Real Decreto 883/2022, de 18 de octubre, por el que se establecen determinadas cualificaciones profesionales de las familias profesionales Agraria, Edificación y Obra Civil, Electricidad y Electrónica, y Fabricación Mecánica, que se incluyen en el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, y se suprime una cualificación profesional de la familia profesional Energía y Agua, establecida por el Real Decreto 716/2010, de 28 de mayo, recogida en el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales

Los talleres e instalaciones darán respuesta a las necesidades formativas de acuerdo con el contexto profesional establecido en la unidad de competencia asociada, teniendo en cuenta la normativa aplicable del sector productivo, prevención de riesgos laborales, accesibilidad universal, igualdad de género y protección medioambiental. Se considerará con carácter orientativo como espacios de uso:

• Taller de 6 m² por alumno o alumna.

• Instalación de 2 m² por alumno o alumna.

Perfil profesional del formador o formadora:

1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la realización de restitución fotogramétrica, que se acreditará mediante una de las dos formas siguientes:

• Formación académica de nivel 2 (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior) o de otras de superior nivel relacionadas con el campo profesional.

• Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.

2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.

MÓDULO FORMATIVO 3: MODELIZACIÓN CARTOGRÁFICA Y NO CARTOGRÁFICA

Nivel: 3

Código: MF2610_3

Asociado a la UC: Obtener modelos tridimensionales vectoriales y/o numéricos de objetos y/o entidades con técnicas fotogramétricas

Duración: 210 horas

Capacidades y criterios de evaluación:

C1: Aplicar técnicas de selección a elementos a modelizar el tipo de primitiva geométrica adecuado para realizar su modelización vectorial.

CE1.1 Describir técnicas de representación mediante primitivas geométricas en función de tamaño y distribución espacial de elementos.

CE1.2 Reconocer las características de los modelos ráster, vectorial y topológico, así como las primitivas geométricas permitidas en los modelos vectorial y topológico y las relaciones entre las primitivas geométricas de ambos modelos.

CE1.3 En un supuesto práctico de modelización cartográfica o no cartográfica, a partir de las indicaciones del pliego de prescripciones técnicas y del catálogo de códigos:

- Seleccionar el modo de representación para definir la primitiva geométrica que se empleará en la restitución fotogramétrica de elementos en cada código del catálogo.

- Verificar la definición como geometrías lineales o puntuales para las entidades cuya superficie en el plano de representación no sea visible a la escala de representación.

- En la definición considerar a los textos como entidades de tipo puntual referidos al punto de aplicación en el modelo vectorial.

C2: Aplicar técnicas de selección de codificación previa a la modelización vectorial de un elemento a la que pertenece dentro del listado de códigos permitidos.

CE2.1 Describir las características de la codificación de entidades para la modelización vectorial de un elemento.

CE2.2 En un supuesto práctico de modelización cartográfica o no cartográfica, a partir de las indicaciones del pliego de prescripciones técnicas y del catálogo de códigos:

- Codificar las entidades en base a los códigos permitidos según el pliego de prescripciones técnicas.

- Asociar cada código las propiedades preestablecidas para su representación a la escala del proyecto basadas en las variables visuales (ancho de línea, color, patrón, símbolo asociado, entre otros).

- Comprobar los condicionantes o normas de uso, así como una jerarquía y modo de actuar cuando se produzcan superposiciones o coincidencias entre los elementos.

C3: Adecuar modos de captura de la geometría de cada elemento a modelizar en función del tipo de primitiva geométrica que lo representa.

CE3.1 Indicar formas de representación de entidades lineales, superficiales y volumétricas en la modelización de elementos.

CE3.2 Describir características físicas, geométricas, ángulos, pendientes y distancias en la modelización de elementos artificiales y naturales.

CE3.3 En un supuesto práctico de modelización cartográfica o no cartográfica en un estudio o despacho simulado:

- Realizar la modelización vectorial de cada elemento, revisando los códigos en función de los tipos de primitiva geométrica.

- Modelizar las entidades de desarrollo lineal por su perímetro si su ancho es identificable a la escala de representación o por su eje en caso contrario, dibujando la entidad si es volumétrica por su cota superior si el pliego no indica lo contrario.

- Restituir entidades superficiales por su perímetro con una codificación apropiada, asignándoles en su caso un centroide o texto que indique la clase de pertenencia, a partir de una única entidad lineal, o por múltiples entidades lineales, aplicando los criterios de jerarquía si el perímetro coincide con otros elementos.

- Ubicar centroides y textos dentro del área que representan y si el área es de menor tamaño que el texto, ubicando el punto de inserción del texto dentro del área que identifica.

- Representar entidades volumétricas bien por su cara superior con respecto al plano de representación o, bien cada cara del volumen o por su perímetro máximo con respecto al plano.

- Ajustar características geométricas, ángulos, pendientes y distancias de los elementos artificiales a las exigencias establecidas en proyecto, y los objetos o fenómenos naturales se describen, respetando las propiedades físicas de los mismos.

C4: Aplicar técnicas de comprobación de normas de representación a respetar en trabajo de una modelización vectorial de entidades, verificando las condiciones del encargo o proyecto.

CE4.1 Describir normas de representación en modelizaciones vectoriales de entidades para trabajos de modelización fotogramétrica.

CE4.2 En un supuesto práctico de modelización cartográfica o no cartográfica, en un estudio o despacho simulado:

- Modelizar los elementos en orden jerárquico, empezando por los de mayor prioridad y terminando con los de menor prioridad.

- Representar los patrones de línea con dirección que identifican, comprobando que los de línea lateral no deben superponerse a otras entidades lineales o perímetros de superficies que discurran paralelas.

- Ajustar la distancia entre dos entidades de desarrollo lineal para que no sea inferior a la distancia mínima de representación de escala, o unificarlas.

- Ajustar la distancia entre los perímetros de dos entidades superficiales adyacentes o unificar sus perímetros.

- Ajustar la distancia entre dos las entidades puntuales de para que no sea inferior a la distancia mínima de representación de escala, figurando la de mayor jerarquía.

- Emplear las herramientas de que disponga el software para garantizar las entidades lineales que coincidan en el mismo punto tienen un punto común con la misma o con distinta cota según la superficie a la que representen.

- Verificar la modelización vectorial, realizando un control de calidad.

C5: Aplicar técnicas de representación de la altimetría y/o profundidad en la modelización cartográfica o no cartográfica en un trabajo fotogramétrico para garantizar su calidad.

CE5.1 Describir las normas de representación de altimetría y profundidades en modelizaciones cartográficas o no cartográficas mediante sistemas de planos acotados o mediante modelos continuos.

CE5.2 En un supuesto práctico de modelización cartográfica o no cartográfica de altimetría o profundidad de un trabajo obtenido por técnicas fotogramétricas en un estudio o despacho simulado:

- Elegir el sistema de representación según sea el tipo de terreno a modelizar (volumétrico o superficial o cuando el modelo vectorial va a ser transferido a un plano o mapa en soporte físico) o modelos continuos de superficies para la obtención de productos derivados.

- Representar la variación de cota de las superficies a modelizar por el sistema de planos acotados o mediante un modelo continuo de la superficie.

- Verificar el proceso de modelización altimétrica o profundidad, realizando un control de calidad.

C6: Modelizar la altimetría mediante el sistema de planos acotados en un trabajo fotogramétrico para su representación.

CE6.1 Describir sistemas de planos acotados de curvas de nivel en altimetría usados en la representación en trabajos fotogramétricos.

CE6.2 En un supuesto práctico de modelización cartográfica o no cartográfica de altimetría de un trabajo obtenido por técnicas fotogramétricas en un estudio o despacho simulado:

- Representar las curvas de nivel en un sistema de planos acotados, garantizando que la cota con respecto al plano de representación sea múltiplo de la equidistancia.

- Asociar a las curvas de nivel múltiplos de 5 veces la equidistancia por convenio a una codificación distinta del resto, facilitando así su identificación.

- Completar con puntos acotados la información altimétrica en las superficies que no queden suficientemente definidas con curvas de nivel.

