vztahujících se k silniční dopravě pro všechny skupiny řidičských oprávnění obsahuje výuku zaměřenou na

• a) režim řidiče, dobu řízení, dobu odpočinku a bezpečnostní přestávky,

• b) působnost Evropské dohody o práci osádek vozidel v mezinárodní silniční dopravě (AETR)^1), nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího tachografy v silniční dopravě^17),

• c) vztah předpisů uvedených v písmenu b) a zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů,

• d) sankce za porušení ustanovení předpisů uvedených v písmenech b) a c),

• e) přepravy spadající mimo působnost nařízení (ES) č. 561/2006,

• f) výjimky spadající mimo působnost Evropské dohody o práci osádek vozidel v mezinárodní silniční dopravě (AETR),

• g) režim řidiče při přepravách dle vyhlášky č. 478/2000 Sb., kterou se provádí zákon o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů,

• h) specifika pracovní doby řidičů podle nařízení vlády č. 589/2006 Sb., kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě,

• i) práva a povinnosti řidičů ve vztahu ke kvalifikaci a pravidelným školením řidičů,

• j) technickou způsobilost vozidel,

• k) pravidla silničního provozu,

• l) celní předpisy,

• m) odlišnosti právní úpravy v některých okolních státech,

• n) základy odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla^2).

(2) Zvláštní část výuky uplatnění vnitrostátních a mezinárodních právních předpisů vztahujících se k silniční dopravě pro skupiny řidičských oprávnění C, C+E, C1, C1+E obsahuje výuku zaměřenou na

• a) oprávnění k provozování dopravy,

• b) dokumenty, které se podle jiných právních předpisů musí nacházet ve vozidle,

• c) povinnosti podle vzorových smluv pro nákladní dopravu,

• d) význam a obsah dokladů tvořících smlouvu o přepravě,

• e) povolení mezinárodní dopravy,

• f) povinnosti podle Úmluvy o přepravní smlouvě v mezinárodní silniční nákladní dopravě (CMR)^3),

• g) význam a obsah mezinárodních nákladních listů,

• h) přejíždění hranice,

• i) zástupce zasilatelských společností,

• j) zvláštní doklady doprovázející přepravované věci,

• k) Evropskou dohodu o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR)^4),

• l) Dohodu o mezinárodních přepravách zkazitelných potravin a o specializovaných prostředcích určených pro tyto přepravy (ATP)^5),

• m) omezení jízdy některých vozidel,

• n) užívání pozemních komunikací zpoplatněných mýtným.

(3) Zvláštní část výuky uplatnění vnitrostátních a mezinárodních právních předpisů vztahujících se k silniční dopravě pro skupiny řidičských oprávnění D, D+E, D1, D1+E obsahuje výuku zaměřenou na

• a) přepravu zvláštních skupin osob,

• b) bezpečnostní vybavení autobusů,

• c) zádržný bezpečnostní systém,

• d) zatížení vozidla,

• e) nařízení Rady (EHS) č. 684/92 o společných pravidlech pro mezinárodní přepravu cestujících autokary a autobusy,

• f) nařízení Rady (ES) č. 12/98, kterým se stanoví podmínky, za nichž může dopravce nerezident provozovat vnitrostátní silniční přepravu cestujících uvnitř členského státu,

• g) nařízení Komise (ES) č. 2121/98, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Rady (EHS) č. 684/92 a (ES) č. 12/98 ohledně dokladů pro přepravu cestujících autokary a autobusy,

• h) Dohodu o mezinárodní příležitostné přepravě cestujících autokarem a autobusem (INTERBUS) včetně příloh^6),

• i) Úmluvu o přepravní smlouvě v mezinárodní silniční přepravě cestujících a zavazadel (CVR)^7),

• j) jízdní řády veřejné linkové osobní dopravy^8),

• k) přepravní řád pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu^9).

