Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů

§ 1

Předmět úpravy

(k § 102 odst. 1 zákona)

(1) Touto vyhláškou se provádějí ustanovení § 7 odst. 8, § 12 odst. 2 písm. b), § 16 odst. 1 a 2, § 17 odst. 1 a 3, § 25 odst. 2, § 32 odst. 4, § 35 odst. 1 a 3, § 44 odst. 4, § 61 odst. 3, § 67 odst. 3, § 72 odst. 2, § 74 odst. 3, § 76 odst. 3, § 82 odst. 2, § 84 odst. 3 a § 98 odst. 2 a 3 zákona.

(2) Podrobnosti k provedení ustanovení § 8 odst. 3, § 9, § 10 odst. 4, § 12 odst. 1 písm. c) a odst. 3, § 15 odst. 2, § 20 odst. 3, § 22 odst. 2 a 9, § 26 odst. 2, § 39 odst. 2, § 44 odst. 1, § 45 odst. 4, § 47 odst. 2, § 53 odst. 2, § 55 odst. 4, § 80 odst. 2 a § 85 odst. 3 obsahují předpisy (standardy a doporučení) vydané na základě článku 37 Úmluvy o mezinárodním civilním letectví, ve znění přijatém Českou republikou zastoupenou Ministerstvem dopravy a spojů.^1)

§ 2

Náležitosti žádosti o schválení typu letadla nebo jeho součástí a doklady, které je nutno k žádosti doložit

(k § 7 odst. 8 zákona)

(1) Právnická nebo fyzická osoba, která žádá o schválení typu letadla nebo leteckého motoru a letecké vrtule jako jeho součástí, předloží Úřadu pro civilní letectví (dále jen „Úřad“) písemnou žádost, v níž uvede

• a) obchodní jméno, sídlo právnické osoby a její identifikační číslo, je-li žadatelem právnická osoba, nebo jméno a trvalý pobyt, obchodní jméno, rodné číslo a identifikační číslo fyzické osoby, je-li žadatelem fyzická osoba,

• b) typ letadla nebo jeho součástí,

• c) účel, pro který má být letadlo nebo jeho součást používáno,

• d) předpisy a technologie, podle kterých bude nebo podle kterých bylo při konstrukci letadla nebo jeho součástí postupováno.

(2) Žadatel k žádosti přiloží tyto doklady:

• a) ověřenou kopii smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku výpis z obchodního rejstříku, u fyzických osob ověřenou kopii živnostenského oprávnění,

• b) dokumentaci o splnění požadavků stanovených předpisy^2) na bezpečnost letadla nebo jeho součástí a na ochranu životního prostředí,

• c) doklad o splnění předpisů, podle kterých bylo při konstrukci letadla nebo jeho součástí postupováno, nebo seznam předpisů, podle kterých bude při konstrukci letadla nebo jeho součástí postupováno,

• d) technické údaje o letadle nebo jeho součástech potřebné pro vydání osvědčení letové způsobilosti,

• e) osvědčení o schválení typu letadla nebo jeho součástí vydané jiným státem u letadla uváděného do provozu v České republice, včetně dokumentace pro schválení typu se zajištěním změnové služby,

• f) úplnou průvodní dokumentaci letadla nebo jeho součástí uváděného do provozu v České republice.

§ 3

Způsob schvalování typu letadla nebo jeho součástí

(k § 7 odst. 8 zákona)

(1) Úřad při schvalování typu letadla nebo jeho součástí posoudí splnění požadavků na bezpečnost letadla a jeho součástí a na ochranu životního prostředí; může požadovat provedení technických zkoušek za účasti Úřadu nebo za účasti cizího leteckého úřadu.

(2) Úřad při schvalování typu letadla nebo jeho součástí postupuje podle předpisů platných pro schvalování typu letadla nebo jeho součástí^3) ke dni podání žádosti, v závislosti na teritoriu, kde mají být letadlo nebo jeho součásti provozovány.

§ 4

Přistavení letadla ke kontrole letové způsobilosti

[k § 12 odst. 2 písm. b) zákona]

Provozovatel letadla přistaví letadlo ke kontrole jeho letové způsobilosti na letiště určené Úřadem nejpozději ve lhůtě 12 měsíců ode dne vydání osvědčení letové způsobilosti a potom pravidelně nejpozději ve lhůtách stanovených ve vydaném osvědčení letové způsobilosti.

§ 5

Výrobky letecké techniky a náležitosti žádosti o schválení jejich způsobilosti

(k § 16 odst. 2 zákona a § 17 odst. 1 zákona)

(1) Seznam výrobků letecké techniky, jejichž vývoj, projektování, výrobu, zkoušky, údržbu, opravy, modifikace a konstrukční změny může provádět pouze právnická osoba, která má k této činnosti oprávnění vydané Úřadem, a které mohou být použity v civilním letectví, jen pokud byla schválena nebo uznána jejich způsobilost, je uveden v příloze č. 1.

(2) V žádosti o schválení způsobilosti výrobků letecké techniky žadatel uvede

• a) obchodní jméno, sídlo a právní formu právnické osoby a její identifikační číslo, je-li žadatelem právnická osoba, nebo obchodní jméno, trvalý pobyt, rodné číslo a identifikační číslo fyzické osoby, je-li žadatelem fyzická osoba,

• b) druh výrobku letecké techniky,

• c) účel, pro který má být výrobek letecké techniky používán,

• d) předpisy a technologie, podle kterých bude nebo podle kterých bylo při konstrukci výrobku letecké techniky postupováno.

(3) Žadatel k žádosti přiloží tyto doklady:

• a) ověřenou kopii smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku výpis z obchodního rejstříku nebo ověřenou kopii živnostenského oprávnění fyzické osoby,

• b) dokumentaci o splnění požadavků stanovených předpisy^2) na vlastnosti výrobků letecké techniky,

• c) technické údaje o výrobku letecké techniky potřebné ke schválení nebo uznání způsobilosti výrobku letecké techniky.

§ 6

Náležitosti žádosti o udělení oprávnění na výrobu, opravu, zkoušení a údržbu letadel a jejich součástí

(k § 17 odst. 3 zákona)

(1) Právnická osoba, která chce vyrábět, opravovat, zkoušet a udržovat letadlo nebo jeho součásti, předloží Úřadu písemnou žádost o udělení oprávnění k této činnosti, ve které uvede

• a) obchodní jméno, sídlo a právní formu právnické osoby a její identifikační číslo,

• b) vymezení uvažované činnosti,

• c) označení osob odpovědných za kontrolu jakosti výroby,

• d) jména a kvalifikační předpoklady osob navrhovaných Úřadu žadatelem k pověření výkonem dozoru.

(2) Žádost musí být doložena těmito doklady:

• a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku výpisem z obchodního rejstříku,

• b) osvědčením o schválení typu letadla nebo jeho součástí nebo osvědčením o způsobilosti výrobků letecké techniky,

• c) návrhem organizace výroby, včetně organizačního schématu výrobce s vyznačením povinností a odpovědnostními vazbami a označením odpovědného zástupce a osob odpovědných za kontrolu jakosti výroby,

• d) systémem řízení jakosti a kontroly výroby,

• e) popisem zkoušek nezbytných k prokázání shody vlastností se schváleným typem,

• f) seznamem výrobní a průvodní technické dokumentace, u prototypu seznamem dokumentace charakterizující vlastnosti výrobku; u převzetí výroby výrobku schváleného typu aktualizovaným seznamem převzaté výrobní a průvodní dokumentace, popisem výrobních a zkušebních zařízení,

• g) seznamem jmen a adres subdodavatelů dodávajících výrobky, jimž bylo Úřadem vydáno osvědčení o schválení typu, nebo souhlasem s použitím výrobku v civilním letectví a dále seznamem subdodavatelů, jejichž výrobky jsou předmětem výkonu státního odborného dozoru Úřadu; u zahraničních dodavatelů dokumenty prokazujícími způsobilost dodávaného výrobku nebo části celku pro užití v civilním letectví,

• h) popisem způsobu a forem označení celků vyhovujícím požadavkům předpisu.^3)

