Legalizepor medio de la cual se aprueba el "Acuerdo de Complementación Económica número 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la República de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la República Bolivariana de Venezuela - Sexto Protocolo Adicional", suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) días del mes de agosto de dos mil cinco (2005)
El Congreso de Colombia
Visto el texto de "Acuerdo de Complementación Económica número 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la República de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la República Bolivariana de Venezuela - Sexto Protocolo Adicional", suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) días del mes de agosto de dos mil cinco (2005), que a la letra dice:
(Para ser transcrito: Se adjunta fotocopia del texto íntegro del Instrumento Internacional mencionado).
PROYECTO DE LEY NUMERO 72 DE 2005
por medio de la cual se aprueba el "Acuerdo de Complementación Económica número 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la República de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la República Bolivariana de Venezuela - Sexto Protocolo Adicional", suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) días del mes de agosto de dos mil cinco (2005).
El Congreso de la República
Visto el texto de "Acuerdo de Complementación Económica número 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la República de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la República Bolivariana de Venezuela - Sexto Protocolo Adicional", suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) días del mes de agosto de dos mil cinco (2005).
(Para ser transcrito: Se adjunta fotocopia del texto íntegro del Instrumento Internacional mencionado).
ACUERDO DE COMPLEMENTACION ECONOMICA NUMERO 33 (TRATADO DE LIBRE COMERCIO) CELEBRADO ENTRE LA REPUBLICA DE COLOMBIA, LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
Sexto Protocolo Adicional
Los Plenipotenciarios de la República de Colombia de los Estados Unidos Mexicanos y de la República de Venezuela, acreditados por sus respectivos Gobiernos según poderes que fueron otorgados en buena y debida forma depositados oportunamente en la Secretaría General de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI).
VISTO. La Decisión 42 de la Comisión Administradora del Tratado de Libre Comercio y de conformidad con lo establecido en el numeral 8 del anexo 1 al artículo 3-04 del Capítulo III, en el artículo 4-03.2, inciso a), párrafo iii, en el artículo 4-04.2 inciso b) y Capítulo VI del Tratado.
CONVIENEN:
Artículo 1°. Adoptar la recomendación del Comité del Sector Automotor del Tratado, por la cual se incorpora el sector automotor al programa de desgravación del Acuerdo de Complementación Económica número 33 (Tratado) y se establecen las reglas de origen para este sector, de acuerdo a las condiciones establecidas en los Apéndices I, II y III de la Decisión 42 de fecha 21 de febrero de 2005, que consta como anexo e integra el presente Protocolo.
Artículo 2°. El presente Protocolo entrará en vigor una vez que las Partes se intercambien las comunicaciones que certifiquen que las formalidades jurídicas necesarias han concluido.
Lo establecido en el párrafo anterior no impedirá que Colombia conforme a su legislación, dé aplicación provisional al presente Protocolo.
La Secretaría General de la ALADI será depositaria del presente Protocolo, del cual enviará copias debidamente autenticadas a los Gobiernos signatarios.
EN FE DE LO CUAL, los respectivos Plenipotenciarios suscriben el presente Protocolo en la ciudad de Montevideo, a los tres días del mes de agosto de dos mil cinco, en original en idioma español.
Por el Gobierno de la República de Colombia,
Claudia Turbay Quintero.
Por el Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos,
Perla Carvalho.
Por el Gobierno de la República Bolivariana de Venezuela,
María Lourdes Urbaneja.
Encargado del despacho del Secretario General,
Jorge Rivero.
DECISION 42
La Comisión Administradora del Tratado de Libre Comercio celebrado entre la República de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la República Bolivariana de Venezuela (Tratado), en cumplimiento con lo establecido en el artículo 20-01.2, incisos b) y f) del Tratado,
DECIDE
-
- Adoptar la recomendación del Comité del Sector Automotor del Tratado, por la cual se incorpora el sector automotor al programa de desgravación del Tratado, y se establecen las reglas de origen para este sector, de acuerdo a las condiciones establecidas en los Apéndices I, II y III de la presente Decisión.
-
- Recomendar, a las Partes llevar a cabo las adecuaciones contenidas en los Apéndices I, II y III de esta Decisión, de conformidad con lo establecido en el numeral 8 del Anexo 1 al artículo 3-04 del Capítulo III, en el artículo 4-03.2, inciso a), párrafo iii, en el artículo 4-04.2, inciso b) y Capítulo VI del Tratado.
-
- Esta Decisión entrará en vigor una vez que las Partes se intercambien las comunicaciones que certifiquen que las formalidades jurídicas necesarias han concluido.
Lo establecido en el párrafo anterior no impide que Colombia, conforme a su legislación, dé aplicación provisional a esta Decisión.
Firmado el 21 de febrero de 2005.
Por los Estados Unidos Mexicanos,
Fernando Canales Clariond.
Por la República de Colombia,
Jorge H. Botero Angulo.
Por la República Bolivariana de Venezuela,
Wilmar Castro Soteldo.
APENDICE I
Se modifica el numeral 8 del anexo 1 al artículo 3-04 del Tratado para quedar como sigue:
-
- El impuesto de importación aplicable a bienes automotores originarios para efectos de la desgravación arancelaria será el previsto en los anexos 1, 2, 3, 4, 5, y 6 del artículo 4-02 del Capítulo IV (Sector Automotor).
APENDICE II
Se sustituye el Capítulo IV del Tratado, para quedar como sigue:
Capítulo IV
Sector, automotor
Artículo 4-01: Definiciones
Para los efectos de este capítulo se entenderá por:
Año-modelo: el período comprendido entre el 1° de noviembre de un año y el 31 de octubre del año siguiente;
Autobuses integrales: los vehículos sin chasis (bastidor) y con carrocería integrada, destinados para el transporte de más de 16 personas, incluido el conductor, y que se clasifican en la partida 8702 (buses autoportantes);
Bienes automotores: los bienes que se clasifican en los códigos arancelarios especificados en el artículo 4-02;
Bienes reconstruidos o refaccionados: bienes que después de haber sido usados se han sometido a algún proceso para restituirles sus características o sus especificaciones originales, o para devolverles la funcionalidad que tuvieron cuando nuevos.
Camiones y tractocamiones hasta 4.4 toneladas de peso bruto vehicular: los vehículos con chasis (bastidor) para el transporte de mercancías, con un peso bruto vehicular de hasta 4.400 kilogramos y que se clasifican en la partida 8704;
Camiones y tractocamiones de 4.4 hasta 8.8 toneladas de peso bruto vehicular: los vehículos con chasis (bastidor) para el transporte de mercancías, con un peso bruto vehicular de 4.400 kilogramos y hasta 8.845 kilogramos y que se clasifican en la subpartida 8701.20 o en la partida 8704;
Camiones y tractocamiones de 8.8 hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular: los vehículos con chasis (bastidor) para el transporte de mercancías, con un peso bruto vehicular de 8.845 kilogramos y hasta 15.000 kilogramos y que se clasifican en la subpartida 8701.20 o en la partida 8704;
Camiones y tractocamiones de más de 15 toneladas de peso bruto vehicular: los vehículos con chasis (bastidor) para el transporte de mercancías, con un peso bruto vehicular de 15.000 kilogramos o más y que se clasifican en la subpartida 8701.20 o en la partida 8704;
Peso bruto vehicular: el peso real del vehículo expresado en kilogramos, sumado al de su máxima capacidad de carga conforme a las especificaciones del fabricante y al de su tanque de combustible lleno; y
Vehículo automotor usado: un vehículo:
- a) vendido, arrendado o prestado;
- b) manejado por más de:
- i) 200 kilómetros, en el caso de vehículos de peso bruto vehicular menor a cinco toneladas;
- ii) 2.000 kilómetros, en el caso de vehículos de peso bruto vehicular igual o mayor a cinco toneladas; o
- c) fabricado con anterioridad al año modelo en curso y que por lo menos hayan transcurrido sesenta días desde la fecha de su fabricación.