§ 4

Výuka bezpečnosti provozu a ekologického provozu vozidla

(K § 47 odst. 6 zákona)

(1) Společná část výuky bezpečnosti provozu a ekologického provozu vozidla pro všechny skupiny řidičských oprávnění obsahuje výuku zaměřenou na

• a) ekonomiku a ekologii jízdy,

• b) údržbu a kontroly,

• c) startování a přípravu vozidla před jízdou,

• d) zásady bezpečnosti práce a možná rizika.

(2) Zvláštní část výuky bezpečnosti provozu a ekologického provozu vozidla pro skupiny řidičských oprávnění C, C+E, C1, C1+E obsahuje výuku zaměřenou na

• a) jízdu s nákladem,

• b) naložení a složení nákladu s ohledem na různé typy nákladu, jako jsou sypké nebo tekuté materiály, kontejnery,

• c) upevnění břemen a nákladu,

a na praktickou část zaměřenou na přípravu vozidla, údržbu, kontrolu, výměnu pneumatik a použití zimních řetězů.

(3) Zvláštní část výuky bezpečnosti provozu a ekologického provozu vozidla pro skupiny řidičských oprávnění D, D+E, D1, D1+E obsahuje výuku zaměřenou na bezpečnou přepravu osob a praktickou část zaměřenou na přípravu vozidla, údržbu, kontrolu, výměnu pneumatik a použití zimních řetězů a naložení a vyložení zavazadel.

§ 5

Výuka poskytování služeb a logistiky

(K § 47 odst. 6 zákona)

(1) Společná část výuky poskytování služeb a logistiky pro všechny skupiny řidičských oprávnění obsahuje výuku zaměřenou na

• a) úvod do logistiky,

• b) základní pojmy,

• c) úlohu logistiky a trendy dopravy,

• d) rozhodování v logistice,

• e) řidiče a podnik,

• f) řidiče a zákazníka,

• g) organizaci práce,

• h) reklamy na voze,

• i) logistiku a životní prostředí.

(2) Zvláštní část výuky poskytování služeb a logistiky pro skupiny řidičských oprávnění C, C+E, C1, C1+E obsahuje výuku zaměřenou na

• a) řidiče a spedici,

• b) struktury distribučních a obchodních řetězců,

• c) skladové dodávky do maloobchodu, přímé dodávky z výroby do prodejen, přímý prodej a zásilkový obchod.

(3) Zvláštní část výuky pro skupiny řidičských oprávnění D, D+E, D1, D1+E obsahuje výuku zaměřenou na

• a) řidiče a cestující, chování řidiče,

• b) řešení problémových situací s nepřizpůsobivými cestujícími.

§ 6

Výuka hospodářského prostředí a organizace dopravního trhu

(K § 47 odst. 6 zákona)

(1) Společná část výuky hospodářského prostředí a organizace dopravního trhu pro všechny skupiny řidičských oprávnění obsahuje výuku zaměřenou na

• a) nároky na přepravu,

• b) zvláštnosti a principy podnikání v dopravě,

• c) přepravu a přepravní výkony,

• d) dopravní proces,

• e) pracovní podmínky a sociální péči.

(2) Zvláštní část výuky hospodářského prostředí a organizace dopravního trhu pro skupiny řidičských oprávnění C, C+E, C1, C1+E obsahuje výuku zaměřenou na

• a) hospodářské prostředí silniční nákladní dopravy a organizaci trhu,

• b) vztah silniční dopravy k ostatním druhům dopravy (obchodní soutěž, zasilatelé),

• c) různé dopravní činnosti, jako jsou doprava na zakázku a vnitropodniková doprava,

• d) pomocné dopravní činnosti,

• e) organizaci hlavních dopravních podniků a pomocných dopravních činností,

• f) dopravní specializace, jako jsou přeprava cisternovými vozidly a přeprava s řízenou teplotou,

• g) změny v průmyslu, jako jsou diverzifikace poskytovaných služeb, kombinovaná doprava s železnicí nebo subdodávky.

