Νόμοι — ΦΕΚ A' 190/2005

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος παρέχει στο άλλο Συμ?βαλλόμενο Μέρος τα δικαιώματα τα οποία καθορίζονται στην παρούσα Συμφωνία, για την εκτέλεση τακτικών διε?θνών αεροπορικών δρομολογίων από την διορισμένη αε?ροπορική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους ως ακολούθως: α. Να υπερίπταται, χωρίς προσγείωση, της επικράτειας του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους. β. Να σταθμεύει για λόγους μη εμπορικούς στην ως άνω επικράτεια και γ. Να σταθμεύει στην ως άνω επικράτεια σε συγκεκρι?μένα σημεία της διαδρομής ή διαδρομών που καθορίζο?νται στον Πίνακα Διαδρομών ο οποίος επισυνάπτεται στην παρούσα Συμφωνία, με σκοπό την επιβίβαση και αποβίβαση διεθνούς κίνησης επιβατών, φορτίου και ταχυδρομείου, χωριστά ή σε συνδυασμό.

Ουδεμία επίκληση των διατάξεων της παραγράφου (1) μπορεί να θεωρηθεί ότι παρέχει στην αεροπορική εται?ρεία του ενός Συμβαλλόμενου Μέρους το δικαίωμα να επιβιβάζει στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους επιβάτες, φορτίο ή ταχυδρομείο προς μεταφορά με αμοιβή ή μίσθωση και προοριζόμενο για άλλο σημείο στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα έχει το δικαίωμα να διορίζει και να πληροφορεί, μέσω της διπλωματικής οδού το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, μία ή περισσότερες αερο?πορικές εταιρείες για την εκτέλεση των συμφωνημένων δρομολογίων στις καθορισμένες διαδρομές, καθώς και να αποσύρει ή να τροποποιεί τους διορισμούς αυτούς.

Μετά τη λήψη τέτοιου διορισμού ως και αιτήματος από τη διορισμένη αεροπορική εταιρεία κατά τον τύπο και τρόπο που καθορίζεται για τη χορήγηση εξουσιοδότησης λειτουργίας, οι αρμόδιες αρχές του άλλου Συμβαλλόμε?νου Μέρους θα χορηγούν χωρίς καθυστέρηση την κατάλ?ληλη εξουσιοδότηση λειτουργίας στην κατά τα ως άνω διορισμένη αεροπορική εταιρεία, υπό την προϋπόθεση ότι:

Μετά την λήψη της εξουσιοδότησης λειτουργίας της παραγράφου 2, μια διορισμένη αεροπορική εταιρεία μπο?ρεί να αρχίσει οποτεδήποτε την εκτέλεση των συμφωνη?μένων δρομολογίων για τα οποία έχει διορισθεί, υπό την προϋπόθεση ότι η αεροπορική εταιρεία συμμορφώνεται με τις εφαρμοστέες διατάξεις αυτής της Συμφωνίας.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα έχει το δικαίωμα να ανακαλεί την εξουσιοδότηση λειτουργίας ή να αναστέλει την άσκηση των δικαιωμάτων, τα οποία ορίζονται στο Άρ?θρο 2 αυτής της Συμφωνίας, από τη διορισμένη αεροπο?ρική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους ή να επι?βάλει όρους οι οποίοι κρίνονται αναγκαίοι για την άσκηση των δικαιωμάτων αυτών, όπου:

Εκτός από την περίπτωση που η άμεση ανάκληση ή αναστολή ή επιβολή των όρων, οι οποίοι αναφέρονται στην παράγραφο 1 του Άρθρου αυτού, είναι ζωτικής ση?μασίας για την πρόληψη περαιτέρω παραβιάσεων των νό?μων και/ή των κανονισμών, η άσκηση του δικαιώματος αυ?τού θα ασκείται μόνο μετά από διαβουλεύσεις με το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, σύμφωνα με το Άρθρο 15 της πα?ρούσας Συμφωνίας.

Οι νόμοι, κανονισμοί και διαδικασίες του ενός Συμ?βαλλόμενου Μέρους σχετικά με την είσοδο, παραμονή ή αναχώρηση από την επικράτεια του αεροσκαφών τα οποία ασχολούνται με τη διεθνή αεροναυτιλία ή σχετικά με τη λειτουργία και πλοήγηση των αεροσκαφών αυτών, θα τηρούνται από τη διορισμένη αεροπορική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους κατά την είσοδο, παρα?μονή και αναχώρηση από την εν λόγω επικράτεια.

Οι νόμοι και κανονισμοί του ενός Συμβαλλόμενου Μέ?ρους σχετικά με την είσοδο, ελευθεροκοινωνία, παραμο?νή ή διέλευση, αποδημία ή μετανάστευση, διαβατήρια, τε?λωνεία και τα μέτρα υγειονομικής προστασίας, θα τηρού?νται από την διορισμένη αεροπορική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, καθώς και από ή για λογαρια?σμό των πληρωμάτων του, των επιβατών, του φορτίου και του ταχυδρομείου κατά τη διέλευση, την είσοδο, την πα?ραμονή και την αναχώρηση από την επικράτεια κάθε Συμ?βαλλόμενου Μέρους.

