Νόμοι — ΦΕΚ A' 206/2008

Κάθε Συμβαλλόμενος χορηγεί στον άλλο Συμβαλλόμενο τα δικαιώματα που ορίζονται στην παρούσα Συμφωνία για τη διενέργεια προγραμματισμένων διεθνών αεροπορικών δρομολογίων από την διορισμένη αεροπορική εταιρία (ή εταιρίες) του άλλου Συμβαλλόμενου ως εξής: (α) να πραγματοποιεί πτήσεις χωρίς προσγείωση, δια μέσου της επικράτειας του άλλου Συμβαλλόμενου, (β) να σταθμεύει στην εν λόγω επικράτεια για μη εμπορικούς σκοπούς και (γ) να σταθμεύει στην εν λόγω επικράτεια στα σημεία της διαδρομής που προσδιορίζονται στο Πρόγραμμα Διαδρομών που επισυνάπτεται στην παρούσα Συμφωνία προκειμένου να επιβιβαστούν και να αποβιβαστούν διεθνείς επιβάτες, φορτία ή ταχυδρομείο, χωριστά ή σε συνδυασμό.

Καμία από τις διατάξεις της παραγράφου (1) δεν θεωρείται ότι χορηγεί στην αεροπορική εταιρία ενός Συμβαλλόμενου το δικαίωμα να επιβιβάζει, στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου, επιβάτες, φορτία ή ταχυδρομείο που μεταφέρονται με αμοιβή ή ενοικίαση και προορίζονται για άλλο σημείο της επικράτειας του άλλου Συμβαλλόμενου.

Κάθε Συμβαλλόμενος θα έχει το δικαίωμα να διορίσει μία ή περισσότερες αεροπορικές εταιρίες προκειμένου να λειτουργούν τα συμφωνημένα δρομολόγια σε καθε αυτοί θα γίνονται εγγράφως και θα διαβιβάζονται στον άλλο Συμβαλλόμενο δια της διπλωματικής οδού.

Μόλις παραλάβει τον εν λόγω διορισμό και τις αιτήσεις οπό τις διορισμένες αεροπορικές εταιρίες, με τη μορφή και τον τρόπο που ορίζεται για λειτουργικές εξουσιοδοτήσεις και τεχνικές άδειες, ο άλλος Συμβαλλόμενος θα χορηγεί τις κατάλληλες εξουσιοδοτήσεις και άδειες με την ελάχιστη διαδικαστική καθυστέρηση, υπό την προϋπόθεση: (α) στην περίπτωση αεροπορικής εταιρίας που καθορίζει η Ελληνική Δημοκρατία: (i) ότι είναι εγκατεστημένη στην επικράτεια της Ελληνικής Δημοκρατίας βάσει της Συνθήκης Ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και διαθέτει έγκυρη Άδεια Εκμετάλλευσης από κράτος−μέλος ΕΚ σύμφωνα με το Δίκαιο της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και (ii) ότι ο αποτελεσματικός κανονιστικός έλεγχος της αεροπορικής εταιρίας ασκείται και διατηρείται από το κράτος−μέλος ΕΚ που είναι υπεύθυνος για την έκδοση του Πιστοποιητικού Αερομεταφορέα του και η σχετική αεροπορική αρχή προσδιορίζεται με σαφήνεια στο διορισμό, και (iii) ότι η αεροπορική εταιρία έχει την κύρια έδρα εργασιών της στην επικράτεια του κράτους−μέλους ΕΚ από το οποίο έχει λάβει την έγκυρη Άδεια Εκμετάλλευσης, και (iv) ότι η αεροπορική εταιρία ανήκει, άμεσα ή κατά πλειοψηφία, και ελέγχεται αποτελεσματικά από κράτημέλη ΕΚ και/ή υπηκόους κρατών−μελών ΕΚ, και/ή άλλα κράτη που αναφέρονται στο Παράρτημα 1 και/ή υπηκόους των εν λόγω άλλων κρατών. (β) στην περίπτωση αεροπορικής εταιρίας που καθορίζεται από τη Σιγκαπούρη: (i) ότι η Σιγκαπούρη διαθέτει και διατηρεί αποτελεσματικό κανονιστικό έλεγχο της αεροπορικής εταιρίας, και (ii) ότι έχει την κύρια έδρα εργασιών της στη Σιγκαπούρη, και (γ) η διορισμένη αεροπορική εταιρία έχει τα προσόντα για να εκπληρώσει τις προϋποθέσεις που ορίζουν οι νόμοι και οι κανονισμοί που ισχύουν κανονικά και εύλογα για τη λειτουργία διεθνών αεροπορικών δρομολογίων από το Συμβαλλόμενο που εξετάζει την αίτηση ή τις αιτήσεις.

