Vyhláška o obsahu a rozsahu služeb poskytovaných dopravci provozovatelem dráhy a provozovatelem zařízení služeb

§ 1

Předmět úpravy

Tato vyhláška zapracovává příslušné předpisy Evropské unie^1) a upravuje

• a) minimální rozsah a obsah služeb souvisejících s použitím dráhy a provozem drážního vozidla poskytovaných dopravci provozovatelem dráhy na dráze celostátní, regionální nebo veřejně přístupné vlečce,

• b) členění zařízení služeb a jejich provozní součásti,

• c) kategorie příčin narušení provozování drážní dopravy,

• d) minimální rozsah údajů o narušení provozování drážní dopravy předávaných při jeho vykazování mezi stranami smlouvy o provozování drážní dopravy na dráze celostátní, regionální nebo na veřejně přístupné vlečce a

• e) obsahové náležitosti plánu na odstranění příčin přetížení dráhy.

§ 2

Minimální rozsah a obsah služeb

(1) Provozovatel dráhy na dráze celostátní, regionální nebo veřejně přístupné vlečce vyřídí žádost dopravce o přidělení kapacity dráhy, vypracuje jízdní řád podle přidělené kapacity a umožní využití přidělené kapacity dráhy podle sjednaného jízdního řádu.

(2) Provozovatel dráhy na dráze celostátní, regionální nebo veřejně přístupné vlečce dále zajistí dopravci na základě smlouvy o provozování drážní dopravy přístup ke službám souvisejícím s použitím dráhy a provozem drážního vozidla v rozsahu

• a) použití dráhy podle přílohy k této vyhlášce, včetně použití zařízení pro dodávku trakčního proudu, je-li k dispozici,

• b) organizace drážní dopravy, zabezpečení jízdy vlaku a posunu drážním vozidlem, operativního řízení drážní dopravy, rádiového spojení s drážním vozidlem, je-li k dispozici, hlášení a poskytování informací dopravci o jízdě vlaku daného dopravce,

• c) poskytnutí dalších informací potřebných k zavedení nebo k poskytování přepravních služeb, pro které byla kapacita dráhy přidělena.

§ 3

Členění zařízení služeb a jejich provozní součásti

(1) Provozními součástmi železniční stanice jsou

• a) informační systémy pro cestující o příjezdu a odjezdu vlaků, výlukách, službách dopravců a dalších dopravních spojeních v rámci integrovaných dopravních systémů,

• b) orientační značky o přístupu k vlakům,

• c) čekárny pro cestující,

• d) úschovny zavazadel,

• e) hygienická zařízení pro cestující,

• f) parkoviště pro autobusy, osobní automobily a jízdní kola,

• g) prostory pro služby prodeje cestovních a rezervačních dokladů,

• h) prostory pro provozní zázemí těch zaměstnanců dopravců, kteří poskytují služby cestujícím v železniční stanici,

• i) další prostory pro služby jednotlivých dopravců,

• j) zdvihací plošiny nebo rampy na nástupišti a v železničních stanicích pro zajištění přístupnosti železniční dopravy pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace^2),

• k) místa nakládky a vykládky pro přepravu věcí a

• l) kolejiště pro sestavování vlaků a posun drážních vozidel.

(2) V železniční stanici nemusí být vždy provozovány všechny provozní součásti podle odstavce 1.

(3) Odstavné koleje a čerpací stanice jsou zařízení služeb, která jsou provozována bez provozních součástí.

(4) Jiná technická zařízení pro provozování drážní dopravy se člení na

• a) střediska pro údržbu drážních vozidel s výjimkou středisek pro údržbu vysokorychlostních vozidel a vozidel se zvláštními provozně technickými charakteristikami, ve kterých je údržba těchto vozidel prováděna po jejich vyřazení z běžného provozu,

• b) zařízení pro provozní ošetření vozů, zejména jejich mytí, čištění a plnění vodou,

• c) nakládací a vykládací zařízení,

• d) stabilní a mobilní zařízení pro překládku přepravních jednotek mezi jednotlivými druhy dopravy,

• e) posunovací zařízení,

• f) obrysnice,

• g) kolejové váhy a

• h) zařízení se zdrojem jiné než trakční elektrické energie, určené pro připojení železničních kolejových vozidel.