Επιβάτες, αποσκευές και φορτίο απευθείας διερχό?μενα από την επικράτεια ενός Συμβαλλόμενου Μέρους και μη απομακρυνόμενα από το χώρο του αεροδρομίου, ο οποίος χρησιμοποιείται για το σκοπό αυτό, θα υπόκει?νται μόνο σε απλοποιημένο έλεγχο. Αποσκευές και φορ?τίο σε απευθείας διέλευση θα απαλλάσσονται από τελω?νειακούς δασμούς και άλλους συναφείς φόρους.

Κατά την εφαρμογή της Συμφωνίας τα Συμβαλλόμε?να Μέρη θα λαμβάνουν υπόψη τις απαιτήσεις της υφι?στάμενης τους νομοθεσίας καθώς και τις υποχρεώσεις της Ελληνικής Δημοκρατίας έναντι του εφαρμοστέου Ευ?ρωπαϊκού Κοινοτικού δικαίου.

Πιστοποιητικά πλοϊμότητας, πιστοποιητικά ικανότητας και άδειες που εκδόθηκαν ή αναγνωρίστηκαν ως έγκυρα από ένα Συμβαλλόμενο Μέρος και παραμένουν σε ισχύ, θα αναγνωρίζονται ως έγκυρα από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, για το σκοπό εκτέλεσης των δρομολογίων τα οποία προβλέπονται στη Συμφωνία αυτή, υπό την προϋπόθεση ότι οι απαιτήσεις βάσει των οποίων εκδόθηκαν ή αναγνωρί?στηκαν έγκυρα τα πιστοποιητικά και οι άδειες, είναι ισότιμα ή ανώτερα των ελάχιστων προτύπων τα οποία έχουν τεθεί ή πρόκειται να τεθούν σε ισχύ σύμφωνα με τη Σύμβαση. Κά?θε Συμβαλλόμενο Μέρος διατηρεί εν τούτοις το δικαίωμα να αρνηθεί να αναγνωρίσει, με σκοπό πτήσεις υπεράνω του εδάφους του, πιστοποιητικά ικανότητας και άδειες που χο?ρηγήθηκαν σε υπηκόους του ή αναγνωρίστηκαν ως έγκυρα γι' αυτούς από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος ή από οποιο?δήποτε άλλο Κράτος.

Εάν τα προνόμια ή οι όροι των αδειών ή πιστοποιητικών που αναφέρονται στην ανωτέρω παράγραφο (1) και τα οποία εκδίδονται από τις Αεροπορικές Αρχές του ενός Συμ?βαλλόμενου Μέρους σε οποιοδήποτε πρόσωπο ή διορι?σμένη αεροπορική εταιρεία ή αναφορικά με αεροσκάφος το οποίο εκτελεί τα συμφωνημένα δρομολόγια στις καθορι?σμένες διαδρομές, επιτρέπουν διαφοροποίηση από τα πρότυπα τα οποία καθιερώνονται από τη Σύμβαση και εφό?σον η διαφοροποίηση αυτή έχει καταχωρισθεί στο Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας, οι Αεροπορικές Αρχές του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους μπορούν να ζητήσουν διαβουλεύσεις σύμφωνα με το Άρθρο 15 αυτής της Συμ?φωνίας, με τις Αεροπορικές Αρχές του εν λόγω Συμβαλλό?μενου Μέρους, με σκοπό να πεισθούν ότι, η αμφισβητού?μενη πρακτική είναι αποδεκτή από αυτές. Αποτυχία επίτευ?ξης ικανοποιητικής συμφωνίας θα συνιστά λόγο για την εφαρμογή του Άρθρου 4 αυτής της Συμφωνίας.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος δύναται να ζητήσει σε οποιοδήποτε χρόνο, διαβουλεύσεις, σχετικά με πρότυπα ασφάλειας που τηρούνται ως προς μία εταιρεία που διορί?ζεται από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος επί οποιουδήποτε τομέα σχετικού με τα πληρώματα, τα αεροσκάφη ή τη λει?τουργία τους. Oι διαβουλεύσεις αυτές θα λαμβάνουν χώρα εντός 30 ημερών από την υποβολή του υπόψη αιτήματος.

Σε περίπτωση που, ως αποτέλεσμα των διαβουλεύ?σεων αυτών, ένα Συμβαλλόμενο Μέρος διαπιστώνει ότι τα πρότυπα ασφάλειας στους τομείς που αναφέρονται στην παράγραφο 1 τα οποία είναι τουλάχιστον ισότιμα με τα ελάχιστα πρότυπα που ισχύουν κατά τον χρόνο αυτό σύμ?φωνα με τη Σύμβαση του Σικάγου, δεν τηρούνται ούτε εφαρμόζονται αποτελεσματικά ως προς αεροπορικές εταιρείες που διορίζονται από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, το πρώτο Συμβαλλόμενο Μέρος θα γνωστοποιεί στο άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος τις διαπιστώσεις αυτές και τα μέτρα που θεωρούνται αναγκαία προκειμένου να συμμορφώνεται με τα Πρότυπα του ΔΟΠΑ, το δε άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος θα προβαίνει στις κατάλληλες διορθωτικές ενέργειες. Μη ανάληψη από το άλλο Συμ?βαλλόμενο Μέρος των κατάλληλων ενεργειών εντός 15 ημερών ή εντός μεγαλύτερου διαστήματος που τυχόν συμφωνηθεί, θα συνιστά λόγο για την εφαρμογή του Άρ?θρου 4 της Συμφωνίας αυτής.