§ 7

Podmínky pro udělení oprávnění

(k § 17 odst. 3 zákona)

Úřad udělí oprávnění právnické osobě, která má pro požadovanou činnost

• a) výrobní prostory a zařízení, včetně měřicí techniky,

• b) výrobní dokumentaci,

• c) organizaci výroby a systém její kontroly,

• d) systém řízení jakosti,

• e) program řízení spolehlivosti výroby,

jimiž bude zajištěno dodržení technologických postupů stanovených pro tyto účely mezinárodními předpisy.^4)

§ 8

Odborné znalosti fyzických osob, které provádějí výrobu, opravu, zkoušení nebo údržbu letadel a jejich součástí

(k § 17 odst. 3 zákona)

(1) Pro funkci vedoucího pracoviště, kde se provádí výroba, opravy, zkoušení nebo údržba letadel a jejich součástí, se požaduje úplné střední odborné vzdělání strojního nebo elektrotechnického nebo dopravního směru nebo vysokoškolské vzdělání strojního nebo elektrotechnického nebo dopravního směru a praxe nejméně pět let v oboru výroby nebo opravárenství v civilním letectví. Pro funkci zástupce vedoucího se požaduje stejné vzdělání a praxe jako pro vedoucího.

(2) U ostatních osob se požaduje vzdělání stanovené zaměstnavatelem a odpovídající danému typu činnosti. Vzdělání se prokáže výučním listem v příslušném oboru, popřípadě dokladem o úplném středním odborném vzdělání nebo dokladem o vysokoškolském vzdělání, pokud je pro danou činnost požadováno.

§ 9

Podrobnosti o obsahu žádosti ke stanovení druhu letiště

(k § 25 odst. 2 zákona)

(1) Žadatel o stanovení druhu letiště nebo o jeho změnu předloží Úřadu písemnou žádost, v níž uvede

• a) obchodní jméno, sídlo právnické osoby a její identifikační číslo, je-li žadatelem právnická osoba, nebo jméno a trvalý pobyt, obchodní jméno, rodné číslo a identifikační číslo fyzické osoby, je-li žadatelem fyzická osoba,

• b) označení vlastníka letiště, není-li žadatel sám vlastníkem,

• c) označení letiště a jeho popis.

(2) Žádost musí být doložena

• a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku výpisem z obchodního rejstříku a povolením provozovat letiště,

• b) dokladem, který osvědčuje, že žadatel je vlastníkem letiště nebo že má jiný právní vztah k letišti, a dokladem osvědčujícím souhlas vlastníka letiště se stanovením druhu letiště nebo jeho změny, nemá-li být nebo není-li vlastník současně provozovatelem letiště,

• c) výpisem z katastru nemovitostí a snímkem z katastrální mapy zobrazující parcely letiště,

• d) opisem kolaudačního rozhodnutí pro stavbu letiště a stavby v prostoru letiště,

• e) návrhem způsobu a rozsahu využívání letiště (letištní řád).

Podmínky pro přidělování volných letištních časů jednotlivým leteckým dopravcům na letišti

(k § 32 odst. 4 zákona)

§ 10

(1) Volný letištní čas (dále jen „slot“) je čas přistání nebo vzletu, který je k dispozici nebo který je přidělen pohybu letadla na určitý den na mezinárodním veřejném letišti, na kterém byl zaveden zvláštní režim pro zajištění jeho dopravní propustnosti, (dále jen „koordinované letiště“).

(2) Na koordinovaném letišti je nezbytné, aby letecký dopravce měl pro uskutečňování přistání a vzletu přidělen slot od koordinátora.

§ 11

(1) Sloty přiděluje koordinátor na základě písemné žádosti leteckého dopravce. Žádost o přidělení slotu musí obsahovat

• a) obchodní jméno dopravce, jeho sídlo nebo trvalý pobyt,

• b) typ letadla a sedačkovou kapacitu,

• c) požadované datum nebo období, dny provozu, číslo letu a předpokládaný čas vzletu nebo přistání a letiště následujícího přistání a předchozího vzletu,

• d) účel letu.

(2) Žádost o přidělení slotu se předkládá v termínu

• a) nejpozději pět pracovních dnů před požadovaným slotem, jedná-li se o žádost o přidělení slotu pro jeden let nepravidelné letecké dopravy, a nejpozději deset pracovních dnů, jde-li o více letů nepravidelné letecké dopravy,

• b) nejpozději sedm týdnů před 1. dubnem nebo sedm týdnů před 1. listopadem příslušného kalendářního roku, jedná-li se o žádost o přidělení slotu pro pravidelnou leteckou dopravu.

§ 12

(1) Koordinátor stanoví dvakrát ročně kapacitu koordinovaného letiště, která je k dispozici pro přidělování slotů, a vypracuje celkový přehled slotů, které jsou k dispozici v daném časovém období. Celkový přehled slotů projedná koordinátor na konferenci Mezinárodního sdružení leteckých dopravců (IATA) a na základě takto projednaného přehledu vydá přehled letního a zimního provozu na daném letišti.

(2) Při přidělování slotů koordinátor posoudí navrhované sloty leteckých dopravců s ohledem na kapacitní možnosti letiště.

(3) Při přidělování slotů přidělí koordinátor leteckému dopravci slot, který je nejbližší požadovanému slotu, s přihlédnutím k již přiděleným a v daném období využívaným slotům pro pravidelnou obchodní leteckou dopravu a k optimálnímu využití kapacity letiště.

(4) Po přidělení slotů koordinátor zajistí, aby byli letečtí dopravci a dotčené osoby poskytující letecké služby informováni o přidělených slotech.

§ 13

Podmínky pro využívání ploch vymezených v územně plánovací dokumentaci ke vzletům a přistáním

(k § 35 odst. 1 zákona)

(1) Plochy vymezené v územně plánovací dokumentaci nebo v územním rozhodnutí mohou být využity ke vzletům a přistáním letadel a s tím souvisejícím činnostem pouze při provozování leteckých prací vymezených v § 20 odst. 1 této vyhlášky a pro vyhlídkové lety balonů.

(2) Před zahájením letecké práce, při níž má být plocha uvedená v odstavci 1 využita ke vzletu nebo přistání letadla a s tím související činnosti, provozovatel letecké práce ověří podle údajů uvedených v letové příručce letadla, zda je plocha způsobilá ke vzletu, přistání a související činnosti a zda využívání této plochy umožňují související zvláštní předpisy.^5)

(3) Vzlety a přistání mohou být prováděny pouze ve dne podle pravidel letu za viditelnosti určených příslušnými předpisy,^6) a vyslovil-li s využíváním plochy k tomuto účelu souhlas vlastník plochy. Toto ustanovení se nevztahuje na neplánovaná přistání kluzáků, balonů a na činnosti konané v naléhavém veřejném zájmu (lety záchranné služby, hašení požárů apod.).

§ 14

Charakteristika ploch, vymezení druhů letadel a leteckých činností, při kterých lze ke vzletům a přistáním využít jakékoliv plochy

(k § 35 odst. 3 zákona)

(1) Plochy, které nejsou letištěm ani územím určeným v územně plánovací dokumentaci nebo v územním rozhodnutí o využití území ke vzletům a přistáním letadel, mohou být využívány ke vzletům a přistáním pouze

• a) vrtulníky nebo letadly s kolmým vzletem a přistáním za účelem provozování letecké dopravy aerotaxi nebo v rámci leteckých činností pro vlastní potřebu nebo letadly při provozování leteckých prací s výjimkou vyhlídkových letů, vyslovil-li s využíváním plochy k tomuto účelu souhlas vlastník plochy,

• b) v případě stavu nouze nebo naléhavém veřejném zájmu (lety záchranné služby, hašení požárů apod.).

