Verordnung des Bundesministers für wirtschaftliche Angelegenheiten vom 17. August 1990 betreffend die Übertragung von Bundesstraßenteilstrecken an die Tauernautobahn Aktiengesellschaft

Typ Verordnung
Veröffentlichung 1990-10-05
Status Aufgehoben · 2004-12-31
Ministerium BKA (Bundeskanzleramt)
Quelle RIS
Änderungshistorie JSON API

Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen

Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).

Präambel/Promulgationsklausel

Auf Grund des Artikels IV §§ 1 und 3 des Bundesgesetzes vom 8. Oktober 1982, mit dem eine Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft errichtet wird, mit dem die Planung und Errichtung von Bundesstraßenteilstrecken übertragen wird und mit dem das Bundesministeriengesetz 1973 geändert wird, BGBl. Nr. 591/1982, in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. Nr. 136/1989 und der Kundmachung des Bundeskanzlers BGBl. Nr. 251/1989 wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen verordnet:

Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen

Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).

Der Tauernautobahn Aktiengesellschaft werden zur Errichtung übertragen

1.

die A 2 Süd Autobahn im Abschnitt Umfahrung Klagenfurt,

2.

die Teilstrecke der B 311 Pinzgauer Straße im Abschnitt Umfahrung Zell/See,

3.

die B 311 Pinzgauer Straße/B 312 Loferer Straße im Abschnitt Umfahrung Lofer.

Zwar nicht formell aufgehoben, aber durch Wegfall der gesetzlichen

Grundlage gegenstandslos (vgl. BGBl. I Nr. 174/2004).

Anlage


Bauzeit- und Kostenrahmen für die Errichtung der A 2 Süd Autobahn

im Abschnitt Umfahrung Klagenfurt, der B 311 Pinzgauer Straße im

Abschnitt Umfahrung Zell/See und der B 311 Pinzgauer Straße/B 312

Loferer Straße im Abschnitt Umfahrung Lofer

```

1.

A 2 Süd Autobahn, Abschnitt Umfahrung Klagenfurt

```

Jahr Kosten

1990 .............. 12 Mio. S

1991 .............. 180 Mio. S

1992 .............. 588 Mio. S

1993 .............. 880 Mio. S

1994 .............. 840 Mio. S

1995 .............. 540 Mio. S

1996 .............. 160 Mio. S

```

2.

B 311 Pinzgauer Straße, Abschnitt Umfahrung Zell/See

```

Jahr Kosten

1990 .............. 36,5 Mio. S

1991 .............. 150 Mio. S

1992 .............. 281 Mio. S

1993 .............. 300 Mio. S

1994 .............. 300 Mio. S

1995 .............. 300 Mio. S

1996 .............. 145 Mio. S

```

3.

B 311 Pinzgauer Straße/B 312 Loferer Straße, Umfahrung Lofer

```

Jahr Kosten

1990 .............. 44 Mio. S

1991 .............. 114 Mio. S

1992 .............. 153,5 Mio. S

1993 .............. 110 Mio. S

1994 .............. 80 Mio. S

1995 .............. 70 Mio. S

1996 .............. 88 Mio. S

(Preisbasis 1990, Kosten brutto ohne Preisgleitung)

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