LegalizeReal Decreto 1073/2012, de 13 de julio, por el que se establece el título de Técnico en Operaciones Subacuáticas e Hiperbáricas y se fijan sus enseñanzas mínimas
Se ha caracterizado el funcionamiento del sistema de suministro de agua caliente al traje.
Aplica los protocolos de actuación en caso de emergencia durante una inmersión desde campana húmeda.
Criterios de evaluación:
Se han caracterizado los protocolos estandarizados ante situaciones de emergencia en campana húmeda.
Se han activado los protocolos de actuación para situaciones de emergencia, valorando la información recibida y la situación presentada.
Se han aplicado los protocolos de emergencia para el auxilio a un compañero inconsciente o herido en la inmersión.
Se han aplicado los protocolos de emergencia para el auxilio a un compañero atrapado en la inmersión.
Se ha aplicado el protocolo de emergencia correspondiente por perdida de la campana húmeda.
Se ha caracterizado el procedimiento de escape a superficie desde campana húmeda a la deriva.
Maneja el sistema de arriado e izado de la campana húmeda.
Criterios de evaluación:
Se ha caracterizado el sistema de posicionamiento dinámico en buques y su aplicación en el uso de campana húmeda.
Se han identificado los componentes del sistema de arriado e izado de la campana húmeda y sus funciones.
Se ha operado sobre el sistema de arriado e izado de la campana húmeda, según el procedimiento establecido.
Se han aplicado las normas de seguridad y prevención de riesgos durante las maniobras con la campana húmeda.
Se han realizado las labores básicas de mantenimiento de la campana húmeda.
Duración: 35 horas.
Contenidos básicos:
Caracterización de la técnica de inmersión desde campana húmeda:
-Normas de seguridad.
-Estándares europeos.
-Componentes.
-Funciones.
-Técnicas de inmersión.
-Trabajos en alta mar.
-Homologación IMCA.
Manejo del cuadro de distribución de gases de la campana húmeda:
-Normas de seguridad.
-Panel de gases.
-Manejo del panel de gases.
-Suministro principal.
-Suministro de reserva.
-Protocolos de actuación.
Inmersiones desde campana húmeda:
-Equipamiento especial para aguas frías.
-Suministro de agua caliente.
-Montaje y desmontaje del casco de buceo durante la inmersión en campana húmeda.
-Protocolo de comunicación en campana húmeda.
-Normas de seguridad.
Protocolos de emergencia en inmersiones desde campana húmeda:
-Protocolos estandarizados para emergencias.
-Accidentes comunes.
-Activación del plan de emergencia.
-Buceador inconsciente.
-Buceador atrapado.
-Campana húmeda a la deriva.
-Escape desde campana húmeda perdida.
Manejo del sistema de arriado e izado de la campana húmeda:
-Normas de seguridad.
-Posicionamiento dinámico en buques con campana húmeda.
-Protocolos de comunicación.
-Velocidades de ascenso y de descenso de los buceadores en la campana húmeda.
-Mandos de control del sistema de arriado e izado.
-Funciones de los mandos.
-Manejo de los mandos.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de planificación, ejecución y control de inmersiones desde campana húmeda, en cumplimiento de la normativa de seguridad aplicable a los equipos y operaciones en las actividades subacuáticas.
La función de planificación, ejecución y control de inmersiones incluye aspectos como:
-Reconocer las características y funciones de la campana húmeda.
-Manejar el panel de gases de la campana húmeda.
-Realizar inmersiones desde campana húmeda.
-Auxiliar a un buceador accidentado.
-Manejar el sistema de arriado e izado de la campana húmeda.
-Respetar en todo momento las normas de seguridad y las indicaciones y recomendaciones del jefe de equipo asignado.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
-Trabajos de actividades subacuáticas en empresas de buceo profesional.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), d), e), i), j), k), q), r), t), u) y w) del ciclo formativo, y las competencias a), b), c), d), h), i), n), ñ), o), p) y q) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
-La interpretación de la normativa y reglamentación vigentes.
-La planificación, ejecución y revisión de las inmersiones desde campana húmeda.
-El trabajo en equipo.
-La responsabilidad en el cumplimiento de las tareas asignadas.
-La rotación del alumnado en diferentes roles para adquirir las competencias propias de cada puesto dentro del equipo de trabajo.
-El respeto a las normas establecidas y, en particular, el cumplimiento de los protocolos y roles establecidos en las normas de seguridad para este tipo de buceo, bajo la dirección y supervisión de expertos cualificados.
-La asignación de la ratio docente-discente en las actividades que requieran inmersión se atendrá a lo establecido en la normativa vigente sobre normas de seguridad para la formación en actividades de buceo profesional y a los recursos disponibles en el centro.
-Este módulo puede ser impartido en inglés.
Módulo Profesional: Navegación.
Código: 0764
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
Caracteriza los documentos asociados a la actividad de la embarcación, interpretando sus efectos y garantías y describiendo su gestión de acuerdo con la normativa vigente.
Criterios de evaluación:
Se ha reconocido la normativa de aplicación.
Se han relacionado los documentos con las administraciones y entidades encargadas de su expedición y control.
Se han identificado los requisitos inherentes a la tramitación de los documentos en los organismos competentes.
Se ha caracterizado el despacho de la embarcación y se ha interpretado la documentación asociada.
Se han observado las normas y los requerimientos formales en la redacción de la documentación que hay que tramitar.
Se han tenido en cuenta los plazos establecidos para la obtención o renovación de certificados.
Se han utilizado aplicaciones informáticas en la realización de informes, cumplimentación de impresos y tramitación de la documentación.
Se han valorado los efectos y garantías que conllevan, para la explotación de la embarcación, la adecuada gestión administrativa de la documentación.
Planifica el abastecimiento de suministros, pertrechos y provisiones, determinando las necesidades y previniendo riesgos de contaminación.
Criterios de evaluación:
Se han asociado los pertrechos imprescindibles con la actividad que se va a desarrollar.
Se han considerado las características de la embarcación, el viaje y los factores de seguridad en la determinación de los consumos.
