LegalizeVerordnung des Bundesministers für Wissenschaft und Verkehr über die Übertragung der Planung und der Durchführung von Eisenbahninfrastrukturvorhaben an die Österreichischen Bundesbahnen (6. ÖBB-Ü-VO)
Präambel/Promulgationsklausel
Gemäß § 2 Abs. 2 des Bundesbahngesetzes 1992, BGBl. Nr. 825/1992, in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. I Nr. 15/1998 wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen verordnet:
§ 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 324,750 Millionen Schilling ergibt:
Arlbergachse
Landeck; Bahnhofsoffensive II
Donauachse
Amstetten; Bahnhofsumbau Ostkopf
Bruck an der Leitha; Bahnhofsoffensive II
Ederbauer-Straßwalchen; Streckenausbau
Enns; Bahnhofsumbau
Flughafen Wien-Schwechat; Bahnhofsoffensive I
St. Valentin; Bahnhofsoffensive II
Vöcklabruck-Timelkam; Streckenausbau
Wels Hbf.; Bahnhofsumbau
Pyhrn/Schober-Achse
Andorf-Taufkirchen an der Pram; Streckenausbau
Liezen West; zweigleisiger Ausbau
Linz-Summerau; Rahmenplanung
Öblarn-St. Martin am Grimming; zweigleisiger Ausbau
Radstadt-Mandling; zweigleisiger Ausbau
Selzthal; Bahnhofsoffensive II
Stainach-Irdning-Wörschach Schwefelbad; zweigleisiger Ausbau
Wels Hbf.-Haiding; Streckenausbau
Tauernachse
Bischofshofen; Bahnhofsoffensive I Gödersdorf-Ledenitzen; zweigleisiger Ausbau Spittal-Millstättersee; Bahnhofsoffensive II
Westendorf; Bahnhofsumbau
Raum Wien
S-Bahn Wien: Atzgersdorf-Mauer, Hetzendorf, Matzleinsdorfer Platz, Traisengasse; Bahnhofsoffensive II
Wien Westbf.; Bahnhofsoffensive I (Phase 2)
Restliche Strecken
Hollabrunn; Bahnhofsoffensive II
Korneuburg; Bahnhofsoffensive II
Wiener Neustadt-Friedberg-Fehring; Rahmenplanung
Vorhaben und Programme mit Netzbezug
C-Netz; Rahmenplanung
Wien-Flughafen Wien-Schwechat-Wampersdorf; Rahmenplanung
§ 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 139,747 Millionen Schilling ergibt:
Donauachse
Amstetten; Bahnhofsumbau Ostkopf
Ederbauer-Straßwalchen; Streckenausbau
Enns; Bahnhofsumbau
St. Valentin; Bahnhofsoffensive II
Vöcklabruck-Timelkam; Streckenausbau
Wels Hbf.; Bahnhofsumbau
Pontebbana-Achse
Gänserndorf; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Pyhrn/Schober-Achse
Andorf-Taufkirchen an der Pram; Streckenausbau Linz-Summerau; Rahmenplanung
Stainach-Irdning-Wörschach Schwefelbad; zweigleisiger Ausbau Wels Hbf.-Haiding; Streckenausbau
Tauernachse
Bischofshofen; Bahnhofsoffensive I
Westendorf; Bahnhofsumbau
Restliche Strecken
Korneuburg; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Steyr; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Stockerau; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Vorhaben und Programme mit Netzbezug
Wien-Flughafen Wien-Schwechat-Wampersdorf; Rahmenplanung
§ 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 10,156 Millionen Euro ergibt:
Donauachse
Amstetten; Bahnhofsumbau Ostkopf
Ederbauer-Straßwalchen; Streckenausbau
Enns; Bahnhofsumbau
St. Valentin; Bahnhofsoffensive II
Vöcklabruck-Timelkam; Streckenausbau
Wels Hbf.; Bahnhofsumbau
Pontebbana-Achse
Gänserndorf; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Pyhrn/Schober-Achse
Andorf-Taufkirchen an der Pram; Streckenausbau Linz-Summerau; Rahmenplanung
Stainach-Irdning-Wörschach Schwefelbad; zweigleisiger Ausbau Wels Hbf.-Haiding; Streckenausbau
Tauernachse
Bischofshofen; Bahnhofsoffensive I
Westendorf; Bahnhofsumbau
Restliche Strecken
Korneuburg; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Steyr; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Stockerau; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Vorhaben und Programme mit Netzbezug
Wien-Flughafen Wien-Schwechat-Wampersdorf; Rahmenplanung
§ 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 11,348 Millionen Euro ergibt:
Donauachse
Amstetten; Bahnhofsumbau Ostkopf
Ederbauer – Straßwalchen; Streckenausbau (2)
Enns; Bahnhofsumbau
St. Valentin; Bahnhofsoffensive II
Vöcklabruck-Timelkam; Streckenausbau
Wels Hbf.; Bahnhofsumbau
Pontebbana-Achse
Gänserndorf; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Pyhrn/Schober-Achse
Andorf-Taufkirchen an der Pram; Streckenausbau Linz-Summerau; Rahmenplanung
Stainach-Irdning-Wörschach Schwefelbad; zweigleisiger Ausbau Wels Hbf.-Haiding; Streckenausbau
Tauernachse
Bischofshofen; Bahnhofsoffensive I
Westendorf; Bahnhofsumbau
Restliche Strecken
Korneuburg; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Steyr; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Stockerau; Bahnhofsoffensive II (Phase 1) (2)
Vorhaben und Programme mit Netzbezug
Wien-Flughafen Wien-Schwechat-Wampersdorf; Rahmenplanung
§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 2 636,069 Millionen Schilling ergibt:
Donauachse
Kirchstetten; Bahnhofsumbau
Loosdorf; Bahnhofsumbau und Bestandsstrecke
Redl-Zipf; Bahnhofsumbau
Timelkam; Bahnhofsumbau
Vöcklamarkt; Bahnhofsumbau
Pontebbana-Achse
Bruck an der Mur; Errichtung Parkdeck
Friesach; Bahnhofsumbau
Inzersdorf Metzgerwerke; Bahnhofsumbau
Leoben; Bahnhofsoffensive I
Mödling; Errichtung Parkdeck
Tulln; Errichtung Parkdeck
Pyhrn/Schober-Achse
Unterwald-Kalwang; zweigleisiger Ausbau
Wartberg an der Krems; Bahnhofsumbau
Raum Wien
Inzersdorf Ostschleife; Verbindung Pottendorferlinie-Donauländebahn
Meidling; Bahnhofsumbau
Wien Nord; Bahnhofsumbau (Phase 1)
Wien Westbf.-Penzing; Zulegung 3. Gleis (Phase 1)
§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 2 552,843 Millionen Schilling ergibt:
Donauachse
Kirchstetten; Bahnhofsumbau
Loosdorf; Bahnhofsumbau und Bestandsstrecke
Redl-Zipf; Bahnhofsumbau
Timelkam; Bahnhofsumbau
Vöcklamarkt; Bahnhofsumbau (2)
Pontebbana-Achse
Bruck an der Mur; Errichtung Parkdeck
Friesach; Bahnhofsumbau
Inzersdorf Metzgerwerke; Bahnhofsumbau
Leoben; Bahnhofsoffensive I
Mödling; Errichtung Parkdeck
Tulln; Errichtung Parkdeck
Pyhrn/Schober-Achse
Unterwald-Kalwang; zweigleisiger Ausbau
Wartberg an der Krems; Bahnhofsumbau
Raum Wien
Inzersdorf Ostschleife; Verbindung Pottendorferlinie-Donauländebahn
Meidling; Bahnhofsumbau
Wien Nord; Bahnhofsumbau (Phase 1)
§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 185,522 Millionen Euro ergibt:
Donauachse
Kirchstetten; Bahnhofsumbau
Loosdorf; Bahnhofsumbau und Bestandsstrecke