Όταν μια αεροπορική εταιρία διοριστεί και εξουσιοδοτηθεί με τον ανωτέρω τρόπο, μπορεί να αρχίσει τη λειτουργία των συμφωνημένων δρομολογίων, υπό την προϋπόθεση ότι η αεροπορική εταιρία συμμορφώνεται με τις ισχύουσες διατάξεις της παρούσας Συμφωνίας.

Οποιοσδήποτε από τους Συμβαλλόμενους μπορεί να αρνηθεί, να ανακαλέσει, να αναστείλει ή να περιορίσει την άδεια εκμετάλλευσης ή τις τεχνικές άδειες μιας αεροπορικής γραμμής του άλλου Συμβαλλόμενου, όταν: (α) στην περίπτωση αεροπορικής εταιρίας που καθορίζει η Ελληνική Δημοκρατία: (i) δεν είναι εγκατεστημένη στην επικράτεια της Ελληνικής Δημοκρατίας βάσει της Συνθήκης Ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας ή δεν διαθέτει έγκυρη Άδεια Εκμετάλλευσης από κράτος−μέλος ΕΚ σύμφωνα με το Δίκαιο της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, ή (ii) ο αποτελεσματικός κανονιστικός έλεγχος της αεροπορικής εταιρίας δεν ασκείται ή δεν διατηρείται από το κράτος−μέλος ΕΚ που είναι υπεύθυνος για την έκδοση του Πιστοποιητικού Αερομεταφορέα του ή η σχετική αεροπορική αρχή δεν προσδιορίζεται με σαφήνεια στο διορισμό, ή (iii) η αεροπορική εταιρία δεν έχει την κύρια έδρα εργασιών της στην επικράτεια του κράτους−μέλους ΕΚ από το οποίο έχει λάβει την έγκυρη Άδεια Εκμετάλλευσης ή (iν) η αεροπορική εταιρία δεν ανήκει, άμεσα ή κατά πλειοψηφία, και δεν ελέγχεται αποτελεσματικά από κράτη−μέλη ΕΚ και/ή υπηκόους κρατών−μελών ΕΚ, και/ή άλλα κράτη που αναφέρονται στο Παράρτημα 1 και/ή υπηκόους των εν λόγω άλλων κρατών, ή (ν) μπορεί να αποδειχθεί ότι, ασκώντας δικαιώματα κυκλοφορίας βάσει της παρούσας Συμφωνίας σε διαδρομή που περιλαμβάνει σημείο σε άλλο κράτος−μέλος ΕΚ, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας υπηρεσίας που προσφέρεται ως, ή αποτελεί άλλως διάμεση υπηρεσία, η αεροπορική εταιρία θα παρακάμπτει περιορισμούς δικαιωμάτων κυκλοφορίας που επιβλήθηκαν από συμφωνία μεταξύ της Σιγκαπούρης και του εν λόγω άλλου κράτους−μέλους ΕΚ, ή (νi) η διορισμένη αεροπορική εταιρία διαθέτει Πιστοποιητικά Αερομεταφορέα που εκδόθηκε από κράτος−μέλος ΕΚ και δεν υπάρχει διμερής συμφωνία αεροπορικών διαδρομών μεταξύ της Σιγκαπούρης και του εν λόγω κράτους−μέλους ΕΚ και μπορεί να αποδειχθεί ότι τα απαραίτητα δικαιώματα κυκλοφορίας για τη διενέργεια της προτεινόμενης λειτουργίας δεν είναι αμοιβαία διαθέσιμα στη διορισμένη αεροπορική εταιρία της Σιγκαπούρης, (β) στην περίπτωση αεροπορικής εταιρίας που καθορίζεται από τη Σιγκαπούρη: (i) η Σιγκαπούρη δεν διατηρεί αποτελεσματικό κανονιστικό έλεγχο της αεροπορικής εταιρίας, ή (ii) δεν έχει την κύρια έδρα εργασιών της στη Σιγκαπούρη, (γ) η εν λόγω αεροπορική εταιρία δεν μπορεί να αποδείξει ότι έχει τα προσόντα για να εκπληρώσει τις προϋποθέσεις που ορίζουν οι νόμοι και οι κανονισμοί που ισχύουν κανονικό και εύλογα σύμφωνα με τη Σύμβαση για τη λειτουργία διεθνών αεροπορικών διαδρομών από το Συμβαλλόμενο που λαμβάνει το διορισμό, (δ) η αεροπορική εταιρία δεν συμμορφώνεται με τους νόμους και/ή τους κανονισμούς που εφαρμόζονται κανονικά και εύλογα από το Συμβαλλόμενο που χορηγεί τα δικαιώματα αυτά, ή (ε) η αεροπορική εταιρία παραλείπει άλλως να λειτουργεί σύμφωνα με τις προϋποθέσεις που ορίζονται στην παρούσα Συμφωνία.