- Dibujar las curvas de nivel, coincidiendo en cota dentro de la tolerancia de escala con todos los elementos que pertenezcan a la superficie que definen.

- Verificar el proceso de modelización altimétrica, realizando un control de calidad.

C7: Modelizar la altimetría mediante un modelo continuo de las superficies en un trabajo fotogramétrico para su representación.

CE7.1 Describir métodos de modelización altimétrica digital de modelos continuos de superficies, comprobando la idoneidad en trabajos fotogramétricos.

CE7.2 En un supuesto práctico de modelización cartográfica o no cartográfica de altimetría de un trabajo obtenido por técnicas fotogramétricas en un estudio o despacho simulado:

- Obtener modelos digitales del terreno o MDT, modelos digitales de elevaciones, modelos digitales de superficies o modelos volumétricos a partir de información discreta como una nube de puntos, obtenida por correlación de imágenes o por cualquier otra técnica, o a partir de la representación del relieve por el sistema de planos acotados.

- Definir las líneas de ruptura donde se producen cambios de pendiente (identificables a la escala de representación), especificando su cota superior e inferior con respecto al plano de representación.

- Interpolar las posiciones intermedias a los datos, empleando un algoritmo adecuado (triangulación de Delaunay, una poligonación de Delaunay o cualquier otra técnica) en modelos continuos.

- Seleccionar la estructura de datos de salida entre ráster o vectorial.

- Generar modelos visuales de representación del relieve (mapas de tintas hipsométricas, mapas de sobras, entre otros) a partir del modelo continuo del terreno.

- Verificar el proceso de modelización altimétrica por modelo continúo, realizando un control de calidad.

C8: Transformar un modelo vectorial a un modelo topológico que permitan asociar atributos a las entidades.

CE8.1 Describir técnicas para transformación de primitiva geométrica a primitiva topológica en modelos vectoriales en modelización fotogramétrica.

CE8.2 En un supuesto práctico de modelización cartográfica o no cartográfica de transformación de modelo vectorial a topológico de un trabajo obtenido por técnicas fotogramétricas en un estudio o despacho simulado:

- Trasformar un modelo vectorial a topológico pasando de punto a nodo, de línea a arco y de perímetros a caras, comprobando que el proceso es bidireccional.

- Conectar las entidades a la estructura de datos a la que pertenezcan, ya sea en la propia estructura del fichero o enlazándolos con una base de datos

- Asignar los atributos a las entidades, a los centroides o a ambos, respetando la estructura de datos.

- Analizar las distintas primitivas que pertenezcan a clases de igual o distinta jerarquía, cuando coincidan o se superpongan, teniendo en cuenta el modelo de datos en el que se definió previamente, creando en caso necesario una nueva primitiva geométrica que agrupe a todas las primitivas que conforman la estructura y se le asigna el atributo.

- Verificar el proceso de modelización de la transformación del modelo vectorial a topológico realizando un control de calidad.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo:

C1 respecto a CE1.3; C2 respecto a CE2.2; C3 respecto a CE3.2 y CE3.3; C4 respecto a CE4.2; C5 respecto a CE5.2; C6 respecto a CE6.2; C7 respecto a CE7.2 y C8 respecto a CE8.2.

Otras capacidades:

Responsabilizarse del trabajo que desarrolla y del cumplimiento de los objetivos.

Finalizar el trabajo atendiendo a criterios de idoneidad, rapidez, economía y eficacia.

Adaptarse a la organización, a sus cambios organizativos y tecnológicos, así como a situaciones o contextos nuevos.

Proponer alternativas con el objetivo de mejorar resultados.

Demostrar cierto grado de autonomía en la resolución de contingencias relacionadas con su actividad.

Aprender nuevos conceptos o procedimientos y aprovechar eficazmente la formación, utilizando los conocimientos adquiridos.

Aplicar de forma efectiva el principio de igualdad de trato y no discriminación en las condiciones de trabajo entre mujeres y hombres.

Favorecer la igualdad efectiva entre mujeres y hombres en el desempeño competencial.

Contenidos:

1. Modelo de datos y catálogos de códigos

Modelo de datos y estructura.

Clasificación de la información de la realidad para generar modelos simplificados.

Estructura de un catálogo de códigos (o capas) a partir de las clases en las que el modelo de datos define la realidad.

Variables visuales que definen las características de representación.

Jerarquización de la información y las distintas técnicas que se emplean en fotogrametría cuando se producen coincidencias o cruzamientos de elementos que pertenecen a clases de igual o distinto nivel jerárquico.

2. Modelos ráster, vectoriales y topológicos

Características de los modelos ráster, vectoriales y topológicos.

Características principales de un Sistema de Información Geográfica (SIG).

Infraestructura de Datos Espaciales (IDE).

3. Primitivas geométricas en modelos vectoriales

Primitivas geométricas empleadas en modelos vectoriales y topológicos.

Relaciones entre las primitivas geométricas de ambos modelos.

Formas de aplicar las primitivas geométricas para la modelización de los distintos tipos de entidades.

Técnicas más habituales que se emplean para relacionar elementos del modelo ráster, vectorial o topológico con sus metadatos, en la propia estructura del modelo o conectado a una base de datos externa.

4. Sistemas de planos acotados

Sistema de planos acotados: características y limitaciones

Técnicas de representación del relieve mediante curvas de nivel.

Equidistancia entre curvas de nivel y las diferencias entre curvas finas y maestras o directoras,

curvas intermedias y curvas de depresión.

Modos de representación habitual de singularidades altimétricas.

Zonas de exclusión por temporalidad (surcos de cultivos, acopios en obras), por ocultación (bajo edificaciones, taludes, canteras) o por convenio (cascos urbanos).

5. Proceso de correlación de imágenes

Proceso de correlación de imágenes.

Técnicas que se emplean para la correlación de imágenes y la densificación de puntos.

Puntos de interés o PDIs y los tipos básicos de algoritmos que los generan y sus características.

Técnicas a emplear para limitar las zonas de búsqueda.

Ayudas que se emplean en el proceso de correlación como la limitación de lado, pendientes máximas, orientación relativa.

Conceptos básicos empleados en los procesos de correlación.

Datos de entrada de un proceso de correlación de imágenes, los parámetros que lo configuran, los procesos que se realizan y los datos de salida.

6. Técnicas de clasificación de nubes de puntos y modelización de modelos digitales

Clasificación de nubes de puntos y clases permitidas en el estándar de la especificación LAS, de la Sociedad Americana de Fotogrametría y Teledetección (ASPRS).

Técnicas de modelizado continuo del relieve mediante Modelos Digitales.

Diferencias entre Modelo Digital del Terreno (MDT), Modelo Digital de Superficies (MDS) y Modelo Digital de Elevaciones (MDE).

Líneas de rotura. Características.

Técnicas de interpolación de información para la obtención de un modelo digital (triangulación de Delaunay, tetraedrización de Delaunay, entre otros).

Parámetros de contexto de la formación:

Espacios e instalaciones:

Los talleres e instalaciones darán respuesta a las necesidades formativas de acuerdo con el contexto profesional establecido en la unidad de competencia asociada, teniendo en cuenta la normativa aplicable del sector productivo, prevención de riesgos laborales, accesibilidad universal, igualdad de género y protección medioambiental. Se considerará con carácter orientativo como espacios de uso:

• Taller de 6 m² por alumno o alumna.

• Instalación de 2 m² por alumno o alumna.

Perfil profesional del formador o formadora:

1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la realización de modelización cartográfica y no cartográfica en trabajos fotogramétricos, que se acreditará mediante una de las dos formas siguientes:

• Formación académica de nivel 2 (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior) o de otras de superior nivel relacionadas con el campo profesional.

• Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.

2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.

MÓDULO FORMATIVO 4: TRANSFORMACIONES EN EL ESPACIO

Nivel: 3

Código: MF2611_3

Asociado a la UC: Realizar transformaciones geométricas de coordenadas a imágenes y/o modelos vectoriales o numéricos

Duración: 30 horas

Capacidades y criterios de evaluación:

C1: Aplicar técnicas de transformación de la información ráster o vectorial en el plano para intercambio entre sistemas de coordenadas o para adaptar su geometría en un modelo de referencia.