Se han identificado las características y condiciones de los espacios de la embarcación destinados a almacenamiento.
Se han reconocido los riesgos para la seguridad derivados de una estiba negligente.
Se han considerado las normas higiénico-sanitarias en la manipulación y estiba de provisiones de boca.
Se han aplicado las técnicas de estiba y trincaje adaptadas a las condiciones de los equipos y pertrechos.
Se ha tenido en cuenta la normativa vigente en el tratamiento de los residuos sólidos.
Se han previsto medidas para evitar la contaminación durante la toma y trasiego de combustibles.
Traza derrotas, actualizando las cartas y publicaciones náuticas y utilizando instrumentación manual y electrónica.
Criterios de evaluación:
Se han seleccionado las cartas, publicaciones y equipamiento de derrota necesario para el viaje.
Se han trasladado los avisos oficiales para la corrección de cartas y publicaciones náuticas.
Se han identificado las características distintivas de las ayudas a la navegación en la zona.
Se han evitado zonas peligrosas o de navegación limitada.
Se han trazado los puntos de recalada y las derrotas en cartas de papel y en sistemas electrónicos de posicionamiento.
Se han comprobado rumbos y distancias entre puntos de recalada por medio de instrumentación manual y electrónica.
Controla la derrota de la embarcación, obteniendo su posición por observaciones a la costa y mediante sistemas electrónicos, y efectuando alteraciones de rumbo y velocidad para mantenerla.
Criterios de evaluación:
Se ha determinado la corrección total por enfilaciones.
Se han adoptado medidas para minimizar errores en la observación de demoras y enfilaciones.
Se han trazado las líneas de posición correspondientes a las observaciones efectuadas.
Se ha efectuado el cálculo de la posición por estima gráfica.
Se ha trasladado la posición del GPS a la carta de navegación.
Se han realizado las modificaciones de rumbo, aguja y velocidad de las máquinas para mantener la derrota planificada.
Se han considerado los efectos del viento y de la corriente en el rumbo y la velocidad de la embarcación.
Se han reconocido los posibles errores o limitaciones de los sistemas electrónicos de posicionamiento.
Estima la incidencia que representa la situación meteorológica para la seguridad de la navegación, interpretando partes de previsión y valorando la evolución de las variables observadas.
Criterios de evaluación:
Se han reconocido las fuentes de información meteorológica disponibles.
Se ha evaluado la incidencia de la tendencia barométrica en la previsión del tiempo.
Se han estimado los parámetros del estado de la mar.
Se ha relacionado la escala Beaufort del viento con los márgenes de velocidad del mismo.
Se ha relacionado la escala Douglas de estado de la mar con la altura de oleaje.
Se han utilizado los códigos de registro previstos en el cuaderno de bitácora.
Se han valorado las limitaciones operativas de la embarcación.
Utiliza el radar, optimizando el ajuste del equipo e interpretando la información facilitada para prevenir situaciones de peligro.
Criterios de evaluación:
Se han reconocido las características, prestaciones y limitaciones de funcionamiento del equipo.
Se ha ajustado la sintonía y la ganancia para una buena recepción.
Se ha ajustado el sistema de estabilización y el uso de filtros a las circunstancias de la navegación.
Se ha seleccionado la anchura del impulso en función de la escala.
Se han detectado falsos ecos e interferencias.
Se han considerado las zonas de sombra.
Se ha posicionado el buque por medio del radar.
Se ha utilizado el radar para prevenir abordajes en condiciones de visibilidad reducida.
Recibe y emite comunicaciones de seguridad y tráfico rutinario operando con los equipos del SMSSM/GMDSS y utilizando los procedimientos establecidos en la normativa.
Criterios de evaluación:
Se han sintonizado y probado los equipos de comunicaciones que debe instalar una embarcación bajo mando de un patrón portuario atendiendo a las normas establecidas.
Se han emitido y recibido mensajes de tráfico con una estación de buque y con una estación costera de acuerdo con el Reglamento Internacional de Radiocomunicaciones.
Se ha efectuado la trasmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad conforme a la situación y cumpliendo de forma rigurosa los protocolos establecidos.
Se han seguido los protocolos de comprobación, mantenimiento y manejo de la radiobaliza de localización de siniestros.
Se ha utilizado la fraseología normalizada en lengua inglesa, tanto escrita como hablada, para el intercambio satisfactorio de comunicaciones relevantes con la seguridad de la vida humana en la mar.
Se ha registrado la información relativa a seguridad marítima recibida a través de los equipos del GMDSS/SMSSM de forma clara e inequívoca.
Duración: 80 horas.
Contenidos básicos:
Administración de documentación:
-Naturaleza jurídica del buque.
-Responsabilidad del patrón.
-Documentación del buque: registros oficiales, certificados y contratos.
-Despacho del buque: normativa y funciones del patrón.
-Procedimientos en caso de accidentes o incidentes marítimos.
-Aplicaciones informáticas.
Aprovisionamiento y pertrechado de la embarcación:
-Planificación de necesidades.
-Disposición de tanques de consumo.
-Disposición de espacios de almacenamiento.
-Previsión de necesidades: cálculo de consumos y factores de seguridad.
-Manipulación de alimentos.
-Técnicas de estiba.
-Técnicas de trincaje.
-Prevención de la contaminación: prescripciones del convenio MARPOL.
Trazado de derrotas:
-Definición de parámetros:
·Esfera terrestre.
·Coordenadas terrestres.
·Horizonte.
·Puntos cardinales.
·Derrota loxodrómica.
·Magnetismo terrestre.
·Aguja magnética líquida. Bitácora.
·Rumbo.
·Distancia.
·Puntos de recalada.
-Descripción del material de derrota.
-Cartas y otras publicaciones.
·Clasificación.
·Identificación de símbolos, signos y abreviaturas.
·Actualizaciones.
·Cartas electrónicas.
-Instrumentación y equipos.
-Trazado de derrotas: instrumentación manual e instrumentación electrónica.
Control de la derrota:
-Cálculo de la corrección total.
-Identificación y trazado de líneas de posición: marcaciones y demoras.
-Enfilaciones.
