Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 415/2003 Sb., kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi
Čl. I
Vyhláška č. 415/2003 Sb., kterou se stanoví podmínky k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti provozu při svislé dopravě a chůzi, se mění takto:
-
- V § 1 se na konci odstavce 1 doplňuje věta „Tato vyhláška byla oznámena v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 98/34/ES ze dne 22. června 1998 o postupu při poskytování informací v oblasti norem a technických předpisů a předpisů pro služby informační společnosti, ve znění směrnice 98/48/ES.“.
-
- V § 2 písm. s) se slova „a záměrně provedená změna v bezpečnostním obvodu“ nahrazují slovy „, nahrazení původního brzdicího zařízení brzdicím zařízením jiného typu nebo změna v bezpečnostním obvodu, která má za následek zvýšení proudu nebo úbytku napětí na kontaktech bezpečnostních prvků“.
-
- Za § 2 se vkládá nový § 2a, který včetně nadpisu a poznámky pod čarou č. 6a zní:
„§ 2a
Vybrané důlní zařízení
Těžní zařízení je vybraným důlním zařízením^6a).
^6a) § 8 odst. 4 zákona č. 61/1988 Sb.“.
-
- V § 4 odstavec 2 včetně poznámek pod čarou č. 9 a 9a zní:
„(2) Těžní zařízení a jámu před jejich uvedením do zkušebního i trvalého provozu posoudí komise odborníků, v nichž jsou zastoupeny profese báňská, strojní a elektrotechnická. Komisi určí na dole zavodní dolu, v ostatních případech vedoucí organizace (dále jen „závodní dolu“). Je-li součástí těžního zařízení betonová těžní věž, určí závodní dolu členem komise také znalce^8) z oboru stavebnictví. Práce komise se zúčastní také zaměstnanci uvedení v § 6 odst. 2 až 5, popřípadě další zaměstnanci určení závodním dolu. Pro účely této vyhlášky se za odborníka profese báňské, strojní nebo elektrotechnické považuje jen absolvent magisterského studijního programu v příslušném oboru, který byl po dobu alespoň 5 let pověřen dozorem podle § 6 odst. 3, 4 nebo 5 a složil zkoušku odborné způsobilosti před orgány státní báňské správy podle zvláštního právního předpisu^9). Za odborníka profese báňské, strojní nebo elektrotechnické v příslušném oboru se považuje také odborný znalec^9a).
^9) § 5 a 8 vyhlášky č. 298/2005 Sb., o požadavcích na odbornou kvalifikaci a odbornou způsobilost při hornické činnosti nebo činnosti prováděné hornickým způsobem a o změně některých právních předpisů, ve znění vyhlášky č. 240/2006 Sb.
^9a) § 2 odst. 1 písm. j) vyhlášky č. 298/2005 Sb.“.
-
- V § 4 odstavec 4 zní:
„(4) Po uvedení jámy nebo její příslušné části a těžního zařízení do trvalého provozu může závodní dolu povolit řádnou jízdu na těžním zařízení.“.
-
- V § 4 odstavec 6 zní:
„(6) Úprava těžního zařízení nemající charakter podstatné změny smí být provedena se souhlasem technika pověřeného dozorem (§ 6 odst. 3, 4 a 5).“.
-
- Za § 4 se vkládá nový § 4a, který včetně nadpisu a poznámky pod čarou č. 10a zní:
„§ 4a
Trvalý provoz těžního zařízení
(1) Uvedení těžního zařízení nového typu nebo těžního zařízení, na němž byla provedena podstatná změna, do používání, tedy do trvalého provozu, povoluje^10a) Český báňský úřad. Provedením podstatné změny na těžním zařízení se původní typ těžního zařízení mění na nový typ.
(2) Před vydáním povolení trvalého provozu těžního zařízení se posoudí informace o těžním zařízení podle § 4 odst. 7, vyhodnocení zkušebního provozu těžního zařízení a posudky odborných znalců.
^10a) § 8 odst. 3 zákona č. 61/1988 Sb., ve znění zákona č. 206/2002 Sb.“.
-
- V § 6 se na konci textu odstavce 2 doplňují slova „, z toho alespoň jeden rok ve funkci podle odstavce 3, 4 nebo 5“.
-
- V § 6 odst. 6 se slova „2 až 5“ nahrazují slovy „3 až 5“ a slova „před komisí obvodního báňského úřadu.“ se nahrazují slovy „odborné způsobilosti před orgány státní báňské správy podle zvláštního právního předpisu^9).“.
-
- V § 6 odst. 7 se slova „2 až 5“ nahrazují slovy „3 až 5“ a slova „před komisí obvodního báňského úřadu.“ se nahrazují slovy „odborné způsobilosti před orgány státní báňské správy podle zvláštního právního předpisu^9).“.
-
- V § 7 odst. 3 písm. b) se za slovo „oboru“ vkládají slova „strojním nebo elektrotechnickém“.
-
- V § 7 odst. 3 písmeno d) včetně poznámky pod čarou č. 14a zní:
- „d) ověření odborné způsobilosti před orgány státní báňské správy podle zvláštního právního předpisu^14a).