CE1.1 Indicar los tipos de transformación de la información ráster o vectorial en el plano para trabajos fotogramétricos.

CE1.2 Describir las características de las transformaciones de la información ráster o vectorial en el plano para trabajos fotogramétricos.

CE1.3 En un supuesto práctico de transformación en el plano de información ráster o vectorial de un trabajo fotogramétrico en un estudio o despacho simulado:

- Seleccionar el tipo de transformación en función de los grados de libertad que se desea dar al sistema (traslación con respecto a uno de los ejes de referencia o a ambos, rotación en el plano, o un factor de escala con respecto a uno de los ejes de referencia o a ambos, o falta de ortogonalidad entre los ejes de referencia o cualquier combinación de ellos).

- Determinar el número mínimo de puntos comunes en el sistema de origen y en el sistema de destino necesarios para realizar la transformación y su ubicación óptima.

- Aplicar la transformación, analizando los estadísticos de los residuos del proceso que estén dentro de la tolerancia establecida.

C2: Aplicar técnicas de transformación de la información ráster o vectorial en el espacio entre sistemas de coordenadas planos o para adaptar su geometría en un modelo de referencia.

CE2.1 Indicar formas de transformación de la información ráster o vectorial en el espacio en trabajos fotogramétricos.

CE2.2 Describir las características de las transformaciones de la información ráster o vectorial en el espacio para trabajos fotogramétricos.

CE2.3 En un supuesto práctico de transformación en el espacio de información ráster o vectorial en el plano de un trabajo fotogramétrico en un estudio o despacho simulado:

- Seleccionar el tipo de transformación en función de los grados de libertad que se desea dar al sistema (traslación con respecto a uno o varios de los ejes de referencia o rotación, o factor de escala, o falta de ortogonalidad o cualquier combinación de ellos).

- Determinar el número mínimo de puntos comunes en el sistema de origen y en el sistema de destino necesarios para realizar la transformación y su ubicación óptima.

- Aplicar la transformación, analizando los estadísticos de los residuos del proceso que estén dentro de la tolerancia establecida.

C3: Aplicar técnicas de transformación de la información ráster o vectorial de un sistema de referencia a otro sistema, tanto planimétrico como altimétrico o combinado, realizando una transformación o un traspaso en un trabajo fotogramétrico.

CE3.1 Identificar los sistemas de referencia de origen y destino e indicar los tipos de transformación de la información ráster o vectorial de un sistema de referencia a otro, planimétrico altimétrico o combinado en trabajos fotogramétricos.

CE3.2 Describir las características y parámetros a aplicar para transformar la información ráster o vectorial entre sistemas de referencia para trabajos fotogramétricos.

CE3.3 En un supuesto práctico de transformación en el espacio de información ráster o vectorial en el plano de un trabajo fotogramétrico en un estudio o despacho simulado:

- Identificar los datum en el sistema de origen y en el sistema de destino.

- Aplicar a la transformación los parámetros, si se dispone de ellos o de un marco de referencia común en ambos sistemas, calculando con la aplicación informática especifica los parámetros de la transformación en el espacio entre ambos con los grados de libertad requeridos, y si no existe un marco de referencia ni de los parámetros de la transformación, aplicando la transformación analítica entre ambos.

- Aplicar la transformación, analizando los estadísticos de los residuos del proceso que estén dentro de la tolerancia establecida en la documentación del encargo de trabajo.

C4: Aplicar técnicas de transformación de la información ráster o vectorial entre sistemas de coordenadas en un trabajo fotogramétrico.

CE4.1 Identificar los sistemas de coordenadas de origen y destino de la información ráster o vectorial para trabajos fotogramétricos.

CE4.2 Describir las características de las transformaciones de la información ráster o vectorial entre sistemas de coordenadas para trabajos fotogramétricos.

CE4.3 En un supuesto práctico de transformación de información ráster o vectorial entre sistemas de coordenadas en un trabajo fotogramétrico en un estudio o despacho simulado:

- Identificar sistemas de coordenadas de origen y de destino (cartesianas, elipsoidales, esféricas, cilíndricas, entre otros).

- Aplicar parámetros de la transformación analítica entre ambos sistemas a la información ráster o vectorial o manteniendo los sistemas originales y aplicándolo internamente en el software fotogramétrico.

- Aplicar la transformación analítica, verificando la adaptación de la transformación a los requisitos del proyecto.

C5: Aplicar técnicas de transformación de la información ráster o vectorial entre sistemas de referencia altimétricos en un trabajo fotogramétrico.

CE5.1 Identificar los sistemas de referencia altimétrica de origen y de destino de la información ráster o vectorial para trabajos fotogramétricos.

CE5.2 Describir las características básicas de las transformaciones entre sistemas de referencia altimétricos de la información ráster o vectorial para trabajos fotogramétricos.

CE5.3 En un supuesto práctico de transformación de información ráster o vectorial entre sistemas de referencia altimétricos en un trabajo fotogramétrico en un estudio o despacho simulado:

- Identificar sistemas de coordenadas de origen y de destino, incluyendo las superficies tomadas como referencia en ambos sistemas.

- Aplicar directamente los parámetros de la transformación si se disponen y si se parte de un marco de referencia común en ambos sistemas se calculan con una aplicación informática adecuada, comprobando los parámetros de la transformación en el espacio entre ambos con los grados de libertad requeridos.

- Aplicar la transformación altimétrica, verificando la adaptación de la transformación a los requisitos del proyecto.

C6: Aplicar técnicas de transformación de la información ráster o vectorial que requiera un cambio del sistema de proyección cartográfica en un trabajo fotogramétrico.

CE6.1 Identificar las proyecciones cartográficas de origen y de destino de la información ráster o vectorial en cambios de sistemas de proyección cartográfica para trabajos fotogramétricos.

CE6.2 Describir las características básicas de los cambios de sistemas de proyección cartográfica para transformar la información ráster o vectorial para trabajos fotogramétricos.

CE6.3 En un supuesto práctico de transformación de información ráster o vectorial en cambios de sistema de proyección cartográfica en un trabajo fotogramétrico en un estudio o despacho simulado:

- Identificar sistemas de proyección de origen y de destino, justificando las condiciones del encargo o proyecto fotogramétrico.

- Aplicar la transformación entre los sistemas de proyección de origen a un sistema no proyectado, empleando el mismo datum, y si ambos sistemas lo tienen distinto, realizando el cambio de datum, empleando una aplicación informática adecuada con las transformaciones preprogramadas.

- Aplicar directamente los parámetros de la transformación si se disponen y si se parte de un marco de referencia común en ambos sistemas, calculando los parámetros de la transformación en el espacio entre ambos con los grados de libertad requeridos empleando la aplicación informática adecuada.

- Aplicar directamente si se disponen los parámetros de la transformación del sistema no proyectado al proyectado, calculándolos si tienen un marco de referencia común en ambos sistemas con la aplicación informática adecuada.

- Aplicar la transformación, analizando los estadísticos para verificar que los residuos del proceso se encuentran dentro de la tolerancia.

C7: Aplicar técnicas de transformación cartográfica que requiera el cambio de huso de una proyección Universal Transversa de Mercator (UTM), realizando una transformación directa en un trabajo fotogramétrico.

CE7.1 Identificar los husos UTM en el ámbito del proyecto en trabajos fotogramétricos.

CE7.2 Describir las características básicas de los cambios de huso en proyección UTM para transformar la información ráster, o vectorial o numérica en trabajos fotogramétricos.

CE7.3 En un supuesto práctico de transformación cartográfica que requiera un cambio de huso en UTM en un trabajo fotogramétrico en un estudio o despacho simulado:

- Dividir en zonas completas dentro de cada huso, cuando el proyecto que se extiende por más de un huso UTM, estando la zona común en los dos husos dando continuidad al modelo tanto la cartografía como las orientaciones exteriores de los fotogramas.