Artículo 4-02: Eliminación de impuestos de importación.
-
- Cada Parte eliminará sus impuestos de importación sobre los bienes automotores originarios de una Parte que se clasifican en las partidas arancelarias 87.03, y 87.04 (excepto los de peso bruto vehicular mayor a 8.8 toneladas) conforme a lo siguiente:
- a) Colombia y Venezuela otorgarán un cupo a México de conformidad con el siguiente calendario:
| Unidades anuales a exportar dentro de cupo a | A partir del 1° de enero de 2005 | A partir del 1° de enero de 2006 | A partir del 1° de enero de 2007 | A partir del 1° de enero de 2008 | A partir del 1° de enero de 2009 | A partir del 1° de enero de 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Colombia | 3.000 | 4.000 | 5.000 | 6.000 | 7.000 | 8.000 |
| Venezuela | 3.000 | 4.000 | 5.000 | 6.000 | 7.000 | 8.000 |
| Impuesto de importación dentro del cupo | 10% | 8% | 6% | 4% | 0% | 0% |
- b) México otorgará cupos a Colombia y Venezuela de conformidad con el siguiente calendario:
| Unidades anuales a exportar dentro de cupo por: | A partir del 1° de enero de 2005 | A partir del 1° de enero de 2006 | A partir del 1° de enero de 2007 | A partir del 1° de enero de 2008 |
|---|---|---|---|---|
| Colombia | 6.000 | 7.000 | 8.000 | 9.000 |
| Venezuela | 6.000 | 7.000 | 8.000 | 9.000 |
| Impuesto de importación dentro del cupo | 7% | 5% | 3% | 0% |
- c) En el caso de las importaciones fuera de cupo:
- i. Colombia y Venezuela eliminarán sus impuestos de importación para los bienes automotores originarios indicados en este párrafo de conformidad con lo establecido en los Anexos 1 y 2 respectivamente.
- ii. México eliminará sus impuestos de importación para los bienes automotores originarios indicados en este párrafo de conformidad con lo establecido en el Anexo 3.
- d) Los cupos indicados en los incisos a) y b) anteriores se eliminarán de conformidad con lo siguiente:
- i. Colombia y Venezuela eliminarán el cupo a partir del 1° de enero de 2011, y las importaciones de bienes automotores originarios y provenientes de México estarán libres de impuesto de importación.
- ii. México eliminará el cupo a partir del 1° de enero de 2009, y las importaciones de bienes automotores originarios y provenientes de Colombia y Venezuela estarán libres de impuesto de importación.
-
- Colombia y Venezuela eliminarán sus impuestos de importación sobre bienes automotores de hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular que se clasifiquen en la subpartida 8701.20; y de más de 8.8 toneladas de peso bruto vehicular y hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular que se clasifiquen en la partida 87.04, los bienes automotores que se clasifican en las partidas 87.05 y 87.06, y los autobuses no integrales de la partida
87.02 originarios de una Parte de conformidad con lo establecido en los
Anexos 1 y 2, respectivamente.
A partir del 1° de enero de 2011 las importaciones de Colombia y Venezuela de bienes automotores originarios y provenientes de México estarán libres de impuesto de importación.
-
- México eliminará sus impuestos de importación sobre bienes automotores de hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular que se clasifiquen en la subpartida 8701.20; y de más de 8.8 toneladas de peso bruto vehicular y hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular que se clasifiquen en la partida 87.04, los bienes automotores que se clasifican en las partidas 87.05 y 87.06, y los autobuses no integrales de la partida 87.02. originarios de una Parte de conformidad con lo establecido en el Anexo 3.
A partir del 1° de enero de 2009 las importaciones de México de bienes automotores originarios y provenientes de Colombia y Venezuela estarán libres de impuesto de importación.
-
- Cada Parte eliminará sus impuestos de importación en once reducciones anuales iguales a partir del 1° de enero de 1997, sobre camiones y tractocamiones de más de 15 toneladas de peso bruto vehicular y sobre autobuses integrales originarios de una Parte. Estos bienes quedarán libres de arancel el 1° de enero de 2007.
-
- Cada Parte eliminará sus impuestos de importación sobre las autopartes originarias de una Parte incluidas en los Anexos 4 (Colombia), 5 (Venezuela) y 6 (México) de conformidad con los siguientes códigos de desgravación arancelaria:
- i. A: Eliminación inmediata del impuesto de importación.
- ii) B: Desgravación en 3 reducciones anuales iguales a partir del 1° de enero de 2005 para quedar eliminados el 1° de enero de 2007.
- iii) B*: Desgravación de impuestos de importación en un solo corte para quedar eliminados el 1° de enero de 2007.
- iv) B+: Desgravación de impuestos de importación a partir del 1° de enero de 2005 en 5 etapas anuales iguales para quedar eliminados el 1° de enero de 2009.
- v) C: Desgravación de impuestos de importación a partir del 1° de enero de 2005 en 6 etapas anuales iguales para quedar eliminados el 1° de enero de 2010.
- vi) Excl.: excluido del programa de desgravación.
Artículo 4-03: Comité del Sector Automotor.
-
- Las Partes convienen constituir un Comité del Sector Automotor integrado por representantes de los gobiernos de cada una de las tres
Partes.
-
- El objetivo del Comité es velar por el cumplimiento de las disposiciones de este capítulo y hacer las recomendaciones que considere pertinentes a la Comisión. Sus funciones serán:
a). Analizar las políticas de la industria automotriz y normas conexas aplicadas por cada Parte y hacer las recomendaciones pertinentes a la Comisión a efecto de lograr la eliminación de las barreras al comercio y una mayor complementación económica del sector;
- b) Recomendar cualquier aceleración en la reducción de impuestos de importación sobre bienes automotores, tomando en cuenta las diferencias en el grado de desarrollo de las industrias automotrices ubicadas en territorio de cada Parte;
- c) Otras funciones que las Partes puedan considerar necesarias para el cumplimiento de las disposiciones de este capítulo.
-
- El Comité se reunirá cuando alguna de las Partes lo considere necesario.
Artículo 4-04: Extensión de preferencias.
En caso de que, luego de la entrada en vigencia de la presente Decisión, Colombia y Venezuela otorguen a un país no Parte un trato más favorable para bienes del sector automotor que el trato previsto en este capítulo para México, dicho trato se extenderá inmediata e incondicionalmente a los bienes originarios de México.
Artículo 4-05: Bienes automotores usados.
Salvo que se disponga otra cosa en este Tratado, las Partes podrán adoptar o mantener prohibiciones o restricciones a la importación de vehículos automotores usados y otros bienes automotores usados, reconstruidos o refaccionados. Estos bienes están excluidos del Programa de Desgravación.
Artículo 4-06: Administración de cupos.
-
- Los cupos serán anuales y serán administrados por el país exportador.
-
- El mecanismo para la administración de cupos en el caso de Colombia y Venezuela será el que determine cada Parte de acuerdo a las necesidades que existan cada año.
-
- El mecanismo para la administración de cupos en el caso de México será el de asignación directa a los productores establecidos en México, de acuerdo con los siguientes criterios:
a). Máxima utilización de los cupos anuales;
- b) Necesidades anuales de exportación por país, y
- c) En caso de rebasar los cupos asignados se adecuarán los montos anuales en forma ponderada para todas las empresas participantes.
-
- Los cupos otorgados son mínimos, por lo que cada Parte podrá, de conformidad con sus necesidades internas, otorgar unilateralmente un cupo mayor.
-
- Los documentos de asignación de cupos expedidos por cada una de las Partes deberán ser presentados ante las autoridades competentes de la Parte importadora a efecto de que las mismas certifiquen y registren el monto asignado.
Artículo 4-07: Disposiciones generales.
En caso de incompatibilidad entre cualquier disposición de este capítulo y cualquier otra disposición de este Tratado, las disposiciones de este Capítulo prevalecerán en la medida de la incompatibilidad.
APENDICE III
-
- El valor de contenido regional de un bien automotor se calculará de conformidad con el artículo 6-04 del Tratado.
Modificaciones o adecuaciones a la sección B del anexo 6-03 del Tratado:
-
- Eliminar la partida 40.09 a 40.17 (incluida la nota 1 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03), y la regla de origen aplicable para la misma, y reemplazar con las siguientes reglas:
| 4009.11-4009.31 | Un cambio a las subpartidas 4009.11 a 4009.31 de cualquier otra partida, excepto de la partida 40.10 a 40.17. |
|---|---|
| 4009.32 | Un cambio a la subpartida 4009.32 de cualquier otra partida, excepto de la partida 40.10 a 40.17; o |
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a los bienes automotores de la subpartida 4009.32, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. | |
| 4009.41-4009.42 | Un cambio a las subpartidas 4009.41 a 4009.42 de cualquier otra partida, excepto de la partida 40.10 a 40.17. |
| 40.10-40.17 | Un cambio a la partida 40.10 a 40.17 de cualquier otra partida fuera del grupo, excepto de la partida 40.09. |
-
- Eliminar la nota 2 y 4 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03.
-
- Eliminar la subpartida 7003.12 a 7009.10 (incluidas las notas 5 y 6 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03), y la regla de origen aplicable para la misma y reemplazar con las siguientes reglas:
| 70.03-70.06 | Un cambio a la partida 70.03 a 70.06 de cualquier otra partida fuera del grupo, excepto de la partida 70.07 o 70.08. |
|---|---|
| 7007.11 | Un cambio a la subpartida 7007.11 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.04, 70.06 o 70.08 o las subpartidas 7005.10 o 7005.30; o |
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a los bienes automotores de la subpartida 7007.11, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. | |
| 7007.19 | Un cambio a la subpartida 7007.19 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.06 o 70.08. |
| 7007.21 | Un cambio a la subpartida 7007.21 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.04, 70.06 o 70.08 o las subpartidas 7005.10 o 7005.30; o |
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a los bienes automotores de la subpartida 7007.21, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. | |
| 7007.29 | Un cambio a la subpartida 7007.29 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.06 o 70.08. |
| 70.08 | Un cambio a la partida 70.08 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.07. |
| 7009.10 | Un cambio a la subpartida 7009.10 de cualquier otra subpartida, cumpliendo con un contenido regional no menor a 55%. |
-
- Eliminar la nota 7 a 14 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03.
-
- Agregar a la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03 la subpartida 8415.20 y la regla de origen aplicable para la misma:
| 8415.20 | Un cambio a la subpartida 8415.20 de cualquier subpartida, excepto de la fracción arancelaria 8415.90.aa, o ensambles que contengan al menos dos de los siguientes: compresor, condensador, evaporador, tubo de conexión; o un cambio a la subpartida 8415.20 de cualquier otra subpartida, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. |
|---|---|
-
- Eliminar la nota 15 a 37 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03.
-
- Eliminar la subpartida 8527.12 a 8527.39 (incluida la nota 38 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03), y la regla de origen aplicable para la misma, y se reemplaza con la siguiente regla:
| 8527.12-8527.39 | Un cambio a la subpartida 8527.12 a 8527.39 de cualquier otra partida; o |
|---|---|
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a los bienes automotores de las subpartidas 8527.12 a 8527.39, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. |
-
- Eliminar la nota 39 a 41 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03.
-
- Agregar a la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03 la subpartida 8701.20, 8703.21 a 8703.90, 8704.21 a 8704.90, 8708.10 a 8708.99, partida 87.02, 87.05, 87.06 y 87.07 y la regla de origen aplicable a las mismas:
| 8701.20 | No se requiere cambio de clasificación arancelaria a la subpartida 8701.20, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. |
|---|---|
| 87.02 | No se requiere cambio de clasificación arancelaria a la partida 87.02, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. |
| 8703.21-8703.90 | No se requiere cambio de clasificación arancelaria a la subpartida 8703.21 a 8703.90, cumpliendo con un contenido regional no menor a 40%. |
| 8704.21-8704.90 | No se requiere cambio de clasificación arancelaria a los vehículos con peso bruto vehicular hasta 4.4 toneladas cumpliendo con un contenido regional no menor a 40%; o |
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a los vehículos con peso bruto vehicular mayor a 4.4 toneladas y hasta 8.8 toneladas cumpliendo con un contenido regional no menor a 35%; o | |
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a cualquier otro bien de la subpartida 8704.21 a 8704.90, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. | |
| 87.05 | No se requiere cambio de clasificación arancelaria a la partida 87.05, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. |
| 87.06 | No se requiere cambio en clasificación arancelaria a los chasis con peso bruto vehicular hasta 4.4 toneladas cumpliendo con un contenido regional no menor a 40%; o |
| no se requiere cambio en clasificación arancelaria a los chasis con peso bruto vehicular mayor a 4.4 toneladas y hasta 8.8 toneladas cumpliendo con un contenido regional no menor a 35%; o | |
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a cualquier otro bien de la partida 87.06, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. | |
| 87.07 | Un cambio a la partida 87.07 de cualquier otra partida, excepto de la partida 87.08; o |
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a la partida 87.07, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. | |
| 8708.10-8708.99 | Un cambio a la subpartida 8708.10 a 8708.99 de cualquier otra partida; o |
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a la subpartida 8708.10 a 8708.99, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. |
-
- Eliminar la subpartida 8716.10 a 8716.80 (incluida la nota 43 a 44 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03), la regla de origen aplicable para la misma, y se reemplazan con las siguientes reglas:
| 8716.10-8716.80 | Un cambio a la subpartida 8716.10 a 8716.80 de cualquier otra partida; o |
|---|---|
| un cambio a la subpartida 8716.10 a 8716.80 de la subpartida 8716.90, habiendo o no cambios de cualquier otra partida, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. | |
| 8716.90 | Un cambio a la subpartida 8716.90 de cualquier otra partida; o |
| no se requiere cambio de clasificación arancelaria a la subpartida 8716.90, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. |
-
- Eliminar la nota 45 a 50 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03.