Redl-Zipf; Bahnhofsumbau
Timelkam; Bahnhofsumbau
Vöcklamarkt; Bahnhofsumbau (2)
Pontebbana-Achse
Bruck an der Mur; Errichtung Parkdeck
Friesach; Bahnhofsumbau
Inzersdorf Metzgerwerke; Bahnhofsumbau
Leoben; Bahnhofsoffensive I
Mödling; Errichtung Parkdeck
Tulln; Errichtung Parkdeck
Pyhrn/Schober-Achse
Unterwald-Kalwang; zweigleisiger Ausbau
Wartberg an der Krems; Bahnhofsumbau
Raum Wien
Inzersdorf Ostschleife; Verbindung Pottendorferlinie-Donauländebahn
Meidling; Bahnhofsumbau
Wien Nord; Bahnhofsumbau (Phase 1)
§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 187,449 Millionen Euro ergibt:
Donauachse
Kirchstetten; Bahnhofsumbau
Loosdorf; Bahnhofsumbau und Bestandsstrecke
Redl-Zipf; Bahnhofsumbau
Timelkam; Bahnhofsumbau
Vöcklamarkt; Bahnhofsumbau (2)
Pontebbana-Achse
Bruck an der Mur; Errichtung Parkdeck
Friesach; Bahnhofsumbau
Inzersdorf Metzgerwerke; Bahnhofsumbau
Leoben; Bahnhofsoffensive I
Mödling; Errichtung Parkdeck
Tulln; Errichtung Parkdeck (2)
Pyhrn/Schober-Achse
Unterwald-Kalwang; zweigleisiger Ausbau
Wartberg an der Krems; Bahnhofsumbau
Raum Wien
Inzersdorf Ostschleife; Verbindung Pottendorferlinie-Donauländebahn
Meidling; Bahnhofsumbau
Wien Nord; Bahnhofsumbau (Phase 1)
§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 219,477 Millionen Euro ergibt:
Donauachse
Kirchstetten; Bahnhofsumbau
Loosdorf; Bahnhofsumbau und Bestandsstrecke (2)
Redl-Zipf; Bahnhofsumbau
Vöcklamarkt; Bahnhofsumbau (2)
Pontebbana-Achse
Bruck an der Mur; Errichtung Parkdeck
Friesach; Bahnhofsumbau
Inzersdorf Metzgerwerke; Bahnhofsumbau
Leoben; Bahnhofsoffensive I
Mödling; Errichtung Parkdeck
Tulln; Errichtung Parkdeck (2)
Pyhrn/Schober-Achse
Unterwald-Kalwang; zweigleisiger Ausbau
Wartberg an der Krems; Bahnhofsumbau
Raum Wien
Inzersdorf Ostschleife; Verbindung Pottendorferlinie-Donauländebahn
Meidling; Bahnhofsumbau
Wien Nord; Bahnhofsumbau (Phase 1) (2)
§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 222,938 Millionen Euro ergibt:
Donauachse
Kirchstetten; Bahnhofsumbau
Loosdorf; Bahnhofsumbau und Bestandsstrecke (2)
Redl-Zipf; Bahnhofsumbau
Vöcklamarkt; Bahnhofsumbau (2)
Pontebbana-Achse
Bruck an der Mur; Errichtung Parkdeck
Friesach; Bahnhofsumbau
Inzersdorf Metzgerwerke; Bahnhofsumbau
Leoben; Bahnhofsoffensive I
Mödling; Errichtung Parkdeck (2)
Tulln; Errichtung Parkdeck (2)
Pyhrn/Schober-Achse
Unterwald-Kalwang; zweigleisiger Ausbau
Wartberg an der Krems; Bahnhofsumbau
Raum Wien
Inzersdorf Ostschleife; Verbindung Pottendorferlinie-Donauländebahn
Meidling; Bahnhofsumbau
Wien Nord; Bahnhofsumbau (Phase 1) (2)
§ 3. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 12 820,320 Millionen Schilling ergibt:
Arlbergachse
Flirsch 1-4; Errichtung Überleitstelle und Selbstblockstellen Innsbruck Westbf.; Errichtung Mittelstellwerk Lochau-Hörbranz; Bahnhofsumbau (Phase 2)
St. Anton am Arlberg; Errichtung Aufnahmsgebäude
St. Anton am Arlberg; Errichtung Mittelstellwerk
Wolfurt; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Brennerachse
Innsbruck Hbf.; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale Jenbach; Bahnhofsoffensive II
