LegalizeDecret 65/2021, del 24-2-2021 de modificació del Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017
Decret 65/2021, del 24-2-2021 de modificació del Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017.
Exposició de motius
La renovació i la millora del parc automobilístic són dos de les mesures més eficients per aconseguir un estalvi energètic amb efectes positius en matèria ambiental i de seguretat viària.
Aquesta premissa ha estat present des de l’any 2014, any en el qual el Govern va aprovar el primer Reglament d’ajuts per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic. L’any 2015 es va aprovar el segon reglament.
La Llei 4/2016, del 10 de març, de foment del vehicle elèctric va permetre desplegar, l’any 2016 i el 2017, el tercer i el quart reglaments.
Aquest quart Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017, promou els ajuts econòmics per a la compra de vehicles nous de mobilitat elèctrica (elèctrics purs, d’autonomia estesa i híbrids endollables), el desballestament de vehicles associat a la compra dels vehicles de mobilitat elèctrica i el desballestament de vehicles associat a la compra de vehicles nous energèticament eficients (gasoil, gasolina i híbrids no endollables).
Aquests ajuts són compartits, en el sentit que les empreses del sector de l’automòbil registrades a Andorra amb l’activitat de venda de vehicles i que s’acullen al programa poden participar-hi sempre que aportin també ajuts econòmics per a la compra de vehicles nous de mobilitat elèctrica o per al desballestament de vehicles associat a la compra de vehicles nous energèticament eficients.
En els anys 2018, 2019 i 2020, el Govern ha continuat incentivant el programa Engega, d’acord amb els ajuts previstos en el Reglament del 15 de març del 2017.
Aquest any 2021, a més de continuar atorgant els ajuts compartits entre el punt de venda i el Govern, el programa vol incentivar el desballestament de vehicles, sense necessitat de comprar un vehicle nou, de manera que la persona que tingui un vehicle poc eficient faci el canvi a un model de transport més sostenible. Aquest ajut econòmic no serà compartit i serà atorgat únicament pel Govern.
D’aquesta manera, el Govern vol promoure un model de mobilitat cap a mitjans més sostenibles, sempre privilegiant el transport públic respecte del transport particular, i afavorint la transició de vehicles motoritzats que utilitzen actualment gasolines i gasoils cap a l’ús de fonts d’energia menys emissores de gasos d’efecte d’hivernacle, com preveu la Llei 21/2018, del 13 de setembre, d’impuls de la transició energètica i del canvi climàtic (Litecc), i d’acord amb la jerarquia següent:
- El transport públic.
- La bicicleta (mobilitat no motoritzada o assistida).
- La bicicleta elèctrica o el patinet elèctric (mobilitat motoritzada elèctrica o d’una font sense emissions de gasos amb efecte d’hivernacle).
- Un vehicle de segona mà, menys contaminant que el vehicle desballestat, si no es pot permetre de comprar-ne un de nou (mobilitat motoritzada amb emissions de gasos amb efecte d’hivernacle).
Atès que l’ajut econòmic per al desballestament d’un vehicle no associat a la compra d’un vehicle nou no queda reflectit en el Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017, aquest text legal s’ha de modificar.
Ateses les consideracions esmentades, a proposta del ministre de Presidència, Economia i Empresa, el Govern, en la sessió del 24 de febrer del 2021, aprova aquest Decret amb el contingut següent:
Article únic
S’aprova la modificació del Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017, que entrarà en vigor l’endemà de ser publicat al Butlletí Oficial del Principat d’Andorra.
Reglament de modificació del Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017
Article 1. Modificació de l’article 1
Es modifica l’article 1, intitulat Objecte i àmbit d’aplicació, del Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017, que queda redactat de la manera següent:
“Article 1. Objecte i àmbit d’aplicació
L’objecte d’aquest Reglament és establir i regular els criteris, els requisits i els procediments necessaris per accedir als ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic, amb la finalitat de potenciar una disminució del consum energètic i contribuir així a una millora del parc automobilístic i de la qualitat mediambiental, i a un augment de la seguretat viària.
Amb aquesta finalitat, el Govern ha elaborat el programa amb el qual s’atorguen ajuts econòmics per a l’adquisició de vehicles nous de mobilitat elèctrica (elèctrics purs, d’autonomia estesa i híbrids endollables). Aquests ajuts poden ser complementats amb ajuts econòmics per al desballestament, si la persona sol·licitant, a més d’adquirir aquest tipus de vehicle, en desballesta un.
També amb aquest programa, s’atorguen ajuts econòmics per al desballestament de vehicles, sempre que la persona que sol·licita aquest tipus d’ajut estigui tramitant una sol·licitud d’adquisició d’un vehicle nou de gasoil, gasolina o híbrid no endollable energèticament eficient.