-Navegación de estima en la carta.
-Navegación de estima con viento.
-Situación del buque:
·Líneas de posición simultáneas.
·Navegación radioeléctrica. G.P.S. Radar: manejo del equipo. Navegación costera con radar.
-Procedimientos que hay que observar durante las guardias.
Incidencia de la meteorología en la navegación:
-Identificación de las variables meteorológicas:
·Temperatura.
·Presión.
·Humedad relativa.
·Aparatos de medida.
-Caracterización del viento:
·Vientos asociados a sistemas isobáricos.
·Vientos de origen térmico.
·Designación del viento.
·Aparatos de medida.
·Escala Beaufort.
-Caracterización del estado de la mar:
·Parámetros de las olas.
·Factores que determinan la altura de las olas.
·Mar de viento.
·Mar de fondo.
·Escala Douglas.
-Evolución meteorológica:
·Previsión meteorológica.
·Fuentes de información.
·Interpretación de partes.
-Identificación y previsión de nieblas.
Manejo del equipo radar:
-Fundamentos del radar.
-Tipos de radares.
-Prestaciones.
-Limitaciones.
-Ajustes del radar:
·Sintonía.
·Ganancia.
·Longitud del impulso.
·Modos de estabilización.
·Escala.
·Filtros.
-Determinación de la situación por medio del radar.
-Detección del riesgo de abordaje.
-Maniobras para evitar el abordaje con visibilidad reducida.
-Identificación de errores.
Comunicaciones en navegación:
-Propagación de las ondas métricas.
-Sistema mundial de socorro y seguridad marítima:
·Equipamiento exigido a embarcaciones de tráfico portuario.
·Exigencias de certificación.
-Normas esenciales del Reglamento Internacional de Radiocomunicaciones.
-Preparación de los equipos.
-Transmisión y recepción de mensajes de tráfico rutinario.
-Transmisión y recepción de mensajes de socorro.
-Situaciones de socorro, urgencia y seguridad:
·Mensajes de socorro.
·Mensajes de urgencia.
·Mensajes de seguridad.
-Radiobalizas de localización de siniestros (RBLS):
·Mantenimiento y comprobación.
·Manejo.
-Fraseología fundamental de comunicaciones en lengua inglesa.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de preparación de la embarcación y navegación segura en embarcaciones por aguas interiores.
La definición de estas funciones incluye aspectos como:
-Disposición de la documentación del buque.
-Manipulación de suministros.
-Determinación de las necesidades para efectuar el viaje.
-Planificación de derrotas.
-Control de la derrota.
-Manejo del radar.
-Manejo de equipos de radiocomunicaciones.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
-La preparación de la embarcación para el viaje.
-Las guardias de navegación.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales l), m) y n) del ciclo formativo, y las competencias j), k), ñ), o), p) y q) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
-La interpretación de la normativa y reglamentación vigentes.
-La planificación, ejecución y revisión de navegaciones en simuladores homologados por el STCW.
-La identificación de ayudas a la navegación.
-La interpretación de partes meteorológicos.
-La operación de equipos radioelectrónicos y de navegación y comunicaciones.
-La elaboración de documentación administrativa del buque.
-La utilización de las tecnologías de la información y comunicación.
-La aplicación de medidas de seguridad en las operaciones.
-La aplicación de una actitud de respeto al medio ambiente.
-Este módulo puede ser impartido en inglés.
Módulo Profesional: Maniobra y propulsión.
Código: 0765
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
Reconoce la maquinaria y equipos utilizados en las operaciones de carga, descarga y en las maniobras del buque, identificando sus características técnicas y relacionando su funcionamiento con las condiciones del proceso y con la seguridad.
Criterios de evaluación:
Se han reconocido las limitaciones operativas de los medios de carga y estiba.
Se ha relacionado el manejo de los elementos de izado de la carga con seguridad y eficacia, con el respeto a los límites de seguridad y el cumplimiento de la normas de seguridad en el trabajo.
Se han relacionado los diferentes sistemas de embarque y desembarque de pasajeros con el cumplimiento de la normativa de seguridad.
Se ha reconocido la función, las características operativas de los equipos de maniobra y los equipos de gobierno utilizados en las maniobras de atraque, desatraque y fondeo del buque.
Se ha interpretado la función, características técnicas y componentes fundamentales de los sistemas de transmisión y propulsión utilizados en las maniobras del buque.
Se ha relacionado el manejo de los equipos de maniobra y de los elementos de amarre y fondeo del buque, con seguridad y eficacia, con el cumplimiento de los procedimientos establecidos y la utilización de elementos de seguridad personal a fin de evitar riesgos.
Se han aplicado con destreza las técnicas de realización de nudos específicos.
Se han relacionado las operaciones de cabuyería más comunes y las técnicas asociadas con sus aplicaciones a bordo.
Planifica operaciones de carga, descarga y estiba, valorando la influencia en la estabilidad inicial e interpretando la documentación técnica del buque.
Criterios de evaluación:
Se ha determinado, a partir de los calados iniciales, la condición de carga que, respetando el número máximo de personas a bordo, cumple los requisitos de estabilidad, de trimado y de desplazamiento previsto.
Se ha planificado la distribución de pesos a bordo para garantizar una altura metacéntrica y una reserva de flotabilidad que permitan una navegación segura.
Se han realizado cálculos de estabilidad a partir del conocimiento de los niveles de tanques y de los listados de valores de las carenas rectas.
Se han determinado los efectos del movimiento del centro de gravedad del buque como consecuencia de cargas, descargas y traslado de pesos.
Se han valorado los efectos que, sobre la estabilidad del buque, produce la inundación de un compartimiento y las superficies libres de los tanques parcialmente llenos.
Se han interpretado los efectos que, sobre la estabilidad del buque produce la suspensión de pesos sobre la cubierta y por el costado del buque.
Se ha relacionado la posición del centro de gravedad del buque con respecto al metacentro, con las situaciones de estabilidad positiva, nula y negativa.
Se ha identificado la disposición de los principales elementos estructurales del buque, el compartimentado, las aberturas de cubierta y los cierres estancos.
