Νόμοι — ΦΕΚ A' 100/2025

NOMOΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 5209

Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και άλλες διατάξεις.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή: ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ

ΜΕΡΟΣ Α’

ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 1 Σκοπός

Άρθρο 2 Αντικείμενο

Άρθρο 3 Πεδίο εφαρμογής

Άρθρο 4 Ορισμοί

Άρθρο 5 Εισαγωγή σε κυκλοφορία ή χρήση μη νόμιμου μέσου

ΜΕΡΟΣ Β’

ΣΗΜΑΝΣΗ - ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ - ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’

ΣΗΜΑΝΣΗ - ΔΙΑΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ

Άρθρο 6 Υποδείξεις και σήματα που δίνουν οι τροχονόμοι

Άρθρο 7 Σήμανση οδών με πινακίδες

Άρθρο 8 Οριζόντια σήμανση οδών, υποχρεώσεις οδηγών, κατηγορίες παραβάσεων

Άρθρο 9 Φωτεινή σηματοδότηση για την κυκλοφορία

οχημάτων

Άρθρο 10 Φωτεινή σηματοδότηση για ποδηλάτες

Άρθρο 11 Φωτεινή σηματοδότηση για τους πεζούς

Άρθρο 12 Σήμανση ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων

Άρθρο 13 Σήμανση των εργασιών που εκτελούνται

στις οδούς

Άρθρο 14 Εγκατάσταση μέσων σήμανσης και σηματοδότησης

Άρθρο 15 Επιγραφές - Διαφημίσεις

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’

ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ

Άρθρο 16 Κανόνες οδικής συμπεριφοράς

Άρθρο 17 Οδηγοί

Άρθρο 18 Ζώα, αναβάτες αλόγων, συνοδοί και οδηγοί

ζώων

Άρθρο 19 Εκπομπές ρύπων και θόρυβοι

Άρθρο 20 Θέση επί της οδού

Άρθρο 21 Προσπέραση, κυκλοφορία σε στοίχους, επιτρεπτή αλλαγή λωρίδας και κίνηση μοτοποδηλάτων και

μοτοσυκλετών σε πυκνή κυκλοφορία

Άρθρο 22 Διέλευση οχημάτων που κινούνται αντίθετα

Άρθρο 23 Ταχύτητα και απόσταση μεταξύ οχημάτων

Άρθρο 24 Όρια ταχύτητας, αρμοδιότητα καθορισμού

τους, έλεγχος τήρησής τους, κατηγορίες παραβάσεων και κυρώσεις για μη τήρηση ορίων ταχύτητας, ελλιπή εξοπλισμό επαγγελματικών οχημάτων και παρεμβάσεις σε αυτόν, κατοχή μηχανισμών παρεμπόδισης ελέγχου ταχύτητας, μη ορθή χρήση Ελαφρού Προσωπικού Ηλεκτρικού Οχήματος

Άρθρο 25 Κανόνες για τους ελιγμούς των οχημάτων

Άρθρο 26 Κίνηση προς τα πίσω

Άρθρο 27 Αλλαγή κατεύθυνσης

Άρθρο 28 Επιβράδυνση

Άρθρο 29 Ειδικοί κανόνες για τα οχήματα των δημόσιων συγκοινωνιών

Άρθρο 30 Ισόπεδοι οδικοί κόμβοι και υποχρέωση παραχώρησης προτεραιότητας

Άρθρο 31 Ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις

Άρθρο 32 Τροχιοδρομικά οχήματα που κινούνται σε

σιδηροτροχιές

Άρθρο 33 Κίνηση οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους,

οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες

Άρθρο 34 Άνοιγμα των θυρών οχημάτων

Άρθρο 35 Εμπόδια στο οδόστρωμα

Άρθρο 36 Φόρτωση οχημάτων

Άρθρο 37 Μεταφορά επιβατών με οχήματα

Άρθρο 38 Στάση και στάθμευση

Άρθρο 39 Κανόνες χρήσης φώτων εντοπισμού θέσης

Άρθρο 40 Κανόνες χρήσης των φώτων οχημάτων

Άρθρο 41 Ηχητικές και φωτεινές προειδοποιήσεις

Άρθρο 42 Κανόνες κυκλοφορίας πεζών

Άρθρο 43 Συμπεριφορά των οδηγών προς τους πεζούς

Άρθρο 44 Ειδικοί κανόνες για τους οδηγούς ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών, τρίτροχων οχημάτων και Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων

Άρθρο 46 Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος,

φαρμάκων ή τοξικών ουσιών

Άρθρο 47 Συμπεριφορά σε περίπτωση ατυχήματος

Άρθρο 48 Οχήματα άμεσης ανάγκης - Έργα στις οδούς

Άρθρο 49 Ειδικές υποχρεώσεις οδηγών και πεζών προς

τα αστυνομικά όργανα και τους σχολικούς τροχονόμους

Άρθρο 50 Ακινητοποίηση οχήματος

Άρθρο 51 Εργασίες και εναπόθεση υλικών στις οδούς

Άρθρο 52 Κατάληψη τμήματος οδού και πεζόδρομου

Άρθρο 53 Αγώνες στις οδούς

Άρθρο 54 Τεκμήριο υπαιτιότητας

Άρθρο 55 Μέτρα ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας

Άρθρο 56 Μέτρα ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας στους

χερσαίους χώρους λιμένων

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΕΛΞΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Άρθρο 57 Διαστάσεις και βάρη

Άρθρο 58 Έλξη οχημάτων

KEΦAΛAIO Δ’

ΤΡΟΧΟΠΕΔΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Άρθρο 59 Τροχοπέδηση αυτοκινήτων οχημάτων

Άρθρο 60 Τροχοπέδηση ρυμουλκούμενων

Άρθρο 61 Τροχοπέδηση συνδυασμών οχημάτων

Άρθρο 62 Τροχοπέδηση μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και τρίτροχων οχημάτων

Άρθρο 63 Τροχοπέδηση ποδηλάτων και Ελαφρών

Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων

Άρθρο 64 Τροχοπέδηση ζωήλατων οχημάτων

Άρθρο 65 Τροχοπέδηση αγροτικών μηχανημάτων

Άρθρο 66 Τροχοπέδηση μηχανημάτων έργων

KEΦAΛAIO Ε’

ΦΩΤΑ ΚΑΙ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ (ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΕΣ)

Άρθρο 67 Φώτα πορείας (μεγάλα)

Άρθρο 68 Φώτα διασταύρωσης (μεσαία)

Άρθρο 69 Φώτα θέσης (μικρά)

Άρθρο 70 Φώτα όγκου και φώτα πλευρικά

Άρθρο 71 Φως πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας

Άρθρο 72 Φώτα τροχοπέδησης

Άρθρο 73 Φώτα ομίχλης

Άρθρο 74 Φώτα οπισθοπορείας

Άρθρο 75 Φώτα δεικτών κατεύθυνσης (φλας) και φώτα

έκτακτης ανάγκης

Άρθρο 76 Αντανακλαστήρες

Άρθρο 77 Γενική διάταξη ηλεκτρικού συστήματος

Άρθρο 78 Φώτα μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών

Άρθρο 79 Φώτα τρίτροχων οχημάτων

Άρθρο 80 Φώτα ποδηλάτων και Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.)

Άρθρο 81 Φώτα ζωήλατων οχημάτων

Άρθρο 82 Φώτα αγροτικών μηχανημάτων

Άρθρο 83 Φώτα μηχανημάτων έργου

Άρθρο 84 Γενικές διατάξεις για τον φωτισμό

KEΦAΛAIO ΣΤ’

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Άρθρο 85 Μηχανισμοί, εξαρτήματα και συσκευές οχημάτων

Άρθρο 86 Ειδικές διατάξεις

Άρθρο 87 Εξωτερική εμφάνιση αυτοκινήτων οχημάτων

KEΦAΛAIO Ζ’

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ, ΑΠΟΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΘΕΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΕ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ

Άρθρο 88 Έγκριση τύπου οχημάτων

Άρθρο 89 Στοιχεία αναγνώρισης πλαισίου και κινητήρα

Άρθρο 90 Τεχνικός έλεγχος οχημάτων

Άρθρο 91 Γενική απογραφή και ταξινόμηση οχημάτων

Άρθρο 92 Άδεια κυκλοφορίας οχημάτων

Άρθρο 93 Μεταβολή στοιχείων της αδείας κυκλοφορίας

Άρθρο 94 Πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας

Άρθρο 95 Κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων στο

εξωτερικό - Κυκλοφορία ξένων αυτοκινήτων

Άρθρο 96 Αφαίρεση άδειας και αριθμού κυκλοφορίας

Άρθρο 97 Παύση κυκλοφορίας οχήματος

KEΦAΛAIO Η’

ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ - ΕΓΓΡΑΦΑ ΑΠΟΔΕΙΞΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ - ΕΙΔΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ

Άρθρο 98 Άδειες οδήγησης - Κυρώσεις - Άδειες εκπαιδευτών υποψήφιων οδηγών

Άρθρο 99 Ισχύς αδειών οδήγησης

Άρθρο 100 Άδειες οδήγησης αγροτικών μηχανημάτων

και μηχανημάτων έργου

Άρθρο 101 Ειδικές περιπτώσεις αφαίρεσης άδειας

οδήγησης

Άρθρο 102 Παραχώρηση της οδήγησης οχήματος

Άρθρο 103 Έγγραφα τα οποία πρέπει να φέρει ο οδηγός

Άρθρο 104 Χρήση βοηθητικών οργάνων κατά την

οδήγηση

Άρθρο 105 Ειδικό σήμα αναγνώρισης νέων οδηγών

αυτοκινήτων οχημάτων

ΜΕΡΟΣ Γ’

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ - ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΤΡΟΠΗ

Άρθρο 106 Επιβολή διοικητικών μέτρων

Άρθρο 107 Επιβολή διοικητικών προστίμων από αστυνομικά όργανα

Άρθρο 108 Κατηγοριοποίηση παραβάσεων

Άρθρο 109 Ανάκληση άδειας ικανότητας οδηγού

Άρθρο 110 Υποτροπή - Σύστημα ελέγχου συμπεριφοράς των οδηγών

Άρθρο 111 Δημοσίευση αποφάσεων

ΜΕΡΟΣ Δ’

ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΙΚΕΣ, ΤΕΛΙΚΕΣ, ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 112 Εξουσιοδοτικές διατάξεις

Άρθρο 113 Τελικές διατάξεις

Άρθρο 114 Μεταβατικές διατάξεις

Άρθρο 115 Καταργούμενες διατάξεις

ΜΕΡΟΣ Ε’

ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’

ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΑΙΘΡΙΑ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Άρθρο 116 Προσθήκη χώρων στους οποίους απαγορεύεται η υπαίθρια διαφήμιση και πρόβλεψη εξαιρέσεων - Τροποποίηση παρ. 1 και 2 άρθρου 2 ν. 2946/2001

Άρθρο 117 Χώροι στους οποίους επιτρέπεται η υπαίθρια διαφήμιση - Τροποποίηση παρ. 1 και 3 άρθρου 3

ν. 2946/2001 τοποθέτηση πλαισίων διαφημίσεων  - Τροποποίηση παρ. 2 και 4 άρθρου 5 ν. 2946/2001

Άρθρο 120 Προσθήκη των υπαίτιων εκμισθωτών στα

πρόσωπα στα οποία επιβάλλονται διοικητικές κυρώσεις Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 8 ν. 2946/2001

Άρθρο 121 Προϋποθέσεις καταχώρισης υπαίθριων

διαφημίσεων από φορείς του Δημοσίου - Προσθήκη παρ. 5 στο άρθρο 14 του ν. 2946/2001

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Άρθρο 122 Τεχνικές προδιαγραφές αμαξοστασίων

αστικών, ημιαστικών και υπεραστικών λεωφορείων Αντικατάσταση παρ. 3 άρθρου 12 ν. 4974/2022

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’

ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ

Άρθρο 123 Συγκρότηση και λειτουργία της διοίκησης

της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 23, παρ. 1, 2 και 4 άρθρου 27 ν. 3891/2010

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ’

ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΛΛΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Άρθρο 124 Συμβάσεις εργασίας Ιδιωτικού Δικαίου

Ορισμένου Χρόνου για την κάλυψη των αναγκών της παρ. 13 του άρθρου 25 του ν. 5049/2023

Άρθρο 125 Θέματα Μητρώων συντελεστών παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών έργων, μελετών, τεχνικών

και λοιπών συναφών επιστημονικών υπηρεσιών - Τροποποίηση παρ. 1 και 2 άρθρου 39 και παρ. 1 και 6 άρθρου 65 π.δ. 71/2019

Άρθρο 126 Διαδικασία διαιτησίας στις συγχρηματοδοτούμενες συμβάσεις δημοσίων έργων που υλοποιούν δημόσιες επιχειρήσεις του ν. 3429/2005 - Προσθήκη

παρ. 12 στο άρθρο 25Β του ν. 3614/2007

Άρθρο 127 Παράταση προθεσμίας παραχώρησης

υπαίθριων χώρων στάθμευσης για την εξυπηρέτηση του αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης

Άρθρο 128 Προσωρινή λειτουργία συνεργείων βαρέων οχημάτων στη νησιωτική χώρα  - Μεταβατική

διάταξη

Άρθρο 129 Ανανέωση συμβάσεων ΙΔΟΧ στον τομέα

φύλαξης του Ο.Σ.Ε. Α.Ε. και στο συγκοινωνιακό έργο του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’

ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ

Άρθρο 130 Συντήρηση και αναβάθμιση υφιστάμενου

δικτύου στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Θέρμης

Άρθρο 131 Αποστολή κατ’ οίκον φαρμακευτικών ιδιοσκευασμάτων για θεραπεία σοβαρών ασθενειών - Τροποποίηση άρθρου 15 ν. 5057/2023

ΜΕΡΟΣ ΣΤ’

ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ

Άρθρο 132 Έναρξη ισχύος

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α’

ΜΕΡΟΣ Α’

ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 1

Σκοπός Σκοπός του παρόντος είναι:

• α) η προσαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

στις σύγχρονες ανάγκες ασφαλούς κυκλοφορίας πεζών και οχημάτων,

• β) η ενίσχυση του αποτρεπτικού χαρακτήρα των κυρώσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, και

• γ) η απλούστευση των διαδικασιών με την αποσύνδεση των κυρώσεων από το όχημα, πλην ελαχίστων

εξαιρέσεων.

Άρθρο 2

Αντικείμενο Αντικείμενο του παρόντος είναι ιδίως:

• α) η θέσπιση διατάξεων για την ασφαλή συνύπαρξη

πεζών και οχημάτων στο οδικό δίκτυο της χώρας και τη διαμόρφωση συνθηκών βιώσιμης αστικής κινητικότητας,

• β) ο εξορθολογισμός και η κατηγοριοποίηση των παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ανάλογα

με την επικινδυνότητα και τον αντίκτυπό τους στη λοιπή

• γ) η τροποποίηση ρυθμίσεων που αφορούν στη φόρτωση των οχημάτων, την ασφαλή κυκλοφορία μοτοσικλετών, μοτοποδηλάτων και Ελαφρών Προσωπικών

Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.) και στην αποσύνδεση των κυρώσεων για παραβάσεις οδικής συμπεριφοράς από το όχημα,

• δ) η διευθέτηση ζητημάτων που προέκυψαν, λόγω

διατάξεων που αποδείχθηκαν προβληματικές στην εφαρμογή τους ή ασαφών διατάξεων που αφορούν στην υποτροπιάζουσα οδική συμπεριφορά και

• ε) η επικαιροποίηση του υφισταμένου πλαισίου, ώστε

να ανταποκρίνονται στην πρόοδο της τεχνολογίας και το σύγχρονο μοντέλο μετακίνησης και μεταφοράς.

Άρθρο 3

Πεδίο εφαρμογής Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας εφαρμόζεται σε οδούς και σε χώρους που χρησιμοποιούνται για δημόσια κυκλοφορία οχημάτων, πεζών και ζώων.

Άρθρο 4

Ορισμοί Για τους σκοπούς του παρόντος ισχύουν οι παρακάτω ορισμοί:

• α) διαθέτει, εκτός ειδικών σημείων ή προσωρινά,

χωριστά οδοστρώματα για τις δύο κατευθύνσεις της κυκλοφορίας, που διακρίνονται μεταξύ τους είτε με διαχωριστικές νησίδες είτε, κατ’ εξαίρεση, με άλλα μέσα,

• β) δεν διασταυρώνεται ισόπεδα με άλλη οδό, μονοπάτι, σιδηροδρομική ή τροχιοδρομική γραμμή και

• γ) έχει χαρακτηριστεί με απόφαση του Υπουργού

Υποδομών και Μεταφορών και έχει ειδική σήμανση με πινακίδες ως αυτοκινητόδρομος.

• α) Στα οχήματα αυτά υπάγονται τα κινούμενα με ηλεκτροκινητήρα:

• αα) πατίνια (e-scooters),

• αβ) τροχοπέδιλα (rollers) και τροχοσανίδες (skateboards),

• αγ) αυτοεξισορροπούμενα προσωπικά οχήματα, δηλαδή μηχανοκίνητα μονόκυκλα οχήματα ή μηχανοκίνητα δίκυκλα οχήματα διπλής τροχιάς, που βασίζονται σε

εγγενή ασταθή ισορροπία και χρειάζονται βοηθητικό σύστημα ελέγχου για να διατηρούν την ισορροπία τους,

• αδ) Ε.Π.Η.Ο. που δεν υπάγονται σε κάποια κατηγορία

εκ των ανωτέρω, στα οποία συμπεριλαμβάνονται ηλεκτροκίνητα αμαξίδια ατόμων με αναπηρία, ενισχυμένα και απλά, scooters και handbikes ατόμων με αναπηρία.

