LegalizeRozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 10 września 2024 r. w sprawie badań co do zgodności samochodów osobowych przeznaczonych do zawodów sportowych z warunkami technicznymi
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 81 ust. 17 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa:
1) zakres i sposób przeprowadzania badań co do zgodności samochodów osobowych przeznaczonych do zawodów sportowych z warunkami technicznymi;
2) wzory dokumentów związanych z badaniami, o których mowa w pkt 1.
§ 2.
Badanie co do zgodności samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych z warunkami technicznymi polega na porównaniu stanu faktycznego tego samochodu z warunkami technicznymi określonymi przez właściwy polski związek sportowy na podstawie art. 13 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie , wskazanymi w książce samochodu sportowego.
Zakres badania co do zgodności samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych z warunkami technicznymi obejmuje:
1) weryfikację terminu ważności książki samochodu sportowego;
2) weryfikację zgodności danych zawartych w książce samochodu sportowego oraz wniosku o przeprowadzenie badania co do zgodności samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych z warunkami technicznymi ze stanem faktycznym tego samochodu, w tym sprawdzenie:
VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub ramy pojazdu,
prawidłowości działania świateł pojazdu w zakresie:
- możliwości regulacji kierunku strumienia świetlnego,
- prawidłowości osi świateł sygnalizacyjnych,
- symetrii umieszczenia względem podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu świateł tego samego rodzaju; nie stosuje się do świateł oświetlających tylną tablicę rejestracyjną oraz do pojedynczych świateł cofania i świateł przeciwmgłowych tylnych,
- możliwości oślepiania innych uczestników ruchu,
- występowania granicy światła i cienia świateł mijania,
- prawidłowości połączeń elektrycznych,
stanu technicznego układu hamulcowego w zakresie:
- braku widocznych uszkodzeń i wycieków oraz nadmiernego zużycia elementów układu,
- skuteczności i równomierności działania posiadanych przez pojazd układów hamulcowych,
stanu technicznego podwozia oraz zbiornika paliwa w zakresie wycieków,
stanu technicznego zawieszenia i układu kierowniczego w zakresie nadmiernych luzów i widocznych uszkodzeń elementów układów,
wymiarów miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczenia tablicy rejestracyjnej.
W przypadku stwierdzenia przez diagnostę przeprowadzającego badanie co do zgodności samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych z warunkami technicznymi co najmniej jednego negatywnego wyniku badania w zakresie, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 i pkt 2 lit. a-e, wynik badania jest negatywny.
§ 3.
Wzór wniosku o przeprowadzenie badania co do zgodności samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych z warunkami technicznymi jest określony w załączniku nr 1 do rozporządzenia.
Wzór zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu co do zgodności samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych z warunkami technicznymi jest określony w załączniku nr 2 do rozporządzenia.
Wzór protokołu oceny stanu technicznego samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych, który stanowi załącznik do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu co do zgodności samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych z warunkami technicznymi, jest określony w załączniku nr 3 do rozporządzenia.
§ 4.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.
Załącznik nr 1 - Wniosek o przeprowadzenie badania co do zgodności samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych z warunkami technicznymi (wzór)
Załącznik nr 2 - Zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu co do zgodności samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych z warunkami technicznymi (wzór)
Załącznik nr 3 - Protokół oceny stanu technicznego samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych (wzór)
Niniejszy dokument nie zastępuje oficjalnej publikacji w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości wynikające z transkrypcji oryginału do tego formatu.