Εκτός εάν η άμεση ανάκληση ή η αναστολή ή η επιβολή των προϋποθέσεων που αναφέρονται στην παράγραφο (1) του παρόντος Άρθρου είναι απαραίτητη για την πρόληψη περαιτέρω παραβιάσεων των νόμων και/ή των κανονισμών, το δικαίωμα αυτό θα ασκείται μόνο μετά από διαβουλεύσεις με τον άλλο Συμβαλλόμενο, σύμφωνα με το Άρθρο 16 της παρούσας Συμφωνίας.

Οι νόμοι, οι κανονισμοί και οι διαδικασίες ενός Συμβαλλόμενου σε σχέση με την είσοδο, την παραμονή ή την αναχώρηση από το έδαφος του αεροσκάφους που πραγματοποιεί διεθνή αεροπλοΐα ή τη λειτουργία και πλοήγηση του εν λόγω αεροσκάφους θα τηρούνται από τη διορισμένη αεροπορική εταιρία (ή εταιρίες) του άλλου Συμβαλλόμενου, κατά την είσοδο, παραμονή και αναχώρηση από την εν λόγω επικράτεια.

Οι νόμοι και οι κανονισμοί ενός Συμβαλλόμενου σχετικά με την είσοδο, τον εκτελωνισμό, την παραμονή ή τη διαμετακόμιση, την αποδημία ή τη μετανάστευση, τα διαβατήρια, τα τελωνεία και την καραντίνα θα τηρούνται από τη διορισμένη αεροπορική εταιρία (ή εταιρίες) του άλλου Συμβαλλόμενου και από το πλήρωμα, τους επιβάτες, τα φορτία και το ταχυδρομείο αυτής, κατά τη διαμετακόμιση, είσοδο, παραμονή και αναχώρηση από την επικράτεια του εν λόγω Συμβαλλόμενου.

Οι επιβάτες, οι αποσκευές και το φορτίο σε άμεση διαμετακόμιση διαμέσου της επικράτειας ενός Συμβαλλόμενου, οι οποίοι δεν απομακρύνονται από την περιοχή του αεροδρομίου που έχει καθοριστεί για το σκοπό αυτό, θα υποβάλλονται μόνο σε απλουστευμένο έλεγχο. Οι αποσκευές και το φορτίο σε άμεση διαμετακόμιση θα απαλλάσσονται από δασμούς και άλλους παρόμοιους φόρους.