- Aplicar la transformación a los ficheros vectoriales y las coordenadas de los fotocentros de forma directa, aplicando los parámetros de cambio de huso con la aplicación informática adecuada.

- Compensar las orientaciones exteriores por el cambio de ejes de referencia para igualar las especificaciones establecidas en el proyecto con la aplicación informática adecuada.

C8: Aplicar técnicas de transformación de la información que requiere un cambio en el sistema de referencia angular en un trabajo fotogramétrico.

CE8.1 Identificar los sistemas de referencia angulares de origen y de destino de la información en cambios de sistemas de referencia angular para trabajos fotogramétricos.

CE8.2 Describir las características básicas de las transformaciones entre sistemas de referencia angulares de la información ráster, vectorial o numérica para trabajos fotogramétricos.

CE8.3 En un supuesto práctico de transformación de información que requiera el cambio de referencia angular en un trabajo fotogramétrico en un estudio o despacho simulado:

- Identificar los sistemas de referencia angular empleados en las fases del proceso fotogramétrico.

- Realizar la transformación angular de forma analítica, empleando una aplicación informática adecuada con las transformaciones preprogramadas, comprobando la posición de los ejes en ambos sistemas y las rotaciones obtenidas al aplicar la transformación, manteniendo el orden de las rotaciones según sistema de origen.

- Validar ángulos transformados, realizando una comprobación en el sistema de destino con las exigencias del proyecto.

C9: Aplicar técnicas de ortorectificación de imágenes para la obtención de ortofotos o de True-Ortho del área de proyecto en un trabajo fotogramétrico a partir de las imágenes, sus orientaciones internas y externas, los parámetros de calibración de la cámara o cámaras empleadas de un modelo digital del terreno (caso de ortofoto) o un modelo digital de superficies (caso de True-Ortho) y teselado de salida.

CE9.1 Describir formas de ortorrectificación de imágenes para la obtención de ortofotos o True-Ortho para trabajos fotogramétricos según exigencias del encargo o proyecto.

CE9.2 Describir las características y parámetros a aplicar para ortorrectificación de imágenes para trabajos fotogramétricos.

CE9.3 En un supuesto práctico de realización de ortorrectificación de imágenes en un trabajo fotogramétrico en un estudio o despacho simulado:

- Importar las imágenes, sus orientaciones internas y externas de los equipos, comprobando los parámetros de calibración de las cámaras y los modelos digitales.

- Seleccionar el tamaño de pixel de salida del proceso de ortorrectificación, verificando que será como mínimo del tamaño del GSD para evitar realizar interpolaciones.

- Seleccionar el área de cada imagen de salida, comprobando que será inferior al área de la imagen a proyectar, garantizando un solape mínimo del 10% entre imágenes adyacentes.

- Realizar la homogenización de las ortofotos por balance radiométrico para dar continuidad en el color de las ortofotos

- Generar las líneas de cosido automáticas o manuales o ambas entre ortofotos adyacentes, empleando la técnica adecuada a las características del proyecto

- Realizar la composición de todas las ortofotos, asignando a cada pixel en las zonas de solape una media ponderada de los valores de las ortofotos que solapan, en función de la distancia a la línea de cosido.

- Generar una única ortofoto homogénea, dividiéndola en las teselas, generando un fichero de salida por cada tesela, en un formato de archivo adecuado.

- Verificar mediante inspección visual de las ortofotos la calidad de la transformación realizada.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo:

C1 respecto a CE1.3; C2 respecto a CE2.3; C3 respecto a CE3.3; C4 respecto a CE4.3; C5 respecto a CE5.3; C6 respecto a CE6.3; C7 respecto a CE7.3; C8 respecto a CE8.3 y C9 respecto a CE9.3.

Otras capacidades:

Responsabilizarse del trabajo que desarrolla y del cumplimiento de los objetivos.

Finalizar el trabajo atendiendo a criterios de idoneidad, rapidez, economía y eficacia.

Adaptarse a la organización, a sus cambios organizativos y tecnológicos, así como a situaciones o contextos nuevos.

Proponer alternativas con el objetivo de mejorar resultados.

Demostrar cierto grado de autonomía en la resolución de contingencias relacionadas con su actividad.

Aprender nuevos conceptos o procedimientos y aprovechar eficazmente la formación, utilizando los conocimientos adquiridos.

Aplicar de forma efectiva el principio de igualdad de trato y no discriminación en las condiciones de trabajo entre mujeres y hombres.

Favorecer la igualdad efectiva entre mujeres y hombres en el desempeño competencial.

Contenidos:

1. Transformaciones geométricas en el espacio

Tipos de transformaciones geométricas en base a sus grados de libertad y efectos que producen.

Número mínimo de ecuaciones y de incógnitas que generan.

Distribución óptima de los puntos que se emplean para obtener los parámetros de transformaciones.

Extrapolación y distribuciones óptimas de puntos para el cálculo de los parámetros de las transformaciones.

Forma gráfica de los efectos de las transformaciones afín, conforme y proyectiva en el plano. Número mínimo de puntos necesarios para calcular sus parámetros y su distribución.

Forma gráfica de los efectos de las transformaciones afín y conforme en el espacio. Número mínimo de puntos necesarios para calcular sus parámetros y su distribución.

Propiedades geométricas de una ortofoto. Proceso completo de paso de proyección cónica o sección de cono a proyección ortogonal.

Técnicas de interpolación por vecino más próximo, interpolación bilineal e interpolación bicúbica y sus efectos.

Mosaicado y balance radiométrico. Líneas de cosido y técnica para su obtención automática.

Efectos de la proyección de elementos verticales en el proceso de transformación de una proyección cónica o sección de cono a una proyección ortogonal.

Ortofoto real y el tipo de información necesaria para su obtención. Características que debe tener el plan de vuelo para su aplicación.

Parámetros de contexto de la formación:

Espacios e instalaciones:

Los talleres e instalaciones darán respuesta a las necesidades formativas de acuerdo con el contexto profesional establecido en la unidad de competencia asociada, teniendo en cuenta la normativa aplicable del sector productivo, prevención de riesgos laborales, accesibilidad universal, igualdad de género y protección medioambiental. Se considerará con carácter orientativo como espacios de uso:

• Taller de 6 m² por alumno o alumna.

• Instalación de 2 m² por alumno o alumna.

Perfil profesional del formador o formadora:

1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la realización de transformaciones en el espacio en trabajos fotogramétricos, que se acreditará mediante una de las dos formas siguientes:

• Formación académica de nivel 2 (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior) o de otras de superior nivel relacionadas con el campo profesional.

• Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.

2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.

ANEXO V. Cualificación profesional: Gestión y supervisión de sistemas

de electrificación ferrovia ria

Familia Profesional: Electricidad y Electrónica

Nivel: 3

Código: ELE784_3

Competencia general

Gestionar y supervisar las operaciones de montaje y mantenimiento de sistemas de electrificación ferroviaria tales como: líneas de alimentación (LAC), subestaciones de tracción, centros de transformación/autotransformación o telemandos de energía, siguiendo procedimientos de actuación, cumpliendo la normativa relativa a instalaciones eléctricas de alta tensión y las disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico, protección medioambiental, protección de riesgos laborales y los estándares de calidad.

Unidades de competencia

UC2612_3: Gestionar y supervisar el montaje de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria

UC2613_3: Gestionar y supervisar el mantenimiento de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria

UC2614_3: Gestionar y supervisar el montaje de instalaciones de alta tensión en electrificación ferroviaria

UC2615_3: Gestionar y supervisar el mantenimiento de instalaciones de alta tensión en electrificación ferroviaria

Entorno Profesional

Ámbito Profesional

Desarrolla su actividad profesional en departamentos dedicados a operar en sistemas de electrificación en infraestructuras ferroviarias, pertenecientes a empresas de naturaleza pública o privada, con independencia de su forma jurídica y tamaño, tanto por cuenta propia como ajena y dependiendo, en su caso, funcional y/o jerárquicamente de un superior. Puede tener personal a su cargo en ocasiones, por temporadas o de forma estable. Su actividad profesional está sometida a regulación por la administración competente. En el desarrollo de la actividad profesional se aplican los principios de accesibilidad universal y diseño universal o diseño para todas las personas de acuerdo con la normativa aplicable.

