LegalizeVerordnung des UVEK vom 5. Juli 2024 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern (VEE-PLS)
Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK),
gestützt auf die Artikel 12 Absatz 1 und 17a Absatz 1 der Energieeffizienzverordnung vom 1. November 2017[^1],
verordnet:
Art. 1 Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien
Für Personenwagen, die über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995[^2] über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessene Werte verfügen, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt:
| Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) |
|---|---|
| A | ≤ 3,23 |
| B | > 3,23 bis ≤ 4,03 |
| C | > 4,03 bis ≤ 4,84 |
| D | > 4,84 bis ≤ 5,65 |
| E | > 5,65 bis ≤ 6,46 |
| F | > 6,46 bis ≤ 7,26 |
| G | > 7,26 |
Art. 2 Durchschnitt der CO2-Emissionen
Der Durchschnitt der CO2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km.
Art. 3 Berechnung der Benzinäquivalente[^3]
Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
- a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14;
- b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,52 l/kg;
- c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79;
- d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72;
- e. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
- f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 3,82 l/kg.
Art. 4 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente[^4]
Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
- a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,09;
- b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,23 l/kg;
- c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79;
- d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,67;
- e. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,22 l/kWh;
- f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 7,51 l/kg.
Art. 5 CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung[^5]
Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO2-Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen:
- a. Benzin: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 461 g CO2/l;
- b. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 433 g CO2/l;
- c. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 503 g CO2/kg;
- d. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 373 g CO2/l;
- e. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 462 g CO2/l;
- f. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 110 g CO2/kWh;
- g. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 1584 g CO2/kg.
Art. 6 Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge
1 Für Personenwagen, die noch nicht über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS[^6] gemessene Werte verfügen (NEFZ-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt:
| Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) |
|---|---|
| A | ≤ 4,80 |
| B | > 4,80 bis ≤ 5,12 |
| C | > 5,12 bis ≤ 5,56 |
| D | > 5,56 bis ≤ 6,00 |
| E | > 6,00 bis ≤ 6,65 |
| F | > 6,65 bis ≤ 7,52 |
| G | > 7,52 |
2 Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält:
- a. einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden;
- b. den CO2-Zielwert von 95 g/km.
3 Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.
Art. 7 Aufhebung eines anderen Erlasses
Die Verordnung des UVEK vom 7. Juli 2023[^7] über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern wird aufgehoben.
Art. 8 Inkrafttreten
Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2025 in Kraft.
Fussnoten
[^1]: SR 730.02
[^2]: SR 741.41
[^3]: Berechnungsgrundlagen gemäss den CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des Bundesamtes für Umwelt (BAFU, 2024) und den Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2021.
[^4]: Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.
[^5]: Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.
[^6]: SR 741.41
[^7]: [AS 2023 369]
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