Κανένας Συμβαλλόμενος δεν θα παρέχει προνομιακή αντιμετώπιση στη δική του ή σε άλλη αεροπορική εταιρία εις βάρος της διορισμένης αεροπορικής εταιρίας του άλλου Συμβαλλόμενου που πραγματοποιεί παρόμοια διεθνή αερομεταφορά κατά την εφαρμογή των κανονισμών της περί μετανάστευσης, τελωνείων, καραντίνας και παρόμοιων κανονισμών.

Τα πιστοποιητικά πλοϊμότητας, τα πιστοποιητικά ικανότητας και οι άδειες που εκδίδονται ή επικυρώνονται σύμφωνα με τους νόμους και τους κανονισμούς ενός Συμβαλλόμενου, συμπεριλαμβανομένων στην περίπτωση της Ελληνικής Δημοκρατίας των νόμων και κανονισμών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τα οποία είναι σε ισχύ θα αναγνωρίζονται ως έγκυρα από τον άλλο Συμβαλλόμενο, προκειμένου να λειτουργήσουν τα συμφωνημένα δρομολόγια, υπό την προϋπόθεση πάντοτε ότι οι απαιτήσεις υπό τις οποίες εκδόθηκαν ή επικυρώθηκαν τα εν λόγω πιστοποιητικά ή άδειες ισοδυναμούν ή υπερβαίνουν τα ελάχιστα πρότυπα που θεσπίζει η Σύμβαση. Κάθε Συμβαλλόμενος διατηρεί το δικαίωμα, ωστόσο, να αρνηθεί να αναγνωρίσει, για τους σκοπούς πτήσεων πάνω από το έδαφος του ή προσγειώσεων σε αυτό, πιστοποιητικά ικανότητας και άδειες που χορηγήθηκαν σε υπηκόους του ή καταστάθηκαν έγκυρες από τον άλλο Συμβαλλόμενο ή από άλλο Κράτος.

Εάν τα προνόμια ή οι προϋποθέσεις των αδειών ή των πιστοποιητικών που αναφέρονται στην παράγραφο (1) ανωτέρω, που εκδίδονται από τις Αεροπορικές Αρχές ενός Συμβαλλομένου προς ένα πρόσωπο ή διορισμένη αεροπορική εταιρία ή σε σχέση με αεροσκάφος που λειτουργεί τα συμφωνημένα δρομολόγια σε καθορισμένες διαδρομές επιτρέπουν διαφορά από τα ελάχιστα πρότυπα που ορίζει η Συνθήκη, η οποία διαφορά έχει καταχωρηθεί στο Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας οι Αεροπορικές Αρχές του άλλου Συμβαλλόμενου μπορούν να ζητήσουν διαβουλεύσεις σύμφωνα με το

Κάθε Συμβαλλόμενος μπορεί να ζητήσει διαβουλεύσεις ανά πάσα στιγμή σχετικά με τα πρότυπα ασφαλείας που διατηρεί μια αεροπορική εταιρία που έχει καθοριστεί από τον άλλο Συμβαλλόμενο σε οποιοδήποτε τομέα σχετικά με το πλήρωμα, το αεροσκάφος ή τη λειτουργία τους. Οι διαβουλεύσεις αυτές θα λαμβάνουν χώρα εντός τριάντα (30) ημερών από το αίτημα.

Εάν, μετά τις διαβουλεύσεις, ο ένας Συμβαλλόμενος θεωρεί ότι τα πρότυπα ασφαλείας στους τομείς που αναφέρονται στην παράγραφο (1) που είναι τουλάχιστον ίσα με τα ελάχιστα πρότυπα που ισχύουν σύμφωνα με τη Συνθήκη, δεν διατηρούνται αποτελεσματικά σε σχέση με την αεροπορική εταιρία (ή εταιρίες) που καθόρισε ο άλλος Συμβαλλόμενος, ο πρώτος Συμβαλλόμενος θα γνωστοποιήσει στον άλλο Συμβαλλόμενο τα εν λόγω ευρήματα και τις ενέργειες που θεωρεί απαραίτητες γιο τη συμμόρφωση με τα εν λόγω ελάχιστα πρότυπα και ο άλλος Συμβαλλόμενος θα κάνει τις κατάλληλες επανορθωτικές ενέργειες. Η παράλειψη του άλλου Συμβαλλόμενου να κάνει τις κατάλληλες ενέργειες εντός δεκαπέντε (15) ημερών, ή μεγαλύτερης προθεσμίας που μπορεί να συμφωνηθεί, αποτελεί λόγο εφαρμογής του Άρθρου 4 της παρούσας Συμφωνίας.