Se ha valorado el acondicionamiento de los espacios de carga.
Se han reconocido las técnicas y elementos de trincaje.
Maniobra con seguridad la embarcación en puerto y en la mar, aplicando técnicas adaptadas a sus características evolutivas, las limitaciones de la zona y las condiciones meteoro-oceanográficas reinantes.
Criterios de evaluación:
Se han previsto los efectos evolutivos combinados de propulsores y timón.
Se han relacionado los elementos de los equipos de maniobras (atraques, remolques y fondeos) con su función.
Se han previsto los efectos de las amarras en las maniobras.
Se ha dimensionado el fondeo para obtener la retención requerida.
Se ha controlado el rumbo y la arrancada en las maniobras de atraque, desatraque y fondeo, aprovechado favorablemente las condiciones meteoro-oceanográficas reinantes.
Se ha ciabogado favorablemente la embarcación en un espejo de agua limitado.
Se han manejado los mandos de la embarcación con seguridad y eficacia.
Se han respetando las distancias de seguridad durante las maniobras.
Efectúa maniobras para prevenir abordajes o situaciones de peligro respecto a otros buques, interpretando la reglamentación internacional y utilizando los medios de propulsión y gobierno disponibles.
Criterios de evaluación:
Se ha detectado el riego de abordaje.
Se han asociado las luces, marcas y señales fónicas con su significado.
Se han respetado las distancias de seguridad.
Se han efectuado las maniobras para prevenir abordajes conforme a los criterios establecidos en el reglamento.
Se han respetado las reglas de rumbo y gobierno en diferentes condiciones de visibilidad.
Se han tomado las medidas extraordinarias en caso de visibilidad reducida.
Se han cumplido las obligaciones de navegación de acuerdo con el sistema de balizamiento establecido.
Se han relacionado las principales señales del Código Internacional de Señales con su significado.
Efectúa maniobras de búsqueda y rescate de náufragos, valorando las características del buque y las condiciones meteorológicas y cumpliendo la normativa específica y de seguridad.
Criterios de evaluación:
Se han seleccionado los procedimientos de rastreo y vigilancia según las circunstancias.
Se ha respetado la normativa del IAMSAR.
Se han reconocido las técnicas de maniobra de remolque de emergencia en embarcaciones en peligro.
Se han identificado los elementos y equipos necesarios para efectuar las maniobras de rescate, embarque y atención a los náufragos en condiciones de seguridad.
Se han observado las precauciones para el remolque en condiciones adversas.
Se han tenido en cuenta criterios de seguridad y eficacia para seleccionar y ejecutar la maniobra de recogida de hombre al agua.
Efectúa las operaciones de mantenimiento preventivo del motor y control de los consumos, interpretando la documentación técnica y aplicando las técnicas establecidas.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los tanques de almacenamiento y el sistema de bombeo de combustible, aceite y agua utilizando los planos del buque y esquemas de las instalaciones.
Se ha seleccionado el procedimiento de sonda de los tanques de almacén que se debe realizar antes y después de cada aprovisionamiento.
Se han caracterizado las maniobras de trasiego, abastecimiento o achique mediante el uso de esquemas con la simbología específica.
Se han comprobado los planos y las tablas de capacidades de los tanques de almacén.
Se han relacionado las operaciones de llenado o vaciado de aceites, agua y combustible, con precisión en su ejecución para ajustar sus niveles a los valores establecidos.
Se han tenido en cuenta en el aprovisionamiento de combustibles, agua y aceites, las condiciones de estabilidad del buque, las normas de seguridad y las medidas de prevención para evitar la contaminación del medio marino.
Se han identificado las operaciones de mantenimiento de las instalaciones de fluidos y los procedimientos de separación de mezclas.
Realiza el control del motor propulsor y sistemas auxiliares, detectando anomalías y efectuando operaciones de mantenimiento preventivo, reparación básica y sustitución de elementos averiados.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los elementos que componen un motor de combustión interna y sus sistemas auxiliares y se han interpretado sus características y funciones.
Se han identificado las características constitutivas principales de los motores térmicos de ciclo Otto y ciclo diésel.
Se ha efectuado la puesta en marcha y paro del motor propulsor siguiendo las secuencias correctas, utilizando un simulador o sala real de máquinas.
Se ha identificado el funcionamiento del motor a través de los indicadores de presión, temperatura, nivel, velocidad, caudal (de combustible) y carga.
Se han detectado pérdidas o fugas de aceite de lubricación en el motor propulsor que se corrigen provisionalmente de acuerdo con el manual de funcionamiento.
Se han controlado los parámetros de funcionamiento de los generadores de energía eléctrica.
Se han realizado pruebas que permiten comprobar el correcto funcionamiento de los sistemas de alarmas.
Se han verificado los circuitos de los diferentes servicios, comprobando el funcionamiento de válvulas de seguridad y los sistemas de regulación y control.
Controla la instalación neumohidráulica y eléctrica del buque, verificando su funcionamiento y observando que los parámetros mantienen los valores establecidos.
Criterios de evaluación:
Se ha comprobado el funcionamiento de las fuentes de alimentación de los equipos y las luces de navegación.
Se ha comprobado que el alumbrado de emergencia entra en funcionamiento tanto en automático como manualmente.
Se han identificado los circuitos de corriente continua y corriente alterna.
Se han interpretado los planos y especificaciones técnicas de los componentes de los circuitos neumáticos e hidráulicos.
Se ha identificado la simbología utilizada en un circuito eléctrico.
Se ha comprobado el funcionamiento del cargador de baterías en modo manual y automático.
Se han efectuado las operaciones de mantenimiento del sistema de baterías.
Se ha comprobado el correcto funcionamiento de los componentes de los circuitos neumohidráulicos.
Duración: 115 horas.
Contenidos básicos:
Identificación de los equipos de carga y maniobra:
-Operaciones con cabos: nudos específicos y trabajos de cabuyería.
-Grúas.
-Puntales.
-Aparejos: características y aplicaciones.
-Precauciones de seguridad en elementos de izado de la carga.
-Medios de embarque de pasajeros.
-Medios de estiba.
-Equipos de gobierno: timón y servomotor.
-Equipos de maniobra: molinete, maquinillas y cabrestantes.
-Anclas: tipos y materiales.
-Sistemas de transmisión y propulsión.
-Precauciones en el manejo de los equipos de izado.
-Medios de protección personal en las maniobras.
-Normas de seguridad en el trabajo.
Planificación y ejecución de la carga y estiba:
-Construcción del buque.
-Elementos estructurales del buque: transversales y longitudinales.
-Cubiertas.
-Mamparos.
-Compartimentado.
-Distribución de la carga en bodegas.
-Documentación técnica del buque:
·Características principales.
·Planos de disposición general.
·Plano de formas.
·Condiciones de carga.
·Carenas rectas.
·Planos de tanques y tablas de capacidades.
·Plano de calados.
-Certificado de francobordo.
-Certificado de navegabilidad.
-Acta de estabilidad.
-Estabilidad del buque: transversal y longitudinal. Identificación del par de estabilidad y caracterización de las curvas de estabilidad estática.
-Desplazamiento máximo.
-Desplazamiento en rosca.
-Centro de gravedad.
-Centro de carena.
-Cálculo de la altura metacéntrica.
-Relación entre la altura metacéntrica y el período doble de balance.
-Determinación de calados y asiento del buque.
-Criterios de estabilidad de la Organización Marítima Internacional (OMI)
-Efectos del traslado de pesos.
-Efectos del izado de pesos.
-Efectos de las superficies libres en tanques.
-Efectos de la inundación de compartimientos.
Realización de maniobras:
-Efectos evolutivos: efectos del timón con arrancada avante y atrás y efectos de los propulsores.
-Información de la respuesta evolutiva:
·Curva de evolución.
·Crash stop.
·Efectos del viento.
·Efectos de la corriente.
-Descripción de maniobras tipo:
·Ciabogas.
·Atraques de costado.
·Atraques de punta.
·Maniobras de salida.
·Fondeos.
-Ejecución de maniobras:
·Ciabogas.
·Atraque de costado.
·Atraque de punta.
·Maniobra de salida.
·Maniobra de fondeo.
Ejecución de maniobras para prevenir abordajes:
-Estructura y ámbito de aplicación del reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar.
-Estructura y ámbitos de aplicación del IALA.
-Técnicas de control y vigilancia.
-Distancias de seguridad.
-Detección del riesgo de abordaje.
-Criterios de maniobra.
-Actuación en caso de buena visibilidad.
-Actuación en caso de visibilidad reducida.
-Identificación de luces y marcas.
-Identificación de señales fónicas.
-Utilización de sistemas de gobierno y propulsión.
-Aplicación de reglas de rumbo y gobierno.
-Procedimientos de guardia de puente.
Ejecución de maniobras de búsqueda y rescate de náufragos:
-Maniobras de búsqueda y rescate de náufragos.
-Material y equipo de remolque.
-Botes y balsas de salvamento.
-Equipo de seguridad reglamentario.
-Equipo de búsqueda y rescate.
-Elementos de embarque.
-Técnicas de búsqueda de supervivientes.
-Técnicas de embarque de náufragos.
-Reglamento para la maniobra de búsqueda y salvamento de supervivientes (IAMSAR).
Control de los consumos:
-Métodos de separación de mezclas: filtros, decantadores y centrifugadores.
-Sistemas de trasiego.
-Simbología y esquemas.
-Sistemas de alarma y control.
-Operaciones de mantenimiento: instalaciones de aceite y combustible e instalaciones de agua.
-Herramientas y equipos.
-Bombas: tipos y funcionamiento.
-Válvulas.
-Seguridad y salud laboral y protección medioambiental en el mantenimiento de los sistemas de abastecimiento de fluidos y servicios de agua:
·Riesgos laborales específicos de la actividad.
·Clasificación y almacenaje de residuos.
-Planos de tanques y tablas de capacidades.
-Sondaje de tanques: tipos de sonda.
-Técnicas de medida.
Control del motor propulsor y sistemas auxiliares:
-Motores de combustión interna.
-Constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos.
-Características de los combustibles utilizados en los motores térmicos.
-Sistema de encendido y sistemas de alimentación de combustible: motores diésel, gasolina y GLP.
-Arranque de los motores diésel.
-Perturbaciones durante la marcha. Causas que las originan.
-Técnicas de localización de averías.
-Técnicas de mantenimiento de filtros del motor y sistemas auxiliares.
-Técnicas de mantenimiento de enfriadores.
-Operaciones de mantenimiento.
-Sistema de aire comprimido.
-Sistemas de lubricación.
-Sistemas de refrigeración.
-Circuitos del control de motor.
-Bombas centrífugas.
-Intercambiadores de calor.
-Válvulas.
-Alternadores.
-Cuadros de distribución de energía eléctrica.
-Cuadro de alarmas del motor propulsor.
-Motores de arranque.
-Cargadores de baterías.
-Baterías.
-Control de niveles, presiones y temperaturas.
-Instrumentos y técnicas de medida de: longitud, temperatura, presión y densidad.
-Equipos e instrumentos de medida de magnitudes eléctricas.
-Técnicas de medida de magnitudes eléctricas.
-Manuales de instrucciones y de mantenimiento.
-Interpretación de esquemas y planos.
Control de los circuitos neumohidráulicos y eléctricos:
-Instrumentos y técnicas de medida.
-Circuitos elementales de corriente continua.
-Circuitos elementales de corriente alterna.
-Mantenimiento de las baterías.
-Funcionamiento del cargador de baterías: manual y en automático.
-Sistemas neumáticos e hidráulicos: fundamentos, simbología y representación gráfica e instalaciones y circuitos elementales.
-Funcionamiento del sistema hidráulico del timón: manual y en automático.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de carga, descarga, estiba, maniobras del buque y control del motor propulsor y equipos auxiliares, en la navegación en aguas interiores y próximas a la costa.
La definición de estas funciones incluye aspectos como:
-El transporte de los integrantes del grupo de buceo y su equipamiento al lugar de realización de la actividad.