(2) Ke vzletům a přistáním lze využít pouze ploch,

• a) které jsou mimo obytné území obce,

• b) které jsou mimo území národního parku, chráněné krajinné oblasti, národní přírodní rezervace, přírodní rezervace, národní přírodní památky a přírodní památky, pokud k využívání území národního parku, chráněné krajinné oblasti, národní přírodní rezervace, přírodní rezervace, národní přírodní památky a přírodní památky nedal souhlas příslušný úřad ochrany přírody,^7)

• c) jejichž vzdálenost od obytných budov je nejméně 100 m,

• d) jejichž rozměry a povrch odpovídají požadavkům stanoveným v provozní příručce letadla, k jehož vzletu a přistání má být plocha využívána,

• e) které jsou mimo území pásem hygienické ochrany vodních zdrojů a chráněných oblastí přirozené akumulace vody, pokud k využívání území pásem hygienické ochrany vodních zdrojů a chráněných oblastí přirozené akumulace vody nedal souhlas příslušný vodohospodářský orgán (úřad).^8)

(3) Přistání, vzlety a související činnosti mohou být prováděny pouze

• a) ve dne podle pravidel letu za viditelnosti určených příslušnými předpisy,^5)

• b) umožňují-li to zvláštní předpisy,^5)

• c) nenacházejí-li se ve vzdálenosti menší než 50 m od letadla na zemi osoby, které nejsou účastny na provozu letadla.

(4) Ustanovení odstavce 2 písm. a) a c) se nevztahují na provoz vrtulníků s podvěsem při stavebně montážních pracích. Ustanovení odstavce 2 písm. a), b), c) a e) a odstavce 3 písm. a) se nevztahují na letecké činnosti konané v naléhavém veřejném zájmu (lety záchranné služby, hašení požárů apod.).

Charakteristika částí vzdušného prostoru České republiky, v nichž může být letání zakázáno nebo omezeno, a podmínky pro omezení nebo zákaz

(k § 44 odst. 4 zákona)

§ 15

(1) Část vzdušného prostoru, v němž může být z důvodů zajištění obrany státu nebo z důvodů ochrany životního prostředí a zdraví lidí omezena nebo zakázána letová činnost, je vymezena horizontálními a vertikálními hranicemi prostoru, kde jsou umístěny objekty nebo se nalézají prostory nebo se provádějí činnosti, které vyžadují ochranu.

(2) Příslušný správní úřad^9) může zakázat užívání části vzdušného prostoru nad územím, které vyžaduje trvalou a nepřetržitou ochranu existujících zájmů. Jedná se o tyto chráněné zájmy:

• a) zvlášť chráněné území podle zvláštních předpisů,^10)

• b) chráněná oblast Pražského hradu,^11)

• c) jaderná zařízení,

• d) zbrojní a chemické podniky s nebezpečným provozem,

• e) objekty určené pro kosmický výzkum,

• f) objekty určené pro obranu státu,

• g) nemocnice a sanatoria.

(3) Příslušný správní úřad^6) nebo stanoviště pro poskytování letových provozních služeb^6) může omezit užívání části vzdušného prostoru nad územím, které vyžaduje ochranu existujících zájmů, pouze v určitých časových obdobích. Jedná se o tyto chráněné zájmy:

• a) provozování střelnic,

• b) výroba a zkoušení letadel,

• c) lety kluzáků v mracích,

• d) provozování leteckého veřejného vystoupení nebo letecké soutěže,

• e) výcvik vojenského letectva,

• f) ochranné prostory přiblížení k letištím v cizím státu,

• g) ochranné prostory pro jaderná zařízení,

• h) v prostorech určených zvláštními předpisy.^10)

§ 16

(1) Písemnou žádost o vyhlášení zákazu nebo omezení letecké činnosti ve vzdušném prostoru předloží žadatel

• a) Úřadu do 60 dnů přede dnem, kdy má být zákaz nebo omezení vyhlášeno, má-li zákaz nebo omezení přesáhnout 24 hodin, avšak ne dobu delší než tři měsíce,

• b) Ministerstvu dopravy a spojů 60 dnů přede dnem, kdy má být zákaz nebo omezení vyhlášeno, má-li zákaz nebo omezení přesáhnout dobu tří měsíců,

• c) stanovišti pro poskytování letových provozních služeb přede dnem, kdy má být zákaz nebo omezení vyhlášeno, nemá-li doba zákazu nebo omezení přesáhnout 24 hodin. Určeným stanovištěm je pracoviště pro uspořádání vzdušného prostoru.

(2) V žádosti o vyhlášení zákazu nebo omezení letecké činnosti ve vzdušném prostoru žadatel uvede

• a) důvody požadovaného zákazu nebo omezení,

• b) popis prostoru s uvedením zeměpisných souřadnic, výšky v metrech a letové hladiny,

• c) v případě požadavku na omezení letecké činnosti dobu, pro kterou je vyhlášení prostoru s omezením letecké činnosti požadováno, včetně časových úseků dne, kdy je nutné omezení uplatňovat,

• d) identifikační údaje žadatele,

• e) druh omezení, je-li jiný než zákaz,

• f) spojovací prostředky a postupy pro koordinaci nouzového vstupu do zakázaného nebo omezeného prostoru.

(3) Žadatel k žádosti podle odstavce 1 přiloží tyto doklady:

• a) mapu se zakresleným návrhem vymezení vzdušného prostoru, v němž má být letecká činnost zakázána nebo omezena,

• b) doklady prokazující oprávněnost požadavku.

§ 17

Podrobnosti o způsobu prokázání finančního zajištění obchodní letecké dopravy

(k § 61 odst. 3 zákona)

(1) Finanční zajištění obchodní letecké dopravy prokazuje žadatel o vydání licence těmito způsoby a doklady:

• a) čistým obchodním jměním, podnikatelským plánem na první dva roky provozu obchodní letecké dopravy,

• b) podrobným obchodním rozpočtem na roční účetní období, ve kterém příjmy a náklady musí být uvedeny odděleně pro pravidelné lety, aerotaxi a nepravidelné lety, s uvedením obchodních a provozních příjmů a plateb a předpokladů ohledně dlužníků a věřitelů,

• c) dokladem o financování letadel a náhradních dílů, včetně termínů a podmínek financování,

• d) dostupným kapitálem a rezervami na 12 měsíců provozu, nejméně 2 100 000 Kč na letadlo, nebo 17 500 Kč na 1 tunu maximální povolené vzletové hmotnosti letadel, podle toho, co je nižší.

(2) Tuzemský letecký dopravce poskytuje Ministerstvu dopravy a spojů za každý kalendářní rok nejpozději do 31. března roku následujícího audit týkající se hospodaření předchozího kalendářního roku.

(3) Tuzemský letecký dopravce dále poskytuje na výzvu Ministerstva dopravy a spojů informace potřebné pro ověření trvání jeho finanční způsobilosti.

§ 18

Náležitosti žádosti o vydání osvědčení leteckého dopravce

(k § 67 odst. 3 zákona)

(1) Žádost o vydání osvědčení leteckého dopravce podává tuzemský letecký dopravce Úřadu písemně. Ve své žádosti tuzemský letecký dopravce uvede

• a) označení leteckého dopravce, číslo, pod kterým byla vydána licence, druh obchodní letecké dopravy a datum zahájení obchodní letecké dopravy,

• b) typ a rejstříkovou značku letadel, kterými bude provozována obchodní letecká doprava,

• c) seznam jednotlivých členů leteckého personálu, kterými bude zajišťována obchodní letecká doprava,

• d) označení základního letiště nebo jiných ploch, ze kterých bude prováděna obchodní letecká doprava a kde bude prováděna ochrana a ošetřování provozovaných letadel,

• e) způsob zajištění údržby letadel,

• f) předpokládané zeměpisné oblasti hlavního provozu obchodní letecké dopravy.

(2) Žádost tuzemský letecký dopravce doloží

• a) kopií platné licence,

• b) dokladem o zajištění bezpečnosti provozu obchodní letecké dopravy před protizákonnými činy,

• c) návrhem organizační struktury tuzemského leteckého dopravce s uvedením jmen osob odpovědných za provoz a údržbu letadel,

• d) návrhem systému řízení obchodní letecké dopravy,

• e) dokladem o sjednaném pojištění odpovědnosti za škody z provozu letadel a dokladem o zaplacení pojistného ve výši odpovídající rozsahu obchodní letecké dopravy,

• f) návrhem systému zajišťování výcviku výkonných letců a palubních průvodčí,

• g) návrhem systému zajišťování požadované kvality a bezpečnosti letového provozu s ustanovenou odpovědnou fyzickou osobou,

• h) návrhy výcvikových programů pro výcvik a opakovací výcvik létajícího a technického personálu,

• i) provozní příručkou.