D’altra banda, també s’atorguen ajuts econòmics per al desballestament de vehicles no associat a la compra d’un vehicle nou.
En tots els casos, tant el vehicle que s’adquireix com el vehicle que es desballesta han de reunir els requisits d’aquest Reglament i els de l’edicte d’obertura de la convocatòria.”
Article 2. Modificació de l’article 2
Es modifica l’article 2, intitulat Tipus d’ajuts, del Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017, que queda redactat de la manera següent:
“1. El programa es materialitza mitjançant:
L’ajut econòmic per a l’adquisició d’un vehicle nou de mobilitat elèctrica.
L’ajut econòmic per al desballestament d’un vehicle, quan la persona sol·licitant compra un vehicle nou de mobilitat elèctrica.
L’ajut econòmic per al desballestament d’un vehicle, quan la persona sol·licitant associa aquest desballestament a l’adquisició d’un vehicle nou energèticament eficient.
L’ajut econòmic per al desballestament d’un vehicle no associat a l’adquisició d’un vehicle nou.
L’ajut econòmic per a la compra d’un vehicle nou de mobilitat elèctrica s’atorga una sola vegada al vehicle, sense que hi pugui haver duplicitat en cas de successives transmissions del vehicle.
En els supòsits b i c, l’ajut per al desballestament és complementari de l’ajut per a la compra d’un vehicle nou i no s’atorga de forma autònoma, ni és independent de l’adquisició d’un vehicle nou.
En el supòsit d, l’ajut econòmic per al desballestament d’un vehicle no associat a l’adquisició d’un vehicle nou s’atorga de forma autònoma i és independent de la compra d’un vehicle.”
Article 3. Modificació de l’article 4
Es modifica l’article 4, intitulat Actuacions protegibles i requisits dels ajuts, Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017, que queda redactat de la manera següent:
“1. En el cas de l’ajut per a l’adquisició d’un vehicle nou de mobilitat elèctrica:
L’ajut únicament es pot atorgar en cas de tramitar l’adquisició d’un vehicle nou elèctric pur, d’autonomia estesa o híbrid endollable.
El vehicle nou no pot haver estat mai matriculat en un altre país i la primera matriculació ha de ser a Andorra.
El vehicle nou ha de complir els requisits establerts en aquest Reglament i els de l’edicte d’obertura de la convocatòria.
Tot vehicle que rebi un ajut ha d’estar matriculat a Andorra un mínim de sis anys. En cas contrari, l’últim propietari del vehicle ha de retornar al Govern i al punt de venda la totalitat de l’ajut que es va atorgar per adquirir-lo. En el permís de circulació hi ha de constar la menció “Vehicle amb restricció a l’exportació fins al 20.”.
Tot vehicle que rebi un ajut ha d’estar matriculat a nom del beneficiari un mínim d’un any. En cas contrari, el beneficiari de l’ajut ha de retornar al Govern i al punt de venda la totalitat de l’ajut que es va atorgar per adquirir-lo. En el permís de circulació hi ha de constar la menció “Vehicle amb restricció de canvi de titular fins al 20.”.
Tot vehicle que rebi un ajut ha d’estar matriculat en el termini màxim de cinc mesos a comptar de la data d’atorgament de l’ajut publicada al Butlletí Oficial del Principat d’Andorra. En cas contrari, el Govern pot aprovar la revocació de l’ajut. L’import de l’ajut revocat torna a estar disponible per a l’atorgament d’altres ajuts dins de la mateixa convocatòria, sempre que estigui oberta.
En el cas de l’ajut per al desballestament d’un vehicle associat a l’adquisició d’un vehicle nou de mobilitat elèctrica:
A més de l’ajut per a l’adquisició d’un vehicle, la persona sol·licitant pot demanar un ajut econòmic complementari en cas que, a més d’adquirir un vehicle, desballesti un vehicle al seu nom durant un termini mínim de sis mesos que estigui donat d’alta en el Registre de Vehicles un mínim de quinze anys des de la data en què es va fabricar, en condicions de circular i amb la inspecció tècnica periòdica de vehicles en vigor. Aquest ajut s’atorga sempre d’acord amb les condicions establertes en l’edicte d’obertura de la convocatòria.
En el cas de l’ajut per al desballestament d’un vehicle associat a l’adquisició d’un vehicle nou de gasoil, gasolina o híbrid no endollable, energèticament eficient:
L’ajut per al desballestament únicament es pot atorgar en cas de tramitar l’adquisició d’un vehicle nou de gasoil, gasolina o híbrid no endollable.
El vehicle nou no pot haver estat mai matriculat en un altre país i la primera matriculació ha de ser a Andorra.
El vehicle nou i el vehicle per desballestar han de complir els requisits establerts en aquest Reglament i els de l’edicte d’obertura de la convocatòria.
El vehicle per desballestar ha d’estar donat d’alta en el Registre de Vehicles a nom de la persona sol·licitant de l’ajut durant un mínim de sis mesos, en condicions de circular i amb la inspecció tècnica periòdica de vehicles en vigor.
El vehicle per desballestar ha d’estar matriculat a Andorra un mínim de quinze anys des de la data en què es va fabricar.
El vehicle per desballestar no ha d’estar embargat per cap organisme.
El vehicle s’ha de desballestar en una empresa donada d’alta al Registre de Comerç i autoritzada per fer aquesta activitat. Si el punt de venda adherit al programa vol recuperar les peces del vehicle per desballestar, ha de complir amb l’article 11.7.
En el cas de l’ajut econòmic per al desballestament d’un vehicle no associat a l’adquisició d’un vehicle nou:
El vehicle per desballestar ha de complir els requisits establerts en aquest Reglament i els de l’edicte d’obertura de la convocatòria.
El vehicle per desballestar ha d’estar donat d’alta en el Registre de Vehicles a nom de la persona sol·licitant de l’ajut durant un termini mínim de sis mesos, en condicions de circular i amb la inspecció tècnica periòdica de vehicles en vigor.
El vehicle per desballestar ha d’estar matriculat a Andorra un mínim de quinze anys des de la data en què es va fabricar.
El vehicle per desballestar no ha d’estar embargat per cap organisme.
El vehicle s’ha de desballestar en una empresa donada d’alta al Registre de Comerç i autoritzada per fer aquesta activitat.”
Article 4. Addició d’un article nou 10 bis
S’introdueix un article nou 10 bis al Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017, que queda redactat de la manera següent:
“Article 10 bis. Ajut per al desballestament d’un vehicle no associat a l’adquisició d’un vehicle nou
L’ajut per al desballestament d’un vehicle no associat a l’adquisició d’un vehicle nou el tramita directament la persona que sol·licita l’ajut i ha de seguir el procediment establert en aquest Reglament i en l’edicte d’obertura de la convocatòria.
La persona sol·licitant de l’ajut ha de complir les obligacions següents:
Ha de ser la persona propietària del vehicle, que ha d’estar inscrit al seu nom durant un termini mínim de sis mesos, en condicions de circular i amb la inspecció tècnica periòdica de vehicles en vigor. El vehicle per desballestar ha d’estar matriculat a Andorra un mínim de quinze anys des de la data en què es va fabricar. El vehicle per desballestar no ha d’estar embargat per cap organisme.
No tenir cap deute pendent amb l’Administració pública.
Autoritzar l’Administració a verificar les dades indicades en la sol·licitud presentada, així com en la documentació que s’hi incorpori, i a sol·licitar informació a qualsevol organisme públic o privat per verificar qualsevol concepte que es prengui en consideració per adjudicar l’ajut, sense perjudici del que estableix la Llei qualificada de protecció de dades personals vigent.
Sotmetre’s a les actuacions de comprovació que pot dur a terme el Govern, d’acord amb la legislació vigent i els procediments aplicables.
Col·laborar amb els tècnics que intervenen en el procés de valoració de la sol·licitud i facilitar-los les tasques.”
Article 5. Modificació de l’article 11
Es modifica l’article 11, intitulat Adhesió del punt de venda del programa, Reglament d’ajuts econòmics per a la mobilitat elèctrica i per a la millora de l’eficiència energètica i de la seguretat del parc automobilístic nacional, del 15 de març del 2017, que queda redactat de la manera següent:
“1. L’ajut per a l’adquisició d’un vehicle de mobilitat elèctrica, l’ajut per al desballestament complementari a l’adquisició d’un vehicle de mobilitat elèctrica o l’ajut per al desballestament associat a l’adquisició d’un vehicle eficientment energètic es tramiten obligatòriament a través del punt de venda adherit al programa.
El punt de venda que vulgui participar en el programa ha de constar al Registre de Comerç amb l’activitat comercial de venda de vehicles.
L’adhesió al programa es formalitza mitjançant un contracte establert entre el punt de venda i el Govern, d’acord amb el model que ha d’establir el ministeri competent en matèria de transport.
L’import total dels ajuts per a l’adquisició i per al desballestament el lliura íntegrament el Govern al punt de venda adherit al programa, el qual té l’obligació d’aplicar-lo a la factura de venda corresponent.
La consulta d'aquest document no substitueix la lectura del Butlletí Oficial del Principat d'Andorra (BOPA) corresponent. No assumim cap responsabilitat per eventuals inexactituds derivades de la transcripció de l'original a aquest format.