LegalizeTRATADOS INTERNACIONALES
AERONAVEGACION
LEY N° 19.793
Apruébase el Convenio para la represión del apoderamiento ilícito de aeronaves.
En uso de las atribuciones conferidas por el artículo 5° del Estatuto de la Revolución Argentina,
EL PRESIDENTE DE LA NACION ARGENTINA SANCIONA Y PROMULGA CON FUERZA DE
LEY:
Articulo 1° -Apruébase el
"Convenio para la represión del apoderamiento ilícito de aeronaves",
suscripto en la ciudad de La Haya el 16 de diciembre de 1970, cuyo
texto forma parte de la presente Ley.
Art. 2° - Formúlese la siguiente declaración al ratificar el citado Convenio:
"La aplicación del presente Convenio a territorios cuya soberanía fuera
discutida entre dos o más Estados, que sean partes o no del mismo, no
podrá ser interpretada como alteración, renuncia o abandono de la
posición que cada uno ha sostenido hasta el presente".
Art. 3° - Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese.
LANUSSE.
Eduardo F. Mc Longhlin.
CONVENIO PARA LA REPRESION DEL APODERAMIENTO ILICITO DE AERONAVES
PREAMBULO
Los Estados Partes en el Presebte Convenio
Considerando que los actos ilícitos de apoderamiento o ejercicio del
control de aeronaves en vuelo ponen en peligro la seguridad de las
personas y los bienes, afectan gravemente a la explotación de los
servicios aéreos y socavan la confianza de los pueblos del mundo en la
seguridad de la aviación civil;
Considerando que la realización de tales actos les preocupa gravemente;
Considerando que, a fin de prevenir tales actos, es urgente prever las medidas adecuadas para sancionar a sus autores,
Han convenido lo siguiente:
Artículo 1
Comete un delito (que en adelante se denominará "el delito") toda persona que, a bordo de una aeronave en vuelo,
ilícitamente, mediante violencia, amenaza de violencia o cualquier
otra forma de intimidación, se apodere de tal aeronave, ejerza el
control de la misma, o intente cometer cualquiera de tales actos.
sea cómplice de la persona que cometa o intente cometer cualquiera de tales actos.
Artículo 2
Los Estados Contratantes se obligan a establecer para el delito penas severas.
Artículo 3
A los fines del presente Convenio, se considerará que una aeronave
se encuentra en vuelo desde el momento en que se cierren todas las
puertas externas después del embarque hasta el momento en que se abra
cualquiera de dichas puertas para el desembarque. En caso de aterrizaje
forzoso, se considerará que el vuelo continúa hasta que las autoridades
competentes se hagan cargo de la aeronave y de las personas y bienes a
bordo.
El presente Convenio no se aplicará a las aeronaves utilizadas en servicios militares, de aduanas o de policía.
El presente Convenio se aplicará solamente si el lugar de despegue o
el de aterrizaje real de la aeronave, a bordo de la cual se cometa el
delito, está situado fuera del territorio del Estado de su matrícula,
ya se trate de una aeronave en vuelo internacional, ya en vuelo
interno.
En los casos previstos en el artículo 5, no se aplicará el presente
Convenio si el lugar de despegue y el de aterrizaje real de la
aeronave, a bordo de la cual se cometa el delito, están situados en el
territorio de uno solo de los Estados referidos en dicho Artículo.
No obstante lo dispuesto en los párrafos 3 y 4 del presente
artículo, se aplicarán los artículos 6, 7, 8 y 10, cualquiera que sea
el lugar de despegue o de aterrizaje real de la aeronave, si el
delincuente o el presunto delincuente es hallado en el territorio de un
Estado distinto del de matrícula de dicha aeronave.
Artículo 4
Cada Estado contratante tomará las medidas necesarias para
establecer su jurisdicción sobre el delito y sobre cualquier acto de
violencia cometido por el presunto delincuente contra los pasajeros o
la tripulación en relación directa con el delito, en los casos
siguientes:
si el delito se comete a bordo de una aeronave matriculada en tal Estado;
si la aeronave, a bordo de la cual se comete el delito, aterriza en
su territorio con el presunto delincuente todavía a bordo;
si el delito se comete a bordo de una aeronave dada en arrendamiento
sin tripulación a una persona que en tal Estado tenga su oficina
principal o, de no tener tal oficina, su residencia permanente.
Asimismo, cada Estado contratante tomará las medidas necesarias para
establecer su jurisdicción sobre el delito en el caso de que el
presunto delincuente se halle en su territorio y dicho Estado no
conceda la extradición, conforme el artículo 8, a los Estados previstos
en el párrafo 1 del presente artículo.
El presente Convenio no excluye ninguna jurisdicción penal ejercida de acuerdo con las leyes nacionales.
Artículo 5
Los Estados Contratantes que constituyan organizaciones de explotación
en común del transporte aéreo u organismos internacionales de
explotación que utilicen aeronaves que sean objeto de una matrícula
común o internacional, designarán, con respecto a cada aeronave, según
las circunstancias del caso, el Estado de entre ellos que ejercerá la
jurisdicción y tendrá las atribuciones del Estado de matrícula de
acuerdo con el presente Convenio, y lo comunicarán a la Organización de
Aviación Civil Internacional, que lo notificará a todos los Estados
Partes en el presente Convenio.
Artículo 6
Todo Estado Contratante en cuyo territorio se encuentre el
delincuente o el presunto delincuente, si considera que las
circunstancias lo justifican, procederá a la detención o tomará otras
medidas para asegurar su presencia. La detención y demás medidas se
llevarán a cabo de acuerdo con las leyes de tal Estado, y se mantendrán
solamente por el período que sea necesario a fin de permitir la
iniciación de un procedimiento penal o de extradición.
Tal Estado procederá inmediatamente a una investigación preliminar de los hechos.
La persona detenida de acuerdo con el párrafo 1 del presente
artículo tendrá toda clase de facilidades para comunicarse
inmediatamente con el representante correspondiente del Estado de su
nacionalidad que se encuentre más próximo.
Cuando un Estado, en virtud de este artículo, detenga a una persona,
notificará inmediatamente tal detención y las circunstancias que la
justifican, al Estado de matrícula de la aeronave, al Estado mencionado
en el artículo 4, párrafo 1 c), al Estado del que sea nacional el
detenido y, si lo considera conveniente, a todos los demás Estados
interesados. El Estado que proceda a la investigación preliminar
prevista en el párrafo 2 del presente artículo, comunicará sin dilación
sus resultados a los Estados antes mencionados e indicará si se propone
ejercer su jurisdicción.
Artículo 7
El Estado Contratante en cuyo territorio sea hallado el presunto
delincuente, si no procede a la extradición del mismo, someterá el caso
a sus autoridades competentes a efectos de enjuiciamiento, sin
excepción alguna y con independencia de que el delito haya sido o no
cometido en su territorio. Dichas autoridades tomarán su decisión en
las mismas condiciones que las aplicables a los delitos comunes de
carácter grave, de acuerdo con la legislación de tal Estado.
Artículo 8
El delito se considerará incluido entre los delitos que den lugar a
extradición en todo tratado de extradición celebrado entre Estados
Contratantes. Los Estados Contratantes se comprometen a incluir el
delito como caso de extradición en todo tratado de extradición que
celebren entre sí en el futuro.
Si un Estado Contratante, que subordine la extradición a la
existencia de un tratado, recibe de otro Estado Contratante con el que
no tiene tratado, una solicitud de extradición, podrá discrecionalmente
considerar el presente Convenio como la base jurídica necesaria para la
extradición referente al delito. La extradición estará sujeta a las
demás condiciones exigidas por el derecho del Estado requerido.
Los Estados Contratantes que no subordinen la extradición a la
existencia de un tratado reconocerán el delito como caso de extradición
entre ellos, sujeto a las condiciones exigidas por el derecho del
Estado requerido.
A los fines de la extradición entre Estados Contratantes, se
considerará que el delito se ha cometido, no solamente en el lugar
donde ocurrió, sino también en el territorio de los Estados obligados a
establecer su jurisdicción de acuerdo con el artículo 4, párrafo 1.
Artículo 9
Cuando se realice cualquier acto de los mencionados en el artículo 4
o sea inminente su realización, los Estados Contratantes tomarán
todas las medidas apropiadas a fin de que el legitímo comandante de la
aeronave recobre o mantenga su control.
En los casos previstos en el párrafo anterior, cada Estado
Contratante en cuyo territorio se encuentren la aeronave, o los
pasajeros o la tripulación, facilitará a los pasajeros y a la
tripulación la continuación del viaje lo antes posible y devolverá sin
demora la aeronave y su carga a sus legítimos poseedores.
Artículo 10
Los Estados Contratantes se prestarán la mayor ayuda posible por lo
que respecta a todo proceso penal relativo al delito y a los demás
actos mencionados en el artículo 4. En todos los casos, la ley
aplicable para la ejecución de una petición de ayuda será la del Estado
requerido.