-
- Eliminar la subpartida 9401.10 a 9401.80 (incluida la nota 51 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03), la regla de origen aplicable para la misma, y se reemplazan con las siguientes reglas:
| 9401.10 | Un cambio a la subpartida 9401.10 de cualquier otro capítulo; o |
|---|---|
| un cambio a la subpartida 9401.10 de la subpartida 9401.90, habiendo o no cambios de cualquier otro capítulo, cumpliendo con un contenido regional no menor a 55%. | |
| 9401.20 | Un cambio a la subpartida 9401.20 de cualquier otro capítulo; o |
| un cambio a la subpartida 9401.20 de la subpartida 9401.90, habiendo o no cambios de cualquier otro capítulo, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%. | |
| 9401.30-9401.80 | Un cambio a la subpartida 9401.30 a 9401.80 de cualquier otro capítulo; o |
| un cambio a la subpartida 9401.30 a 9401.80 de la subpartida 9401.90, habiendo o no cambios de cualquier otro capítulo, cumpliendo con un contenido regional no menor a 55%. |
-
- Eliminar la nota 52 de la Sección B (Reglas Específicas de Origen) del Anexo al artículo 6-03.
| Cronograma | Cronograma | Cronograma | Cronograma | Cronograma | Cronograma | Cronograma | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nom.Col.92 | Descripción | NMF (por confirmar) | A partir del 1° enero de 2005 | A partir del 1° enero de 2006 | A partir del 1° enero de 2007 | A partir del 1° enero de 2008 | A partir del 1° enero de 2009 | A partir del 1° enero de 2010 | A partir del 1° enero de 2011 |
| 8701200000 | Tractores de carretera para semirremolques | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8702101000 | Para el transporte de un máximo de 16 personas incluido el conductor | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8702109000 | Los demás | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8702901000 | Trolebuses | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8702909100 | Para el transporte de un máximo de 16 personas incluido el conductor | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8702909900 | Los demás | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8703210011 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703210019 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703210020 | Coches ambulancias, celulares y mortuorios | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703210091 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703210092 | Vehículos ligeros, de construcción sencilla de cuatro ruedas, sin carrocería y sin cabina, dirección tipo automóvil, o marcha atrás y diferencial (cuatrimotos | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703210099 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703220011 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703220019 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703220020 | Coches ambulancias, celulares y mortuorios | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703220091 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703220099 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703230011 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703230019 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703230020 | Coches ambulancias, celulares y mortuorios | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703230091 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703230099 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703240011 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703240019 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703240020 | Coches ambulancias, celulares y mortuorios | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703240091 | Para al servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703240099 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703310011 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703310019 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703310020 | Coches ambulancias, celulares y mortuorios | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703310091 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703310099 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703320011 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703320019 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703320020 | Coches ambulancias, celulares y mortuorios | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703320091 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703320099 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703330011 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703330019 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703330020 | Coches ambulancias, celulares y mortuorios | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703330091 | Para el servicio público | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703330099 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703900000 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704210010 | De peso total con carga máxima inferior o igual a 5000 Lbs americanas | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704210020 | De peso total con carga máxima superior a 5000 Lbs americanas pero inferior a 10000 Lbs americanas | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704210090 | Los demás | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8704220000 | De peso total con carga máxima superior a 5 I pero inferior o igual a 20 l | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8704310010 | De peso total con carga máxima inferior o igual a 5000 Lbs americanas | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704310020 | De peso total con carga máxima superior a 5000 Lbs americanas pero inferior a 10000 Lbs americanas | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704310090 | Los demás | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8704320000 | De peso total con carga máxima superior a 5 L | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8704900010 | De peso total con carga máxima inferior o igual a 5000 Lbs americanas | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704900020 | De peso total con carga máxima superior a 5000 Lbs americanas pero inferior a 10000 Lbs americanas | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704900090 | Los demás | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8705100000 | Camiones grúa | 15 | 17,6 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705200000 | Camiones automóviles para sondeo o perforación | 15 | 17,6 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705300000 | Camiones de bomberos | 15 | 17,6 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705400000 | Camiones hormigonera | 15 | 17,6 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705901010 | Coches barredoras | 5 | 2,5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 8705901090 | Los demás | 15 | 17,0 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705902000 | Camiones radiológicos | 15 | 17,6 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705909000 | Los demás | 15 | 17,6 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8706001011 | Para vehículos de las subpartidas 8703210011, 8703220011, 8703230011, 8703240011, 8703310011, 8703320011, 8703330011 | 35 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706001019 | Para vehículos de las subpartidas 8703210019, 8703220019, 8703230019, 8703240019, 8703310019, 8703320019, 8703330019 | 35 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706001020 | Para vehículos de las subpartidas 8703210020, 8703220091, 8703220020, 703220091, 87032310020,8703230091, 8703240020, 8703240091, 8703310020, 8703310091, 8703320020, 8703320091, 8703330020 y 8703330091. | 35 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706001030 | Para vehículos de la subpartida 8703210092 | 35 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706001090 | Los demás | 35 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706009020 | Para vehículos de la partida 87.02 | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706009031 | Para los vehículos de las subpartidas 87.04.21.00.10, 87.04.31.00.10 | 35 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706009031 | Para los vehículos de las subpartidas 8704.90.00.10 | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706009032 | Para los vehículos de las subpartidas 87.04.21.00.20, 87.04.31.00.20, 8704.90,0020 | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706009039 | Los demás | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706009040 | Para vehículos de la partida 87.05 | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706009091 | Para los vehículos de la subpartida 87.04.10.00.10 | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706009092 | Para los vehículos de la subpartida 87.04.10.00.20 | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8706009099 | Los demás | 15 | 13,2 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
Anexo 2
Eliminación de Impuestos de importación de Venezuela a México de conformidad con el párrafo 2 del Artículo 4-02
| Cronograma | Cronograma | Cronograma | Cronograma | Cronograma | Cronograma | Cronograma | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nom.Col.92 | Descripción | NMF (por confirmar) | A partir del 1° enero de 2005 | A partir del 1° enero de 2006 | A partir del 1° enero de 2007 | A partir del 1° enero de 2008 | A partir del 1° enero de 2009 | A partir del 1° enero de 2010 | A partir del 1° enero de 2011 |
| 8701200000 | Tractores de carretera para semirremolques | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8702100010 | Para el transporte de un máximo de 16 personas incluido el conductor | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8702100090 | Los demás | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8702901000 | Trolebuses | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8702909010 | Para el transporte de un máximo de 16 personas incluido el conductor | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8702909090 | Los demás | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8703210000 | De cilindrada inferior o igual a 1000 cm3 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703220000 | De cilindrada superior a 1000 cm3 pero inferior o igual a 1500 cm3 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703230000 | De cilindrada superior a 1500 cm3 pero inferior o igual a 3000 cm3 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703240000 | De cilindrada superior a 3000 cm3 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703310000 | De cilindrada interior o igual a 1500 cm3 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703320000 | De cilindrada superior a 1500 cm3 pero inferior o igual a 2500 cm3 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703330010 | De cilindrada superior a 2500 cm3 pero inferior o igual a 3000 cm3 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703330090 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8703900000 | Los demás | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704210010 | Inferior o igual a 4.537 Kg | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704210090 | Los demás | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8704220000 | De peso total{ con carga máxima superior a 5 t pero inferior o igual a 20 t | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8704310010 | Inferior o igual a 4.537 kg | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8704310090 | Los demás | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8704320000 | De peso total con carga máxima superior a 5 t | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8704900000 | Los demás | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
| 8705100000 | Camiones grúa | 18 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705200000 | Camiones automóviles pata sondeo o perforación | 18 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705300000 | Camiones de bomberos | 18 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705400000 | Camiones hormigonera | 18 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705901000 | Coches barredoras | 18 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705902000 | Camones radiológicos | 18 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8705909000 | Los demás | 18 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 |
| 8708001000 | De vehículos de la partida 8703 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 |
| 8706009000 | Los demás | 13 | 13 | 11 | 9 | 7 | 4 | 2 | 0 |
Eliminación de impuestos de importación de México a Colombia y Venezuela de conformidad con el párrafo 3 del Artículo 4-02
| Nom.Col.92 | Descripción | NMF (por confirmar) | A partir del 1° enero de 2005 | A partir del 1° enero de 2006 | A partir del 1° enero de 2007 | A partir del 1° enero de 2008 | A partir del 1° enero de 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 87012001 | Tractores de carretera para semirremolques | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87021001 | Con carrocería montada sobre chasis | 50 | 30' | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87021002 | Con carrocería integral. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87029001 | Trolebuses | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87029002 | Con carrocería montada sobre chasis. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87029003 | Con carrocería integral. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87032101 | De cilindrada inferior o igual a 1.000 cm3 | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87032201 | De cilindrada superior a 1,000 cm3 pero interior o igual a 1500 cm3. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87032301 | De cilindrada superior a 1,500 cm3 pero inferior igual a 3.000 cm3. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87032401 | De cilindrada superior a 3,000 cm3. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87033101 | De cilindrada inferior o igual a 1,500 cm3. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87033201 | De cilindrada superior a 1,500 cm3 pero inferior o igual a 2,500 cm3 | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87033301 | De cilindrada superior a 2,500 cm3. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87039901 | Eléctricos. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87039099 | Los demás | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87042101 | Acarreadores de escoria. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87042199 | Los demás. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87042201 | Acarreadores de escoria. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87042299 | Los demás. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87042301 | Acarreadores de escoria. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87043101 | Acarreadores de escoria. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87043199 | Los demás. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87043201 | Acarreadores de escoria. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87043299 | Los demás. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87049001 | Con motor eléctrico. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87049099 | Los demás. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87051001 | Camiones-grúa. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87052001 | Con equipos hidráulicos de perforación destinados a programas de abastecimiento de agua potable en el medio rural. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87052099 | Los demás. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87053001 | Camiones de bomberos. | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87054001 | Camiones-hormigonera (vehículos hormigoneros hasta 5 toneladas) | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87059001 | Con equipos especiales para el aseo de calles | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87059099 | Los demás | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87060001 | Chasis con motor de explosión, de dos cilindros de 700 c.c., de cuatro tiempos y con potencia inferior a 20 caballos de fuerza (15 KW) | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
| 87060099 | LOS DEMÁS | 50 | 30 | 23 | 15 | 8 | 0 |
Anexo 4 párrafo 5 del Artículo 4-02.
DESGRAVACIÓN DE AUTOPARTES TLC G3
COLOMBIA
| FRACCION COLOMBIA 1992 | DESCRIPCION | Tasa Base | Categoría de desgravación |
|---|---|---|---|
| 4009.10.00.00 | Sin reforzar ni combinar de otro modo con otras materias, sin accesorios | 10,5% | C |
| 4009.20.00.00 | Reforzados o combinados de otro modo solamente con metal, sin accesorios | 10,5% | C |
| 4009.30.00.00 | Reforzados o combinados de otro modo solamente con materiales textiles, sin accesorios | 10,5% | C |
| 4009.40.00.00 | Reforzados o combinados de otro modo con otras materias. sin accesorios | 10,5% | C |
| 4009.50.00.00 | Con accesorios | 10,5% | C |
| 4010.10.00.00 | De sección trapezoidal | 13,2% | C |
| 4011.91.00.00 | Con dibujo en alto relieve, de taco, en ángulo o similar, de tipo de los utilizados en vehículos todo terreno, maquinaria vial o tractores | 13,2% | A |
| 4011.99.00.00 | Los demás | 13,2% | A |
| 4012.10.90.00 | Los demás | Excl | Excl |
| 4012.20.00.00 | Neumáticos Usados | Excl | Excl |
| 4012.90.00.00 | Los demás | 13,2% | A |
| 4013.10.00.10 | De las especificaciones 825-20, 900-20, 1000-20 y 1100-20 | 13,2% | A |
| 4013.10.00.90 | Las demás | 13.2% | A |
| 4016.99.20.00 | Partes y accesorios para el material de transporte de la Sección XVII | 13,2% | C |
| 4016.99.40.00 | Parches para reparar cámaras de aire y neumáticos | 13,2% | C |
| 4504.90.20.00 | Juntas (empaquetaduras) y arandelas | 8,8% | C |
| Sbp. | Empaquetaduras | 8,8% | B* |
| 813.10.00.10 | Sin terminar | 13.2% | C |
| 813.10.00.20 | Terminadas | 13,2% | C |
| 6813.90.00.10 | Sin terminar | 13,2% | A |
| 6813.90.00.20 | Terminadas | 13,2% | A |
| 7007.11.00.00 | De dimensiones y formatos que permitan su empleo en automóviles, aeronaves, bancos y otros vehículos | 13,2% | C |
| 7007.21.00.00 | De dimensiones y formatos que permite su empleo en automóviles, aeronaves barcos u otros vehículos | 13,2% | C |
| 7009.10.00.00 | Espesos retrovisores para vehículos | 13.2% | C |
| 7320.10.00.00 | Ballestas y sus hojas | 13,2% | C |
| 7320.20.10.00 | Para sistemas de suspensión de vehículos | 13,2% | C |
| 8301.20.00.00 | Cerraduras del tipo de las utilizadas en los vehículos automóviles | 13,2% | A |
| 8302.10.10.00 | Para Vehículos automóviles | 13,2% | C |
| 8302.30.00.00 | Las demás guarniciones, herrajes y artículos similares, para vehículos automoviles | 13,2% | A |
| 8407.31.00.20 | Para otros vehículos terrestres | 4,4 % | A |
| 8407.32.00.20 | Para otros vehículos terrestres | 4,4% | A |
| 8407.33.00.20 | Para otros vehículos terrestres | 4,4% | A |
| 8407.34.00.20 | Para otros vehículos terrestres | 8,8% | A |
| 8408.20.00.00 | Motores del tipo de los utilizados para la propulsion de vehículos del capítulo 87 | 4,4% | A |
| 8409.91.10.00 | Bloques y culatas | 4.4% | A |
| 409.91.20.00 | Camisas de cilindros | 13,2% | A |
| 409.91.30.00 | Bielas | 4,4% | A |
| 8409.91.40.00 | Embolos (pistones) | 13.2% | B |
| Sbp | Esbozos de émbolos de acero. hierro gris o aluminio, con diámetro exterior superior a 140 mm. | 13,2% | A. |
| Sbp. | Pistones (émbolos) de aluminio, con diámetro exterior igual o superior a 58 milímetros, sin exceder de 140,0 milímetros | 13,2% | A |
| 8409.91.50.00 | Segmentos (anillos) | 4,4% | A |
| 8409.91,60.00 | Carburadores y sus partes | 4,4% | A |
| 8409.91.70.00 | Válvulas | 13,2% | A |
| 8409.91.80.00 | Carteras | 4,4% | B |
| 8409.91.90.10 | Pasadores de piston | 13,2% | A |
| 8409.91.90.90 | Las Demás | 13,2% | A |
| Sbp. | Múltiples o tuberías de admisión y escape. | 13.2% | B |
| 8409.99.10.00 | Embolos (pistones) | 13,2% | A |
| 8409.99.20.00 | Segmentos (Anillos) | 4,4% | A |
| 8409.99.30.00 | Inyectores y demás partes para sistemas de combustible | 4.4% | A |
| 8409.99.90.10 | Bloques y culatas | 4,4% | A |
| 8409.99.90.20 | Válvulas | 4,4% | A |
| Sbp | Barras de balancines, punterías (buzos), válvulas de diámetro de cabeza igual o superior a 26 milímetros, sin exceder de 52 milímetros | 5,0% | A |
| 8409.99.90.40 | Pasadores de piston. | 4,4% | A |
| 8409.99.90.90 | Las demás | 5.0% | A |
| Sbp. | Cárteres | 4,4% | A |
| Sbp | Válvulas | 4,4% | A |
| 8413.30.21.00 | De inyección | 4,4% | A |
| 8413.30.22.00 | De gasolina | 4,4% | A |
| 8413.30.23.00 | De agua | 13,2% | A |
| 8413.30.24.00 | De aceite | 4,4% | A |
| 8413.50.00.00 | Las demás bombas volumétricas alternativas | - | - |
| Sbp. | Cilindros maestros hidráulicos para frenos | 13,2% | C |
| 8414.30.40.00 | Compresoras y motocompresores abiertos para aparatos de aire acondicionado de vehículos | 5,0% | C |
| 8414.80.10.00 | Compresores excepto para refrigeración, para automotores | 4,4% | A |
| 8414.90.10.00 | De aparatos de la subpartida 84.14.30.40 | 8,8% | A |
| 8414.90.90.10 | De aparatos de la subpartida 84.14.80.10 | 4,4% | A |
| 8415.82.10.00 | Acondicionadores de aire para vehículos con motor | 13.2% | C |
| 8415.83.10.00 | Acondicionadores de aire para vehículos con motor | 13,2%. | C |
| 21.23.00.00 | Para filtrar el aceite en los motores de encendido por chispa o por compresión | 13.2% | C |
| 21.29.90.00 | Los demas | 13,2% | C |
| 8421.31.00.00 | Filtros de entrada de aire para motores de encendido por chispa o por compresión | 13,2% | C |
| 8421.39.90.00 | Los demas | - | - |
| Sbp. | Convertidores catalíticos | 13,2% | A |
| 8421.99.10.00 | Elementos filtrantes para filtros de motores | 10,0% | A |
| 8421.99.90.00 | Los demas | 10,0% | A |
| 8424.89.10.00 | Lavaparabrisas | 4,4% | A |
| 8425.42.10.00 | Para el accionamiento de cajas basculares da camiones automoviles y aparatos similares | 8.8% | A |
| 8425.42.20.00 | Portatiles para vehículos | 8,8% | A |
| 8425.42.90.00 | Los demás | 8,8% | A |
| Sbp. | Tipo patín, aún cuando se presenten sin ruedas, con una o más bombas integrales, de peso mayor a 12 kilogramos y capacidad de carga hasta 12 tontadas | 8,8% | B |