(3) Zvláštní část výuky hospodářského prostředí a organizace dopravního trhu pro skupiny řidičských oprávnění D, D+E, D1, D1+E obsahuje výuku zaměřenou na

• a) hospodářské prostředí osobní dopravy a organizaci trhu,

• b) vztah silniční osobní dopravy k ostatním druhům osobní dopravy, jako jsou železniční doprava a individuální osobní doprava,

• c) různé činnosti související se silniční dopravou,

• d) přejíždění hranic při mezinárodní dopravě,

• e) organizaci hlavních druhů podniků pro silniční osobní dopravu,

• f) problematiku přepravy osob se zdravotním postižením.

§ 7

Výuka sociálně-právního prostředí v silniční dopravě

(K § 47 odst. 6 zákona)

(1) Společná část výuky sociálně-právního prostředí v silniční dopravě pro všechny skupiny řidičských oprávnění obsahuje výuku zaměřenou na

• a) chování podporující příznivý obraz o podniku,

• b) vztah chování řidiče a obrazu o podniku,

• c) kvalitu služby poskytované řidičem, důležitost pro podnik,

• d) různé úlohy řidiče, lidi, se kterými má řidič jednat,

• e) organizaci práce,

• f) obchodní a finanční následky právního sporu,

• g) práva a povinnosti řidičů při školení.

(2) Zvláštní část výuky sociálně-právního prostředí v silniční dopravě pro skupiny řidičských oprávnění C, C+E, C1, C1+E obsahuje výuku zaměřenou na

• a) živnosti,

• b) přepravní doklady,

• c) mezinárodní smlouvy o silniční dopravě,

• d) spedici.

(3) Zvláštní část výuky sociálně-právního prostředí v silniční dopravě pro skupiny řidičských oprávnění D, D+E, D1, D1+E obsahuje výuku zaměřenou na

• a) přepravu zvláštních skupin cestujících,

• b) zádržné bezpečnostní systémy,

• c) zatížení vozidla.

§ 8

Výuka zdravotních rizik a jejich předcházení v provozu na pozemních komunikacích

(K § 47 odst. 6 zákona)

Výuka zdravotních rizik a jejich předcházení v provozu je zaměřena na

• a) nebezpečí silničního provozu a pracovní úrazy,

• b) druhy pracovních úrazů v odvětví dopravy,

• c) statistiky nehod v silničním provozu,

• d) vliv nákladních automobilů a autobusů na rizika pracovních úrazů,

• e) zdravotní, materiální a finanční důsledky pracovních úrazů,

• f) schopnost zabránit ohrožení zdraví,

• g) ergonomické zásady,

• h) pohyby a polohy představující nebezpečí,

• i) tělesnou zdatnost,

• j) bezpečnost při manipulaci s nákladem,

• k) ochranné pomůcky,

• l) tělesnou a duševní způsobilost a péči o ni,

• m) zásady zdravé a vyvážené výživy,

• n) účinky alkoholu, drog nebo jiných návykových látek a léků, které mohou ovlivnit chování nebo psychický nebo zdravotní stav,

• o) symptomy, příčiny a účinky únavy a stresu,

• p) podstatnou úlohu základního pracovního a odpočinkového cyklu.

§ 9

Výuka prevence a řešení mimořádných událostí v provozu na pozemních komunikacích

(K § 47 odst. 6 zákona)

Výuka prevence a řešení mimořádných událostí v provozu na pozemních komunikacích je zaměřena na

• a) schopnost posoudit nouzové situace,

• b) chování při mimořádných událostech,

• c) hodnocení situace, označení místa nehody, vyhnutí se komplikacím při nehodě,

• d) přivolání pomoci, pomoc obětem a poskytnutí první pomoci,

• e) reakci na výskyt požáru, evakuaci spolucestujících nákladního automobilu nebo cestujících autobusu,

• f) zajištění bezpečnosti pro všechny cestující,