§ 19

Náležitosti žádosti o schválení letového řádu

(k § 72 odst. 2 zákona)

(1) Tuzemský letecký dopravce nebo zahraniční letecký dopravce, kteří provozují pravidelnou obchodní leteckou dopravu, uvedou v žádosti o schválení letového řádu všechny plánované lety do a z České republiky. Žádost předloží Ministerstvu dopravy a spojů nejpozději 45 dnů před navrhovaným začátkem jeho platnosti.

(2) Žádost o schválení letového řádu pravidelných linek do a z České republiky musí obsahovat tyto údaje:

• a) kódové označení provozovatele letadla přidělené Mezinárodní organizací pro civilní letectví,

• b) číslo leteckého spoje,

• c) typ letadla, počet nabízených sedadel [zvlášť uvést kapacitu na linkách provozovaných pod společným označením linek na základě smlouvy (dále jen „code share“)],

• d) letiště odletu, včetně směrování linky,

• e) den a čas odletu,

• f) letiště přistání v České republice,

• g) čas příletu a odletu na příslušném letišti v České republice,

• h) letiště určení a předpokládaný čas příletu, včetně směrování linky,

• i) požadovaná doba platnosti letového řádu,

• j) požadovaná přepravní práva.

(3) Pokud bude linka provozována v režimu code share, musí být v žádosti dále uvedeno

• a) označení linky a partnera,

• b) potvrzení, že režim code share je vyznačen v centrálním rezervačním systému pro informaci cestovních agentur,

• c) způsob, jakým bude tato skutečnost označena v letence a jak bude o režimu code share informován cestující.

§ 20

Druhy leteckých prací, technické a provozní podmínky jejich provozování

(k § 74 odst. 3 zákona)

(1) Leteckými pracemi jsou letecké činnosti, při kterých se využívá letadlo jako pracovní stroj za účelem podnikání

• a) k leteckým pracím v zemědělství,

• b) k hašení požárů,

• c) k letecké záchranné službě,

• d) k leteckým pracím v lesním hospodářství a ochraně životního prostředí,

• e) k leteckým pracím ve stavebnictví,

• f) k rozhazování letáků,

• g) k vlekům kluzáků,

• h) k vlekům reklamních transparentů,

• i) ke kontrolním, měřicím, pozorovacím a hlídkovým letům,

• j) k provádění leteckého snímkování,

• k) k výsadkovým letům,

• l) k letům při pátrání a záchraně.

(2) Leteckými pracemi jsou rovněž letecké činnosti prováděné za účelem podnikání, při kterých se letadlo využívá

• a) k výuce výkonných letců v leteckých školách,

• b) k vyhlídkovým letům.

(3) Leteckými pracemi je také činnost leteckých škol.

(4) Podmínkou pro provozování leteckých prací je

• a) letadlo, jehož technické parametry odpovídají druhu letecké činnosti, a související obslužná technická zařízení,

• b) organizační struktura provozovatele leteckých prací zajišťující jejich bezpečné provozování.

§ 21

Náležitosti žádosti o vydání povolení k provozování leteckých prací

(k § 74 odst. 3 zákona)

(1) Žadatel o provozování leteckých prací předloží Úřadu písemnou žádost o udělení povolení k provozování leteckých prací, v níž uvede

• a) obchodní jméno, sídlo a právní formu právnické osoby a její identifikační číslo, je-li žadatelem právnická osoba, nebo obchodní jméno, trvalý pobyt, rodné číslo a identifikační číslo fyzické osoby, je-li žadatelem fyzická osoba,

• b) druh leteckých prací,

• c) typy letadel, jimiž mají být letecké práce provozovány, a jejich rejstříkovou značku,

• d) seznam jednotlivých členů leteckého personálu, kterými budou zajišťovány letecké práce,

• e) označení základního letiště, ze kterého budou provozovány letecké práce a kde bude prováděna ostraha, parkování a ošetřování provozovaných letadel,

• f) způsob zajištění údržby letadel,

• g) předpokládané zeměpisné oblasti hlavního provozování leteckých prací.

(2) Žádost musí být doložena těmito doklady:

• a) ověřenou kopií smlouvy nebo listiny o zřízení nebo založení právnické osoby, u právnických osob zapsaných v obchodním rejstříku výpisem z obchodního rejstříku,

• b) osvědčeními o zápisu provozovaných letadel,

• c) dokladem o poslední kontrole letové způsobilosti provozovaných letadel,

• d) průkazy způsobilosti leteckého personálu,

• e) dokladem o zajištění bezpečnosti provozování leteckých prací před protizákonnými činy,

• f) návrhem organizační struktury provozovatele leteckých prací s uvedením jmen osob odpovědných za provoz a údržbu letadel,

• g) dokladem o sjednaném pojištění odpovědnosti za škody z provozu letadel a dokladem o zaplacení pojistného ve výši odpovídající rozsahu leteckých prací,

• h) stanoviskem provozovatele letiště,

• i) směrnicí pro jednotlivé druhy leteckých prací.

§ 22

Náležitosti rozhodnutí o vydání povolení k provozování leteckých prací

(k § 74 odst. 3 zákona)

Úřad v rozhodnutí o vydání povolení k provozování leteckých prací uvede

• a) označení provozovatele leteckých prací,

• b) druhy leteckých prací,

• c) počet a typy provozovaných letadel,

• d) pravidla letu pro letecké práce,

• e) zeměpisné oblasti provozování leteckých prací,

• f) datum zahájení provozování leteckých prací,

• g) dobu, na kterou se povolení uděluje,

• h) specifické podmínky provozování leteckých prací.

§ 23

Náležitosti žádosti o vydání povolení k provozování letecké činnosti pro vlastní potřebu

(k § 76 odst. 3 zákona)

Na náležitosti žádosti o vydání povolení k provozování letecké činnosti pro vlastní potřebu a na doklady, kterými musí být žádost doložena, se vztahují obdobně ustanovení o náležitostech žádosti a potřebných dokladech o vydání povolení k provozování leteckých prací podle § 21 vyhlášky.

§ 24

Charakteristika jednotlivých druhů sportovních létajících zařízení

(k § 82 odst. 2 zákona)

(1) Sportovními létajícími zařízeními jsou

• a) padákový kluzák,

• b) závěsný kluzák,

• c) ultralehký kluzák,

• d) motorový ultralehký kluzák,

• e) ultralehký letoun,

• f) motorový padákový kluzák,

• g) motorový vírník,

• h) bezmotorový vírník,

• i) ultralehký vrtulník,

• j) sportovní padák.

(2) Padákový kluzák je bezmotorové letadlo těžší vzduchu, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby a jehož vzlet se uskutečňuje rozběhem pilota, aerovlekem nebo navijákem a jehož charakter nosné plochy není určován tuhou konstrukcí.

(3) Závěsný kluzák je bezmotorové letadlo těžší vzduchu, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby, jehož vzlet se uskutečňuje rozběhem pilota, aerovlekem či navijákem a které je řízeno změnou polohy těžiště pilota, s možností dodatečného aerodynamického řízení kolem jedné osy. Maximální hmotnost prázdného kluzáku bez upínacího zařízení nesmí překročit 40 kg.

(4) Ultralehký kluzák je jedno nebo dvoumístný kluzák řízený aerodynamickými prostředky, jehož pádová rychlost nepřevyšuje 63 km/h s maximální vzletovou hmotností 220 kg, jde-li o jednomístný ultralehký kluzák, nebo 370 kg, jde-li o kluzák dvoumístný.

(5) Ultralehký letoun je letoun, který je konstruován maximálně pro dvě osoby, řízený buď přesouváním těžiště pilota, nebo aerodynamickými prostředky, jehož pádová rychlost nepřevyšuje 63 km/h, jehož maximální vzletová hmotnost je 450 kg.

(6) Motorový padákový kluzák je ultralehké letadlo

• a) s pomocným motorem na zádech pilota, který je konstruován jako jednomístný, s maximální vzletovou hmotností 170 kg, a který umožňuje vzlet a přistání z nohou pilota, nebo

• b) s pohonem umístěným na podvozku, který je konstruován maximálně pro dvě osoby, s maximální vzletovou hmotností 350 kg.

(7) Motorový vírník je letadlo s rotujícími nosnými plochami uváděnými do pohybu autorotací vznikající dopředným pohybem vyvíjeným motorickou silou, která není přímo přenášena na rotující nosné plochy, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby, s maximální vzletovou hmotností 450 kg. Tyto parametry se přiměřeně vztahují i na bezmotorový vírník.

(8) Ultralehký vrtulník je letadlo s poháněnými rotujícími nosnými plochami s maximální vzletovou hmotností 450 kg, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby.

(9) Sportovní padák je zařízení sloužící pro sestupný let osoby z letadla na zemský povrch.

§ 25

Podmínky letové způsobilosti sportovních létajících zařízení, přidělování poznávacích značek a vedení evidence sportovních létajících zařízení

(k § 82 odst. 2 zákona)

(1) Podmínkou letové způsobilosti sportovního létajícího zařízení je vydání technického průkazu pro požadovaný druh sportovního létajícího zařízení a opatření sportovního létajícího zařízení evidenčním štítkem.

(2) Žadatel o vydání technického průkazu předloží osobě pověřené Úřadem písemnou žádost, v níž uvede

• a) druh sportovního létajícího zařízení,

• b) základní technické údaje,

• c) výrobní číslo, bylo-li přiděleno výrobcem nebo technickou dokumentací, podle níž bylo sportovní létající zařízení konstruováno, nebo číslo technického průkazu typu, který byl vydán Úřadem pověřenou osobou.

(3) K žádosti žadatel připojí dvě fotografie sportovního létajícího zařízení z boku a zdola.

(4) Technický průkaz vydá osoba pověřená Úřadem po ověření letové způsobilosti sportovního létajícího zařízení.

(5) Sportovní létající zařízení, pro které byl vydán technický průkaz, zapíše osoba pověřená Úřadem do evidence sportovních létajících zařízení, a jedná-li se o ultralehký letoun, kluzák, vírník nebo vrtulník, přidělí sportovnímu létajícímu zařízení poznávací značku.

(6) V evidenci sportovních létajících zařízení osoba pověřená Úřadem zapisuje tyto údaje o sportovním létajícím zařízení:

• a) druh sportovního létajícího zařízení,

• b) vlastníka,

• c) uživatele,

• d) základní technické údaje,

• e) poznávací značku, byla-li přidělena, a číslo technického průkazu typu, pokud byl vystaven,

• f) výrobní číslo výrobce,

• g) rok výroby a uvedení do provozu,

• h) datum zápisu.

(7) Evidenční štítek, kterým je opatřeno sportovní létající zařízení, musí mít rozměry, které zaručují jeho čitelnost, a musí být na něm nesmazatelným způsobem uvedeny tyto základní údaje:

• a) poznávací značka, byla-li přidělena, nebo výrobní číslo výrobce,

• b) rok výroby a rok uvedení do provozu,

• c) maximální vzletová hmotnost,

• d) maximální přípustná rychlost.

(8) Výrobek nepodléhá schválení Úřadu a je provozován na vlastní nebezpečí uživatele.

§ 26

Charakteristika prostoru a míst pro vzlety a přistání sportovních létajících zařízení

(k § 82 odst. 2 zákona)

Uživatel sportovního létajícího zařízení může ke vzletům a přistáním sportovního létajícího zařízení používat

• a) letiště za podmínek stanovených zákonem,^12)

• b) plochy vymezené v územně plánovací dokumentaci nebo v územním rozhodnutí ke vzletům a přistáním za podmínek stanovených v § 13 této vyhlášky, a vyslovil-li souhlas s užíváním plochy k tomuto účelu vlastník plochy,

• c) plochy, které nejsou letištěm ani územím určeným v územně plánovací dokumentaci nebo v územním rozhodnutí o využití území ke vzletům a přistáním, za podmínek stanovených osobou pověřenou Úřadem.

§ 27

Oprávnění osoby pověřené Úřadem

(k § 82 odst. 2 zákona)

Osoba pověřená Úřadem je oprávněna

• a) předkládat Úřadu ke schválení osnovu teoretické výuky, praktického výcviku a zkoušek žadatelů o vydání průkazu způsobilosti uživatele sportovních létajících zařízení,

• b) stanovit v souladu se schválenou osnovou obsah teoretické výuky a rozsah praktického výcviku a zkoušek žadatelů o vydání průkazu způsobilosti uživatele sportovního létajícího zařízení podle jednotlivých druhů sportovních létajících zařízení a žadatelů o prodloužení platnosti těchto průkazů,

• c) ověřovat teoretické a praktické předpoklady žadatelů o vydání průkazu způsobilosti uživatele sportovního létajícího zařízení a ověřovat teoretické a praktické znalosti žadatelů o prodloužení platnosti průkazu způsobilosti uživatelů sportovních létajících zařízení, vydávat průkazy způsobilosti a přiznávat kvalifikace,

• d) vydávat letovou příručku pro jednotlivé druhy sportovních létajících zařízení.

Podrobnosti o teoretické výuce, praktickém výcviku a požadované zdravotní způsobilosti a vydávání průkazů

(k § 84 odst. 3 zákona)

§ 28

(1) Žadatel o vydání průkazu způsobilosti uživatele sportovního létajícího zařízení předloží osobě pověřené Úřadem písemnou žádost, k níž připojí lékařský posudek o zdravotní způsobilosti 2. třídy podle Přílohy č. 1 k Úmluvě o mezinárodním civilním letectví.

(2) Zdravotní způsobilost musí být zjištěna lékařem zdravotnického zařízení určeného Ministerstvem dopravy a spojů.

(3) Zdravotní způsobilost musí být posuzována jednou za dva roky, pokud ze zdravotních důvodů není nutné posouzení v kratším termínu.

§ 29

(1) Obsah teoretické výuky žadatelů o vydání průkazu způsobilosti uživatele sportovního létajícího zařízení musí zahrnovat poznatky z těchto oblastí:

• a) aerodynamika,

• b) meteorologie,

• c) stavba a konstrukce sportovních létajících zařízení,

• d) technika létání,

• e) technika vzletu a přistání,

• f) činnosti za nepředvídaných okolností,

• g) pravidla létání a ochrana civilního letectví,

• h) základy provozu letiště.

(2) Praktická výuka žadatele musí probíhat v souladu se schválenou osnovou, za podmínek a v rozsahu stanoveném osobou pověřenou Úřadem.

(3) Zkoušky k získání kvalifikace instruktora létání se sportovními létajícími zařízeními musí zahrnovat

• a) praktické zkoušky z činnosti leteckého instruktora,

• b) teoretické zkoušky,

• c) ukázku teoretické výuky k získání průkazu způsobilosti uživatele příslušného sportovního létajícího zařízení.

§ 30

Druhy úkonů prováděných Úřadem a výše poplatků

(k § 98 odst. 2 zákona)

Úřad je oprávněn požadovat od právnických a fyzických osob úhradu poplatků za úkony provedené v souladu se zákonem. Druhy úkonů a výše úhrad, které nepodléhají správním poplatkům stanoveným zvláštním předpisem,^13) jsou uvedeny v příloze č. 2 této vyhlášky.

