Verordnung des Bundesministers für Verkehr, Innovation und Technologie über die Festsetzung der Tarife der fahrleistungsabhängigen Maut für mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren höchstes zulässiges Gesamtgewicht mehr als 3,5 Tonnen beträgt (Mauttarifverordnung)

Typ Verordnung
Veröffentlichung 2003-01-01
Status Aufgehoben · 2008-04-30
Ministerium BKA (Bundeskanzleramt)
Quelle RIS
Artikel 8
Änderungshistorie JSON API

Präambel/Promulgationsklausel

Gemäß § 9 des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002, BGBl. I Nr. 109/2002, wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen verordnet:

§ 1. Der Grundkilometertarif für Kraftfahrzeuge mit zwei Achsen beträgt bis zur Festlegung einer Ermächtigung zur Differenzierung der Mauttarife nach Schadstoffklassen in § 9 Abs. 5 des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002, BGBl. I Nr. 109/2002, 13 Cent ohne Umsatzsteuer.

§ 1. Der Grundkilometertarif für Kraftfahrzeuge mit zwei Achsen beträgt 15,5 Cent ohne Umsatzsteuer.

§ 2. Die Tarife für die in § 10 Abs. 2 des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002, BGBl. I Nr. 109/2002, genannten Mautabschnitte betragen bis zur Festlegung einer Ermächtigung zur Differenzierung der Mauttarife nach Schadstoffklassen in § 9 Abs. 5 des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002, BGBl. I Nr. 109/2002, in Euro ohne Umsatzsteuer:

```


```

Strecke zwischen Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4

```


```

A 9 Anschlussstelle Anschlussstelle 6,6 9,2 13,9

Spital/Pyhrn Ardning/Admont

```


```

A 9 Knoten St. Michael Anschlussstelle 9,5 13,3 20,0

Übelbach

```


```

A 10 Anschlussstelle Anschlussstelle 2,1 2,9 4,4

Flachau Flachauwinkel/Süd

```


```

A 10 Anschlussstelle Halbanschluss- 5,4 7,6 11,3

Flachauwinkel/Süd stelle Zederhaus

```


```

A 10 Halbanschluss- Anschlussstelle 3,5 4,9 7,4

stelle Zederhaus St. Michael/Lungau

```


```

A 10 Anschlussstelle Anschlussstelle 2,6 3,6 5,5

St. Michael/Lungau Rennweg

```


```

A 11 Anschlussstelle Staatsgrenze 9,0 12,6 18,9

St. Jakob/Rosental Karawankentunnel

```


```

A 13 Knoten Anschlussstelle 2,1 2,9 4,4

Innsbruck/Amras Innsbruck/Süd

```


```

A 13 Knoten Anschlussstelle 1,4 2,0 2,9

Innsbruck/Wilten Innsbruck/Süd

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 1,0 1,4 2,1

Innsbruck/Süd Zenzenhof

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 1,8 2,5 3,8

Zenzenhof Patsch/Igls

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 2,0 2,8 4,2

Patsch/Igls Stubaital

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 6,2 8,7 13,0

Stubaital Matrei/Steinach

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 5,0 7,0 10,5

Matrei/Steinach Nösslach

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 4,5 6,3 9,5

Nösslach Brennersee

```


```

A 13 Anschlussstelle Staatsgrenze 0,9 1,3 1,9

Brennersee Brennerpass

```


```

S 16 Anschlussstelle Anschlussstelle 13,3 18,6 27,9

St. Anton/Arlberg Langen/Arlberg

```


```

Kat. 2 = Kraftfahrzeuge mit zwei Achsen

Kat. 3 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit drei Achsen

Kat. 4 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit vier und mehr

Achsen

§ 2. Die Tarife für die in § 10 Abs. 2 des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002, BGBl. I Nr. 109/2002, genannten Mautabschnitte betragen, in Euro ohne Umsatzsteuer:

```


```

Strecke zwischen Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4

```


```

A 9 Anschlussstelle Anschlussstelle 4,0 5,6 8,4

Spital/Pyhrn Ardning/Admont

```


```

A 9 Knoten St. Michael Anschlussstelle 9,5 13,3 20,0

Übelbach

```


```

A 10 Anschlussstelle Anschlussstelle 2,1 2,9 4,4

Flachau Flachauwinkel/Süd

```


```

A 10 Anschlussstelle Halbanschluss- 5,4 7,6 11,3

Flachauwinkel/Süd stelle Zederhaus

```


```

A 10 Halbanschluss- Anschlussstelle 3,5 4,9 7,4

stelle Zederhaus St. Michael/Lungau

```


```

A 10 Anschlussstelle Anschlussstelle 2,6 3,6 5,5

St. Michael/Lungau Rennweg

```


```

A 11 Anschlussstelle Staatsgrenze 9,0 12,6 18,9

St. Jakob/Rosental Karawankentunnel

```


```

A 13 Knoten Anschlussstelle 2,1 2,9 4,4

Innsbruck/Amras Innsbruck/Süd

```


```

A 13 Knoten Anschlussstelle 1,4 2,0 2,9

Innsbruck/Wilten Innsbruck/Süd

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 1,0 1,4 2,1

Innsbruck/Süd Zenzenhof

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 1,8 2,5 3,8

Zenzenhof Patsch/Igls

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 2,0 2,8 4,2

Patsch/Igls Stubaital

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 6,2 8,7 13,0

Stubaital Matrei/Steinach

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 5,0 7,0 10,5

Matrei/Steinach Nösslach

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 4,5 6,3 9,5

Nösslach Brennersee

```


```

A 13 Anschlussstelle Staatsgrenze 0,9 1,3 1,9

Brennersee Brennerpass

```


```

S 16 Anschlussstelle Anschlussstelle 8,7 12,2 18,3

St. Anton/Arlberg Langen/Arlberg

```


```

Kat. 2 = Kraftfahrzeuge mit zwei Achsen

Kat. 3 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit drei Achsen

Kat. 4 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit vier und mehr

Achsen

§ 3. Der in § 2 festgesetzte Tarif für den Abschnitt zwischen Anschlussstelle St. Jakob/Rosental und Staatsgrenze Karawankentunnel gilt nur für die Fahrtrichtung Slowenien.

§ 4. Die Mautabschnittstarife für den Zeitraum zwischen 22 Uhr und 5 Uhr betragen abweichend von § 2 in Euro ohne Umsatzsteuer:

```


```

Strecke zwischen Kat. 4

```


```

A 13 Knoten Innsbruck/Amras Anschlussstelle 8,8

Innsbruck/Süd

```


```

A 13 Knoten Innsbruck/Wilten Anschlussstelle 5,8

Innsbruck/Süd

```


```

A 13 Anschlusstelle Anschlussstelle Zenzenhof 4,2

Innsbruck/Süd

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 7,6

Zenzenhof Patsch/Igls

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle Stubaital 8,4

Patsch/Igls

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle 26,0

Stubaital Matrei/Steinach

```


```

A 13 Anschlussstelle Anschlussstelle Nösslach 21,0

Matrei/Steinach

```


```

A 13 Anschlussstelle Nösslach Anschlussstelle 19,0

Brennersee

```


```

A 13 Anschlussstelle Staatsgrenze Brennerpass 3,8

Brennersee

```


```

§ 5. Diese Verordnung tritt am 1. Jänner 2003 in Kraft.

§ 5. (1) Diese Verordnung tritt am 1. Jänner 2003 in Kraft.

(2) §§ 1 und 2 in der Fassung der Verordnung BGBl. II Nr. 140/2007 treten mit 1. Juli 2007 in Kraft.

Dieses Dokument ersetzt nicht die offizielle Publikation im Bundesgesetzblatt. Für eventuelle Ungenauigkeiten bei der Übertragung in dieses Format wird keine Haftung übernommen.