Vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky o stavebnom a technickom poriadku dráh

Najvyššia dopravná rýchlosť dráhových vozidiel, ich najmenšia vzájomná vzdialenosť, zrýchlenie a brzdiaci výkon poháňacieho zariadenia lanovej dráhy zaisťujú bezpečnosť cestujúcich a spoľahlivú funkciu zariadení lanovej dráhy.

(2)

Najvyššie dovolené rýchlosti lanových dráh a najmenšie časové intervaly a rozostupy medzi dráhovými vozidlami obežnej visutej lanovej dráhy určuje technická norma.43)

§ 60

Poháňacie zariadenie lanovej dráhy

Výkon poháňacieho zariadenia lanovej dráhy spĺňa požiadavky vyplývajúce z prevádzkových podmienok lanovej dráhy. Poháňacie zariadenie lanovej dráhy spĺňa požiadavky technických noriem43) a prílohy č. 28.

§ 61

Brzdy poháňacieho zariadenia lanovej dráhy

(1)

Vyhotovenie brzdového systému poháňacieho zariadenia lanovej dráhy a brzdné účinky brzdového systému ustanovujú technické normy.43)

(2)

Každá lanová dráha má najmenej dva na sebe nezávislé brzdové systémy, z ktorých každý je schopný chod lanovej dráhy zastaviť, a to aj pri najväčšom povolenom zaťažení. Jeden z brzdových systémov pôsobí priamo na poháňací kotúč.

(3)

Brzdové účinky sú stanovené tak, aby bola zaistená bezpečnosť cestujúcich, bezpečná prevádzka vozidiel, lán a ostatných častí lanovej dráhy a súčasne sa dodrží veľkosť spomalenia podľa technickej normy.46)

§ 62

Požiadavky na zariadenia na nesenie a vedenie lán a dráhových vozidiel

(1)

Požiadavky na zariadenia na nesenie a vedenie lán a dráhových vozidiel spĺňajú požiadavky technických noriem.43)

(2)

Požiadavky na zariadenia na nesenie a vedenie lán a dráhových vozidiel visutej lanovej dráhy sú uvedené v prílohe č. 29.

(3)

Požiadavky na zariadenia na nesenie a vedenie lán a dráhových vozidiel pozemnej lanovej dráhy sú uvedené v prílohe č. 30.

(4)

Dovolené hodnoty tolerancií a opotrebenia kladiek sú okrem noriem uvedené v pokynoch výrobcu lanovej dráhy pre obsluhu, údržbu a skúšky lanovej dráhy.

(5)

Pozdĺž pozemnej lanovej dráhy sa v celej dĺžke zriadi evakuačný chodník so šírkou stanovenou technickými normami.43) Evakuačný chodník sa vedie mimo priechodného priestoru pozemnej lanovej dráhy.

§ 63

Lanové kotúče

(1)

Vyhotovenie lanových kotúčov, ich najmenšie prípustné priemery a vyhotovenie vyloženia drážok lanových kotúčov ako aj ďalšie požiadavky na lanové kotúče sú obsiahnuté v technických normách.43)

(2)

Vratné lanové kotúče majú priestorovú stabilitu, ktorá vylúči, že aj pri najnepriaznivejšom zaťažení lanovej dráhy a náhlych zmenách zaťaženia nedôjde k vypadnutiu lana z kotúča.

§ 64

Napínacie zariadenie lán

(1)

Požiadavky na napínacie zariadenia lán stanovujú technické normy.47)

(2)

Napínacie zariadenie lán visutej lanovej dráhy zabezpečuje projektom určené základné nemenné napnutie nosných, dopravných, ťažných alebo napínacích lán bez ohľadu na zaťaženie lanovej dráhy.

(3)

Napínacie zariadenie lán visutej lanovej dráhy kompenzuje všetky priehyby lán vyvolané najnepriaznivejším dovoleným zaťažením lanovej dráhy a zmenou teploty, ako aj trvalým predlžovaním lana.

(4)

Napínacie zariadenie je ľahko prístupné pre kontrolu, obsluhu a údržbu.

§ 65

Usporiadanie staníc

Požiadavky stavebného a priestorového usporiadania stanice lanovej dráhy ustanovujú technické normy.47)

§ 66

Križovanie a súbeh lanovej dráhy navzájom s lyžiarskymi vlekmi a s inými komunikáciami

(1)

Požiadavky križovania a súbehu lanových dráh navzájom a lanových dráh s lyžiarskymi vlekmi a inými dopravnými, energetickými alebo technickými zariadeniami stanovujú technické normy.43)

(2 ) Križovanie pozemnej lanovej dráhy s cestnou komunikáciou alebo s inou dráhou sa zriaďuje vždy mimoúrovňovo.

§ 67

Zariadenia a požiadavky na pravidelnú prevádzku v noci

(1)

Pre prevádzku v noci a pri záchranárskych prácach treba splniť požiadavky podľa technických noriem.47)

(2)

Ak má byť na lanovej dráhe pravidelná prevádzka v noci, je vybavená zariadením na osvetlenie staníc, všetkých jej priestorov a pracovísk, ktoré zaisťujú bezpečnú prevádzku dráhy, alebo záchranné práce.

(3)

Všetky prevádzkové priestory, v ktorých sa nachádzajú zamestnanci prevádzkovateľa dráhy a priestory určené pre cestujúcich, sú vybavené prevádzkovým a núdzovým osvetlením, ktoré sa samočinne uvedie do prevádzky pri prerušení dodávky elektrickej energie z verejnej siete.

(4)

Pri zabezpečovaní záchranárskych prác na lanovej dráhe sa použijú osvetľovacie zariadenia, ktoré sú nezávislé na dodávke elektrickej energie z verejnej siete.

§ 68

Technické požiadavky na oceľové laná

(1)

Základné technické požiadavky pre kritériá výberu a použitie oceľových lán a uchytenia ich koncov, konštrukcie lán, koeficienty bezpečnosti lán, záplety lán, skladovanie, prepravu, montáž a napínanie lán, kritériá vyraďovania lán, kontrolu, opravu a údržbu lán, magnetickú skúšku lán, ako aj kontrolu surovín určených na výrobu lán pred ich spracovaním a skúšanie lán u výrobcu a v technickej skúšobni ustanovujú technické normy.48)

(2)

Nosné laná sa vyrábajú s čo najmenším počtom spájaných spojov, s lanom je dodaná schéma rozmiestnenia spájaných spojov v súlade s technickou normou.43)

(3)

Pre ťažné, príťažné a dopravné laná sa môže použiť len lano šesťpramenné s prírodnou alebo syntetickou vložkou, súbežnej konštrukcie a umŕtvené s rovnakým vinutím. V technicky odôvodnených prípadoch sa môže použiť pre ťažné lano pozemných lanových dráh aj lano osempramenné.

(4)

Laná pre záchranné zariadenia zabezpečujú evakuáciu osôb a svojou konštrukciou vyhovujú použitému systému zariadenia.

§ 69

Elektrické zariadenia lanovej dráhy

(1)

Požiadavky na vyhotovenie a vybavenie elektrického zariadenia lanovej dráhy, ktoré je určené na zabezpečenie prevádzky lanovej dráhy, ustanovujú technické normy.47)

(2)

Stanice lanovej dráhy sú vybavené uzamykateľným hlavným vypínačom, ktorý zabráni nedovolenému uvedeniu poháňacieho zariadenia lanovej dráhy do chodu.

(3)

Elektrické zariadenia lanových dráh svojím spôsobom konštrukcie zodpovedajú charakteru prostredia, v ktorom je lanová dráha v prevádzke.

§ 70

Oznamovacie a dorozumievacie zariadenia lanovej dráhy

(1)

Oznamovacie zariadenia, dorozumievacie zariadenia a informačné zariadenia lanovej dráhy sa zabezpečia v súlade s požiadavkami technických noriem.43)

(2)

Na lanovej dráhe sa zriadi aspoň v jednej stanici účastnícka stanica verejnej telefónnej siete alebo rádiotelefónnej siete. V každej stanici lanovej dráhy sa umiestňujú prenosné rádiostanice, ktorých počet zodpovedá potrebám záchranných prác.

(3)

Na lanovej dráhe sa zabezpečí dorozumievanie medzi všetkými stanicami a poháňacou stanicou a medzi dráhovými vozidlami sprevádzanými sprievodcom prevádzkovým telefónom.

(4)

Na visutej lanovej dráhe s dráhovými vozidlami nesprevádzanými sprievodcom sa umiestnia na podpery trvale namontované reproduktory na informovanie cestujúcich na trati a stanice sa vybavia najmenej dvoma ručnými zosilňovačmi zvuku.

