Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích

Čl. I

Vyhláška č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, se mění takto:

• 1. V § 7 odst. 3 se slova „okresní úřad“ nahrazují slovy „obecní úřad obce s rozšířenou působností“.

• 1. V § 14 odst. 7 písm. a) se za slova „okamžitá hmotnost“ vkládá slovo „nebrzděného“.

• 1. V § 14 odst. 7 písm. b) se slova „M3 a N3“ nahrazují slovy „M1G a N1G“.

• 1. V § 16 odst. 1 písm. c) se v bodu 4 vypouští text pod písmenem c).

• 1. V § 16 odst. 1 písm. c) v bodu 5 se číslice „18,00“ nahrazuje číslicí „18,75“.

• 1. V § 24 odst. 1 písm. b) se slova „okresní úřad“ nahrazují slovy „obecní úřad obce s rozšířenou působností“.

• 1. V § 24 odst. 1 písm. d) se slova „okresní úřad“ nahrazují slovy „obecní úřad obce s rozšířenou působností“.

• 1. V § 24 odst. 1 písm. e) se slova „okresní úřad“ nahrazují slovy „obecní úřad obce s rozšířenou působností“.

• 1. V § 24 odstavec 7 zní:

„(7) Zvláštní výstražná světelná zařízení vyzařující světlo modré barvy mohou být na vozidle doplněna nejvíce jedním párem doplňkových zvláštních výstražných svítilen vyzařujících přerušovaný tok světla modré barvy schváleného typu vpředu svítících a umístěných symetricky k podélné svislé rovině, které jsou umístěny svým nejnižším bodem činné svítící plochy ne níže než 400 mm a svým nejvyšším bodem činné svítící plochy ne výše než 1500 mm nad rovinou vozovky. Zvláštní výstražné světelné zařízení vyzařující světlo modré barvy je vždy doplněno zvláštním zvukovým výstražným zařízením vydávajícím zvukové znamení se spojitě proměnnou výškou tónu (sirénou). Frekvence změn výšky tónu mohou být proměnné.“.

• 1. V § 31 odst. 3 se slova „Okresní úřad“ nahrazují slovy „Obecní úřad obce s rozšířenou působností“.

• 1. V § 31 odst. 5 se slova „okresní úřad“ nahrazují slovy „obecní úřad obce s rozšířenou působností“.

• 1. V § 35 se slova „směrnici 93/947/EHS“ nahrazují slovy „směrnici 93/94/EHS“.

• 1. Příloha č. 1 zní:

„Příloha č. 1 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Technické požadavky na konstrukci vozidel kategorií M, N a O a přehled homologačních předpisů EHK a směrnic EHS/ES vztahující se na vozidla všech kategorií

• 1. Tato příloha platí pro všechna vozidla kategorií M a N poháněná spalovacím motorem nebo elektromotorem, určená k užívání na pozemních komunikacích, ať již dokončená nebo nedokončená, která mají největší konstrukční rychlost přesahující 25 km.h^-1 a pro vozidla kategorií O, ať již dokončená nebo nedokončená. Pro vozidla, která mají největší konstrukční rychlost nejvýše 25 km.h^-1 určí schvalovací orgán podle případu rozsah, který z požadavků této přílohy se uplatní na tato vozidla.

Tato část vyhlášky platí rovněž pro všechny systémy vozidel, samostatné technické celky a konstrukční části namontované na výše uvedených vozidlech nebo určené k montáži na tato vozidla.

Pro vozidla kategorií M, N, O platí homologace a schválení podle tabulky v čl. 2. Ke schválení typů vozidel zvláštního určení platí homologace a schválení podle tabulek v čl. 22 (vozidla jsou definována v příslušných tabulkách).

Pro vozidla kategorií M, N, L, O, T a S platí homologační předpisy Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů a technické dokumenty (směrnice, rozhodnutí a nařízení) Evropského společenství, které tvoří předpisovou základnu. Pokud není u názvu technického předpisu uvedena kategorie vozidla, jedná se o předpis, který se vztahuje na všechny kategorie vozidel.

PŘEDPISY EHK/OSN
1	Asymetrické světlomety
2	Žárovky asymetrických světlometů
3	Odrazky
4	Osvětlení zadní registrační tabulky
5	Světlomety „sealed beam“
6	Směrové svítilny
7	Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové
8	Světlomety a žárovky H1, H2, H3
9	Vnější hluk tříkolových vozidel - kategorie L
10	Elektromagnetická kompatibilita
11	Zámky a závěsy dveří
12	Ochrana řidiče při nárazu na mechanismus řízení
13	Brzdění vozidel kategorií M, N a O
13H	Brzdění vozidel kategorie M1
14	Kotevní úchyty bezpečnostních pásů
16	Bezpečnostní pásy
17	Pevnost sedadel, úchytů a opěrek hlavy
18	Zařízení proti zneužití vozidla
19	Mlhové světlomety
20	Světlomety a žárovky H4
21	Vnitřní výčnělky ve vozidlech
22	Ochranné přilby pro řidiče vozidel kategorie L
23	Zpětné světlomety
24	Kouř vznětových motorů
25	Opěrky hlavy
26	Vnější výčnělky vozidel
27	Výstražné trojúhelníky
28	Zvuková výstražná zařízení
29	Pevnost kabin nákladních automobilů
30	Pneumatiky osobních automobilů a jejich přípojných vozidel
31	Světlomety HSB
32	Náraz na vozidlo zezadu
33	Náraz na vozidlo zepředu
34	Snížení rizika požáru
35	Rozmístění nožních ovladačů
36	Konstrukce velkých autobusů
37	Žárovky pro homologované světlomety a svítilny
38	Zadní mlhové svítilny
39	Rychloměry včetně montáže
40	Plynné škodliviny motocyklů - vozidel kategorie L
41	Vnější hluk motocyklů - vozidel kategorie L
42	Přední a zadní nárazníky
43	Bezpečnostní skla a zasklívací materiály
44	Zadržovací prostředky pro děti
45	Zařízení pro čištění světlometů
46	Zpětná zrcátka a výhled dozadu
47	Plynné škodliviny mopedů - vozidel kategorie L
48	Montáž světelné techniky
49	Emise vznětových motorů
50	Zařízení k osvětlení a ke světlené signalizaci vozidel kategorie L
51	Hladiny hluku vozidel s min. 4 koly
52	Konstrukce malých autobusů
53	Montáž zařízení k osvětlení a k světelné signalizaci motocyklů - kategorie L
54	Pneumatiky užitkových automobilů a jejich přípojných vozidel
55	Zařízení pro mechanická spojení vozidel
56	Světlomety mopedů - kategorie L
57	Světlomety motocyklů - kategorie L
58	Zadní ochrana proti podjetí
59	Náhradní výfukové systémy
60	Ovladače, identifikace ovladačů, sdělovačů a indikátorů
61	Vnější výčnělky přední části kabin vozidel kategorie N
62	Zařízení proti zneužití vozidel kategorie L
63	Vnější hluk mopedů - kategorie L
64	Náhradní kola pro dočasné použití
65	Zvláštní výstražná světla
66	Pevnost karosérie autobusů
67	Zařízení pro pohon zkapalněným ropným plynem
68	Měření max. rychlosti vozidel včetně elektrických
69	Desky zadního značení pomalých vozidel (do 30 km/h)
70	Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel
71	Pole výhledu řidiče traktorů
72	Světlomety motocyklů - kategorie L
73	Boční ochranná zařízení nákladních vozidel, přívěsů a návěsů
74	Montáž zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci mopedů - kategorie L
75	Pneumatiky motocyklů - kategorie L
76	Světlomety mopedů - kategorie L
77	Parkovací svítilny
78	Brzdění motocyklů - kategorie L
79	Systémy řízení
80	Pevnost sedadel autobusů a jejich úchytů
81	Zpětná zrcátka a montáž zpětných zrcátek - kategorie L
82	Světlomety mopedů vybavené halogenovými žárovkami - kategorie L
83	Emise škodlivin z motorů podle požadavků na palivo
85	Měření výkonu motoru u vozidel kategorií M a N
86	Montáž osvětlení a světelné signalizace traktorů
87	Denní svítilny
88	Pneumatiky s vratným odrazem - kategorie L
89	Omezovače rychlosti vozidel kategorií M3, N2, N3
90	Náhradní brzdová obložení
91	Boční obrysové svítilny
92	Náhradní výfukové systémy motocyklů - kategorie L
93	Ochrana proti podjetí zepředu
94	Ochrana proti čelnímu nárazu
95	Ochrana proti bočnímu nárazu
96	Emise plynných škodlivin ze vznětových motorů traktorů
97	Poplašná zařízení, imobilizéry
98	Světlomety s výbojkami
99	Výbojky
100	Bateriové elektromobily
101	Emise CO2/spotřeba paliva u vozidel kategorie M1 a N1
102	Zařízení ke spojení vozidel do krátké soupravy
103	Náhradní katalyzátory
104	Značení těžkých a dlouhých vozidel a jejich přípojných vozidel
105	Konstrukce vozidel pro dopravu nebezpečných věcí
106	Pneumatiky traktorů a jejich přípojných vozidel
107	Konstrukce dvoupodlažních autobusů
108	Obnovování pneumatik osobních a jejich přípojných vozidel
109	Obnovování pneumatik nákladních vozidel, jejich přípojných vozidel a autobusů
110	Zvláštní konstrukční části pro vozidla s pohonem na zkapalněný ropný plyn (CNG)
111	Cisternová vozidla kategorií N a O a jejich stabilita proti převrácení
112	Asymetrické světlomety
113	Symetrické světlomety
SMĚRNICE (DOKUMENTY) EHS/ES
---	---
70/156	Homologace typu vozidla kategorie M1
70/157	Hladiny hluku a náhradní výfukové systémy - kategorie M, N
70/220	Emise škodlivin zážehových motorů - kategorie M, N
70/221	Palivové nádrže a zadní ochrana proti podjetí - kategorie M, N
70/222	Prostor pro zadní registr. tabulku - kategorie M, N, O
70/311	Systém řízení - kategorie M, N
70/387	Dveře, vstup do vozidla a výstup - kategorie M, N
70/388	Zvukový signál - kategorie M, N
71/127	Zpětná zrcátka a výhled dozadu - kategorie M, N
71/320	Brzdění vozidel - kategorie M, N, O
72/245	Elektromagnetická kompatibilita - kategorie M, N
72/306	Kouř vznětových motorů - kategorie M, N
73/350	Hladiny hluku a náhradní výfukové systémy - kategorie M, N
74/60	Bezpečnost interiéru vozidel kategorie M1
74/61	Zařízení proti zneužití vozidel - kategorie M, N
74/132	Brzdění vozidel
74/150	Homologace typu vozidla kategorie T
74/151	Hmotnosti, registrační tabulka, palivové nádrže, přídavná závaží, zvuková výstražná zařízení, hladina vnějšího hluku pro vozidla kategorie T
74/152	Největší rychlost a nákladní plošina pro vozidla kategorie T
74/290	Emise škodlivin
74/297	Bezpečnost při nárazu na řízení
74/346	Zpětná zrcátka vozidel kategorie T
74/347	Výhled a stírače čelního skla vozidel kategorie T
74/408	Pevnost sedadel
74/483	Vnější výčnělky vozidel kategorie M1
75/321	Řízení vozidel kategorie T
75/322	Elektromagnetická kompatibilita vozidel kategorie T
75/443	Rychloměr a zpětný chod - kategorie M, N
75/524	Brzdění vozidel
76/114	Štítky a nápisy - kategorie M, N
76/115	Kotevní úchyty bezpečnostních pásů vozidel kategorie M1
76/432	Brzdění vozidel kategorie T
76/756	Montáž světelných zařízení - kategorie M, N
76/757	Odrazky - kategorie M, N, O
76/758	Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové
76/759	Směrové svítilny - kategorie M, N, O
76/760	Osvětlení zadní registrační tabulky - kategorie M, N, O
76/761	Světlomety, žárovky, výbojky
76/762	Přední mlhové světlomety
76/763	Sedadla spolujezdců u vozidel kategorie T
77/102	Emise škodlivin
77/212	Hladiny hluku a náhradní výfukové systémy
77/311	Hladina zvuku vnímaná řidičem u vozidel kategorie T
77/389	Odtahové úchyty vozidel - kategorie M, N
77/536	Ochranné zařízení při převrácení (ROPS) u vozidel kategorie T
77/537	Kouř vznětových motorů u vozidel kategorie T
77/538	Zadní mlhové svítilny - kategorie M, N
77/539	Zpětné světlomety - kategorie M, N
77/540	Parkovací svítilny - kategorie M, N
77/541	Bezpečnostní pásy - kategorie M, N
77/649	Výhled řidiče dopředu vozidel kategorie M1
78/315	Homologace typu vozidla kategorie M1
78/316	Označení ovladačů, sdělovačů a indikátorů - kategorie M, N
78/317	Odmrazování/odmlžování čelních skel vozidel kategorie M1
78/318	Ostřikování/stírání čelních skel vozidel kategorie M1
78/507	Štítky a nápisy - M, N, O
78/547	Homologace typu vozidla kategorie M1
78/548	Vytápěcí systémy vozidel kategorie M1
78/549	Kryty kol vozidel kategorie M1
78/632	Bezpečnost interiéru vozidel
78/665	Emise škodlivin
78/764	Sedadlo řidiče vozidel kategorie T
78/932	Opěrky hlavy vozidel kategorie M1
78/933	Montáž světelných zařízení u vozidel kategorie T
79/488	Vnější výčnělky vozidel kategorie M1
79/489	Brzdění vozidel
79/490	Palivové nádrže a zadní ochrana proti podjetí
79/533	Zařízení ke spojení (k vlečení) a pro zpětnou jízdu vozidel kategorie T
79/622	ROPS (statická zkouška) u vozidel kategorie T
79/694	Homologace typu vozidla kategorie T
79/795	Zpětná zrcátka a výhled dozadu
79/1073	Výhled a stírače čelního skla vozidel kategorie T
80/233	Montáž světelných zařízení
80/720	Pracovní prostor vozidel kategorie T
80/1267	Homologace typu vozidla kategorie M1
80/1268	Měření spotřeby paliva - kategorie M, N
80/1269	Měření výkonu motoru - kategorie M, N
81/333	Palivové nádrže a zadní ochrana proti podjetí - kategorie M, N1, O1, O2
81/334	Hladiny hluku a náhradní výfukové systémy
81/575	Kotevní úchyty bezpečnostních pásů - kategorie M, N
81/576	Bezpečnostní pásy - kategorie M, N
81/577	Pevnost sedadel a úchytů
81/643	Výhled řidiče dopředu vozidel kategorie M1
82/244	Montáž světelných zařízení
82/318	Kotevní úchyty bezpečnostních pásů
82/319	Bezpečnostní pásy - kategorie M, N
82/890	Homologace typu vozidla kategorie T
82/953	ROPS (statická zkouška) u vozidel kategorie T
83/190	Sedadlo řidiče vozidel kategorie T
83/276	Montáž světelných zařízení
83/351	Emise škodlivin
84/8	Montáž světelných zařízení
84/372	Hladiny hluku a náhradní výfukové systémy
84/424	Hladiny hluku a náhradní výfukové systémy
85/3	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
85/205	Zpětné zrcátko a výhled dozadu
85/647	Brzdění vozidel
86/217	Manometry pro měření tlaku v pneumatikách
86/297	Vývody pro odběr výkonu u vozidel kategorie T
86/298	Vzadu montované ROPS pro úzkorozchodná vozidla kategorie T
86/360	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
86/364	Hmotnosti a rozměry - štítky a nápisy
86/415	Umístění a označení ovladačů u vozidel kategorie T
86/562	Zpětná zrcátka a výhled dozadu
87/358	Homologace typu vozidla kategorie M, N, O
87/402	Vpředu montované ROPS pro úzkorozchodná vozidla kategorie T
87/403	Homologace typu vozidla kategorie M1
88/76	Emise škodlivin
88/77	Emise plynných škodlivin ze vznětových motorů
88/194	Brzdění vozidel
88/195	Měření výkonu motoru
88/218	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
88/297	Homologace typu vozidla kategorie T
88/320	Laboratorní zkoušky - kontrola a ověřování
88/321	Zpětné zrcátko a výhled dozadu
88/366	Výhled řidiče dopředu vozidel kategorie M1
88/410	Hmotnosti, registrační tabulka, palivové nádrže, přídavná závaží, zvuková výstražná zařízení, hladina vnějšího hluku pro vozidla kategorie T
88/411	Řízení vozidel kategorie T
88/412	Největší rychlost a nákladní plošina pro vozidla kategorie T
88/413	ROPS (statická zkouška) u vozidel kategorie T
88/414	Pracovní prostor vozidel kategorie T
88/436	Emise škodlivin
88/465	Sedadlo řidiče vozidel kategorie T
88/599	Tachografy, záznamová zařízení
89/173	Rozměry, přípojná hmotnost, zasklení, regulátor otáček, ochrana hnacích součástí, spojovací zařízení, výrobní štítek a spojení brzd přípojného vozidla vozidel kategorie T
89/277	Směrové svítilny
89/278	Montáž světelných zařízení
89/297	Boční ochranná zařízení - kategorie N2, N3, O3, O4
89/336	Elektromagnetická kompatibilita
89/338	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
89/458	Emise škodlivin
89/459	Hloubka vzorku pneumatiky
89/460	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
89/461	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
89/491	Kouř vznětových motorů
89/516	Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové
89/517	Světlomety, žárovky, výbojky
89/518	Zadní mlhové svítilny
89/680	Ochranné zařízení při převrácení (ROPS) u vozidel kategorie T
89/681	Vpředu montované ROPS pro úzkorozchodná vozidla kategorie T
89/682	Vzadu montované ROPS pro úzkorozchodná vozidla kategorie T
90/628	Bezpečnostní pásy
90/629	Kotevní úchyty bezpečnostních pásů
90/630	Výhled řidiče dopředu vozidel kategorie M1
91/60	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
91/157	Akumulátory
91/226	Zařízení proti rozstřiku vody
91/422	Brzdění vozidel
91/441	Emise škodlivin
91/542	Emise plynných škodlivin ze vznětových motorů
91/662	Bezpečnost při nárazu na řízení
91/663	Montáž světelných zařízení
92/6	Omezovače rychlosti, montáž a použití - kategorie M3, N3
92/61	Homologace typu vozidla kategorie L
92/7	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
92/21	Hmotnosti a rozměry vozidel kategorie M1
92/22	Bezpečnostní skla a zasklívání - kategorie M, N, O
92/23	Pneumatiky a náhradní kola pro dočasné použití vozidel kategorie M1
92/24	Omezovače rychlosti kategorie M2, M3, N3
92/31	Elektromagnetická kompatibilita
92/53	Homologace typu vozidla kategorie M1
92/62	Systém řízení - kategorie M, N
92/97	Hladiny hluku a náhradní výfukové systémy
92/114	Vnější výčnělky kabin vozidel kategorie N
93/14	Brzdění vozidel kategorie L
93/29	Ovladače, sdělovače a indikátory vozidel kategorie L
93/30	Zvuková výstražná znamení vozidel kategorie L
93/31	Stojánky dvoukolových vozidel - kategorie L
93/32	Držadla spolujezdců vozidel kategorie L
93/33	Zařízení proti zneužití vozidel kategorie L
93/34	Povinné štítky a značení vozidel kategorie L
93/59	Emise škodlivin
93/81	Homologace typu vozidla kategorie M1
93/86	Akumulátory
93/91	Označení ovladačů, sdělovačů a indikátorů
93/92	Montáž zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci vozidel kategorie L
93/93	Hmotnosti a rozměry vozidel kategorie L
93/94	Montáž zadní tabulky registrační značky vozidel kategorie L
93/116	Měření spotřeby paliva vozidel kategorie M1
94/12	Emise škodlivin
94/20	Zařízení pro mechanická spojení vozidel - kategorie M, N, O
94/53	Označení ovladačů, sdělovačů a indikátorů
94/63	Omezování emisí těkavých organických sloučenin při skladování a distribuci benzínu (čl. 5 příl. IV)
94/68	Ostřikování/stírání čelních skel vozidel kategorie M1
94/78	Kryty kol vozidel kategorie M1
95/1	Maximální konstrukční rychlost a výkon vozidel kategorie L
95/28	Hořlavost materiálů interiéru
95/48	Hmotnosti a rozměry vozidel kategorie M1
95/54	Elektromagnetická kompatibilita
95/56	Zařízení proti zneužití vozidel - kategorie M, N
96/1	Emise plynných škodlivin ze vznětových motorů
96/20	Hladiny hluku a náhradní výfukové systémy
96/27	Boční náraz
96/36	Bezpečnostní pásy
96/37	Pevnost sedadel
96/38	Kotevní úchyty bezpečnostních pásů
96/44	Emise škodlivin
96/53	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
96/63	Brzdění vozidel kategorie T
96/64	Odtahové úchyty vozidel
96/69	Emise škodlivin
96/79	Čelní vyosený náraz
96/96	Periodické technické kontroly vozidel
96/627	Hladina zvuku vnímaná řidičem u vozidel kategorie T
97/19	Palivové nádrže a zadní ochrana proti podjetí
97/20	Kouř vznětových motorů
97/21	Měření výkonu motoru
97/24(1)	Pneumatiky vozidel kategorie L
97/24(2)	Zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci mopedů a ostatních vozidel kategorie L
97/24(3)	Vnější výčnělky vozidel kategorie L
97/24(4)	Zpětná zrcátka vozidel kategorie L
97/24(5)	Plynné škodliviny vozidel kategorie L
97/24(6)	Palivové nádrže vozidel kategorie L
97/24(7)	Opatření proti neoprávněnému seřizování motoru vozidel kategorie L
97/24(8)	Elektromagnetická kompatibilita vozidel kategorie L
97/24(9)	Vnější hluk a výfukové systémy vozidel kategorie L (mimo elektromobily)
97/24(10)	Zařízení pro mechanická spojení vozidel kategorie L
97/24(11)	Kotevní místa bezpečnostních pásů vozidel kategorie L
97/24(12)	Zasklení, stírače, odmrazování a odmlžování vozidel kategorie L
97/27	Hmotnosti a rozměry (mimo M1)
97/28	Montáž světelných zařízení
97/29	Odrazky - kategorie M, N, O
97/30	Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové
97/31	Osvětlení zadní tabulky registrační značky
97/32	Zpětné světlomety
97/39	Rychloměr a zpětný chod
97/54	Homologace typu vozidla kategorie T
97/68	Nesilniční mobilní stroje - kategorie S
98/12	Brzdění vozidel
98/14	Homologace typu vozidla kategorie M1
98/38	Hmotnosti, registrační tabulka, palivové nádrže, přídavná závaží, zvuková výstražná zařízení, hladina vnějšího hluku pro vozidla kategorie T
98/39	Řízení vozidel kategorie T
98/40	Zpětná zrcátka vozidel kategorie T
98/69	Emise škodlivin - kategorie M, N
98/77	Emise škodlivin - kategorie M, N
98/89	Největší rychlost a nákladní plošina pro vozidla kategorie T
98/90	Dveře, vstup do vozidla a výstup
98/91	Konstrukce vozidel pro dopravu nebezpečných věcí - kategorie N, O
1999/7	Systém řízení
1999/14	Zadní mlhové svítilny
1999/15	Směrové svítilny
1999/16	Parkovací svítilny
1999/17	Světlomety, žárovky, výbojky
1999/18	Přední mlhové světlomety
1999/23	Zařízení proti zneužití vozidel kategorie L
1999/24	Držadla spolujezdců vozidel kategorie L
1999/25	Povinné štítky a značení vozidel kategorie L
1999/26	Montáž zadní tabulky registrační značky
1999/37	Dokumenty k registraci vozidel
1999/40	ROPS (statická zkouška) u vozidel kategorie T
1999/52	Periodické technické kontroly vozidel
1999/55	Ochranné zařízení při převrácení (ROPS) u vozidel kategorie T
1999/56	Montáž světelných zařízení u vozidel kategorie T
1999/57	Sedadlo řidiče vozidel kategorie T
1999/58	Zařízení ke spojení (k vlečení) a pro zpětnou jízdu vozidel kategorie T
1999/86	Sedadla spolujezdců u vozidel kategorie T
1999/96	Emise plynných škodlivin ze vznětových motorů
1999/98	Čelní vyosený náraz
1999/99	Měření výkonu motoru - kategorie M, N
1999/100	Měření spotřeby paliva
1999/101	Hladiny hluku a náhradní výfukové systémy
1999/102	Emise škodlivin
2000/1	Rozměry, přípojná hmotnost, zasklení, regulátor otáček, ochrana hnacích součástí, spojovací zařízení, výrobní štítek a spojení brzd přípojného vozidla vozidel kategorie T
2000/2	Elektromagnetická kompatibilita vozidel kategorie T
2000/3	Bezpečnostní pásy - M1, N1
2000/4	Bezpečnost interiéru vozidel
2000/7	Rychloměry vozidel kategorie L
2000/8	Palivové nádrže a zadní ochrana proti podjetí
2000/19	Vzadu montované ROPS pro úzkorozchodná vozidla kategorie T
2000/22	Vpředu montované ROPS pro úzkorozchodná vozidla kategorie T
2000/25	Kouř vznětových motorů u vozidel kategorie T
2000/30	Silniční technické kontroly užitkových vozidel - kategorie N
2000/40	Ochrana proti podjetí zepředu
2000/53	Vyřazení vozidel, recyklace a renovace dílů - kategorie M1
2000/72	Stojánky vozidel kategorie L
2000/73	Montáž zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci vozidel kategorie L
2000/74	Ovladače a indikátory vozidel kategorie L
2001/1	Emise škodlivin
2001/2	Přeprava nebezpečných věcí
2001/3	Homologace typu vozidla kategorie T
2001/9	Technické kontroly vozidel
2001/11	Technické kontroly vozidel - omezovače rychlosti
2001/27	Emise plynných škodlivin ze vznětových motorů
2001/31	Dveře, vstup do vozidla a výstup
2001/43	Pneumatiky a náhradní kola pro dočasné použití
2135/98	Záznamová zařízení (tachografy)
2001/56	Vytápěcí systémy
2001/63	Nesilniční mobilní stroje - kategorie S
2001/85	Homologace typu vozidla kategorie M2, M3
2001/92	Zasklívání a zasklívací materiály
2001/100	Emise - studený start
2001/116	Homologace typu vozidla kategorie M1
2001/505	Přistoupení k předpisu EHK č. 105 - kategorie N, O
2001/506	Přistoupení k předpisu EHK č. 104 - kategorie N, O
2001/507	Přistoupení k předpisu EHK č. 109 - kategorie N, O
2002/7	Hmotnosti a rozměry vozidel
2002/24	Homologace typu vozidel kategorie L
2002/41	Maximální rychlost a výkon motoru vozidel kategorie L
2002/51	Emise škodlivin dvou až tří kolových vozidel
2002/78	Brzdění vozidel (náhradní obložení)
2002/80	Emise škodlivin zážehových motorů vozidel kategorie M, N
2002/85	Omezovače rychlosti

• 1. Seznam jednotlivých homologací a schválení požadovaných ke schválení způsobilosti typu

| Bod | Předmět9) | Předpis EHK | Základní směrnice EHS/ES | Platí pro kategorii vozidla | | | | | | | | | | | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. | Hladiny hluku | 51 | 70/157 | X | X | X | X | X | X | | | | | | Náhradní výfukové systémy | 59 | 70/157 | X | | | X | | | | | | | | | 2. | Emise znečišťujících látek | 83 | 70/220 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 3. | Palivové nádrže | | 70/221 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | Zadní ochrana proti podjetí | 58 | 70/221 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | | 4. | Prostor pro zadní registr.tabulku | | 70/222 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 5. | Systém řízení | 79 | 70/311 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 6. | Dveře, vstup do vozidla a výstup | 11 | 70/387 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 7. | Zvukový signál | 28 | 70/388 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 8. | Výhled dozadu | 46 | 71/127 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 9. | Brzdění | 13 | 71/320 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 13H | | X | | | | | | | | | | | | | 10. | Elektromagnetická kompatibilita | 10 | 72/245 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 11. | Kouř vznětových motorů | 24 | 72/306 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 12. | Bezpečnost interiéru vozidel | 21 | 74/60 | X | | | | | | | | | | | 13. | Zařízení proti zneužití | 18 | | X | X | X | X | X | X | | | | | | zařízení proti zneužití | , | 74/61 | X | | | X | | | | | | | | | imobilizér | 97 | 74/61 | X | | | X | | | | | | | | | Bod | Předmět9) | Předpis EHK | Základní směrnice EHS/ES | Platí pro kategorii vozidla | | | | | | | | | | | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 14. | Bezpečnost při nárazu na řízení | 12 | 74/297 | X | | | X | | | | | | | | 15. | Pevnost sedadel | 17 | | X | X | X | X | X | X | | | | | | 80 | | | X | X | | | | | | | | | | | | 74/408 | X | X | X | X | X | X | | | | | | | | 16. | Vnější výčnělky | 26 | 74/483 | X | | | | | | | | | | | 17. | Rychloměr | 39 | 75/443 | X | X | X | X | X | X | | | | | | zpětný chod | - | 75/443 | X | X | X | X | X | X | | | | | | | 18. | Štítky (povinné) | | 76/114 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 19. | Kotevní úchyty bezpečnostních pásů | 14 | 76/115 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 20. | Montáž světelných zařízeni | 48 | 76/756 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 21. | Odrazky | 3 | 76/757 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 22. | Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové) | 7 | 76/758 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | Boční obrysové svítilny | 91 | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | | 23. | Směrové svítilny | 6 | 76/759 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 24. | Osvětlení zadní registrační tabulky | 4 | 76/760 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 25. | Světlomety, žárovky, výbojky | 1,5,8, 20, 31, 37, 98, 99, 112, 113 | 76/761 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 27. | Odtahové úchyty vozidel | | 77/389 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 28. | Zadní mlhové svítilny | 38 | 77/538 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 29. | Zpětné světlomety | 23 | 77/539 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 30. | Parkovací svítilny | 77 | 77/540 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 31. | Bezpečnostní pásy | 16 | 77/541 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 32. | Výhled řidiče dopředu | | 77/649 | X | | | | | | | | | | | 33. | Označeni ovladačů | | 78/316 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 34. | Odmrazování/odmlžování | | 78/317 | X | | | | | | | | | | | 35. | Ostřikování/stírání | | 78/318 | X | | | | | | | | | | | 36. | Vytápěcí systémy*) | | 2001/56 | X | X | X | X | X | X | [X] | [X] | [X] | [X] | | 37. | Kryty kol | | 78/549 | X | | | | | | | | | | | 38. | Opěrky hlavy | 17, 25 | 78/932 | X | | | | | | | | | | | 39. | Emise CO2/spotřeba paliva | 101 | 80/1268 | X | | | | | | | | | | | 40. | Výkon motoru | 85 | 80/1269 | X | X | X | X | X | X | | | | | | Bod | Předmět9) | Předpis EHK | Základní směrnice EHS/ES | Platí pro kategorii vozidla | | | | | | | | | | | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 41. | Emise vznětových motorů | 49 | 88/77 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 42. | Boční ochrana | 73 | 89/297 | | | | | X | X | | | X | X | | 43. | Zařízení proti rozstřiku | | 91/226 | | | | | X | X | | | X | X | | 44. | Hmotností a rozměry vozidel M1 | | 92/21 | X | | | | | | | | | | | 45. | Bezpečnostní skla | 43 | 92/22 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 46. | Pneumatiky | 30,54,64 | 92/23 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 47. | Omezovače rychlosti | - | 92/6 | | | X | | X | X | | | | | | | 89 | 92/24 | | | X | | X | X | | | | | | | 48. | Hmotnosti a rozměry (mimo M1) | | 96/53, 97/27 | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 49. | Vnější výčnělky kabin vozidel N | 61 | 92/114 | | | | X | X | X | | | | | | 51. | Hořlavost materiálů interiéru | | 95/28 | | | X | | | | | | | | | 52. | Autobusy | 36,52,66, 107 | 2001/85 | | X | X | | | | | | | | | 53. | Čelní náraz | 94 | 96/79 | X | | | | | | | | | | | 54. | Boční náraz | 95 | 96/27 | X | | | X | | | | | | | | 56. | Vozidla pro dopravu nebezpečných věci | 105 | 98/91 | | | | X | X | X | X | X | X | X | | 57. | Ochrana proti podjetí zepředu | 93 | 2000/40 | | | | | X | X | | | | | | X1. | Záznamová zařízení (tachografy) | - | 3821/85 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 2479/95 | X | X | X | X | X | X | | | | | | | | | 1056/97 | X | X | X | X | X | X | | | | | | | | | X2. | Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel | 70 | | | | X | | | X | X | X | X | X | | X3. | Desky zadního značení pomalých vozidel (do 30 km.h-1) | 69 | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X4. | Bateriové elektromobily | 100 | | X | X | X | X | X | X | | | | | | X5. | Cisternová vozidla pro přepravy podle ADR - stabilita proti překlopení | 111 | | | | | | X | X | | | X | X |

Pro tabulku platí

• a) Pokud je ve sloupcích platnosti zvláštního předpisu pro jednotlivé kategorie vozidel prázdné pole, znamená to, že předmět zvláštního předpisu není pro tuto kategorii vozidla povinný (v případě tabulky v čl. 5 není pro tuto kategorii vozidla určen). Pokud má výrobce záměr použít na této kategorii vozidla předmět takového zvláštního předpisu, rozhodne schvalovací orgán, zda jej výrobce smí použít a zda pak bude vyžadovat plnění požadavků tohoto zvláštního předpisu nebo zda stanoví jiné požadavky.

• b) Pokud je ve 3. sloupci tabulky (Základní směrnice EHS/ES) uvedeno ..../... znamená to, že je připraven návrh, který bude v blízké době vydán jako směrnice ES.

• c) V případech, kdy na daný typ vozidla nelze uplatnit určitý předpis EHK nebo směrnici EHS/ES, což je dáno rozsahem působnosti stanoveným v každém z těchto předpisů, použijí se pouze předpisy uplatnitelné podle jejich rozsahu působnosti.

• 1. Pokud jsou na vozidle systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou mezi povinnými body v tabulce v čl. 2 nebo v čl. 21, nebo pokud jsou takové systémy, samostatné technické celky nebo části na vozidlo montovány dodatečně, samy musí být homologovány podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES nebo schváleny podle technických příloh směrnic, které se týkají daného případu a které jsou uvedeny v tabulce v čl. 5. Pokud jsou na vozidle systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou uvedeny v obou těchto tabulkách, musí být samy i jejich montáž na vozidlo schváleny a musí splňovat požadavky, které podle případu stanoví schvalovací orgán.

• 1. Pokud jsou systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou mezi povinnými body v tabulce v čl. 2 nebo v čl. 21, montovány na vozidlo dodatečně, musí být jejich montáž provedena způsobem a s náležitostmi určenými příslušným předpisem EHK nebo směrnicí EHS/ES, pokud to tento zvláštní předpis stanovuje.

• 1. Tabulka systémů, samostatných technických celků nebo konstrukčních částí, které mohou být na vozidle montovány za podmínky dodržení ustanovení čl. 3 a 4. Pro tabulku rovněž platí ustanovení čl. 2.

| Předmět | Předpis EHK | Základní směrnice EHS/ES | Platí pro kategorii vozidla | | | | | | | | | | | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | Přední mlhové světlomety | 19 | 76/762 | X | X | X | X | X | X | | | | | | Dětská zádržná zařízení | 44 | | X | | | | | | | | | | | Zařízení pro čištění světlometů | 45 | | X | X | X | X | X | X | | | | | | Zařízení pro mechanická spojení vozidel | 55 | 94/20 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | Náhradní kola pro dočasné užití | 64 | 92/23 | X | | | | | | | | | | | Zvláštní výstražná světla | 65 | | X | X | X | X | X | X | | | | | | Denní svítilny | 87 | | X | X | X | X | X | X | | | | | | Poplašná zařízení | 97 | 74/61 | X | | | X | | | | | | | | Zařízení ke spojení vozidel nakrátko | 102 | | | | | | X | X | | | X | X | | Obrysové značení s vratným odrazem | 104 | | | | X | | | X | X | X | X | X | | Vozidla pro přepravu určitých druhů živých zvířat | - | 91/628 | | | | X | X | X | X | X | X | X | | 95/29 | | | | | | | | | | | | |

• 1. U vozidel kategorie N s nedělenou skříňovou karoserií musí být za poslední řadou sedadel přepážka oddělující prostor pro cestující od prostoru pro náklad. Tato přepážka musí být do výšky nejméně 500 mm nad bodem „H“ uvedených sedadel v provedení z plného materiálu a nad touto výškou musí být v provedení zabraňujícím vniknutí velkých předmětů (o rozměru nejméně 50 x 50 mm) do prostoru pro cestující. U vozidel s uzavřeným prostorem pro náklad a opatřených ve stěnách a ve dveřích okny mohou být tato okna zasklena bezpečnostními skly nebo zasklívacím materiálem, který musí splňovat podmínky stanovené zvláštním předpisem a musí být podle něho homologovány (schváleny). Tato okna musí být ze strany prostoru pro náklad (kromě zasklení v zadních dveřích či zadní stěně) chráněna tuhou a pevnou zábranou (například mříží s maximálním rozměrem otvorů 50 x 50 mm) proti náhodnému poškození přepravovaným nákladem. Instalace takové zábrany nemusí být u posuvných dveří vozidla, pokud to konstrukční řešení těchto dveří neumožňuje.

Pro zařazení vozidla s nedělenou skříní do kategorie N1 musí být splněna následující nerovnost

P-(M+N.68)>N.68, kde

P = největší technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla v kg

M = provozní hmotnost

N = počet míst k sezení s výjimkou řidiče, přičemž za místo k sezení se považuje takové místo, pro které jsou ve vozidle dostupná místa ukotvení sedadel. Za dostupné se považuje takové ukotvení, které se dá využít pro montáž sedadla. Aby nemohla být některá ukotvení považována za dostupná musí se jejich užití mechanicky zabránit, např. přivařením krycích desek nebo montáží podobných trvalých krytů, které nemohou být odstraněny běžně dostupným nářadím.

Pokud výše uvedená nerovnost není splněna, vozidlo se zařazuje do kategorie M1.

Při rozhodování o změně zařazení vozidla do kategorie N1 dříve zařazeného v kategorii M1 snížením počtu míst k sezení se uvažuje pro uplatnění vzorce provozní hmotnost původního vozidla M1 uvedená v technickém průkazu vozidla v případě jednotlivého schvalování nebo v základním technickém popisu vozidla (dále jen „ZTP“) při typovém schvalování před úpravou pro kategorii N1. Případná alternativní výbava uvedená v poznámce ZTP, ani hmotnost případně odstraněných sedadel či hmotnost přepážky nebude pro uplatnění vzorce uvažována.

• 1. Požadavky pro bezbariérovou úpravu umožňující přepravu osob s omezenou schopností pohybu a orientace ve vozidlech kategorií M2 a M3 třídy I (městský autobus) jsou uvedeny ve směrnici 2001/85/ES příloze VII.

• 1. Elektrická instalace

• a) elektrická instalace pro předepsané osvětlení přípojného vozidla se u vozidel kategorií M, N a O připojuje k tažnému vozidlu sedmižilovým elektrickým vedením se sedmipólovou zásuvkou na tažném vozidle a jí odpovídající zástrčkou černé (tmavé) barvy na taženém vozidle; zásuvka a zástrčka pro jiné účely (doplňkové) musí být pro rozlišení bílé (světlé) barvy. Zásuvky a zástrčky co do provedení, barvy a umístění musí splňovat podmínky, stanovené technickými normami ISO 1724 Sedmipólové spojení elektrického vedení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem pro síť 6 V nebo 12 V (N-normální), ISO 3732 Sedmipólové spojení elektrického vedení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem pro síť 6 V nebo 12 V (S-doplňkové), ISO 1185 Sedmipólové spojení elektrického vedení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem pro síť 24 V (N-normální), ISO 3731 Sedmipólové spojení elektrického vedení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem pro síť 24 V (S-doplňkové). Vozidla s elektrickou instalací 24 V, určená k tažení přípojných vozidel kategorie O1 a O2 musí být vybavena vhodným zařízením (přechodovým dílem), umožňujícím vzájemné propojení zásuvek a zástrček 24 V se zásuvkami a zástrčkami 12 V, dříve užívaných i pro napětí 24 V. Odpojení zadní mlhové svítilny tažného vozidla zasunutím zástrčky přípojného vozidla není přípustné.

• b) u vozidel kategorií M, N a O lze pro propojení elektrické instalace zásuvkou a zástrčkou užít zásuvku a zástrčku třináctipólovou (osobní automobily a nákladní automobily se systémem 12 V) nebo patnáctipólovou (vozidla se systémem 24 V), jejichž provedení musí odpovídat mezinárodním předpisům ISO 11446. Je-li tažné vozidlo vybaveno třináctipólovou nebo patnáctipólovou zásuvkou a přípojné vozidlo sedmipólovou zástrčkou, pak musí být k propojení těchto vozidel použita redukční spojka ze 13 resp. 15 na 7 pólů, její provedení musí být schváleno.

• 1. Vozidla kategorií M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4, mohou být vybavena dvěma dvojicemi předních a dvěma dvojicemi zadních doplňkových obrysových svítilen schváleného typu.

• 1. Rozměry vozidel

• a) největší povolené rozměry vozidel kategorií M, N a O a jejich jízdních souprav jsou uvedeny v § 16,

• b) pevné části vozidla (s výjimkou vozidel se skříňovou karoserií a autobusů) nesmějí překročit obrys ložné míry pro přepravu po železnici [podle doporučené technické normy ČSN 28 0312],

• c) pro používání vozidel, která včetně nákladu přesahují stanovené rozměry, na pozemních komunikacích platí zvláštní právní předpisy.^3)

• 1. Hmotnosti vozidel a jízdních souprav

• a) pro hmotnosti vozidel platí ustanovení čl. 2 této přílohy, bodů 44 nebo 48 tabulky. Z těchto ustanovení jsou vyjmuty jízdní soupravy ve vnitrostátním provozu, jejichž největší povolená hmotnost smí být 48,00 t, a neuplatňuje se podmínka uvedená v bodě 4.3 přílohy I. směrnice 96/53/ES,

• b) největší povolené hmotnosti vozidel kategorií M, N a O a jejich jízdních souprav jsou uvedeny v § 15,

• c) pro používání vozidel a souprav, jejichž okamžitá hmotnost přesahuje největší povolenou hmotnost stanovenou v písm. a) nebo u nichž hmotnost připadající na nápravu přesahuje hmotnost stanovenou tamtéž, platí zvláštní právní předpisy.^3)

• 1. Motor

• a) výkon motoru vozidel kategorií M a N a jejich jízdních souprav, s výjimkou speciálních vozidel (např. těžkých silničních tahačů apod.), je stanoven zvláštním předpisem uvedeným v čl. 2 bod 48 tabulky (směrnice 97/27/ES příl. I čl. 7.10.). Výkon motoru se měří podle jednoho z technických předpisů uvedených v čl. 2 bod 40 tabulky. Ustanovení tohoto písmene se nevztahuje na vozidla poháněná elektrickou energií.

• b) zážehové benzinové motory vozidel musí být konstruovány pro bezolovnatý benzin.

• 1. Vozidla kategorie M a N musí mít řízení na levé straně vozidla, kromě vozidla určeného ke zvláštnímu užití vyžadujícího řízení na pravé straně nebo uprostřed.

• 1. Kryty kol a protiskluzové řetězy

• a) ustanovení technického předpisu podle čl. 2 bod 37 tabulky platí i pro vozidla kategorie N1. Tato vozidla mohou mít zařízení proti rozstřiku. V tomto případě se schvalují podle technického předpisu uvedeného v čl. 2 bodu 43 tabulky.

• b) pro vozidla kategorií M2, M3, N2 s největší povolenou hmotností do 7,50 t a vozidla kategorií O1 a O2 platí následující ustanovení.

• ba) vozidla musí mít všechna kola opatřena účinnými kryty (blatníky, podběhy) a alespoň u kol poslední nápravy i účinnými lapači nečistot, které v dostatečné míře zabraňují rozstřiku nečistot dozadu za jedoucím vozidlem.

• bb) blatníky, podběhy a lapače nečistot vozidel uvedených v bodě b) musí překrývat šířku běhounu pneumatiky a vnější boční okraje blatníků musí být zaobleny; u předních řízených kol přívěsu může být za tyto kryty považována nástavba (karoserie přívěsu); u náprav umístěných bezprostředně za sebou postačí společný kryt kol. U vozidel se sklápěcí karoserií postačí, jsou-li zadními kryty opatřena kola poslední nápravy na jejich zadní straně.

• bc) kryty kol a lapače nečistot musí splňovat tyto další podmínky

• při provozní hmotnosti vozidla musí kryty kol (s výjimkou zadních blatníků vozidel se sklápěcí karoserií) zakrývat kola tak, aby přední i zadní hrana krytu kola byla nejvýše 150 mm nad vodorovnou rovinou procházející středem kola,

• zadní kryt na zadní straně u vozidel se sklápěcí karoserií musí být svou horní hranou nejméně tak vysoko, jako je nejvyšší bod pneumatiky při celkové hmotnosti vozidla, a spodní hranou níže, než je střed kola vozidla při jeho pohotovostní hmotnosti,

• bd) lapače nečistot musí být spodní hranou tak nízko, aby rovina proložená teoretickým bodem styku pneumatiky při celkové hmotnosti vozidla a spodní hranou lapače svírala s rovinou vozovky úhel nejvýše 20°,

• be) u vozidel kategorií M2 a M3, u nichž podběhy kol a navazující části karoserie zajišťují účinek lapačů nečistot, nejsou tyto lapače povinné,

• c) vozidla kategorií N2 s největší povolenou hmotností přesahující 7,50 t, N3, O3, O4 mohou do doby, než vstoupí v účinnost homologace typu podle směrnice 70/156/EHS pro vozidla kategorií N a O, splňovat požadavky čl. 14 písm. b) této přílohy.

• d) u vozidel kategorií M a N musí být možné namontovat protiskluzové řetězy na kola hnací nápravy (náprav), a to podle pokynů výrobce vozidla. Pro případ použití protiskluzového řetězu ve dvojité montáži kol musí být zaručena taková konstrukce vozidla a řetězu, aby nedocházelo při jeho použití k přetěžování vnějších pneumatik ve dvojité montáži kol. Prostor mezi koly a podběhy, karoserií, rámem vozidla apod. musí být tak velký, aby při provozní i největší technicky přípustné hmotnosti vozidla byla dostatečná vůle mezi pevnými částmi vozidla a koly s protiskluzovými řetězy.

• 1. Pneumatiky

• a) na vozidle kategorie M, N nebo O se smějí použít jen pneumatiky podle ustanovení technického předpisu uvedeného v čl. 2 bod 46 tabulky této přílohy (92/23/EHS, příloha IV). Užití pneumatik na vozidle musí být homologováno podle uvedeného předpisu nebo schváleno podle jeho technických příloh.

• b) další ustanovení pro pneumatiky na vozidlech v provozu jsou uvedena v § 21 této vyhlášky.

• 1. Vozidlo určené k přepravě dlouhého neděleného materiálu (tyče, sloupy, roury, klády apod.), s výjimkou deskového nebo hraněného řeziva, který posunem při náhlém prudkém zabrzdění nebo nárazu může ohrozit bezpečnost osob v kabině řidiče, musí být konstruováno nebo vybaveno tak, aby samo nebo jeho ochranné zařízení odpovídalo těmto podmínkám

• a) musí udržet rovnoměrně rozloženou sílu 7850 N z každé započaté tuny nákladu vozidla,

• b) zabránit alespoň v rozsahu celé šířky a celé výšky kabiny řidiče posunu nákladu vozidla.

Pro přepravu tyčového nebo trubkového železného materiálu je dovoleno použít pro vnitřní stěnu čela nákladního prostoru vozidla nebo pro ochranného zařízení ocelový plech s minimální tloušťkou 5 mm.

• 1. Karoserie vozidel

• a) vstupní dveře vozidel kategorií N a O se skříňovou karoserií musí být vybaveny pevným nebo snímatelným zařízením pro bezpečný a pohodlný vstup a výstup do této skříňové karoserie,

• b) u trolejbusů a jiných vozidel s elektrickým pohonem musí být nástupní a výstupní schůdky a madla elektricky odizolovány od skříně karoserie,

• c) je-li autobus vybaven žebříkem pro výstup na střechu a sestup z ní, musí být žebřík na pravém boku nebo zádi autobusu, je-li žebřík umístěn na boku autobusu, musí být odnímací.

• 1. U žádných dílů se nesmějí použít materiály obsahující azbest.

• 1. Motorová vozidla s největší přípustnou hmotností překračující 3,50 t mohou být vybavena doplňkovým zvukovým výstražným zařízením umístěným na zádi vozidla, které při zařazeném zpětném chodu a při chodu motoru vydává přerušované výstražné zvukové znamení. Hladina akustického tlaku tohoto zařízení měřená v střední podélní rovině vozidla ve výši 1.20 m nad vozovkou a 2,00 m za zádí vozidla musí být vyšší než vnější hluk za zádí vozidla při otáčkách motoru odpovídajících 3/4 otáček největšího výkonu motoru, nejvýše však 85 dB(A). Kmitočet (f) přerušování zvukového znamení musí být v rozmezí 2 až 4 Hz a jeho trvání nesmí být delší než 0,6 s, vozidla jiných kategorií mohou být tímto zařízením vybavena, pokud hladina akustického tlaku tohoto zařízení 2,00 m za zádí vozidla nepřesahuje 85 dB(A).

• 1. Vozidla kategorií M a N, jejichž nejvyšší konstrukční rychlost nepřevyšuje 30 km.h^-1, a jejich přípojná vozidla (tzv. „pomalá vozidla“) musí být při provozu na pozemních komunikacích na zádi (tj. na zádi posledního vozidla jízdní soupravy) opatřena zvláštním označením. Toto označení musí splňovat podmínky stanovené předpisem EHK č. 69 uvedeným v čl. 2 bod X3 tabulky a musí být podle něj homologováno. Pro umístění a montáž těchto označení musí vozidlo splňovat požadavky přílohy 15 tohoto předpisu.

• 1. Předpis EHK č. 70 (uvedený v této příloze čl. 2 bod X2 tabulky) se aplikuje na kategorie vozidel uvedené v příloze 15 tohoto předpisu. Pro uspořádání a umístění označení na vozidle platí rovněž ustanovení přílohy 15 tohoto předpisu.

• 1. Tabulky požadovaných homologací a schválení pro vozidla zvláštního určení podle čl. 1.

Pro tabulky v následujících písm. a) až d) platí ustanovení čl. 2 písm. a) až c).

Pro systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou mezi povinnými body v tabulkách v následujících písm. a) až d) a jsou na vozidlo namontovány ať již v prvovýrobě nebo dodatečně, platí ustanovení čl. 3.

• a) obytné automobily, sanitní automobily, pohřební automobily

| | Předmět | Předpis EHK | Základní směrnice EHS/ES | Platí pro kategorii vozidla | | | | | M1 ≤ 2500 kg 10) | M1 > 2500 kg 10) | M2 | M3 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. | Hladiny hluku | 51 | 70/157 | H | G + H | G + H | G + H | | Náhradní výfukové systémy | 59 | | | | | | | | 2. | Emise znečišťujících látek | 83 | 70/220 | Q | G + Q | G + Q | G + Q | | 3. | Palivové nádrže | | 70/221 | F | F | F | F | | Zadní ochrana proti podjetí | 58 | | | | | | | | 4. | Prostor pro zadní registr.tabulku | | 70/222 | X | X | X | X | | 5. | Systém řízeni | 79 | 70/311 | X | G | G | G | | 6. | Zámky a závěsy dveří | 11 | 70/387 | B | G + B | | | | 7. | Zvukový signál | 28 | 70/388 | X | X | X | X | | 8. | Výhled dozadu | 46 | 71/127 | X | G | G | G | | 9. | Brzdění | 13, 90, 13H | 71/320 | X | G | G | G | | 10. | Elektromagnetická kompatibilita | 10 | 72/245 | X | X | X | X | | 11. | Kouř vznětových motorů | 24 | 72/306 | H | H | H | H | | 12. | Vnitřní výčnělky | 21 | 74/60 | C | G + C | | | | 13. | Zařízení proti zneužití; imobilizér | 18, 97 | 74/61 | X | G | G | G | | 14. | Bezpečnost při nárazu na řízení | 12 | 74/297 | X | G | | | | 15. | Pevnost sedadel | 17, 80 | 74/408 | D | G + D | G + D | G + D | | 16. | Vnější výčnělky | 26 | 74/483 | V pro kabinu A pro ostatní | G pro kabinu A pro ostatní | | | | 17. | Rychloměr pro zpětný chod | 39 | 75/443 | X | X | X | X | | 18. | Štítky (povinné) | | 76/114 | X | X | X | X | | 19. | Kotevní úchyty bezpečnostních pásů | 14 | 76/115 | D | G + L | G + L | G + L | | 20. | Montáž světelné techniky | 48 | 76/756 | A + N | A + G +N pro kabinu A + N pro ostatní | A + G +N pro kabinu A + N pro ostatní | A + G +N pro kabinu A + N pro ostatní | | 21. | Odrazky | 3 | 76/757 | X | X | X | X | | 22. | Svítilny doplňkové obrysové, přední a zadní obrysové, brzdové) | 7 | 76/758 | X | X | X | X | | Denní svítilny | 87 | | | | | | | | Boční obrysové svítilny | 91 | | | | | | | | 23. | Směrové svítilny | 6 | 76/759 | X | X | X | X | | 24. | Osvětleni zadní registrační tabulky | 4 | 76/760 | X | X | X | X | | 25. | Světlomety, výbojky | 1, 5, 8, 20, 31, 98, 99, 112, 113 | 76/761 | X | X | X | X | | 25. | Žárovky | 37 | | X | X | X | X | | 26. | Přední mlhové světlomety | 19 | 76/762 | viz čl. 5 této přílohy | | | | | 27. | Odtahové úchyty vozidel | | 77/389 | E | E | E | E | | 28. | Zadní mlhové svítilny | 38 | 77/538 | X | X | X | X | | 29. | Zpětné světlomety | 23 | 77/539 | X | X | X | X | | 30. | Parkovací svítilny | 77 | 77/540 | X | X | X | X | | 31. | Bezpečnostní pásy | 16 | 77/541 | D | G + M | G + M | G + M | | 32. | Výhled dopředu | | 77/649 | X | G | | | | 33. | Označení ovladačů | | 78/316 | X | X | X | X | | 34. | Odmrazování/odmlžování | | 78/317 | X | G + O | O | O | | 35. | Ostřikování/stírání | | 78/318 | X | G + O | O | O | | 36. | Vytápěcí systémy | | 2001/56 | I | G + P | G + P | G + P | | 37. | Kryty kol | | 78/549 | X | G | | | | 38. | Opěrky hlavy | 17, 25 | 78/932 | D | G + D | | | | 39. | Emise CO2/spotřeba paliva | 101 | 80/1268 | Ø | Ø | | | | 40. | Výkon motoru | 85 | 80/1269 | X | X | X | X | | 41. | Emise vznětových motorů | 49 | 88/77 | H | G + H | G + H | G + H | | 44. | Hmotnosti a rozměry (M1) | | 92/21 | X | X | | | | 45. | Bezpečnostní skla | 43 | 92/22 | J | G + J | G + J | G + J | | 46. | Pneumatiky | 30,54,64 | 92/23 | X | G | G | G | | 47. | Omezovače rychlosti | 89 | 92/24 | | | | X | | 48. | Hmotnosti a rozměry (jiné než M1) | | 97/27 | | | X | X | | 50. | Spojovací zařízení | 55 | 94/20 | viz čl. 5 této přílohy | | | | | 51. | Hořlavost | | 95/28 | | | | G pro kabinu X pro ostatní | | 52. | Autobusy | 36, 52, 66, 107 | 2001/85 | | | A | A | | 53. | Čelní náraz | 94 | 96/79 | Ø | Ø | | | | 54. | Boční náraz | 95 | 96/27 | Ø | Ø | | | | X2. | Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel | 70 | | | | | X | | X3. | Desky zadního značení pomalých vozidel (do 30 km.h-1) | 69 | | X | X | X | X |