§ 4

Kategorie příčin narušení provozování drážní dopravy

(1) Příčiny narušení provozování drážní dopravy na straně provozovatele dráhy jsou

• a) nesprávná organizace drážní dopravy způsobená

• 1. nedostatkem v sestavení jízdního řádu,

• 1. chybou v provozním postupu při řízení drážní dopravy,

• 1. chybou při uplatnění pravidel přednosti vlaků,

• 1. chybou osoby řídící drážní dopravu při obsluze dráhy nebo

• 1. jinou příčinou,

• b) poruchy součástí dráhy způsobené

• 1. staničním nebo traťovým zabezpečovacím zařízením,

• 1. přejezdovým nebo přechodovým zabezpečovacím zařízením,

• 1. telekomunikačním zařízením,

• 1. napájecím zařízením,

• 1. závadou na koleji,

• 1. závadou na stavbě dráhy,

• 1. chybou osoby obsluhující zařízení nebo

• 1. z jiné příčiny,

• c) provádění stavebních nebo udržovacích prací v důsledku

• 1. plánované výluky drážní dopravy,

• 1. mimořádné výluky,

• 1. závady na koleji nebo

• 1. jiné příčiny,

• d) závady na straně jiného provozovatele dráhy způsobené

• 1. předchozím provozovatelem dráhy nebo

• 1. následujícím provozovatelem dráhy.

(2) Příčiny narušení provozování drážní dopravy na straně dopravce jsou

• a) nesprávná organizace drážní dopravy způsobená

• 1. překročením doby zastavení vlaku oproti jízdnímu řádu,

• 1. změnou přepravní smlouvy na žádost dopravce,

• 1. překročením doby nakládky,

• 1. závadou při nakládce,

• 1. chybou při odbavení vlaku,

• 1. chybou osoby zajišťující nakládku, vykládku nebo odbavení vlaku nebo

• 1. z jiné příčiny,

• b) závady v provozování vozidlového parku dopravce způsobené

• 1. při plánování oběhu nebo změnou plánu oběhu vozidel,

• 1. nesprávným sestavením vlaku dopravcem,

• 1. poruchou osobních vozů,

• 1. poruchou nákladních vozů,

• 1. poruchou jednotek, lokomotiv a motorových vozů,

• 1. chybou osoby zajišťující obsluhu nebo údržbu vozidlového parku nebo

• 1. z jiné příčiny,

• c) závady na straně jiného dopravce způsobené

• 1. následujícím dopravcem nebo

• 1. předchozím dopravcem.

(3) Jiné příčiny narušení provozování drážní dopravy jsou

• a) stávka,

• b) správní záležitosti, například zákazy nakládky, přepravy,

• c) nepředvídatelné dopady počasí a přírodní vlivy,

• d) zpoždění z vnějších důvodů na následující síti,

• e) mimořádné události,

• f) obsazení koleje zapříčiněné zpožděním téhož vlaku,

• g) obsazení koleje zapříčiněné zpožděním jiného vlaku,

• h) zpožděný obrat v konečné stanici,

• i) čekání na vlakový přípoj,

• j) násilné poškození dráhy,

• k) násilné poškození drážních vozidel,

• l) překážka na trati,

• m) jiné vnější příčiny nebo

• n) zatím nezjištěné důvody.

§ 5

Minimální rozsah údajů předávaných při vykazování narušení provozování drážní dopravy

Minimální rozsah údajů o narušení provozování drážní dopravy předávaných při jeho vykazování mezi stranami smlouvy o provozování drážní dopravy na dráze celostátní, regionální nebo na veřejně přístupné vlečce je

• a) určení trati a úseku dráhy, kde k narušení provozování drážní dopravy došlo,

• b) doba trvání narušení,

• c) počet a označení dotčených vlaků,

• d) opatření přijatá k omezení výše škod,

• e) přehled vlaků dotčených odřeknutím nebo zpožděním s uvedením délky zpoždění za období nejvýše 1 měsíce a

• f) hodnota zpoždění a prahové hodnoty, při jejichž dosažení vznikne jedné či druhé straně smlouvy o provozování drážní dopravy povinnost úhrady sankčních plateb za narušení provozování drážní dopravy, a to jak pro jednotlivé jízdy, tak pro všechny jízdy vlaků dopravce v daném časovém období.

