LegalizeEnmiendas de 2013 al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), adoptadas en Londres el 21 de junio de 2013 mediante Resolución MSC.354(92)
Este es el acto tal como se publicó. Las modificaciones posteriores no están incorporadas al texto: cada una es un acto aparte en este repositorio y una entrada en el historial de esta ley.
1 acto modificador · 2016-06-17, BOE-A-2016-5899
salvo disposición expresa en otro sentido en esta ficha, durante la manipulación de la carga se cerrarán todas las escotillas que no se estén utilizando en los espacios de carga en los que se esté embarcando o se vaya a embarcar esta carga;
la carga podrá manipularse cuando se registren precipitaciones con arreglo a las condiciones indicadas en los procedimientos prescritos en el párrafo 4.3.3 de este código; y
la carga de un espacio de carga podrá desembarcarse cuando se registren precipitaciones, siempre que la totalidad de la carga de dicho espacio vaya a descargarse en el puerto.
Embarque. Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes de las secciones 4 y 5 del Código.
Si el factor de estiba de esta carga es igual o inferior a 0,56 m3/t, el techo del doble fondo puede sufrir un exceso de tensión, a menos que la carga se extienda uniformemente para equilibrar la distribución del peso. Se tendrá especial cuidado en asegurarse de que la carga no ejerza una tensión excesiva sobre el techo del doble fondo durante el viaje ni durante el embarque debido a un apilamiento de la carga.
Precauciones. Los pozos de sentina estarán limpios, secos y cubiertos adecuadamente para impedir la penetración de la carga. El sistema de sentina del espacio de carga en el que vaya a embarcarse esta carga se someterá a prueba a fin de cerciorarse de que funciona correctamente.
Ventilación. Los espacios de carga en los que se transporte esta carga no se ventilarán durante el viaje.
Transporte. Se comprobará regularmente el aspecto de la superficie de esta carga durante el viaje. Si en el transcurso del viaje se observa que ha aparecido agua exudada sobre la carga o que ésta ha pasado a estado de fluidez, el capitán adoptará las medidas adecuadas para evitar el corrimiento de la carga y la posible zozobra del buque, y se considerará la posibilidad de solicitar una entrada de emergencia en un lugar de refugio.
Descarga. Sin requisitos especiales.
Limpieza. Sin requisitos especiales.»
«ARENAS DE MINERALES PESADOS.
Descripción. Esta carga es generalmente una mezcla de dos o más arenas de minerales pesados, caracterizadas por una elevada densidad de la carga a granel y una granulometría relativamente pequeña. Es abrasiva y puede generar polvo.
Características:
| Ángulo de reposo | Densidad de la carga a granel (kg/m3) | Factor de estiba (m3/t) |
|---|---|---|
| No se aplica | 2 380 a 3 225 | 0,31 a 0,42 |
| Tamaño | Clase | Grupo |
| Hasta 5 mm | No se aplica | A |
Riesgos. Esta carga puede licuarse si se embarca con un contenido de humedad superior a su LHT. Véanse las secciones 7 y 8 del presente código.
Esta carga es incombustible o presenta un bajo riesgo de incendio.
Estiba y segregación. Sin requisitos especiales.
Limpieza de la bodega. Sin requisitos especiales.
Precauciones climáticas. Cuando esta carga se transporte en un buque que no sea un buque de carga especialmente construido o equipado de conformidad con lo prescrito en la subsección 7.3.2 de este código, se cumplirán las siguientes disposiciones:
durante las operaciones de embarque y el viaje, el contenido de humedad de la carga se mantendrá por debajo de su LHT;
salvo disposición expresa en otro sentido en esta ficha, la carga no se manipulará cuando se registren precipitaciones;
salvo disposición expresa en otro sentido en esta ficha, durante la manipulación de la carga se cerrarán todas las escotillas que no se estén utilizando en los espacios de carga en los que se esté embarcando o se vaya a embarcar esta carga;
la carga podrá manipularse cuando se registren precipitaciones con arreglo a las condiciones indicadas en los procedimientos prescritos en el párrafo 4.3.3 de este código; y
la carga de un espacio de carga podrá desembarcarse cuando se registren precipitaciones, siempre que la totalidad de la carga de dicho espacio vaya a descargarse en el puerto.