Με την επιφύλαξη των υποχρεώσεων που αναφέρο?νται στο Άρθρο 33 της Σύμβασης του Σικάγου, συμφωνεί?ται ότι οποιοδήποτε αεροσκάφος χρησιμοποιείται από ή για λογαριασμό της αεροπορικής εταιρείας ή των αερο?πορικών εταιρειών ενός Συμβαλλόμενου Μέρους στα δρομολόγια προς ή από την επικράτεια του άλλου Συμ?βαλλόμενου Μέρους, μπορεί, κατά το χρόνο παραμονής του στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, να υποστεί έλεγχο από τους εξουσιοδοτημένους εκπρο?σώπους του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, μέσα και γύ?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3067

Σε περίπτωση που μια τέτοια επιθεώρηση πίστας ή σειρά τέτοιων επιθεωρήσεων δημιουργήσουν:

Σε περίπτωση κατά την οποία η πρόσβαση με σκοπό τη διεξαγωγή επιθεώρησης πίστας επί αεροσκάφους αε?ροπορικής εταιρείας ή αεροπορικών εταιρειών του ενός Συμβαλλομένου Μέρους σύμφωνα με τις διατάξεις της ανωτέρω παραγράφου 3, δεν επιτρέπεται από τον αντι?πρόσωπο της αεροπορικής εταιρείας ή των εταιρειών αυ?τών, το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος δύναται να συμπερά?νει ότι οι σοβαρές επιφυλάξεις που αναφέρονται στην ανωτέρω παράγραφο 4 ανακύπτουν και να συνάγει τα συ?μπεράσματα που αναφέρονται στην παράγραφο αυτή.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος διατηρεί το δικαίωμα να ανακαλέσει ή να τροποποιήσει αμέσως την εξουσιοδότη?ση λειτουργίας αεροπορικής εταιρείας ή αεροπορικών εταιρειών του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, σε περί?πτωση που το πρώτο Συμβαλλόμενο Μέρος, είτε ως απο?τέλεσμα μιας επιθεώρησης πίστας, σειράς επιθεωρήσε?ων πίστας, άρνησης πρόσβασης για την διεξαγωγή επι?θεώρησης πίστας, διαβουλεύσεων ή είτε εξ άλλης αιτίας, καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η λήψη άμεσων μέτρων κρίνεται απαραίτητη για την ασφαλή λειτουργία της εται?ρείας.

Κάθε μέτρο το οποίο λαμβάνεται από ένα Συμβαλλό?μενο Μέρος σύμφωνα με τις ανωτέρω παραγράφους 2 ή 6 θα αίρεται μόλις το αίτιο λήψης των υπόψη μέτρων παύ?σει να ισχύει.

Σύμφωνα με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους από το διεθνές δίκαιο, τα Συμβαλλόμενα Μέρη επιβεβαιώ?νουν ότι η υποχρέωση του ενός έναντι του άλλου να προ?στατεύουν την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας ενα?ντίον πράξεων παράνομης επέμβασης, αποτελεί αναπό?σπαστο μέρος της παρούσας Συμφωνίας. Χωρίς να περιορίζουν τη γενικότητα των δικαιωμάτων και υποχρεώ?σεων τους, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, τα Συμβαλλόμε?να Μέρη θα ενεργούν ιδιαίτερα, σύμφωνα με τις διατάξεις της Σύμβασης Παραβάσεων και Ορισμένων Άλλων Πράξε?ων οι οποίες Διενεργούνται Επί Αεροσκαφών, η οποία υπε?γράφη στο Τόκυο στις 14 Σεπτεμβρίου 1963, της Σύμβασης για την Καταστολή της Παράνομης Κατακράτησης Αερο?σκάφους, η οποία υπεγράφη στη Χάγη στις 16 Δεκεμβρίου 1970 και της Σύμβασης για την Καταστολή Παρανόμων Πράξεων εναντίον της Ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπο?ρίας, η οποία υπεγράφη στο Μόντρεαλ στις 23 Σεπτεμβρί?ου 1971, του Πρωτοκόλλου για την Καταστολή Παράνομων Ενεργειών Βίας στα Αεροδρόμια που εξυπηρετούν τη Διε?θνή Πολιτική Αεροπορία, το οποίο υπεγράφη στο Μόντρε?αλ στις 24 Φεβρουαρίου 1988, καθώς και με οποιοδήποτε άλλο διεθνές κείμενο επί του αυτού θέματος που θα κυρω?θεί στο μέλλον από τα Συμβαλλόμενα Μέρη.