• b) pancéřovaná vozidla

| | Předmět | Předpis EHK | Základní směrnice EHS/ES | Platí pro kategorii vozidla | | | | | | | | | | | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. | Hladiny hluku | 51 | 70/157 | X | X | X | X | X | X | | | | | | Náhradní výfukové systémy | 59 | | | | | | | | | | | | | | 2. | Emise znečišťujících látek | 83 | 70/220 | A | A | A | A | A | A | | | | | | 3. | Palivové nádrže Zadní ochrana proti podjetí | 58 | 70/221 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 4. | Prostor pro zadní registr.tabulku | | 70/222 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 5. | Systém řízení | 79 | 70/311 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 6. | Zámky a závěsy dveří | 11 | 70/387 | X | | | X | X | X | | | | | | 7. | Zvukový signál | 28 | 70/388 | A+K | A+K | A+K | A+K | A+K | A+K | | | | | | 8. | Výhled dozadu | 46 | 71/127 | A | A | A | A | A | A | | | | | | 9. | Brzdění | 13, 90 13H | 71/320 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 10. | Elektromagnetická kompatibilita | 10 | 72/245 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 11. | Kouř vznětových motorů | 24 | 72/306 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 12. | Vnitřní výčnělky | 21 | 74/60 | A | | | | | | | | | | | 13. | Zařízení proti zneužití; imobilizér | 18, 97 | 74/61 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 14. | Bezpečnost při nárazu na řízení | 12 | 74/297 | Ø | | | Ø | | | | | | | | 15. | Pevnost sedadel | 17, 80 | 74/408 | X | D | D | D | D | D | | | | | | 16. | Vnější výčnělky | 26 | 74/483 | A | | | | | | | | | | | 17. | Rychloměr zpětný chod | 39 | 75/443 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 18. | Štítky (povinné) | | 76/114 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 19. | Kotevní úchyty bezpečnostních pásů | 14 | 76/115 | A | A | A | A | A | A | | | | | | 20. | Montáž světelné techniky | 48 | 76/756 | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | | 21. | Odrazky | 3 | 76/757 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 22. | Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové) | 7 | 76/758 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | Denní svítilny | 87 | | | | | | | | | | | | | | Boční obrysové svítilny | 91 | | | | | | | | | | | | | | 23. | Směrové svítilny | 6 | 76/759 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 24. | Osvětlení zadní registrační tabulky | 4 | 76/760 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 25. | Světlomety, výbojky | 1, 5, 8, 20, 31, 98, 99, 112, 113 | 76/761 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 25. | Žárovky | 37 | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 26. | Přední mlhové světlomety | 19 | 76/762 | viz bod 5 této přílohy | | | | | | | | | | | 27. | Závěsy k odtažení vozidla | | 77/389 | A | A | A | A | A | A | | | | | | 28. | Zadní mlhové svítilny | 38 | 77/538 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 29. | Zpětné světlomety | 23 | 77/539 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 30. | Parkovací svítilny | 77 | 77/540 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 31. | Bezpečnostní pásy | 16 | 77/541 | A | A | A | A | A | A | | | | | | 32. | Výhled dopředu | | 77/649 | S | | | | | | | | | | | 33. | Označení ovladačů | | 78/316 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 34. | Odmrazování/odmlžování | | 78/317 | A | O | O | O | O | O | | | | | | 35. | Ostřikování/stírání | | 78/318 | A | O | O | O | O | O | | | | | | 36. | Vytápěcí systémy | | 2001/56 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 37. | Kryty kol | | 78/549 | X | | | | | | | | | | | 38. | Opěrky hlavy | 17, 25 | 78/932 | X | | | | | | | | | | | 39. | Emise CO2/spotřeba paliva | 101 | 80/1268 | Ø | | | | | | | | | | | 40. | Výkon motoru | 85 | 80/1269 | X | X | X | X | X | X | | | | | | 41. | Emise vznětových motorů | 49 | 88/77 | A | X | X | X | X | X | | | | | | 42. | Boční ochrana | 73 | 89/297 | | | | | X | X | | | X | X | | 43. | Zařízení proti rozstřiku | | 91/226 | | | | | X | X | | | X | X | | 44. | Hmotnosti a rozměry (M1) | | 92/21 | X | | | | | | | | | | | 45. | Bezpečnostní skla | 43 | 92/22 | Ø | Ø | Ø | Ø | Ø | Ø | Ø | Ø | Ø | Ø | | 46. | Pneumatiky | 30,54,64 | 92/23 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | | 47. | Omezovače rychlosti | 89 | 92/24 | | | X | | X | X | | | | | | 48. | Hmotnosti a rozměry (jiná vozidla než M1) | | 97/27 | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 49. | Vnější výčnělky kabin vozidel N | | | | | | A | A | A | | | | | | 50. | Spojovací zařízeni | 55 | 94/20 | viz bod 5 této přílohy | | | | | | | | | | | 51. | Hořlavost | | 95/28 | | | X | | | | | | | | | 52. | Autobusy | 36,52,66, 107 | 2001/85 | | | | | | | | | | | | 53. | Čelní náraz | 94 | 96/79 | Ø | | | | | | | | | | | 54. | Boční náraz | 95 | 96/27 | Ø | | | Ø | | | | | | | | 56. | Vozidla pro dopravu nebezpečných věci | 105 | 98/91 | | | | X | X | X | X | X | X | X | | 57. | Ochrana proti podjetí zepředu | 93 | 2000/40 | | | | | X | X | | | | | | X2. | Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel | 70 | | | | X | | | X | X | X | X | X | | X3. | Desky zadního značení pomalých vozidel (do 30 km.h-1) | 69 | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |

• c) ostatní vozidla zvláštního určení (včetně obytných přívěsů)

| | Předmět | Předpis EHK | Základní směrnice EHS/ES | Platí pro kategorii vozidla | | | | | | | | | | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. | Hladiny hluku | 51 | 70/157 | H | H | H | H | H | | | | | | Náhradní výfukové systémy | 59 | | | | | | | | | | | | | 2. | Emise znečišťujících látek | 83 | 70/220 | Q | Q | Q | Q | Q | | | | | | 3. | Palivové nádrže | | 70/221 | F | F | F | F | F | X | X | X | X | | Zadní ochrana proti podjetí | 58 | | | | | | | | | | | | | 4. | Prostor pro zadní registr.tabulku | | 70/222 | A+R | A+R | A+R | A+R | A+R | A+R | A+R | A+R | A+R | | 5. | Systém řízení | 79 | 70/311 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 6. | Zámky a závěsy dveří | 11 | 70/387 | | | B | B | B | | | | | | 7. | Zvukový signál | 28 | 70/388 | X | X | X | X | X | | | | | | 8. | Výhled dozadu | 46 | 71/127 | X | X | X | X | X | | | | | | 9. | Brzdění | 13, 90 13H | 71/320 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 10. | Elektromagnetická kompatibilita | 10 | 72/245 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 11. | Kouř vznětových motorů | 24 | 72/306 | H | H | H | H | H | | | | | | 13. | Zařízení proti zneužití; imobilizér | 18, 97 | 74/61 | X | X | X | X | X | | | | | | 14. | Bezpečnost při nárazu na řízení | 12 | 74/297 | | | X | | | | | | | | 15. | Pevnost sedadel | 17, 80 | 74/408 | D | D | D | D | D | | | | | | 17. | Rychloměr zpětný chod | 39 | 75/443 | X | X | X | X | X | | | | | | 18. | Štítky (povinné) | | 76/114 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 19. | Kotevní úchyty bezpečnostních pásů | 14 | 76/115 | D | D | D | D | D | | | | | | 20. | Montáž světelné techniky | 48 | 76/756 | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | A+N | | 21. | Odrazky | 3 | 76/757 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 22. | Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové) | 7 | 76/758 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | Denní svítilny | 87 | | | | | | | | | | | | | Boční obrysové svítilny | 91 | | | | | | | | | | | | | 23. | Směrové svítilny | 6 | 76/759 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 24. | Osvětlení zadní registrační tabulky | 4 | 76/760 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 25. | Světlomety, výbojky | 1, 5, 8, 20, 31, 98, 99, 112, 113 | 76/761 | X | X | X | X | X | | | | | | 25. | Žárovky | 37 | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 26. | Přední mlhové světlomety | 19 | 76/762 | viz bod 5 této přílohy | | | | | | | | | | 27. | Závěsy k odtažení vozidla | | 77/389 | A | A | A | A | A | | | | | | 28. | Zadní mlhové svítilny | 38 | 77/538 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 29. | Zpětné světlomety | 23 | 77/539 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 30. | Parkovací svítilny | 77 | 77/540 | X | X | X | X | X | | | | | | 31. | Bezpečnostní pásy | 16 | 77/541 | D | D | D | D | D | | | | | | 33. | Označeni ovladačů | | 78/316 | X | X | X | X | X | | | | | | 34. | Odmrazování/odmlžování | | 78/317 | O | O | O | O | O | | | | | | 35. | Ostřikování/stírání | | 78/318 | O | O | O | O | O | | | | | | 40. | Výkon motoru | 85 | 80/1269 | X | X | X | X | X | | | | | | 41. | Emise vznětových motorů | 49 | 88/77 | H | H | H | H | H | | | | | | 42. | Boční ochrana | 73 | 89/297 | | | | X | X | | | X | X | | 43. | Zařízení proti rozstřiku | | 91/226 | | | | X | X | | | X | X | | 45. | Bezpečnostní skla | 43 | 92/22 | J | J | J | J | J | J | J | J | J | | 46. | Pneumatiky | 30,54,64 | 92/23 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 47. | Omezovače rychlosti | 89 | 92/24 | | X | | X | X | | | | | | 48. | Hmotnosti a rozměry | | 97/27 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | 49. | Vnější výčnělky kabin vozidel N | | | | | X | X | X | | | | | | 50. | Spojovací zařízení | 55 | 94/20 | viz bod 5 této přílohy | | | | | | | | | | 51. | Hořlavost | | 95/28 | | X | | | | | | | | | 52. | Autobusy | 36,52,66, 107 | 2001/85 | X | X | | | | | | | | | 54. | Boční náraz | 95 | 96/27 | | | A | | | | | | | | 56. | Vozidla pro dopravu nebezpečných věcí | 105 | 98/91 | | | | X | X | X | X | X | X | | 57. | Ochrana proti podjetí zepředu | 93 | 2000/40 | | | | X | X | | | | | | X2. | Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel | 70 | | | X | | | X | X | X | X | X | | X3. | Desky zadního značení pomalých vozidel (do 30 km.h-1) | 69 | | X | X | X | X | X | X | X | X | X |

• d) mobilní jeřáby

	Předmět	Předpis EHK	Základní směrnice EHS/ES	Mobilní jeřáby kategorie N
1.	Hladiny hluku	51	70/157	T
Náhradní výfukové systémy	59
2.	Emise znečišťujících látek	83	70/220	X
3.	Palivové nádrže	58	70/221	X
Zadní ochrana proti podjetí
4.	Prostor pro zadní registr.tabulku		70/222	X
5.	Systém řízení	79	70/311	X (boční pohyb přípustný)
6.	Zámky a závěsy dveří	11	70/387	A
7.	Zvukový signál	28	70/388	X
8.	Výhled dozadu	46	71/127	X
9.	Brzdění	13, 90 13H	71/320	U
10.	Elektromagnetická kompatibilita	10	72/245	X
11.	Kouř vznětových motorů	24	72/306	X
12.	Vnitřní výčnělky	21	74/60	X
13.	Zařízení proti zneužití; imobilizér	18, 97	74/61	X
15.	Pevnost sedadel	17, 80	74/408	D
17.	Rychloměr zpětný chod	39	75/443	X
18.	Štítky (povinné)		76/114	X
19.	Kotevní úchyty bezpečnostních pásů	14	76/115	D
20.	Montáž světelné techniky	48	76/756	A+Y
21.	Odrazky	3	76/757	X
22.	Svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové)	7	76/758	X
Denní svítilny	87
Boční obrysové svítilny	91
23.	Směrové svítilny	6	76/759	X
24.	Osvětlení zadní registrační tabulky	4	76/760	X
25.	Světlomety, výbojky	1, 5, 8, 20, 31, 98, 99, 112, 113	76/761	X
25.	Žárovky	37		X
26.	Přední mlhové světlomety	19	76/762	viz bod 5 této přílohy
27.	Závěsy k odtaženi vozidla		77/389	A
28.	Zadní mlhové svítilny	38	77/538	X
29.	Zpětné světlomety	23	77/539	X
30.	Parkovací svítilny	77	77/540	X
31.	Bezpečnostní pásy	16	77/541	D
33.	Označení ovladačů		78/316	X
34.	Odmrazování/odmlžování		78/317	O
35.	Ostřikování/stírání		78/318	O
40.	Výkon motoru	85	80/1269	X
41.	Emise vznětových motorů	49	88/77	V
42.	Boční ochrana	73	89/297	X
43.	Zařízení proti rozstřiku		91/226	X
45.	Bezpečnostní skla	43	92/22	J
46.	Pneumatiky	30,54,64	92/23	A pokud jsou splněny požadavky ISO 10571-1995(E) nebo ETRTO manuálu norem 1998
47.	Omezovače rychlosti	89	92/24	X
48.	Hmotnosti a rozměry		97/27	X
49.	Vnější výčnělky kabin vozidel N			X
50.	Spojovací zařízení	55	94/20	viz čl. 5 této přílohy
57.	Ochrana proti podjetí zepředu	93	2000/40	X
X2.	Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel	70		X
X3.	Desky zadního značení pomalých vozidel (do 30 km.h-1)	69		X

VÝZNAM SYMBOLŮ V TABULKÁCH

A: Pokud zvláštní určení neumožní plné vyhovění, jsou přípustné výjimky. Výrobce musí ke spokojenosti homologačního nebo schvalovacího orgánu prokázat, že pro zvláštní určení nelze požadavky splnit.

B: Aplikace se omezuje na dveře s přístupem k sedadlům, konstruovaným pro běžné užití při jízdě vozidla na silnici a tam, kde vzdálenost mezi bodem R sedadla a střední rovinou povrchu dveří, při měření kolmo na střední podélnou rovinu vozidla, nepřesáhne 500 mm.

C: Aplikace se omezuje na část vozidla před nejzadnějším sedadlem, konstruovaným pro běžné užití při jízdě vozidla na silnici a je také omezena na oblast dopadu hlavy podle definice předpisu EHK č. 21 nebo směrnice společenství 74/60/EHS.

D: Aplikace se omezuje na sedadla, konstruovaná pro běžné užití při jízdě vozidla po silnici.

E: Pouze vpředu

F: Je přípustná modifikace průběhu a délky plnícího potrubí a přemístění nádrže ve vozidle.

G: Požadavky na kategorii základního/nedokončeného vozidla (podvozku, který byl využit ke stavbě vozidla zvláštního určení). U nedokončených/dokončených vozidel je přijatelné, aby byly splněny požadavky pro vozidla odpovídající kategorie N (podle největší hmotnosti).

H: Bez dalšího zkoušení je přípustná modifikace délky výfukového systému za posledním tlumičem/katalyzátorem, pokud nepřesahuje 2 m.

I: Aplikace se omezuje na takové systémy topení, které nejsou konstruovány speciálně pro ubytovací podmínky.

J: U všech zasklení oken jiných než je zasklení kabiny řidiče (čelní sklo a boční okna) musí být materiálem buď bezpečnostní sklo nebo tuhé plastové zasklení.

K: Přípustná jsou zařízení pro přídavné výstražné signály.

L: Aplikace se omezuje na sedadla konstruovaná k běžnému užití při jízdě vozidla po silnici. Na zadních místech sezení se požadují nejméně kotevní místa pro břišní pásy.

M: Aplikace se omezuje na sedadla konstruovaná k běžnému užití při jízdě vozidla po silnici. Na zadních místech sezení se požadují nejméně břišní pásy.

N: Za podmínky, že jsou namontována všechna povinná světelná zařízení a že není ovlivněna jejich geometrická viditelnost.

O: Vozidlo musí být vpředu vybaveno přiměřeným systémem.

P: Aplikace se omezuje na takové systémy topení, které nejsou konstruovány speciálně pro ubytovací podmínky. Vozidlo musí být vpředu vybaveno vhodným systémem.

Q: Bez dalšího zkoušení je přípustná modifikace délky výfukového systému za posledním tlumičem / katalyzátorem, pokud nepřesahuje 2 m. Homologace, udělená pro nejvíce representativní základní vozidlo zůstává v platnosti bez ohledu na změny referenční hmotnosti.

R: Pokud lze namontovat registrační tabulky všech členských států a tyto tabulky jsou viditelné.

S: Činitel přenosu světla je nejméně 60 %, úhel zakrytí sloupkem „A“ není větší než 10°.

T: Zkouší se pouze u úplného/dokončeného vozidla. Vozidlo může být zkoušeno podle směrnice 70/157/EHS ve znění naposledy změněném směrnicí 1999/101/ES. Ve vztahu k bodu 5.2.2.1 přílohy I směrnice 70/157/EHS se užijí následující mezní hodnoty:

• 81 dB(A) u vozidel s výkonem motoru menším než 75 kW,

• 83 dB(A) u vozidel s výkonem motoru větším nebo rovným než 75 kW, ale menším než 150 kW,

• 84 dB(A) u vozidel s výkonem motoru větším než 150 kW.

U: Zkouší se pouze u úplného/dokončeného vozidla. Vozidlo, vybavené až čtyřmi nápravami, musí plnit požadavky stanovené směrnicí 71/320/EHS. Odchylky jsou přípustné u vozidel s více než čtyřmi nápravami za předpokladu, že:

• jsou oprávněné příslušnou konstrukcí,

• jsou splněny veškeré brzdné vlastnosti stanovené směrnicí 71/320/EHS pro parkovací, provozní a nouzové brzdění.

V: Lze připustit vyhovění směrnici 97/68/ES.

X: Žádné výjimky mimo ty, které uvádí jednotlivá směrnice.

Y: Za předpokladu, že je namontováno povinné zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.

Ø směrnice se neaplikuje (žádné požadavky).

• 1. Do doby, než vstoupí v platnost homologace typu vozidla podle směrnice 70/156/EHS pro vozidla kategorií M2, M3, N2 a N3 musí být tyto kategorie vozidel vybaveny zařízením proti neoprávněnému použití podle předpisu EHK č. 18 uvedeného v čl. 2 bodu 13 tabulky a musí být podle něho homologovány.

• 1. Vozidla kategorie M1 musí být vybavena imobilizérem, který splňuje požadavky zvláštních předpisů uvedených v čl. 2 bodu 13 tabulky a musí být podle nich homologována nebo schválena. Vozidla ostatních kategorií M a N mohou být vybavena imobilizérem, který musí splňovat požadavky podle předchozí věty, a pokud jsou jím vybavena musí být z tohoto hlediska homologována nebo schválena.

