Rozporządzenie Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 22 grudnia 2022 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Priorytetu 3 Zrównoważona mobilność miejska oraz Priorytetu 4 Spójna sieć transportowa programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 6b ust. 10b ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości zarządza się, co następuje:
Rozdział 1. Przepisy ogólne
§ 1.
Rozporządzenie określa szczegółowe przeznaczenie, warunki i tryb udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości, zwaną dalej „Agencją”, pomocy finansowej w ramach Priorytetu 3 Zrównoważona mobilność miejska oraz Priorytetu 4 Spójna sieć transportowa programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027 w następujących działaniach:
1) Zrównoważona mobilność miejska;
2) Infrastruktura drogowa.
§ 2.
Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:
1) miejskim obszarze funkcjonalnym - należy przez to rozumieć miejski obszar funkcjonalny, o którym mowa w art. 34 ust. 2 ustawy wdrożeniowej;
2) Polsce Wschodniej - należy przez to rozumieć obszar obejmujący województwa: lubelskie, podkarpackie, podlaskie, świętokrzyskie i warmińsko-mazurskie oraz region mazowiecki regionalny określony zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1059/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie ustalenia wspólnej klasyfikacji Jednostek Terytorialnych do Celów Statystycznych (NUTS) ;
3) projekcie - należy przez to rozumieć projekt w rozumieniu art. 2 pkt 22 ustawy wdrożeniowej;
4) sieci TEN-T - należy przez to rozumieć transeuropejską sieć transportową, o której mowa w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylającym decyzję nr 661/2010/UE ;
5) umowie - należy przez to rozumieć umowę, o której mowa w art. 2 pkt 32 lit. a ustawy wdrożeniowej;
6) ustawie wdrożeniowej - należy przez to rozumieć ustawę z dnia 28 kwietnia 2022 r. o zasadach realizacji zadań finansowanych ze środków europejskich w perspektywie finansowej 2021-2027 ;
7) wnioskodawcy - należy przez to rozumieć wnioskodawcę w rozumieniu art. 2 pkt 34 ustawy wdrożeniowej.
§ 3.
Pomoc finansowa jest udzielana w formie bezzwrotnego wsparcia finansowego na pokrycie do 85% wydatków kwalifikowalnych.
Wydatkami kwalifikowalnymi są wydatki niezbędne do realizacji projektu, dokonane w sposób przejrzysty, racjonalny, efektywny i adekwatny do zaplanowanych przez wnioskodawcę zadań i założonych celów projektu oraz celów założonych dla działań, o których mowa w § 1, poniesione od dnia 1 stycznia 2021 r. do dnia wskazanego w umowie, nie dłużej niż do dnia 31 grudnia 2029 r.
Pomoc finansowa nie może być udzielona w przypadkach wskazanych w art. 7 ust. 1 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1058 z dnia 24 czerwca 2021 r. w sprawie Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Funduszu Spójności .
Rozdział 2. Działanie Zrównoważona mobilność miejska
§ 4.
Pomoc finansowa w ramach działania Zrównoważona mobilność miejska może być udzielona na realizację projektów dotyczących ekologicznych, zintegrowanych systemów mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej, obejmujących przynajmniej dwa z poniższych komponentów:
1) zakup bezemisyjnego taboru tramwajowego, trolejbusowego lub autobusowego;
2) budowę, przebudowę lub modernizację infrastruktury na potrzeby transportu miejskiego lub komplementarnych form mobilności;
3) digitalizację systemu mobilności miejskiej;
4) wsparcie przygotowania i aktualizacji Planów Zrównoważonej Mobilności Miejskiej.
§ 5.
Pomoc finansowa w ramach działania Zrównoważona mobilność miejska może być udzielona:
1) miastom: Biała Podlaska, Białystok, Chełm, Elbląg, Ełk, Kielce, Lublin, Łomża, Mielec, Olsztyn, Ostrołęka, Ostrowiec Świętokrzyski, Przemyśl, Radom, Rzeszów, Siedlce, Stalowa Wola, Suwałki i Zamość;
2) miastom, o których mowa w pkt 1, działającym na podstawie porozumienia zawartego z jednostkami samorządu terytorialnego położonymi w miejskim obszarze funkcjonalnym miast, o których mowa w pkt 1;
3) związkom lub stowarzyszeniom utworzonym przez miasta, o których mowa w pkt 1, oraz jednostkom samorządu terytorialnego położonym w miejskim obszarze funkcjonalnym miast, o których mowa w pkt 1.
Rozdział 3. Działanie Infrastruktura drogowa
§ 6.
Pomoc finansowa w ramach działania Infrastruktura drogowa może być udzielona na realizację projektów dotyczących inwestycji w infrastrukturę dróg wojewódzkich:
1) budowę lub przebudowę dróg w celu ustanowienia niezbędnych połączeń do sieci TEN-T, przejść granicznych oraz innych gałęzi zrównoważonego transportu;
2) budowę lub przebudowę dróg w celu umożliwienia wykonywania codziennych przewozów publicznego transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej;
3) budowę lub przebudowę obwodnic.
§ 7.
Pomoc finansowa w ramach działania Infrastruktura drogowa może być udzielona województwom Polski Wschodniej.
Rozdział 4. Tryb udzielania pomocy finansowej
§ 8.
Agencja udziela pomocy finansowej:
1) w ramach działania Zrównoważona mobilność miejska w sposób konkurencyjny i niekonkurencyjny, o których mowa w art. 44 ust. 1 ustawy wdrożeniowej;
2) w ramach działania Infrastruktura drogowa w sposób konkurencyjny, o którym mowa w art. 44 ust. 1 ustawy wdrożeniowej.
§ 9.
Agencja udziela pomocy finansowej na podstawie umowy.
Rozdział 5. Przepis końcowy
§ 10.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.
Niniejszy dokument nie zastępuje oficjalnej publikacji w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości wynikające z transkrypcji oryginału do tego formatu.
Ten tekst jest publikowany na własnych warunkach ponownego wykorzystania określonych przez Dziennik Ustaw, a nie na licencji Legalize ani na licencji domeny publicznej.
Dziennik Ustaw
domena publiczna (urzędowe publikacje rządowe)