§ 31

Rozsah a podmínky pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem letadla nebo sportovního létajícího zařízení

(k § 98 odst. 3 zákona)

(1) Minimální výše pojistné částky, na kterou musí být sjednáno pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem letadla, tj. limit plnění, činí

• a) 1 000 000 Kč u letadel do maximální vzletové hmotnosti 5700 kg neprovádějících přepravu osob za úplatu a u horkovzdušného nebo plynem plněného balonu a vzducholodě,

• b) 1 000 000 Kč u horkovzdušného nebo plynem plněného balonu a vzducholodě o hmotnosti do 450 kg určených k přepravě osob za úplatu,

• c) 10 000 000 Kč u letadel do maximální vzletové hmotnosti do 5700 kg určených k přepravě osob za úplatu včetně horkovzdušného nebo plynem plněného balonu a vzducholodě o hmotnosti nad 450 kg,

• d) 100 000 000 Kč u letadel do maximální vzletové hmotnosti od 5700 kg do 10 000 kg určených k přepravě osob za úplatu,

• e) 300 000 000 Kč u letadel s maximální vzletovou hmotností od 10 000 kg do 100 000 kg,

• f) 500 000 000 Kč u letadel s maximální vzletovou hmotností od 100 000 kg do 200 000 kg,

• g) 1 000 000 000 Kč u letadel s maximální vzletovou hmotností nad 200 000 kg.

(2) Minimální výše pojistné částky, na kterou musí být sjednáno pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem sportovního létajícího zařízení, tj. limit plnění, činí

• a) 100 000 Kč do maximální vzletové hmotnosti 150 kg, včetně sportovního padáku,

• b) 500 000 Kč do maximální vzletové hmotnosti 220 kg,

• c) 1 000 000 Kč do maximální vzletové hmotnosti 450 kg.

(3) Pojistný certifikát je součástí předepsané dokumentace letadla. Provozovatel letadla jej, včetně potvrzení o úhradě pojistného ve stanovené výši, předkládá při každém zápisu nebo změně zápisu letadla do leteckého rejstříku a na požádání kdykoliv při kontrole provozu letadla prováděné oprávněným pracovníkem Úřadu.

(4) Pojistný certifikát je součástí předepsané dokumentace sportovního létajícího zařízení. Provozovatel sportovního létajícího zařízení jej, včetně potvrzení o úhradě pojistného ve stanovené výši, předkládá při každém zápisu nebo změně zápisu u osoby pověřené Úřadem vedením evidence sportovního létajícího zařízení a na požádání kdykoliv při kontrole provozu sportovního létajícího zařízení prováděné osobou pověřenou Úřadem nebo oprávněným pracovníkem Úřadu.

§ 32

Přechodné ustanovení

Právnická nebo fyzická osoba, v jejíž prospěch byl vyhlášen zákaz nebo omezení letecké činnosti ve vzdušném prostoru, požádá nejpozději ve lhůtě dvou let ode dne nabytí účinnosti této vyhlášky o vyhlášení zákazu nebo omezení letecké činnosti ve vzdušném prostoru podle této vyhlášky. Nepožádá-li právnická nebo fyzická osoba o vyhlášení zákazu nebo omezení ve stanovené lhůtě, dosavadní zákaz nebo omezení letecké činnosti ve vzdušném prostoru zaniká.

§ 33

Účinnost

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem vyhlášení.

Ministr:

Ing. Říman v. r.

Příloha č. 1 k vyhlášce č. 108/1997 Sb.

SEZNAM VÝROBKŮ LETECKÉ TECHNIKY, KTERÉ MOHOU BÝT POUŽITY V CIVILNÍM LETECTVÍ, JEN POKUD BYLA SCHVÁLENA NEBO UZNÁNA JEJICH ZPŮSOBILOST

• 1. Přístroje

Přístroje pro kontrolu a řízení letu, výškoměry, rychloměry, machmetry, variometry, sklonoměry, indikátory úhlu náběhu, zatáčkoměry a akcelerometry, autopiloty, přístroje pro kontrolu chodu motoru, tlakoměry, teploměry, palivoměry, spotřeboměry, otáčkoměry, navigační přístroje, směrové setrvačníky, kompasy, palubní hodiny, přístroje pro astronomickou navigaci, derivometry, navigační automaty, přístroje pro kontrolu draku letadla, polohoznaky, tlakoměry, přístroje hydraulických pneumatických a elektrických soustav pro ovládání životně důležitých zařízení a zařízení ke zvýšení vztlaku a aerodynamických brzd a servozařízení.

• 1. Zatahování podvozku

• 1. Řízení podvozku

• 1. Brzdy podvozkových kol

• 1. Nouzové odhozy a výpustě

• 1. Přístroje hydraulických soustav

• 1. Přístroje pneumatických soustav

• 1. Přístroje elektrických soustav

• 1. Přístroje palivových soustav

• 1. Přístroje protipožárních soustav

• 1. Přístroje klimatizačních soustav

• 1. Přístroje odmrazovacích soustav

• 1. Podvozková kola

• 1. Disky s brzdami

• 1. Pneumatiky

• 1. Přístroje rádiového vybavení letadel

• 1. Spojovací radiostanice, radionavigační a radiolokační zařízení, radiovýškoměry

• 1. Letecká pozemní zařízení

• 1. Světelná zařízení

• 1. Letištní světelná pozemní návěstidla a jejich nosné konstrukce

• 1. Letecké světelné majáky a jejich nosné konstrukce

• 1. Součásti soustav světelných zařízení

• 1. Zdroje napájení světelných soustav

• 1. Kabely sériového rozvodu

• 1. Instalační prvky pro mechanické a elektrické připojení kabelu s návěstidlem na nosné konstrukci

• 1. Oddělovací transformátory

• 1. Řídicí prvky soustav světelných zařízení

• 1. Ovládání (ovládací zařízení)

• 1. Monitorování (monitorovací soustava)

• 1. Pozemní elektronická zabezpečovací zařízení

• 1. Pozemní radiokomunikační zařízení

• 1. Pozemní radionavigační zařízení

• 1. Pozemní radiolokační zařízení

• 1. Pozemní zařízení pro měření dráhové dohlednosti

• 1. Pozemní počítačová zařízení pro řízení letů

• 1. Pozemní zařízení pro kontrolu a řízení pohybů letadel po zemi

• 1. Záchranný padák

Příloha č. 2 k vyhlášce č. 108/1997 Sb.

DRUHY ÚHRAD A JEJICH VÝŠE ZA ÚKONY PROVÁDĚNÉ ÚŘADEM

• 1. Sazby za vykonání zkoušek, za připsání další kvalifikace a za zápisy do dokladů

• 1.1 Teoretické nebo praktické zkoušky

1.1.1	Pilot volných balonů	200 Kč
1.1.2	Pilot ultralehkých letadel	200 Kč
1.1.3	Pilot kluzáků	200 Kč
1.1.4	Soukromý pilot letounů/vrtulníků	300 Kč
1.1.5	Obchodní pilot letounů/vrtulníků	500 Kč
1.1.6	Dopravní pilot letounů	1 000 Kč
1.1.7	Dopravní pilot vrtulníků	800 Kč
1.1.8	Letecký navigátor	800 Kč
1.1.9	Palubní inženýr	800 Kč
1.1.10	Palubní inženýr s omezením	300 Kč
1.1.11	Palubní radiotelefonista	700 Kč
1.1.12	Palubní průvodčí	300 Kč
1.1.13	Řídící letového provozu	800 Kč
1.1.14	Technik údržby letadel II. typu	100 Kč*
1.1.15	Technik údržby letadel I. typu	200 Kč*
1.1.16	Dispečer letecké dopravy	300 Kč
1.1.17	Operátor letecké stanice	100 Kč

Poznámka 1 Pokud uchazeč vyhoví požadavkům ustanovení 4.2.3 předpisu L 1 pro vydání průkazu způsobilosti opravňujícího k výkonu spojených oprávnění průkazu způsobilosti I. a II. typu (*), vybírá se sazba vyšší podle bodu 1.1.15.

Poznámka 2 V případě, že uchazeč o vydání průkazu způsobilosti neprovádí z rozhodnutí zkušební komise Úřadu plný rozsah zkoušek (např. obnovu platnosti průkazu způsobilosti, vrácení odebraného průkazu způsobilosti, omezená oprávnění, vydání adekvátního průkazu způsobilosti za průkaz způsobilosti vydaný jiným státem, uznání teoretických zkoušek provedených v jiném státě apod.), může být výše poplatku snížena až na jednu třetinu, nejméně však na 50 Kč.

