Por el cual se abren unos créditos al presupuesto extraordinario vigente

El Presidente de la República de Colombia,

en uso de sus atribuciones legales, y

CONSIDERANDO

Que la República de Colombia y el Export-Import Bank of Washington, con fechas 23 de julio y 16 de septiembre de 1941, celebraron convenios según los cuales el Banco abrió un crédito de doce millones de dólares (US$ 12.000.000.00) en favor de la República, para los fines y en los términos y condiciones expresados en dichos acuerdos;

Que por la Ley 48 de 1941 el Congreso Nacional autorizó al Gobierno de la República para ratificar los mencionados contratos y para utilizar el crédito en los términos estipulados en ellos;

Que de conformidad con lo convenido en la sección primera del acuerdo de 23 de julio, el Gobierno de la República, con anterioridad a todo anticipo de fondos, debe suministrar al Banco una suficiente y completa descripción de los provectos que han de financiarse con el crédito abierto, junto con los planes, estudios y demás informaciones que puedan ser solicitados por el Banco, como también el cálculo del costo del proyecto o, en el caso de un plan actualmente en construcción y desarrollo, una declaración sobre la cantidad aproximada gastada hasta ese momento por la República y un cálculo del costo para su terminación;

Que en cuanto se relaciona con los proyectos de construcción y pavimentación de carreteras nacionales que han de financiarse con el crédito del Export-Import Bank, el Gobierno de la República ya cumplió el requisito exigido por la sección primera del contrato, habiendo aprobado el Banco un plan de inversiones de US$ 5.639.658.00, equivalente en moneda colombiana a $ 9.869.400.00, para construcción de carreteras, y de US$ 598.286.00, equivalente en moneda nacional a $ 1.047.000.00, para pavimentación, de conformidad con los detalles del plan sometido a su consideración y aprobación;

Que de acuerdo con el Decreto número 1747 de 1941, los giros que se libren para utilizar el crédito ya mencionado se cubrirán con cargo al fondo rotatorio de que trata el artículo 6º del mismo Decreto;

Que, por otra parte, el Gobierno Nacional en virtud de facultades para financiar recursos extraordinarios, por medio de operaciones de crédito internas o externas, conferidas por las Leyes 175 de 1938, 10 de 1939, 67 de 1940 y 101 de 1941 (artículo 3º) y, de acuerdo con la reglamentación prevista en el Decreto número 137 de 1941; sobre Celebración de operaciones de crédito en forma de avances, emitió la cantidad de $ 4.000.000.00 en pagarés a corto plazo a cargo del Estado, con destine al pago de los trabajos de construcción y pavimentación de las carreteras nacionales de que tratan las leyes citadas, de los cuales se han negociado y su valor ingresado a la Tesorería General de la República en la cantidad de $ 3.550.000.00;

Que hasta el 23 de julio de 1941, de la cantidad de $ 3.550.000.00 producidos por la emisión de pagarés a corto plazo a cargo del Estado, se habia invertido en la construcción de las carreteras incluidas en el plan aprobado por el Banco la suma de $ 761.936.42 que, de acuerdo con lo estipulado en las secciones quinta del acuerdo de 23 de .julio y primera del 16 de septiembre de 1941, no puede ser materia de reembolsos por medio de avances hechos por el Banco con cargo al crédito abierto, quedando un saldo de $ 2.788.063.58 que, el Gobierno, con posterioridad a la fecha indicada, ha venido gastando en la construcción de las carreteras del plan aceptado y que puede cubrir con cargo al crédito abierto por el Export-Import Bank;

Que el Gobierno debe amortizar la cantidad de $ 2.788.063.58, representada en los pagarés a corto plazo y correspondiente a inversiones a partir del 23 de julio de 1941 en el plan de carreteras aceptado por el Banco, destinando el resto, o sean las cantidades de $ 7.081.336.42 y $ 1.047.000.00, para gastos en construcción y pavimentación, respectivamente, de las vías contempladas en el plan vial, y

Que los recursos obtenidos por el Gobierno en la forma expuesta anteriormente y en las cuantías de $ 9.869.400.00, para construcción de carreteras, y $ 1.047.000.00, para pavimentación, deben incorporarse en el Presupuesto Nacional, para lo cual el Gobierno está ampliamente facultado por el artículo 2º de la Ley 48 de 1941,

DECRETA:

Artículo 1º Con base en las sumas de nueve millones ochocientos sesenta u nueve mil cuatrocientos pesos ($ 9.869,400.00) y de un millón cuarenta y siete mil pesos ($ 1.047.000.00). representadas en el crédito abierto al Gobierno de la República por el Export-Import Bank of Washington, en cumplimiento de los acuerdos celebrados con fechas 23 de julio y 16 de septiembre de 1941, aprobados por la Ley 48 del mismo año, ábrense los siguientes créditos al Presupuesto extraordinario vigente:

MINISTERIO DE HACIENDA Y CREDITO PUBLICO

Presupuesto extraordinario.

CAPITULO 100

MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS

Presupuesto extraordinario.

CAPITULO 107

Construcción de carreteras nacionales.

CAPITULO 108

Pavimentación de carreteras nacionales.

Artículo 2º Los saldos no apropiados por el presente Decreto, o sean las cantidades de $ 3.233.193.20, para construcción de carreteras, y de $ 540.000.00, para pavimentación, se incorporarán al Presupuesto Nacional por medio de créditos que se abrirán posteriormente.

Artículo 3º Los giros con cargo a los créditos abiertos en el artículo 1º se efectuarán en la forma prevista en el articulo 4º del Decreto número 1747 de 1941.

Artículo 4º El presente Decreto rige desde su fecha.

Comuníquese y publíquese.

Dado en Bogotá a 7 de enero de 1942.

EDUARDO SANTOS

El Ministro de Hacienda y Crédito Público,

Carlos LLERAS RESTREPO