^14a) § 5 vyhlášky č. 298/2005 Sb., ve znění vyhlášky č. 240/2006 Sb.“.
-
- V § 7 odst. 5 se ve větě první slova „Odbornou způsobilost strojníka znovu ověřuje“ nahrazují slovy „Odborné znalosti strojníka ověřuje“ a ve větě druhé slova „Ověření odborné způsobilosti musí“ nahrazují slovy „Ověření odborných znalostí musí“.
-
- V § 7 odst. 5 písmeno d) zní:
- „d) do 3 let od posledního přezkoušení,“.
-
- V § 8 odst. 3 písm. a) se slovo „oboru“ nahrazuje slovy „důlní dopravě“.
-
- V § 10 se na začátek odstavce 1 vkládá věta „Organizace udržuje těžní zařízení a jámu v řádném a bezpečném stavu a provádí takové úpravy, aby bylo dosaženo nejúčinnějšího a nejpokročilejšího stupně bezpečnosti provozu.“.
-
- V § 10 odst. 10 se věta druhá nahrazuje větou „Současně zajistí, aby manipulační prostor mezi zarážkou a jámou byl prázdný.“.
-
- V § 22 se na konci odstavce 6 doplňují věty „Nejnepříznivější poloha je stanovena projektem. Není-li projektem stanovena, určí ji odborný znalec^9a).“.
-
- V § 22 odstavec 7 zní:
„(7) Jízdní i pojistná brzda bubnového těžního stroje při svém plném zapůsobení při jízdě se zátěží odpovídající zatížení při řádné jízdě musí způsobit průměrné zpoždění zjištěné v časovém úseku od počátku snižování rychlosti do zastavení alespoň 1,8 m.s^-2, přičemž v časovém úseku od 1,0 s po zahájení brzdění do okamžiku, kdy rychlost jízdy poklesne na úroveň přejezdové rychlosti, nesmí největší hodnota zpoždění překročit 5 m.s^-2.“.
-
- V § 23 odst. 2 písm. n) se slova „, popřípadě na podnět zařízení kontrolujícího skluz lana u těžního stroje s třecím kotoučem" zrušují.
-
- V § 29 se doplňuje odstavec 10, který zní:
„(10) Dojde-li u těžního zařízení provozovaného v automatickém režimu ke skluzu lana, nesmí být do doby odstranění příčiny skluzu zahájena nová jízda v automatickém režimu.“.
-
- V § 33 odst. 2 písmeno c) zní:
- „c) dokumentace uvedená v § 5 odst. 2 písm. k),“.
-
- V § 58 odstavec 6 zní:
„(6) Korozivní úbytek tloušťky stěn kovových prvků výstroje jámy se kontroluje v suchých jámách nebo suchých úsecích jam jednou za čtyři roky, v ostatních případech jednou za dva roky. Korozivní úbytek se zjišťuje měřením na charakteristických prvcích, například na průvodnici, rozponě, příčce, žebříku, pažení, roštu a konzole. Současně se kontroluje i stav uchycení jednotlivých prvků a jejich úchytů. Kontrolovaný kovový prvek se vymění, jestliže jeho tloušťka je menší, než stanovuje pevnostní výpočet uvedený v projektu nebo ve znaleckém posudku.“.
-
- V § 63 odst. 1 písm. a) se slova „charakteristik zpoždění brzd při zapůsobení pojistné brzdy“ nahrazují slovy „charakteristik brzd, a to i při zapůsobení pojistné brzdy,“ a v části věty za středníkem se slovo „zpoždění“ zrušuje.
-
- V § 63 se doplňuje odstavec 5, který zní:
„(5) Je-li technicky prokázáno, že ověření správné činnosti těžního zařízení nebo jeho části nebo ověření požadovaných výsledků zkoušek vyplývá z provedení jiné zkoušky na témže těžním zařízení, lze od příslušné zkoušky upustit.“.
-
- V § 64 odstavec 7 zní:
„(7) Nedestruktivní kontrola lan a její vyhodnocení se provedou podle technických norem ČSN EN 473, ČSN EN ISO 17 025 a ČSN EN 12927-8.“.
-
- V § 70 odst. 4 se slova „§ 66 odst. 1 písm. e)“ nahrazují slovy „§ 66 odst. 4“.
-
- V § 70 se na konci odstavce 5 doplňuje věta „Závěry revizní zprávy těžního zařízení staršího 30 let musí být potvrzeny odbornými znalci^9a) profesí strojní a elektrotechnické.“.
-
- V příloze č. 5 části A bodě ad 6) se slova „tak, aby jejich horní okraj byl přibližně 20 cm pod spodním okrajem dopravní nádoby“ zrušují.
-
- V příloze č. 5 části A bodě ad 7) se slova „tak, aby jejich horní okraj byl přibližně 20 cm pod spodním okrajem dopravní nádoby“ zrušují.
-
- V příloze č. 5 části C bodě ad 2) se ve vzorci značka „log“ nahrazuje značkou „ln“.
Čl. II
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2007.
Předseda:
prof. JUDr. Ing. Makarius, CSc. v. r.