Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 341/2014 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění vyhlášky č. 235/2017 Sb
Čl. I
Vyhláška č. 341/2014 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění vyhlášky č. 235/2017 Sb., se mění takto:
-
- V § 29 odstavec 5 zní:
„(5) V případě přestavby vozidla, včetně následné, musí zůstat zachována alespoň jedna původní podstatná část mechanismu nebo konstrukce vozidla.“.
-
- § 30 se včetně nadpisu zrušuje.
-
- Části devátá a desátá se včetně nadpisů a poznámky pod čarou č. 2 zrušují.
-
- Příloha č. 1 zní:
„Příloha č. 1 k vyhlášce č. 341/2014 Sb.
Seznam směrnic Evropské unie
| Směrnice Evropské unie - základní | Plný název směrnice Evropské unie | Směrnice Evropské unie - poslední změna |
|---|---|---|
| 70/157/EHS | Směrnice Rady ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se přípustné hladiny akustického tlaku a výfukového systému motorových vozidel (70/157/EHS) | 2013/15/EU |
| 89/459/EHS | Směrnice Rady ze dne 18. července 1989 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se hloubky drážek běhounu pneumatik určitých kategorií motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (89/459/EHS) | 89/459/EHS |
| 91/671/EHS | Směrnice Rady ze dne 16. prosince 1991 o povinném používání bezpečnostních pásů a dětských zádržných systémů ve vozidlech (91/671/EHS) | 2014/37/EU |
| 92/06/EHS | Směrnice Rady 92/6/EHS ze dne 10. února 1992 o montáži a použití omezovačů rychlosti u určitých kategorií motorových vozidel ve Společenství | 2002/85/ES |
| 2000/53/ES | Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES ze dne 18. září 2000 o vozidlech s ukončenou životností | (EU) 2018/849 |
| 2005/64/ES | Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/64/ES ze dne 26. října 2005 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska jejich opětné použitelnosti, recyklovatelnosti a využitelnosti a o změně směrnice Rady 70/156/EHS | 2009/1/ES |
| 2006/40/ES | Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/40/ES ze dne 17. května 2006 o emisích z klimatizačních systémů motorových vozidel a o změně směrnice Rady 70/156/EHS | 2006/40/ES |
| 2007/38/ES | Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/38/ES ze dne 11. července 2007 o dovybavení těžkých nákladních vozidel registrovaných ve Společenství zrcátky | 2007/38/ES |
| 2007/46/ES | Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) | (EU) 2017/2400 |
| 2008/68/ES | Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES ze dne 24. září 2008 o pozemní přepravě nebezpečných věcí | (EU) 2018/936 |
-
- V příloze č. 3 v tabulce bodu 2 se slova
| Pneumatiky | 92/23/EHS | Příloha I, II, IV, V a VI | Dodatek 1 a 3 Přílohy I a dodatek 1 přílohy III | Dodatek 2 a 4 Přílohy I a dodatek 2 přílohy III | Příloha I |
|---|---|---|---|---|---|
zrušují.
-
- V příloze č. 3 bod 7 zní:
- „7. U vozidel, u kterých je veden záznam tachografem, musí být tachograf ověřen nejméně jednou za 2 roky autorizovaným metrologickým střediskem registrovaným ministerstvem a musí být zaplombován, včetně svého pohonu.“.
-
- V příloze č. 10 se doplňují body 7 a 8, které znějí:
- „7. V rámci jednotlivého schvalování technické způsobilosti přípojného vozidla kategorie O lze stanovit nejvyšší konstrukční rychlost přípojného vozidla nejvýše 80 km.h^-1. Vyšší nejvyšší konstrukční rychlost vozidla lze stanovit pouze na základě protokolu vydaného technickou zkušebnou, který obsahuje hodnocení jízdních vlastností vozidla a ověření stability, nejvýše však 130 km.h^-1 u vozidla kategorie O1, 100 km.h^-1 u vozidla kategorie O2 nebo 90 km.h^-1 u vozidla kategorie O3 nebo O4.
-
- Přípojná vozidla nelze schválit pro přepravu osob.“.
-
- V příloze č. 12 část B včetně poznámky pod čarou č. 5 zní:
- „B) Povinná výbava vozidel
Náhradní kolo a příslušenství nutné k jeho výměně
-
- Náhradním kolem a příslušenstvím nutným k jeho výměně se rozumí
- a) náhradní kolo, tedy ráfek s pneumatikou, které je dostatečně upevněno v držáku zajišťujícím, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N; v případě, kdy je na vozidle použito více rozměrů kol, musí být náhradní kolo použitelné pro všechny tyto rozměry nebo musí být vozidlo vybaveno náhradními koly pro všechny rozměry,
- b) klíč na matice nebo šrouby kol vozidla a
- c) příruční zvedák o nosnosti rovnající se alespoň největší technicky přípustné hmotnosti na nápravu nejvíce zatížené nápravy vozidla nebo jízdní soupravy nebo rovnající se hmotnosti zvedané části vozidla z největší technicky přípustné hmotnosti vozidla při zvedání této části způsobem stanoveným výrobcem pro použití zvedáku.
-
- Náhradním kolem a příslušenstvím nutným k jeho výměně musí být vybaveno vozidlo kategorie M, N, O nebo R, s výjimkou
- a) vozidla, které má opatřena všechna kola pneumatikami zvláštní konstrukce umožňující nouzové dojetí po defektu s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik,
- b) vozidla, které je vybaveno prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky umožňující nouzové dojetí,
- c) vozidla s patřičným smluvním vztahem, na jehož základě bude zajištěna oprava poškozené pneumatiky nepřetržitě na celém území České republiky,
- d) městského autobusu, zásahového požárního automobilu, komunálního vozidla, které je provozováno na omezeném území v operativním dosahu servisních služeb svého provozovatele, přípojného vozidla kategorie O1 nebo R1, požárního přípojného vozidla nebo přípojného vozidla kategorie R, které je provozováno na omezeném území v operativním dosahu servisních služeb svého provozovatele, nebo
- e) vozidla v jízdní soupravě, je-li náhradním kolem stejného rozměru a provedení a příslušenstvím nutným k jeho výměně vybaveno jiné vozidlo v této jízdní soupravě.
Lékárnička
-
- Obsahem lékárničky musí být
- a) v případě motolékárničky
| Zdravotnický materiál | množství (ks) |
|---|---|
| Obvaz hotový s 1 polštářkem (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800g/m2) | 1 |
| Obvaz hotový s 2 polštářky (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800g/m2) | 1 |
| Obinadlo škrtící pryžové (60 x 1 250 mm) | 1 |
| Rukavice pryžové (latexové) chirurgické v obalu | 1 |
nebo
- b) v případě autolékárničky
| Zdravotnický materiál | množství (ks) | | | | | Velikost lékárničky | | | | I. | II. | III. | | | --- | --- | --- | --- | | Obvaz hotový s 1 polštářkem (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800g/m2) | 3 | 5 | 10 | | Obvaz hotový s 2 polštářky (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800g/m2) | 3 | 5 | 10 | | Náplast hladká cívka (velikost 2,5 cm x 5 m, min. lepivost 7 N/25 mm) | 1 | 2 | 4 | | Obinadlo škrtící pryžové (60 x 1 250 mm) | 1 | 3 | 5 | | Rukavice pryžové (latexové) chirurgické v obalu | 1 | 2 | 4 | | Nůžky zahnuté (se sklonem) v antikorozní úpravě se zaoblenými hroty - délka nejméně 14 cm | 1 | 1 | 1 | | Isotermická fólie (min. rozměr 200 x 140 cm) | 1 | 1 | 1 |
-
- Motolékárničkou musí být vybaveno motorové vozidlo kategorie L, s výjimkou mopedu nebo motokola.
-
- Autolékárničkou musí být vybaveno motorové vozidlo, s výjimkou vozidla kategorie L, jednonápravového traktoru s přívěsem nebo motorového vozíku, a to
- a) vozidlo pro hromadnou přepravu osob s obsaditelností více než 80 cestujících ve velikosti III nebo dvěma autolékárničkami ve velikosti II; u vozidla městské hromadné přepravy osob stačí jedna autolékárnička ve velikosti II,
- b) vozidlo pro hromadnou přepravu osob s obsaditelností od 9 do 80 cestujících včetně ve velikosti II a
- c) jiné motorové vozidlo s nejméně čtyřmi koly ve velikosti I.
-
- Požární motorové vozidlo nebo sanitní vozidlo musí být vybaveno příslušným druhem lékárničky stanoveným jinými právními předpisy.
-
- Obsah lékárničky se ukládá do samostatného pouzdra. Součásti obsahu lékárničky musí být neporušené, vizuálně v pořádku a nesmí vykazovat známky znečištění či jiného znehodnocení. Lékárnička se ve vozidle ukládá v takovém prostoru, aby na ni nemohlo dopadat přímé sluneční záření. Úložný prostor pro lékárničku musí být suchý a čistý a musí být snadno přístupný. Ve vozidle pro hromadnou přepravu cestujících se lékárnička umisťuje na označeném a přístupném místě v prostoru vozidla určeném pro cestující.
Výstražný trojúhelník
Výstražným trojúhelníkem schváleným podle předpisu EHK č. 27 musí být vybaveno motorové vozidlo, s výjimkou vozidla kategorie L nebo Z, jednonápravového traktoru s přívěsem a vozidla o celkové šířce menší než 1 m.
Hasicí přístroj
-
- Hasicím přístrojem se rozumí hasicí přístroj s odpovídající hasicí schopností podle příslušného technického předpisu^5). Hasicí přístroj musí mít provedeno posouzení shody výrobku autorizovanou osobou^7).
-
- Hasicím přístrojem musí být vybaveno vozidlo kategorie M2, M3 nebo sanitní vozidlo, a to
- a) vozidlo kategorie M2 nebo M3, které má nejvýše 22 míst k přepravě osob kromě místa řidiče, jedním nebo několika hasicími přístroji s minimální hasicí schopností 21 A nebo 113 B,
- b) jiné vozidlo kategorie M2 nebo M3 jedním nebo několika hasicími přístroji s minimální hasicí schopností 43 A nebo 183 B nebo hasicím přístrojem podle předpisu EHK č. 107 nebo automatickým hasicím systémem v kombinaci s alespoň jedním hasicím přístrojem hasicí schopnosti 21 A nebo 113 B umístěným v blízkosti místa řidiče a
- c) sanitní vozidlo hasicím přístrojem s hasicí schopností 34 B.
-
- Hasicí přístroj se ve vozidle upevňuje do úchytu pro umístění ve směru svislém nebo vodorovném tak, aby spolehlivě odolával zrychlení nejméně 6 g ve směru čelního nárazu vozidla, a umisťuje se na dobře viditelném a snadno přístupném místě, přičemž jeden přístroj se instaluje v bezprostřední blízkosti řidiče vozidla.
^5) ČSN EN 3 - 7. Přenosné hasicí přístroje - Část 7: Vlastnosti, požadavky na hasicí schopnost a zkušební metody.“.
-
- V příloze č. 12 se v části D bodu 3 slovo „zprávy“ nahrazuje slovem „správy“.
-
- V příloze č. 12 se v části E bodu 1 písm. b) a c) slova „§ 37 až 39“ nahrazují slovy „v jiném právním předpisu“.
-
- V příloze č. 12 se v části E bodu 7 za slovo „dozadu“ vkládají slova „, jedním párem doplňkových zvláštních výstražných svítilen s přerušovaným tokem světla modré barvy směřujícím do stran umístěných v přední části vozidla“.
-
- V příloze č. 12 se v části E doplňuje bod 12, který zní:
- „12. Požadavky pro zvláštní výstražná světelná zařízení vyzařující světlo modré barvy se použijí shodně i pro zvláštní výstražná světelná zařízení vyzařující světlo modré a červené barvy. Zvláštní výstražná světelná zařízení vyzařující světlo modré a červené barvy musí mít poměr mezi červenou a modrou barvou 1 : 1, tento požadavek platí i pro doplňkové zvláštní výstražné svítilny vyzařující přerušovaný tok světla. Přípustná je rovněž kombinace zvláštních výstražných světelných zařízení vyzařujících světlo modré barvy s doplňkovými zvláštními výstražnými svítilnami vyzařujícími přerušovaný tok světla modré a červené barvy při zachování poměru vyzařovaného světla modré a červené barvy u těchto svítilen v poměru 1 : 1.“.
Čl. II
Účinnost
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. října 2018.
Ministr:
Ing. Ťok v. r.
Čtení tohoto dokumentu nenahrazuje čtení příslušného vydání Sbírky zákonů. Neneseme odpovědnost za případné nepřesnosti vyplývající z převodu originálu do tohoto formátu.