Τα Συμβαλλόμενα Μέρη, σε περίπτωση σχετικού αι?τήματος, θα παρέχουν αμοιβαίως κάθε απαραίτητη βοή?θεια για την πρόληψη πράξεων παράνομης κατακράτη?σης πολιτικών αεροσκαφών και άλλων παρανόμων πρά?ξεων κατά της ασφάλειας τέτοιων αεροσκαφών, των επιβατών και του πληρώματος τους, αεροδρομίων και εγκαταστάσεων αεροναυτιλίας, καθώς και κάθε άλλης απειλής της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας.

Στις αμοιβαίες σχέσεις τους, τα Μέρη θα ενεργούν σύμφωνα με τις διατάξεις για την αεροπορική ασφάλεια οι οποίες έχουν καθιερωθεί από το Διεθνή Οργανισμό Πο?λιτικής Αεροπορίας και ορίσθηκαν ως Παραρτήματα στη Σύμβαση για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία στο μέτρο που οι εν λόγω διατάξεις ασφάλειας είναι εφαρμοστέες στα Μέρη θα απαιτούν όπως οι εκμεταλλευόμενοι αερο?σκάφη τα οποία είναι εγγεγραμμένα στα μητρώα τους, ή οι εκμεταλλευόμενοι αεροσκάφη αεροπορικών εταιρειών που έχουν διορισθεί από αυτά, καθώς και οι εκμεταλλευ?όμενοι αεροδρόμια στην επικράτεια τους, ενεργούν σύμ?φωνα με τις ανωτέρω διατάξεις αεροπορικής ασφάλειας.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος συμφωνεί ότι από τους ανωτέρω εκμεταλλευόμενους αεροσκάφη μπορεί να ζη?τηθεί η τήρηση των διατάξεων για την αεροπορική ασφά?λεια, οι οποίες αναφέρονται στην παράγραφο (3) ανωτέ?ρω, οι οποίες απαιτούνται από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος για την είσοδο, παραμονή ή αναχώρηση από την επικράτεια αυτού του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους. Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα διασφαλίζει ότι στην επι?κράτεια του εφαρμόζονται αποτελεσματικά τα κατάλλη?λα μέτρα για την προστασία των αεροσκαφών και τον έλεγχο των επιβατών και των χειραποσκευών τους, κα?θώς και για τη διενέργεια των ενδεδειγμένων ελέγχων στα πληρώματα, τις αποσκευές, το φορτίο και τα εφόδια αε?ροσκαφών, πριν από και κατά τη διάρκεια της επιβίβασης ή φόρτωσης. Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα ανταποκρί?νεται θετικά σε κάθε αίτημα του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους για τη λήψη ευλόγων ειδικών μέτρων ασφάλειας για την αντιμετώπιση συγκεκριμένης απειλής.

Σε περίπτωση συμβάντος ή απειλής συμβάντος πα?ράνομης κατακράτησης πολιτικού αεροσκάφους ή άλ?λων παράνομων πράξεων εναντίον της ασφάλειας τέτοι?ου αεροσκάφους, των επιβατών και του πληρώματος του, αεροδρομίων ή εγκαταστάσεων αεροναυτιλίας, τα Συμ?βαλλόμενα Μέρη θα αλληλοβοηθούνται, διευκολύνοντας τις επικοινωνίες και άλλα κατάλληλα μέτρα με σκοπό να τερματίσουν γρήγορα και με ασφάλεια παρόμοιο συμβάν ή απειλή παρόμοιου συμβάντος.

Η διορισμένη αεροπορική εταιρεία του ενός Συμβαλ?λόμενου Μέρους θα έχει το δικαίωμα να διατηρεί στην 3068 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) τους κανονισμούς του άλλου Μέρους σχετικά με την είσο?δο, παραμονή και απασχόληση, να μετακαλεί και να διατη?ρεί στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους δι?ευθυντικό, πωλήσεων, τεχνικό, επιχειρησιακό, καθώς και άλλο εξειδικευμένο προσωπικό, το οποίο είναι απαραίτητο για την εκτέλεση αεροπορικών δρομολογίων.

Σε περίπτωση διορισμού γενικού πράκτορα ή πρά?κτορα γενικών πωλήσεων, ο εν λόγω πράκτορας θα διο?ρίζεται σύμφωνα με τους εφαρμοζόμενους σχετικά νό?μους και κανονισμούς κάθε Συμβαλλόμενου Μέρους.

Κάθε διορισμένη αεροπορική εταιρεία θα έχει το δικαί?ωμα να πωλεί υπηρεσίες αερομεταφοράς στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, απευθείας ή μέσω των πρακτόρων της και κάθε πρόσωπο θα μπορεί να αγοράσει τις εν λόγω υπηρεσίες αερομεταφοράς, σύμφωνα με τη σχετική ισχύουσα νομοθεσία και κανονισμούς.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα παρέχει στην διορισμέ?νη αεροπορική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους το δικαίωμα να μεταφέρει στη χώρα της, κατόπιν αιτήσεως, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς περί ξένου συ?ναλλάγματος, το πλεόνασμα μεταξύ εσόδων και εξόδων, που πραγματοποιήθηκε σε σχέση με τη μεταφορά επιβα?τών, φορτίου και ταχυδρομείου στα συμφωνημένα δρομο?λόγια στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους.

Εάν το ένα Συμβαλλόμενο Μέρος επιβάλλει περιορι?σμούς, όσον αφορά τη μεταφορά του πλεονάσματος που πραγματοποιήθηκε από την διορισμένη αεροπορική εται?ρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, το άλλο Μέρος θα έχει επίσης το δικαίωμα να επιβάλλει τους ίδιους πε?ριορισμούς στην αεροπορική εταιρεία του άλλου Συμ?βαλλόμενόυ Μέρους.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος, με βάση την αμοιβαιότη?τα, θα απαλλάσσει την διορισμένη αεροπορική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, σύμφωνα με τη σχετική ισχύουσα νομοθεσία, από περιορισμούς εισαγωγών, τελω?νειακούς δασμούς, άλλους φόρους, τέλη επιθεωρήσεων και άλλους εθνικούς δασμούς και επιβαρύνσεις για αερο?σκάφη, καύσιμα, λιπαντικά, αναλώσιμα τεχνικά εφόδια, ανταλλακτικά, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων, συ?νήθους εξοπλισμού αεροσκαφών, εφοδίων αεροσκαφών και άλλων αντικειμένων, τα οποία προορίζονται για χρήση ή χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά σε συνδυασμό με τη λει?τουργία ή εξυπηρέτηση του αεροσκάφους της διορισμένης αεροπορικής εταιρείας αυτού του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, το οποίο εκτελεί τα συμφωνημένα δρομολόγια, καθώς επίσης τον εξοπλισμό γραφείου που εισάγεται στην επικράτεια του ενός ή του άλλου εκ των Συμβαλλομένων Μερών προκειμένου να χρησιμοποιηθεί στα γραφεία της διορισμένης αεροπορικής εταιρείας του άλλου Συμβαλλό?μενου Μέρους, τα αποθέματα εισιτηρίων, τις φορτωτικές και πάσης φύσεως έντυπο υλικό, το οποίο φέρει τα διακρι?τικά της εταιρείας, ως και του συνήθους διαφημιστικού υλι?κού, το οποίο διανέμεται δωρεάν από την εν λόγω διορι?σμένη αεροπορική εταιρεία.

Οι απαλλαγές οι οποίες χορηγούνται με το παρόν Άρ?θρο θα εφαρμόζονται για τα αντικείμενα τα αναφερόμενα στην παράγραφο (1) του παρόντος Άρθρου τα οποία: (α) εισάγονται στην επικράτεια του ενός Συμβαλλόμε?νου Μέρους από ή για λογαριασμό της διορισμένης αε?ροπορικής εταιρείας του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους. (β) παραμένουν επί του αεροσκάφους της διορισμένης αεροπορικής εταιρείας του ενός Συμβαλλόμενου Μέ?ρους κατά την άφιξη ή αναχώρηση από την επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους. (γ) παραλαμβάνονται επί του αεροσκάφους της διορι?σμένης αεροπορικής εταιρείας του άλλου Συμβαλλόμε?νου Μέρους και προορίζονται να χρησιμοποιηθούν για την εκτέλεση των συμφωνημένων δρομολογίων ανεξαρ?τήτως εάν τα είδη αυτά χρησιμοποιούνται ή καταναλώνο?νται πλήρως ή μη εντός της επικράτειας του Συμβαλλό?μενου Μέρους, το οποίο χορηγεί την απαλλαγή, υπό την προϋπόθεση ότι τα εν λόγω είδη δεν εκποιούνται στην επι?κράτεια του εν λόγω Συμβαλλόμενου Μέρους.

Ο κανονικός αεροπορικός εξοπλισμός, καθώς και τα υλικά και εφόδια, τα οποία συνήθως παραμένουν επί του αεροσκάφους κάθε Συμβαλλόμενου Μέρους, μπορεί να εκφορτωθούν στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμε?νου Μέρους μόνο με την έγκριση των Τελωνειακών Αρχών αυτού του Συμβαλλόμενου Μέρους. Σε τέτοια περίπτω?ση, τα είδη αυτά τίθενται υπό τον έλεγχο των εν λόγω αρχών, μέχρις ότου επανεξαχθούν ή διατεθούν διαφορετι?κά, σύμφωνα με τους τελωνειακούς κανονισμούς.

Οι διορισμένες αεροπορικές εταιρείες των Συμβαλ?λομένων Μερών θα έχουν δίκαιη και ισότιμη μεταχείριση, ώστε να είναι σε θέση να απολαμβάνουν ίσων ευκαιριών κατά την εκτέλεση των συμφωνημένων δρομολογίων στις καθορισμένες διαδρομές.

Κατά την εκτέλεση των συμφωνημένων δρομολο?γίων, οι διορισμένες αεροπορικές εταιρείες κάθε Συμ?βαλλόμενου Μέρους θα λαμβάνουν υπόψη τους τα συμ?φέροντα των διορισμένων αεροπορικών εταιρειών του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, έτσι ώστε να μην επηρε?άζονται δυσμενώς τα δρομολόγια τα οποία η τελευταία εκτελεί στο σύνολο ή τμήμα των αυτών διαδρομών.

Τα συμφωνημένα δρομολόγια που παρέχονται από τις διορισμένες αεροπορικές εταιρείες των Συμβαλλομέ?νων Μερών θα έχουν ως πρωταρχικό στόχο την παροχή, σε λογικό συντελεστή πληρότητας, επαρκούς χωρητικό?τητας για τις τρέχουσες και τις λογικά αναμενόμενες απαιτήσεις μεταφοράς επιβατών, φορτίου και ταχυδρο?μείου μεταξύ της επικρατείας του Συμβαλλόμενου Μέ?ρους που διορίζει την αεροπορική εταιρεία και της επι?κρατείας του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους.

Πρόβλεψη για τη μεταφορά επιβατών, φορτίου και ταχυδρομείου, επιβιβαζομένων και αποβιβαζομένων σε ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3069 διορισμένες αεροπορικές εταιρείες των Συμβαλλομένων Μερών στα συμφωνημένα δρομολόγια, θα συμφωνηθούν από τις Αεροπορικές Αρχές, ύστερα από πρόταση των διορισμένων αεροπορικών εταιρειών. Οι διορισμένες αε?ροπορικές εταιρείες θα υποβάλουν τις προτάσεις ύστερα από σχετικές διαβουλεύσεις μεταξύ τους, λαμβανομένων υπόψη των αρχών, οι οποίες αναφέρονται στις παραγρά?φους 1, 2 και 3 του παρόντος Άρθρου.

Σε περίπτωση διαφωνίας μεταξύ των διορισμένων αε?ροπορικών εταιρειών των Συμβαλλομένων Μερών, τα θέ?ματα τα οποία αναφέρονται στην ανωτέρω παράγραφο 5 θα επιλύονται με συμφωνία μεταξύ των Αεροπορικών Αρχών των δύο Συμβαλλομένων Μερών.

Οι διορισμένες αεροπορικές εταιρείες κάθε Συμβαλ?λόμενου Μέρους θα υποβάλουν προς έγκριση τους πίνακες δρομολογίων στις Αεροπορικές Αρχές του άλλου Συμβαλ?λόμενου Μέρους όχι αργότερα από τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη των δρομολογίων στις συγκεκριμένες δια?δρομές. Αυτό, ομοίως θα εφαρμόζεται σε νεώτερες αλλα?γές. Σε ειδικές περιπτώσεις το χρονικό αυτό όριο μπορεί να μειωθεί ύστερα από έγκριση των εν λόγω Αρχών.

Τα τιμολόγια τα οποία χρεώνονται από τις αεροπορι?κές εταιρείες των Συμβαλλομένων Μερών για τα συμφω?νημένα δρομολόγια θα καθορίζονται σε λογικά επίπεδα, λαμβάνοντας υπόψη όλους τους σχετικούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του κόστους λειτουργίας, λογι?κού κέρδους, των χαρακτηριστικών των δρομολογίων και, όπου κρίνεται σκόπιμο, των τιμολογίων άλλων αεροπορι?κών εταιρειών, οι οποίες εκτελούν τακτικά δρομολόγια στις ίδιες διαδρομές ή σε μέρη αυτών.

Τα τιμολόγια τα οποία αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος Άρθρου θα καθορίζονται σύμφωνα με τους κατωτέρω κανόνες: (α) Εφόσον οι διορισμένες αεροπορικές εταιρείες αμφο?τέρων των Συμβαλλομένων Μερών είναι μέλη διεθνούς ένωσης αεροπορικών εταιρειών π.χ. της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορέων, η οποία διαθέτει μηχανισμό καθορισμού ναύλων και υπάρχει ήδη απόφαση σχετική με τα συμφωνη?μένα δρομολόγια, τα τιμολόγια θα καθορίζονται από τις εν?διαφερόμενες διορισμένες αεροπορικές εταιρείες των Συμβαλλομένων Μερών, σύμφωνα με την ήδη υπάρχουσα απόφαση. Εκτός εάν άλλως συμφωνηθεί κατά την εφαρμο?γή του παρόντος Άρθρου, κάθε διορισμένη αεροπορική εταιρεία θα είναι υπεύθυνη μόνο έναντι των Αεροπορικών της Αρχών για τη δικαιολόγηση και το εύλογο των τιμολο?γίων, τα οποία θα συμφωνηθούν κατ' αυτόν τον τρόπο. (β) Όταν δεν υπάρχει απόφαση τιμολογίων για τα συμ?φωνημένα δρομολόγια ή όταν η μία ή και οι δύο διορισμέ?νες αεροπορικές εταιρείες των Συμβαλλομένων Μερών δεν είναι μέλη της ίδιας ένωσης αεροπορικών εταιρειών που αναφέρεται στην ανωτέρω παράγραφο (α), οι ενδια?φερόμενες διορισμένες αεροπορικές εταιρείες των Συμ?βαλλομένων Μερών θα συμφωνούν μεταξύ τους τα τιμο?λόγια που θα χρεώνονται στα συμφωνημένα δρομολόγια. (γ) Τα συμφωνηθέντα κατ' αυτόν τον τρόπο τιμολόγια θα υποβάλλονται στις Αεροπορικές Αρχές των Συμβαλ?λομένων Μερών προς έγκριση, τουλάχιστον εξήντα (60) ημέρες πριν από την προτεινόμενη ημερομηνία εφαρμο?γής τους. Το χρονικό τούτο διάστημα μπορεί να μειωθεί ύστερα από συγκατάθεση των εν λόγω Αρχών. (δ) Σε περίπτωση κατά την οποία οι διορισμένες αερο?πορικές εταιρείες των Συμβαλλομένων Μερών αδυνα?τούν να συμφωνήσουν για τα εφαρμοστέα τιμολόγια ή όταν ένα Συμβαλλόμενο Μέρος δεν έχει διορίσει αεροπο?ρική εταιρεία για την εκτέλεση των συμφωνημένων δρο?μολογίων ή όταν κατά τη διάρκεια των τριάντα (30) πρώ?των ημερών της περιόδου των εξήντα (60) ημερών, οι οποίες μνημονεύονται στην ανωτέρω υποπαράγραφο (γ), οι Αεροπορικές Αρχές ενός Συμβαλλόμενου Μέρους επι?δίδουν στις Αεροπορικές Αρχές του άλλου Συμβαλλόμε?νου Μέρους ειδοποίηση για τη δυσαρέσκεια τους για οποιοδήποτε τιμολόγιο, το οποίο συμφωνήθηκε μεταξύ των διορισμένων αεροπορικών εταιρειών των Συμβαλλο?μένων Μερών σύμφωνα με τις ανωτέρω υποπαραγρά?φους (α) και (β), οι Αεροπορικές Αρχές των Συμβαλλομέ?νων Μερών θα καταβάλλουν προσπάθεια για την επίτευ?ξη συμφωνίας ως προς τα ενδεδειγμένα εφαρμοστέα τιμολόγια.

