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TRANSPORTE TURISTICO
Ley 26.654
Créase un régimen especial para los servicios de
transporte turístico terrestre con el objeto de otorgar los permisos
correspondientes para operar en el denominado "Corredor de los Lagos
Andino Patagónicos".
Sancionada: Noviembre 3 de 2010
Promulgada de Hecho: Noviembre 26 de 2010
El Senado y Cámara de Diputados de la Nación Argentina reunidos en Congreso, etc. sancionan con fuerza de Ley:
ARTICULO 1º — Créase un régimen especial para los servicios de
transporte turístico terrestre con el objeto de otorgar los permisos
correspondientes para operar en el denominado Corredor de los Lagos
Andino Patagónicos, ubicados en las provincias del Neuquén, Río Negro,
Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico
Sur.
(Artículo sustituido por art. 1° de laLey N° 26.902B.O. 9/12/2013)
ARTICULO 2º — Los permisos otorgados en el
marco de la presente ley habilitan a los operadores a prestar servicios
de viajes internacionales de turismo a la República de Chile, con
origen en el Corredor de los Lagos Andino Patagónicos, a través de los
pasos transfronterizos existentes en el mismo.
ARTICULO 3º — Las modalidades a través de las cuales pueden desarrollarse los servicios para el turismo previstos en esta ley son:
Receptivo:comprende el traslado realizado entre el punto de arribo o partida de los pasajeros por otros medios y los lugares de hospedaje;
Circuito cerrado:comprende el transporte
de pasajeros en un vehículo que permanece a disposición exclusiva de
éstos, durante todo el transcurso del viaje desde la salida y hasta el
arribo al punto de origen. El contingente puede incrementarse durante
el transcurso del servicio en la medida en que el mismo tenga en su
totalidad un igual punto de destino. A su retorno, el contingente puede
disminuir por descenso de personas que lo integran. Las DOS (2) últimas
circunstancias deben estar expresamente previstas antes de iniciar el
viaje;
Multimodal:comprende la utilización por
parte del contingente, de diversos modos de transporte, ya sea
ferroviario, automotor, aéreo o acuático, tanto para iniciar,
continuar, como para finalizar el viaje, excluidos aquellos meramente
auxiliares. El vehículo automotor podrá permanecer a disposición del
contingente en el lugar donde fue dejado, recogerlo en otro diferente o
ser utilizado por otro contingente que participe de esta modalidad;
Lanzadera:es aquella que tiene lugar
cuando la unidad que transporta el contingente, luego de arribar a su
punto de destino, regresa vacío o con otro contingente que haya sido
transportado por la empresa responsable del vehículo y contratado el
servicio con igual agente de viajes, institución o ente;
Rotativo:es aquella en la cual las
unidades tienen un recorrido predeterminado, vinculando zonas de
interés turístico, donde podrán permanecer los pasajeros interrumpiendo
el viaje por un lapso que no excederá la duración total del circuito,
pudiendo trasladarlos parcial o integralmente a lo largo del recorrido;
Todo otro servicio comprensivo del transporte y
el alojamiento de turistas, que las autoridades competentes
provinciales razonablemente establezcan.
ARTICULO 4º — Los permisos para los servicios de transporte terrestre
que podrán otorgar las autoridades competentes en materia de transporte
de las provincias del Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra
del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, serán exclusivamente
para operar en la zona turística denominada Corredor de los Lagos
Andino Patagónicos, delimitado al Norte por la ruta nacional 22, al
Este por la ruta nacional 40, al Oeste y al Sur por el límite
internacional; comprendiendo los municipios de Villa Pehuenia, Aluminé,
San Martín de los Andes, Junín de los Andes, Villa La Angostura y Villa
Traful en la provincia del Neuquén; los municipios de El Bolsón, San
Carlos de Bariloche y Dina Huapi en la provincia de Río Negro; los
municipios de Corcovado, Trevelín, Esquel, Cholila, El Maitén, El Hoyo,
Epuyén y Lago Puelo en la provincia del Chubut; los municipios de
Perito Moreno, Los Antiguos, Hipólito Yrigoyen, Bajo Caracoles, Tres
Lagos, Gobernador Gregores, El Calafate, Río Turbio, 28 de Noviembre y
Río Gallegos en la provincia de Santa Cruz y los de Río Grande y
Ushuaia en la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del
Atlántico Sur.
(Artículo sustituido por art. 2° de laLey N° 26.902B.O. 9/12/2013)
ARTICULO 5º — A los efectos de gozar del
ejercicio de las competencias previstas en la presente ley, las
provincias deberán suscribir convenios de vigencia recíproca de
autorizaciones, los cuales serán puestos en conocimiento de la
Secretaría de Transporte de la Nación. Estos convenios deberán tener
especificados los requisitos técnicos, administrativos y legales que
deberán cumplir los vehículos y transportistas para acceder a las
autorizaciones.
También se comunicará a dicho organismo, respecto a
los acuerdos que suscriban las autoridades con competencia en materia
de transporte de las provincias involucradas, estableciendo los
requisitos y condiciones técnicas, administrativas y legales que
deberán cumplimentar los operadores y los vehículos para acceder a las
autorizaciones.
ARTICULO 6º — Las provincias de Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y
Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur deberán, en los
acuerdos señalados en el artículo anterior, implementar en forma
conjunta un Registro Electrónico Unico, debidamente actualizado, que
incorpore los datos de las personas físicas o jurídicas que operen en
el marco del presente régimen y de los vehículos habilitados por las
autoridades competentes citadas en el artículo 4°.
(Artículo sustituido por art. 3° de laLey N° 26.902B.O. 9/12/2013)
ARTICULO 7º — El registro electrónico único
descripto en el artículo anterior deberá estar disponible
permanentemente por la autoridad de aplicación nacional en materia de
transporte, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte,
Gendarmería Nacional y para las entidades policiales provinciales que
estén facultadas para realizar controles de tránsito en el Corredor de
los Lagos Andino Patagónicos.
ARTICULO 7° bis — El control y fiscalización del funcionamiento del
sistema implementado por la presente ley quedará en poder de la
autoridad de aplicación de cada provincia.
(Artículo incorporado por art. 4° de laLey N° 26.902B.O. 9/12/2013)
ARTICULO 7° ter — Las infracciones cometidas por transportistas serán
constatadas por las autoridades de cada jurisdicción, quienes
tramitarán la correspondiente actuación administrativa. La autoridad de
aplicación que emita sanción deberá comunicarla a la autoridad emisora
de la habilitación del prestador sancionado y al Registro Electrónico
Unico creado en el artículo 6° de la presente ley. El infractor deberá
acreditar el cumplimiento de la sanción dentro del perentorio plazo de
treinta (30) días corridos, bajo pena de no poder requerir altas o
renovaciones de cédulas de habilitación hasta que regularice su
situación. Asimismo el prestador sancionado no podrá circular dentro de
la jurisdicción de la autoridad de aplicación donde fuera sancionado
hasta que hubiere acreditado el cumplimiento de la sanción impuesta.
(Artículo incorporado por art. 5° de laLey N° 26.902B.O. 9/12/2013)
ARTICULO 8º — Para la entrada en vigencia de
la presente ley, las provincias deberán ratificar a través de sus
respectivas legislaturas la presente norma y los acuerdos regionales
aludidos en el artículo 4º.
ARTICULO 9º — Comuníquese al Poder Ejecutivo nacional.
DADA EN LA SALA DE SESIONES DEL CONGRESO ARGENTINO, EN BUENOS AIRES, A LOS TRES DIAS DEL MES DE NOVIEMBRE DEL AÑO DOS MIL DIEZ.
— REGISTRADA BAJO EL Nº 26.654 —
JULIO C. C. COBOS. — EDUARDO A. FELLNER. — Enrique Hidalgo. — Juan H. Estrada.
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