Sin embargo, lo dispuesto en el párrafo precedente no afectará a las
obligaciones derivadas de cualquier tratado bilateral o multilateral
que regule, en todo o en parte, lo relativo a la ayuda mutua en materia
penal.
Artículo 11
Cada Estado Contratante notificará lo antes posible al Consejo de la
Organización de Aviación Civil Internacional, de conformidad con su
legislación nacional, cualquier información pertinente que tenga en su
poder referente a:
las circunstancias del delito;
las medidas tomadas en aplicación del artículo 9;
las medidas tomadas en relación con el delincuente o el presunto
delincuente y, especialmente, el resultado de todo procedimiento de
extradición u otro procedimiento judicial.
Artículo 12
Las controversias que surjan entre dos o más Estados Contratantes
con respecto a la interpretación o aplicación de este Convenio, que no
puedan solucionarse mediante negociaciones, se someterán a arbitraje, a
petición de uno de ellos. Si en el plazo de seis meses contados a
partir de la fecha de presentación de la solicitud de arbitraje las
Partes no consiguen ponerse de acuerdo sobre la forma del mismo,
cualquiera de las Partes podrá someter la controversia a la Corte
Internacional de Justicia, mediante una solicitud presentada de
conformidad con el Estatuto de la Corte.
Todo Estado, en el momento de la firma o ratificación de este
Convenio o de su adhesión al mismo, podrá declarar que no se considera
obligado por el párrafo anterior. Los demás Estados Contratantes no
estarán obligados por el párrafo anterior ante ningún Estado que haya
formulado dicha reserva.
Todo Estado Contratante que haya formulado la reserva prevista en el
párrafo anterior podrá retirarla en cualquier momento notificándolo a
los Gobiernos depositarios.
Artículo 13
El presente Convenio estará abierto a la firma de los Estados
participantes en la Conferencia Internacional de Derecho Aéreo
celebrada en La Haya del 1 al 16 de diciembre de 1970 (llamada en
adelante "la Conferencia de La Haya"), a partir del 16 de diciembre de
1970, en dicha ciudad. Después del 31 de diciembre de 1970, el Convenio
estará abierto a la firma de todos los Estados en Washington, Londres y
Moscú. Todo Estado que no firmare el presente Convenio antes de su
entrada en vigor de conformidad con el párrafo 3 de este artículo,
podrá adherirse a él en cualquier momento.
El presente Convenio estará sujeto a ratificación por los Estados
signatarios. Los instrumentos de ratificación y los instrumentos de
adhesión se depositarán en los archivos de los Gobiernos de los Estados
Unidos de América, el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte y
la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, a los que por el
presente se designa como Gobiernos depositarios.
El presente Convenio entrará en vigor treinta días después de la
fecha en que diez Estados signatarios de este Convenio, participantes
en la Conferencia de La Haya hayan depositado sus instrumentos de
ratificación.
Para los demás Estados, el presente Convenio entrará en vigor en la
fecha que resulte de la aplicación del párrafo 3 de este Artículo, o
treinta días después de la fecha de depósito de sus instrumentos de
ratificación o adhesión, si esta última fecha fuese posterior a la
primera.
Los Gobiernos depositarios informarán sin tardanza a todos los
Estados signatarios y a todos los Estados que se hayan adherido a este
Convenio de la fecha de cada firma, de la fecha de depósito de cada
instrumento de ratificación o adhesión, de la fecha de su entrada en
vigor y de cualquier otra notificación.
Tan pronto como el presente Convenio entre en vigor, los Gobiernos
depositarios lo registrarán de conformidad con el artículo 102 de la
Carta de las Naciones Unidas y de conformidad con el Artículo 83 del
Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Chicago, 1944).
Artículo 14
Todo Estado contratante podrá denunciar el presente Convenio
mediante notificación por escrito dirigida a los Gobiernos
depositarios.
La denuncia surtirá efecto seis meses después de la fecha en que los Gobiernos depositarios reciban la notificación.
En testimonio de lo cual los plenipotenciarios infrascriptos,
debidamente autorizados por sus gobiernos para hacerlo, firman el
presente convenio.
Hecho en la Haya el día dieciseis de diciembre de mil novecientos
setenta en tres originales, cada uno de ellos integrados en cuatro
textos auténticos en los idiomas español, francés, inglés y ruso.
La consulta de este documento no sustituye la lectura del Boletín Oficial de la República Argentina correspondiente. No asumimos responsabilidad por eventuales inexactitudes derivadas de la transcripción del original a este formato.