Παρά τις υποχρεώσεις που αναφέρονται στο Άρθρο 33 της Σύμβασης, συμφωνείται ότι αεροσκάφος που λειτουργεί η διορισμένη αεροπορική εταιρία ή εταιρίες ενός Συμβαλλόμενου για υπηρεσίες προς ή από την επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου μπορεί, όσο βρίσκεται στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου, να υποβληθεί σε εξέταση από τους εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους του άλλου Συμβαλλόμενου, εντός του αεροσκάφους και γύρω από αυτό προκειμένου να ελεγχθεί τόσο η εγκυρότητα των εγγράφων του αεροσκάφους και του πληρώματός του, όσο και η προφανής κατάσταση του αεροσκάφους και του εξοπλισμού του (στο παρόν Άρθρο αποκαλούνται «επιθεώρηση πίστας»), υπό την προϋπόθεση ότι αυτό δεν οδηγεί σε αδικαιολόγητη καθυστέρηση.

Εάν η εν λόγω επιθεώρηση πίστας ή σειρά επιθεωρήσεων πίστας δώσει αφορμή: (α) για σοβαρές ανησυχίες ότι ένα αεροσκάφος ή η λειτουργία ενός αεροσκάφους δεν συμμορφώνεται με τα ελάχιστα πρότυπα που ορίζει η Συνθήκη, ή (β) για σοβαρές ανησυχίες ότι υπάρχει έλλειψη αποτελεσματικής συντήρησης και διαχείρισης των προτύπων ασφαλείας που ορίζει η Συνθήκη, ο Συμβαλλόμενος που πραγματοποιεί την επιθεώρηση θα είναι, για τους σκοπούς του Άρθρου 33 της Σύμβασης ελεύθερος να συμπεράνει ότι οι απαιτήσεις υπό τις οποίες εκδόθηκαν ή επικυρώθηκαν τα πιστοποιητικά ή οι άδειες του αεροσκάφους ή του πληρώματος του αεροσκάφους ή οι που ορίζει η Συνθήκη.

Σε περίπτωση που η πρόσβαση με σκοπό την πραγματοποίηση επιθεώρησης πίστας αεροσκάφους που λειτουργεί η αεροπορική εταιρία ή εταιρίες ενός Συμβαλλόμενου, σύμφωνα με την παράγραφο (3) ανωτέρω δεν εγκριθεί από τον εκπρόσωπο της εν λόγω αεροπορικής εταιρίας ή εταιριών, ο άλλος Συμβαλλόμενος θα είναι ελεύθερος να συνάγει ότι υπάρχουν σοβαρές ανησυχίες του τύπου που αναφέρεται στην παράγραφο (4) ανωτέρω και να εξάγει τα συμπεράσματα που αναφέρονται στην εν λόγω παράγραφο.

Κάθε Συμβαλλόμενος διατηρεί το δικαίωμα να αναστείλει ή να μεταβάλει την άδεια εκμετάλλευσης της αεροπορικής εταιρίας ή εταιριών του άλλου Συμβαλλόμενου, αμέσως σε περίπτωση που ο πρώτος Συμβαλλόμενος συμπεράνει, ως αποτέλεσμα επιθεώρησης πίστας ή σειράς επιθεωρήσεων πίστας ή άρνησης πρόσβασης για επιθεώρηση πίστας ή διαβουλεύσεων ή άλλως ότι απαιτείται άμεση δράση για την ασφάλεια της λειτουργίας της αεροπορικής εταιρίας.