Sobre organización de las zonas en que se divide la red de carreteras y caminos nacionales

El Presidente de la Republica de Colombia,

en uso de sus facultades legales, y

TENIENDO EN CUENTA

que las carreteras construidas en los últimos años deben quedar incorporadas en la organización que corresponde a los trabajos de sostenimiento, para lo cual es preciso aumentar el número de zonas, fijarles las nuevas denominaciones que les corresponden y señalar las vías que debe atender cada una de tales zonas,

DECRETA:

Artículo 1°. Divídese la red de carreteras y caminos nacionales, señalada por la Ley. 88 de 1931, en trece zonas. Tales dependencias se denominarán como se expresa a continuación y estarán formadas por las siguientes vías:

Primera-Florencia:

• a) Garzón-Florencia-río Orteguasa, y

• b) La Tagua-Caucayá.

Segunda Neiva:

• a) Baraya-Neiva-Garzón.

• b) Campoalegre al puerto de San Vicente, sobre el río Caguán.

• c) Neiva-Palermo, hacia Palmira, hasta el límite del Huila con el Valle del Cauca.

• d) Garzón-La Plata.

• e) La Plata hacia Caloto, hasta el límite del Huila con el Cauca, y

• f) La Plata hacia Popayán, hasta el límite citado en el inciso anterior.

Tercera-Bogotá:

• a) Bogotá-Facatativá.

• b) Bogotá-Fusagasugá-Melgar-Girardot.

• c) Bogotá-Villavicencio, y

• d) Bogotá-Villa Pinzón.

Cuarta-Cambao:

• a) Facatativá-Cambao-Convenio.

• b) Convenio-Armero-Honda-Caracolí-La Dorada, y

• c) Convenio-Ibagué-Armenia.

Quinta-Tunja:

• a) Villa Pinzón-Tunja Concepción.

• b) Tunja-Moniquirá-Barbosa.

• c) Sogamoso-Cusiana-Cravo.

• d) Tibaná-Garagoa-Guateque, y

• e) Soatá-La Uvita-Cocuy.

Sexta-Barbosa:

• a) Barbosa-Socorro-San Gil-Bucaramanga.

• b) Barbosa-Vélez-río Magdalena, y

• c) Chiquinquirá-Magdalena-Muzo.

Séptima-Pamplona:

• a) Concepción-Pamplona-Cúcuta-Puente

Internacional Simón. Bolívar.

• b) Cúcuta-Ocaña.

• c) Pamplona-Bucaramanga y

• d) Camino del Sarare.

Octava-Ríohacha:

• a) Ríohacha-Fonseca-Valledupar, y

• b) Valledupar-Fundación.

Novena-Pasto:

• a) Pasto-Buesaco-La Unión.

• b) Pasto-Espino-El Diviso.

• c) Espino-Rumichaca.

• d) Barbacoas-El Páramo, y

• e) Pasto-Mocoa-Umbría-Puerto Asís.

Décima-Popayán:

• a) Santander-Popayán-rio Mayo-La Unión,

• b) Popayán-Puracé, hasta La Plata, hasta el límite del Cauca con el Huila.

• c) Bolívar-Patía y

• d) Caloto hacia La Plata, hasta el límite Cauca-Huila.

Undécima-Manizales:

• a) Manizales-Cartago.

• b) Cartago-Cali-Santander.

• c) Manizales-río Magdalena.

• d) Murillo-Calarcá.

• e) Apía-Pueblorrico-Tadó-Istmina.

• f) Cartago-Nóvita.

• g) Cartago-Alcalá, y

• h) Palmira hacia Palermo-Neiva, hasta el límite Valle del Cauca-Huila.

Duodécima-Medellín:

• a) Medellín-Cañasgordas-Dabeiba.

• b) Medellín-Yarumal-Puerto Valdivia.

• c) Medellín-Sonsón-La Dorada.

• d) Bolívar (Antioquia)-Quibdó, y

• e) Sonsón-Manizales.

Décimatercia-Cartagena:

• a) Cartagena-Barranquilla.

• b) Tolú-Sincelejo-Chinú-Monteria,

• c) Magangué-Corozal-Sincelejo y

• d) Zambrano al Carmen.

Artículo 2°. Como queda dicho, las zonas en referencia tendrán a su cargo la organización y administración de los trabajos de sostenimiento que se deban ejecutar en las vías en servicio. Cuando se trate de estudios y proyectos o de la construcción de las vías de la red nacional que quedan por hacer, el Ministerio de Obras Públicas señalará la organización especial a que deben ceñirse dichos trabajos de estudios y construcción.

Artículo 3°. En vista de que las reformas que se hacen en este Decreto respecto a las zonas de Garzón, San Lorenzo y Fonseca consisten tan sólo en un simple cambio de denominación, los empleados nombrados para dichas zonas continuarán ejerciendo en las zonas de Neiva, Cambao y Riohacha, en su orden, los deberes y atribuciones correspondientes a los cargos que han venido desempeñando. Los Cajeros y Almacenistas de las dependencias de que trata este artículo seguirán respondiendo de los fondos y bienes pertenecientes al Estado con las mismas fianzas con que han garantizado sus manejos. Artículo 4°. Fijase en doscientos ochenta pesos ($ 280) mensuales el sueldo del Ingeniero Jefe de la zona de Barbosa.

Comuníquese y publíquese.

Dado en Bogotá a 31 de agosto de 1934.

ALFONSO LOPEZ

El Ministro de Obras Públicas,

César GARCIA ALVAREZ