§ 6

Obsahové náležitosti plánu na odstranění příčin přetížení dráhy

Plán na odstranění příčin přetížení dráhy obsahuje zejména

• a) popis přetíženého úseku dráhy,

• b) důvody přetížení,

• c) pravděpodobný budoucí vývoj drážní dopravy na daném úseku dráhy,

• d) omezení v rozvoji dráhy,

• e) možnosti a náklady rozšíření kapacity dráhy, opatření, která je třeba provést k rozšíření kapacity včetně časového rozvrhu provádění těchto opatření, a

• f) pravděpodobné změny ceny za užití dráhy a za přidělení její kapacity.

§ 7

Zrušovací ustanovení

Vyhláška č. 351/2004 Sb., o rozsahu služeb poskytovaných provozovatelem dráhy dopravci, se zrušuje.

§ 8

Účinnost

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. dubna 2017.

Ministr:

Ing. Ťok v. r.

Příloha k vyhlášce č. 76/2017 Sb.

ROZSAH POUŽITÍ DRÁHY

(1) Provozovatel dráhy na dráze celostátní, regionální nebo veřejně přístupné vlečce zajistí, aby dopravce mohl použít dráhu v rozsahu

• 1. pozemků v obvodu dráhy s výjimkou pozemků v obvodech dep a dílen kolejových vozidel,

• 1. tělesa železničního spodku, který tvoří zemní těleso, konstrukční vrstvy tělesa železničního spodku a odvodňovací zařízení, a pláň tělesa železničního spodku,

• 1. staveb a zařízení železničního spodku, tj. propustek, mostů, objektů mostům podobných, tunelů, opěrných, zárubních, ochranných a obkladních zdí, doprovodné a izolační zeleně, galerií i ochranných a regulačních staveb, průchodů, ochranných zařízení proti spadu cizích předmětů, proti požáru, vodě a sněhu, zarážedel, oplocení, zábradlí, prohlídkových a čisticích jam,

• 1. úrovňových křížení dráhy s pozemní komunikací včetně přejezdového zabezpečovacího zařízení,

• 1. železničního svršku, zejména kolejnic, kolejnicových podpor, upevňovadel, drobného kolejiva, výhybkových součástí, dilatačního zařízení, izolovaných styků, vodivých a speciálních spojení, přídržných kolejnic, ochranných kolejnic, ozubnicových tyčí, zařízení proti putování kolejnic, pražcových kotev, kolejového lože, ohřevu výhybek, točen a posuven, s výjimkou těch, které jsou výhradně určeny výhradně pro hnací drážní vozidla,

• 1. přístupových komunikací pro cestující a pro přepravu věcí včetně dopravních ploch,

• 1. sdělovacího zařízení pro přenos informací obsahujícího přenosové cesty, zařízení koncová, spojovací, přenosová, zapojená do samostatných okruhů nebo telefonní, dálnopisné, datové a rádiové sítě, zařízení rozhlasová a dále zařízení hodinová, informační, průmyslové televize a požární signalizace,

• 1. zabezpečovacího zařízení obsahujícího technické prostředky zabezpečení a řízení drážní dopravy v železničních stanicích a na tratích, zařízení pro mechanizaci a automatizaci spádovišť a související přenosové cesty; kolejových brzd,

• 1. elektrických zařízení obsahujících zařízení, která zajišťují napájení elektrických hnacích vozidel včetně trakčních napájecích a spínacích stanic a trakčního vedení, prostředky dispečerského řízení provozovatele dráhy, drážní elektrická silnoproudá zařízení pro výrobu, přeměnu, zásobování a využití elektrické energie, speciální elektrická zařízení, přístroje a osvětlovací zařízení, zařízení pro ochranu před účinky atmosférické elektřiny, zařízení pro ochranu před negativními účinky zpětných trakčních proudů, případně další elektrická zařízení napájená i z trakčního vedení,

• 1. osvětlovacího zařízení pro provozní a bezpečnostní účely,

• 1. budov nebo jejich částí a zařízení určených k provozování dráhy.

(2) Provozovatel dráhy na dráze celostátní, regionální nebo veřejně přístupné vlečce nezajišťuje přístup dopravce ke kolejím uvnitř dep a dílen kolejových vozidel.

^1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2012/34/EU ze dne 21. listopadu 2012 o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru.

^2) Nařízení Komise (EU) č. 1300/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technických specifikacích pro interoperabilitu týkajících se přístupnosti železničního systému Unie pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace.