Verordnung des Bundesministers für wirtschaftliche Angelegenheiten vom 17. August 1990 betreffend die Übertragung von Bundesstraßenteilstrecken an die Tauernautobahn Aktiengesellschaft
Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen
Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).
Präambel/Promulgationsklausel
Auf Grund des Artikels IV §§ 1 und 3 des Bundesgesetzes vom 8. Oktober 1982, mit dem eine Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft errichtet wird, mit dem die Planung und Errichtung von Bundesstraßenteilstrecken übertragen wird und mit dem das Bundesministeriengesetz 1973 geändert wird, BGBl. Nr. 591/1982, in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. Nr. 136/1989 und der Kundmachung des Bundeskanzlers BGBl. Nr. 251/1989 wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen verordnet:
Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen
Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).
Der Tauernautobahn Aktiengesellschaft werden zur Errichtung übertragen
die A 2 Süd Autobahn im Abschnitt Umfahrung Klagenfurt,
die Teilstrecke der B 311 Pinzgauer Straße im Abschnitt Umfahrung Zell/See,
die B 311 Pinzgauer Straße/B 312 Loferer Straße im Abschnitt Umfahrung Lofer.
Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen
Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).
Anlage
Bauzeit- und Kostenrahmen für die Errichtung der A 2 Süd Autobahn
im Abschnitt Umfahrung Klagenfurt, der B 311 Pinzgauer Straße im
Abschnitt Umfahrung Zell/See und der B 311 Pinzgauer Straße/B 312
Loferer Straße im Abschnitt Umfahrung Lofer
```
A 2 Süd Autobahn, Abschnitt Umfahrung Klagenfurt
```
Jahr Kosten
1990 .............. 12 Mio. S
1991 .............. 180 Mio. S
1992 .............. 588 Mio. S
1993 .............. 880 Mio. S
1994 .............. 840 Mio. S
1995 .............. 540 Mio. S
1996 .............. 160 Mio. S
```
B 311 Pinzgauer Straße, Abschnitt Umfahrung Zell/See
```
Jahr Kosten
1990 .............. 36,5 Mio. S
1991 .............. 150 Mio. S
1992 .............. 281 Mio. S
1993 .............. 300 Mio. S
1994 .............. 300 Mio. S
1995 .............. 300 Mio. S
1996 .............. 145 Mio. S
```
B 311 Pinzgauer Straße/B 312 Loferer Straße, Umfahrung Lofer
```
Jahr Kosten
1990 .............. 44 Mio. S
1991 .............. 114 Mio. S
1992 .............. 153,5 Mio. S
1993 .............. 110 Mio. S
1994 .............. 80 Mio. S
1995 .............. 70 Mio. S
1996 .............. 88 Mio. S
(Preisbasis 1990, Kosten brutto ohne Preisgleitung)
Dieses Dokument ersetzt nicht die offizielle Publikation im Bundesgesetzblatt. Für eventuelle Ungenauigkeiten bei der Übertragung in dieses Format wird keine Haftung übernommen.