Sectores Productivos

Se ubica en el sector eléctrico, en el subsector de electrificación de ámbitos ferroviarios de carácter estructural.

Ocupaciones y puestos de trabajo relevantes

Los términos de la siguiente relación de ocupaciones y puestos de trabajo se utilizan con carácter genérico y omnicomprensivo de mujeres y hombres.

Jefes de equipo de montadores de maquinaria mecánica, eléctrica y/o electrónica

Jefes de equipo de sistemas de electrificación ferroviaria

Instaladores-reparadores de líneas eléctricas de alta tensión

Técnicos en mantenimiento de equipos eléctricos

Electrónicos-ajustadores de instalaciones y equipos industriales

Formación Asociada (750 horas)

Módulos Formativos

MF2612_3: Gestión y supervisión del montaje de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria (180 horas)

MF2613_3: Gestión y supervisión del mantenimiento de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria (180 horas)

MF2614_3: Gestión y supervisión del montaje de instalaciones de alta tensión en electrificación ferroviaria (180 horas)

MF2615_3: Gestión y supervisión del mantenimiento de instalaciones de alta tensión en electrificación ferroviaria (210 horas)

UNIDAD DE COMPETENCIA 1: GESTIONAR Y SUPERVISAR EL MONTAJE DE LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN EN ELECTRIFICACIÓN FERROVIARIA

Nivel: 3

Código: UC2612_3

Realizaciones profesionales y criterios de realización:

RP1: Efectuar operaciones previas para trabajos sin tensión o en proximidad de tensión en el montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, controlando las condiciones del personal interviniente, según los procedimientos establecidos por la empresa, bajo supervisión de la persona responsable.

CR1.1 Los riesgos asociados a las intervenciones -trabajos en altura, trabajos en proximidad de tensión, riesgo mecánico, entre otros-, así como los certificados habilitantes preceptivos del personal interviniente, se reconocen, junto con el servicio de prevención de riesgos laborales, comparando el plan de seguridad y salud con las condiciones reales de la obra para ajustar los procedimientos de trabajo.

CR1.2 Los instrumentos de medida, las herramientas y los equipos de protección individual y colectiva frente al riesgo eléctrico -casco, pértigas aislantes, detectores de tensión, equipo de puesta a tierra y en cortocircuito, guantes aislantes para alta tensión, material de señalización, entre otros-, y para trabajos en altura y riesgo mecánico -arnés, cinturón anticaídas, líneas de vida, guantes de protección mecánica, entre otros-, se verifican, cotejando que son los indicados en los estudios de seguridad y salud, y comprobando su funcionamiento, estado de conservación, calibración en su caso y fechas de caducidad.

CR1.3 El procedimiento para la solicitud de corte de tensión, en su caso, al operador del telemando de energía, responsable de circulación, puesto de control de la subestación u otro personal interviniente, se supervisa, mediante el protocolo establecido y el uso de documentos normalizados -telefonemas, libro de registro u otros-, verificando:

• La ausencia de tensión mediante un equipo o pértiga detectora de tensión.

• La puesta a tierra y en cortocircuito de las catenarias que afecten a la zona de trabajo.

• El bloqueo de vías y la protección en el tramo de trabajo para establecer la zona neutra de seguridad.

CR1.4 La instalación y continuidad de señalizaciones y protecciones en el entorno de la obra -barandillas, vallas, topes, carteles de aviso, balizas luminosas u otras- se revisan por todo el perímetro de trabajo -traza ferroviaria- para evitar lesiones a personas o animales, dando cumplimiento al plan de seguridad y salud.

CR1.5 El estado de conservación de maquinarias, vehículos, y otros medios técnicos utilizados en la instalación -excavadoras, camión-pluma, castilletes, hormigoneras, pórticos de tendido, entre otros- se comprueba, supervisando los certificados de homologación, calibración e inspección técnica periódica.

CR1.6 Los riesgos de tipo medioambiental, tales como condiciones climatológicas, accidentes geográficos o presencia de fauna o flora y sus posibles efectos, se detectan, adecuando las medidas de seguridad y aplazando o suspendiendo los trabajos, en su caso.

RP2: Replantear el montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, marcando la ubicación de apoyos, anclajes y otros sistemas, siguiendo los planos del proyecto de la instalación, para asegurar la viabilidad de la instalación, bajo la supervisión de la dirección de obra.

CR2.1 La zona de ejecución de los trabajos -traza ferroviaria- se visita, contrastando que el entorno y sus características se corresponden con los planos del proyecto de la instalación.

CR2.2 La disposición de las vías de acceso y zonas de paso indicadas en el plan de montaje y de aprovisionamiento se comprueba, en colaboración con el servicio de prevención de riesgo laborales, estableciendo las condiciones para la circulación de vehículos -excavadoras, ferrocamiones, dresinas, camiones grúas-pluma, entre otros-, y para el movimiento de estructuras, herrajes y equipos -apoyos, ménsulas, conjuntos de atirantado y suspensión, aisladores, entre otros-.

CR2.3 Los espacios para la ubicación de apoyos, pórticos, y elementos auxiliares de las líneas aéreas de contacto flexible y otros sistemas de hilo conductor, se cotejan con los datos del proyecto, marcando su posición.

CR2.4 Los puntos para la fijación de los herrajes, aisladores y otros elementos de las líneas aéreas de contacto rígidas y otros sistemas de perfil conductor, se contrastan con las cotas definidas en los planos, acreditando la coincidencia con las condiciones reales de la obra.

CR2.5 Las zonas de ubicación de los elementos de protección, maniobra y señalización -seccionadores, órganos de corte, balizas de señalización, entre otros- se cotejan con los planos de situación del proyecto, marcando su posición.

CR2.6 Las incidencias detectadas en el replanteo de la traza ferroviaria se comunican a la persona responsable, aportando posibles soluciones.

CR2.7 El informe de replanteo para el montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria se elabora, utilizando el formato o herramienta informática establecida por la empresa instaladora.

RP3: Desarrollar el programa de aprovisionamiento de materiales, equipos y herramientas del montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, para asegurar su idoneidad y disponibilidad en cada una de las fases de montaje, mediante aplicación logística de gestión y supervisión u otras herramientas organizativas de recursos.

CR3.1 El programa de aprovisionamiento se elabora, teniendo en cuenta:

• Los materiales, herramientas y otros recursos utilizados en cada fase de la obra, según el plan de montaje, así como su conservación y seguridad.

• La disponibilidad de productos y proveedores homologados, para garantizar el abastecimiento.

• La posibilidad de intercambio entre materiales de diferentes fabricantes.

• La capacidad y localización de los almacenes de obra para cada tramo de tendido, según las condiciones del terreno y la cercanía al área de trabajo.

• El modo de desplazamiento y ubicación de materiales y equipos en los almacenes.

• La disponibilidad y distribución en obra de materiales, equipos y herramientas para evitar interrupciones en la ejecución de la instalación.

• La presencia de materiales que necesiten requisitos especiales de almacenamiento.

CR3.2 El aprovisionamiento de materiales, herramientas y otros equipos se gestiona, teniendo en cuenta:

• El cronograma de cada fase de montaje, previendo tiempos de inactividad.

• Las posibilidades de almacenaje, garantizando la conservación del material.

• El cumplimiento de los plazos y condiciones de entrega, acordes a las fases de ejecución previstas,

• El control de la calidad de los suministros demandados, comprobando su adecuación a las especificaciones técnicas que constan en el proyecto de ejecución.

• El desplazamiento y ubicación de estructuras, materiales y equipos desde el proveedor hasta la obra.

• El movimiento de estructuras, equipos y otros materiales por el interior de la obra, organizándolo y supervisándolo con arreglo a las especificaciones del proyecto.