(α) Κανένα τιμολόγιο δεν τίθεται σε ισχύ, εφόσον οι Αεροπορικές Αρχές των Συμβαλλομένων Μερών δεν το έχουν εγκρίνει. (β) Τα τιμολόγια τα οποία καθορίσθηκαν σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος Άρθρου θα παραμένουν σε ισχύ μέχρις ότου ορισθούν νέα τιμολόγια.

Εάν οι Αεροπορικές Αρχές δεν μπορέσουν να συμφω?νήσουν για οποιοδήποτε τιμολόγιο τους υποβλήθηκε, σύμ?φωνα με τις διατάξεις του παρόντος Άρθρου ή για τον κα?θορισμό οποιουδήποτε τιμολογίου σύμφωνα με τα της πα?ραγράφου 2 (δ) η διαφορά θα διακανονίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου 16 της παρούσας Συμφωνίας.

Εάν οι Αεροπορικές Αρχές ενός Συμβαλλόμενου Μέ?ρους δεν ικανοποιηθούν από τα καθορισμένα τιμολόγια, θα το γνωστοποιήσουν στις Αεροπορικές Αρχές του άλ?λου Συμβαλλόμενού Μέρους και οι διορισμένες αεροπο?ρικές εταιρείες θα προσπαθήσουν, όπου απαιτείται, να καταλήξουν σε συμφωνία. Εάν εντός περιόδου ενενήντα (90) ημερών από την ημέρα λήψης της γνωστοποίησης δεν είναι δυνατόν να καθορισθεί νέο τιμολόγιο, σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων (2) και (3) του παρόντος Άρθρου, θα εφαρμοσθούν οι διαδικασίες που καθορίζο?νται από την παράγραφο (4) του Άρθρου τούτου.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος ή οι Αεροπορικές Αρχές του δύνανται οποτεδήποτε να ζητήσουν διαβουλεύσεις με το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος ή με τις Αεροπορικές του Αρχές.

Η διαβούλευση που ζητήθηκε από ένα εκ των Συμ?βαλλομένων Μερών ή τις Αεροπορικές Αρχές του θα αρχίσει μέσα σε εξήντα (60) ημέρες από την ημερομηνία λή?ψης του αιτήματος.

Κάθε τροποποίηση της παρούσας Συμφωνίας θα τεθεί σε ισχύ, όταν τα δύο Συμβαλλόμενα Μέρη θα έχουν γνω?στοποιήσει αμοιβαία δια της διπλωματικής οδού ότι ολο?κληρώθηκαν οι εσωτερικές νομικές τους διαδικασίες σχετι?κά με τη σύναψη και θέση σε ισχύ διεθνών συμφωνιών.

Πέραν από τα οριζόμενα στις διατάξεις της παραγρά?φου (3), τροποποιήσεις στον πίνακα δρομολογίων, που επι?συνάπτεται στην παρούσα Συμφωνία, μπορούν να συμφω?νηθούν απευθείας μεταξύ των Αεροπορικών Αρχών των Συμβαλλομένων Μερών. Θα τεθούν δε σε ισχύ αφού επιβε?βαιωθούν με ανταλλαγή διπλωματικών διακοινώσεων.

