Verordnung des Bundesministers für wirtschaftliche Angelegenheiten vom 15. Juli 1988 betreffend die Übertragung einer Bundesstraßenteilstrecke an die Autobahnen- und Schnellstraßen Aktiengesellschaft

Typ Verordnung
Veröffentlichung 1988-09-10
Status Aufgehoben · 2004-12-31
Ministerium BKA (Bundeskanzleramt)
Quelle RIS
Änderungshistorie JSON API

Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen

Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).

Präambel/Promulgationsklausel

Auf Grund des Artikels IV §§ 1 und 5 des Bundesgesetzes vom 8. Oktober 1982, mit dem eine Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft errichtet wird, mit dem die Planung und Errichtung von Bundesstraßenteilstrecken übertragen wird und mit dem das Bundesministeriengesetz 1973 geändert wird, BGBl. Nr. 591/1982, in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. Nr. 325/1988 wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen verordnet:

Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen

Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).

Die Teilstrecke der A 4 Ost Autobahn von Fischamend/West bis Parndorf (B 50) wird der Autobahnen- und Schnellstraßen-Aktiengesellschaft zur Planung und Errichtung übertragen.

Die Übertragung erfolgt mit sofortiger Wirkung.

Der Bauzeit- und Kostenrahmen ist in der Anlage enthalten.

Der Bauzeit- und Kostenrahmen wird durch die gemäß § 8 Abs. 2 des Bundesgesetzes BGBl. Nr. 591/1982 in seiner geltenden Fassung vom Bundesminister für wirtschaftliche Angelegenheiten zu genehmigenden Bauzeit- und Kostenpläne den Erfordernissen jeweils angepaßt.

Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen

Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).

Anlage


Bauzeit- und Kostenrahmen für die Planung und Errichtung der

Teilstrecke der A 4 Ost Autobahn von Fischamend/West bis Parndorf

(B 50)

1.

Anschlußstelle Fischamend/West-Anschlußstelle Bruck/Leitha

Jahr Kosten

1988 ...................................... 15,0 Millionen Schilling

1989 ...................................... 130,2 Millionen Schilling

1990 ...................................... 235,2 Millionen Schilling

1991 ...................................... 121,0 Millionen Schilling

1992 ...................................... 8,1 Millionen Schilling

1993 ...................................... 1,0 Millionen Schilling

```

2.

Anschlußstelle Bruck/Leitha-Leithabrücke

```

Jahr Kosten

1989 ...................................... 12,0 Millionen Schilling

1990 ...................................... 60,0 Millionen Schilling

1991 ...................................... 85,0 Millionen Schilling

1992 ...................................... 30,2 Millionen Schilling

1993 ...................................... 5,1 Millionen Schilling

```

3.

Leithabrücke

```

Jahr Kosten

1989 ...................................... 3,0 Millionen Schilling

1990 ...................................... 30,0 Millionen Schilling

1991 ...................................... 40,0 Millionen Schilling

1992 ...................................... 15,0 Millionen Schilling

1993 ...................................... 2,0 Millionen Schilling

```

4.

Projektierung für Punkt 1 bis 3 dieser Anlage

```

Jahr Kosten

1988 ...................................... 3,5 Millionen Schilling

1989 ...................................... 11,5 Millionen Schilling

1990 ...................................... 17,6 Millionen Schilling

1991 ...................................... 12,0 Millionen Schilling

1992 ...................................... 2,0 Millionen Schilling

1993 ...................................... 0,7 Millionen Schilling

```

5.

Leithabrücke-Parndorf (B 50)

```

Jahr Kosten

1989 ...................................... 50,0 Millionen Schilling

1990 ...................................... 84,0 Millionen Schilling

1991 ...................................... 113,0 Millionen Schilling

1992 ...................................... 53,0 Millionen Schilling

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