Embarque. Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes de las secciones 4 y 5 del Código.
Dado que la densidad de esta carga es extremadamente elevada, el techo del doble fondo puede sufrir un exceso de tensión a menos que la carga se extienda uniformemente sobre el techo del doble fondo para distribuir el peso de manera equilibrada. Se tendrá especial cuidado en asegurarse de que la carga no ejerza una tensión excesiva sobre el techo del doble fondo durante el viaje ni durante el embarque debido a un apilamiento de la carga.
Precauciones. Los pozos de sentina estarán limpios, secos y cubiertos adecuadamente para impedir la penetración de la carga.
Ventilación. Sin requisitos especiales.
Transporte. Se comprobará regularmente el aspecto de la superficie de esta carga durante el viaje. Si en el transcurso del viaje se observa que ha aparecido agua exudada sobre la carga o que ésta ha pasado a estado de fluidez, el capitán adoptará las medidas adecuadas para evitar el corrimiento de la carga y la posible zozobra del buque, y se considerará la posibilidad de solicitar una entrada de emergencia en un lugar de refugio.
Descarga. Sin requisitos especiales.
Limpieza. Sin requisitos especiales.»
«ESCORIA DE SILICIO.
Descripción. La escoria de silicio es un material metálico grisáceo inodoro, principalmente en terrones. Sus componentes son el silicio y el dióxido de silicio en proporciones variables.
Características:
| Ángulo de reposo | Densidad de la carga a granel (kg/m3) | Factor de estiba (m3/t) |
|---|---|---|
| No se aplica | 2 300 a 3 000 | 0,33 a 0,43 |
| Tamaño | Clase | Grupo |
| Hasta 150 mm | No se aplica | C |
Riesgos. El polvo puede causar irritación de los ojos, la piel y las vías respiratorias superiores. Esta carga es incombustible o presenta un bajo riesgo de incendio.
Estiba y segregación. “Separada deˮ los ácidos o los materiales de base.
Limpieza de la bodega. Sin requisitos especiales.
Precauciones climáticas. Sin requisitos especiales.
Embarque. Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes de las secciones 4 y 5 del Código. Dado que la densidad de esta carga es extremadamente elevada, el techo del doble fondo puede sufrir un exceso de tensión a menos que la carga se extienda uniformemente sobre el techo del doble fondo para distribuir el peso de manera equilibrada. Se tendrá especial cuidado en asegurarse de que la carga no ejerza una tensión excesiva sobre el techo del doble fondo durante el viaje ni durante el embarque debido a un apilamiento de la carga.
Precauciones. Las personas que puedan quedar expuestas al polvo de la carga llevarán indumentaria protectora, gafas protectoras u otro medio equivalente de protección ocular contra el polvo y mascarillas contra el polvo, según sea necesario.
Ventilación. Sin requisitos especiales.
Transporte. Sin requisitos especiales.
Descarga. Sin requisitos especiales.
Limpieza. Sin requisitos especiales.»
«COMBUSTIBLES SOLIDIFICADOS RECICLADOS DE PAPELES Y PLÁSTICOS.
Esta ficha no se aplicará a las materias clasificadas como mercancías peligrosas (Clase 4.2).
Descripción. Combustibles solidificados compuestos de papeles y de plásticos, obtenidos por compresión o extrusión en moldes. Las principales materias primas de esta carga son desechos de papel y de plástico. El contenido de humedad es igual o inferior al 5 %. El contenido de ceniza es igual o inferior al 10 %. El cloro total es igual o inferior al 0,3 %.