| 8425.49.10.00 | Potables para vehículos | 8,8% | C |
| 8425.49.90.00 | Los demás | 8,8% | A |
| 8431.10.20.00 | De aparatos de la subpartida 84.25.42.10 | 8.8% | A |
| 8431.10.90.00 | Las demos | 8.8% | A |
| 8481.80.30.00 | Valvulas para neumaticos | 13,2% | B* |
| 8482.10.30.00 | Rodamiento de bolas | 4.4% | A |
| 8482.20.00.00 | Rodamiento de rodillos cónicos, incluso los ensamblados de conos y rodillos conicos | 4,4% | A |
| 82.30.00.00 | Rodamiento de rodillos en forma de tonel | 4.4% | A |
| 82.40.00.00 | Rodamiento de agujas | 4.,4% | A |
| 8482.50.00.00 | Rodamiento de rodillos cilindricos | 4,4% | A |
| 8482.80.00.00 | Los demas. incluso los rodamientos combinados | 4,4% | A |
| 8482.91.00.00 | Bolas, rodillos y agujas | 4,4% | A |
| 8482.99.00.00 | Las demás | 4,4% | A |
| 8483.10.20.00 | Ciguenales de los demás motores de las partidas 84.07 y 84.08 | 4,4% | 8 |
| 8483.10.30.00 | Arboles de levas de los demas motores de las partidas 84.07 y 84.08 | 4,4% | B |
| Sbp. | Esbozos de árboles de levas, sin maquinar ni pulir. | 4,4% | A |
| 8483.10.40.00 | Arboles flexibles | 8,8 | A |
| 848330.90 00 | Los demás | 4,4% | A |
| Sbp. | Cigueñales de compresores de aire, con peso unitario superior a 1.5 kg., sin exceder de 172 Kg. | 4,4% | B |
| 8483.20.00.90 | Las demás | 4,4% | A |
| 8483.30.20.00 | De otros motores de las partidas 84.07 y 84.08 | 8,8% | A |
| 8483.30.90.00 | Los demas | 8.8% | A |
| 8483.40.10.00 | Reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, de ruedas dentadas | 8,8% | A |
| 8483.40.20.00 | Los demas reductores. multiplicadores y variadores de velocidad | 8,8% | A |
| 8483.40.90.00 | Los demás | 4,4% | A |
| 8483.50.20.00 | Los demás motores | 8,8% | A |
| 8483.50.90.10 | Votantes | 8,8% | A |
| 8483.50.90.90 | Los demás | 8,8% | A |
| 8483.60.00.10 | Embragues | 4,4% | A |
| 8483.60.00.90 | Los demás | 8.8% | A |
| 8483.90.20.00 | De los demas motores | - | - |
| Sbp. | Para uso automotriz | 4.4% | A |
| 8483.90.90.00 | Las demás | 8.8% | A |
| 8484.10.00.00 | Juntas metaloplasticas | 13,2% | A |
| 8484.90.00.00 | Los demas | 13,2% | A |
| 8485.90.20.00 | Aros de obturación (retenes o retenedores) | 13,2% | A |
| 8501.32.10.00 | Motores con reductores, variables o multiplicadores de velocidad | 5,0% | B |
| 8501.32.30.00 | Los demas motores | 5,0% | B |
| 8503.00.90.90 | Los demas | 4,4% | B |
| 8507.10.00.00 | De plomo, del tipo de los utilizados para el arranque de los motores de embolo | 13,2% | C |
| 507.20.00.00 | Los demas acumuladores de plomo | 13,2% | C |
| 507.90.10.00 | Cajas y Tapas | 13,2% | B* |
| 507.90.20.00 | Separadores | 13,2% | B* |
| 507.90.30.00 | Placas | 13,2% | B* |
| 8507.90.90.00 | Las demás | 13,2% | B* |
| 8511.10.90.10 | Desarmadas totalmente | 13,2% | A |
| 8511.10.90.90 | Las demas | 13,2% | A |
| 8511.20.90.10 | Magnetos y dínamo-magnetos | 13,2% | A |
| 8511.20.90.20 | Volantes magneticos | 13,2 | A |
| 8511.30.20.10 | Completos o incompletos, desarmados | 4,4% | A |
| 8511.30.20.20 | Terminados | 4,4% | A |
| 8511.30.90.10 | Completas o incompletas desarmadas | 13,2% | B* |
| 8511.30.90.90 | Las demás | 13,2% | B* |
| 8511.40.90.10 | Completos o incompletos, desarmados | 13,2% | A |
| 8511.40.90.90 | Los demas | 13,2% | A |
| 8511.50.90.10 | Completos o incompletos, desarmados | 13,2% | A |
| 8511.80.90.90 | Los demas | 13,2% | A |
| 8511.90.90.00 | Los demos | 13.2% | A |
| 8511.90.90.10 | Platinos | 13,2% | C |
| 8511.90.90.91 | Para aparatos de las subpartidas 85.11.10,90, 85.11.20.90 y 85.11.80.90 | 5,0% | A |
| 8511.90.90.99 | Las demas | 5.0% | A |
| 8512.20.10.00 | Faros de carretera (excepto faros “sellados” de la partida 85.39). | 4,4% | A |
| 8512.20.90.00 | Los demás | 4,4% | A |
| 8512.30.00.10 | Bocinas | 13,2% | C |
| 8512.30.00.90 | Los demás | 5,0% | C |
| 8512.40.00.00 | Limpiaparabrisas y eliminadores de escarcha y de vaho | 13,2% | A |
| 8512.90.00.00 | Partes | 5,0% | A |
| Sbp. | Brazos para limpiaparabrisas. | 8,8% | B* |
| Sbp. | Hojas montadas para limpiaparabrisas | 8,8% | C |
| Sbp. | Reconocibles como concebidas exclusivamente para faros de automóviles. | 5,0% | C |
| 8527.21.00.00 | Con grabadores o reproductores de sonido | 17,6% | A |
| 8527.29.00.00 | Los demas | 17,6% | A |
| 8539.10.00.00 | Faros o unidades “sellados”. | 5,0% | A |
| 8539.21.00.00 | Halógenos de volframio | 4,4% | A |
| 8539.29.10.00 | Para vehículos | 4,4% | A |
| 8544.30.00.00 | Juegos de cables para bujías de encendido y demás juegos de cables del tipo de los utilizados en los medios de transporte | 13,2% | C |
| Sbp. | Arneses | 13,2% | A |
| 8547.10.10.00 | Cuerpos de bujías | 4,4% | A |
| 8707.10.00.10 | Para los vehículos de las subpartidas 87.03.21.00.11, 87.03.21.00.20, 87.03.21.00.91, 87.03.22.00.11, 87.03.22.00.20, 87.03.22.00.91, 87.03.23.00.11, 87.03.23.00.20, 87.03.23.00.91, 87.03.24.00.11, 87.03.24.00.20, 87.03.24.00.91, 87.03.31.00.77, 87,04.31.00.20, 87.03.31.00.91, 87.03.32.00.11, 87.03.32.00.20, 87.03.32.00.91, 87.03.33.00.11, 87.03.33.00.20 y 87.03.33.00.91 | 13,2 | C |
| Sbp. | Cabinas | 13,2% | A |
| 8707.10.00.20 | Para los vehículos de las subpartidas 87.03.21.00.19, 87.03.21.00.92, 87.03.22.00.19, 87.03.23.00.19, 87.03.24.00.19, 87.03.31.00.19, 87.03.32.00.19 y 87.03.33.00.19 | 13,2% | C |
| Sbp | Cabinas | 13,2% | A |
| 8707.10.00.90 | Las demás | 13,2% | C |
| Sbp. | Cabinas | 13,2% | A |
| 707.90.10.00 | De omnibuses de la partida 87.02 | 13,2% | C |
| Sbp. | Cabinas | 13,2% | A |
| 707.90.90.10 | Para los vehículos de las subpartidas 87.02.10.00.90, 87.02.90.90.90, 87.04.10.00.10, 87.04.21.00.10, 87.04.31.00.10 y 87.04.90.00.10 | 13,2% | C |
| Sbp. | Cabinas | 13,2% | A |
| 707.90.90.20 | Para los vehículos de las subpartidas 87.04.10.01.20, 87.04.21.00.20, 87.04.31.00.20 y 87. 04.90.00.20 | 13,2% | C |
| Sbp. | Cabinas | 13,2% | A |
| 707.90.90.90 | Las demás | 13,2% | C |
| Sbp. | Cabinas | 13,2% | A |
| 708.10.00.00 | Parachoques (paragolpes o defensas) y sus partes | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| Sbp. | Partes | 13,2% | A |
| 8708.21.00.00 | Cinturones de seguridad | 13,2% | A |
| 8708.29.10.00 | Techos (Capotas) | 13,2% | B* |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| Sbp. | Toldos exteriores acojinados, techos corredizos centrales o laterales y sus partes; de accionamiento manual o eléctrico | 13,2% | C |
| 8708.29.20.00 | Guardafangos, cubiertas de motor, flancos, puertas, y sus partes. | 13,2% | B* |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| Sbp. | Guardafangos. | 13,2% | C |
| Sbp. | Capots (cofres). | 13,2% | C |
| 8708.29.30.00 | Rejillas delanteras (persianas, pamilas) | 13,2% | A |
| 8708.29.40.00 | Tableros de instrumentos (salpicaderos) | 13,2% | B* |
| Sbp | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.29.90.10 | Piezas ornamentales distintas de las comprendidas en la partida 83.02 | 13,2% | B* |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 708.29.90.20 | Parasoles | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.29.90.30 | Cristales con marco o provistos con resistencia calentadora y dispositivos eléctricos de conexión | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.29.90.90 | Los demas | 13,2% | B* |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| Sbp. | Biseles. | 13,2% | A |
| Sbp. | Tapas de cajuelas portaequipajes. | 13,2% | A |
| Sbp. | Marcos para cristales. | 13,2% | A |
| Sbp. | Aletas, excepto de vidrio, aún cuando se presenten con marco. | 13,2% | A |
| Sbp. | Soportes o armazones para acojinados. | 13,2% | A |
| Sbp. | Reconocibles como concebidas exclusivamente para capas (cofres). | 13,2% | A |
| Sbp. | Cajas de volteo. | 13,2% | A |
| Sbp. | Cajas “Pick-up”. | 13,2% | A |
| Sbp. | Juntas preformadas para carrocería. | 13,2% | A |
| Sbp. | Estribos | 13,2% | A |
| Sbp. | Portaequipajes exteriores “canastilla” con a sin deflector de aire | 13,2% | C |
| Sbp. | Toldos exteriores acojinados, techos corredizos centrales o laterales y sus partes; de accionamiento manual o electrónico | 13,2% | C |
| Sbp. | Viseras, forros de tablero, cabeceras y sombrereras, incluso acojinadas | 13,2% | C |
| 8708.31.00.00 | PARTES Y ACCESORIOS DE VEHICULOS AUTOMÓVILES DE LAS PARTIDAS 87.01 A 87.05. Guarniciones de frenos montadas | 13,2 | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.39.10.00 | Tambores | 13,2% | B |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| Sbp. | Frenos de tambor accionados hidráulicamente o sus partes componentes, excepto (i) Partes, incluso esbozos de cilindros, reconocibles como concebidos exclusivamente para cilindros hidráulicos de frenos y (ii) Cilindros | 13,2% | C |
| Sbp. | Frenos de tambor accionados por leva o sus partes componentes | 13,2% | C |
| 8708.39.90.11 | PARTES Y ACCESORIOS DE VEHICULOS AUTÓMOVILES DE LAS PARTIDAS 87.01 A 87.05 Sistemas | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.39.90.19 | Los demás | 5,0% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 5,0% | A |
| Sbp. | Reconocibles como concebidas exclusivamente para el sistema de frenos de aíre | 5,0% | A |
| 8708.39.90.21 | Servofrenos | 5,0% | A |
| 8708.39.90.22 | Sistemas | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.39.90.29 | Los demás | 5,0% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 5,0% | A |
| Sbp. | Cilindros maestros para mecanismos de frenos | 5,0% | A |
| Sbp. | Partes, incluso esbozos de cilindros, reconocibles como concebidos exclusivamente para cilindros hidráulicos de frenos, excepto cilindros de ruedas para mecanismos de frenos, juegos de repuesto para cilindros de rueda y para cilindros maestros, presentados en surtido (Kids) para su venta al por menor | 5,0% | A |
| Sbp. | Partes para reforzador por vacío para frenos (“booster") | 5,0% | A |
| 8708.39.90.30 | Discos y cubo discos. | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.39.90.90 | Los demás | 13,2% | B |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| Sbp. | Frenos de tambor accionados por leva o sus partes componentes | 13,2% | C |
| Sbp. | Mecanismos de frenos de disco o sus partes componentes | 13,2% | C |
| 8708.40.10.00 | Mecánicas y sus partes | 4,4% | A |
| 8708.40.90.00 | Las demás y sus partes | 4,4% | A |
| 8708.50.00.10 | Terminados | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| Sbp. | Ejes delanteros | 13,2% | A |
| 8708.50.00.90 | Partes | 5,0% | C |
| 8708.80.00.00 | Ejes portadores y sus panes | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| Sbp. | Ejes delanteros | 13,2% | A |
| 8708.70.10.00 | Ruedas y sus partes | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.70.20.00 | Embellecedores de ruedas (tapacubos, copas, vasos) y demás accesorios | 13,2% | A |
| 8708.80.00.00 | Amortiguaderos de suspensión | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.91.00.00 | Radiadores | 13,2% | C |
| Sbp. | De aluminio | 13,2% | B* |
| 8708.93.00.10 | Terminados | 13,2% | B* |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.93.00.20 | Conjuntos formados por prensa, balinera y collar | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.93.00.30 | Partes para discos y prensas de embragues | 5,0% | A |
| 8708.93.00.90 | Las demás. | 5,0% | A |
| Sbp. | Platos, Prensas y Discos | 13,2% | C |
| 8708.94.00.00 | Volantes (timones). columnas y cajas de dirección | 5,0% | A |
| 8708.99.10.00 | Bastidores de chasis y sus partes | 13,2% | C |
| Sbp. | Bastidores (“chasis”) | 13,2% | A |
| Sbp. | Reconocibles como concebidas exclusivamente para marcos (bastidores) acoplados, excepto (i) Perchas o columpios; y (ii) Uniones de ballestas (abrazaderas o soportes). | 5,0% | A |
| 8708.99.20.10 | Terminadas | 13,2% | C |
| Sbp. | Para trolebuses | 13,2% | A |
| 8708.99.20.90 | Partes | 5,0% | C |
| Sbp. | Reconocibles como concebidas exclusivamente para ejes cardan. | 5,0% | A |
| 8708.99.30.10 | Sistemas de dirección mecánica | 13,2% | A |
| 8708.99.30.20 | Sistemas de dirección hidráulica | 5,0% | A |
| 8708.99.30.91 | Terminales | 13,2% | A |
| 8708.99.30 92 | Partes para terminales | 5,0% | A |
| 8708.99.30.99 | Las demás | 5,0% | A |
| Sbp. | Flechas o varillas de la columna de la dirección, brazos pittman, sin fin, sector piñón o cremallera de la caja de la dirección | 5,0% | B |
| 8708.99.40.10 | Trenes de rodamiento de orugas | 4,4% | A |
| 8708.99.40.20 | Carcasas de rodillo y ejes de rodillo, sueltas o en grupos | 4,4% | A |
| 8708.99.40.90 | Las demás | 13,2% | A |
| 8708.99.90.10 | Partes de amortiguadores | 5,0% | A |
| 8708.99.90.21 | Rotulas | 13,2% | A |
| 708.99.90.29 | Partes | 5,0% | A |
| 708.99.90.30 | Tanques para combustible | 13,2% | A |
| 8708.99.90.90 | Los demás | 10,0% | A |
| Sbp. | Para trolebuses | 10,0% | C |
| Sbp. | Reconocibles como concebidas exclusivamente para cajas de velocidades "automáticas, excepto engranes. | 5,0 | C |
| Sbp. | Barras de torsión o sus partes componentes | 10,0% | C |
| 8716.90.00.10 | Ejes portadores completos | 10,0% | C |
| 8716.90.00.20 | Rines de artillería de tamaño superior a 17.78 x 50.8 cms (7” x 20”) con su separador | 10,0% | C |
| 8716.90.00.30 | Balancín o escualizador o soportes colgamuelles | 10,0% | C |
| 8716.90.00.40 | Tensores ajustables o móviles y fijos | 10,0% | C |
| 8716.90.00.50 | Soporte o apoyo vertical izquierdo y vertical derecho con su manivela y cámara de freno de aire. | 10,0% | C |
| 8716.90.00.90 | Las demás | 10,0% | C |
| 9025.10.20.00 | Eléctricos o electrónicos para automotores | 4,4% | A |
| 9025.10.40.00 | Los demás para automotores | 4,4% | A |
| 9025.90.10.00 | De termómetros eléctricos o electrónicos para automotores de la subpartida 90.25.10.20 | 4,4% | A |
| 9025.90.20.00 | De termómetros para automotores de la subpartida 90.25.10.40 | 4,4% | A |
| 9026.10.10.00 | Medidores de combustible para automotores, eléctricos o electrónicos | 13,2% | C |
| 9026.10.20.00 | Los demás medidores de combustible para automotores | 4,4% | C |
| 026.20.10.00 | Manómetros, excepto eléctricos o electrónicos para automotores | 13,2% | A |
| 026.90.10.00 | De aparatos de la subpartida 90.26.10.10 | 4,4% | A |
| 9026.90.00.00 | De aparatos de la subpartida 90.26.10.20 | 4,4% | A |
| 9029.20.10.00 | Velocímetros, excepto eléctricos o electrónicos | 4,4% | A |
| 9029.20.20.00 | Tacómetros | 8,8% | A |
| 9029.20.90.00 | Los demás | - | - |
| Sbp. | Para uso automotriz | 4,4% | A |
| 9104.00.10.00 | Para automóviles | 4,4% | A |
| 9401.20.00.00 | Asientos del tipo de los utilizados en automóviles | 17,6% | B |
| 9401.90.10.10 | Mecanismos reclinables y de deslizamiento para asientos de vehículos automotores. | 5,0% | A |
| 9401.90.10.90 | Las demás | 13,2% | A |
| 9401.90.90.00 | Los demás | 13,2% | A |
Anexo 5 párrafo 5 del Artículo 4-02.
DESGRAVACIÓN DE AUTOPARTES TLC G3
VENEZUELA
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