• 1. Vozidla kategorií M a N mohou být vybavena poplašným zařízením, které splňuje požadavky zvláštních předpisů uvedených v čl. 2 bodu 13 tabulky. Pokud jsou jím vybavena musí být z tohoto hlediska homologována nebo schválena.

• 1. Vozidla kategorie M a N, u nichž největší povolená hmotnost vozidla včetně případně připojitelného přívěsu nebo návěsu přesáhne 3,50 t musí být vybavena tachografem nebo elektronickým kontrolním záznamovým zařízením s registrací pracovní činnosti řidiče, homologovaným podle nařízení Rady EHS č. 3821/85. Tato povinnost neplatí pro vozidla uvedená v příslušných výjimkách nařízení Rady EHS č. 3820/85. Výše uvedené tachografy nebo elektronická kontrolní záznamová zařízení, pokud jsou homologovány podle výše uvedených nařízení a jejich použití je předepsáno, musí být ověřovány nejdéle jednou za dva roky pracovištěm pověřeným Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví a registrovaným ministerstvem a musí být včetně jejich pohonu zaplombovány. Pokud jsou tyto tachografy nebo elektronická kontrolní záznamová zařízení namontovány ve vozidlech, kde není jejich použití předepsáno, musí být ověřovány Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví nejdéle jednou za pět let.

Ve vnitrostátní dopravě může být toto zařízení nahrazeno jiným kontrolním záznamovým zařízením schváleného typu, které splňuje nejméně podmínky pro elektronické kontrolní záznamové zařízení s registrací pracovní činnosti řidiče nařízení Rady EHS č. 3821/85, které však není dle tohoto nařízení homologováno.

Vozidlo uvedené do provozu musí svým provedením odpovídat provedení, ve kterém bylo schváleno, jestliže nebylo předcházejícími právními úpravami stanoveno jinak.

Povinnost výbavy vozidel tachografem nebo elektronickým kontrolním záznamovým zařízením s registrací pracovní činnosti řidiče podle data jejich prvního uvedení do provozu

| KATEGORIE | 1.7.1972 až 30.6.1984 | 1.7.1984 až 31.12.1989 | 1.1.1990 až 30.6.2001 | od 1.7.2001 | | | | uvedení do provozu | | | | | | | | M1 | — | — | — | „EC“- při největší povolené hmotnosti soupravy nad 3,50 t - kromě vj | | | | M2 | „TC“ - nad 7,00 t ........-nad 40km.h-1 mimo městské autobusy | „TC1“ | - nad 7,00 t -nad 40km.h-1 mimo městské autobusy | „EC“ - kromě vj | „EC“ - kromě vj | | | M3 | „TC“ - nad 40km.h-1 mimo městské autobusy | „TC1“ - nad 40km.h-1 mimo městské autobusy | „EC“ - kromě vj | „EC“ - kromě vj | | | | N1 | — | — | „EC“- při největší povolené hmotnosti soupravy nad 3,50 t | „EC“- při největší povolené hmotnosti soupravy nad 3,50 t | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | - kromě vj | - kromě vj | | | | | | | - pro vozidla uvedená do provozu po 5.4.1995 a provozovaná v mezinár. silniční dopravě | | | | | | | | N2 | „TC“ | - nad 7,00 t - nad 40km.h-1 | „TC1“ | - nad 7,00 t - nad 40km.h-1 | „EC“ - kromě vj | „EC“ - kromě vj | | N3 | „TC“ - nad 40km.h-1 | „TC1“ - nad 40km.h-1 | „EC“ - kromě vj | „EC“ - kromě vj | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

Legenda:

Povinnost vybavení vozidla tachografem nebo jiným kontrolním záznamovým zařízením se vztahuje i na vozidla kategorií M1 a N1, která jsou vybavena spojovacím zařízením v případě, že největší povolená hmotnost jízdní soupravy přesahuje 3,50 t.

„TC“ - nehomologovaný tachograf, který včetně jeho náhonu musí být u nákladních automobilů a autobusů plombován; to neplatí pro tachografy s elektrickým pohonem. Tachografový záznam musí odpovídat svými průběhy údajům počítače ujeté vzdálenosti, rychloměru a času jízdy i stání při spolehlivé čitelnosti bez pomocných přístrojů; tachografový hodinový strojek a jeho údaje nesmí vykazovat při jednom natažení strojku odchylky větší než ±2 minuty za 24 hodin. Doba chodu strojku na jedno natažení musí být nejméně pro záznam

3hodinový	24 hodin,
6hodinový	48 hodin,
12hodinový	62 hodin,
24hodinový	168 hodin.

„TC1“ shodné s „TC“, avšak tachograf jakož i jeho pohon musí být možné u vozidel všech kategorií zaplombovat.

„EC“ - tachograf homologovaný podle nařízení Rady EHS č. 3821/85 a označený homologační značkou musí být ověřen nejméně jednou za dva roky pracovištěm pověřeným Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví a registrovaným ministerstvem a musí být včetně jeho pohonu zaplombován. Pokud je tento tachograf nebo elektronické kontrolní záznamové zařízení namontováno ve vozidlech, kde není jeho použití předepsáno, musí být ověřen Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví nejméně jednou za pět let.

vj-vozidla, na něž se nevztahuje povinnost vybavení tachografem

• a) vozidla určená pro přepravu nákladu, jejichž největší povolená hmotnost včetně největší povolené hmotnosti přívěsu nebo návěsu nepřekračuje 3,50 t,

• b) vozidla pro přepravu cestujících, která podle druhu své konstrukce a svého vybavení jsou určena pro přepravu nejvýše 9 osob včetně řidiče,

• c) vozidla používaná pro přepravu cestujících na pravidelných linkách, kde délka tratě této linky nepřesahuje 50 km,

• d) vozidla, jejichž nejvyšší dovolená rychlost nepřesahuje 30 km.h^-1,

• e) vozidla používaná nebo řízená ozbrojenými silami, civilní obranou, jednotkami požární ochrany a Policií České republiky,

• f) vozidla používaná pro zvláštní účely, tj. údržbu a opravy kanalizací, vody, plynu a elektřiny, údržbu a kontrolu silnic, odvoz a likvidaci odpadků, telegrafní a telefonní služby, přepravu poštovních zásilek, rozhlasové a televizní vysílání a detekce rozhlasových a televizních vysílačů a přijímačů,

• g) vozidla používaná za mimořádných okolností nebo při záchranných akcích,

• h) specializovaná vozidla používaná pro lékařské účely,

• i) vozidla přepravující cirkus a lunapark,

• j) speciální havarijní vozidla,

• k) vozidla používaná při silničních jízdních zkouškách pro účely vývoje, opravy nebo údržby a nová nebo přestavěná vozidla, která ještě nebyla uvedena do provozu,

• l) vozidla používaná pro nekomerční přepravu nákladů pro osobní užití,

• m) vozidla používaná pro svoz mléka z farem a zpětnou přepravu kontejnerů na mléko nebo mléčných výrobků určených pro krmení dobytka na farmy.

• 1. Při konstrukci a výrobě vozidel kategorií M1 a N1 a jejich komponentů musí výrobci učinit opatření stanovená směrnicí 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností, týkající se zejména použitých materiálů, vyznačování kódů na příslušných dílech a stanovených průměrných procent dílů určených k opětnému používání a recyklování.

• 1. Výrobci vozidel kategorie M1 zajistí, aby všechna prodejní místa v ČR nabízející jejich nové typy vozidel kategorie M1 obdržela údaje o emisích CO2 a spotřeby paliva, které jsou uvedeny v osvědčení o homologaci příslušného typu vozidla podle jednoho ze zvláštních předpisů uvedených v čl. 2 bod 39 tabulky, tak, aby tato prodejní místa je měla k dispozici pro splnění požadavků směrnice 1999/94/ES na informovanost spotřebitelů o spotřebě paliva a emisích CO2 při nabízení nových osobních automobilů.

• 1. Spojovací zařízení třídy A50-X namontované na vozidle nesmí zakrývat místo pro zadní registrační tabulku nebo zhoršovat čitelnost zadní registrační tabulky. Jestliže tomu tak není, musí být část se spojovací koulí odmontovatelná bez použití nářadí případně s nářadím umístěným povinně ve vozidle. Vozidlo vybavené tažným zařízením schváleným s odnímatelnou spojovací koulí bez použití nářadí, musí mít tuto kouli odejmutou, pokud není využívána ke spojení s přípojným vozidlem nebo s jiným zařízením.

• 1. U vozidel rychlé zdravotnické pomoci, kromě terénních vozidel, musí být světlá výška prostoru určeného pro přepravu pacienta nejméně 1700 mm.

• 1. Vyústění výfukového potrubí nesmí být vpravo a osa vyústění koncové části výfukového potrubí, s výjimkou potrubí směrovaného vzhůru a vyústěného nad vozidlem, musí být buď rovnoběžná s vodorovnou rovinou, nebo skloněná k rovině vozovky.

• 1. Vnější povrch vozidel nesmí mít špičaté nebo ostré výčnělky směrující ven, které by svým tvarem, rozměry nebo tvrdostí zvětšovaly nebezpečí poranění osob.

• 1. U vozidel se samostatnou skříňovou karosérií nesmějí zadní a boční dveře ve zcela otevřeném stavu přesahovat šířku vozidla o více než o vlastní tloušťku dveří, a v této otevřené poloze musí být spolehlivě zajištěny.

• 1. Počítače ujeté vzdálenosti namontované ve vozidlech musí spolehlivě a zřetelně udávat vozidlem ujetou vzdálenost s přesností nejméně ±5 % z měřené hodnoty.

• 1. Každé vozidlo musí být dostatečně odpruženo, s případným použitím tlumičů pérování a stabilizátorů.

Technické požadavky na vozidla poháněná stlačeným plynem

• 1. Zařízení pro pohon CNG znamená soubor všech částí na vozidle, které slouží k funkci pohonu motoru CNG, zejména části pro plnění, nádrže nebo lahve, potrubí, hadice, armatury, všechny ventily, směšovače nebo vstřikovací ventily, regulační, zajišťovací a řídící orgány.

• 1. Části zařízení pro pohon CNG, které jsou předmětem předpisu EHK č. 110, musí být konstruovány, a vyrobeny tak, aby splňovaly podmínky stanovené tímto předpisem a musí být podle něj homologovány pro vozidla nově schvalovaná od 1.11.2001, pro všechna nově registrovaná od 1.11.2003.

• 1. Použití, zástavba a funkce zařízení pro pohon CNG na vozidle musí splňovat ustanovení

• a) pro schválení typu vozidla nebo přestavby typu vozidla kategorií M, N technického předpisu EHK č. 110 a této vyhlášky,

• b) pro individuální schválení jednotlivého vozidla nebo přestavby jednotlivého vozidla podle této vyhlášky.

• 1. Emise znečišťujících látek ve výfukových plynech u vozidel poháněných CNG nesmí překročit hodnoty stanovené technickými předpisy podle této přílohy, čl. 2, bod 2 nebo 41 tabulky, pokud není technickými předpisy uvedenými v čl. 3 této přílohy stanoveno jinak.

• 1. Pro schválení způsobilosti typu vozidla nebo přestavby typu vozidla (hromadné přestavby) poháněného motorem pracujícím s CNG musí být splněny podmínky čl. 37 a čl. 38 písm. a) a dále podmínky stanovené pro schválení technické způsobilosti typu dané kategorie vozidla podle příslušného ustanovení této přílohy.

• 1. Pro schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla nebo přestavby jednotlivého vozidla poháněného motorem pracujícím s CNG musí být splněny podmínky podle čl. 37 a čl. 38 písm. b) této přílohy a dále podmínky stanovené pro schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla dané kategorie.

Technické požadavky na vozidla poháněná zkapalněnými ropnými plyny

• 1. Zařízení pro pohon LPG znamená soubor všech částí na vozidle, které slouží k funkci pohonu motoru LPG, zejména části pro plnění, nádrže, čerpadla potrubí, hadice, armatury, všechny ventily, směšovače nebo vstřikovací ventily, regulační, zajišťovací a řídící orgány.

• 1. Části zařízení pro pohon LPG, které jsou předmětem předpisu EHK č. 67, musí být konstruovány, a vyrobeny tak, aby splňovaly podmínky stanovené tímto předpisem a musí být podle něj homologovány.

• 1. Použití, zástavba a funkce zařízení pro pohon LPG na vozidle musí splňovat ustanovení:

• a) pro schválení typu vozidla nebo přestavby typu vozidla kategorie M, N technického předpisu EHK č. 67 a této vyhlášky,

• b) pro individuální schválení jednotlivého vozidla nebo přestavby jednotlivého vozidla kategorie M1, N1 technického předpisu EHK č. 67 a této vyhlášky.

• 1. Emise znečišťujících látek ve výfukových plynech u vozidel poháněných LPG nesmí překročit hodnoty podle čl. 2, bodu 2 nebo 41 tabulky, pokud není technickými předpisy uvedenými v čl. 44 této přílohy stanoveno jinak.

• 1. Pro schválení technické způsobilosti typu vozidla nebo hromadné přestavby typu vozidla poháněného motorem pracujícím s LPG musí být splněny podmínky podle čl. 43 a čl. 44, písm. a) této přílohy a dále podmínky stanovené pro schválení typu dané kategorie vozidla podle příslušného ustanovení této přílohy.

• 1. Pro schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla nebo přestavby jednotlivého vozidla poháněného motorem pracujícím s LPG musí být splněny podmínky podle čl. 43 a čl. 44, písm. b) této přílohy a dále podmínky stanovené pro schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla dané kategorie.

Kontroly nádrží a láhví u vozidel poháněných zkapalněným ropným plynem nebo stlačeným zemním plynem v provozu

• 1. Pokud výrobce nádrže nestanoví jinak, je životnost nádrže na LPG 10 let a nádrže nebo láhve na CNG 15 let.

Elektromobily kategorií M a N

• 1. Elektromobily kategorií M a N musí splňovat odpovídající požadavky, uvedené pro vozidla těchto kategorií v této příloze v čl. 2 s následujícími odchylkami

• a) nevyžaduje se homologace nebo schválení podle čl. 2 bodů 2, 11 a 41 tabulky do doby, než bude působnost některých z těchto zvláštních předpisů rozšířena i na emise znečišťujících látek z elektromobilů;

• b) u bodu 1 tabulky se vyžaduje homologace nebo schválení pouze podle metody měření vozidla za jízdy z předpisu EHK č. 51 nebo směrnice 70/157/EHS; měření stojícího vozidla v tomto případě odpadá;

• c) mimo uvedené požadavky se vyžaduje homologace elektromobilů podle předpisu EHK č. 100.

• 1. Typ vozidla homologovaný podle směrnice 70/156/EHS se pokládá za splňující ustanovení čl. 49.“.

• 1. Příloha č. 2 zní:

„Příloha č. 2 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Technické požadavky pro konstrukci vozidel kategorií L

• 1. Tato příloha platí pro všechna vozidla kategorie L poháněná spalovacím motorem nebo elektromotorem, určená k užívání na pozemních komunikacích, ať již dokončená nebo nedokončená, a pro jejich přípojná vozidla, ať již dokončená nebo nedokončená. Tato příloha platí rovněž pro všechny systémy vozidel, samostatné technické celky a konstrukční části namontované na vozidlech podle tohoto článku nebo určené k montáži na tato vozidla. Pod pojmem „vozidlo“ se v této příloze rozumí vozidlo definované v tomto článku.

• 1. Seznam jednotlivých homologací a schválení požadovaných ke schválení způsobilosti typu

| Bod) | Předmět | Předpis EHK | Základní směrnice EHS/ES | Platí pro členy kategorie L) | | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2.2 4.4.8 | Max.konstrukční rychlost, moment a výkon motoru | | 95/1 | X | X | X | X | X | | 3. | Hmotnosti a rozměry vozidel | | 93/93 | X | X | X | X | X | | 4.4.9 | Palivová nádrž | | 97/24(6) | | | | | | | 4.4.13 | Plynné znečišťující látky motocyklů) | 40 | 97/24(5) | | | X | X | X | | 4.4.13 | Plynné znečišťující látky mopedů) | 47 | 97/24(5) | X | X | | | | | 6. | Pneumatiky motocyklů | 75 | 97/24(1) | | | X | X | X | | 7. | Brzdění | 78 | 93/14 | X | X | X | X | X | | 8. | Montáž zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci dvoukolových a tříkolových vozidel | 53 | 93/92 | | | X | | | | 74 | 93/92 | X | | | | | | | | | 93/92 | X | X | X | X | X | | | | 9. | a) Zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci mopedů a vozidel posuzovaných jako takové | 3, 6, 37, 50, 56, 76 | 97/24(2) | X | X | | | | | 9. | b) Zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci motocyklů a vozidel posuzovaných jako takové | 3, 6, 37, 38, 50, 57, 72 | 97/24(2) | | | X | X | X | | 10.1 | Zvuková výstražná zařízení | 28 | 93/30 | X | X | X | X | X | | 10.2 | Montáž zadní registrační tabulky | | 93/94 | X | X | X | X | x | | 10.3 | EMC, odrušení | 10 | 97/24(8) | X | X | X | X | x | | 10.4 | Vnější hluk a výfukový systém (mimo elektromobily) ) | 9, 41, 63, 92 | 97/24(9) | X | X | X | X | X | | 10.5 | Zpětná zrcátka | 81 | 97/24(4) | X | X | X | X | X | | 10.6 | Vnější výčnělky | | 97/24(3) | X | X | X | X | X | | 10.7 | Stojánky dvoukolových mot. vozidel | | 93/31 | X | | X | | | | 10.8 | Ochrana před neoprávněným užíváním | 62 | 93/33 | X | X | X | X | X | | 10.9 | Zasklení, stírače, odmrazování a odmlžování | | 97/24(12) | | X | | | X | | 10.10 | Držadla spolujezdců na dvoukolových vozidlech | | 93/32 | X | | X | | | | 10.11 | Kotevní místa bezpečnostních pásů | | 97/24(11) | | X | | | X | | 10.12 | Rychloměr | 39 | 75/443 | X | X | X | X | X | | 10.13 | Ovladače, identifikace ovladačů, sdělovačů a indikátorů | 60 | 93/29 | X | X | X | X | X | | 10.14 | Povinné štítky a značky | | 93/34 | X | X | X | X | X | | 10.15 | Opatření proti neoprávněnému seřizování motoru | | 97/24(7) | X | X | X | X | X |

Pro tabulku platí

• a) Jestliže je ve sloupcích platnosti zvláštního předpisu pro jednotlivé členy kategorie vozidel prázdné pole, znamená to, že předmět zvláštního předpisu není pro tento člen kategorie vozidel povinný (v případě tabulky v čl. 5 není pro tento člen kategorie vozidel určen). Pokud má výrobce záměr na této kategorii vozidla použít předmět takového zvláštního předpisu, rozhodne schvalovací orgán, zda jej výrobce smí použít a zda pak bude vyžadovat plnění požadavků tohoto zvláštního předpisu nebo zda stanoví požadavky jiné.