Donauachse
Attnang-Puchheim; Erweiterung Zentralstellwerk Frankenmarkt-Ederbauer; Streckenausbau
Hütteldorf; Erneuerung und Verstärkung Unterwerk
Linz Hbf.; Bahnhofsoffensive I (Phase 2)
Linz Hbf.; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Linz Hbf.; Errichtung Logistikcenter (Phase 1)
Linz Hbf.; Rampenüberdachung Logistikcenter (alt) Neumarkt-Kallham-Braunau am Inn; Errichtung Zugleitbetrieb Wels Hbf.; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale (Phase 2) Wels Vbf.; Errichtung Betriebsgebäude
Wien-Budapest; ETCS
Pontebbana-Achse
Gänserndorf; Bahnhofsoffensive II
Kindberg; Errichtung Unterführung
St. Veit an der Glan; Bahnhofsoffensive II
Zeltweg; Errichtung Mittelstellwerk
Pyhrn/Schober-Achse
Fehring; Errichtung Mittelstellwerk
Feldbach; Errichtung Mittelstellwerk
Graz; Erneuerung und Verstärkung Unterwerk
Liezen; Bahnhofsoffensive II
Pichl; Erweiterung Betriebsausweiche
Steyregg; Errichtung Mittelstellwerk
Tauernachse
Böckstein-Mallnitz; Errichtung Überleitstelle Böckstein-Mallnitz; sicherheitstechnische Maßnahmen
Tauerntunnel
Böckstein; Bahnhofsumbau
Böckstein; Errichtung Mittelstellwerk
Penk; Errichtung Mittelstellwerk
Schwarzach-St.Veit; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
(Phase 1)
St. Johann in Tirol; Erweiterung Mittelstellwerk
Raum Wien
Floridsdorf; Erweiterung Zentralstellwerk
Heiligenstadt; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale Meidling; Zulegung Gl. 8 und Attraktivierung Bestand Süßenbrunn; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Wien Donaukaibf.; Errichtung Mittelstellwerk
Wien Donauuferbf.; Errichtung Mittelstellwerk
Wien Mitte; Bahnhofsoffensive II
Wien Südbf.; Bahnhofsoffensive I (Phase 2)
Wien Südbf.; Errichtung Zentralstellwerk (Teil Ost)
Restliche Strecken
Antiesenhofen; Errichtung Kleinstellwerk
Eisenstadt; Bahnhofsoffensive II
Enzersdorf bei Staatz; Errichtung Mittelstellwerk Friedberg-Oberwart; Errichtung Zugleitbetrieb Friedburg-Lengau; Errichtung Mittelstellwerk Garmisch-Partenkirchen-Pfronten-Steinach; Errichtung
Zugleitbetrieb
Gmünd-Groß Gerungs; Errichtung Zugleitbetrieb
Gstadt-Ybbsitz; Errichtung Zugleitbetrieb
Hieflau; Errichtung Lawinengalerie
Hollabrunn; Errichtung Mittelstellwerk
Innsbruck Westbf.-Mittenwald; Errichtung Zugleitbetrieb
Klein Wolkersdorf-Aspang; Erweiterung Zugleitbetrieb
Kleinreifling; Errichtung Mittelstellwerk
Laa an der Thaya; Errichtung Mittelstellwerk
Mistelbach; Bahnhofsoffensive II
Mistelbach; Errichtung Mittelstellwerk
Neusiedl am See; Bahnhofsoffensive II
Ottnang-Wolfsegg; Errichtung Kleinstellwerk
Retz-Drosendorf; Errichtung Zugleitbetrieb
Retz; Erweiterung Betriebsfernsteuerzentrale Schwarzenau-Zwettl; Errichtung Zugleitbetrieb Sopron-Deutschkreutz; Elektrifizierung
Steyr; Bahnhofsoffensive II
Steyr; Errichtung Mittelstellwerk (inkl. Ramingdorf und Garsten)
Stockerau; Bahnhofsoffensive II
Traisen-Hainfeld; Errichtung Zugleitbetrieb
Traisen; Errichtung Mittelstellwerk
Wieselburg; Erweiterung Kleinstellwerk
Wilhelmsburg an der Traisen; Errichtung Mittelstellwerk