• 1.2 Teoretické a/nebo praktické zkoušky za účelem získání další kvalifikace nebo zrušení omezení v průkaze způsobilosti již vydaném

1.2.1	Lety podle přístrojů, pokud se zkouška provádí zvlášť a není zahrnuta v požadavcích předpisu L 1 pro vydání průkazu způsobilosti	250 Kč
1.2.2	Jazyková zkouška, pokud se provádí zvlášť a není zahrnuta v požadavcích předpisu L 1 pro vydání průkazu způsobilosti	100 Kč
1.2.3	Zkušební lety (bez omezení)	300 Kč
1.2.4	Zkušební lety provozní	100 Kč
1.2.5	Instruktor	100 Kč
1.2.6	Další kvalifikace	50 Kč

Poznámka 1 V případě, že uchazeč o získání další kvalifikace nebo zrušení omezení v průkazu způsobilosti neprovádí z rozhodnutí zkušební komise Úřadu plný rozsah zkoušek (např. obnova platnosti kvalifikace, vrácení odebrané kvalifikace, přiznání adekvátní kvalifikace vydané jiným státem apod.), může být výše poplatku snížena až na jednu třetinu, nejméně však na 50 Kč.

Poznámka 2 Pod pojmem „Další kvalifikace“ se rozumí u výkonných letců zápis typové kvalifikace nebo zrušení omezení, zápis další typové kvalifikace pro vícemotorová letadla, všechny vrtulníky, u ŘLP zápis o další stanoviště nebo radarové kvalifikace a u technika údržby letadel další kategorie letadel nebo druh pohonné jednotky, pokud je tento zápis podmíněn rozdílovou zkouškou.

• 1.3 Uznání cizího průkazu způsobilosti

1.3.1	U cizího státního příslušníka	1 500 Kč
1.3.2	U občana ČR	500 Kč
1.3.3	Změna v osobních datech průkazu způsobilosti	50 Kč

• 1.4 Doklady letadel

1.4.1	Palubní deník	150 Kč
1.4.2	Letadlová kniha	150 Kč
1.4.3	Deník kluzáku, balonu, ULL	100 Kč
1.4.4	Změny údajů v dokladech (vlastník – provozovatel)	100 Kč
1.4.5	Vrácení zadrženého osvědčení letové způsobilosti	100 Kč

• 1.5 Zápis do leteckého rejstříku

1.5.1	Zápisy dat (vlastník, provozovatel) včetně změn	250 Kč
1.5.2	Zápisy a změny zápisu zástavního práva	600 Kč
1.5.3	Výmaz letadla z leteckého rejstříku ČR	350 Kč

• 1.6 Mimořádné praktické přezkoušení inspektorem Úřadu, kterým je podmíněno vrácení zadrženého průkazu způsobilosti, kvalifikace nebo oprávnění

1.6.1	Jednopilotní letadlo VFR	100 Kč
1.6.2	Jednopilotní letadlo IFR	200 Kč
1.6.3	Vícepilotní letadlo VFR	200 Kč
1.6.4	Vícepilotní letadlo IFR	500 Kč

Poznámka 1 Zpoplatnění podléhá i při přezkoušení provedeném Úřadem pověřeným instruktorem/inspektorem.

Poznámka 2 Při souběhu přezkoušení se vybírá pouze částka vyšší.

• 1. Posouzení staveb v lokalitě letiště

2.1	Posouzení vhodnosti lokality navrhované pro výstavbu spojené s místním šetřením	500 Kč
2.2	Posouzení zadání stavby a projektu mající vliv na letecký provoz	400 Kč
2.3	Vyhlášení ochranného pásma letiště nebo zabezpečovacího zařízení	1 000 Kč

Poznámka Při dodatečném posouzení se částka zvyšuje o 100 %.

• 1. Provoz letadel

3.1	Provoz zahraničního letadla
3.1.1	Do max. vzletové hmotnosti nad 10 000 kg	10 000 Kč
3.1.2	Do max. vzletové hmotnosti nad 5 700 kg	5 000 Kč
3.1.3	Do max. vzletové hmotnosti do 5 700 kg	1 000 Kč
3.1.4	Letadel určených ke sportovnímu a rekreačnímu létání	100 Kč

• 3.2 Provoz bezpilotního letadla

3.2.1	Povolovací řízení k létání letadel bez pilota	1 000 Kč

• 3.3 Osvědčení leteckých škol

3.3.1	Osvědčení pro zařízení a provoz leteckých škol	2 000 Kč
3.3.2	Rozšíření nebo změna podmíněná vydáním nového osvědčení	1 000 Kč
3.3.3	Rozšíření nebo změna „Přílohy k osvědčení“	300 Kč

• 3.4 Schvalování bezpečnostních programů

3.4.1	Provozovatelů letadel nad 10 000 kg	3 000 Kč
3.4.2	Provozovatelů letadel pod 10 000 kg	1 000 Kč

• 1. Sazby za udělení Oprávnění

• 4.1 Sazby za vydání „Oprávnění“ dle Postupů Úřadu D 102 a D 103:

Počet všech zaměstnanců žadatele	Měrné jednotky	Do 10 osob	Do 50 osob	Do 100 osob	Nad 100 osob
Podání žádosti	Kč	6 000	12 000	18 000	24 000
Prodloužení platnosti	Kč	1 500	3 000	4 500	6 000
Obnovení platnosti	Kč	1 500	3 000	4 500	6 000

• 4.2 Sazby za vydání „Oprávnění“ dle Postupů Úřadu D 104

Počet všech zaměstnanců žadatele	Měrné jednotky	Do 10 osob	Nad 10 osob
Podání žádosti	Kč	6 000	12 000
Prodloužení platnosti	Kč	1 500	3 000
Obnovení platnosti	Kč	1 500	3 000

• 4.3 Sazby za vydání „Uznání oprávnění servisní stanice“

jsou stanoveny ve výši 50 % sazeb za vydání „Oprávnění“ uvedených v bodě 3.1

• 4.3.1 Pro české provozovatele žádající o vydání Oprávnění k údržbě prováděné zahraniční organizací nebo společností na letadlech (zařízeních) zapsaných v českém leteckém rejstříku

- udělení oprávnění	3 000 Kč
- změny, prodloužení, rozšíření	1 500 Kč

• 4.4 Kontroly letové způsobilosti vyžádané provozovatelem

4.4.1	U letadel nad 10 000 kg max. vzlet. hmotnosti	5 000 Kč
4.4.2	U letadel do 10 000 kg max. vzlet. hmotnosti	3 000 Kč
4.4.3	U letadel do 5 700 kg max. vzlet. hmotnosti	1 000 Kč

• 4.5 Provozovatelem vyžádaná účast inspektora Úřadu na přejímce letadla v zahraničí bude kalkulována dle skutečně vynaložených nákladů na každý den pobytu inspektora v zahraničí

• 1. Sazby za ověřování provozní způsobilosti zabezpečovací letecké techniky ověřovacími letadly Úřadu

• 5.1.1 Kurzový maják ILS (LLZ)

5.1.1.1	Pravidelné letové měření	90 000 Kč
5.1.1.2	Pravidelné letové měření
	(LLZ+BC)	126 000 Kč

• 5.1.2 Sestupový maják ILS (GP)

5.1.2.1	Pravidelné letové měření	90 000 Kč

• 5.1.3 Rádiové návěstidlo 75 MHz (MKR)

5.1.3.1	Pravidelné letové měření	6 000 Kč

• 5.1.4 Všesměrový radiomaják VKV (VOR)

5.1.4.1	Pravidelné letové měření	180 000 Kč

• 5.1.5 Měřič vzdálenosti (DME)

5.1.5.1	Pravidelné letové měření	54 000 Kč

• 5.1.6 Nesměrový radiomaják (NDB) traťový, nesměrový radiomaják (LOC) pro přiblížení