• b) V případech, kdy na daný typ vozidla nelze uplatnit určitý předpis EHK nebo směrnici ES, což je dáno rozsahem působnosti stanoveným v každém z těchto předpisů, použijí se pouze předpisy uplatnitelné podle jejich rozsahu působnosti.

• 1. Pokud jsou na vozidle systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou mezi povinnými body v tabulce v čl. 2, nebo pokud jsou takové systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části na vozidlo montovány dodatečně, musí být homologovány podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES nebo schváleny podle technických příloh směrnic, které se týkají daného případu a které jsou uvedeny v tabulce v čl. 5. Pokud jsou na vozidle systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou uvedeny v obou těchto tabulkách, musí být samy i jejich montáž na vozidlo schváleny a musí splňovat požadavky, které podle případu stanoví schvalovací orgán.

• 1. Pokud jsou systémy, samostatné technické celky nebo konstrukční části, které nejsou mezi povinnými body v tabulce v čl. 2, montovány na vozidlo dodatečně, musí být jejich montáž provedena způsobem a s náležitostmi určenými příslušným předpisem EHK nebo směrnicí EHS/ES, pokud to tento technický předpis stanovuje.

• 1. Tabulka systémů, samostatných technických celků nebo částí, které mohou být na vozidle montovány za podmínky dodržení ustanovení čl. 3 a 4

| Předmět | Předpis EHK | Základní směrnice EHS/ES | Platí pro členy kategorie L | | | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | Přední mlhové světlomety | 19 | 76/762 | | X | X | X | X | | | Zadní mlhové svítilny | 38 | | | | X | X | X | | | Zařízení pro čištění světlometů | 45 | | | X | X | X | X | | 10.16 | Zařízení pro mechanická spojení vozidel | | 97/24(10) | X | X | X | X | X |

• 1. Elektrická instalace pro předepsané osvětlení přívěsu se u vozidel kategorií L připojuje k tažnému vozidlu sedmižilovým elektrickým vedením se sedmipólovou zásuvkou na tažném vozidle a jí odpovídající zástrčkou černé (tmavé) barvy na taženém vozidle. Zásuvky a zástrčky co do provedení, barvy a umístění musí splňovat podmínky, stanovené technickou normou ISO 1724 sedmipólové spojení elektrického vedení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem pro síť 6 V nebo 12 V (N -normální).

• 1. U žádných dílů se nesmějí použít materiály obsahující azbest.

• 1. U typu vozidla, pro který byla předložena homologace podle směrnice 92/61/EHS, se pro účel schválení typu vozidla přijmou jen homologace zahrnující osvětlení zadní registrační tabulky.

• 1. Jestliže je vozidlo vybaveno imobilizérem, musí tento imobilizér splňovat požadavky uvedené v tabulce v čl. 2.

• 1. Při konstrukci a výrobě tříkolových mopedů a jejich komponentů musí výrobci učinit opatření stanovená směrnicí 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností, týkající se zejména použitých materiálů, vyznačování kódů na příslušných dílech a stanovených průměrných procent dílů určených k opětnému používání a recyklování.

• 1. U dvoukolových vozidel musí mít pohyblivé části pohonů (řetěz, hřídele apod.) bezpečnostní kryt.

• 1. U tří a čtyřkolových vozidel musí kryty kol splňovat požadavky technických příloh směrnice 78/549/ES.

• 1. Každé vozidlo musí být dostatečně odpruženo, s případným použitím tlumičů pérování a stabilizátorů.

• 1. Počítače ujeté vzdálenosti musí spolehlivě a zřetelně udávat vozidlem ujetou vzdálenost s přesností nejméně ±5 % z měřené hodnoty.

• 1. Požadavky na přípojná vozidla za motorová vozidla kategorie L

• a) přípojné vozidlo je určeno pouze pro přepravu nákladů, smí být připojeno pouze za tažné vozidlo, jehož konstrukce připojení umožňuje,

• b) největší povolená hmotnost přípojného vozidla, které není vybaveno brzdou nesmí být větší než 50% provozní hmotnosti motorového vozidla,

• c) největší povolená hmotnost přípojného vozidla vybaveného nájezdovou brzdou nesmí být větší než provozní tažného vozidla,

• d) největší povolená hmotnost přípojného vozidla nesmí být větší než stanoví výrobce daného tažného vozidla,

• e) vzdálenost nápravy nebo osy kol přípojného vozidla od osy zadního kola tažného vozidla nesmí být větší, než je rozvor kol tažného vozidla,

• f) světelná zařízení musí přiměřeně (např. zadní odrazka se požaduje trojúhelníková) odpovídat požadavkům technických předpisů uvedených v této příloze, v tabulce v čl. 2.

Elektromobily kategorií L

• 1. Elektromobily kategorie L musí splňovat odpovídající požadavky, uvedené pro vozidla těchto kategorií v čl. 2 této přílohy s následujícími odchylkami:

• a) nevyžaduje se homologace podle bodů 4.4.13 a 10.15 tabulky do doby, než bude působnost některých z těchto zvláštních předpisů rozšířena i na emise znečišťujících látek z elektromobilů,

• b) mimo uvedené požadavky se vyžaduje schválení elektromobilů s přiměřeným použitím ustanovení předpisu EHK č. 100.

• 1. Typ elektromobilu homologovaný podle směrnice 92/61/EHS se pokládá za splňující ustanovení čl. 16.“.

• 1. Příloha č. 6 zní:

„Příloha č. 6 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Schvalování technické způsobilosti typu vozidel kategorií M, N, O, L vyrobených v malých sériích nebo vyrobených jednotlivě

(K § 28 odst. 1 a § 31 odst. 1 zákona)

Požadavky na typy vozidel vyráběných v malých sériích

• 1. U typů vozidel vyráběných v malých sériích schválí typ ministerstvo na základě požadavků § 25 až § 26 této vyhlášky.

• 1. U schvalovacích zkoušek vozidel vyráběných v malých sériích musí být dokladováno, že typ vozidla vyhovuje požadavkům pro vozidla:

• a) kategorií M, N a O v příloze č. 1 této vyhlášky s tím, že

• homologace vozidla podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES se vyžadují pouze u bodů č. 1, 2, 9, 10, 11, 20 a 41 tabulky,

• u ostatních položek stačí předložení technického protokolu o zkoušce příslušné pověřené zkušebny,

• na vozidlech smějí být montovány jen části a samostatné technické celky, homologované podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES, uvedených v příloze č. 1 této vyhlášky, body č. 7, 8, 21 až 31, 45, 46 tabulky,

• elektrické propojení tažného a taženého vozidla musí odpovídat ustanovení přílohy č. 1 této vyhlášky, čl. 8.

• b) kategorií L v příloze č. 2 této vyhlášky s tím, že

• homologace podle Předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES se vyžadují pouze u bodů č. 4.4.9, 4.4.13, 7, 8, 10.3 a 10.4 tabulky,

• u ostatních bodů tabulky stačí předložení technického protokolu o zkoušce příslušné pověřené zkušebny,

• na vozidlech smějí být montovány jen části a samostatné technické celky, homologované podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES, uvedených v příloze č. 2 této vyhlášky, body č. 6, 9 a 10.9 tabulky,

• elektrické propojení tažného a taženého vozidla musí odpovídat ustanovení přílohy č. 2 této vyhlášky, čl. 6.

V odůvodněných případech s ohledem na počet vyráběných kusů může ministerstvo místo homologace uznat jako rovnocenný doklad technický protokol o zkoušce podle příslušného předpisu EHK nebo směrnic EHS/ES s prohlášením o shodě výroby.

• 1. Před vystavením technického průkazu pro další vozidla vyrobená nebo dovezená v malých sériích, se požaduje kontrola shodnosti vozidla s jeho kontrolní dokumentací ve zkušební stanici nebo v pověřené zkušebně, pokud tuto kontrolní dokumentaci ministerstvo při schválení technické způsobilosti typu vozidla v malé sérii stanoví (kontrola může být provedena i u výrobce).

• 1. Jednotlivě vyrobené vozidlo schválí příslušný schvalovací orgán na základě požadavků § 25 až § 26 této vyhlášky.

• 1. Předložené doklady a/nebo zkoušky musí při schvalování jednotlivě vyrobeného vozidla dokladovat, že vozidlo

• a) kategorií M, N a O

• vyhovuje požadavkům, uvedeným v příloze č. 1 této vyhlášky, čl. 2, jmenovitě pak u bodů 1, 2, 8, 9, 10, 11, 20, 32, 41 a 52 tabulky,

• na vozidlech jsou montovány jen části a samostatné technické celky, homologované podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES nebo schválené podle technických příloh směrnic EHS/ES, uvedených v příloze č. 1 této vyhlášky, čl. 2, body č. 7, 8, 21 až 31, 45 a 46 tabulky,

• elektrické propojení tažného a taženého vozidla musí odpovídat ustanovení přílohy č. 1 této vyhlášky, čl. 8.

• b) kategorií L

• vyhovuje požadavkům, uvedeným v příloze č. 2 této vyhlášky, čl. 2, jmenovitě pak u bodů č. 4.4.13, 7, 10.3 a 10.4 tabulky,

• na vozidlech jsou montovány jen části a samostatné technické celky, homologované podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES nebo schválené podle technických příloh EHS/ES směrnic, uvedených v příloze č. 2 této vyhlášky, čl. 2, body č. 6, 9 a 10.9 tabulky,

• elektrické propojení tažného a taženého vozidla musí odpovídat ustanovení přílohy č. 2 této vyhlášky, čl. 6.“.

• 1. Příloha č. 7 zní:

„Příloha č. 7 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Vzor technického osvědčení silničního vozidla

[image omitted]

[image omitted]

• 1. Příloha č. 8 zní:

„Příloha č. 8 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Schvalování technické způsobilosti typu vozidel kategorie T, OT a S vyrobených v malých sériích nebo vyrobených jednotlivě

(K § 70 odst. 2, § 28 odst. 1 a § 31 odst. 1 zákona)

Požadavky na typy vozidel vyráběných v malých sériích

• 1. U typů vozidel vyráběných v malých sériích schválí typ příslušný schvalovací orgán na základě požadavků podle § 27 a § 28 této vyhlášky. Pokud je schválení technické způsobilosti podmíněno udělením výjimek, uvede a potvrdí příslušný orgán takovou výjimku v technickém průkazu vozidla nebo v technickém osvědčení.

• 1. U schvalovacích zkoušek vozidel vyráběných v malých sériích musí být dokladováno, že typ vozidla vyhovuje požadavkům pro

• a) vozidla kategorie T v příloze č. 3 této vyhlášky s tím, že

• homologace podle Předpisů EHK nebo EHS/ES směrnic nebo schválení podle technických příloh EHS/ES směrnic, pouze u bodů č. 11.1, 23.1 tabulky v čl. 2,

• u ostatních položek stačí předložení technického protokolu o zkoušce příslušné pověřené zkušebny,

• na vozidlech smějí být montovány jen konstrukční části a samostatné technické celky, homologované podle Předpisů EHK nebo Směrnic EHS/ES nebo schválené podle technických příloh směrnic EHS/ES,

• elektrické propojení tažného a taženého vozidla musí odpovídat ustanovení přílohy č. 3 této vyhlášky, čl. 2, bod 13.1 tabulky.

• b) vozidla kategorie OT uvedeným v příloze č. 3 této vyhlášky,

• c) vozidla kategorie S uvedeným v příloze č. 4 této vyhlášky,

• d) jednonápravové traktory s přívěsy uvedeným v příloze č. 5 této vyhlášky.

V odůvodněných případech s ohledem na počet vyráběných kusů může schvalující orgán místo homologace uznat jako rovnocenný doklad technický protokol o zkoušce podle příslušného předpisu EHK nebo směrnic EHS/ES s prohlášením o shodě výroby.

• 1. Před vystavením technického průkazu nebo technického osvědčení pro další vozidla vyrobená nebo dovezená v malých sériích, se požaduje kontrola shodnosti vozidla s jeho kontrolní dokumentací ve zkušební stanici nebo v pověřené zkušebně, pokud tuto kontrolní dokumentaci schvalující orgán při schválení technické způsobilosti typu vozidla v malé sérii stanoví (kontrola může být provedena i u výrobce).

• 1. Jednotlivě vyrobené vozidlo schválí příslušný schvalovací orgán na základě požadavků § 27 a § 28 této vyhlášky. Pokud je schválení technické způsobilosti podmíněno udělením výjimek, uvede a potvrdí příslušný orgán takovou výjimku v technickém průkazu vozidla nebo v technickém osvědčení.

• 1. Předložené doklady a/nebo zkoušky musí při schvalování jednotlivě vyrobeného vozidla dokladovat, že

• a) vozidlo kategorie T

• vyhovuje požadavkům, uvedeným v příloze č. 3 této vyhlášky čl. 2, jmenovitě pak u bodů č. 1.6, 6.1, 7.1, 11.1, 13.1, 23.1 tabulky,

• na vozidlech smějí být montovány jen konstrukční části a samostatné technické celky, homologované podle předpisů EHK nebo směrnic EHS/ES nebo schválené podle technických příloh směrnic EHS/ES,

• elektrické propojení tažného a taženého vozidla musí odpovídat ustanovení přílohy č. 3 této vyhlášky, čl. 2, bod 13.1 tabulky,

• b) vozidlo kategorie OT odpovídá požadavkům uvedeným v příloze č. 3 této vyhlášky,

• c) vozidlo kategorie S odpovídá požadavkům uvedeným v příloze č. 4 této vyhlášky,

• d) jednonápravový traktor s přívěsem odpovídá požadavkům uvedeným v příloze č. 5 této vyhlášky.“.

• 1. Příloha č. 9 zní:

„Příloha č. 9 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Vzor technického osvědčení zvláštního vozidla

[image omitted]

druhá strana

[image omitted]

Vzor výpisu z technického osvědčení zvláštního vozidla

[image omitted]

• 1. Příloha č. 10 zní:

„Příloha č. 10 k vyhlášce č. 341/2002 Sb. ****

Vzor osvědčení o schválení technické způsobilosti typu

[image omitted]

• 1. Příloha č. 12 zní:

„Příloha č. 12 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Vzor technického osvědčení samostatného technického celku

[image omitted]

Vzor výpisu z technického osvědčení samostatného technického celku

[image omitted]

• 1. Příloha č. 16 zní:

„Příloha č. 16 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Vzor oprávnění zkušební stanici k provádění technických kontrol

[image omitted]

Vzor osvědčení k provozování zkušební stanice

[image omitted]

• 1. Příloha č. 17 zní:

„Příloha č. 17 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Vzor osvědčení k provádění technických kontrol vozidel před schválením jejich technické způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích

[image omitted]

• 1. Příloha č. 18 zní:

„Příloha č. 18 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

(K § 19 odst. 8 zákona a k příloze k zákonu odst. 3)

Tato příloha definuje jednotlivé druhy silničních a zvláštních vozidel, jejich jednotné zařazování podle druhů, kategorií a jejich dalšího provedení. Slouží pro orgány provádějící schvalování a osvědčování technické způsobilosti vozidel k provozu na pozemních komunikacích, pro zkušební stanice a pověřené zkušebny připravující podklady pro toto schválení a osvědčování, pro výrobce vozidel při tvorbě podkladových materiálů pro schválení a osvědčování vozidel k provozu na pozemních komunikacích. Dává ucelený přehled o současném názvosloví vozidel.

Pro účely této přílohy se rozumí schvalovacím dokumentem zejména

• a) základní technický popis schváleného typu vozidla,

• b) základní technický popis schváleného typu zvláštního vozidla,

• c) základní technický popis schváleného typu samostatného technického celku vozidla.

Základní technický popis schváleného typu vozidla, samostatného technického celku (dále jen „základní technický popis“ nebo také „ZTP“) je tiskopis, na kterém jsou soustředěny veškeré technické údaje, které slouží jako podklad k vyplňování technického průkazu nebo technického osvědčení vozidla nebo zvláštního vozidla a jako základ k tvorbě a vedení celostátní evidence základních technických údajů ke schváleným a osvědčeným typům vozidel.

• 1. Při vyplňování kolonky 1 „Druh vozidla“ v základním technickém popisu se používají dále uvedené názvy. Do kolonky 2 se doplňuje upřesňující název druhu.

• 1. Do kolonky 3 se uvádí kategorie vozidla. Jedná-li se o terénní vozidlo (kategorie G), připojí se bezprostředně za označení jeho kategorie ještě písmeno „G“.

Příklad: N1G

U vozidel schválených před účinností této vyhlášky se zde uvádí též zkratka druhu vozidla.

• 1. V kolonce 1 „Druh vozidla“ v ZTP se uvádí název druhu vozidla, který je shodný s názvem vozidla nebo je v něm alespoň obsažen.

Příklad: - osobní automobil

• nákladní automobil

Druhem silničního vozidla se rozumí

a)	motocykl	kategorie L
b)	osobní automobil	kategorie M1
c)	autobus	kategorie M2 a M3
d)	nákladní automobil	kategorie N
e)	speciální automobil	kategorie N
f)	přípojné vozidlo	kategorie O
g)	ostatní vozidla - jízdní kolo - potahové vozidlo	kategorie R

Druhem zvláštního vozidla se rozumí

a)	traktor	kategorie T
b)	přípojná vozidla traktorů	kategorie OT
c)	pracovní stroj	kategorie SS, Sp,
d)	nemotorové vozidlo nebo nemotorový pracovní stroj tažený nebo tlačený pěšky jdoucí osobou
e)	ostatní vozidla kategorie R
- vozík pro invalidy s ručním nebo motorickým pohonem, pokud jeho šířka nebo délka nepřesahuje 1,00 m, jeho konstrukční rychlost nepřevyšuje 6 km.h-1 nebo jeho maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 450 kg
- rolba, jednonápravový traktor s přívěsem, čtyřkolka speciální a jiné ...

• 1. Upřesnění názvu vozidla v pravé části druhé řádky „Druh vozidla“, uváděné níže, představují vzory nejčastěji se vyskytujících provedení vozidel.

• 1. V této příloze jsou VERZÁLKAMI (= písmeny velké abecedy) dále uvedeny názvy druhů vozidel a zkratky pro kategorii L

• A) kategorie L - dělící se na

• MOPED (zkratka LA)

• MOPED - TŘÍKOLKA NEBO LEHKÁ ČTYŘKOLKA (LB)

• MOTOCYKL (LC)

• MOTOCYKL S POSTRANNÍM VOZÍKEM (LD)

• TŘÍKOLKA NEBO ČTYŘKOLKA (LE)

• MOTOKOLO (LM)

druh Motocykl

• pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, s oporou pro kolena řidiče, bez šlapadel,

• se dvěma koly a pevnými stupačkami.

druh Skútr (kategorie MOPED nebo MOTOCYKL)

• pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, bez opory pro kolena řidiče při jízdě a s prostorem pro jeho nohy v nosné části vozidla, bez šlapadel. Má obvykle ochranu dopravovaných osob zepředu a zespodu.

druh Mokik (kategorie MOPED)

• jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 45 km.h^-1. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový, objem větší než 50 cm^3,

• se stupačkami a nožním spouštěním motoru.

druh Moped (kategorie MOPED)

• jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 45 km.h^-1. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový objem větší než 50 cm^3,

• se šlapadly,

• pro dopravu jen jedné osoby.

druh Motocykl sportovní (soutěžní) (kategorie MOPED nebo MOTOCYKL)

• určen pro sportovní účely,

• zpravidla není kompletně vybaven jako Motocykl nebo Mokik a jeho provoz na komunikacích je podmíněn zvláštním omezujícím nebo upraveným režimem (sportovní licence apod.).

druh Motokolo (kategorie MOPED)

• jízdní kolo opatřené trvale připojeným hnacím motorem, jehož nejvyšší konstrukční rychlost nepřevyšuje 25 km.h^-1

Poznámka: Pokud je jízdní kolo dodatečně vybaveno pomocným motorkem a přitom se nemění jeho původní charakter, jde o „jízdní kolo s pomocným motorkem“, které se zařazuje do druhu „ostatní vozidla“.

Příklady zápisů:

	označeni druhu	MOTOCYKL
	další označení druhu
	zkratka kategorie	LC
nebo
	označení druhu	MOTOCYKL
	další označení druhu	SKÚTR
	zkratka kategorie	LC
nebo
	označení druhu	MOTOCYKL
	další označení druhu	MOPED - SKÚTR
	zkratka kategorie	LA

druh Tříkolka (kategorie MOPED (LB) nebo TŘÍKOLKA (LE))

• tříkolová motorová vozidla.

Příklad zápisu:

	označeni druhu	MOTOCYKL
	další označení druhu	MOPED - TŘÍKOLKA
	kategorie	LB
nebo
	označení druhu	MOTOCYKL
	další označení druhu	TŘÍKOLKA
	kategorie	LE

druh Lehká čtyřkolka (kategorie MOPED (LB))

druh Čtyřkolka (kategorie ČTYŘKOLKA (LE))

• čtyřkolové motorové vozidlo splňující podmínky ustanovení přílohy zákona č. 56/2001 Sb.

Příklady zápisu:

	označeni druhu	MOTOCYKL
	další označení druhu	MOPED - LEHKÁ ČTYŘKOLKA
	kategorie	LB
nebo
	označení druhu	MOTOCYKL
	další označení druhu	ČTYŘKOLKA
	kategorie	LE

• B) kategorie M, dělící se na M1, M2, M3

• Ba) OSOBNÍ AUTOMOBIL - kategorie M1

Do kolonky 1 - první řádek „označení druhu“ se zapisuje

OSOBNÍ AUTOMOBIL

• druhý řádek „Druh vozidla“ se pak zapíše níže uvedené označení, popřípadě za toto označení dále po pomlčce bližší určení vozidla.

Příklad zápisu:

Druh vozidla	OSOBNÍ AUTOMOBIL
	SANITNÍ

druh Sedan

• karoserie - uzavřená, se stupňovitou zádí,

• střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,

• 4 boční dveře, v zádi automobilu může být víko (dveře), zasahující až ke střeše, ( v případě 2 bočních dveří se jedná o druh Tudor ),

• dvě řady plnohodnotných sedadel, každá z nich po dvou popř. třech místech k sezení,

• oddělený zavazadlový prostor.

druh Hatchback

• tvar zadní části karoserie se vyznačuje splývavou zádí, otvíratelnou v celé nebo téměř celé ploše, závěsy zadních (pátých, resp. třetích) dveří jsou umístěny u střechy vozidla.

druh Liftback

• tvar zadní části karoserie se vyznačuje tím, že za spodní hranou okna zadních dveří je vodorovná nebo téměř vodorovná plocha (odsazení). Záď je otevíratelná v celé nebo téměř celé ploše, závěsy zadních (pátých, resp. třetích) dveří jsou umístěny u střechy vozidla.

druh Limuzína

• karoserie - prostornější než sedan, uzavřená

• může mít dělící stěnu mezi předními a zadními sedadly,

• střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otevíratelná,

• počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách, případná další sedadla mohou být sklápěcí,

• počet bočních dveří - 4 nebo 6,

• minimální délka vozidla je 5 400 mm.

druh Kupé

• karoserie - uzavřená, s obvykle omezeným možným zadním prostorem pro cestující,

• střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otevíratelná,

• počet míst k sezení - 2 až 3 vpředu - případná zadní sedadla pevná nebo sklopná,

• počet bočních dveří - 2, v zádi automobilu může být víko (dveře), zasahující až ke střeše,

• oddělený zavazadlový prostor,

• střecha karoserie se zpravidla snižuje v zadní části pro cestující.

druh Kabriolet

• karoserie proměnlivá zpravidla bez pevného rámu bočních dveří, s pevnými sloupky čelního skla a nebo s ochranným zařízením pro cestující při převrácení vozidla,

• střecha poddajná, stahovací, popř. tuhá, odnímatelná nebo sklápěcí,

• počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,

• počet bočních dveří - 2 nebo 4.

druh Roadster

• karoserie proměnlivá, bez pevných rámů bočních dveří, s pevnými sloupky čelního skla, a nebo s ochranným zařízením pro cestující při převrácení vozidla, s omezeným možným zadním prostorem pro cestující,

• střecha poddajná, stahovací, popř. tuhá, odnímatelná nebo sklápěcí,

• počet míst k sezení - 2 až 3 vpředu - případná zadní sedadla pevná nebo sklopná,

• počet bočních dveří - 2,

• střecha karoserie se zpravidla snižuje v zadní části pro cestující.

druh Osobní kombi

• uzavřená karoserie, vzniklá zvětšením či prodloužením zadní části karoserie SEDAN, HATCHBACK, LIFTBACK nebo LIMUZÍNA,

• střecha pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,

• počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,

• zadní sedadla se sklopnými opěradly nebo vyjímatelná ke zvětšení ložné plochy,

• počet bočních dveří - 2 až 4 a jedny zadní dveře (víko),

• střecha rovná, zadní stěna v celé ploše mírně šikmá nebo kolmá.

druh Kombi

• karoserie uzavřená, velkoprostorová s jedním společným prostorem pro cestující a náklad,

• střecha pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,

• počet míst k sezení - 4 nebo více, nejméně ve dvou řadách,

• zadní sedadla vyjímatelná nebo se sklopnými opěradly ke zvětšení ložné plochy,

• počet bočních dveří - 2 až 4 a jedny zadní dveře (víko),

• může být odvozen od skříňového nákladního automobilu, u každé řady sedadel musí být na obou stranách boční okno (popřípadě společné okno pro druhou a třetí řadu sedadel).

druh Sanitní

• vozidlo pro dopravu nemocných a raněných - DNR

• vozidlo rychlé zdravotnické pomoci - RZP

druh Pohřební

druh Obytný

druh Požární

druh Záchranářské

druh Montážní

• Výchozím vozidlem může být osobní automobil s uzavřenou karoserií se společným prostorem pro cestující a pro náklad (typu osobní kombi, kombi) v provedení s max. dvěma řadami sedadel.

• Vozidlo musí být vybaveno posuvnou přepážkou za druhou řadou sedadel, která umožňuje posuv do prostoru vzniklého sklopením druhé řady sedadel a dočasné zvětšení prostoru pro přepravovaný náklad nebo speciální výbavu. Požadavky na technické parametry vlastní přepážky jsou shodné s požadavky kladenými na přepážku určenou pro skříňová vozidla kategorie N1.

• Prostor pro náklad a speciální výbavu musí mít případná boční okna v tomto prostoru zajištěna proti snadnému poškození (pokud je okno pevně umístěno v karoserii postačuje bezpečnostní folie). Toto zajištění není povinné pro boční okna, která jsou součástí nákladového prostoru pouze při přední poloze přepážky.

• Prostor pro speciální výbavu musí mít vhodný počet úchytů pro připevnění následně doplněné speciální výbavy (lze využít výrobcem standardně montovaná oka v zavazadlovém prostoru nebo stanovit či připravit další úchytné body, které bude výrobce garantovat jako vhodné pro kotvení speciální výbavy), touto výbavou rozumíme například hasicí přístroje, skříňky na nářadí a díly, nářadí větších rozměrů apod., tato výbava při schválení technické způsobilosti nemusí být fyzicky umístěna. Tyto úchyty musí být voleny tak, aby byl zajištěn přístup k důležitým místům, jako je náhradní kolo, přístup k ovládání posuvu přepážky apod.

• V konkrétních případech mohou být požadavky doplněny o jiné, než výše uvedené.

druh Sportovní

druh Technický zásahový

druh Technický vyprošťovací

druh Technické pomoci

Tuto podskupinu lze dále rozšiřovat o další provedení, je možno však použít pouze označení, která nejsou v této skupině již použita a nedojde-li, vzhledem k podobnosti, k záměně.

Osobní automobil může být také vyroben v provedení „VOZIDLO URČENÉ K DOSTAVBĚ“.

V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

Příklad:

Druh vozidla	OSOBNÍ AUTOMOBIL
	(vozidlo určené k dostavbě)

Poznámka:

Pokud bude schváleno vozidlo jako samostatný typ určený k dostavbě nebo i v rámci již schváleného typu vozidla, postupuje se tak, že kolonka 1, první řádek "Druh vozidla" v ZTP bude opatřen zápisem "vozidlo určené k dostavbě", tento zápis bude opatřen závorkami. V druhé řádce nebude zápis žádný. Technický průkaz pak nebude v této kolonce opatřen žádným zápisem. Zápis v kolonce 1, oba řádky "druh vozidla" doplní až finální výrobce podle skutečného provedení vozidla, včetně zkratky určení druhu vozidla, kategorie a bližšího určení.

Příklad zápisu: v ZTP

Druh vozidla (vozidlo určené k dostavbě)

• Bb) AUTOBUS - kategorie M2, M3

Vozidla kategorií M2 a M3 patří do jedné z následujících tříd

Vozidla s obsaditelností přesahující 22 cestujících mimo řidiče

• Třída I „MĚSTSKÝ autobus“ vozidlo této třídy má sedadla a místa pro stojící cestující.

• Třída II „MEZIMĚSTSKÝ autobus“ vozidlo této třídy může být zařízeno pro dopravu stojících cestujících, avšak jen v uličce.

• Třída III „DÁLKOVÝ autobus“ vozidlo této třídy není nijak zařízeno pro dopravu stojících cestujících.

Vozidla s obsaditelností nepřesahující 22 cestujících mimo řidiče

• TŘÍDA A vozidlo této třídy má sedadla a může být vybaveno pro stojící cestující.

• TŘÍDA B vozidlo této třídy není vybaveno pro stojící cestující.

• C) NÁKLADNÍ AUTOMOBIL - kategorie N1, N2, N3

Nákladní automobil je určen pro dopravu nákladu.

Do kolonky 1 - první řádek „označení druhu“ se zapisuje

NÁKLADNÍ AUTOMOBIL

• druhý řádek "Druh vozidla" se pak zapíše níže uvedené označení

Příklad zápisu:

Druh vozidla	NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
	VALNÍKOVÝ

Druhy nákladních automobilů

CISTERNOVÝ

AUTODOMÍCHÁVAČ

DOUBLE CAB

MRAZÍRENSKÝ

CHLADÍRENSKÝ

ISOTERMICKÝ

KABELOVÝ

NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB

PANCÉŘOVANÝ

PICK UP

POHŘEBNÍ

PRO PŘEPRAVU BETONU

PRO PŘEPRAVU DŘEVA

PRO PŘEPRAVU LODÍ

PRO PŘEPRAVU ODPADU

PRO PŘEPRAVU VOZIDEL

PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT

SKLÁPĚČKOVÝ

SKŘÍŇOVÝ - do kolonky „druh karoserie“ v tomto případě zapisujeme

• SKŘÍŇOVÁ, pokud kabina řidiče a prostor pro náklad tvoří jeden nedílný konstrukční prvek, přičemž prostor pro náklad je oddělen od prostoru pro osádku přepážkou

• FURGON, pokud kabina řidiče a prostor pro náklad tvoří jeden nedílný konstrukční prvek a mezi kabinou řidiče a prostorem pro náklad je v přepážce proveden průlez; průlez musí být opatřen dveřmi

• SAMOSTATNÁ SKŘÍŇ, pokud je samostatná oddělená skříň a samostatná kabina řidiče

VALNÍKOVÝ

TAHAČ NÁVĚSŮ

TAHAČ PŘÍVĚSŮ atd.

Nákladní automobil může být také vyroben v provedení „VOZIDLO URČENÉ K DOSTAVBĚ“

• D) SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL - kategorie N1, N2, N3

SPECIÁLNÍ PŘÍVĚS, NÁVĚS - kategorie O1, O2, O3, O4

Speciální vozidlo je vozidlo určené k provádění speciálních činností. Speciální vozidlo není primárně určeno k přepravě osob nebo k přepravě nákladu, ale je konstruováno na podvozku automobilu nebo přípojného vozidla s pevnou nebo výměnnou nástavbou, určenou k provádění speciálních prací nebo přepravě speciálních pevně zabudovaných zařízení. Užitečná hmotnost je využita pro nástavbu a posádku.

POŽÁRNÍ (podle vyhlášky č. 254/1999 Sb.)

• E) TRAKTORY - kategorie T

Motorová vozidla vybavená koly nebo pásy, jejichž hlavní funkcí je tažná síla a která jsou zvláště konstruována pro tažení, tlačení, nesení nebo pohon určitého nářadí, strojů nebo přípojných vozidel, určených pro užití zejména v zemědělství nebo lesnictví. Mohou být vybavena pro přepravu nákladu a osob.

Kolové traktory se dále dělí

Kategorie T1 traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km.h^-1, s nejméně jednou nápravou a s minimálním rozchodem větším než 1150 mm, s nenaloženou hmotností v provozním stavu větší než 600 kg a se světlou výškou nad vozovkou menší než 1000 mm.

Kategorie T2 traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km.h^-1, s minimálním rozchodem menším než 1150 mm, s nenaloženou hmotností v provozním stavu větší než 600 kg a se světlou výškou nad vozovkou menší než 600 mm. Pokud je však výška těžiště traktoru podle ČSN ISO 789-6 (30 0446), měřeno vůči vozovce, dělená střední hodnotou minimálního rozchodu všech náprav větší než 0,90, je maximální konstrukční rychlost omezena na 30 km.h^-1.

Kategorie T3 traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km.h^-1, a s nenaloženou hmotností v provozním stavu menší než 600 kg.

Kategorie T4 ostatní traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km.h^-1, (podle definice uvedené dále).

T4.1 traktory s vysokou světlou výškou

Traktory konstruované pro práci s vysokými plodinami, např. s vínem. Jejich znakem je zvýšený podvozek nebo jeho část, což traktoru umožňuje pojíždět souběžně s plodinou s levými a pravými koly na každé straně jedné řady nebo více řad plodiny. Tyto traktory jsou určeny k nesení nebo k pohonu nářadí, které může být montováno na předku, mezi nápravami, na zádi nebo na nákladové plošině. Pokud je traktor v pracovní poloze, je jeho světlá výška kolmá na řady plodiny vyšší než 1000 mm. Pokud je výška těžiště traktoru podle ČSN ISO 789-6 (30 0446), měřeno vůči zemi při užití normálně montovaných pneumatik, dělená střední hodnotou minimálního rozchodu všech náprav větší než 0,90, nesmí maximální konstrukční rychlost překročit 30 km.h^-1.

T4.2 zvláště široké traktory

Traktory, charakteristické svými velkými rozměry, přednostně určené k práci na velkých zemědělských plochách.

• F) TERÉNNÍ VOZIDLA - motorová vozidla se zvýšenou průjezdností, které patří do vozidel kategorie M nebo N, označuje se doplňkovým písmenem G ke kategorii M nebo N, např. vozidlo kategorie N1, splňující podmínky zařazení do skupiny terénních vozidel, se označí jako N1G.

Vozidla kategorie N1 s největší technicky přípustnou hmotností nepřevyšující 2,00 t a vozidla kategorie M1 se považují za terénní vozidla, pokud

• nejméně jedna přední náprava a nejméně jedna zadní náprava jsou současně poháněny, včetně vozidel, u kterých může být pohon jedné nápravy odpojen,

• jsou vybavena nejméně jedním uzávěrem diferenciálu nebo nejméně jedním zařízením, kterým se dosáhne podobného účinku,

• pokud činí vypočtená stoupavost sólo vozidla nejméně 30%.

Z následujících šesti požadavků musí být dále splněno nejméně pět

• přední nájezdový úhel musí být nejméně 25°,

• zadní nájezdový úhel musí být nejméně 20°,

• přechodový úhel musí být nejméně 20°,

• světlá výška pod přední nápravou musí být nejméně 180 mm,

• světlá výška pod zadní nápravou musí být nejméně 180 mm,

• světlá výška mezi nápravami musí být nejméně 200 mm.

Vozidla kategorie N1 s největší technicky přípustnou hmotností převyšující 2,00 t nebo kategorie N2, M2 a M3 s největší technicky přípustnou hmotností nepřevyšující 12,00 t se považují za terénní vozidla, pokud buď jsou všechna jejich kola poháněna, včetně těch vozidel, u kterých může být pohon jedné nápravy odpojen, nebo jsou-li splněny následující tři požadavky

• nejméně jedna přední náprava a nejméně jedna zadní náprava jsou současně poháněny, včetně těch vozidel, u kterých může být pohon jedné nápravy odpojen,

• jsou vybavena nejméně jedním uzávěrem diferenciálu nebo nejméně jedním zařízením s podobným účinkem,

vypočtená stoupavost pro jednotlivé vozidlo je nejméně 25%.

Vozidla kategorie M3 s největší technicky přípustnou hmotností převyšující 12,00 t nebo vozidla kategorie N3 se považují za terénní vozidla, pokud buď jsou všechna jejich kola poháněna, včetně těch vozidel, u kterých může být pohon jedné nápravy odpojen, nebo jsou-li splněny následující požadavky

• a) nejméně polovina kol je poháněna,

• b) vozidlo je vybaveno nejméně jedním uzávěrem diferenciálu nebo zařízením s obdobným účinkem,

• c) vypočtená stoupavost pro jednotlivé vozidlo je nejméně 25%,

• d) z následujících šesti požadavků jsou splněny nejméně čtyři

• přední nájezdový úhel musí být nejméně 25°,

• zadní nájezdový úhel musí být nejméně 25°, přední nájezdový úhel musí být nejméně 25°,

• zadní nájezdový úhel musí být nejméně 25°,

• přechodový úhel musí být nejméně 25°,

• světlá výška pod přední nápravou musí být nejméně 250 mm,

• světlá výška mezi nápravami musí být nejméně 300 mm,

• světlá výška pod zadní nápravou musí být nejméně 250 mm.