Εάν προκύψει οποιαδήποτε διαφορά μεταξύ των Συμ?βαλλομένων Μερών σχετικά με την ερμηνεία ή την εφαρ?μογή της παρούσας Συμφωνίας και του Παραρτήματος της, τα Συμβαλλόμενα Μέρη αρχικά θα προσπαθήσουν να τη διευθετήσουν με διαπραγματεύσεις.

Εάν τα Συμβαλλόμενα Μέρη αποτύχουν να καταλή?ξουν σε μία διευθέτηση με διαπραγματεύσεις, μπορούν να συμφωνήσουν να παραπέμψουν τη διαφορά για συμ?βουλευτική γνώμη σε κάποιο πρόσωπο ή σώμα.

Εάν τα Συμβαλλόμενα Μέρη αποτύχουν να διευθετή?σουν τη διαφορά σύμφωνα με τις ανωτέρω παραγρά?φους 1 και 2, η διαφορά θα παραπεμφθεί σε Δικαστήριο τριών διαιτητών, από τους οποίους ένας διορίζεται από κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος και ο τρίτος συμφωνείται από κοινού από τους δύο άλλους. Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα διορίσει έναν διαιτητή εντός περιόδου εξήντα (60) ημε?ρών, από την ημερομηνία λήψης, δια της διπλωματικής οδού, από κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος, της γνωστοποίη?σης προς το άλλο, με την οποία ζητείται διαιτησία για τη διαφορά από παρόμοιο Δικαστήριο, ο δε τρίτος διαιτητής θα διορισθεί εντός περιόδου εξήντα (60) περαιτέρω ημε?ρών. Εάν οποιοδήποτε από τα Συμβαλλόμενα Μέρη δεν προβεί στο διορισμό του διαιτητή του εντός της καθορι?σθείσας περιόδου, κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος μπορεί να ζητήσει από τον Πρόεδρο του Συμβουλίου του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας να διορίσει διαιτητή ή διαιτητές κατά περίπτωση. Σε περίπτωση κατά την οποία ο Πρόεδρος του Συμβουλίου του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας είναι υπήκοος ενός των Συμβαλ?λομένων Μερών δύναται να ζητηθεί από τον Α΄ Αντιπρόε?δρο του Συμβουλίου ή, αν και αυτός είναι υπήκοος παρο?μοίως, από το αρχαιότερο μέλος του Συμβουλίου, το οποίο δεν έχει παρόμοια υπηκοότητα, να προβεί στους διορισμούς κατά περίπτωση. Εν τούτοις, ο τρίτος διαιτη?τής θα είναι υπήκοος τρίτης χώρας και θα ενεργεί ως Πρόεδρος του Δικαστηρίου, ορίζοντας τον τόπο όπου θα διεξαχθεί η διαιτησία.

Το Δικαστήριο θα καθορίσει τις διαδικασίες του.

Τα έξοδα του Δικαστηρίου θα επιμερισθούν εξίσου μεταξύ των Συμβαλλομένων Μερών.

Τα Συμβαλλόμενα Μέρη, αναλαμβάνουν να συμμορ?φώνονται με κάθε απόφαση η οποία θα εκδοθεί σε εφαρ?μογή του παρόντος Άρθρου.

Εφόσον και για όσο χρόνο οποιοδήποτε από τα Συμ?βαλλόμενα Μέρη ή η διορισμένη από αυτό αεροπορική εται?ρεία δεν συμμορφώνεται προς την απόφαση η οποία εκδί?δεται σύμφωνα με την παράγραφο (3) του παρόντος Άρ?θρου, το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος δύναται να περιορίσει, παρακρατήσει ή ανακαλέσει οποιαδήποτε δικαιώματα ή προνόμια έχει εκχωρήσει με βάση την παρούσα Συμφωνία.

ΔΙΑΔΡΟΜΗ Ι Διαδρομές που θα εκμεταλλεύονται οι διορισμένες αε?ροπορικές εταιρείες της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης. Σημεία στην Βοσνία και Ερζεγοβίνη - Αθήνα, Ελλάδα.

ΔΙΑΔΡΟΜΗ II Διαδρομές που θα εκμεταλλεύονται οι διορισμένες αε?ροπορικές εταιρείες της Ελληνικής Δημοκρατίας. Σημεία στην Ελλάδα - Οποιαδήποτε σημεία στην Βοσνία και Ερζεγοβίνη.

Ενδιάμεσα σημεία και σημεία πέραν θα μπορούν να εξυ?πηρετούνται από τις διορισμένες αεροπορικές εταιρείες. Δι?καιώματα πέμπτης ελευθερίας θα ασκούνται μεταξύ τέτοιων σημείων και της επικράτειας του άλλου Συμβαλλόμενου Μέ?ρους, μετά από συμφωνία που θα επιτευχθεί για το σκοπό αυ?τό μεταξύ των διορισμένων αεροπορικών εταιρειών και θα εγκριθεί από τις αντίστοιχες Αεροπορικές Αρχές των δύο Συμβαλλομένων Μερών. 3072 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Παραγγέλλομε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την εκτέλεσή του ως νόμου του Κράτους. Αθήνα, 29 Ιουλίου 2005