5.1.6.1	Pravidelné letové měření (NDB)	36 000 Kč
5.1.6.4	Pravidelné letové měření (LOC)	6 000 Kč

• 5.1.7 Zaměřovací stanice pracující na VKV (VDF)

5.1.7.1	Pravidelné letové měření	54 000 Kč

• 5.1.8 VKV COM

5.1.8.1	Pravidelné letové měření	6 000 Kč

• 5.1.9 Přesný přibližovací radar (PAR)

5.1.9.1	Pravidelné letové měření	36 000 Kč

• 5.1.10 Přehledový radar řízeného okrsku (TAR)

5.1.10.1	Pravidelné letové měření TAR	54 000 Kč
5.1.10.2	Pravidelné letové měření SRA	18 000 Kč

• 5.1.11 Traťový přehledový radar (PSR)

5.1.11.1	Pravidelné letové měření	108 000 Kč

• 5.1.12 Sekundární přehledový radar (SSR)

5.1.12.1	Pravidelné letové měření	108 000 Kč

• 5.1.13 Multiradarové zpracování informací

5.1.13.1	Pravidelné letové měření (MULTIRAD)	108 000 Kč
5.1.13.2	Pravidelné letové měření (MULTILOC)	18 000 Kč

• 5.1.14 Světelné sestupové zařízení (SSZ)

5.1.14.1	Pravidelné letové měření (PAPI)	18 000 Kč
5.1.14.2	Pravidelné letové měření (APAPI)	12 000 Kč

• 5.1.15 Světelné zabezpečovací zařízení II. a III. kat.

5.1.15.1	Pravidelné letové měření
	(SZZ II. a III. kat.)	36 000 Kč

• 5.1.16 Světelné zabezpečovací zařízení vysoké svítivosti

5.1.16.1	Pravidelné letové měření
	(SZZ I. kat.)	24 000 Kč

• 5.1.17 Světelné zabezpečovací zařízení

5.1.17.1	Pravidelné letové měření (SZZ ostatní)	12 000 Kč
5.2	Za stanovení a ověření standardních (přístrojových) příletů (STAR) letiště	54 000 Kč
---	---	---
5.3	Za stanovení a ověření standardních (přístrojových) odletů (SID) letiště	54 000 Kč
5.4	Za stanovení a ověření „Postupu přiblížení“	108 000 Kč
5.5	Za ověřovací činnost ověřovacími letadly Úřadu za 1 letovou hodinu	36 000 Kč
5.6	Za činnost ověřovacími letadly Úřadu v zahraničí dle individuální kalkulace nebo za 1 letovou hodinu	108 000 Kč

Poznámka 1 Poplatek je splatný do 14 dnů po obdržení faktury nebo celoroční zálohou s vyrovnáním do 20. prosince běžného roku.

Poznámka 2 V případě, že nebude plánované letové měření provedeno z viny provozovatele ZLT, budou provozovateli ZLT účtovány skutečné náklady podle sazby uvedené v bodu 5.5.

Poznámka 3 V případě mimořádného letového měření prováděného na základě žádosti provozovatele ZLT nebo na základě zjištění závažných nedostatků účtuje Úřad provozovateli ZLT sazbu podle druhu měřeného zařízení nebo sazbu podle bodu 5.5.

Poznámka 4 Ověřování provozní způsobilosti ZLT provozované na letištích pouze s VFR provozem nepodléhá výše stanoveným poplatkům vyjma případů uvedených v poznámce 3. Výše stanoveným poplatkům rovněž nepodléhají ověřovací lety prováděné z rozhodnutí ředitele Úřadu a lety prováděné na základě meziresortních dohod, pokud je to v textu dohody stanoveno. V těchto případech žadatel zabezpečí potřebné množství LPH.

Poznámka 5 Doba platnosti prostředků pro přesné přiblížení (např. ILS, PAR) je 90 nebo 120 dní podle kategorie. Doba platnosti prostředků pro nepřesné přiblížení (např. NDB, NDB-DME, VOR-DME, SRA) je 180 dní.

Vysvětlivky zkratek:

BC	zadní sektor LLZ
LOC	nesměrový radiomaják používaný pro přiblížení
LLZ+BC	kurzový maják ILS včetně zadního sektoru
MULTIRAD	integrální zobrazení informací z více radarů
MULTILOC	výnos části informací z MULTIRAD.

• 1. Ostatní služby

6.1	Udělení výjimky z ustanovení předpisu řady L formou „Rozhodnutí Úřadu“ v případech, kdy je k tomu Úřad zmocněn	500 Kč
6.2	Jednotná cena publikací Úřadu, včetně změnové služby, za 1 stránku	10 Kč
6.3	Cena za každou započatou hodinu vyžádané odborné konzultace	600 Kč

• 6.4 Za činnost letadel Úřadu pro letecké provozovatele za 1 letovou hodinu:

6.5.1	Letadla L-200 Morava	4 800 Kč
6.5.2	Letadla Z-37 Čmelák	3 800 Kč
6.5.3	Letadla Z-43	4 200 Kč
6.5.4	Letadla L-410	12 000 Kč
6.5.5	Letadla Beech Baron	10 000 Kč

V případě úkonů prováděných podle tohoto sazebníku mimo sídlo Úřadu je Úřad k výši poplatku stanoveného sazebníkem Úřadu oprávněn účtovat náklady spojené s cestou a případným pobytem pracovníka Úřadu na místě prováděného úkonu.

Sazebník Úřadu a další publikace Úřadu lze zakoupit na základě předložené poštovní poukázky o provedené úhradě nebo platby v hotovosti na podatelně Úřadu.

Účinnost sazebníku Úřadu nastává dnem účinnosti prováděcí vyhlášky k zákonu o civilním letectví.

^1) § 8 odst. 3 - Příloha č. 8, § 9 - Příloha č. 8, § 10 odst. 4 - Příloha č. 8, § 12 odst. 1 písm. c) - Přílohy č. 2 a 16, § 12 odst. 3 - Příloha č. 6, § 15 odst. 2 - Přílohy č. 2 a 6, § 20 odst. 3 - Příloha č. 1, § 22 odst. 2 - Příloha č. 1, § 22 odst. 9 - Příloha č. 1, § 26 odst. 2 - Příloha č. 14, § 39 odst. 2 - Přílohy č. 14 a 10, § 44 odst. 1 - Příloha č. 2, § 45 odst. 4 - Přílohy č. 3, 4, 5, 7, 9, 10, 11, 12, 13 a 15, § 47 odst. 2 - Přílohy č. 10 a 11, § 53 odst. 2 - Příloha č. 2, § 55 odst. 4 - Příloha č. 13, § 80 odst. 2 - Příloha č. 18, § 85 odst. 3 - Příloha č. 17. Předpisy k Úmluvě č. 147/1947 Sb., o mezinárodním civilním letectví, ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb., jsou k dispozici u Ministerstva dopravy a spojů a Úřadu pro civilní letectví.

^2) Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb. – Přílohy č. 6, 8 a 16.

^3) Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb. – Příloha č. 8.

^4) Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb. – Přílohy č. 6, 8 a 10.

^5) Např. zákon ČNR č. 133/1985 Sb., o požární ochraně, ve znění pozdějších předpisů, (úplné znění č. 91/1995 Sb.), Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb. – Přílohy č. 2, 6 a 14.

^6) Úmluva č. 147/1947 Sb., ve znění vyhlášky č. 29/1957 Sb. – Přílohy č. 2, 3, 6 a 11.

^7) Zákon č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů.

^8) Zákon č. 138/1973 Sb., o vodách (vodní zákon), ve znění pozdějších předpisů.

^9) § 44 odst. 3 zákona č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů.

^10) Např. zákon ČNR č. 114/1992 Sb., ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 138/1973 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyhláška Ministerstva zdravotnictví č. 45/1966 Sb., o vytváření a ochraně zdravých životních podmínek, ve znění pozdějších předpisů.

^11) Vládní nařízení č. 55/1954 Sb., o chráněné oblasti Pražského hradu.

^12) § 83 odst. 1 písm. e) zákona č. 49/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů.

^13) Zákon č. 368/1992 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů.