Verordnung des Bundesministers für Wissenschaft und Verkehr über die Übertragung der Planung und der Durchführung von Eisenbahninfrastrukturvorhaben an die Österreichischen Bundesbahnen (4. ÖBB-Ü-VO)

Geltender Text a fecha 1970-01-01

Präambel/Promulgationsklausel

Gemäß § 2 Abs. 2 des Bundesbahngesetzes 1992, BGBl. Nr. 825/1992, in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. Nr. 201/1996 wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen verordnet:

§ 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 1997 in der Höhe von insgesamt 173,455 Millionen Schilling ergibt:

Donauachse

Attnang-Puchheim-Salzburg; Sonderreinvestitionsprogramm

Bf. Linz Vbf.

Bf. Salzburg Hauptbahnhof; Abstellanlagen

Bf. St. Pölten Hauptbahnhof

Wels, Terminal

Pontebbana-Achse

Knoten Obersteiermark; Restplanung

Pyhrn/Schober-Achse

Bruck a. d. Mur-Graz

Graz-Mogersdorf; Nahverkehr, Rahmenplanung

Tauernachse

Kolbnitz-Mühldorf-Möllbrücke

Vorhaben und Programme mit Netzbezug

Zugfunkanlagen

Donauachse

Attnang-Puchheim-Salzburg; Sonderreinvestitionsprogramm

Bf. Linz Vbf.

Bf. Salzburg Hauptbahnhof; Abstellanlagen

Bf. St. Pölten Hauptbahnhof

Wels, Terminal

Pontebbana-Achse

Knoten Obersteiermark; Restplanung

Pyhrn/Schober-Achse

Bruck a. d. Mur-Graz

Graz-Mogersdorf; Nahverkehr, Rahmenplanung

Tauernachse

Kolbnitz-Mühldorf-Möllbrücke

Vorhaben und Programme mit Netzbezug

Zugfunkanlagen

§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1997 von insgesamt 839,365 Millionen Schilling ergibt:

Arlbergachse

Langen-Klösterle

Pyhrn/Schober-Achse

Graz-Spielfeld-Straß, Hst. Flughafen Graz-Feldkirchen; Verlegung

Arlbergachse

Langen-Klösterle

Pyhrn/Schober-Achse

Graz-Spielfeld-Straß, Hst. Flughafen Graz-Feldkirchen; Verlegung

§ 3. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen, wobei nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) von insgesamt 689,717 Millionen Schilling auf Preisbasis 1. Jänner 1997, im folgenden gegliedert nach Achsen bzw. Streckenbereichen, ausgewiesen ist:

Brennerachse

Bf. Matrei; Betriebsfernsteuerzentrale

Bf. Wörgl; Betriebsfernsteuerzentrale, Fernbedienung der Bahnhöfe

Kirchbichl und Kundl

Donauachse

Bf. Schwanenstadt; Bahnhofsumbau, Restarbeiten

Pontebbana-Achse

Bf. Mödling; Bahnsteigzugang

Pyhrn/Schober-Achse

Bf. Pregarten; Bahnhofsumbau

Tauernachse

Abzweigung Gummern 2; Einbau von Weichenverbindungen Angertal-Kralbach; zweigleisiger Ausbau, Restarbeiten Block Ledenitzen 1; Errichtung einer Blockstelle Salzburg-Bischofshofen; Telekom-Streckenkabel, Adaptierung

Restliche Strecken

Friedberg-Fehring; Finalisierungsarbeiten ZLB

Vorhaben und Programme mit Netzbezug

Bahnsteigkonzept (Ergänzung 1997)

Diverse Vorhaben Telekom

EK- und Blockpostenrationalisierung (Ergänzung 1997)

Elektrische Weichenheizungen (Ergänzung 1997)

Energieoptimierungsanlagen (Ergänzung 1997)

Gasanlagen (Ergänzung 1997)

Gleisbrückenwaagen (Ergänzung 1997) Infrastrukturmaßnahmen für die Verbesserung des Nahverkehrs Ladegleise und -rampen, Freiladeanlagen Cargo (Ergänzung 1997) Licht- und Kraftanlagen (Ergänzung 1997)

Maßnahmen zur Beseitigung der EK-Funkeinschaltung

Motorturmwagen-Schuppen, Adaptierung

Nicht planbare Sofortmaßnahmen

Reinvestition Brückenbau (Ergänzung 1997)

Reinvestition Eisenbahnkreuzungen (Ergänzung 1997)

Reinvestition Fahrleitung (Ergänzung 1997)

Reinvestition Fahrweg (Ergänzung 1997)

Reinvestition Hochbau (Ergänzung 1997)

Sonstige Erfordernisse für Fahrleitung, Unterwerke, Licht und Kraft

(Ergänzung 1997)

Unterwerksumspanner, Erneuerung (Ergänzung 1997) Zugvorheizanlagen (Ergänzung 1997)

§ 3. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen, wobei nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) von insgesamt 50,124 Millionen Euro auf Preisbasis 1. Jänner 1997, im folgenden gegliedert nach Achsen bzw. Streckenbereichen, ausgewiesen ist:

Brennerachse

Bf. Matrei; Betriebsfernsteuerzentrale

Bf. Wörgl; Betriebsfernsteuerzentrale, Fernbedienung der Bahnhöfe

Kirchbichl und Kundl

Donauachse

Bf. Schwanenstadt; Bahnhofsumbau, Restarbeiten

Pontebbana-Achse

Bf. Mödling; Bahnsteigzugang

Pyhrn/Schober-Achse

Bf. Pregarten; Bahnhofsumbau

Tauernachse

Restliche Strecken

Friedberg-Fehring; Finalisierungsarbeiten ZLB

Vorhaben und Programme mit Netzbezug

Bahnsteigkonzept (Ergänzung 1997)

Diverse Vorhaben Telekom

EK- und Blockpostenrationalisierung (Ergänzung 1997)

Elektrische Weichenheizungen (Ergänzung 1997)

Energieoptimierungsanlagen (Ergänzung 1997)

Gasanlagen (Ergänzung 1997)

Maßnahmen zur Beseitigung der EK-Funkeinschaltung

Motorturmwagen-Schuppen, Adaptierung

Nicht planbare Sofortmaßnahmen

Reinvestition Brückenbau (Ergänzung 1997)

Reinvestition Eisenbahnkreuzungen (Ergänzung 1997)

Reinvestition Fahrleitung (Ergänzung 1997)

Reinvestition Fahrweg (Ergänzung 1997)

Reinvestition Hochbau (Ergänzung 1997)

Sonstige Erfordernisse für Fahrleitung, Unterwerke, Licht und Kraft

(Ergänzung 1997)

Unterwerksumspanner, Erneuerung (Ergänzung 1997) Zugvorheizanlagen (Ergänzung 1997)