Νόμοι — ΦΕΚ A' 223/2025

Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αναπτύσσει και λειτουργεί Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα καταγραφής και διαχείρισης παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ., ν. 5209/2025, Α’ 100), και προστίμων (Ε.Η.Σ.) με επιμέρους υποσυστήματα, με σκοπό: α) την καταγραφή και διαχείριση των παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. κατόπιν διαπίστωσης με κάθε πρόσφορο τρόπο, όπως μέσω ειδικών ηλεκτρονικών συσκευών, συστημάτων με χρήση τεχνητής νοημοσύνης ή με άλλα τεχνικά μέσα, σύμφωνα με το άρθρο 107 του Κ.Ο.Κ. ή από τα όργανα ελέγχου (επ’ αυτοφώρω), β) τον εντοπισμό των στοιχείων ταυτότητας του φερόμενου παραβάτη κατόπιν τεχνικής επεξεργασίας του αριθμού κυκλοφορίας του ελεγχόμενου οχήματος, με τη χρήση διαλειτουργικότητας σύμφωνα με την παρ. 4, γ) την έκδοση της ψηφιακής Π.Β.Π. από τα αρμόδια όργανα και την επίδοση αυτής ηλεκτρονικά στον πολίτη και δ) τη διαχείριση και πληρωμή προστίμων σχετικών με τις παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. διαθέσιμες πηγές. Οι υπηρεσίες του Ε.Η.Σ. είναι πλήρως προσβάσιμες στα άτομα με αναπηρία, σύμφωνα με το Κεφάλαιο Η΄ του Μέρους Α’ του ν. 4727/2020 (Α’ 184).

Το Ε.Η.Σ. διασυνδέεται με οπτικούς αισθητήρες (κάμερες) ελέγχου και αποτροπής τροχαίων παραβάσεων. Τα δεδομένα των καμερών διαβιβάζονται κρυπτογραφημένα στο Ε.Η.Σ. και τηρούνται σε ψευδωνυμοποιημενη μορφή, περιλαμβάνουν δε αρχεία εικόνας και βίντεο, καθώς και χρονικά και γεωγραφικά μεταδεδομένα των καταγραφεισών παραβάσεων.

Το Ε.Η.Σ. διαλειτουργεί με πληροφοριακά συστήματα του δημόσιου τομέα, όπως το Μητρώο Οχημάτων και το Αρχείο Αδειών Οδήγησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το φορολογικό Μητρώο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, το Μητρώο Πολιτών του Υπουργείου Εσωτερικών, το Μητρώο Μοτοποδηλάτων του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και το Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (Ε.Μ.Επ.) μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, σύμφωνα με τα άρθρα 47 του ν. 4623/2019 (Α’ 134), περί δεδομένων του δημοσίου τομέα και 84 του ν. 4727/2020 (A΄ 184), περί διαλειτουργικότητας φορέων του δημοσίου τομέα.

Στο Ε.Η.Σ. δημιουργούνται τα εξής επιμέρους Υποσυστήματα: α) Υποσύστημα επεξεργασίας δεδομένων οπτικών αισθητήρων - καμερών, β) Υποσύστημα διαχείρισης παραβάσεων και προστίμων, γ) Υποσύστημα διαχείρισης πληρωμών, δ) Υποσύστημα υποβολής ενστάσεων και διενέργειας ψηφιακών ραντεβού και βιντεοκλήσεων και ε) Υποσύστημα στατιστικής ανάλυσης και προβολής επεξεργασμένων δεδομένων (BI), σύμφωνα με τους ορισμούς του άρθρου 3, τα οποία είναι προσβάσιμα μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr-ΕΨΠ), με σκοπό την επεξεργασία φερόμενων παραβάσεων, την κατηγοριοποίησή τους, την έκδοση Π.Β.Π., την επίδοσή τους, τη διαχείριση της ένστασης, τη βεβαίωση προστίμων και τη διαχείριση της πληρωμής ή μη αυτών.

Δικαίωμα εισόδου στο Ε.Η.Σ. και τα Υποσυστήματά του έχουν οι χειριστές της περ. θ) του άρθρου 3. Ανάλογα με τον σκοπό του κάθε υποσυστήματος δικαίωμα εισόδου δύναται να έχουν και άλλοι χρήστες, σύμφωνα με το παρόν. Για την είσοδο των υπαλλήλων, το Ε.Η.Σ. χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες αυθεντικοποίησης με κωδικούς Δημόσιας Διοίκησης (oAuth2.0.PA) του Κέντρου Διαλειτουργικότητας.

Οι χειριστές της περ. θ) του άρθρου 3 εισέρχονται αρχικά στο Υποσύστημα επεξεργασίας δεδομένων οπτικών αισθητήρων-καμερών, στο οποίο ελέγχουν πιθανές παραβάσεις. Οι πιθανές παραβάσεις και το συνοδευτικό υλικό τεκμηρίωσης προβάλλονται μέσω ειδικής διεπαφής στον αρμόδιο χειριστή, ο οποίος αξιολογεί το συμβάν και βεβαιώνει ότι πρόκειται για παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ., ν. 5209/2025, Α’ 100) και την κατατάσσει σε μία από τις κατηγορίες παραβάσεων της παρ. 3 του άρθρου 6. Μετά τη λήψη της ανωτέρω απόφασης από τον εξουσιοδοτημένο υπάλληλο, το σύστημα εκδίδει αυτόματα την Π.Β.Π. που αντιστοιχεί στην παράβαση και μαζί με το επεξεργασμένο συνοδευτικό αποδεικτικό υλικό (εικόνα, βίντεο και μεταδεδομένα τόπου και χρόνου) καταχωρίζεται στο Υποσύστημα διαχείρισης παραβάσεων και προστίμων.

Δικαίωμα πρόσβασης στο Υποσύστημα υποβολής ενστάσεων, διενέργειας ψηφιακών ραντεβού και βιντεοκλήσεων έχουν: α) ο πολίτης που δικαιούται να υποβάλλει ένσταση κατά της Π.Β.Π. που του επιδόθηκε ηλεκτρονικά, σύμφωνα με τη διαδικασία των άρθρων 12 και 13, ο οποίος εισέρχεται με τη χρήση κωδικών TaxisNet μέσω του μηχανισμού αυθεντικοποίησης της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης (oAuth 2.0), και β) οι αρμόδιοι χειριστές.

Δικαίωμα πρόσβασης στο Υποσύστημα διαχείρισης πληρωμών έχουν: α) ο πολίτης, β) η αρμόδια υπηρεσία για τη διαχείριση του συστήματος καμερών και την είσπραξη των προστίμων του Κεφαλαίου ΣΤ΄ και γ) ο αρμόδιος υπάλληλος για την είσπραξη του προστίμου. Ο πολίτης εισέρχεται με προσωπικούς κωδικούς - διαπιστευτήρια (Taxisnet), αποκτά πρόσβαση σε όλα τα δεδομένα που συλλέγονται και τυγχάνουν επεξεργασίας για την τεκμηρίωση και βεβαίωση της παράβασης (βίντεο, φωτογραφίες και μεταδεδομένα τόπου και χρόνου), ενημερώνεται για το επιβληθέν πρόστιμο και δύναται να το εξοφλήσει διαδικτυακά ή εισάγοντας κωδικό πληρωμής και αριθμό κυκλοφορίας. Ο αρμόδιος υπάλληλος για την είσπραξη του προστίμου δύναται να ελέγχει λεπτομέρειες της πληρωμής και το σχετικό αποδεικτικό.

Δικαίωμα πρόσβασης στο Υποσύστημα στατιστικής ανάλυσης και προβολής επεξεργασμένων δεδομένων (BI) έχουν: α) η αρμόδια υπηρεσία για τη διαχείριση του συστήματος καμερών και την είσπραξη των προστίμων του Κεφαλαίου ΣΤ΄, β) τα αρμόδια όργανα της περ. η) του άρθρου 3, και γ) υπάλληλοι της Διεύθυνσης Οδικής Κυκλοφορίας και Ασφάλειας (Δ30) του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, για την αξιολόγηση της συνολικής αποτελεσματικότητας της εφαρμογής του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Επιτρέπεται η εγκατάσταση και λειτουργία σταθερών ή φορητών συστημάτων οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών), με αποκλειστικό σκοπό την ηλεκτρονική καταγραφή παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορί δημόσια κυκλοφορία οχημάτων στο σύνολο του οδικού δικτύου της χώρας. Για την υποστήριξη της διαδικασίας καταγραφής παραβάσεων δύνανται να τοποθετούνται, πέραν των συμβατικών/αναλογικών καμερών, και κάμερες με ενσωματωμένες λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης, για την ανάλυση των εικόνων, την ανίχνευση και κατηγοριοποίηση των παραβάσεων, χωρίς την ανάγκη παρεμβάσεων από τον χειριστή, παρέχοντας προηγμένες δυνατότητες οπτικής καταγραφής και ανάλυσης και διασφαλίζοντας υψηλή ακρίβεια εντοπισμού. Τα δεδομένα που συλλέγονται στις κάμερες της παρούσας υποβάλλονται σε επεξεργασία από προηγμένους αλγορίθμους ανάλυσης εικόνας και βίντεο με σκοπό: α) τον εντοπισμό του αριθμού κυκλοφορίας, του χρώματος και άλλων κρίσιμων στοιχείων που σχετίζονται με τη φερόμενη παράβαση, όπως η χρήση κινητού τηλεφώνου και η μη χρήση ζώνης ή προστατευτικού κράνους, β) την αυτόματη θόλωση της εικόνας, ώστε να μην διακρίνονται στοιχεία που ταυτοποιούν, άμεσα ή έμμεσα, φυσικά πρόσωπα που δεν σχετίζονται με την καταγεγραμμένη ως πιθανή παράβαση, όπως συνεπιβάτες, πεζούς, οχήματα τρίτων ή αριθμούς κυκλοφορίας και γ) την κατηγοριοποίηση του συμβάντος σε μία από τις παραβάσεις της παρ. 3. Σε κάθε περίπτωση το υλικό που καταγράφεται από τις κάμερες της παρούσας υποβάλλεται σε χειριστή για τον τελικό έλεγχο εγκυρότητας πριν από τη βεβαίωση ή μη της παράβασης σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 5.

Η καταγραφή παράβασης με το σύστημα της παρ. 1, θεωρείται ως «επ’ αυτοφώρω» καταληφθείσα, κατά την παρ. 1 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.

Το σύστημα έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί και να αξιολογεί τις εξής κατηγορίες παραβάσεων:

Η επεξεργασία των δεδομένων εικόνας και βίντεο αποσκοπεί στον εντοπισμό και την τεκμηρίωση της παράβασης, καθώς και στην επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

Τα συστήματα οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) δύνανται να χρησιμοποιούν συστήματα τεχνητής νοημοσύνης σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2024/1689 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Ιουνίου 2024, για τη θέσπιση εναρμονισμένων κανόνων σχετικά με την τεχνητή νοημοσύνη και την τροποποίηση των Κανονισμών (ΕΚ) 300/2008, (ΕΕ) 167/2013, (ΕΕ) 168/2013, (ΕΕ) 2018/858, (ΕΕ) 2018/1139 και (ΕΕ) 2019/2144 και των Οδηγιών 2014/90/ΕΕ, (ΕΕ) 2016/797 και (ΕΕ) 2020/1828 (εφεξής: Κανονισμός για την τεχνητή νοημοσύνη) (L 2024/1689), τον Κανονισμό (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 2016, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών και την κατάργηση της οδηγίας 95/46/ΕΚ (εφεξής: Γενικός Κανονισμός για την Προστασία Δεδομένων) (119/1) και τον ν. 4624/2019 (Α’ 137).

Η εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων καταγραφής παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ., ν. 5209/2025, Α’ 100) με κάμερες επιτρέπεται μόνο στο μέτρο που είναι απαραίτητο και ο εντοπισμός και η τεκμηρίωση παραβάσεων του Κ.Ο.Κ., που επιδιώκονται με το άρθρο 17, δεν μπορούν να επιτευχθούν εξίσου αποτελεσματικά με άλλα ηπιότερα μέσα. Οι συσκευές του προηγούμενου εδαφίου εγκαθίστανται με απόφαση της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (εφεξής: ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.), μετά από σύμφωνη γνώμη της Ελληνικής Αστυνομίας. Για την εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων καταγραφής παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. με κάμερες απαιτείται να προκύπτουν επαρκείς ενδείξεις ότι στο συγκεκριμένο σημείο ή τμήμα του οδικού δικτύου έχει λάβει χώρα μεγάλος αριθμός τροχαίων ατυχημάτων με σοβαρό αντίκτυπο στην περιουσία και τη σωματική ακεραιότητα των εμπλεκόμενων προσώπων ή ότι πρόκειται για κεντρικό ή αυξημένης κυκλοφορίας οδικό δίκτυο. Η συνδρομή επαρκών ενδείξεων αιτιολογείται με την αναφορά στην απόφαση της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. πραγματικών στοιχείων όπως, ιδίως, στατιστικών ή εμπειρικών δεδομένων, μελετών, εκθέσεων, μαρτυριών και πληροφοριών για τη συχνότητα, το είδος και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των τροχονομικών παραβάσεων. Εάν η σύμφωνη γνώμη δεν χορηγηθεί εντός χρονικού διαστήματος ενός (1) μηνός, τεκμαίρεται η σιωπηρή αποδοχή της απόφασης του προηγούμενου εδαφίου. Για την εγκατάσταση συστημάτων από περιφέρειες και δήμους σύμφωνα με το άρθρο 8, η αιτιολόγηση του τετάρτου εδαφίου δύναται να στηρίζεται, πέραν των ανωτέρω, και σε τεκμηριωμένη ανάγκη πρόληψης παραβάσεων σε περιοχές ευαίσθητες λόγω της φύσης τους, όπως πεζόδρομοι, περιοχές πλησίον σχολείων, νοσοκομείων και ιστορικών κέντρων, ή σε περιοχές όπου η μη τήρηση του Κ.Ο.Κ. έχει σοβαρό αντίκτυπο στην ποιότητα ζωής των κατοίκων.

Για την εγκατάσταση, τη μετακίνηση και τη λειτουργία των συστημάτων εκδίδεται απόφαση της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. και ορίζονται το σημείο ή τα σημεία που μπορεί να τοποθετηθούν οι συσκευές και η προειδοποιητική πινακίδα της παρ. 4 του άρθρου 107 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Η απόφαση εγκατάστασης και λειτουργίας καμερών με ενσωματωμένο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης εκδί το άρθρο 35 του Γενικού Κανονισμού για την Προστασία Δεδομένων, καθώς και μελέτης εκτίμησης επιπτώσεων στα θεμελιώδη δικαιώματα, σύμφωνα με το άρθρο 27 του Κανονισμού για την Τεχνητή Νοημοσύνη.

Οι σταθερές συσκευές τοποθετούνται σε μόνιμες και σταθερές βάσεις ανάλογου για κάθε περίπτωση ύψους και παρέχεται η δυνατότητα εύκολης μεταφοράς τους από μια σε άλλη βάση.

Η προμήθεια, η εγκατάσταση και η μετακίνηση των συστημάτων γίνονται με ευθύνη και μέριμνα του αναδόχου των καμερών. Για την εγκατάσταση και μετακίνηση των συστημάτων απαιτείται απόφαση της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.

Το σύστημα οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) διασυνδέεται με το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Εντοπισμού και Διαχείρισης Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης του άρθρου 4.

Η προμήθεια και η εγκατάσταση συστήματος οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) δύναται να γίνονται με μέριμνα των περιφερειών ή των δήμων σε σημεία του οδικού δικτύου ευθύνης τους ή σε σημεία εντός των γεωγραφικών τους ορίων.

Οι οικείες περιφέρειες ή οι δήμοι υποβάλλουν αίτημα για την έγκριση της προμήθειας και εγκατάστασης συστήματος με ειδική αιτιολόγηση σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 7 στην αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., η οποία, με απόφασή της, μετά από σύμφωνη γνώμη της αρμόδιας υπηρεσίας της Ελληνικής Αστυνομίας, ορίζει το σημείο ή τα σημεία που μπορεί να τοποθετηθούν συσκευές και η προειδοποιητική πινακίδα της παρ. 4 του άρθρου 107 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025, Α’ 100). Εάν η σύμφωνη γνώμη δεν χορηγηθεί εντός χρονικού διαστήματος ενός (1) μηνός, τεκμαίρεται η παροχή της και λαμβάνεται η απόφαση του προηγούμενου εδαφίου.

Το σύστημα οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) διασυνδέεται με το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Εντοπισμού και Διαχείρισης Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης του άρθρου 4.

Η προμήθεια και η εγκατάσταση συστήματος οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) δύναται να γίνονται με μέριμνα της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. σε σημεία Ισόπεδων Σιδηροδρομικών Διαβάσεων του δικτύου της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε., κατόπιν απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου (Δ.Σ.) της.

Το Δ.Σ. της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. υποβάλλει ειδικά αιτιολογημένο αίτημα σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 7 για την έγκριση της προμήθειας και εγκατάστασης συστήματος στην αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., η οποία, με απόφασή της, ορίζει το σημείο ή τα σημεία που μπορεί να τοποθετηθούν συσκευές και η προειδοποιητική πινακίδα της παρ. 4 του άρθρου 107 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ., ν. 5209/2025, Α’ 100).

Το σύστημα οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) διασυνδέεται με το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Εντοπισμού και Διαχείρισης Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης του άρθρου 4.

Το σύστημα οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) της παρ. 1 δύναται να καταγράφει και παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. που συνδέονται με τις σιδηροδρομικές διαβάσεις σύμφωνα με τα άρθρα 30, 31 και 38 του Κ.Ο.Κ.

Η προμήθεια και η εγκατάσταση συστήματος σταθερών ή φορητών οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) δύναται να γίνονται με μέριμνα της Ανώνυμης Εταιρείας Οδικές Συγκοινωνίες, της Ανώνυμης Εταιρείας Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, της Ανώνυμης Εταιρείας Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης, του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης και της Μονοπρόσωπης Ανώνυμης Εταιρείας Σταθερές Συγκοινωνίες, σε οχήματα και σημεία αρμοδιότητάς τους, κατόπιν απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου (Δ.Σ.) τους.

Το Δ.Σ. του κατά περίπτωση αρμόδιου φορέα της παρ.  1 υποβάλλει ειδικά αιτιολογημένο αίτημα σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 7 για την έγκριση της προμήθειας και εγκατάστασης συστήματος στην αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., η οποία, με απόφασή της, ορίζει το σημείο ή τα σημεία που μπορεί να τοποθετηθούν συσκευές και η προειδοποιητική πινακίδα της παρ. 4 του άρθρου 107 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025, Α’ 100).

Εγκατεστημένα συστήματα οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) σε αστικά λεωφορεία, δύναται να διασυνδεθούν με το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Εντοπισμού και Διαχείρισης Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης του άρθρου 4 εφόσον υποβληθεί στην αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., για έγκριση, ειδικά αιτιολογημένο αίτημα σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 7, με πλήρη φάκελο τεχνικών προδιαγραφών του εγκατεστημένου συστήματος και προσδιορισμό των σημείων εγκατάστασης των οπτικών αισθητήρων και κατόπιν εισήγησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Η Π.Β.Π. εκδίδεται αποκλειστικά ψηφιακά μέσα από την ηλεκτρονική εφαρμογή του Ε.Η.Σ. Αν η παράβαση διαπιστώνεται μέσω ειδικών ηλεκτρονικών συσκευών, και προστίμων, εγκρίνει την καταγραφείσα παράβαση. Στις περιπτώσεις αυτόφωρης διαπίστωσης της παράβασης, το αρμόδιο ελεγκτικό όργανο μεταφορτώνει τα στοιχεία της παράβασης στο Ε.Η.Σ. και το σχετικό Υποσύστημα.

Το Ε.Η.Σ. διαλειτουργεί με την ειδική ηλεκτρονική εφαρμογή του άρθρου 1 της υπό στοιχεία 2515/1/41α/30.5.2024 κοινής απόφασης των Υπουργών Προστασίας του Πολίτη και Ψηφιακής Διακυβέρνησης «Ψηφιοποίηση Πράξης Βεβαίωσης Τροχονομικών Παραβάσεων» (Β΄  3198), μέσω του πληροφοριακού συστήματος της Ελληνικής Αστυνομίας (Police on Line).

Η Π.Β.Π. επιδίδεται στον οδηγό ή ιδιοκτήτη του οχήματος ψηφιακά, μέσω του Ε.Η.Σ., με την ανάρτηση αυτής στην ηλεκτρονική θυρίδα του πολίτη και μόνο εάν για τεχνικούς λόγους αυτό δεν καταστεί εφικτό με κάθε άλλο πρόσφορο τρόπο. Ο πολίτης λαμβάνει αυτόματα ενημέρωση ότι έχει νέα έγγραφα στη θυρίδα του στο gov.gr, η σχετική δε ως άνω ειδοποίηση αποστέλλεται με αναδυόμενο μήνυμα (push notification) στην εφαρμογή «Gov. gr Wallet» του άρθρου 80 του ν. 4954/2022 (A΄136), περί ψηφιακού αποθετηρίου εγγράφων ή με γραπτό μήνυμα στο κινητό του τηλέφωνο ή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στα στοιχεία επικοινωνίας που έχει δηλώσει στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας. Σε περίπτωση που ο πολίτης έχει αντιταχθεί στην ηλεκτρονική κοινοποίηση πράξεων δυνάμει της παρ. 3 του άρθρου 29 και της παρ. 4 του άρθρου 105 του ν. 4727/2020, η Π.Β.Π. αποστέλλεται με καταλογισμένο το ποσό προσαυξημένο σε ποσοστό είκοσι τοις εκατό (20%) και η αυτοτελής υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. αποστέλλει χρηματικό κατάλογο στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, σύμφωνα με το άρθρο 58 του ν. 5100/2024 (Α’ 49), περί έκδοσης και αποστολής εγγράφων διοικητικής εκτέλεσης μέσω υπηρεσίας διαλειτουργικότητας, σύμφωνα με τον Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων (ν. 4978/2022, Α’ 190).

Π.Β.Π. που εκδίδεται αποκλειστικά βάσει του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος, επιδίδεται ψηφιακά, μέσω του Ε.Η.Σ. στον φερόμενο ιδιοκτήτη ή σε έναν από τους συνιδιοκτήτες σε περίπτωση συνιδιοκτησίας. Επί συνιδιοκτητών όπου το ποσοστό συνιδιοκτησίας είναι πενήντα τοις εκατό (50%), παραβάτης λογίζεται αυτός, το όνομα του οποίου αναγράφεται πρώτο στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, εκτός αν ο έτερος συνιδιοκτήτης, με υπεύθυνη δήλωσή του, αποδεχθεί ότι διέπραξε αυτός την παράβαση. Επί συνιδιοκτητών με διαφορετικό ποσοστό ιδιοκτησίας ο καθένας, ως παραβάτης λογίζεται αυτός που έχει το μεγαλύτερο ποσοστό ιδιοκτησίας του οχήματος ή επί εταιρείας ο νόμιμος εκπρόσωπός της.

Ο ιδιοκτήτης του οχήματος δύναται να υποβάλει υπεύθυνη δήλωση, εντός αποκλειστικής προθεσμίας επτά (7) ημερών από την ημερομηνία επίδοσης της Π.Β.Π., με φυσική παρουσία ή ψηφιακά μέσω της εφαρμογής «Gov.gr Wallet» στην υπηρεσία, όργανο της οποίας βεβαίωσε την παράβαση, περί μη αποδοχής της ιδιότητάς του ως παραβάτη-οδηγού, δηλώνοντας ταυτοχρόνως το ονοματεπώνυμο, τη διεύθυνση κατοικίας και τον Αριθμό Φορολογικού Μητρώου του φερόμενου οδηγού, στον οποίο είχε παραχωρήσει τη χρήση του οχήματος, υποβάλλοντας την ένσταση του άρθρου 13. Το πρώτο εδάφιο ισχύει και σε περιπτώσεις μισθωμένων οχημάτων είτε από εταιρείες ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων είτε από εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing). Αν δεν υποβληθεί η παραπάνω δήλωση στην καθοριζόμενη προθεσμία, ως παραβάτης λογίζεται οριστικά ο ιδιοκτήτης του οχήματος.

Για τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025, Α’ 100), για τις οποίες προβλέπεται η επιβολή διοικητικών μέτρων, ειδοποιούνται ο παραβάτης - οδηγός, το αρμόδιο όργανο ελέγχου, που βεβαίωσε την παράβαση, το αστυνομικό τμήμα και η Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφερειακής ενότητας της περιοχής κατοικίας του για την επιβολή τους. Η επιβολή των διοικητικών μέτρων και η ενημέρωση των ανωτέρω γίνονται μέσω του Ε.Η.Σ.

Στην εφαρμογή του άρθρου 4 και συγκεκριμένα στο Υποσύστημα υποβολής ενστάσεων και διενέργειας ψηφιακών ραντεβού και βιντεοκλήσεων του Ε.Η.Σ. για την ηλεκτρονική υποβολή ένστασης επί Π.Β.Π., υποβάλλεται ένσταση κατά της Π.Β.Π. από φυσικό πρόσωπο (ενιστάμενο). Οι ενστάσεις υποβάλλονται εντός προθεσμίας τριών (3) ημερών, που αρχίζει από την κοινοποίηση της Π.Β.Π. στη θυρίδα πολίτη του Gov.gr, εφαρμοζομένου του δεύτερου εδαφίου της παρ. 4 του άρθρου 29 του ν. 4727/2020 (Α’ 184), ως προς τον χρόνο επίδοσης, ήτοι μετά την πάροδο δέκα (10) εργασίμων ημερών από την κοινοποίηση της Π.Β.Π. στη θυρίδα του, εκκινεί η προθεσμία των τριών (3) ημερών.

Για την υποβολή της ένστασης απαιτείται η προηγούμενη αυθεντικοποίηση του ενιστάμενου, σύμφωνα με το άρθρο 24 του ν. 4727/2020, περί τρόπων αυθεντικοποίησης. Ο ενιστάμενος, μετά την αυθεντικοποίηση, επιβεβαιώνει τα προσωπικά στοιχεία του, που ανακτώνται από την εφαρμογή μέσω διαλειτουργικότητας και καταχωρίζει τα λοιπά απαραίτητα πεδία που αναφέρονται ιδίως σε: α) στοιχεία ονοματεπωνύμου, β) στοιχεία κατοικίας, γ) στοιχεία επικοινωνίας, δ) στοιχεία προσδιοριστικά της παράβασης που έχει καταλογιστεί και για την οποία υποβάλλεται ένσταση, και ε) στοιχεία προσδιοριστικά της Υπηρεσίας που εξέδωσε την Π.Β.Π. Ο ενιστάμενος αποκτά μέσω της εφαρμογής πρόσβαση σε όλα τα δεδομένα που συλλέγονται και τυγχάνουν επεξεργασίας για την τεκμηρίωση και βεβαίωση της παράβασης (βίντεο, φωτογραφίες και μεταδεδομένα που πιστοποιούν τον τόπο και τον χρόνο της παράβασης), καθώς και επεξηγήσεις σχετικά με τον ρόλο του συστήματος τεχνητής νοημοσύνης στη διαδικασία επιβολής με την ένσταση.

Η υποβολή της ένστασης πραγματοποιείται κατόπιν:

Για τη συζήτηση της ένστασης ο ενιστάμενος δύναται να αιτηθεί και να δεσμεύσει ψηφιακό ραντεβού μέσω του Ε.Η.Σ., επιλέγοντας κάποια από τον κατάλογο διαθέσιμων ημερών και ωρών, προκειμένου να γίνει η σχετική συζήτηση με το αρμόδιο όργανο μέσω τηλεδιάσκεψης. Το υποσύστημα αυτό διαλειτουργεί, ιδίως, με το Μητρώο Taxisnet, με το Ημερολόγιο διαθεσιμότητας διαχειριστών για προγραμματισμό ραντεβού και με το Υποσύστημα διαχείρισης πληρωμών.

Μετά την υποβολή της, η ένσταση αποστέλλεται ηλεκτρονικά σε θυρίδα της υπηρεσίας που εξέδωσε την Π.Β.Π. και εξετάζει αρμοδίως τις ενστάσεις, εφαρμοζομένης της υπό στοιχεία 5620 ΕΞ 2021/26.2.2021 απόφασης του Υπουργού Επικρατείας «Ρύθμιση ειδικότερων θεμάτων για την υποβολή αιτήσεων και την έκδοση εγγράφων μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr - ΕΨΠ), καθώς και για τη χρήση των θυρίδων φορέων και χρηστών που τηρούνται σε αυτή» (Β΄  849), όπως εκάστοτε ισχύει.

Η πράξη αποδοχής ή αιτιολογημένης απόρριψης της ένστασης και η Πράξη Επιβολής Διοικητικής Ποινής αποστέλλονται στη θυρίδα του ενιστάμενου. Η πράξη του πρώτου εδαφίου φέρει τα χαρακτηριστικά εγγράφου που εκδίδεται μέσω της ΕΨΠ και γίνεται υποχρεωτικά αποδεκτό σύμφωνα με το άρθρο 27 του ν. 4727/2020. Αν η παράβαση τιμωρείται και με αφαίρεση της άδειας οδήγησης σύμφωνα με τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ., τότε η άδεια οδήγησης δεσμεύεται ψηφιακά. Σε περίπτωση αποδοχής της ένστασης αίρεται η επιβολή κυρώσεων, ανακαλείται η Π.Β.Π. και ειδοποιείται ο πολίτης με τον ίδιο τρόπο που του είχε κοινοποιηθεί η Π.Β.Π. μέσω του Ε.Η.Σ.

Σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό για την Προστασία Δεδομένων (ΕΕ L 119, ΓΚΠΔ) και τον ν. 4624/2019 (Α’ 137), για τους υπεύθυνους επεξεργασίας προβλέπονται τα εξής:

Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης ενεργεί ως εκτελών την επεξεργασία για λογαριασμό της Ελληνικής Αστυνομίας και της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., που απορρέουν από την ισχύουσα νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένου του άρθρου 28 του ΓΚΠΔ, καθώς και με τις υποχρεώσεις που ορίζονται στο άρθρο 20 του παρόντος.

Στο πλαίσιο των σκοπών που εξυπηρετεί το Ε.Η.Σ. σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 4, κάθε Υποσύστημα του Ε.Η.Σ., εξυπηρετεί τους εξής επιμέρους σκοπούς:

Τα δεδομένα των Υποσυστημάτων του Ε.Η.Σ. διατηρούνται κατά μέγιστο για χρονικό διάστημα ως εξής:

Στην περίπτωση της περαιτέρω επεξεργασίας, σύμφωνα με το δεύτερο εδάφιο της περ. α) της παρ. 3, τα δεδομένα διατηρούνται, προκειμένου για ποινικό αδίκημα, μέχρι την έκδοση αμετάκλητης δικαστικής απόφασης ή την οριστική παύση της δίωξης ή την παρέλευση του χρόνου παραγραφής, ή, σε κάθε άλλη περίπτωση, για τον απολύτως αναγκαίο χρόνο για την επίτευξη του σκοπού της περαιτέρω επεξεργασίας, σε καμία όμως περίπτωση άνω του ενός (1) έτους από τη συλλογή.

Οι υπεύθυνοι επεξεργασίας υποχρεούνται να διαβιβάζουν στις αρμόδιες δικαστικές, εισαγγελικές και διοικητικές αρχές δεδομένα που οι τελευταίες ζητούν νομίμως κατά την άσκηση των καθηκόντων τους. Το υλικό που κοινοποιείται στους αποδέκτες είναι συναφές, κατάλληλο και απολύτως αναγκαίο για την επίτευξη των επιδιωκόμενων σκοπών.

Στην παρ. 1 του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016 (Α’ 93), περί του Συστήματος Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών και της Υπηρεσίας Οδικών Τελών - Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στο εισαγωγικό εδάφιο, οι λέξεις «Οδικών Τελών - Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών» αντικαθίστανται από τις λέξεις «με την επωνυμία «Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας» (εφεξής «ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ».)», β) προστίθενται περ. η) και θ) και ι), γ) προστίθενται νέα εδάφια, δεύτερο και τρίτο, και μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις η παρ. 1 διαμορφώνεται ως εξής: Υποδομών και Μεταφορών, για την ηλεκτρονική διαχείριση των οδικών υποδομών με αντικείμενο:

Η παρ. 5 του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016 αντικαθίσταται ως εξής: «5. Η αυτοτελής υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. διοικείται από:

Στην παρ. 6 του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) μετά τις λέξεις «της παρ. 1» προστίθενται οι λέξεις «πλην των περ. η), θ) και ι)», β) προστίθενται περ. 8 και 9 και η παρ. 6, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, διαμορφώνεται ως εξής: «6. Για την υποβοήθηση του έργου της παρ. 1, πλην των περ. η), θ) και ι), συστήνεται γνωμοδοτική επιτροπή οδικών υποδομών, που αποτελείται από: 1) Τον Διοικητή της Υπηρεσίας, ως Πρόεδρο, με αναπληρωτή τον Υποδιοικητή της Υπηρεσίας. 2) Έναν (1) ανώτερο υπάλληλο κατηγορίας ΠΕ της Υπηρεσίας, με τον αναπληρωτή του. 3) Έναν (1) ανώτερο υπάλληλο κατηγορίας ΠΕ της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τον αναπληρωτή του. 4) Έναν (1) ανώτερο υπάλληλο κατηγορίας ΠΕ της Γενικής Γραμματείας Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τον αναπληρωτή του. 5) Έναν (1) ανώτερο υπάλληλο κατηγορίας ΠΕ του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με 6) Έναν (1) εκπρόσωπο του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων με τον αναπληρωτή του. 7) Δύο (2) εκπροσώπους της εταιρείας «Ελληνικές Υποδομές και Οδοί με Διόδια» με τους αναπληρωτές τους. 9) Έναν (1) ανώτερο υπάλληλο κατηγορίας ΠΕ του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, με τον αναπληρωτή του. Η επιτροπή συγκροτείται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών για διάρκεια δύο (2) ετών, που μπορεί να ανανεώνεται μία ή περισσότερες φορές. Οι ιδιώτες μέλη της επιτροπής δικαιούνται την αποζημίωση της παρ. 1 του άρθρου 21 του ν. 4354/2015 (Α’  176)».

Οι πιστώσεις για τη λειτουργία της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. εγγράφονται σε ειδικό φορέα του προϋπολογισμού του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Τον προϋπολογισμό της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. εγκρίνει ο Διοικητής της, ο οποίος είναι και διατάκτης των δαπανών της. Οι σχετικές δαπάνες εκκαθαρίζονται από το Τμήμα Προϋπολογισμού και Οικονομικής Διαχείρισης της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. Ο ετήσιος προϋπολογισμός εναρμονίζεται με τις δημοσιονομικές πολιτικές του εποπτεύοντος Υπουργείου και με τον ν. 4270/2014 (Α’ 143).

Στην αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. λειτουργεί Αυτοτελές Τμήμα Υπευθύνου Προσωπικών Δεδομένων, στο οποίο προΐσταται ο Υπεύθυνος Προστασίας Δεδομένων που προσλαμβάνεται σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 43 του Κώδικα Δικηγόρων (ν. 4194/2013, Α’ 208).

Η αυτοτελής υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. στελεχώνεται ως εξής:

Με αιτιολογημένη απόφαση του Διοικητή της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., είναι δυνατόν να διακοπεί η απόσπαση της περ. α) της παρ. 1, πριν από τη λήξη της, για σοβαρό λόγο που ανάγεται στην πλημμελή άσκηση των υπηρεσιακών καθηκόντων του υπαλλήλου ή σε μεταβολή των υπηρεσιακών αναγκών ή μετά από αίτηση του υπαλλήλου, αφού συνεκτιμηθούν οι υπηρεσιακές ανάγκες.

Η μισθοδοσία του απασχολούμενου προσωπικού βαρύνει τον προϋπολογισμό της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. σύμφωνα με το άρθρο 18, με εξαίρεση το ένστολο προσωπικό της Ελληνικής Αστυνομίας που υπηρετεί στην αυτοτελή υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. με από

Οι υπάλληλοι της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. υπάγονται στα υπηρεσιακά και πειθαρχικά συμβούλια του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με εξαίρεση το ένστολο προσωπικό της Ελληνικής Αστυνομίας για το οποίο εφαρμόζονται οι διατάξεις του π.δ. 120/2008 (Α’  182), περί πειθαρχικού δικαίου του αστυνομικού προσωπικού.

Η αυτοτελής υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. είναι αρμόδια για την παρακολούθηση της είσπραξης των διοικητικών προστίμων επί παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι οποίες διαπιστώνονται μέσω αυτοματοποιημένων ηλεκτρονικών συστημάτων επιτήρησης και καταγραφής, ή διαπιστώνονται επ’ αυτοφώρω από τα αρμόδια όργανα ελέγχου και καταγράφονται μέσω των φορητών ηλεκτρονικών υπολογιστών και των συστημάτων τους και με κάθε άλλο πρόσφορο μέσο.

Αν τα πρόστιμα της παρ. 1 δεν καταβληθούν εντός αποκλειστικής προθεσμίας οκτώ (8) μηνών από την κοινοποίηση ή ανάρτηση της πράξης επιβολής, η αυτοτελής υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. αποστέλλει χρηματικό κατάλογο στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, σύμφωνα με το άρθρο 58 του ν. 5100/2024 (Α’ 49), περί έκδοσης και αποστολής εγγράφων διοικητικής εκτέλεσης μέσω υπηρεσίας διαλειτουργικότητας, σύμφωνα με τον Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων (ν. 4978/2022, Α’ 190).

Η παρ. 3 του άρθρου 107 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025, Α’ 100), περί της επιβολής διοικητικών προστίμων από αστυνομικά όργανα, αντικαθίσταται ως εξής: «3. Το πρόστιμο του τελευταίου εδαφίου της παρ. 2 καταβάλλεται χωρίς έκπτωση, εφόσον παρέλθει άπρακτη η ανωτέρω προθεσμία των δέκα (10) ημερών, σύμφωνα με τις διαδικασίες της παρ. 5».

Η παρ. 5 του άρθρου 107 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αντικαθίσταται ως εξής: «5. Αν η παράβαση διαπιστώνεται επ’ αυτοφώρω σε επιτόπιο έλεγχο της παρ. 1 ή με ειδικές ηλεκτρονικές συσκευές της παρ. 4, το διοικητικό πρόστιμο καταβάλλεται ηλεκτρονικά σε κωδικό πληρωμής ή με άλλο πρόσφορο τρόπο, σύμφωνα με την απόφαση της περ. γ) της παρ. 39 του άρθρου 112, εντός προθεσμίας οκτώ (8) μηνών από την κοινοποίηση της σχετικής πράξης επιβολής του και εισπράττεται ως έσοδο σε διακριτό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδου του Κρατικού Προϋπολογισμού με την ονομασία «Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας και Πρόστιμα για Παραβάσεις του Κ.Ο.Κ». Βάσει του ύψους των εισπραττόμενων προστίμων του προηγούμενου εδαφίου, εγγράφονται αντίστοιχες πιστώσεις, κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους, σύμφωνα με το άρθρο 74 του ν. 4270/2014 (Α’ 143), οι οποίες αποδίδονται:

Στην παρ. 6 του άρθρου 107 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, στο όγδοο εδάφιο, οι λέξεις «η παρ. 3» αντικαθίστανται από τις λέξεις «η παρ. 5» και η παρ. 6 διαμορφώνεται ως εξής: και στις παραβάσεις που βεβαιώνονται με ηλεκτρονικά μέσα επιδίδεται με δημόσιο έγγραφο, με ηλεκτρονικό τρόπο ή εφόσον δεν είναι δυνατόν, με κάθε άλλο πρόσφορο μέσο στον φερόμενο ως ιδιοκτήτη αυτού και, σε περίπτωση συνιδιοκτησίας, σε έναν από τους συνιδιοκτήτες. Αν ο αναφερόμενος στο προηγούμενο εδάφιο ιδιοκτήτης ισχυριστεί ότι δεν ήταν αυτός ο παραβάτης o οδηγός, για τη συγκεκριμένη παράβαση, υποβάλλει, εντός αποκλειστικής προθεσμίας επτά (7) ημερών από την ημερομηνία της επίδοσης ή της επικόλλησης στον ανεμοθώρακα της πιο πάνω βεβαίωσης, υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/1986 (Α’ 75) στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής κατοικίας του ή στην υπηρεσία του οργάνου που βεβαίωσε την παράβαση, στην οποία να δηλώνει ότι δεν είναι αυτός ο παραβάτης οδηγός, υποδεικνύει τον αληθή οδηγό, προσκομίζοντας και αντίστοιχη υπεύθυνη δήλωση του υποδεικνυόμενου προσώπου, συνοδευόμενη με ενδεχόμενες αντιρρήσεις του υποδεικνυόμενου προσώπου για την παράβαση. Η παρούσα ισχύει και σε περιπτώσεις που τα οχήματα είναι μισθωμένα είτε από εταιρείες ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων είτε από εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing). Αν δεν υποβάλει την παραπάνω δήλωση στην καθοριζόμενη προθεσμία, παραβάτης λογίζεται ο ιδιοκτήτης του οχήματος. Επί συνιδιοκτητών που το ποσοστό συνιδιοκτησίας είναι πενήντα τοις εκατό (50%), παραβάτης λογίζεται αυτός, το όνομα του οποίου αναγράφεται πρώτο στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, εκτός αν ο έτερος συνιδιοκτήτης με υπεύθυνη δήλωσή του αποδεχθεί ότι διέπραξε αυτός την παράβαση. Επί συνιδιοκτητών με διαφορετικό ποσοστό ιδιοκτησίας ο καθένας, παραβάτης λογίζεται αυτός που έχει το μεγαλύτερο ποσοστό ιδιοκτησίας του οχήματος ή επί εταιρείας ο νόμιμος εκπρόσωπός της. Η έναρξη της διαδικασίας γίνεται με την επίδοση της σχετικής βεβαίωσης της παράβασης ή την επικόλληση αυτής στον ανεμοθώρακα. Κατά τα λοιπά εφαρμόζεται η παρ. 5».

Στην παρ. 7 του άρθρου 107 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις:

Στις περ. β), γ) και δ) της παρ. 39 του άρθρου 112 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στην περ. β) προστίθενται οι λέξεις «Εθνικής Άμυνας», β) στην περ. γ), βα) οι λέξεις «Εσωτερικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης καθορίζεται» αντικαθίστανται από τις λέξεις «, Εθνικής Άμυνας, Εσωτερικών, Προστασίας του Πολίτη και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κατόπιν εισήγησης της αυτοτελούς υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ., καθορίζονται» και ββ) οι λέξεις «της παρ. 5» αντικαθίστανται από τις λέξεις «των παρ. 5 και 7», γ) στο πρώτο εδάφιο της περ. δ), οι λέξεις «μπορεί να ορίζεται η δυνατότητα της Υπηρεσίας Οδικών Τελών Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών να εισπράττει τα πρόστιμα» αντικαθίστανται από τις λέξεις «καθορίζονται o ειδικότερος τρόπος είσπραξης, ο υπολογισμός και η κατανομή των εισπραττόμενων προστίμων», και η παρ. 39 διαμορφώνεται ως εξής: «39. Για την εφαρμογή του άρθρου 107, περί επιβολής διοικητικών προστίμων από αστυνομικά όργανα:

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών δύνανται να καθορίζονται ειδικότερα τεχνικά θέματα των συστημάτων καμερών, η διαδικασία εγκατάστασης και συντήρησής τους, καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή του άρθρου 6. Με όμοια απόφαση δύνανται να καθορίζονται ειδικότερα ζητήματα διαλειτουργικότητας, τεχνικά θέματα, καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή της περ.

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Προστασίας του Πολίτη, Υποδομών και Μεταφορών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθορίζονται ο τύπος και το περιεχόμενο της Π.Β.Π. του άρθρου 11.

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Προστασίας του Πολίτη, Υποδομών και Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης ρυθμίζεται κάθε ειδικότερο ζήτημα που αφορά σε διαδικαστικές πράξεις επί τροχονομικών παραβάσεων αρμοδιότητας της Ελληνικής Αστυνομίας, μέσω Ε.Η.Σ. Με όμοια απόφαση δύναται να καθορίζονται τα όργανα που είναι αρμόδια για τη βεβαίωση των παραβάσεων βάσει του Ε.Η.Σ. με τη χρήση αυτοματοποιημένων ηλεκτρονικών συστημάτων επιτήρησης ή καταγραφής, καθώς και όροι και κριτήρια προσδιορισμού των οργάνων αυτών, ανεξαρτήτως του τόπου τέλεσης της παράβασης.

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Προστασίας του Πολίτη, Υποδομών και Μεταφορών και του κατά περίπτωση συναρμόδιου Υπουργού εξειδικεύονται οι όροι, η διαδικασία και ο τρόπος επίδοσης των βεβαιώσεων μέσω του Ε.Η.Σ., καθώς και ο τρόπος επίδοσης των Π.Β.Π. στις περιπτώσεις που δεν καθίσταται εφικτή η ηλεκτρονική επίδοση, ο τρόπος εισόδου και αυθεντικοποίησης των χρηστών του Ε.Η.Σ., οι τεχνικές προδιαγραφές για τη διασφάλιση της λήψης του μηνύματος, ο τρόπος αποστολής των μηνυμάτων υπενθύμισης, οι απαραίτητες διαλειτουργικότητες και καθορίζεται κάθε τεχνική ή άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του άρθρου 12.

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Προστασίας του Πολίτη, Εσωτερικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και του κατά περίπτωση συναρμόδιου Υπουργού εξειδικεύονται οι όροι, η διαδικασία και ο τρόπος υποβολής των ενστάσεων μέσω του Ε.Η.Σ., ο τρόπος εισόδου και αυθεντικοποίησης των ενιστάμενων, ο τρόπος ορισμού του ψηφιακού ραντεβού και η διεκπεραίωσή του, οι απαραίτητες διαλειτουργικότητες και καθορίζεται κάθε αναγκαίο, τεχνικό ή άλλο ζήτημα σχετικό με την εφαρμογή του άρθρου 13.