LegalizeVerordnung des UVEK vom 1. Juli 2020 über Angaben zur Energieeffizienz neuer Personenwagen (VEE-PW)
Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK),
gestützt auf die Artikel 12 Absatz 1 und 17a Absatz 1 der Energieeffizienzverordnung vom 1. November 2017[^1],
verordnet:
Art. 1 Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien
Für Personenwagen, die über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995[^2] über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessene Werte verfügen (WLTP-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2021 wie folgt festgelegt:
| Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) |
|---|---|
| A | ≤ 6,21 |
| B | > 6,21 bis ≤ 6,76 |
| C | > 6,76 bis ≤ 7,20 |
| D | > 7,20 bis ≤ 7,80 |
| E | > 7,80 bis ≤ 8,50 |
| F | > 8,50 bis ≤ 9,40 |
| G | > 9,40 |
Art. 2 Durchschnitt der CO2-Emissionen
Der Durchschnitt der CO2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2021 169 g/km.
Art. 3 Berechnung der Benzinäquivalente[^3]
Die Benzinäquivalente berechnen sich wie folgt:
- a. bei Personenwagen, die mit Diesel betrieben werden: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14;
- b. bei Personenwagen, die mit Erdgas betrieben werden: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 1,03 l/m3;
- c. bei Personenwagen, die mit Autogas (LPG) betrieben werden: Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,80;
- d. bei Personenwagen, die mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72;
- e. bei ausschliesslich elektrisch angetriebenen Personenwagen: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
- f. bei Personenwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 0,34 l/m3.
Art. 4 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente[^4]
Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich wie folgt:
- a. bei Personenwagen, die mit Diesel betrieben werden: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,09;
- b. bei Personenwagen, die mit Erdgas betrieben werden: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 0,78 l/m3;
- c. bei Personenwagen, die mit dem Autogas (LPG) betrieben werden: Energieverbrauch Autogas (LPG) in l/100 km × 0,78;
- d. bei Personenwagen, die mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,67;
- e. bei Personenwagen die mit Strom betrieben werden: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,17 l/kWh;
- f. bei Personenwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 0,62 l/m3.
Art. 5 CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung[^5]
Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich wie folgt:
- a. bei Personenwagen, die mit Benzin betrieben werden: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 514 g CO2/l;
- b. bei Personenwagen, die mit Diesel betrieben werden: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 490 g CO2/l;
- c. bei Personenwagen, die mit Erdgas betrieben werden: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 280 g CO2/m3;
- d. bei Personenwagen, die mit Autogas (LPG) betrieben werden: Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 386 g CO2/l;
- e. bei Personenwagen, die mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 465 g CO2/l;
- f. bei ausschliesslich elektrisch angetriebenen Personenwagen: Energieverbrauch in kWh/100 km × 73 g CO2/kWh;
- g. bei Personenwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 79 g CO2/m3.
Art. 6 Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge
1 Für Personenwagen, die noch nicht über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS[^6] gemessene Werte verfügen (NEFZ-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2021 wie folgt festgelegt:
| Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) |
|---|---|
| A | ≤ 4,80 |
| B | > 4,80 bis ≤ 5,12 |
| C | > 5,12 bis ≤ 5,56 |
| D | > 5,56 bis ≤ 6,00 |
| E | > 6,00 bis ≤ 6,65 |
| F | > 6,65 bis ≤ 7,52 |
| G | > 7,52 |
2 Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält:
- a. einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden;
- b. den CO2-Zielwert von 95 g/km.
3 Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.
4 In Preislisten und Online-Konfiguratoren ist anzugeben:
- a. der CO2-Zielwert von 95 g/km;
- b. der Durchschnitt der CO2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen mit 136 g/km.
Art. 7 Aufhebung eines anderen Erlasses
Die Verordnung des UVEK vom 7. November 2019[^7] über Angaben zur Energieeffizienz neuer Personenwagen wird aufgehoben.
Art. 8 Inkrafttreten
Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2021 in Kraft.
Fussnoten
[^1]: SR 730.02
[^2]: SR 741.41
[^3]: Berechnungsgrundlagen gemäss Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2019 und CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des BAFU 2019.
[^4]: Berechnungsgrundlagen gemäss der Ecoinvent-Datenbank (Datenbestand ecoinvent v2.2, nachgeführt im Datenbestand UVEK DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.
[^5]: Berechnungsgrundlagen gemäss der Ecoinvent-Datenbank (Datenbestand ecoinvent v2.2, nachgeführt im Datenbestand UVEK DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.
[^6]: SR 741.41
[^7]: [AS 2019 3567]
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