Características:
| Ángulo de reposo | Densidad de la carga a granel (kg/m3) | Factor de estiba (m3/t) |
|---|---|---|
| No se aplica | 400 a 500 | 2,0 a 2,5 |
| Tamaño | Clase | Grupo |
| Longitud: entre 30 y 100 mm Diámetro: 15 a 30 mm | PPG | B |
Riesgos. No es susceptible de inflamación espontánea a temperaturas inferiores a 200 °C. Al entrar en combustión, arde rápidamente. Al derretirse genera gases inflamables y tóxicos. Puede producirse un calentamiento espontáneo y agotarse el oxígeno en los espacios de carga.
Estiba y segregación. Sin requisitos especiales.
Limpieza de la bodega. Sin requisitos especiales.
Precauciones climáticas. Sin requisitos especiales.
Embarque. Antes del embarque, el fabricante o el expedidor entregarán al capitán un certificado en el que se estipule que la carga no pertenece a la Clase 4.2. Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes de las secciones 4 y 5 del Código.
Precauciones. Durante la manipulación y el transporte no se permitirá realizar trabajos en caliente, ni quemar, ni fumar en las proximidades de los espacios de carga que contengan esta carga. Tras desembarcar esta carga, no se permitirá la entrada en los espacios de carga a menos que hayan sido debidamente ventilados.
Ventilación. Durante el viaje deberán permanecer cerradas las escotillas de los espacios de carga y los espacios de carga no se deberán ventilar.
Transporte. Durante el viaje no se permitirá la entrada en los espacios de carga.
Descarga. Antes de entrar a los espacios de carga, se deberán abrir las escotillas y ventilarlos debidamente.
Limpieza. Sin requisitos especiales.
Ficha de emergencia
| Equipo especial que se llevará a bordo |
| Indumentaria protectora (gafas protectoras, guantes termorresistentes, trajes protectores completos) |
| Procedimientos de emergencia |
| Llevar indumentaria protectora |
| Medidas de emergencia en caso de incendio |
| Mantener cerradas las escotillas; utilizar la instalación fija de extinción de incendios del buque, si la hubiera. Extinguir el incendio con agua, espuma o productos químicos secos |
| Primeros auxilios |
| Véase la Guía de primeros auxilios (GPA), en su forma enmendada» |
«MADERA TORRADA.
Descripción. La madera torrada es una madera que se ha quemado u horneado parcialmente y se ha transformado en pellets o en briquetas. Es de color marrón chocolate o negro. Puede contener hasta un 3 % de aglutinante.
Características:
| Ángulo de reposo | Densidad de la carga a granel (kg/m3) | Factor de estiba (m3/t) |
|---|---|---|
| 35° o menos | 650 a 800 | 1,25 a 1,54 |
| Tamaño | Clase | Grupo |
| Pellets de entre 6 y 12 mm de diámetro. Briquetas de entre 12 y 50 mm de espesor y de hasta 75 mm de longitud/anchura | PPG | B |
Riesgos. Las expediciones pueden sufrir oxidación, seguida de agotamiento de oxígeno y de un incremento de monóxido y de dióxido de carbono en los espacios de carga y los espacios adyacentes.
La madera torrada es fácilmente combustible y puede calentarse espontáneamente y experimentar combustión espontánea.
La manipulación de la madera torrada puede entrañar la formación de polvo y el riesgo subsiguiente de explosión de polvo durante el embarque. El polvo puede producir irritación en los ojos, la piel y las vías respiratorias.
Estiba y segregación. Segregación como se prescribe para las materias de la Clase 4.1.
Limpieza de la bodega. Limpiar y secar en función de los riesgos que entraña la carga.
Precauciones climáticas. Esta carga se mantendrá lo más seca posible, y no se manipulará cuando se registren precipitaciones. Al manipularla, se cerrarán todas las escotillas que no se estén utilizando en los espacios de carga en los cuales se esté embarcando o se vaya a embarcar esta carga.
Embarque. Se enrasará con arreglo a las disposiciones pertinentes de las secciones 4, 5 y 6 del Código.
Precauciones. No se permitirá la entrada de personal en los espacios de carga ni en los espacios restringidos adyacentes hasta que se hayan efectuado pruebas y se haya verificado que el contenido de oxígeno y la concentración de monóxido de carbono han alcanzado de nuevo los siguientes niveles: el oxígeno, un 20,7 %, y el monóxido de carbono es inferior a 100 ppm. Si no es posible satisfacer dichas condiciones, se aplicará ventilación adicional en la bodega de carga o en los espacios restringidos adyacentes y se volverán a efectuar mediciones después de un intervalo apropiado. Al entrar en espacios de carga y en espacios cerrados adyacentes, todos los tripulantes deberán llevar y activar un aparato de medición de oxígeno y de monóxido de carbono.
Las personas que puedan quedar expuestas al polvo de la carga llevarán indumentaria protectora, gafas protectoras u otro medio equivalente de protección ocular contra el polvo y mascarillas contra el polvo, según sea necesario.
Ventilación. Puede ser necesario ventilar los espacios cerrados adyacentes a una bodega de carga antes de entrar en ellos, incluso si dichos espacios parecen estar sellados con respecto a la bodega de carga.
Transporte. Las escotillas de los espacios en los que se transporte esta carga serán estancas a la intemperie para evitar la entrada de agua.
Descarga. Sin requisitos especiales.
Limpieza. Sin requisitos especiales.
Ficha de emergencia
| Equipo especial que se llevará a bordo |
| Se deberían proveer aparatos respiratorios autónomos y aparatos de medición del oxígeno y del monóxido de carbono combinados o individuales |
| Procedimientos de emergencia |
| Ninguno |
| Medidas de emergencia en caso de incendio |
| Mantener cerradas las escotillas; utilizar la instalación fija de extinción de incendios del buque, si la hubiera. |
| La exclusión de aire podrá ser suficiente para contener el incendio |
| Extinguir el incendio con dióxido de carbono, espuma o agua |
| Primeros auxilios |
| Véase la Guía de primeros auxilios (GPA), en su forma enmendada» |
APÉNDICE 3
Propiedades de las cargas sólidas a granel
1. Cargas no cohesivas
49 En el párrafo 1.1 se insertan los siguientes nombres de expedición de la carga a granel en orden alfabético:
«MADERA TORRADA».
«PELLETS DE GRANZA DE GRANO».
APÉNDICE 4
Índice
50 En la entrada correspondiente a HIDRATO DE ALÚMINA, insértese el siguiente sinónimo:
«Hidróxido de aluminio»
51 Insértese la siguiente denominación adicional bajo ARENA:
| «Material | Grupo | Referencias |
|---|---|---|
| Espodumeno | C | Véase ARENA» |
52 En la entrada correspondiente a SILICOMANGANESO, modifíquese el nombre de expedición de la carga a granel, de modo que diga: «SILICOMANGANESO (bajo contenido de carbono)».
53 Insértense las siguientes denominaciones en orden alfabético:
| «Material | Grupo | Referencias |
|---|---|---|
| Hidrato de alúmina. | A y B | |
| Productos derivados de la fundición del aluminio o productos derivados de la refundición del aluminio,tratados. | A y B | |
| Cenizas de clinker húmedas. | A y B | |
| Brea de alquitrán de hulla. | B | |
| Escoria gruesa de hierro y acero y su mezcla. | C | |
| Ánodos de carbón triturados. | C | |
| Pellets de granza de grano. | C | |
| Mata de níquel granulada (contenido de humedad inferior a 2 %). | B | |
| Yeso granulado. | C | |
| Ilmenita (roca). | C | |
| Ilmenita enriquecida. | A | |
| Mineral de níquel. | A | |
| Arenas de minerales pesados. | A | |
| Escoria de silicio. | C | |
| Combustibles solidificados reciclados de papeles y plásticos. | B | |
| Madera torrada. | B» |
* * *
Las presentes Enmiendas entraron en vigor de forma general y para España el 1 de enero de 2015, de conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII.b).vii).2) del Convenio SOLAS.
Madrid, 20 de mayo de 2015.–La Secretaria General Técnica del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación, Isabel Vizcaíno Fernández de Casadevante.
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