(5)

Oznamovacie zariadenie, ktoré je závislé na dodávke elektrickej energie z verejnej rozvodnej siete, pri prerušení dodávky elektrickej energie zabezpečuje spoľahlivú prevádzku zariadenia z náhradného zdroja elektrickej energie najmenej po dobu zodpovedajúcu požiadavkám technických noriem.43)

§ 71

Zabezpečovacie zariadenie lanovej dráhy

(1)

Požiadavky vyhotovenia a vybavenia zabezpečovacieho zariadenia pre jednotlivé typy lanovej dráhy ustanovujú technické normy.43)

(2)

Lanová dráha je vybavená zabezpečovacími zariadeniami podľa prílohy č. 31.

§ 72

Technické požiadavky prevádzkovej spôsobilosti lanovej dráhy

(1)

Každá lanová dráha je vybavená potrebnými doplňujúcimi zariadeniami zabezpečujúcimi bezpečnú prevádzku lanovej dráhy v súlade s požiadavkami technických noriem.47)

(2)

Visutá lanová dráha je vybavená doplňujúcimi zariadeniami podľa prílohy č. 32.

(3)

Na lanovej dráhe sa vykonajú pred uvedením do prevádzky, počas prevádzky a údržby merania, kontroly a skúšky podľa technickej normy.49)

(4)

V prevádzke sa vykonávajú tieto kontroly a skúšky

a)

denné kontroly,

b)

denný skúšobný chod,

c)

kontrola počas prevádzky,

d)

kontroly a skúšobné chody po mimoriadnych udalostiach.

(5)

Prevádzka lanovej dráhy sa zabezpečuje v súlade s technickou normou.47)

§ 73

Geodetické kontrolné merania na lanovej dráhe

(1)

Na visutej lanovej dráhe sa vykonajú geodetické kontrolné merania podľa prílohy č. 33.

(2)

Geodetické kontrolné merania zahŕňajú meranie

a)

vodorovnej vzdialenosti medzi podperami podľa technickej normy,50)

b)

prevýšenia základov podpier podľa technickej normy,50)

c)

vybočenia základov podpier z priamej osi trate lanovej dráhy,

d)

uhla medzi hlavnou podperou a osou trate lanovej dráhy,

e)

rozchodu lán v mieste uloženia uprostred batérie kladiek alebo klátikov,

f)

uhla medzi zvislou rovinou danou uložením lana do priľahlých krajných kladiek susedných podpier a zvislou rovinou preloženou stredom drážiek kladiek v batérii.

(3)

Na pozemnej lanovej dráhe sa robia tieto meračské kontrolné úkony

a)

zistenie posunov značiek pre zistenie smeru a výšky koľaje,

b)

kontrola geometrickej polohy koľaje podľa značiek pre zabezpečenie smeru a výšky koľaje.

(4)

Geodetické kontrolné merania vychádzajú z kontrolných výškových a smerových značiek určených projektom. Nezmenená poloha týchto značiek sa pred meraním preskúša.

(5)

Geodetické kontrolné merania podľa predchádzajúcich odsekov sa považujú za vybrané geodetické činnosti, ktoré sa vykonávajú podľa osobitných predpisov.51)

§ 74

Záchranné zariadenie lanovej dráhy

(1)

Požiadavky na realizáciu záchranných a evakuačných činností sú obsiahnuté v technických normách.47)

(2)

Každá visutá lanová dráha je vybavená záchranným zariadením podľa prílohy č. 34.

§ 75

Prechodné a záverečné ustanovenia

(1)

Železničné stanice vybudované pred 15. septembrom 2010 sa upravia podľa § 9 ods. 7 pri najbližšej rekonštrukcii alebo modernizácii, najneskôr do roku 2030.

(2)

Zariadenia lanovej dráhy používané pred 15. septembrom 2010 sa upravia podľa požiadaviek uvedených v § 56 až 74 pri najbližšej rekonštrukcii alebo modernizácii, najneskôr do roku 2020.

(3)

Dokumentácia na realizáciu stavby dráhy, ktorej spracovanie bolo začaté pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky, sa zosúladí s jej ustanoveniami.

§ 76

Účinnosť

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 15. septembra 2010

Ján Figeľ v. r.