LegalizeCircular aeronáutica 1/2012, de 23 de mayo, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se modifica el anexo III del Real Decreto 931/2010, de 23 de julio, por el que se regula el procedimiento de certificación de proveedores civiles de servicios de navegación aérea y su control normativo
Este es el acto tal como se publicó. Las modificaciones posteriores no están incorporadas al texto: cada una es un acto aparte en este repositorio y una entrada en el historial de esta ley.
La disposición final tercera del Real Decreto 931/2010, de 23 de julio, por el que se regula el procedimiento de certificación de proveedores civiles de servicios de navegación aérea y su control normativo, prevé que con sujeción a lo dispuesto en el artículo 8 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, el Director General de Aviación Civil podrá introducir cuantas modificaciones fuesen precisas para la adaptación de los anexos a la evolución técnica de los sistemas de navegación aérea.
La evolución técnica de los servicios de Comunicaciones (C) orienta a implementar las comunicaciones por enlace de datos controlador-piloto (CPDLC) y, en los servicios Vigilancia (S), a que éstos pueden proporcionarse a partir de datos basados en sistemas de multilateración.
Conforme a ello, procede actualizar el anexo III del Real Decreto 931/2010, de 23 de julio, para incorporar estas modificaciones técnicas a la clasificación de los servicios de navegación aérea. Por razones de seguridad jurídica se procede a la íntegra sustitución del anexo III, con la incorporación de las modificaciones indicadas.
En su virtud, dispongo:
Artículo único. Modificación del Real Decreto 931/2010, de 23 de julio, por el que se regula el procedimiento de certificación de proveedores civiles de servicios de navegación aérea y su control normativo.
Se sustituye el anexo III del Real Decreto 931/2010, de 23 de julio, por el que se regula el procedimiento de certificación de proveedores civiles de servicios de navegación aérea y su control normativo, que pasa a quedar redactado en los siguientes términos:
«ANEXO III. Clasificación de los servicios de navegación aérea
| Servicios | Tipos de servicio | Parte del servicio | Sub-parte del servicio |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Control de Tránsito Aéreo (ATC). | Servicio de Control de Área. | |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Control de Tránsito Aéreo (ATC). | Servicio de Control de Aproximación. | |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Control de Tránsito Aéreo (ATC). | Servicio de Control de Aeródromo. | |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Servicio de Información de Vuelo (FIS). | Servicio de emisión de información de vuelo operacional HF (OFIS). | |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Servicio de Información de Vuelo (FIS). | Servicio de emisión de información de vuelo operacional VHF (OFIS). | |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Servicio de Información de Vuelo (FIS). | Servicio automático de emisión de información de área terminal por voz (voz-ATIS). | |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Servicio de Información de Vuelo (FIS). | Servicio automático de emisión de información de área terminal por enlace de datos (D-ATIS). | |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Servicio de alerta (AL). | Servicio AL completo. | |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Servicio de asesoramiento. | Servicio Asesoramiento Completo. | |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Servicio de información de vuelo en aeródromo (AFIS) (Combinación de FIS y AL en un aeródromo sin servicios ATC). | Servicio AFIS completo. | |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Comunicaciones (C). | Servicio Móvil Aeronáutico-Comunicaciones orales (comunicaciones aire-tierra). | Servicio para información de vuelo. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Comunicaciones (C). | Servicio Móvil Aeronáutico-Comunicaciones orales (comunicaciones aire-tierra). | Servicio para control de área. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Comunicaciones (C). | Servicio Móvil Aeronáutico-Comunicaciones orales (comunicaciones aire-tierra). | Servicio para control de aproximación. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Comunicaciones (C). | Servicio Móvil Aeronáutico-Comunicaciones orales (comunicaciones aire-tierra). | Servicio para control de aeródromo. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Comunicaciones (C). | Servicio Móvil Aeronáutico-Comunicaciones por enlace de datos (comunicaciones aire-tierra). | Comunicaciones por enlace de datos controlador piloto (CPDLC),. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Comunicaciones (C). | Servicio Fijo Aeronáutico (comunicaciones tierra-tierra). | |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Comunicaciones (C). | Servicio Móvil Aeronáutico por Satélite (AMSS). | |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio NDB. | |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio VOR. | |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio DME. | |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio ILS. | CAT I. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio ILS. | CAT II. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio ILS. | CAT III a. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio ILS. | CAT III b. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio ILS. | CAT III c. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio MLS. | CAT I. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio MLS. | CAT II. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio MLS. | CAT III a. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio MLS. | CAT III b. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio MLS. | CAT III c. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio GNSS. | Sistema Principal GNSS (GALILEO). |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio GNSS. | Sistema de aumentación basado en satélites (SBAS). |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio GNSS. | Sistema de aumentación basado en tierra (GBAS). |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Vigilancia (S). (definición SES: los servicios de vigilancia implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios usados para determinar las respectivas posiciones de las aeronaves con el fin de permitir una separación segura). (Nota: el servicio incluye la generación de los datos de vigilancia mediante sensores, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega para el uso de operaciones ATM). | Provisión de datos a partir de radar de vigilancia primario (PSR). | |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Vigilancia (S). (definición SES: los servicios de vigilancia implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios usados para determinar las respectivas posiciones de las aeronaves con el fin de permitir una separación segura). (Nota: el servicio incluye la generación de los datos de vigilancia mediante sensores, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega para el uso de operaciones ATM). | Provisión de datos a partir de radar de vigilancia secundario (SSR). | Modo A/C. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Vigilancia (S). (definición SES: los servicios de vigilancia implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios usados para determinar las respectivas posiciones de las aeronaves con el fin de permitir una separación segura). (Nota: el servicio incluye la generación de los datos de vigilancia mediante sensores, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega para el uso de operaciones ATM). | Provisión de datos a partir de radar de vigilancia secundario (SSR). | Modo S. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Vigilancia (S). (definición SES: los servicios de vigilancia implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios usados para determinar las respectivas posiciones de las aeronaves con el fin de permitir una separación segura). (Nota: el servicio incluye la generación de los datos de vigilancia mediante sensores, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega para el uso de operaciones ATM). | Provisión de datos a partir de Automatic Dependent Surveillance (ADS). | ADS-C. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Vigilancia (S). (definición SES: los servicios de vigilancia implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios usados para determinar las respectivas posiciones de las aeronaves con el fin de permitir una separación segura). (Nota: el servicio incluye la generación de los datos de vigilancia mediante sensores, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega para el uso de operaciones ATM). | Provisión de datos a partir de Automatic Dependent Surveillance (ADS). | ADS-B. |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Vigilancia (S). (definición SES: los servicios de vigilancia implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios usados para determinar las respectivas posiciones de las aeronaves con el fin de permitir una separación segura). (Nota: el servicio incluye la generación de los datos de vigilancia mediante sensores, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega para el uso de operaciones ATM). | Provisión de datos a partir de radar de superficie (SMR). | |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Vigilancia (S). (definición SES: los servicios de vigilancia implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios usados para determinar las respectivas posiciones de las aeronaves con el fin de permitir una separación segura). (Nota: el servicio incluye la generación de los datos de vigilancia mediante sensores, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega para el uso de operaciones ATM). | Provisión de datos a partir de sistemas de multilateración (MLAT). | |
| Servicio de Información Aeronáutica (AIS). | AIS. | Provisión del servicio completo AIS tal como se describe en el Anexo 15 de OACI». |
Disposición final única. Entrada en vigor.
Esta circular aeronáutica entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
Madrid, 23 de mayo de 2012.–Director General de Aviación Civil, Ángel-Luis Arias Serrano.
La consulta de este documento no sustituye la lectura del Boletín Oficial del Estado correspondiente. No nos responsabilizamos de posibles incorrecciones producidas en la transcripción del original a este formato.
Este texto se publica bajo las condiciones de reutilización propias de BOE, no bajo una licencia de Legalize ni de dominio público.
BOE
Condiciones de reutilización del BOE — cita obligatoria de la fuente
Fuente de los datos: Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado (https://www.boe.es). Datos reutilizados conforme a las condiciones de reutilización del BOE (Resolución de 27 de junio de 2024). Este repositorio es una obra derivada basada en datos de la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado.