LegalizeVerordnung des UVEK vom 29. Juni 2021 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern (VEE-PLS)
Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK),
gestützt auf die Artikel 12 Absatz 1 und 17a Absatz 1 der Energieeffizienzverordnung vom 1. November 2017[^1],
verordnet:
Art. 1 Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien
Für Personenwagen, die über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995[^2] über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessene Werte verfügen, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2022 wie folgt festgelegt:
| Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) |
|---|---|
| A | ≤ 5,35 |
| B | > 5,35 bis ≤ 6,10 |
| C | > 6,10 bis ≤ 6,60 |
| D | > 6,60 bis ≤ 7,30 |
| E | > 7,30 bis ≤ 8,29 |
| F | > 8,29 bis ≤ 10,14 |
| G | > 10,14 |
Art. 2 Durchschnitt der CO2-Emissionen
Der Durchschnitt der CO2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2022 149 g/km.
Art. 3 Berechnung der Benzinäquivalente[^3]
Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
- a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14;
- b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 1,03 l/m3;
- c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,80;
- d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72;
- e. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
- f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 0,34 l/m3.
Art. 4 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente[^4]
Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
- a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,09;
- b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 0,78 l/m3;
- c. Autogas (LPG): Energieverbrauch Autogas (LPG) in l/100 km × 0,78;
- d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,67;
- e. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,17 l/kWh;
- f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 0,61 l/m3.
Art. 5 CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung[^5]
Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
- a. Benzin: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 506 g CO2/l;
- b. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 484 g CO2/l;
- c. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 273 g CO2/m3;
- d. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 390 g CO2/l;
- e. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 464 g CO2/l;
- f. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 25 g CO2/kWh;
- g. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 68 g CO2/m3.
Art. 6 Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge
1 Für Personenwagen, die noch nicht über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS[^6] gemessene Werte verfügen (NEFZ-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2022 wie folgt festgelegt:
| Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) |
|---|---|
| A | ≤ 4,80 |
| B | > 4,80 bis ≤ 5,12 |
| C | > 5,12 bis ≤ 5,56 |
| D | > 5,56 bis ≤ 6,00 |
| E | > 6,00 bis ≤ 6,65 |
| F | > 6,65 bis ≤ 7,52 |
| G | > 7,52 |
2 Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält:
- a. einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden;
- b. den CO2-Zielwert von 95 g/km.
3 Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.
Art. 7 Aufhebung eines anderen Erlasses
Die Verordnung des UVEK vom 1. Juli 2020[^7] über Angaben zur Energieeffizienz neuer Personenwagen wird aufgehoben.
Art. 8 Inkrafttreten
Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2022 in Kraft.
Fussnoten
[^1]: SR 730.02
[^2]: SR 741.41
[^3]: Berechnungsgrundlagen gemäss Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2019 und CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des BAFU 2019.
[^4]: Berechnungsgrundlagen gemäss der Ecoinvent-Datenbank (Datenbestand ecoinvent v2.2, nachgeführt im Datenbestand UVEK DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.
[^5]: Berechnungsgrundlagen gemäss der Ecoinvent-Datenbank (Datenbestand ecoinvent v2.2, nachgeführt im Datenbestand UVEK DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.
[^6]: SR 741.41
[^7]: [AS 2020 2855]
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