Real Decreto 72/2019, de 15 de febrero, por el que se regula el programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible (Programa MOVES)

Al beneficiario, debe quedar claro que el único pagador es el destinatario último de la ayuda.

Al tercero que percibe las cantidades pagadas.

La fecha de pago (fecha valor) o salida efectiva de los fondos del destinatario último de la ayuda que deberá ser posterior, en todo caso, a la fecha de registro de la solicitud de ayuda.

Aquellos datos necesarios para identificar el punto de recarga objeto de la subvención

Actuación 4. Implantación de medidas contenidas en Planes de Transporte al Trabajo de empresas:

Al beneficiario, debe quedar claro que el único pagador es el destinatario último de la ayuda.

Al tercero que percibe las cantidades pagadas.

La fecha de pago (fecha valor) o salida efectiva de los fondos del beneficiario, que deberá ser posterior, en todo caso, a la fecha de registro de la solicitud de ayuda.

Aquellos datos necesarios para identificar el punto de recarga objeto de la subvención

ANEXO III. Cuantía de las ayudas

Para cada una de las actuaciones, la cuantía de las ayudas a las que se refiere el artículo 5 es la siguiente:

Actuación 1. Adquisición de vehículos de energías alternativas

Se establece un límite de ayudas de 30 vehículos por destinatario último salvo para personas físicas que tendrán un límite de un vehículo por destinatario último.

1. En el caso de que el solicitante de la ayuda sea una persona física mayor de edad, profesional autónomo o entidades públicas vinculadas al sector público, se establecen las siguientes cuantías individuales de ayuda, entendiéndose como precio, el precio de venta al cliente en el momento de solicitar la ayuda, antes de IVA o IGIC:

Para el caso de adquisición de vehículos de categoría M1 por destinatarios últimos que sean personas físicas discapacitadas con movilidad reducida y vehículo adaptado o que se adapte para su conducción, siempre que la adaptación conste en la ficha técnica del vehículo adquirido, se incrementará la cuantía de la ayuda en 750 € y en 500 € para el caso de destinatarios últimos también personas físicas integrantes de familias numerosas y vehículos de más de 5 plazas. Este incremento también aplicará a la adquisición de vehículos de categoría N1 por parte de profesionales autónomos discapacitados con movilidad reducida y vehículo adaptado o que se adapte para su conducción.

2. En el caso de que el solicitante de la ayuda sea una empresa privada, y según el tamaño de la misma, según se define en el Reglamento (UE) n.º 651/2014 de la Comisión, de 17 de junio de 2014, se establecen las siguientes cuantías individuales de ayuda máximas. En cualquier caso, la cuantía de la ayuda no podrá superar los umbrales definidos en el reglamento comunitario que le sea de aplicación:

Nota: La autonomía en modo de funcionamiento exclusivamente eléctrico, se define como la distancia capaz de recorrer el vehículo utilizando exclusivamente la energía acumulada en sus baterías, y que declara el fabricante en la documentación técnica y comercial del vehículo.

Actuación 2. Implantación de Infraestructura de recarga de vehículos eléctricos

Se establece un límite de ayudas de 100.000 € por destinatario último y convocatoria.

Para infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, la ayuda será el 30 % del coste subvencionable para empresas privadas y del 40 % para personas físicas, comunidades de propietarios y entidades públicas sin actividad comercial o mercantil.

Actuación 3. Implantación de Sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas

Se establece un límite de ayudas de 100.000 € por destinatario último y convocatoria

Para los sistemas de préstamo de bicicletas eléctricas, la ayuda será el 30 % del coste subvencionable.

Actuación 4. Implantación de medidas de Planes de Transporte al Trabajo en empresas

Se establece un límite de ayudas de 200.000 € por destinatario último y convocatoria.

Para las medidas que se deriven de un Plan de Transporte al Trabajo, la ayuda será del 50 % del coste subvencionable.

ANEXO IV. Información a remitir al IDAE por las comunidades autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla

Con el fin de realizar un adecuado seguimiento y coordinación del programa, de acuerdo con el artículo 7.3, a petición del IDAE, podrán ser requeridos periódicamente informes de seguimiento del Programa a las comunidades autónomas y ciudades de Ceuta y Melilla en formato de hoja Excel o CSV para el oportuno tratamiento de sus registros.

El IDAE podrá requerir a las comunidades autónomas y ciudades de Ceuta y Melilla la documentación necesaria para poder certificar el gasto incurrido con cargo a los PGE, como organismo intermedio, en aquellas actuaciones susceptibles de cofinanciarse con fondos FEDER.

A continuación, se detallan los campos mínimos que se podrán requerir en el seguimiento de las ayudas, con el fin de que se tengan en cuenta en el diseño de las convocatorias que convoquen por parte de las comunidades autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla.

Información de las solicitudes de ayuda recibidas

1. Fecha de registro de la solicitud (indicando fecha y datación horaria).

2. Situación de la solicitud:

ii) En reserva provisional.

3. Identificación del beneficiario:

a. Nombre y apellidos/Razón social/ del beneficiario.

b. NIF del beneficiario.

c. Naturaleza jurídica del beneficiario:

ii) Profesionales autónomos.

iii) Comunidad de propietarios.

iv) Empresas privadas.

vi) Administraciones de las CCAA y entidades públicas vinculadas o dependientes de ellas.

vii) Administración General del Estado y empresas vinculadas o dependientes de ellas.

d. Tipo de empresa (Naturaleza de beneficiario, caso iv):

ii) Gran empresa.

e. Domicilio:

ii) Municipio.

iii) Provincia.

iv) Comunidad autónoma o ciudades de Ceuta y Melilla.

f. Pertenencia a un colectivo vulnerable:

ii) Miembro de familia numerosa.

4. Actuación 1: adquisición de vehículos de energías alternativas:

a. Marca, modelo y versión de los vehículos objeto de apoyo.

b. Categoría de los vehículos objeto de apoyo:

ii) M2.

iii) M3.

iv) N1.

vi) N3.

vii) L3e, L4e, L5e, L6e, L7e.

c. Motorización de los vehículos objeto de apoyo:

ii) Híbridos enchufables.

iii) Hidrógeno de pila de combustible (FCV; FCHV).

iv) Gas Natural.

d. Ayuda solicitada para cada vehículo.

e. Categoría, marca, modelo, versión y matrícula del vehículo que se achatarra (caso de adquisición de vehículos nuevos M1 y N1).

5. Actuación 2: Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos.

a. Título del proyecto.

b. Localización.

c. Número de puntos de recarga por instalación.

d. Potencia de la instalación.

e. Tipo de recarga (preinstalación, vinculado, convencional, semi rápida, rápida o ultra rápida).

f. Tipo conector.

g. Inversión total de cada una de las actuaciones.

h. Coste subvencionable de cada una de las actuaciones.

i. Tipo de uso:

ii) Privado.

j. Ayuda solicitada.

k. Tipo de adquisición:

ii) Renting.

6. Actuación 3: Implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas.

a. Título del proyecto.

b. Ubicación.

c. Inversión.

d. Ayuda solicitada.

e. Tipo de uso:

ii) Público de acceso restringido.

iii) Privado.

7. Actuación 4: Implantación de medidas contenidas en Planes de Transporte al Trabajo en empresas.

Información tras la resolución de las ayudas

Para las 4 tipologías de actuación, se añadirá el campo de «Fecha de resolución».

Información tras la ejecución de las actuaciones

Actuación 1: Adquisición de vehículos de energías alternativas:

Actuación 2: Implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos:

Actuación 3: Implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas:

Actuación 4: Implantación de medidas contenidas en Planes de Transporte al Trabajo de empresas: