Verordnung des UVEK vom 7. Juli 2023 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern (VEE-PLS)

Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK),

gestützt auf die Artikel 12 Absatz 1 und 17a Absatz 1 der Energieeffizienzverordnung vom 1. November 2017[^1],

verordnet:

Art. 1 Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien

Für Personenwagen, die über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995[^2] über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessene Werte verfügen, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2024 wie folgt festgelegt:

| Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie- Benzinäquivalente) | | --- | --- | | A | ≤ 4,07 | | B | > 4,07 bis ≤ 5,09 | | C | > 5,09 bis ≤ 6,10 | | D | > 6,10 bis ≤ 7,12 | | E | > 7,12 bis ≤ 8,14 | | F | > 8,14 bis ≤ 9,16 | | G | > 9,16 |

Art. 2 Durchschnitt der CO₂-Emissionen

Der Durchschnitt der CO₂-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2024 122 g/km.

Art. 3 Berechnung der Benzinäquivalente[^3]

Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:

• a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14;

• b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in m³/100 km × 1,03 l/m³;

• c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,80;

• d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72;

• e. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;

• f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m³/100 km × 0,34 l/m³.

Art. 4 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente[^4]

Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:

• a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,09;

• b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in m³/100 km × 0,80 l/m³;

• c. Autogas (LPG): Energieverbrauch Autogas (LPG) in l/100 km × 0,79;

• d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,67;

• e. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,22 l/kWh;

• f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m³/100 km × 0,65 l/m³.

Art. 5 CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung[^5]

Die CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO₂-Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen:

• a. Benzin: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 502 g CO₂/l;

• b. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 480 g CO₂/l;

• c. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in m³/100 km × 296 g CO₂/m³;

• d. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 408 g CO₂/l;

• e. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 463 g CO₂/l;

• f. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 114 g CO₂/kWh;

• g. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m³/100 km × 150 g CO₂/m³.

Art. 6 Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge

¹ Für Personenwagen, die noch nicht über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS[^6] gemessene Werte verfügen (NEFZ-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2024 wie folgt festgelegt:

| Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie- Benzinäquivalente) | | --- | --- | | A | ≤ 4,80 | | B | > 4,80 bis ≤ 5,12 | | C | > 5,12 bis ≤ 5,56 | | D | > 5,56 bis ≤ 6,00 | | E | > 6,00 bis ≤ 6,65 | | F | > 6,65 bis ≤ 7,52 | | G | > 7,52 |

² Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält:

• a. einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden;

• b. den CO₂-Zielwert von 95 g/km.

³ Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.

Art. 7 Aufhebung eines anderen Erlasses

Die Verordnung des UVEK vom 5. Juli 2022[^7] über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern wird aufgehoben.

Art. 8 Inkrafttreten

Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2024 in Kraft.

Fussnoten

[^1]: SR 730.02

[^2]: SR 741.41

[^3]: Berechnungsgrundlagen gemäss den CO₂-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des Bundesamtes für Umwelt (BAFU, 2019) und den Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2021.

[^4]: Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.

[^5]: Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.

[^6]: SR 741.41

[^7]: [AS 2022 400]