-La realización del traslado y evacuación de supervivientes y accidentados en la mar.
-La dirección de las operaciones de emergencia a bordo de embarcaciones dedicadas a la navegación en aguas interiores y próximas a la costa.
-Las maniobras de atraque, desatraque y fondeo de la embarcación en aguas interiores y próximas a la costa.
-La planificación de las operaciones de carga y descarga de mercancías.
-El mantenimiento de instalaciones neumáticas, hidráulicas y eléctricas del buque.
-El control de los consumos de combustibles, aceites y agua.
-Este módulo puede ser impartido en inglés.
Estas funciones de incluyen aspectos como:
-Gobierno de la embarcación en aguas interiores y próximas a la costa.
-Embarque y desembarque de mercancías y/o pasajeros.
-Maniobras de búsqueda y rescate de náufragos.
-Mantenimiento de la planta propulsora e instalaciones de la embarcación.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), l), m), n), ñ), o), p), q), s) y t) del ciclo formativo, y las competencias j), k), l), m), ñ), o), p) y q) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
-La interpretación de las características de funcionamiento de equipos y sistemas.
-La realización de operaciones de mantenimiento en maquinaria, equipos e instalaciones.
-La aplicación de técnicas de medición de parámetros (mecánicos, eléctricos, neumáticos e hidráulicos).
-La utilización de técnicas de desmontaje, reparación y montaje.
-La realización de cálculos de estabilidad.
-La interpretación de documentación técnica.
-La valoración de las influencias meteorológicas en la realización de los procesos.
-La ejecución de pruebas para identificar fallos en equipos, instalaciones y sistemas.
-La interpretación de la normativa y reglamentación vigente.
Módulo Profesional: Inglés Profesional (GM).
Código: 0156
Módulo Profesional: Itinerario personal para la empleabilidad I.
Código: 1709
Módulo Profesional: Itinerario personal para la empleabilidad II.
Código: 1710
Módulo Profesional: Digitalización aplicada a los sectores productivos (GM).
Código: 1664
Módulo Profesional: Sostenibilidad aplicada al sistema productivo.
Código: 1708
Téngase en cuenta que el código, duración del currículo básico, resultados de aprendizaje y criterios de evaluación de los módulos profesionales 0156, 1709, 1710, 1664 y 1708, figuran como anexos IX, V, VI y VIII del Real Decreto 659/2023, de 18 de julio, según establece el art. 7 del Real Decreto 499/2024, de 21 de mayo. Ref. BOE-A-2024-10684
Módulo Profesional: Proyecto intermodular.
Código: 1713
Currículo básico módulo de Proyecto intermodular de grado medio
Módulo Profesional: Proyecto intermodular.
Duración: 50 horas.
Código: 1713.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
Caracteriza las empresas del sector atendiendo a su organización y al tipo de producto o servicio que ofrecen.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las empresas tipo más representativas del sector.
Se ha descrito la estructura organizativa de las empresas.
Se han caracterizado los principales departamentos.
Se han determinado las funciones de cada departamento.
Se ha evaluado el volumen de negocio de acuerdo a las necesidades de los clientes.
Se ha definido la estrategia para dar respuesta a las demandas.
Se han valorado los recursos humanos y materiales necesarios.
Se ha realizado el seguimiento de los resultados de acuerdo a la estrategia aplicada.
Se han relacionado los productos o servicios con su posible contribución a los ODS (Objetivos de Desarrollo Sostenible).
Plantea soluciones a las necesidades del sector teniendo en cuenta la viabilidad de las mismas, los costes asociados y elaborando un pequeño proyecto.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las necesidades.
Se han planteado en grupo posibles soluciones.
Se ha obtenido la información relativa a las soluciones planteadas.
Se han identificado aspectos innovadores que puedan ser de aplicación.
Se ha realizado el estudio de viabilidad técnica.
Se han identificado las partes que componen el proyecto.
Se han previsto los recursos materiales y humanos para realizarlo.
Se ha realizado el presupuesto económico correspondiente.
Se ha definido y elaborado la documentación para su diseño.
Se han identificado los aspectos relacionados con la calidad del proyecto.
Se han presentado en público las ideas más relevantes de los proyectos propuestos.
Planifica la ejecución de las actividades propuestas a la solución planteada, determinando el plan de intervención y elaborando la documentación correspondiente.
Criterios de evaluación:
Se han temporizado las secuencias de las actividades.
Se han determinado los recursos y la logística de cada actividad.
Se han identificado permisos y autorizaciones en caso de ser necesarios.
Se han identificado las actividades que implican riesgos en su ejecución.
Se ha tenido en cuenta el plan de prevención de riesgos y los medios y equipos necesarios.
Se han asignado recursos materiales y humanos a cada actividad.
Se han tenido en cuenta posibles imprevistos.
Se han propuesto soluciones a los posibles imprevistos.
Se ha elaborado la documentación necesaria.
Realiza el seguimiento de la ejecución de las actividades planteadas, verificando que se cumple con la planificación.
Criterios de evaluación:
Se ha definido el procedimiento de seguimiento de las actividades.
Se ha verificado la calidad de los resultados de las actividades.
Se han identificado posibles desviaciones de la planificación y/o los resultados esperados.
Se ha informado de las desviaciones en caso de ser necesario.
Se han solucionado las desviaciones y se han documentado las intervenciones.
Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para la evaluación de las actividades y del proyecto en su conjunto.
Transmite información con claridad, de manera ordenada y estructurada.
Criterios de evaluación:
Se ha mantenido una actitud ordenada y metódica en la transmisión de la información.
Se ha transmitido información verbal tanto horizontal como verticalmente.
Se ha transmitido información entre los miembros del grupo utilizando medios informáticos.
Se han conocido los términos técnicos en otras lenguas que sean estándares del sector.