Zatížení a podmínky ověření

• a) vozidla kategorie N1 o největší technicky přípustné hmotnosti nepřevyšující 2,00 t a vozidla kategorie M1 musí být v provozním stavu, zejména s chladicí kapalinou, mazivy, palivem, nářadím, náhradním kolem a řidičem,

• b) jiné automobily, než jsou uvedené v bodě a) musí být naloženy na největší technicky přípustnou hmotnost podle údaje výrobce,

• c) požadovaná stoupavost (25% a 30%) se ověří jednoduchým výpočtem. Ve výjimečných případech však může oprávněná zkušebna požadovat předání vozidla příslušného typu pro ověření zkouškou.

• d) při ověřování předního a zadního nájezdového úhlu se neuvažuje zařízení proti podjetí vozidel.

Definice a náčrtky světlých výšek (definice předního nájezdového úhlu, zadního nájezdového úhlu a přechodového úhlu jsou v normě ISO 612-1978, body č. 6.10, 6.11 a 6.9.)

"Světlá výška mezi nápravami" znamená nejkratší vzdálenost mezi rovinou vozovky a nejnižším pevným bodem vozidla. Skupina náprav se pokládá za jedinou nápravu.

[image omitted]

"Světlá výška pod nápravou" znamená výšku, kterou má nad základnou vrchol kruhového oblouku procházejícího středem stop kol jedné nápravy na vozovce (při dvojité montáži kol se uvažují vnitřní kola) a dotýkající se nejnižšího bodu vozidla mezi koly.

Žádná pevná část vozidla nesmí zasahovat do šrafovaného pole na náčrtu. V případě potřeby se uvádí světlá výška pod několika nápravami podle jejich pořadí, od přední ve směru jízdy k poslední, např. 280/250/250.

[image omitted]

Další způsoby vyplňování vycházejí z výše uvedených principů, jednotlivá druhová označení jsou uvedena v následující tabulce

DRUH VOZIDLA (1. řádek) (Zkratka kategorie vozidla)	DRUH VOZIDLA (2. řádek)	DRUH KAROSERIE
(VOZIDLO URČENĚ K DOSTAVBĚ)
MOTOCYKL	MOPED	NÁKLADNÍ
MOPED - LEHKÁ ČTYŘKOLKA	KAPOTÁŽ
(LA,LB,LC,LD,LE,LM)	MOPED - MOKIK	POLOKAPOTÁŽ
MOPED - MOTOKOLO
MOPED - SKÚTR
MOPED - TŘÍKOLKA
S POSTRANNÍM VOZÍKEM
SKÚTR
SNĚŽNÝ SKÚTR
TŘÍKOLKA
ČTYŘKOLKA
SPORTOVNÍ
SPORTOVNÍ - TŘÍKOLKA
SPORTOVNÍ - ČTYŘKOLKA
SPORTOVNÍ - S POSTRANNÍM VOZÍKEM
(prázdná číselníková položka)
OSOBNÍ AUTOMOBIL		HARDTOP
SOFTTOP
(M1,M1G)	HATCHBACK	3 DVEŘOVÝ
		5 DVEŘOVÝ
	POŽÁRNI
	KABRIOLET
	KOMBI
	KUPÉ
	LIFTBACK
	LIMUZÍNA
	MONTÁŽNÍ
	OBYTNÝ
	OSOBNÍ KOMBI
	PANCÉŘOVANÝ
	POHŘEBNÍ
	POLICEJNÍ
	ROADSTER
	SANITNÍ	DNR
	RZP
	SEDAN
	SPORTOVNÍ
	TECHNICKÉ POMOCI
	TECHNICKÝ VYPROŠŤOVACÍ
	TECHNICKÝ ZÁSAHOVÝ
	TUDOR
	ZÁCHRANÁŘSKÝ
	(prázdná číselníková položka)
AUTOBUS	DÁLKOVÝ	DVOUPODLAŽNÍ
MĚSTSKÝ	NÍZKOPODLAŽNÍ
(M2,M3,M2G,M3G)	MEZIMĚSTSKÝ	KLOUBOVÝ
TŘÍDA A	JEDNOPODLAŽNÍ
TŘÍDA B	ŠKOLNÍ
VYHLÍDKOVÝ
(prázdná číselníková položka)
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL		S NAKLÁDACÍM JEŘÁBEM
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL ADR		S NAKLÁDACÍ PLOŠINOU
	CISTERNOVÝ	NA SYPKÉ SUBSTRÁTY
(N1, N2, N3,N1G,N2G,N3G)		NA KAPALINY
	NA ČISTĚNÍ KANALIZACE
AUTODOMÍCHÁVAČ
DOUBLE CAB
	CHLADÍRENSKÝ	KONTEJNEROVÝ
ISOTERMICKÝ
KABELOVÝ
MRAZÍRENSKÝ
NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
PANCÉŘOVANÝ	DLOUHÉHO DŘEVA
PICK UP
POHŘEBNÍ
PRO PŘEPRAVU BETONU
PRO PŘEPRAVU DŘEVA
PRO PŘEPRAVU LODÍ	ODTAHOVÝ
PRO PŘEPRAVU ODPADU
PRO PŘEPRAVU VOZIDEL
PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT
SKLÁPĚČKOVÝ
SKŘÍŇOVÝ	SAMOSTATNÁ SKŘÍŇ
	FURGON
VALNÍKOVÝ
TAHAČ NÁVĚSŮ
TAHAČ PŘÍVĚSŮ
(prázdná číselníková položka)
SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL	AUTOJEŘÁB	*možnost použít specifikace z pracovních strojů
AUTORÝPADLO
(N1, M1, N2, N3,N1G,N2G,N3G)	ČERPADLO BETONU
DRTIČ KAMENE
ELEKTROCENTRÁLA
ESKORTNÍ
POŽÁRNÍ
KOMPRESOR
KOMUNÁLNÍ
LABORATORNÍ
MONTÁŽNÍ
OBYTNÝ
POHŘEBNÍ
POJÍZDNÁ DÍLNA
POJÍZDNÁ KUCHYNĚ
POJÍZDNÁ PRODEJNA
POLICEJNÍ
PONTONOVÝ
PRACOVNÍ PLOŠINA
PRO PŘEPRAVU OSOB
ROZHLASOVÝ
TECHNICKÉ POMOCI
TELEVIZNÍ
VRTNÁ SOUPRAVA
VYPROŠŤOVACÍ
ZDRAVOTNICKÝ
SPORTOVNÍ
(prázdná číselníková položka)
TRAKTOR	KOMUNÁLNÍ
TRAKTOR KOLOVÝ	LESNICKÝ
TRAKTOR PÁSOVÝ	ÚZKOROZCHODNÝ
NOSIČ NÁŘADÍ
(T1, T2, T3, T4.1, T4.2)	TAHAČ
ZEMĚDĚLSKÝ
(prázdná číselníková položka)
OSTATNÍ VOZIDLO	ROLBA
(R)	JEDNONÁPRAVOVÝ TRAKTOR S PŘÍVĚSEM
ČTYŘKOLKA SPECIÁLNÍ
(prázdná číselníková položka)
NÁKLADNÍ PŘÍVĚS	CISTERNOVÝ	S NAKLÁDACÍM JEŘÁBEM
NÁKLADNÍ PŘÍVĚS ADR	S NAKLÁDACÍ PLOŠINOU
NA SYPKÉ SUBSTRÁTY
(O1, O2, O3, O4)		NA KAPALINY
		NA ČISTĚNÍ KANALIZACE
	CHLADÍRENSKÝ	KONTEJNEROVÝ
	ISOTERMICKÝ
	KABELOVÝ
	MRAZÍRENSKÝ
	NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
	PANCÉŘOVANÝ	DLOUHÉHO DŘEVA
	POHŘEBNÍ
	PRO PŘEPRAVU BETONU
	PRO PŘEPRAVU DŘEVA
	PRO PŘEPRAVU LETADEL	ODTAHOVÝ
	PRO PŘEPRAVU LODÍ
	PRO PŘEPRAVU ODPADU
	PRO PŘEPRAVU VOZIDEL
	PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT
	SKLÁPĚČKOVÝ
	SKŘÍŇOVÝ
	VALNÍKOVÝ
	PLOŠINOVÝ
	SIGNÁLNÍ
	ZA MOTOCYKL
	(prázdná číselníková položka)
NÁKLADNÍ NÁVĚS	CISTERNOVÝ	S NAKLÁDACÍM JEŘÁBEM
NÁKLADNÍ NÁVĚS ADR	S NAKLÁDACÍ PLOŠINOU
NA SYPKÉ SUBSTRÁTY
(O1, O2, O3, O4)	CHLADÍRENSKÝ	NA KAPALINY
NA ČISTĚNÍ KANALIZACE
KONTEJNEROVÝ
ISOTERMICKÝ
KABELOVÝ
MRAZÍRENSKÝ
NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
PANCÉŘOVANÝ
POHŘEBNÍ
PRO PŘEPRAVU BETONU
PRO PŘEPRAVU DŘEVA	DLOUHÉHO DŘEVA
PRO PŘEPRAVU LODÍ
PRO PŘEPRAVU ODPADU
PRO PŘEPRAVU VOZIDEL	ODTAHOVÝ
PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT
SKLÁPĚČKOVÝ
SKŘÍŇOVÝ
VALNÍKOVÝ
PLOŠINOVÝ
(prázdná číselníková položka)
NÁVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ		S NAKLÁDACÍM JEŘÁBEM
PŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ		S NAKLÁDACÍ PLOŠINOU
	CISTERNOVÝ	NA SYPKÉ SUBSTRÁTY
(OT1, OT2, OT3, OT4)		NA KAPALINY
NA ČISTĚNÍ KANALIZACE
CHLADÍRENSKÝ
ISOTERMICKÝ
KABELOVÝ
MRAZÍRENSKÝ
NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB	KONTEJNEROVÝ
PANCÉŘOVANÝ
	POHŘEBNÍ
PRO PŘEPRAVU BETONU
PRO PŘEPRAVU DŘEVA	DLOUHÉHO DŘEVA
PRO PŘEPRAVU LODÍ
PRO PŘEPRAVU ODPADU
PRO PŘEPRAVU VOZIDEL	ODTAHOVÝ
PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT
SKLÁPĚČKOVÝ
SKŘÍŇOVÝ
VALNÍKOVÝ
PLOŠINOVÝ
(prázdná číselníková položka)
SPECIÁLNÍ NÁVĚS	ČERPADLO BETONU	*možnost použít specifikace z pracovních strojů
SPECIÁLNÍ PŘÍVĚS	DRTIČ KAMENE
	ELEKTROCENTRÁLA
(O1, O2, O3, O4)	POŽÁRNÍ	CISTERNA
	ŽEBŘÍK
KOMPRESOR
KOMUNÁLNÍ
LABORATORNÍ
MONTÁŽNÍ
OBYTNÝ
POHŘEBNÍ
POJÍZDNÁ DÍLNA
POJÍZDNÁ KUCHYNĚ
POJÍZDNÁ PRODEJNA
POLICEJNÍ
PONTONOVÝ
PRACOVNÍ PLOŠINA
ROZHLASOVÝ
TELEVIZNÍ
VRTNÁ SOUPRAVA
ZDRAVOTNICKÝ
prázdná číselníková položka)
DRUH VOZIDLA (1. řádek) (Zkratka kategorie vozidla)	DRUH VOZIDLA (2. řádek)	DRUH VOZIDLA (2. řádek) (pokračování pouze PS)
---	---	---
PRACOVNÍ STROJ	BALÍCÍ STROJ
PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ	BRÁNY	HŘEBOVÉ
PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ		PRUTOVÉ
PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ TRAKTOROVÝ		TALÍŘOVÉ
PRACOVNÍ STROJ NESENÝ		VIBRAČNÍ
	ČELNÍ SPLACHOVACÍ LIŠTA
	ZAMETACÍ
	ROZSTŘIKOVAČ ŽIVIC	S CISTERNOU
	DEMPR	KLOUBOVÝ
VÝMĚNNÁ NÁSTAVBA	GREJDR
	KOLOVÉ RÝPADLO	DVOUCESTNÉ
(SS,	KOLOVÝ DOZER
SP1, SP2, SP3,	KOLOVÝ NAKLADAČ
SPT1, SPT2, SPT3,	KOMPAKTNÍ NAKLADAČ	ŘÍZENÝ PROKLUZEM KOL
SN)	KOMPRESOR
	KOMUNÁLNÍ NOSIČ
	KOMUNÁLNÍ ČISTÍCÍ STROJ
	KRMNÝ VŮZ
	KRMNÝ A MÍCHACÍ VŮZ
	KYPŘIČ	KOMBINOVANÝ
		RADLIČKOVÝ
		ROTAČNÍ
	NAKLADAČ ŘEPY	ČISTÍCÍ
		VYORÁVACÍ
	NOSIČ NÁŘADÍ
	NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
	OBRACEČ PÍCE
	OBRACEČ SHRNOVAČ PÍCE
	OŘEZÁVAČ ŘEPY
	PÁSOVÝ ZAVLAŽOVAČ
	PLUH	JEDNOSTRANNÝ
		OBOUSTRANNÝ
	PNEUMATIKOVÝ VÁLEC
	PODMÍTAČ	DISKOVÝ
		RADLIČNÝ
	POKLADAČ ŽIVIČNÝCH VRSTEV
	POSTŘIKOVAČ
	PŘEPRAVNÍ PODVOZEK
	PŮDNÍ PĚCH
	RECYKLAČNÍ ZAŘÍZENÍ ŽIVIČNÝCH SMĚSÍ
	ROSIČ
	ROZMETADLO	HNOJE
		KEJDY A MOČŮVKY
		PNEUMATICKÉ
		PRŮMYSLOVÝCH HNOJIV
	RÝPADLO - NAKLADAČ
	SÁZEČ BRAMBOR
	SBĚRACÍ LIS	NA HRANATÉ BALÍKY
		NA VÁLCOVÉ BALÍKY
	SAMOSBĚRACÍ VŮZ
	SECÍ KOMBINACE	BEZOREBNÁ
	SECÍ STROJ	BEZOREBNÝ
		PNEUMATICKÝ
		PRO PŘESNÝ VÝSEV
	SHRNOVAČ PÍCE
	SILÁŽOVACÍ STROJ
	SKLÍZECÍ MLÁTIČKA
	SKLÍZECÍ ŘEZAČKA
	SKLÍZEČ BRAMBOR KOMBINOVANÝ
	SKLÍZEČ ŘEPY KOMBINOVANÝ	BUNKROVÝ
	TELESKOPICKÝ MANIPULÁTOR
	VÁLCE	CAMBRIDGE
		CROSSKILL
	VYORÁVAČ ŘEPY
	VYSOKOZDVIŽNÝ VOZÍK
	VYSPRÁVKOVÁ SOUPRAVA
	ŽACÍ MAČKAČ
	ŽACÍ STROJ	BUBNOVÝ
		CEPOVÝ
		DISKOVÝ
		LIŠTOVÝ
	(viz. NÁKLADNÍ AUTOMOBIL a dále...)
	(viz. SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL a dále...)
	(prázdná číselníková položka)

• 1. Příloha č. 19 zní:

„Příloha č. 19 k vyhlášce č. 341/2002 Sb.

Porovnání nových technických pojmů s pojmy užívanými v předchozí právní úpravě

V nové právní úpravě byly zavedeny nové pojmy ve shodě s pojmy užívanými ve směrnicích ES. S ohledem na to, že řada zákonů a vyhlášek, vydaných před účinností zákona používá pojmy z předchozí právní úpravy, uvádíme pro jejich vzájemné porovnání následující pojmy.

Původní pojem	Nový pojem
Pohotovostní hmotnost	Provozní hmotnost*)
Celková hmotnost	Největší povolená hmotnost
Povolené zatížení náprav	Největší povolená hmotnost na nápravu
Užitečná hmotnost	nepoužívá se**)

Čl. II

Přechodné ustanovení

Tiskopisy podle příloh č. 7, 9, 10, 12, 16 a 17 vyrobené před nabytím účinnosti této vyhlášky lze používat po vyznačení změn vyplývajících z úprav nejpozději do 31. prosince 2004.

Čl. III

Účinnost

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. května 2003.

Ministr:

Ing. Šimonovský v. r.

^9) Číslování jednotlivých bodů je zachováno jako ve směrnici 70/156/EHS ve znění pozdějších předpisů, v její příloze IV, část I (seznam směrnic povinných pro homologace typu vozidel). Vynechaná čísla se týkají směrnic a předpisů, které jsou uvedeny v odst. 5 tohoto článku. Předpisy EHK, pro které není odpovídající směrnice EHS/ES a nejsou tedy uvedeny v příloze IV směrnice 70/156/EHS, jsou v tabulce označeny číslem začínajícím X. Stejně je označeno nařízení (ES) 3821/85 pro tachografy, které je předmětem jiných ustanovení, než je směrnice 70/156/EHS příloha IV.

*) U vozidel poháněných LPG se požaduje homologace podle předpisu EHK č. 67. U vozidel poháněných CNG se požaduje homologace podle předpisu EHK č. 110.

*) Směrnice platí pro prostory určené pro osoby ve vozidlech kategorií M a N. Pro vozidla kategorií O platí jen v případech, kdy v nich jsou instalovány systémy vytápění (označeno [X]).

*) Číselnému označení byly přiřazeny tyto členy rozdělení vozidel kategorie L podle zákona: 1 dvoukolové mopedy 2 tříkolové mopedy a lehké čtyřkolky 3 motocykly 4 motocykly s postranním vozíkem 5 motorové tříkolky a čtyřkolky jiné než lehké čtyřkolky

**) Číslování jednotlivých bodů je zachováno jako ve směrnici 92/61/EHS, v její příloze III (vzor osvědčení o homologaci obsahující směrnice povinné pro homologace typu vozidel).

***) Pod tento bod nepatří vozidla s elektrickým pohonem. To však neplatí pro vozidla s dvojím druhem pohonu, u nichž jeden ze systémů pohonu je elektrický a druhý termický.

^10) Největší technicky přípustná hmotnost vozidla

^*) Definice provozní hmotnosti je uvedena v § 1 písm. p). Provozní hmotnost je větší než pohotovostní hmotnost o hmotnost řidiče, tj. 75 kg (kromě vozidel kategorie vozidel L a O).

^**) Pojem užitečná hmotnost v nové právní úpravě již není definován. U vozidel schválených po 1.7.2001 se proto do technických průkazů neuvádí. U vozidel schválených před 1.7.2001 užitečná hmotnost vyjadřuje matematický rozdíl mezi největší povolenou hmotností a provozní hmotností, sníženou o hmotnost řidiče, tj. 75 kg.“.