Wittmannsdorf-Gerichtsberg; Errichtung Zugleitbetrieb
Wittmannsdorf; Errichtung Kleinstellwerk
Wöllersdorf; Errichtung Kleinstellwerk
Vorhaben und Programme mit Netzbezug
Bahnsteigprogramm (1999 bis 2000)
Bergern; Errichtung Objektschutz Umformerwerk
Blindstromkompensationsanlagen (1999 bis 2000)
Diverse Eisenbahnkreuzungen (1999 bis 2000)
Diverse Park Ride Anlagen (1999 bis 2000), gemäß
abgeschlossener Vereinbarungen
Diverse Vorhaben Telekom (1999 bis 2000)
EK- und Blockpostenrationalisierung (1999 bis 2000) Elektrische Weichenheizungen (1999 bis 2000) Elsbethen-Golling; Verstärkung der 110 kV-Übertragungsleitung Energieoptimierungsanlagen (1999 bis 2000)
Gasanlagen (1999 bis 2000)
Kledering; Errichtung Objektschutz Umformerwerk
Lärmschutz Bestandsstrecken (1999 bis 2000), gemäß
abgeschlossener Vereinbarungen
Licht und Kraftanlagen (1999 bis 2000)
Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit (1999 bis 2000)
Nichtplanbare Sofortmaßnahmen (1999 bis 2000)
Reinvestition Brückenbau (1999 bis 2000)
Reinvestition Fahrleitung (1999 bis 2000)
Reinvestition Fahrweg (1999 bis 2000)
Reinvestition Hochbau (1999 bis 2000)
Reinvestition Straßen, Wege, Plätze (1999 bis 2000)
Reinvestition Unterwerke (1999 bis 2000)
Sonstige Erfordernisse für Fahrleitung, Unterwerke, Licht und Kraft (1999 bis 2000)
Unterwerksumspanner Erneuerung (1999 bis 2002)
Wasser- und Kanalanschlüsse (1999 bis 2000) Zugvorheizanlagen (1999 bis 2000)
§ 3. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 12 211,417 Millionen Schilling ergibt:
Arlbergachse
Flirsch 1-4; Errichtung Überleitstelle und Selbstblockstellen
Innsbruck Westbf.; Errichtung Mittelstellwerk
Lochau-Hörbranz; Bahnhofsumbau (Phase 2)
St. Anton am Arlberg; Errichtung Aufnahmsgebäude
St. Anton am Arlberg; Errichtung Mittelstellwerk
Wolfurt; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Brennerachse
Innsbruck Hbf.; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Donauachse
Attnang-Puchheim; Erweiterung Zentralstellwerk
Frankenmarkt-Ederbauer; Streckenausbau
Hütteldorf; Erneuerung und Verstärkung Unterwerk
Linz Hbf.; Bahnhofsoffensive I (Phase 2) (2)
Linz Hbf.; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Linz Hbf.; Errichtung Logistikcenter (Phase 1) Neumarkt-Kallham-Braunau am Inn; Errichtung Zugleitbetrieb Wels Hbf.; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale (Phase 2) Wels Vbf.; Errichtung Betriebsgebäude
Pontebbana-Achse
Kindberg; Errichtung Unterführung
Zeltweg; Errichtung Mittelstellwerk
Pyhrn/Schober-Achse
Fehring; Errichtung Mittelstellwerk
Feldbach; Errichtung Mittelstellwerk
Graz; Erneuerung und Verstärkung Unterwerk
Pichl; Erweiterung Betriebsausweiche
Steyregg; Errichtung Mittelstellwerk
Tauernachse
Böckstein-Mallnitz; sicherheitstechnische Maßnahmen Tauerntunnel (2)
Böckstein; Bahnhofsumbau (2)
Böckstein; Errichtung Mittelstellwerk (2)
Penk; Errichtung Mittelstellwerk
Dieses Dokument ersetzt nicht die offizielle Publikation im Bundesgesetzblatt. Für eventuelle Ungenauigkeiten bei der Übertragung in dieses Format wird keine Haftung übernommen.