• La integridad de personas, materiales e instalaciones.

CR3.3 Los equipos, elementos y otros materiales para la instalación se registran en el inventario de la obra, etiquetando cada uno de ellos e incluyendo sus referencias -marca, modelo, fabricante, situación en la obra, entre otras-, utilizando el formato establecido por la empresa instaladora y manteniéndolo actualizado.

CR3.4 El almacén en obra se organiza:

• Distribuyendo el espacio disponible, según el tipo de producto -ménsulas, aisladores, contrapesos, perfil aéreo de contacto, pórticos de celosía, entre otros-.

• Siguiendo las indicaciones del fabricante de cada equipamiento, para conservar la integridad y funcionalidad de los materiales.

• Teniendo en cuenta el entorno geográfico de la instalación y el momento de uso, según el programa de montaje, para evitar traslados innecesarios de materiales y equipos.

RP4: Supervisar la ejecución del programa de montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, bajo el control de la dirección de obra, para el cumplimiento de los objetivos programados, según la planificación de tiempos y tareas establecidas en las órdenes de trabajo, resolviendo posibles contingencias.

CR4.1 El uso de los equipos específicos de protección individual -calzado de seguridad, casco con barboquejo, gafas, ropa de protección, entre otros-, y para trabajos en altura -arnés, línea de vida, absorbedor de energía, barandillas, entre otros-, por parte del personal interviniente, se comprueba en colaboración con el personal de riesgos laborales, revisando su colocación, ajuste y sujeción, acorde a cada fase de montaje.

CR4.2 El manejo de equipos, herramientas y materiales auxiliares -moldes para soldadura aluminotérmica, poleas, cuerdas y cadenas, llaves dinamométricas, quitavueltas, cabrestantes, llave grifa, niveles, herramientas de corte radial, entre otras-, por parte de los operarios se revisa, en colaboración con el servicio de riesgos laborales, en cada tipo de trabajo, comprobando:

• La selección del equipo o herramienta acorde a los trabajos y su utilización según las especificaciones de los fabricantes.

• Los parámetros de ajuste del equipo o herramienta -carga, velocidad, presión, tensión, entre otros-,

• Las condiciones ambientales especiales -humedad, alta conductividad, riesgo de incendio, atmósferas explosivas o corrosivas, entre otras-.

• El riesgo derivado para otros trabajadores en su entorno.

CR4.3 Las autorizaciones legales del personal encargado del manejo de los medios de transporte, elevación y cimentación -vehículos biviales, ferrocamiones, equipo para el tendido de los conductores, carros de montaje, vagón autopropulsado, hormigonera, plataformas elevadoras, entre otras-, se supervisan, en colaboración con el servicio de riesgos laborales, acreditando el estado la vigencia y estableciendo las medidas organizativas relativas a:

• La coincidencia de peatones y vehículos.

• La velocidad de los vehículos, cuando se deban realizar trabajos durante su desplazamiento.

• Los requisitos de seguridad en maniobras para la elevación de cargas.

• Las medidas para evitar el balanceo, vuelco, desplazamiento y deslizamiento de los vehículos.

CR4.4 El programa de montaje se verifica, a partir de las instrucciones de dirección de obra, teniendo en cuenta:

• Los cronogramas que incorpora, utilizando programas informáticos, en su caso, para garantizar la sucesión de las fases de la instalación.

• Las contingencias que puedan surgir, aportando soluciones técnicas y organizativas.

• Los recursos humanos y materiales, definiendo las funciones de cada operario y los medios técnicos y materiales programados en cada fase.

• La información transmitida al personal, ofrecida de forma suficiente, clara y precisa.

• Las interacciones o dependencias entre los equipos de trabajo y los procedimientos de control de avance del montaje.

CR4.5 El montaje de los apoyos, herrajes, conjuntos de ménsula y otros elementos para el soporte de las líneas aéreas de contacto se supervisa, comprobando:

• Las dimensiones de las excavaciones y hoyos definidas en el proyecto.

• El armado de los apoyos, siguiendo el par de apriete y las instrucciones del fabricante.

• La conexión de los electrodos de puesta a tierra y la red equipotencial de los apoyos y herrajes, logrando el valor óhmico establecido en la normativa ferroviaria.

• Los procedimientos de izado, aplomado y sujeción del apoyo.

• La cimentación y hormigonado, comprobando el fraguado del hormigón.

• La unión de los conjuntos de ménsula, suspensión y atirantado con el resto de elementos del apoyo.

-La fijación de herrajes, cadenas de aisladores y elementos de sujeción de conductores, cumpliendo los requisitos de consistencia mecánica y de aislamiento establecidos por el fabricante.

CR4.6 El montaje de los conductores de las líneas aéreas de contacto flexible y otros sistemas de hilo conductor se revisa, teniendo en cuenta:

• El tendido, tensado y regulado de los conductores -hilo de contacto, feeders de acompañamiento, sustentador, cable de guarda, entre otros-, consiguiendo la flecha de catenaria especificada en cada tramo.

• La fijación del cable sustentador y del/los hilo/s de contacto y su conexión al conjunto de regulación automática del sistema, en su caso.

• El retencionado y la fijación de los conductores mediante grapa, con el par de apriete indicado en la guía del fabricante.

• El amarre de los brazos de atirantado al hilo de contacto, siguiendo el procedimiento de montaje establecido por el fabricante.

• El pendolado de la catenaria, asegurando la fijación al conjunto de péndola según los parámetros de consistencia mecánica, flecha resultante en hilo de contacto, entre otros.

• La conexión del cable de guarda al apoyo o herraje.

• Las conexiones, empalmes y derivaciones de los conductores.

• La colocación de los elementos de protección de la avifauna y de las balizas de señalización.

CR4.7 El montaje de los conductores de las líneas aéreas de contacto rígidas y otros sistemas de perfil conductor se supervisa atendiendo a:

• La fijación de herrajes, grapas de transición, capotas de protección, entre otros elementos.

• La colocación de la barra de perfil aéreo de contacto, asegurando su consistencia mecánica y especificaciones eléctricas nominales.

• El armado de las bridas de unión de las barras de perfil aéreo de contacto, siguiendo las especificaciones del fabricante.

• La inserción del hilo de contacto en la ranura de la barra de perfil aéreo de contacto asegurando su continuidad eléctrica.

CR4.8 El montaje del circuito de retorno -negativo- y sus conexiones para líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria se supervisa, comprobando:

• Las medidas de los canales de obra o zanjas, destinadas al retorno del cable negativo.

• La fijación de los puentes de conexión del circuito de retorno según los esquemas de montaje.

• Las conexiones de los elementos de carril hasta la subestación de tracción.

• Las conexiones del circuito eléctrico de retorno a los carriles, siguiendo el procedimiento establecido en el plan de montaje - soldadura aluminotérmica, conexión a casquillo, conexión con taladro a vía, entre otras -dependiendo del tipo de vía- con o sin juntas aislantes-.

CR4.9 La instalación de los elementos de protección, maniobra y señalización se supervisa, comprobando:

• El emplazamiento y montaje de los elementos de protección y maniobra -seccionadores, órganos de corte y reconectadores, entre otros-, siguiendo los planos y esquemas de la instalación.

• La conexión de los elementos de protección y maniobra con los conductores de la línea aérea de contacto.

• El tendido de los conductores de telemando de seccionadores y otros equipos.

• La fijación de los motores de seccionadores según los planos de montaje.

• El emplazamiento de los aisladores de sección en diagonales.

• El montaje de los descargadores de antena, autoválvulas y descargadores de intervalo, verificando su puesta a tierra.

• La ubicación de los elementos de señalización de los equipos y otros componentes a la altura reglamentaria.

• La colocación de los sistemas antiescalo, en su caso.

CR4.10 El informe de supervisión del programa de montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria se redacta, utilizando el formato o aplicación informática establecida por la empresa instaladora.

RP5: Efectuar las pruebas de seguridad y funcionamiento para la puesta en servicio de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, comprobando las operaciones y requisitos de funcionamiento establecidas en el plan de montaje, bajo la supervisión de la dirección de obra.

CR5.1 Las verificaciones previas a la puesta en servicio -comprobaciones visuales, medida de parámetros reglamentarios y ensayos funcionales del equipo eléctrico y partes de la instalación-, se definen en un protocolo, indicando el orden de las pruebas, los resultados a obtener y la clasificación de defectos.

CR5.2 El uso de las herramientas -dinamómetros, equipo de tracción y elevación, trócola, entre otros- y los equipos de protección individual y colectiva -equipo para puesta a tierra y cortocircuito, casco, arnés anticaídas, pértigas, entre otros- por parte del personal interviniente se supervisa, detallando su relevancia para evitar accidentes y subsanando en caso de aplicación errónea.

CR5.3 El empleo de los equipos de medida: telurómetro, comprobador de aislamiento de -al menos- 10 kV, verificador de la continuidad de conductores, dresinas con pantógrafos de medida, tren automotriz de auscultación de catenaria u otros por parte del personal interviniente, se comprueba, revisando el reglaje, la parametrización, el conexionado y la lectura de medidas, según indicaciones del fabricante del equipo para detectar defectos constructivos.

CR5.4 Las comprobaciones visuales -estado de aisladores y herrajes, posición de ménsulas, y brazos de atirantado, presencia de suciedades u objetos extraños, existencia del conductor de tierra entre el apoyo y el electrodo, estado de las péndolas y sus conexiones, defectos en los anclajes de la barra de perfil aéreo, entre otros- se efectúan, siguiendo el protocolo de puesta en servicio, anotando los resultados obtenidos y comunicando las correcciones, en su caso.

CR5.5 Los valores de los parámetros reflejados en el protocolo de puesta en servicio -continuidad del circuito de puesta a tierra, altura del hilo de contacto, flecha de la catenaria, descentramientos, resistencia de los feeder negativos, distancia entre catenarias en el seccionamiento, entre otros-, se miden configurando, regulando y conectando el equipo de medida, proponiendo correcciones si no se obtienen los resultados esperados.

CR5.6 Los ensayos funcionales del equipo eléctrico, mecánico y otras partes de la instalación para la puesta en servicio se llevan a cabo, comprobando, entre otros:

• Seccionadores y seccionadores de puesta a tierra, en cuanto a estanqueidad, operaciones mecánicas de apertura y cierre, enclavamientos o tensión de los muelles.

• Accionamientos eléctricos e hidráulicos -transmisiones, funcionamiento de bielas y finales de carrera, maniobras telemandadas, otros-.

• Descargador de antenas y descargador de intervalos -aislamientos, continuidad, distancia entre antenas, otros-.

• Conjunto de ménsula, de suspensión y de atirantado en cuanto a regulación de distancias, descentramientos, regulación de pesos y/o tensión mecánica.

• Temperaturas de funcionamiento.

• Medidas por auscultación de la catenaria -posición, alineamiento y nivelado-.

CR5.7 La solicitud de puesta en tensión de las líneas aéreas de contacto o de otros sistemas de alimentación se supervisa en cuanto a:

• Las fechas y entornos de actuación para la ejecución de los trabajos.

• La aplicación de las 5 reglas de oro, comprobando el procedimiento de desconexión de las puestas a tierra y en cortocircuito.

• La comunicación de solicitud del cierre de los interruptores/seccionadores para la puesta en tensión, al personal interviniente, mediante los documentos normalizados -telefonemas, libro de registro u otros-

• La recepción de la confirmación de la puesta en tensión.

CR5.8 El establecimiento del servicio de la línea aérea de contacto o de otro sistema de alimentación montado se verifica mediante medidas y pruebas funcionales, cumpliendo la normativa específica de seguridad ferroviaria.

CR5.9 El informe para la puesta en servicio de línea aérea de contacto o de otro sistema de alimentación ferroviaria se elabora, utilizando el formato o herramienta informática establecidos por la empresa instaladora, incluyendo, entre otros, la relación de comprobaciones y sus resultados, los defectos y las soluciones adoptadas, según en el protocolo de puesta en servicio.

RP6: Gestionar la recogida y clasificación de los materiales generados en el montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria para la aplicación del programa de gestión de residuos, estableciendo y supervisando las condiciones de almacenaje, transporte y trazabilidad.

CR6.1 El acopio de residuos en el montaje de las instalaciones se organiza:

• Adoptando los medios de protección personales según el tipo de residuo.

• Clasificando los tipos de residuos generados, atendiendo a su tipo -tierras y escombros, eléctricos y electrónicos, envases u otros- y posible nivel de contaminación.

• Utilizando los recipientes especiales propios para cada tipo de residuo.

• Preservando las zonas de almacenaje seguras para los residuos generados.

CR6.2 El tratamiento de los residuos se gestiona a través de entidades reconocidas oficialmente -gestores autorizados-, determinando en cada caso si puede adoptarse su recuperación, el reciclaje o la reutilización.

CR6.3 El transporte a los puntos de recogida de residuos se organiza, utilizando los vehículos indicados en el plan de gestión de residuos según cada tipo de materiales, estableciendo, en su caso, contratos de tratamiento con el operador del traslado, cumplimentando el requisito de notificación previa a la autoridad competente, así como el documento de identificación de residuos (ID).

CR6.4 La trazabilidad de los residuos se registra/se documenta detalladamente en cuanto a su procedencia, ubicación, trayectoria a lo largo del proceso y tratamiento final, de forma que pueda acreditarse cada etapa del tratamiento.

Contexto profesional:

Medios de producción:

Recursos para distribución y elevación: dresinas -vagonetas, vehículos biviales, vagoneta con pantógrafo y registrador-, tren de tendido, cestas de elevación, castilletes, plumas, cabestrantes, poleas, pistolos, equipo de tracción y elevación, tensor de cables. Instrumentos de medida y verificación: prismáticos, teodolito, estación total, cámara termográfica, comprobadores de ausencia de tensión (rango de KV en CC, con indicación adicional de CA), telurómetro, megóhmetro, pinza multimétrica, entre otros. Herramientas manuales para trabajos mecánicos y eléctricos. Equipos de comunicación e informáticos: teléfono móvil, ordenador portátil y software específico. Herramientas informáticas. Aplicaciones informáticas para la gestión de proyectos. Aplicaciones ofimáticas y de tipo CAD. Elementos de protección colectiva y Equipos de protección individual (EPI).

Productos y resultados:

Medidas de protección para la prevención de riesgos, adoptadas. Montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación, replanteado. Gestión del aprovisionamiento de materiales, equipos y herramientas, planificada. Ejecución del programa de montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación, supervisado. Pruebas de seguridad y funcionamiento para la puesta en servicio de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación, efectuadas. Recogida y clasificación de los materiales generados en el montaje de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación, gestionada.

Información utilizada o generada:

Proyectos y otra documentación técnica de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviarias. Documentación técnica propia de montaje de las instalaciones. Esquemas eléctricos, mecánicos y neumáticos. Programas de montaje y puesta en servicio. Procedimientos de montaje. Manuales de usuario. Manuales de servicio técnico. Programas de aprovisionamiento. Informe del plan de pruebas de montaje. Procedimientos de pruebas y puesta en servicio. Normativa sobre prevención de riesgos laborales y específica sobre trabajos en altura, trabajos verticales y riesgos eléctricos en alta y baja tensión. Normas de calidad. Órdenes de trabajo. Actas de replanteo. Albaranes. Pliego de condiciones técnicas. Reglamentación referida a líneas eléctricas de alta tensión, eficiencia energética, compatibilidad electromagnética y gestión de residuos. Informe de seguimiento del programa de montaje. Presupuestos. Permisos y licencias. Consignas o procedimientos de corte y reposición de tensión, telefonemas. Informes de los trabajos realizados.

UNIDAD DE COMPETENCIA 2: GESTIONAR Y SUPERVISAR EL MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN EN ELECTRIFICACIÓN FERROVIARIA

Nivel: 3

Código: UC2613_3

Realizaciones profesionales y criterios de realización:

RP1: Planificar las intervenciones de mantenimiento en líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, para preservar la seguridad y fiabilidad de las instalaciones, colaborando con la persona responsable, en cumplimiento del programa de mantenimiento, mediante aplicación organizativa de recursos.

CR1.1 Las intervenciones de mantenimiento se organizan:

• Determinando la periodicidad para cada elemento o zona de la línea aérea de contacto y otros sistemas de alimentación, según el programa de mantenimiento.

• Clasificándolas según la prioridad y grado de dificultad del tipo de trabajo a realizar: reconocimiento visual, control por medidas, reparación programada u otros.

• Comprobando la disponibilidad, especialización y grado de responsabilidad del personal asignado a cada intervención, en coordinación con el servicio de prevención de riesgos laborales, así como los recursos materiales -aparatos de medida, equipos de protección individual y colectiva, herramientas, vehículos, entre otros-, a utilizar en cada actuación.

• Consultando la documentación actualizada de la instalación, tales como: planos de situación, esquemas, manuales de fabricante o históricos de revisiones.

CR1.2 El inventario de herramientas, instrumentos de medida -pantógrafo portátil, dinamómetro, telurómetro, goniómetro, cámara termográfica, prismáticos, entre otros-, y los equipos de protección individual y colectiva para cada intervención se detallan, desglosando la dotación en cada caso, así como su localización y acceso.

CR1.3 Las características de la maquinaria y vehículos -castilletes, dresinas, vagoneta de auscultación de la catenaria, vehículos biviales u otros- para cada intervención se especifican, detallando los tiempos de uso, equipamiento, accesorios y materiales a utilizar.

CR1.4 La documentación técnica, propia para cada actuación de mantenimiento -planos de ubicación, esquemas eléctricos, manuales de fabricantes, hojas de control, partes de históricos de averías, entre otros- se recopila, a partir del proyecto de ejecución y de inspecciones y ensayos previos.

CR1.5 Las dotaciones de los vehículos se revisan antes de su desplazamiento al lugar de la actuación, comprobando que disponen del equipamiento detallado en la orden de trabajo.

CR1.6 Los documentos y aplicaciones de gestión asistida por ordenador para el registro de las actuaciones y modificaciones introducidas en el mantenimiento -hojas de revisión, listas de comprobaciones y/o software- se definen, trasladando al personal implicado el procedimiento de cumplimentación, según las normas de la administración ferroviaria y determinando la información mínima que debe incluirse:

• Tipo de Intervención -inspección visual, preventivo, predictivo, correctivo programado, correctivo urgente, entre otras-.

• Identificación de los elementos modificados, reparados, sustituidos u otras actuaciones, y su ubicación.

• Personal que ha intervenido con indicación de su cualificación o perfil profesional

• Fecha y hora de inicio y finalización de los trabajos.

• Descripción de los trabajos realizados.

• Materiales, maquinaria, y equipos de medida utilizados.

• Observaciones resultantes de la intervención.

RP2: Efectuar operaciones previas para trabajos sin tensión o en proximidad de tensión en el mantenimiento de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, controlando las condiciones del personal interviniente, según los procedimientos establecidos por la empresa, bajo supervisión de la persona responsable.

CR2.1 Los riesgos asociados a las operaciones de mantenimiento -predictivo, preventivo y correctivo- se reconocen, en cuanto al tipo de trabajo -en altura, en proximidad de tensión, con riesgo mecánico, en tensión, entre otros- a partir del programa de mantenimiento, colaborando con el servicio de prevención de riesgos laborales para ajustar los procedimientos de trabajo.

CR2.2 La disponibilidad, especialización y grado de responsabilidad del personal asignado a cada intervención de mantenimiento se comprueba, verificando sus certificados habilitantes preceptivos, junto con el servicio de prevención de riesgos laborales.

CR2.3 Los instrumentos de medida, las herramientas y los equipos de seguridad individual y colectiva frente al riesgo eléctrico para trabajos en altura y para riesgo mecánico -arnés, cinturón anticaídas, líneas de vida, guantes de protección mecánica y química, entre otros-, se verifican, comprobando su estado de conservación, fecha de caducidad y etiquetado acorde con los manuales operativos de prevención.

CR2.4 El procedimiento para la solicitud de corte de tensión, en su caso, al operador del telemando de energía, responsable de circulación, puesto de control de la subestación u otro personal interviniente, se supervisa, comprobando:

• Los procedimientos y la utilización de los documentos normalizados -telefonemas, libro de registro, entre otros- para la petición de ejecución de maniobras de apertura de disyuntores y/o seccionadores.

• La ausencia de tensión mediante un equipo o pértiga detectora de tensión.

• La puesta a tierra y en cortocircuito de las catenarias que afecten a la zona de trabajo.

• El bloqueo de vías y la protección en el tramo de trabajo para establecer la zona neutra de seguridad.

CR2.5 La instalación de las señalizaciones y protecciones de seguridad de la zona de intervención -barreras, vallas de delimitación, carteles de aviso, balizas luminosas, entre otras- se revisan, dando cumplimiento a la planificación de la actividad preventiva, en colaboración con el servicio de prevención de riesgos laborales.

CR2.6 Las homologaciones, calibraciones e inspecciones técnicas periódicas de los vehículos, maquinaria y otros medios técnicos utilizados en las operaciones de mantenimiento -dresinas, castilletes, vehículos biviales, tren de auscultación de catenaria u otros- se revisan en cuanto a sus características y fechas de caducidad.

CR2.7 Las condiciones climatológicas adversas que dificulten la visibilidad o la manipulación de herramientas, así como accidentes geográficos, presencia de fauna o flora u otros riesgos de tipo medioambiental presentes durante la intervención de mantenimiento se reconocen, adecuando las medidas de protección y aplazando o suspendiendo los trabajos, en su caso, en cumplimiento de las disposiciones de seguridad frente al riesgo eléctrico.

RP3: Supervisar las actuaciones de mantenimiento predictivo-preventivo de líneas aéreas de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, siguiendo los tiempos, operaciones y criterios de aceptación definidos en el programa de mantenimiento para preservar los niveles de calidad, seguridad y operatividad de las instalaciones, bajo supervisión de la persona responsable.

CR3.1 Las actuaciones de mantenimiento predictivo-preventivo se supervisan, en colaboración con el personal de riesgos laborales, en cuanto a:

• La utilización de los equipos específicos de protección individual y para trabajos en altura, revisando su colocación, ajuste y sujeción.

• El manejo de equipos de medida, herramientas y materiales auxiliares seleccionados para cada de trabajo, según las especificaciones del fabricante, las condiciones ambientales o el riesgo para el resto del personal implicado.

• La autorización legal del personal encargado del manejo de los vehículos y maquinarias -dresinas, vagón autopropulsado, vagoneta de auscultación de catenaria, plataformas elevadoras, vehículos biviales entre otras-.

• La aplicación de las reglas que regulan la coincidencia de peatones y vehículos, así como la sujeción de cargas para evitar balanceos, desplazamientos y vuelcos.

CR3.2 Los elementos de catenarias rígidas y flexibles se inspeccionan visualmente -a pie, en vagoneta, o en cabina-, comprobando la posición y estado de conservación -deformaciones, roturas, desgastes, corrosión, entre otros defectos-, de:

• Los elementos del perfil de la catenaria flexible, como aisladores, ménsulas, brazos de atirantado, postes, pórticos, cimentaciones, sustentador, hilo de contacto, péndolas.

• Los equipos de compensación -contrapesos, amarres, poleas, otros-.

• Los alimentadores de la catenaria: feeder positivo y negativo, agujas, seccionadores, pórticos, telemandos, entre otros-.

• Las protecciones y puestas a tierra -cable de guarda, conexiones a tierra y de retorno a carril, descargadores de antenas, descargador de intervalos, entre otros-.

• Los accesorios tipo: herrajes, grifas, empalmes o conexiones.