• β) Τα Ε.Π.Η.Ο. διακρίνονται ανάλογα με την ταχύτητα

κατασκευής σε:

• βα) οχήματα των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα έξι (6) χιλιόμετρα την ώρα. Αυτά

τα οχήματα θεωρούνται και κυκλοφορούν ως πεζοί,

• ββ) οχήματα των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα υπερβαίνει τα έξι (6) χιλιόμετρα την ώρα, αλλά

δεν υπερβαίνει τα είκοσι πέντε (25) χιλιόμετρα την ώρα. Θεωρούνται και κυκλοφορούν ως ποδήλατα, με την υποχρέωση τήρησης των κανόνων σήμανσης και σηματοδότησης και των απαιτήσεων των ποδηλάτων, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στα επιμέρους άρθρα.

• α) Ε.Δ.Χ. πέντε (5) θέσεων ή πολυμορφικά (ενός όγκου),

με μετρητή (ΤΑΞΙ). Τα πολυμορφικά (ενός όγκου) ΤΑΞΙ εφόσον μπορούν να μεταφέρουν αναπηρικό αμαξίδιο πρέπει να έχουν στα εξαρτήματα ράμπα και ιμάντες στήριξης και ασφάλειας του αμαξιδίου, καθώς και οποιοδήποτε τεχνικό μέσο διευκολύνει την πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία στο όχημα ταξί και επιτρέπεται να διενεργούν μεταφορά ατόμων με αναπηρία,

• β) Ε.Δ.Χ. από έξι (6) έως εννέα (9) θέσεων Ειδικής Μίσθωσης (ΕΙΔΜΙΣΘ), χωρίς μετρητή. Τα Ε.Δ.Χ. ΕΙΔΜΙΣΘ αυ

σκοπό αυτόν (ΕΙΔΜΙΣΘ ΑμΕΑ) και να εισπράττουν κόμιστρο όπως αυτό καθορίζεται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών και

• γ) Ε.Δ.Χ. από πέντε (5) έως επτά (7) θέσεων Ειδικών

Μεταφορών (ΕΙΔΜΕΤ) χωρίς μετρητή.

• α) τους γεωργικούς ελκυστήρες κάθε μορφής και

• β) τις αυτοπροωθούμενες μηχανές εκτέλεσης γεωργικών εργασιών.

Στις άδειες κυκλοφορίας αναγράφονται υποχρεωτικά τα βάρη και οι διαστάσεις του αγροτικού μηχανήματος.

• α) το δίκυκλο μοτοποδήλατο (L1e-B) με κινητήρα κυβισμού μικρότερου από ή ίσου με πενήντα κυβικά εκατοστά (50 cm3), εάν η διάταξη πρόωσης του οχήματος

περιλαμβάνει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης επιβαλλόμενης ανάφλεξης (positive ignition PI) ή με κινητήρα μέγιστης συνεχούς ονομαστικής ή καθαρής ισχύος μικρότερης από ή ίσης με τέσσερα κιλοβάτ (4 kW),

• β) το τρίκυκλο μοτοποδήλατο (L2e): τρίκυκλα με κινητήρα κυβισμού μικρότερου από ή ίσου με πενήντα

κυβικά εκατοστά (50 cm3) με κυβισμό κινητήρα μικρότερου από ή ίσου με πενήντα κυβικά εκατοστά (50 cm3) για κινητήρα PI ή μικρότερου από ή ίσου με πεντακόσια κυβικά εκατοστά (500 cm3) για κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση (compression ignition CI) ή με κινητήρα μέγιστης συνεχούς ονομαστικής ή καθαρής ισχύος μικρότερης από ή ίσης με τέσσερα κιλοβάτ (4 kW) και μάζα σε κατάσταση ετοιμότητας προς κυκλοφορία μικρότερης από διακόσια εβδομήντα (270) χιλιόγραμμα (kg) και τα οποία διαθέτουν έως δύο (2) θέσεις καθίσματος, συμπεριλαμβανομένης της θέσης καθίσματος του οδηγού,

• γ) το μηχανοκίνητο δίκυκλο (L1e-A), τρίκυκλο ή τετράκυκλο ποδήλατο: ποδήλατα που έχουν σχεδιαστεί για

ποδηλάτηση, με βοηθητική μηχανή πρόωσης για υποβοήθηση της ποδηλάτησης με μέγιστη συνεχή ονομαστική ή καθαρή ισχύ μικρότερη από ή ίση με ένα κιλοβάτ (1 kW) και διακοπή της ισχύος της σε ταχύτητες οχήματος μικρότερες από ή ίσες με είκοσι πέντε (25) χιλιόμετρα την ώρα,

• δ) το ελαφρύ τετράκυκλο (L6e), με μάζα σε κατάσταση

ετοιμότητας προς κυκλοφορία μικρότερης από ή ίσης με τετρακόσια είκοσι πέντε χιλιόγραμμα (425 kg) με κυβισμό κινητήρα μικρότερου από ή ίσου με πενήντα κυβικά εκατοστά (50 cm3) για κινητήρα PI ή μικρότερου του οδηγού. Ως «καθαρή ισχύς» λογίζεται η μέγιστη συνεχής ονομαστική ισχύς για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα και η μέγιστη καθαρή ισχύς για τα οχήματα με κινητήρα καύσης.

• α) συνδέεται μόνο με ειδικής διάταξης ισόπεδους ή

ανισόπεδους κόμβους με το υπόλοιπο κύριο οδικό δίκτυο,

• β) δεν διασταυρώνεται ισόπεδα με άλλη οδό, μονοπάτι, σιδηροδρομική ή τροχιοδρομική γραμμή και

• γ) έχει χαρακτηριστεί με απόφαση του Υπουργού

Υποδομών και Μεταφορών και έχει ειδική σήμανση με πινακίδες ως οδός ταχείας κυκλοφορίας.

• α) τα πρόσωπα που σπρώχνουν ή σύρουν:

• αα) βρεφικά οχήματα,

• αβ) καθίσματα ασθενών ή αμαξίδια ατόμων με αναπηρία,

• αγ) οποιοδήποτε μικρό όχημα χωρίς κινητήρα ή δίκυκλο ή τρίκυκλο όχημα με κινητήρα, ο οποίος δεν είναι

σε λειτουργία,

• αδ) ποδήλατα,

με αναπηρία που η ταχύτητα κίνησής τους δεν ξεπερνά την ταχύτητα του πεζού,

• ββ) μη μηχανοκίνητα τροχήλατα καθίσματα, τροχοπέδιλα, τροχοσανίδες και πατίνια που η ταχύτητα κίνησής

τους δεν ξεπερνά την ταχύτητα του πεζού,

• βγ) Ε.Π.Η.Ο. των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα έξι (6) χιλιόμετρα την ώρα.

• α) Μηχανοκίνητο τροχόσπιτο: Όχημα μεταφοράς προσώπων με χώρο διαμονής που περιλαμβάνει τουλάχιστον τον εξής εξοπλισμό:

• αα) καθίσματα και τραπέζι (το τραπέζι μπορεί να είναι

έτσι σχεδιασμένο, ώστε να αφαιρείται εύκολα),

• αβ) χώρο για ύπνο, ο οποίος μπορεί να δημιουργείται

με μετατροπή των καθισμάτων,

• αγ) χώρο μαγειρείου,

• αδ) χώρο αποθήκευσης.

Ο ανωτέρω εξοπλισμός πρέπει να είναι μόνιμα στερεωμένος στον χώρο διαμονής.

• β) Ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο: Ρυμουλκούμενο όχημα που είναι σχεδιασμένο για οδική χρήση και παρέχει

κινητά καταλύματα και κατάλληλο εξοπλισμό, όπως ο ανωτέρω αναφερόμενος για τη διαμονή επιβατών, όταν είναι σταθμευμένο.

Άρθρο 5

Εισαγωγή σε κυκλοφορία ή χρήση μη νόμιμου μέσου

ΜΕΡΟΣ Β’

ΣΗΜΑΝΣΗ - ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’

ΣΗΜΑΝΣΗ - ΔΙΑΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ

Άρθρο 6

Υποδείξεις και σήματα που δίνουν οι τροχονόμοι

• α) βραχίονας υψωμένος κατακόρυφα, σημαίνει: προσοχή, διακοπή πορείας για όλους που χρησιμοποιούν

την οδό, από όλες τις κατευθύνσεις πλην των οδηγών οι οποίοι δεν μπορούν να διακόψουν την πορεία του οχήματός τους αμέσως και ασφαλώς. Αν το σήμα αυτό δίνεται σε οδικό κόμβο, δεν απαιτείται τα οχήματα που βρίσκονται στον κόμβο να διακόψουν την πορεία τους.

• β) βραχίονας ή βραχίονες τεντωμένοι οριζόντια σημαίνει: διακοπή πορείας για όλους που χρησιμοποιούν

την οδό και πλησιάζουν από οποιαδήποτε κατεύθυνση η οποία διέρχεται κάθετα προς την οριζόμενη με τον τεντωμένο βραχίονα ή βραχίονες κατεύθυνση. Ο τροχονόμος που ρυθμίζει την κυκλοφορία μπορεί, αφού δώσει το σήμα αυτό, να κατεβάσει τον βραχίονα ή τους βραχίονές του. Η στάση αυτή σημαίνει ομοίως διακοπή πορείας γι’ αυτούς που κινούνται κατά μέτωπο και από πίσω από τον τροχονόμο.

• γ) κίνηση του χεριού προς ορισμένη κατεύθυνση σημαίνει: κίνηση των οχημάτων προς την υποδεικνυόμενη

κατεύθυνση.

• δ) κινούμενο ερυθρό φως σημαίνει: διακοπή πορείας

γι’ αυτούς που χρησιμοποιούν την οδό προς τους οποίους κατευθύνεται το φως.

• α) Αναγγελίας κινδύνου (Κ), δηλωτικές:

• αα) επικίνδυνων θέσεων,

• αβ) προσβάσεων οδικών κόμβων,

• αγ) προσβάσεων ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων ή διαβάσεων τροχιοδρόμου,

• β) Ρυθμιστικές της κυκλοφορίας (Ρ), δηλωτικές:

• βα) προτεραιότητας,

• ββ) απαγορεύσεων ή περιορισμών,

• βγ) υποχρεώσεων.

• γ) Πληροφοριακές (Π), δηλωτικές:

• γα) προειδοποίησης κατευθύνσεων,

• γβ) κατευθύνσεων,

• γγ) αριθμήσεων οδών και χιλιομετρήσεων,

• γδ) τοπωνυμιών,

• γε) επιβεβαιώσεων,

• γστ) χρήσιμων πληροφοριών για τους οδηγούς οχημάτων και

• γζ) εγκαταστάσεων.

• δ) Πρόσθετες (Πρ).

• α) Κ-1α: Επικίνδυνη αριστερή στροφή.

• β) Κ-1δ: Επικίνδυνη δεξιά στροφή.

• γ) Κ-2α: Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συνεχείς) στροφές, η πρώτη αριστερά.

• δ) Κ-2δ: Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συνεχείς) στροφές, η πρώτη δεξιά.

• ε) Κ-3: Επικίνδυνη κατωφέρεια (με κλίση ως η αναγραφόμενη στην πινακίδα).

• στ) Κ-4: Απότομη ανωφέρεια (με κλίση ως η αναγραφόμενη στην πινακίδα).

• ζ) Κ-5: Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος και στις

δύο πλευρές.

• η) Κ-6α: Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στην

αριστερή πλευρά.

• θ) Κ-6δ: Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στη δεξιά

πλευρά.

• ι) Κ-7: Κινητή γέφυρα.

• ια) Κ-8: Η οδός οδηγεί σε αποβάθρα ή όχθη ποταμού.

• ιβ) Κ-9: Επικίνδυνο ανώμαλο οδόστρωμα, σε κακή κατάσταση, με λάκκους, κ.λπ.

• ιγ) Κ-10: Επικίνδυνο υπερυψωμένο οδόστρωμα ή απότομη κυρτή αλλαγή της κατά μήκος κλίσης της οδού.

• ιδ) Κ-11: Επικίνδυνο κάθετο ρείθρο (αυλάκι) ή απότομη

κοίλη αλλαγής της κατά μήκος κλίσης της οδού.

• ιε) Κ-12: Ολισθηρό οδόστρωμα.

• ιστ) Κ-13: Επικίνδυνη εκτίναξη χαλίκων (ασύνδετο αμμοχάλικο).

• ιζ) Κ-14: Κίνδυνος από πτώση βράχων και από την παρουσία τους στο οδόστρωμα.

• ιη) Κ-15: Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών.

• ιθ) Κ-16: Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών (σχολεία, γήπεδα, κ.λπ.).

• κ) Κ-17: Κίνδυνος λόγω συχνής εισόδου ή διάβασης

ποδηλατιστών.

• κα) Κ-18: Κίνδυνος από τη διέλευση οικόσιτων ζώων.

• κβ) Κ-19: Κίνδυνος από τη διέλευση άγριων ζώων.

• κγ) Κ-20: Κίνδυνος λόγω εκτελούμενων εργασιών στην

οδό.

• κδ) Κ-21: Προσοχή, κόμβος ή θέση όπου η κυκλοφορία

ρυθμίζεται με τρίχρωμη φωτεινή σηματοδότηση.

• κε) Κ-22: Κίνδυνος λόγω χαμηλής πτήσης προσγειούμενων ή απογειούμενων αεροσκαφών.

• κστ) Κ-23: Κίνδυνος λόγω συχνού ισχυρού ανέμου (που

έχει την κατεύθυνση που δείχνει το ανεμούριο).

• κζ) Κ-24: Προαναγγελία διπλής κυκλοφορίας.

Η πινακίδα αυτή σημαίνει επικείμενη είσοδο από μονόδρομο ή από τμήμα οδού που περιλαμβάνει δύο καταστρώματα χωρισμένα ανά κατεύθυνση με μεσαία διαχωριστική νησίδα, σε τμήμα οδού με κυκλοφορία επί του αυτού οδοστρώματος προς τις δύο κατευθύνσεις, προσωρινά ή μόνιμα.

• κη) Κ-25: Προσοχή, άλλοι κίνδυνοι (μη δηλούμενοι στις

πινακίδες Κ-1 έως Κ-24).

• κθ) Κ-26: Προσοχή, διασταύρωση όπου ισχύει η προτεραιότητα από δεξιά.

• λ) Κ-27: Διασταύρωση με οδό, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.

• λα) Κ-28α: Διακλάδωση με κάθετη οδό αριστερά, οι

επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.

• λβ) Κ-28δ: Διακλάδωση με κάθετη οδό δεξιά, οι επί της

οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.

• λγ) Κ-29α: Διακλάδωση με λοξή οδό αριστερά, οι επί

της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.

• λδ) Κ-29δ: Διακλάδωση με λοξή οδό δεξιά, οι επί της

οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα.

• λε) Κ-30: Προσέγγιση σε κυκλική υποχρεωτική πορεία.

• λστ) Κ-31: Κίνδυνος λόγω ισόπεδης σιδηροδρομικής

διάβασης ή διάβασης τροχιοδρόμου με κινητά φράγματα.

• λζ) Κ-32: Κίνδυνος λόγω ισόπεδης σιδηροδρομικής

διάβασης χωρίς κινητά φράγματα.

• λη) Κ-33, Κ-34, Κ-35: Πρόσθετες επαναληπτικές πινακίδες στις προσβάσεις ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων ή κινητών γεφυρών, οι οποίες δηλώνουν την

προσέγγιση σε αυτές.

• λθ) Κ-36: Κίνδυνος λόγω άμεσης γειτονιάς ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης, χωρίς κινητά φράγματα, μονής

σιδηροδρομικής γραμμής ή διάβασης τροχιοδρόμου.

• μ) Κ-37: Κίνδυνος λόγω άμεσης γειτονίας ισόπεδης

σιδηροδρομικής διάβασης, χωρίς κινητά φράγματα, δι

• μα) Κ-38α: Επικίνδυνο έρεισμα αριστερά.

• μβ) Κ-38δ: Επικίνδυνο έρεισμα δεξιά.

• μγ) Κ-39: Συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση.

• μδ) Κ-40: Σήραγγα.

• με) Κ-41: Κίνδυνος λόγω ισόπεδης διάβασης τροχιοδρόμου χωρίς κινητά φράγματα.

• μστ) Κ-42: Κίνδυνος λόγω ομίχλης.

• μζ) Κ-43: Κίνδυνος λόγω παράλληλων διαβάσεων πεζών και ποδηλάτων.

• μη) Κ-44: Κίνδυνος λόγω κοινής διάβασης πεζών και

ποδηλάτων.

• α) Ρ-1: Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. Η

πινακίδα αυτή σημαίνει ότι στον κόμβο προ του οποίου τοποθετείται, οι οδηγοί πρέπει να παραχωρούν την προτεραιότητα στα οχήματα, τα οποία κινούνται στην άλλη οδό.

• β) Ρ-2: Υποχρεωτική διακοπή πορείας:

• βα) Η πινακίδα αυτή, που τοποθετείται πριν από κόμβο, σημαίνει υποχρεωτική διακοπή πορείας του οχήματος πριν από την είσοδο στον κόμβο και παραχώρηση

προτεραιότητας στα οχήματα τα οποία κινούνται στην οδό, προς την οποία πλησιάζει.

• ββ) Η αυτή πινακίδα που τοποθετείται σε άλλα σημεία,

πλην κόμβου, σημαίνει υποχρεωτική διακοπή πορείας του οχήματος στη θέση της πινακίδας και μη εκ νέου εκκίνηση μέχρις ότου βεβαιωθεί ο οδηγός του ότι μπορεί να το πράξει χωρίς κίνδυνο.

• γ) Ρ-3: Οδός προτεραιότητας.

• δ) Ρ-4: Τέλος οδού προτεραιότητας.

• ε) Ρ-5: Προτεραιότητα της αντιθέτως ερχόμενης κυκλοφορίας λόγω στενότητας του οδοστρώματος.

• στ) Ρ-6: Προτεραιότητα, έναντι της επερχόμενης κυκλοφορίας (λόγω στενότητας οδοστρώματος).

• ζ) Ρ-7: Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα.

• η) Ρ-8: Κλειστή οδός για όλα τα οχήματα και προς τις

δύο κατευθύνσεις.

• θ) Ρ-9: Απαγορεύεται η είσοδος σε μηχανοκίνητα οχήματα εκτός των δίτροχων μοτοσικλετών.

• ι) Ρ-10: Απαγορεύεται η είσοδος στις μοτοσικλέτες.

• ια) Ρ-11: Απαγορεύεται η είσοδος στα ποδήλατα.

• ιβ) Ρ-12: Απαγορεύεται η είσοδος στα μοτοποδήλατα.

• ιγ) Ρ-13: Απαγορεύεται η είσοδος στα φορτηγά αυτοκίνητα.

Η αναγραφή αριθμού τόνων, είτε με λευκό χρώμα στο περίγραμμα του οχήματος είτε σε πρόσθετη πινακίδα, που τοποθετείται κάτω από την πινακίδα Ρ-13, σημαίνει ότι η απαγόρευση ισχύει μόνο αν το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος ή του συνδυασμού οχημάτων υπερβαίνει τον αριθμό αυτόν.

• ιδ) Ρ-14: Απαγορεύεται η είσοδος σε μηχανοκίνητο

όχημα το οποίο σύρει ρυμουλκούμενο, πλην ημιρυμουλκούμενου ή ρυμουλκούμενου ενός άξονα. Η αναγραφή αριθμού τόνων, είτε με λευκό χρώμα στο περίγραμμα του ρυμουλκούμενου, είτε σε πρόσθετη πινακίδα, που τοποθετείται κάτω από την πινακίδα Ρ-14, σημαίνει ότι η απαγόρευση ισχύει μόνο αν το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του ρυμουλκούμενου υπερβαίνει τον αριθμό αυτόν.

• ιε) Ρ-15: Απαγορεύεται η είσοδος σε πεζούς.

• ιστ) Ρ-16: Απαγορεύεται η είσοδος σε ζωήλατα οχήματα.

• ιζ) Ρ-17: Απαγορεύεται η είσοδος σε χειράμαξες.

• ιη) Ρ-18: Απαγορεύεται η είσοδος σε αγροτικά μηχανήματα.

• ιθ) Ρ-19: Απαγορεύεται η είσοδος σε μηχανοκίνητα

οχήματα.

• κ) Ρ-20: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα ορισμένων κατηγοριών (όπως σε μηχανοκίνητα και ζωήλατα

οχήματα).

• κα) Ρ-21: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα συνολικού πλάτους που υπερβαίνει τα … (π.χ. 2 μέτρα).

• κβ) Ρ-22: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα συνολικού ύψους που υπερβαίνει τα … (π.χ. 3,5 μέτρα).

• κγ) Ρ-23: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα συνολικού βάρους που υπερβαίνει τους … (π.χ. 5) τόνους.

• κδ) Ρ-24: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα βάρους

ανά άξονα που υπερβαίνει τους … (π.χ. 2) τόνους.

• κε) Ρ-25: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα ή συνδυασμούς οχημάτων μήκους που υπερβαίνει τα … (π.χ.

10) μέτρα.

• κστ) Ρ-26: Απαγορεύεται η οδήγηση οχήματος σε απόσταση μικρότερη των… (π.χ. 70) μέτρων από το προηγούμενο.

• κζ) Ρ-27: Απαγορεύεται η αριστερή στροφή.

• κη) Ρ-28: Απαγορεύεται η δεξιά στροφή.

• κθ) Ρ-29: Απαγορεύεται η αναστροφή (στροφή κατά

180 μοίρες).

• λ) Ρ-30: Απαγορεύεται η προσπέραση μηχανοκίνητων

οχημάτων, πλην των δίτροχων μοτοσικλετών χωρίς καλάθι.

• λα) Ρ-31: Απαγορεύεται στους οδηγούς φορτηγών αυτοκινήτων, μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους που υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, να προσπερνούν άλλα οχήματα.

Αναγραφή στην πινακίδα Ρ-31 ή πρόσθετη πινακίδα, που τοποθετείται κάτω από την πινακίδα Ρ- 31, μπορεί να μεταβάλει το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, πάνω από το οποίο ισχύει η απαγόρευση αυτή.

• λβ) Ρ-32: Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στον αναγραφόμενο αριθμό (50 χλμ.) την ώρα. Αναγραφή αριθμού τόνων σε πρόσθετη πινακίδα, που τοποθετείται

κάτω από την πινακίδα Ρ-32, σημαίνει ότι ο περιορισμός της ταχύτητας αφορά μόνο οχήματα συνολικού βάρους που υπερβαίνει τον αριθμό αυτόν.

• λγ) Ρ-33: Απαγορεύεται η χρήση ηχητικών οργάνων

προειδοποίησης (εκτός εάν η χρήση έχει ως σκοπό την αποφυγή δυστυχήματος).

• λδ) Ρ-34: Απαγορεύεται η διέλευση χωρίς στάση προ

του Τελωνείου. Η αντικατάσταση της ένδειξης Τελωνείο με άλλη σημαίνει την απαγόρευση της διέλευσης χωρίς στάση προ της δηλούμενης θέσης.

• λε) Ρ-35: Απαγορεύεται η διέλευση χωρίς στάση προ

του σταθμού διοδίων. κινούμενα οχήματα.

• λζ) Ρ-37: Τέλος ορίου ταχύτητας το οποίο έχει επιβληθεί με απαγορευτική Πινακίδα (π.χ. 40 χλμ.) την ώρα.

• λη) Ρ-38: Τέλος απαγόρευσης προσπεράσματος το

οποίο έχει επιβληθεί με απαγορευτική πινακίδα.

• λθ) Ρ-39: Απαγορεύεται η στάθμευση.

• μ) Ρ-40: Απαγορεύονται η στάση και η στάθμευση

εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά με πρόσθετη πινακίδα κ.λπ. Οι απαγορεύσεις των πινακίδων μέχρι του επομένου σημείου συνάντησης με οδό και στην πλευρά του οδοστρώματος στην οποία είναι τοποθετημένες αυτές.

• μα) Ρ-41: Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της

πινακίδας τους μονούς μήνες.

• μβ) Ρ-42: Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της

πινακίδας τους ζυγούς μήνες. Οι απαγορεύσεις και οι περιορισμοί των σταθμεύσεων εφαρμόζονται μόνο στην πλευρά του οδοστρώματος στην οποία είναι τοποθετημένες οι πινακίδες Ρ-41 και Ρ-42.

• μγ) Ρ-43: Περιοχή απαγόρευσης στάθμευσης (στάθμευση περιορισμένης χρονικής διάρκειας).

• μδ) Ρ-44: Έξοδος από περιοχή απαγορευμένης στάθμευσης.

• με) Ρ-45: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα που

μεταφέρουν πάνω από ορισμένη ποσότητα εκρηκτικές ή εύφλεκτες ύλες.

• μστ) Ρ-46: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα που μεταφέρουν πάνω από ορισμένη ποσότητα ύλες, οι οποίες

μπορεί να προκαλέσουν μόλυνση υδάτων.

• μζ) Ρ-47: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας προς τα

αριστερά.

• μη) Ρ-48: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας προς τα

δεξιά.

• μθ) Ρ-49: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας προς τα

εμπρός.

• ν) Ρ-50: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή

αριστερά ή δεξιά.

• να) Ρ-50α: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά.

• νβ) Ρ-50δ: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή δεξιά.

• νγ) Ρ-51α: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας εμπρός

ή αριστερά.

• νδ) Ρ-51δ: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας εμπρός

ή δεξιά.

• νε) Ρ-52: Υποχρεωτική διέλευση είτε από τη δεξιά είτε

από την αριστερή πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου.

• νστ) Ρ-52α: Υποχρεωτική διέλευση μόνο από την αριστερή πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου.

• νζ) Ρ-52δ: Υποχρεωτική διέλευση μόνο από τη δεξιά

πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου.

• νη) Ρ-53: Κυκλική υποχρεωτική διαδρομή.

• νθ) Ρ-54: Οδός υποχρεωτικής διέλευσης ποδηλάτων

(απαγορευμένης της διέλευσης άλλων οχημάτων).

• ξ) Ρ-55: Οδός υποχρεωτικής διέλευσης πεζών (πεζόδρομος, απαγορευμένης της διέλευσης άλλων εκτός πεζών, οχημάτων άμεσης ανάγκης και οχημάτων για την

είσοδο - έξοδο σε παρόδιες ιδιοκτησίες).

• ξα) Ρ-56: Οδός υποχρεωτικής διέλευσης εφίππων (απαγορευμένης της διέλευσης άλλων, εκτός εφίππων που

χρησιμοποιούν την οδό).

• ξβ) Ρ-57: Υποχρεωτική ελάχιστη ταχύτητα που αναγράφεται με λευκούς αριθμούς σε (π.χ. 30 χλμ.) την ώρα.

• ξγ) Ρ-58: Τέλος υποχρεωτικής ελάχιστης ταχύτητας,

που έχει υποβληθεί με την πινακίδα Ρ-57.

• ξδ) Ρ-59: Υποχρεωτικές αντιολισθητικές αλυσίδες χιονιών σε δύο τουλάχιστον από τους κινητήριους τροχούς

του αυτοκινήτου.

• ξε) Ρ-60: Ανώτατη ταχύτητα περιοχής.

• ξστ) Ρ-61: Έξοδος από περιοχή με ανώτατο όριο ταχύτητας.

• ξζ) Ρ-62: Τέλος απαγόρευσης προσπέρασης από φορτηγά αυτοκίνητα, που έχει υποβληθεί με απαγορευτική

πινακίδα.

• ξη) Ρ-63: Απαγορεύεται το ρυμουλκούμενο όχημα να

έχει βάρος μεγαλύτερο από … (π.χ. 3) τόνους.

• ξθ) Ρ-64: Απαγορεύεται το ρυμουλκούμενο όχημα που

μεταφέρει επικίνδυνα υλικά.

• ο) Ρ-65: Η κάθε κατηγορία χρηστών που απεικονίζει το

αντίστοιχο σύμβολο πρέπει να χρησιμοποιεί την πλευρά του αντιστοίχου διαδρόμου που είναι ειδικά επιλεγμένη για αυτήν την κατηγορία.

• οα) Ρ-66: Οι διάφορες κατηγορίες χρηστών που απεικονίζουν τα αντίστοιχα σύμβολα επιτρέπεται να χρησιμοποιούν ταυτόχρονα τον ειδικό διάδρομο.

• οβ) Ρ-66α: Οδός μεικτής χρήσης από οχήματα και ποδήλατα.

• ογ) Ρ-67: Αποκλειστική διέλευση λεωφορείων ή τρόλεϊ.

• οδ) Ρ-67α: Αποκλειστική διέλευση λεωφορείων, τρόλεϊ

και ποδηλάτων.

• οε) Ρ-68: Τέλος αποκλειστικής διέλευσης λεωφορείων

ή τρόλεϊ.

• οστ) Ρ-68α: Τέλος αποκλειστικής διέλευσης λεωφορείων, τρόλεϊ και ποδηλάτων.

• οζ) Ρ-69: Χώρος ελεγχόμενης στάθμευσης.

• οη) Ρ-70: Χώρος στάθμευσης ορισμένης κατηγορίας

οχημάτων π.χ. TAXI.

• οθ) Ρ-71: Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για οχήματα ατόμων με αναπηρία, ύστερα από ειδική άδεια.

• πα) Ρ-72: Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για συγκεκριμένο όχημα ατόμων με αναπηρία, ύστερα από ειδική

άδεια και με αριθμό κυκλοφορίας.

• πβ) Ρ-73α: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων προς τα αριστερά.

• πγ) Ρ-73δ: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων προς τα δεξιά.

• πδ) Ρ-74α: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων προς τα αριστερά.

• πε) Ρ-74δ: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων προς τα δεξιά.

• πστ) Ρ-75: Επιβάλλει ιδιαίτερη προσοχή σε οχήματα

που μεταφέρουν επικίνδυνες ύλες που μπορούν να προκαλέσουν μόλυνση των υδάτων.

• πζ) Ρ-76: Αποκλειστική διέλευση τροχιοδρόμου.

• πη) Ρ-77: Τέλος αποκλειστικής διέλευσης τροχιοδρόμου.

με τον οποίο η ρύθμιση περιορίζεται στη συγκεκριμένη κατηγορία χρηστών της οδού που δείχνει η πρόσθετη πινακίδα.

• β) Συνδυασμός ρυθμιστικής και πρόσθετης πινακίδας,

με τον οποίο εξαιρείται από τη ρύθμιση η συγκεκριμένη κατηγορία χρηστών της οδού που δείχνει η πρόσθετη πινακίδα.

• α) Π-1: Προειδοποιητική κατευθύνσεων, η οποία τοποθετείται στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας προ διασταυρώσεων με αναγραφές κατευθύνσεων και χιλιομετρικών

αποστάσεων.

• β) Π-2: Προειδοποιητική κατευθύνσεων, η οποία τοποθετείται στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας προ διακλαδώσεων με αναγραφές κατευθύνσεων και χιλιομετρικών

αποστάσεων.

• γ) Π-3: Προειδοποιητική κατευθύνσεων για συνήθεις

οδούς με αναγραφές κατευθύνσεων και χιλιομετρικών αποστάσεων.

• δ) Π-3α: Προειδοποιητική κατευθύνσεων με αναγραφή

κατευθύνσεων και χιλιομετρικών αποστάσεων σε οδούς τοπικού οδικού δικτύου.

• ε) Π-3β: Προειδοποιητική κατευθύνσεων, με αναγραφή κατευθύνσεων για περιοχές μεγάλου τουριστικού ή

αρχαιολογικού ενδιαφέροντος.

• στ) Π-4: Προειδοποιητική για αδιέξοδο στα δεξιά.

• ζ) Π-5: Προειδοποιητική για αδιέξοδο στα αριστερά

διαγώνια.

• η) Π-6: Προειδοποιητική υποχρεωτικής διαδρομής για

στροφή αριστερά στην επόμενη διασταύρωση όπου αυτή απαγορεύεται.

• θ) Π-7: Προειδοποιητική πινακίδα για προεπιλογή

λωρίδας σε διασταύρωση σε οδούς με πολλές λωρίδες κυκλοφορίας.

• ι) Π-8α: Κατεύθυνση μίας τοπωνυμίας με μορφή βέλους.

• ια) Π-8β: Κατεύθυνση μιας τοπωνυμίας με μορφή βέλους (και με λατινικούς χαρακτήρες).

• ιβ) Π-8γ: Κατεύθυνση για περισσότερες της μιας τοπωνυμίας με μορφή βέλους.

• ιγ) Π-8δ: Κατεύθυνση μιας τοπωνυμίας μεγάλου τουριστικού ή αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, με μορφή

βέλους.

• ιδ) Π-9: Κατεύθυνση μίας τοπωνυμίας, μορφής ορθογωνίου.

• ιε) Π-10: Κατεύθυνση προς αεροδρόμιο.

• ιστ) Π-11: Κατεύθυνση προς κατασκήνωση.

• ιζ) Π-12: Κατεύθυνση προς Ξενώνα Νεότητας.

• ιη) Π-13: Αρίθμηση εθνικών οδών.

• ιθ) Π-14: Αρίθμηση διεθνών αρτηριών.

• κ) Π-15: Χιλιομέτρηση οδών.

• κα) Π-16: Χιλιομέτρηση οδών.

• κβ) Π-17: Αρχή κατοικημένης περιοχής.

• κγ) Π-18: Τέλος κατοικημένης περιοχής.

• κδ) Π-19: Τοπωνύμια.

• κε) Π-20: Επιβεβαιωτική πινακίδα (παράδειγμα).

• κστ) Π-21: Διάβαση πεζών.

• κζ) Π-21α: Διάβαση ποδηλάτων.

• κη) Π-21β: Παράλληλες διαβάσεις πεζών και ποδηλάτων.

• κθ) Π-21γ: Κοινή διάβαση πεζών και ποδηλάτων.

• λ) Π-22: Νοσοκομείο (για την αποφυγή ή μείωση

οποιουδήποτε μη αναγκαίου θορύβου).

• λα) Π-23: Μονόδρομος.

• λβ) Π-24: Μονόδρομος.

• λγ) Π-25: Οδός αδιέξοδος.

• λδ) Π-26: Οδός ταχείας κυκλοφορίας.

• λε) Π-26α: Τέλος οδού ταχείας κυκλοφορίας.

• λστ) Π-27: Αυτοκινητόδρομος.

• λζ) Π-27α: Τέλος αυτοκινητόδρομου.

• λη) Π-28: Στάση λεωφορείου ή τρόλεϊ.

• λθ) Π-28α: Στάση τροχιοδρόμου.

• μ) Π-29: Ορεινή οδός, ανοικτή ή κλειστή, ανάλογα με

τις ενδείξεις μέσα στο πλαίσιο 1, 2, 3, της πινακίδας.

• μα) Π-30: Συνιστώνται αλυσίδες ή ελαστικά χιονιών για

το πλαίσιο 2 της Π-29.

• μβ) Π-31: Χώρος επιτρεπόμενης στάθμευσης.

• μγ) Π-31α: Περιοχή επιτρεπόμενης στάθμευσης.

• μδ) Π-31β: Έξοδος από περιοχή επιτρεπόμενης στάθμευσης.

• με) Π-31γ: Κατεύθυνση προς χώρο επιτρεπόμενης

στάθμευσης.

• μστ) Π-31δ: Χώρος επιτρεπόμενης στάθμευσης ποδηλάτων.

• μζ) Π-32: Σταθμός πρώτων βοηθειών.

• μη) Π-33: Συνεργείο επισκευής βλαβών.

• μθ) Π-34: Τηλέφωνο.

• ν) Π-35: Πρατήριο καυσίμων.

• να) Π-35α: Θέση/Σημείο επαναφόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

• νβ) Π-36: Ξενοδοχείο ή MOTEL.

• νγ) Π-37: Εστιατόριο.

• νδ) Π-38: Αναψυκτήριο ή καφενείο.

• νε) Π-39: Θέση για παραμονή εκδρομέων.

• νστ) Π-40: Σημείο έναρξης περιπάτου.

• νζ) Π-41: Θέσεις για κατασκηνώσεις.

• νη) Π-42: Θέση για τροχόσπιτα.

• νθ) Π-43: Θέση για κατασκηνώσεις και τροχόσπιτα.

• ξ) Π-44: Ξενώνας Νεότητας.

• ξα) Π-45: Τουριστικές πληροφορίες.

• ξβ) Π-46: Περιοχή κολύμβησης.

• ξγ) Π-47: Εγκατάσταση υγιεινής.

• ξδ) Π-48: Ραδιοφωνική συχνότητα πληροφοριών οδικής κυκλοφορίας.

• ξε) Π-49: Σήραγγα.

• ξστ) Π-50: Αεροδρόμιο.

• ξζ) Π-51: Ελικοδρόμιο.

• ξη) Π-52: Εναέρια μεταφορά.

• ξθ) Π-53: Λιμάνι.

• ο) Π-54: Τουριστικό λιμάνι.

• οα) Π-55: Λιμενικός σταθμός ιπτάμενων σκαφών.

• οδ) Π-58: Αρχή περιοχής κατοικίας.

• οε) Π-59: Τέλος περιοχής κατοικίας.

• οστ) Π-60: Άτομα με αναπηρία.

• οζ) Π-61: Άνω (υπέργεια) διάβαση πεζών.

• οη) Π-62: Κάτω (υπόγεια) διάβαση πεζών.

• οθ) Π-63: Ανισόπεδη διάβαση πεζών χωρίς σκαλοπάτια.

• π) Π-64: Συνιστώμενη ταχύτητα.

• πα) Π-65: Γενικά όρια ταχύτητας.

• πβ) Π-66: Λωρίδα αποκλειστικής κυκλοφορίας λεωφορείων ή τρόλεϊ ή τροχιοδρόμου ή δίκυκλου ή συνδυασμού αυτών.

• πγ) Π-67: Ανώτατα όρια ταχυτήτων ανά λωρίδα κυκλοφορίας.

• πδ) Π-68: Όρια ελάχιστων ταχυτήτων ανά λωρίδα κυκλοφορίας.

• πε) Π-69: Αριθμός και κατευθύνσεις κυκλοφοριακών

λωρίδων.

• πστ) Π-69α: Αριθμός και κατευθύνσεις κυκλοφοριακών

λωρίδων.

• πζ) Π-70: Περιορισμός αριθμού κυκλοφοριακών λωρίδων.

• πη) Π-70α: Περιορισμός αριθμού κυκλοφοριακών λωρίδων.

• πθ) Π-71: Εγκαταστάσεις υγιεινής για άτομα με αναπηρία.

• ρ) Π-72: Κατεύθυνση οχημάτων για στάθμευση σε συγκεκριμένο χώρο (όπως ΜΕΤΡΟ για χρησιμοποίηση του

μεταφορικού αυτού μέσου).

• ρα) Π-73: Προειδοποίηση κατεύθυνσης οχημάτων για

στάθμευση σε συγκεκριμένο στεγασμένο χώρο.

• ρβ) Π- 73α: Προειδοποίηση κατεύθυνσης οχημάτων

για στάθμευση σε συγκεκριμένο υπαίθριο χώρο.

• ργ) Π-74: Κατεύθυνση - επισήμανση επικίνδυνων καμπυλών.

• ρδ) Π-75: Διαδοχικά βέλη κατεύθυνσης, που τοποθετούνται σε επικίνδυνες καμπύλες κυρίων αρτηριών.

• ρε) Π-76: Εμπόδιο κινητό, λόγω έργων επί της οδού.

• ρστ) Π-77: Για υποχρεωτικό πέρασμα από τα δεξιά νησίδας ή εμποδίου. Συνδυάζεται η τοποθέτησή της π.χ.

με τη Ρ-52δ.

• ρζ) Π-78: Για υποχρεωτικό πέρασμα από τα αριστερά

νησίδας ή εμποδίου. Συνδυάζεται η τοποθέτησή της π.χ. με τη Ρ-52α.

• ρη) Π-79: Για υποχρεωτικό πέρασμα από τα δεξιά ή

αριστερά νησίδας ή εμποδίου. Συνδυάζεται η τοποθέτησή της π.χ. με τη Ρ-52.

• ρθ) Π-80: Αναγγελία προσέγγισης σε ανισόπεδο κόμβο

(αποκλειστικά για αυτοκινητόδρομο).

• σ) Π-81: Προειδοποιητική κατευθύνσεων προ ανισόπεδου κόμβου (αποκλειστικά για αυτοκινητόδρομο).

• σα) Π-82: Προειδοποιητική κατευθύνσεων εισόδου σε

αυτοκινητόδρομο από δευτερεύουσα οδό μέσω ανισόπεδου κόμβου.

• σβ) Π-83: Γέφυρα σήμανσης με αναγραφή κατευθύνσεων προ ανισόπεδου κόμβου (αποκλειστικά για αυτοκινητόδρομο).

• σγ) Π-84: Γέφυρα σήμανσης με αναγραφή κατευθύνσεων προ ανισόπεδου κόμβου με αφαίρεση λωρίδας του

αυτοκινητόδρομου.

• σδ) Π-85: Γέφυρα σήμανσης με αναγραφή κατευθύνσεων στην αρχή εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο (αρχή

λωρίδας επιβράδυνσης κόμβου).

• σε) Π-86: Κατεύθυνση εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο.

• σστ) Π-87: Επιβεβαιωτική της εισόδου στον συγκεκριμένο αυτοκινητόδρομο μετά τον ανισόπεδο κόμβο.

• σζ) Π-88: Προειδοποιητική κατεύθυνσης εισόδου στον

αυτοκινητόδρομο.

• ση) Π-89: Κατεύθυνση εισόδου στον αυτοκινητόδρομο.

• σθ) Π-90α, Π-90β, Π-90γ: Προειδοποιητικές εξόδου

από τον αυτοκινητόδρομο σε α, β, γ, αποστάσεις 300, 200, 100 μέτρα αντίστοιχα προ της αρχής της λωρίδας επιβράδυνσης του κόμβου (όπου τίθεται η πινακίδα Π-85).

• τ) Π-91: Προειδοποιητική υποχρεωτικής παρακαμπτήριας διαδρομής των οδικών οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων.

• τα) Π-92: Αρχή περιοχής κατοικίας, χαρακτηρισμένης

ως περιοχής ήπιας κυκλοφορίας.

• τβ) Π-92α: Τέλος περιοχής κατοικίας, χαρακτηρισμένης

ως περιοχής ήπιας κυκλοφορίας.

• τγ) Π-93: Ρύθμιση κυκλοφορίας από σχολικό τροχονόμο.

• τδ) Π-94: Απαγορεύονται η στάση και η στάθμευση.

Οι παραβάτες (σταθμευμένα αυτοκίνητα) μεταφέρονται.

• τε) Π-95: Τροχιόδρομος επί του οδοστρώματος.

• τστ) Π-95α: Προειδοποιητική διασταύρωσης με αποκλειστική λωρίδα μέσων μαζικής μεταφοράς και ποδηλάτων (η φορά των βελών είναι ενδεικτική).

• τζ) Π-98α: Αποκλειστική λωρίδα μέσων μαζικής μεταφοράς, μοτοσικλετών και ποδηλάτων παράλληλης ροής

με την υπόλοιπη κυκλοφορία, καθώς και οχημάτων που στρίβουν δεξιά.

• τη) Π-99α: Αποκλειστική λωρίδα μέσων μαζικής μεταφοράς και ποδηλάτων, αντίθετης ροής με την υπόλοιπη

κυκλοφορία.

• τθ) Π-100α: Αποκλειστική λωρίδα μέσων μαζικής μεταφοράς και ποδηλάτων, αντίθετης ροής με την κυκλοφορία.

• υ) Π-104α: Αποκλειστική λωρίδα μέσων μαζικής μεταφοράς, μοτοσικλετών και ποδηλάτων παράλληλης ροής

με την υπόλοιπη κυκλοφορία.

• υα) Π-121: Προειδοποιητική έναρξης αποκλειστικής

λωρίδας ποδηλάτων παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία.

• υβ) Π-121α: Προειδοποιητική έναρξης λωρίδας ποδηλάτων μη αποκλειστικής χρήσης, παράλληλης ροής με

την υπόλοιπη κυκλοφορία.

• υγ) Π-122: Αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία.

• υδ) Π-122α: Λωρίδα ποδηλάτων μη αποκλειστικής

χρήσης.

• υε) Π-123: Αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων, αντίθετης

ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία. με μορφή βέλους.

• υη) Π-130: Προειδοποιητική διασταύρωσης με αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων.

• υθ) Π-131: Αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων, αντίθετης ροής με την κυκλοφορία.

• φ) Π-132: Τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης.

• φα) Π-133: Πυροσβεστήρας.

• φβ) Π-134α, Π-134β: Χώρος στάσης έκτακτης ανάγκης.

Υποδεικνύει τον χώρο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τους οδηγούς για στάση ή στάθμευση σε περίπτωση ανάγκης ή κινδύνου. Αν αυτός ο χώρος είναι εξοπλισμένος με τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης ή και πυροσβεστήρα, η πινακίδα πρέπει να φέρει τα σύμβολα των πινακίδων Π - 132 ή και Π - 133, είτε στο κάτω μέρος της, είτε σε ορθογώνιο πλαίσιο τοποθετημένο κάτω από την πινακίδα.

• φγ) Π-135α, Π: 135β: Έξοδοι κινδύνου. Οι πινακίδες

αυτές υποδεικνύουν τη θέση των εξόδων κινδύνου.

• φδ) Π-136α, Π-136β, Π-136γ: Έξοδοι κινδύνου. Οι πινακίδες αυτές υποδεικνύουν την κατεύθυνση και την απόσταση της πιο κοντινής εξόδου κινδύνου. Σε σήραγγες

πρέπει να τοποθετούνται σε μέγιστη απόσταση πενήντα (50) μέτρων μεταξύ τους και σε ύψος ένα (1) έως ενάμιση (1,5) μέτρο από το πεζοδρόμιο. Οι πινακίδες Π-135α, Π-135β, Π-136α, Π-136β και Π-136-γ έχουν πράσινο υπόβαθρο και τα σύμβολα, βέλη και αποστάσεις είναι λευκά ή ανοιχτόχρωμα. Οι εμφανιζόμενοι στις κατοικημένες περιοχές κανονισμοί κυκλοφορίας, όπως ιδίως ο περιορισμός της ταχύτητας, η απαγόρευση χρήσης ηχητικών οργάνων, προειδοποιήσεων, ισχύουν από την πινακίδα Π-17 ή Π-58 μέχρι την πινακίδα Π-18 ή Π-59, εκτός των τμημάτων εκείνων της οδού, εντός κατοικημένης περιοχής, στα οποία, με άλλες πινακίδες, παρέχεται ειδοποίηση για διαφορετικούς κανονισμούς. Ρυθμιστικές πινακίδες, οι οποίες τοποθετούνται στην αυτή θέση με την πινακίδα Π-17 ή Π-18 ισχύουν σε όλο το μήκος της οδού, εντός της κατοικημένης περιοχής, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά με άλλες πινακίδες, σε ορισμένα τμήματα της οδού αυτής.

• α) Πρ-1:Απόσταση από τη θέση της πινακίδας μέχρι

την αρχή της επικίνδυνης θέσης ή της περιοχής στην οποία εφαρμόζεται ο καθοριζόμενος με αυτήν κανόνας ή περιορισμός (π.χ. 200 μ.).

• β) Πρ-2: Μήκος του επικίνδυνου τμήματος ή της περιοχής στην οποία εφαρμόζεται ο καθοριζόμενος με την

πινακίδα κανόνας ή περιορισμός (π.χ. 1 χιλιόμετρο).

• γ) Πρ-3α: Αρχή ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40, που τοποθετείται παράλληλα προς τον άξονα της οδού. Η ισχύς

της πινακίδας εκτείνεται επί … (π.χ. 10 μ.) από τη θέση της πινακίδας και προς την κατεύθυνση του βέλους.

• δ) Πρ-3β: Υπόμνηση ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40 που

τοποθετείται παράλληλα προς τον άξονα της οδού. Η ισχύς της πινακίδας εκτείνεται επί … (π.χ. 5μ.) και από τις δυο πλευρές της θέσης της πινακίδας.

• ε) Πρ-3γ: Τέλος ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40, που τοποθετείται παράλληλα προς τον άξονα της οδού. Η ισχύς

της πινακίδας εκτείνεται επί … (π.χ. 10 μ.) από τη θέση της πινακίδας και προς την κατεύθυνση του βέλους.

• στ) Πρ-4α: Αρχή ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40 που τοποθετείται κάθετα προς τον άξονα της οδού.

• ζ) Πρ-4β: Επανάληψη ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40 που

τοποθετείται κάθετα προς τον άξονα της οδού.

• η) Πρ-4γ: Τέλος ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40 που τοποθετείται κάθετα προς τον άξονα της οδού.

• θ) Πρ-4δ: Επιτρέπεται μόνο για οχήματα ατόμων με

αναπηρία ύστερα από ειδική άδεια.

• ι) Πρ-4ε: Εξαιρούνται μόνο οχήματα ατόμων με αναπηρία ύστερα από ειδική άδεια.

Ως αναπηρικά οχήματα νοούνται αυτά των ατόμων με αναπηρία τα οποία φέρουν στο άνω δεξιά μέρος του πίσω κρυστάλλου το ειδικό σήμα, το οποίο χορηγείται από την αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας.

• ια) Πρ-5: Πάγος.

• ιβ) Πρ-6: Βροχή.

• ιγ) Πρ-7: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διασταύρωση (π.χ. α-δ).

• ιδ) Πρ-8: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διασταύρωση μορφής (π.χ. α-β).

• ιε) Πρ-9: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλάδωση

μορφής (π.χ. α-γ).

• ιστ) Πρ-10: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλάδωση μορφής (π.χ. α-β).

• ιζ) Πρ-11: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλάδωση μορφής (π.χ. α-β).

• ιη) Πρ-12: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλάδωση μορφής Y (π.χ. α-γ).

• ιθ) Πρ-13: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλάδωση μορφής Υ (π.χ. α-β).

• κ) Πρ-14α: Επικίνδυνη κλειστή στροφή αριστερά.

• κα) Πρ-14δ: Επικίνδυνη κλειστή στροφή δεξιά.

• κβ) Πρ-15α: Ανακάμπτων ελιγμός αριστερά.

• κγ) Πρ-15δ: Ανακάμπτων ελιγμός δεξιά.

• κδ) Πρ-16: Επιτρέπεται μόνο για τη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων που απεικονίζει το σύμβολο.

ΣΥΜΒΟΛΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

• κδα) Πρ-16α: Ζωήλατο όχημα.

• κδβ) Πρ-16β: Χειράμαξα.

• κδγ) Πρ-16γ: Ποδήλατο.

• κδδ) Πρ-16δ: Μοτοποδήλατο.

• κδε) Πρ-16ε: Μοτοσικλέτα ή τρίτροχο όχημα.

κδστ) Πρ-16στ: Επιβατηγό όχημα.

• κδζ) Πρ-16ζ: Επιβατηγό με ρυμουλκούμενο ενός άξονα

(τρέιλερ).

• κδη) Πρ-16η: Αγροτικό μηχάνημα.

• κδθ) Πρ-16θ: Λεωφορείο ή τρόλεϊ.

• κδι) Πρ-16ι: Φορτηγό αυτοκίνητο.

κδια) Πρ-16ια: Φορτηγό αρθρωτό. κδιβ) Πρ-16ιβ: Φορτηγό με ρυμουλκούμενο όχημα πλην ρυμουλκούμενου ενός άξονα. κδιδ) Πρ-16ιδ: Όχημα που φέρει πάνω από ορισμένη ποσότητα εκρηκτικές ή εύφλεκτες ύλες. κδιε) Πρ-16ιε: Τροχιόδρομος.

• κε) Πρ-17: Εξαιρείται (από την ισχύουσα ρύθμιση)

μόνο η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων που απεικονίζει το σύμβολο (αρίθμηση αντίστοιχη με την Πρ-16).

• κστ) Πρ-18α: Επιτρέπεται μόνο για τα «TAXI».

• κζ) Πρ-18β: Εξαιρούνται μόνο τα «TAXI».

• κη) Πρ-19α: Ηλεκτροκίνητα Οχήματα.

Στην περίπτωση που η πινακίδα χρησιμοποιείται για τη στάση/στάθμευση, αυτή ισχύει μόνο για τη διάρκεια επαναφόρτισης του οχήματος.

• κθ) Πρ-19β: Εξαιρούνται τα ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Στην περίπτωση που η πινακίδα χρησιμοποιείται για τη στάση/στάθμευση, αυτή ισχύει μόνο για τη διάρκεια επαναφόρτισης του οχήματος.

• α) οι πινακίδες σήμανσης οδών να τοποθετούνται επί