Se modifica por el art. 7.1 del Real Decreto 499/2024, de 21 de mayo. Ref. BOE-A-2024-10684
ANEXO II. Espacios
| Espacio formativo |
|---|
| Aula polivalente. |
| Sala de enfermería. |
| Espacio de mantenimiento. (1) |
| Aula de prácticas de soldadura. (2) |
| Área de inmersión. (3) |
| Área de inmersión con campana húmeda. (3) |
| Espacio de lucha contraincendios y supervivencia. (3) |
| Embarcación de prácticas de un mínimo de 12 m. de eslora. (4) |
(1) y (2) Pueden compartir el mismo espacio.
(3) Espacio singular no necesariamente ubicado en el centro de formación ni perteneciente al mismo.
(4) Número máximo de personas a bordo según normativa.
ANEXO III. Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales del ciclo formativo de Técnico en Operaciones Subacuáticas e Hiperbáricas
| Módulo profesional | Especialidad del profesorado | Cuerpo |
|---|---|---|
| 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. | – Según lo establecido en el capítulo IV del título V del Real Decreto 659/2023, de 18 de julio. | |
| 0759. Instalaciones y equipos hiperbáricos. | – Según lo establecido en el capítulo IV del título V del Real Decreto 659/2023, de 18 de julio. | |
| 0760. Reparaciones y reflotamientos. | – Según lo establecido en el capítulo IV del título V del Real Decreto 659/2023, de 18 de julio. | |
| 0761. Corte y soldadura. | – Según lo establecido en el capítulo IV del título V del Real Decreto 659/2023, de 18 de julio. | |
| 0762. Construcción y obra hidráulica. | – Según lo establecido en el capítulo IV del título V del Real Decreto 659/2023, de 18 de julio. | |
| 0763. Fisiopatología del buceo y emergencias. | – Procesos Sanitarios. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 1248. Inmersión desde campana húmeda. | – Según lo establecido en el capítulo IV del título V del Real Decreto 659/2023, de 18 de julio. | |
| 0764. Navegación. | – Máquinas, Servicios y Producción. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. – Cuerpo a extinguir de Profesores Técnicos de Formación Profesional. |
| 0765. Maniobra y propulsión. | – Máquinas, Servicios y Producción. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. – Cuerpo a extinguir de Profesores Técnicos de Formación Profesional. |
| 0156. Inglés profesional (GM). | – Inglés. | – Catedráticos de enseñanza secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 1713. Proyecto intermodular. | – Máquinas, Servicios y Producción. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. – Cuerpo a extinguir de Profesores Técnicos de Formación Profesional. |
| 1713. Proyecto intermodular. | – Procesos Sanitarios. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 1709. Itinerario personal para la empleabilidad I. | – Formación y Orientación Laboral. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 1710. Itinerario personal para la empleabilidad II. | – Formación y Orientación Laboral. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 1708. Sostenibilidad aplicada al sistema productivo. | – Máquinas, Servicios y Producción. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. – Cuerpo a extinguir de Profesores Técnicos de Formación Profesional. |
| 1708. Sostenibilidad aplicada al sistema productivo. | – Procesos Sanitarios. – Formación y Orientación Laboral. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 1664. Digitalización aplicada a los sectores productivos (GM). | – Máquinas, Servicios y Producción. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. – Cuerpo a extinguir de Profesores Técnicos de Formación Profesional. |
| 1664. Digitalización aplicada a los sectores productivos (GM). | – Procesos Sanitarios. – Formación y Orientación Laboral. | – Catedráticos de Enseñanza Secundaria. – Profesores de Enseñanza Secundaria. |
Se suprimen los anexos III A, III B, III C , III D y se añade el anexo III, con el contenido que figura como anexo XLV del Real Decreto 499/2024, de 21 de mayo, según establece su art. 8.43. Ref. BOE-A-2024-10684
ANEXO III A). Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales del ciclo formativo de Técnico en Operaciones subacuáticas e hiperbáricas
| Módulo profesional | Especialidad del profesorado | Cuerpo |
|---|---|---|
| 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. | • Profesor Especialista. | |
| 0759. Instalaciones y equipos hiperbáricos. | • Profesor Especialista. | |
| 0760. Reparaciones y reflotamientos. | • Profesor Especialista. | |
| 0761. Corte y soldadura. | • Profesor Especialista. | |
| 0762. Construcción y obra hidráulica. | • Profesor Especialista. | |
| 0763. Fisiopatología del buceo y emergencias. | • Procesos Sanitarios. | • Catedráticos de Enseñanza Secundaria. • Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 1248. Inmersión desde campana húmeda. | • Profesor Especialista. | |
| 0764. Navegación. | • Máquinas, Servicios y Producción. | • Profesores Técnicos de Formación Profesional. |
| 0765. Maniobra y propulsión. | • Máquinas, Servicios y Producción. | • Profesores Técnicos de Formación Profesional. |
| 0766. Formación y orientación laboral. | • Formación y Orientación Laboral. | • Catedráticos de Enseñanza Secundaria. • Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 0767. Empresa e iniciativa emprendedora. | • Formación y Orientación Laboral. | • Catedráticos de Enseñanza Secundaria. • Profesores de Enseñanza Secundaria.» |
Redactado conforme a la corrección de erratas publicada en BOE núm. 4, de 4 de enero de 2013. Ref. BOE-A-2013-113.
ANEXO III B). Titulaciones equivalentes a efectos de docencia.
| Cuerpos | Especialidades | Titulaciones |
|---|---|---|
| Profesores de Enseñanza Secundaria. | Procesos Sanitarios. | - Diplomado en Enfermería. |
| Profesores de Enseñanza Secundaria. | Formación y Orientación Laboral. | - Diplomado en Ciencias Empresariales. - Diplomado en Relaciones Laborales. - Diplomado en Trabajo Social. - Diplomado en Educación Social. - Diplomado en Gestión y Administración Pública. |
ANEXO III C). Titulaciones requeridas para impartir los módulos profesionales que conforman el título para los centros de titularidad privada, de otras Administraciones distintas a la educativa y orientaciones para la Administración educativa
| Módulos profesionales | Titulaciones |
|---|---|
| 0764. Navegación. 0765. Maniobra y propulsión. | – Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o el título de Grado correspondiente, u otros títulos equivalentes. – Diplomado, Ingeniero Técnico, Arquitecto Técnico o el título de Grado correspondiente, u otros títulos equivalentes. |
| 0763. Fisiopatología del buceo y emergencias. 0766. Formación y orientación laboral. 0767. Empresa e iniciativa emprendedora. | – Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o el título de Grado correspondiente, u otros títulos equivalentes a efectos de docencia.» |
Redactado conforme a la corrección de erratas publicada en BOE núm. 4, de 4 de enero de 2013. Ref. BOE-A-2013-113.
ANEXO IV. Convalidaciones entre módulos profesionales de títulos establecidos al amparo de la Ley Orgánica 1/1990 (LOGSE) y los establecidos en el título de Técnico en Operaciones Subacuáticas e Hiperbáricas al amparo de la Ley Orgánica 2/2006
(Derogado)
Se deroga por la disposición derogatoria única.2 del Real Decreto 1085/2020, de 9 de diciembre. Ref. BOE-A-2020-17274#dd
Téngase en cuenta, en relación con la convalidación de módulos de Formación y orientación laboral de títulos amparados en la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, la disposición transitoria 2 del citado real decreto.
Redactado conforme a la corrección de erratas publicada en BOE núm. 4, de 4 de enero de 2013. Ref. BOE-A-2013-113
ANEXO V A). Correspondencia de las unidades de competencia acreditadas de acuerdo con lo establecido en el artículo 8 de la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, con los módulos profesionales para su convalidación
| Unidades de competencia acreditadas | Módulos profesionales convalidables |
|---|---|
| UC0021_2: Realizar intervenciones hiperbáricas hasta una presión máxima de 7 atmósferas. UC0022_2: Operar y mantener los equipos e instalaciones de una planta hiperbárica. | 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. 0759. Instalaciones y equipos hiperbáricos. |
| UC0023_2: Efectuar trabajos subacuáticos en buques o artefactos flotantes, y reflotamientos. UC0021_2: Realizar intervenciones hiperbáricas hasta una presión máxima de 7 atmósferas. | 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. 0760. Reparaciones y reflotamientos. |
| UC0024_2: Efectuar trabajos subacuáticos de corte y soldadura. UC0021_2: Realizar intervenciones hiperbáricas hasta una presión máxima de 7 atmósferas. | 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. 0761. Corte y soldadura. |
| UC0021_2: Realizar intervenciones hiperbáricas hasta una presión máxima de 7 atmósferas. UC0025_2: Efectuar trabajos subacuáticos de construcción y obra hidráulica. | 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. 0762. Construcción y obra hidráulica. |
| UC0021_2: Realizar intervenciones hiperbáricas hasta una presión máxima de 7 atmósferas. UC0272_2: Asistir como primer interviniente en caso de accidente o situación de emergencia. UC0540_2: Organizar y controlar la seguridad, lucha contra incendios y las emergencias a bordo. | 0763. Fisiopatología del buceo y emergencias. |
| UC0537_2: Obtener el despacho del buque y arrancharlo a son de mar. UC0539_2: Efectuar la navegación del buque. | 0764. Navegación. |
| UC0538_2: Organizar y realizar las operaciones de maniobra y carga del buque. UC0541_1: Controlar los parámetros de funcionamiento de la máquina propulsora y de los equipos e instalaciones auxiliares del buque. | 0765. Maniobra y propulsión.» |
Redactado conforme a la corrección de erratas publicada en BOE núm. 4, de 4 de enero de 2013. Ref. BOE-A-2013-113.
ANEXO V B). Correspondencia de los módulos profesionales con las unidades de competencia para su acreditación
| Módulos profesionales superados | Unidades de competencia acreditables |
|---|---|
| 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. 0759. Instalaciones y equipos hiperbáricos. 0763. Fisiopatología del buceo y emergencias. | UC0021_2: Realizar intervenciones hiperbáricas hasta una presión máxima de 7 atmósferas. UC0022_2: Operar y mantener los equipos e instalaciones de una planta hiperbárica. UC0272_2: Asistir como primer interviniente en caso de accidente o situación de emergencia. UC0540_2: Organizar y controlar la seguridad, lucha contra incendios y las emergencias a bordo. |
| 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. 0760. Reparaciones y reflotamientos. 0763. Fisiopatología del buceo y emergencias. | UC0021_2: Realizar intervenciones hiperbáricas hasta una presión máxima de 7 atmósferas. UC0023_2: Efectuar trabajos subacuáticos en buques o artefactos flotantes, y reflotamientos. |
| 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. 0761. Corte y soldadura. 0763. Fisiopatología del buceo y emergencias. | UC0021_2: Realizar intervenciones hiperbáricas hasta una presión máxima de 7 atmósferas. UC0024_2: Efectuar trabajos subacuáticos de corte y soldadura. |
| 0758. Intervención hiperbárica con aire y nitrox. 0762. Construcción y obra hidráulica. 0763. Fisiopatología del buceo y emergencias. | UC0021_2: Realizar intervenciones hiperbáricas hasta una presión máxima de 7 atmósferas. UC0025_2: Efectuar trabajos subacuáticos de construcción y obra hidráulica. |
| 0764. Navegación. | UC0537_2: Obtener el despacho del buque y arrancharlo a son de mar. UC0539_2: Efectuar la navegación del buque. |
| 0765. Maniobra y propulsión. | UC0538_2: Organizar y realizar las operaciones de maniobra y carga del buque. UC0541_1: Controlar los parámetros de funcionamiento de la máquina propulsora y de los equipos e instalaciones auxiliares del buque. |
Redactado conforme a la corrección de erratas publicada en BOE núm. 4, de 4 de enero de 2013. Ref. BOE-A-2013-113.
Información relacionada
Téngase en cuenta que las referencias contenidas en el articulado a las «competencias profesionales, personales y sociales» deben entenderse hechas a «competencias profesionales y para la empleabilidad», y que se deja sin efecto cualquier referencia a titulaciones habilitantes a efectos de docencia que remita al extinto anexo III B), según establecen las disposiciones adicionales 3 y 4 del Real Decreto 499/2024, de 21 de mayo. Ref. BOE-A-2024-10684
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