LegalizeEnmiendas de 2022 al Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, adoptadas en Londres el 28 de abril de 2022 mediante la Resolución MSC.496(105)
Este es el acto tal como se publicó. Las modificaciones posteriores no están incorporadas al texto: cada una es un acto aparte en este repositorio y una entrada en el historial de esta ley.
| 1 | Número total de personas para las que se han provisto dispositivos de salvamento. | ......................................... | ......................................... |
| A babor | A estribor | ||
| 2 | Número total de botes salvavidas. | ................... | ................... |
| 2.1 | Número total de personas a las que se puede dar cabida. | ................... | ................... |
| 2.2 | Número de botes salvavidas parcialmente cerrados autoadrizables (regla III/43). | ................... | ................... |
| 2.3 | Número de botes salvavidas totalmente cerrados (regla III/31 y sección 4.6 del Código IDS). | ................... | ................... |
| 2.4 | Número de botes salvavidas provistos de un sistema autónomo de abastecimiento de aire (regla III/31 y sección 4.8 del Código IDS). | ................... | ................... |
| 2.5 | Número de botes salvavidas protegidos contra incendios (regla III/31 y sección 4.9 del Código IDS). | ................... | ................... |
| 2.6 | Otros botes salvavidas. | ................... | ................... |
| 2.6.1 | Número. | ................... | ................... |
| 2.6.2 | Tipo. | ................... | ................... |
| 3 | Número de botes salvavidas de caída libre. | ......................................... | ......................................... |
| 3.1 | Número total de personas a las que se puede dar cabida. | ......................................... | ......................................... |
| 3.2 | Número de botes salvavidas totalmente cerrados (regla III/31 y sección 4.7 del Código IDS). | ......................................... | ......................................... |
| 3.3 | Número de botes salvavidas provistos de un sistema autónomo de abastecimiento de aire (regla III/31 y sección 4.8 del Código IDS). | ......................................... | ......................................... |
| 3.4 | Número de botes salvavidas protegidos contra incendios (regla III/31 y sección 4.9 del Código IDS). | ......................................... | ......................................... |
| 4 | Número de botes salvavidas a motor (comprendidos en el total de botes salvavidas indicado en 2 y 3 supra). | ......................................... | ......................................... |
| 4.1 | Número de botes salvavidas provistos de proyector. | ......................................... | ......................................... |
| 5 | Número de botes de rescate. | ......................................... | ......................................... |
| 5.1 | Número de botes comprendidos en el total de botes salvavidas indicado en 2 y 3 supra. | ......................................... | ......................................... |
| 6 | Balsas salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 6.1 | Balsas salvavidas para las que se necesitan dispositivos aprobados de puesta a flote. | ......................................... | ......................................... |
| 6.1.1 | Número de balsas salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 6.1.2 | Número de personas a las que se puede dar cabida. | ......................................... | ......................................... |
| 6.2 | Balsas salvavidas para las que no se necesitan dispositivos aprobados de puesta a flote. | ......................................... | ......................................... |
| 6.2.1 | Número de balsas salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 6.2.2 | Número de personas a las que se puede dar cabida. | ......................................... | ......................................... |
| 6.3 | Número de balsas salvavidas prescritas en la regla III/31.1.4. | ......................................... | ......................................... |
| 7 | Número de aros salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 8 | Número de chalecos salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 9 | Trajes de inmersión. | ......................................... | ......................................... |
| 9.1 | Número total. | ......................................... | ......................................... |
| 9.2 | Número de trajes que cumplen con las prescripciones aplicables a los chalecos salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 10 | Número de trajes de protección contra la intemperie. | ......................................... | ......................................... |
3. Pormenores de los sistemas y aparatos náuticos.
| Elemento | Elemento | Disposiciones y equipos existentes a bordo |
|---|---|---|
| 1.1 | Compás magnético magistral. | ......................................... |
| 1.2 | Compás magnético de respeto. | ......................................... |
| 1.3 | Girocompás. | ......................................... |
| 1.4 | Repetidor del rumbo indicado por el girocompás. | ......................................... |
| 1.5 | Repetidor de las marcaciones indicadas por el girocompás. | ......................................... |
| 1.6 | Sistema de control del rumbo o de la derrota. | ......................................... |
| 1.7 | Taxímetro o dispositivo de marcación de compas. | ......................................... |
| 1.8 | Medios para corregir el rumbo y la demora. | ......................................... |
| 1.9 | Dispositivo transmisor del rumbo (DTR). | ......................................... |
| 2.1 | Cartas náuticas/Sistema de información y visualización de cartas electrónicas (SIVCE)1. | ......................................... |
| 2.2 | Medios auxiliares para los SIVCE. | ......................................... |
| 2.3 | Publicaciones náuticas. | ......................................... |
| 2.4 | Medios auxiliares para las publicaciones náuticas electrónicas. | ......................................... |
| 3.1 | Receptor para un sistema mundial de navegación por satélite/sistema de radionavegación terrenal/receptor de radionavegación multisistemas de a bordo1. | ......................................... |
| 3.2 | Radar de 9 GHz. | ......................................... |
| 3.3 | Segundo radar (3 GHz/9 GHz1). | ......................................... |
| 3.4 | Ayuda de punteo radar automática (APRA). | ......................................... |
| 3.5 | Ayuda de seguimiento automática. | ......................................... |
| 3.6 | Segunda ayuda de seguimiento automática. | ......................................... |
| 3.7 | Ayuda de punteo electrónica. | ......................................... |
| 4.1 | Sistema de identificación automática (SIA). | ......................................... |
| 4.2 | Sistema de identificación y seguimiento de largo alcance. | ......................................... |
| 5.1 | Registrador de datos de la travesía (RDT)1. | ......................................... |
| 5.2 | Registrador de datos de la travesía simplificado (RDT-S)1. | ......................................... |
| 6.1 | Dispositivo medidor de la velocidad y la distancia (en el agua). | ......................................... |
| 6.2 | Dispositivo medidor de la velocidad y la distancia (con respecto al fondo en dirección de proa y de través). | ......................................... |
| 7 | Ecosonda. | ......................................... |
| 8.1 | Indicadores de la posición del timón, del sentido de giro, empuje y paso de la hélice y de la modalidad de funcionamiento1. | ......................................... |
| 8.2 | Indicador de la velocidad de giro. | ......................................... |
| 9 | Sistema de recepción de señales acústicas. | ......................................... |
| 10 | Teléfono para comunicar con el puesto de gobierno de emergencia. | ......................................... |
| 11 | Lámpara de señales diurnas. | ......................................... |
| 12 | Reflector de radar. | ......................................... |
| 13 | Código internacional de señales. | ......................................... |
| 14 | Manual IAMSAR, Volumen III. | ......................................... |
| 15 | Sistema de alarma para la guardia de navegación en el puente (BNWAS). | ......................................... |
1 Táchese según proceda.
Se certifica que este inventario es correcto en su totalidad.
| Expedido en | ......................................................................................................................... |
| (Lugar de expedición del inventario) | |
| --- | --- |
| ...................................... | ............................................................................................... |
| (Fecha de expedición) | (Firma del funcionario autorizado para expedir el inventario) |
(Sello o estampilla de la autoridad expedidora, según proceda)
MODELO DE CERTIFICADO DE SEGURIDAD RADIOELÉCTRICA PARA BUQUE DE CARGA
Certificado de seguridad radioeléctrica para buque de carga
El presente certificado llevará como suplemento un inventario del equipo de seguridad radioeléctrica para buque de carga (Modelo R)
| (Sello oficial) | (Estado) |
Expedido en virtud de las disposiciones del Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974,
enmendado con la autoridad conferida por el Gobierno de
| ................................................................................................................................................. |
| (Nombre del Estado) |
| Por | ............................................................................................................................................... |
| (Persona u organización autorizada) |
Datos relativos al buque1.
Nombre del buque ...............................................................................................
Número o letras distintivos ..................................................................................
Puerto de matrícula .............................................................................................
Arqueo bruto ........................................................................................................
Zonas marítimas en las que el buque está autorizado a operar según su certificado (regla IV/2)2 ..............................................................................................
Número IMO ........................................................................................................
Fecha en la que se colocó la quilla del buque o en la que su construcción se hallaba en una fase equivalente o, cuando proceda, fecha en la que comenzaron las obras de transformación, reforma o modificación de carácter importante: .................................................................................................................
1 Los datos relativos al buque podrán indicarse también en casillas dispuestas horizontalmente.
2 Para un buque autorizado a operar según su certificado en una zona marítima A3, indíquese el servicio móvil por satélite reconocido entre paréntesis.
Se certifica:
1. Que el buque ha sido objeto de reconocimiento, de conformidad con lo prescrito en la regla I/9 del Convenio.
2. Que el reconocimiento ha puesto de manifiesto lo siguiente:
2.1 Que el buque cumple con las prescripciones del Convenio en lo que respecta a las instalaciones radioeléctricas;
2.2 que se han provisto las instalaciones radioeléctricas utilizadas en los dispositivos de salvamento y que estas funcionan de conformidad con las prescripciones del Convenio.
3. Que se ha/no se ha3 expedido un Certificado de exención.
3 Táchese según proceda.
El presente certificado es válido hasta ................................................................
| Fecha de terminación del reconocimiento en el que se basa el presente certificado: | ........................... |
| (dd/mm/aaaa) | |
| --- | --- |
| Expedido en | ......................................................................................................................... |
| (Lugar de expedición del certificado) | |
| --- | --- |
| ...................................... | ............................................................................................... |
| (Fecha de expedición) | (Firma del funcionario autorizado para expedir el certificado) |
(Sello o estampilla de la autoridad expedidora, según proceda)
INVENTARIO DEL EQUIPO DE SEGURIDAD RADIOELÉCTRICA PARA BUQUE DE CARGA (MODELO R)
Inventario del equipo necesario para cumplir con el Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado
1. Datos relativos al buque.
Nombre del buque ...............................................................................................
Número o letras distintivos ..................................................................................
Número mínimo de personas con la competencia necesaria para manejar las instalaciones radioeléctricas ......................................................................................
2. Pormenores de las instalaciones radioeléctricas.
| Elemento | Elemento | Disposiciones y equipos existentes a bordo |
|---|---|---|
| 1 | Sistemas primarios. | ......................................... |
| 1.1 | Instalación radioeléctrica de ondas métricas. | ......................................... |
| 1.1.1 | Codificador de LSD. | ......................................... |
| 1.1.2 | Receptor de escucha de LSD. | ......................................... |
| 1.1.3 | Radiotelefonía. | ......................................... |
| 1.2 | Instalación radioeléctrica de ondas hectométricas. | ......................................... |
| 1.2.1 | Codificador de LSD. | ......................................... |
| 1.2.2 | Receptor de escucha de LSD. | ......................................... |
| 1.2.3 | Radiotelefonía. | ......................................... |
| 1.3 | Instalación radioeléctrica de ondas hectométricas/decamétricas. | ......................................... |
| 1.3.1 | Codificador de LSD. | ......................................... |
| 1.3.2 | Receptor de escucha de LSD. | ......................................... |
| 1.3.3 | Radiotelefonía. | ......................................... |
| 1.4 | Estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite reconocido. | ......................................... |
| 2 | Medios secundarios para iniciar la transmisión de alertas de socorro buque-costera. | ......................................... |
| 3 | Instalaciones para la recepción de ISM y de información relacionada con la búsqueda y el salvamento. | ......................................... |
| 4 | RLS. | ......................................... |
| 5 | Aparatos radiotelefónicos bidireccionales de ondas métricas. | ......................................... |
| 5.1 | Aparatos radiotelefónicos portátiles bidireccionales de ondas métricas. | ......................................... |
| 5.2 | Aparato radiotelefónico bidireccional de ondas métricas instalado en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
| 6 | Dispositivos de localización de búsqueda y salvamento. | ......................................... |
| 6.1 | Respondedores de radar de búsqueda y salvamento (SART de radar) estibados para colocación rápida en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
| 6.2 | Respondedores de radar de búsqueda y salvamento (SART de radar) estibados en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
| 6.3 | Transmisores de búsqueda y salvamento del SIA (AIS-SART) estibados para colocación rápida en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
| 6.4 | Transmisores de búsqueda y salvamento del SIA (AIS-SART) estibados en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
3. Métodos utilizados para garantizar la disponibilidad de las instalaciones radioeléctricas (reglas IV/15.6 y 15.7).
3.1 Duplicación del equipo ................................................................................
3.2 Mantenimiento en tierra ...............................................................................
3.3 Capacidad de mantenimiento en el mar ......................................................
Se certifica que este inventario es correcto en su totalidad.
| Expedido en | ......................................................................................................................... |
| (Lugar de expedición del inventario) | |
| --- | --- |
| ...................................... | ............................................................................................... |
| (Fecha de expedición) | (Firma del funcionario autorizado para expedir el inventario) |
(Sello o estampilla de la autoridad expedidora, según proceda)
MODELO DE CERTIFICADO DE SEGURIDAD PARA BUQUE NUCLEAR DE PASAJE CERTIFICADO DE SEGURIDAD PARA BUQUE NUCLEAR DE PASAJE
El presente certificado llevará como suplemento un Inventario del equipo de seguridad para buque de pasaje (Modelo P)
| (Sello oficial) | (Estado) |
Para viaje internacional/viaje internacional corto1
Expedido en virtud de las disposiciones del Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974,
enmendado, con la autoridad conferida por el Gobierno de
| ................................................................................................................................................. |
| (Nombre del Estado) |
| Por | ............................................................................................................................................... |
| (Persona u organización autorizada) |
Datos relativos al buque2.
Nombre del buque ...............................................................................................
Número o letras distintivos ..................................................................................
Puerto de matrícula .............................................................................................
Arqueo bruto ........................................................................................................
Zonas marítimas en las que el buque está autorizado a operar según su certificado (regla IV/2)3 ..............................................................................................
Número IMO ........................................................................................................
Fecha de construcción:
Fecha del contrato de construcción .................................................................
Fecha en que se colocó la quilla o en que la construcción se hallaba en una fase equivalente ........................................................................................................
Fecha de entrega .............................................................................................
Fecha en que comenzaron las obras de transformación, reforma o modificación de carácter importante (cuando proceda) .............................................
Se deberán cumplimentar todas las fechas aplicables.
1 Táchese según proceda.
2 Los datos relativos al buque podrán indicarse también en casillas dispuestas horizontalmente.
3 Para un buque autorizado a operar según su certificado en una zona marítima A3, indíquese el servicio móvil por satélite reconocido entre paréntesis.
Se certifica:
1. Que el buque ha sido objeto de reconocimiento, de conformidad con lo prescrito en la regla VIII/9 del Convenio.
2. Que este buque, que se trata de un buque nuclear, cumple plenamente las prescripciones del capítulo VIII del Convenio y se ajusta al expediente de seguridad aprobado para él, y que:
2.1 cumple las prescripciones del Convenio en lo que respecta a:
.1 La estructura, las máquinas principales y auxiliares, las calderas y otros recipientes a presión, incluidas la planta de propulsión nuclear y la estructura de protección contra abordajes;
.2 la disposición del compartimentado estanco y los detalles correspondientes;
.3 las líneas de carga de compartimentado siguientes:
| Líneas de carga de compartimentado asignadas y marcadas en el costado, en el centro del buque (regla II.1/18) | Francobordo | Utilícese cuando los espacios destinados a los pasajeros comprendan los siguientes espacios alternativos |
|---|---|---|
| P1 P2 P3 | .............. .............. .............. |
2.2 Cumple las prescripciones del Convenio en lo que respecta a la protección estructural contra incendios, los sistemas y dispositivos de seguridad contra incendios y los planos de lucha contra incendios;
2.3 cumple las prescripciones del Convenio en lo que respecta a los sistemas y al equipo de protección contra las radiaciones;
2.4 los dispositivos de salvamento y el equipo de los botes salvavidas, las balsas salvavidas y los botes de rescate se han provisto de conformidad con las prescripciones del Convenio;
2.5 está provisto de un aparato lanzacabos de conformidad con las prescripciones del Convenio;
2.6 cumple las prescripciones del Convenio, en lo que respecta a las instalaciones radioeléctricas;
2.7 que se han provisto las instalaciones radioeléctricas utilizadas en los dispositivos de salvamento y que estas funcionan de conformidad con las prescripciones del Convenio;
2.8 cumple las prescripciones del Convenio en lo que respecta al equipo náutico de a bordo, los medios de embarco para prácticos y las publicaciones náuticas;
2.9 está provisto de luces, marcas, medios emisores de señales acústicas y de señales de socorro, de conformidad con las prescripciones del Convenio y del Reglamento internacional para prevenir los abordajes en vigor;
2.10 en todos sus demás aspectos, el buque se ajusta a las prescripciones pertinentes del Convenio;
2.11 el buque cuenta/no cuenta1 con un proyecto y disposiciones alternativos en virtud de la(s) regla(s) II-1/55 / II-2/17 / III/381 del Convenio; y
2.12 se adjunta/no se adjunta1 al presente certificado un Documento de aprobación de proyectos y disposiciones alternativos para las instalaciones eléctricas y de máquinas/la protección contra incendios/los dispositivos y medios de salvamento1.
1 Táchese según proceda.
El presente certificado es válido hasta ................................................................
| Fecha de terminación del reconocimiento en el que se basa el presente certificado: | ........................... |
| (dd/mm/aaaa) | |
| --- | --- |
| Expedido en | ......................................................................................................................... |
| (Lugar de expedición del certificado) | |
| --- | --- |
| ...................................... | ............................................................................................... |
| (Fecha de expedición) | (Firma del funcionario autorizado para expedir el certificado) |
(Sello o estampilla de la autoridad expedidora, según proceda)
MODELO DE CERTIFICADO DE SEGURIDAD PARA BUQUE NUCLEAR DE CARGA CERTIFICADO DE SEGURIDAD PARA BUQUE NUCLEAR DE CARGA
El presente certificado llevará como suplemento un Inventario del equipo de seguridad para buque de carga (Modelo C)
| (Sello oficial) | (Estado) |
Expedido en virtud de las disposiciones del Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974,
enmendado con la autoridad conferida por el Gobierno de
| ................................................................................................................................................. |
| (Nombre del Estado) |
| Por | ............................................................................................................................................... |
| (Persona u organización autorizada) |
Datos relativos al buque1.
Nombre del buque ...............................................................................................
Número o letras distintivos ..................................................................................
Puerto de matrícula .............................................................................................
Arqueo bruto ........................................................................................................
Peso muerto del buque (toneladas métricas)2 .....................................................
Eslora del buque (regla III/3.12) ..........................................................................
Zonas marítimas en las que el buque está autorizado a operar según su certificado (regla IV/2)3 ..............................................................................................
Número IMO ........................................................................................................
Tipo de buque4.
Granelero.
Petrolero.
Buque tanque quimiquero.
Buque gasero.
Buque de carga distinto de los anteriores.
1 Los datos relativos al buque podrán indicarse también en casillas dispuestas horizontalmente.
2 Únicamente si se trata de petroleros, buques tanque quimiqueros y buques gaseros.
3 Para un buque autorizado a operar según su certificado en una zona marítima A3, indíquese el servicio móvil por satélite reconocido entre paréntesis.
4 Táchese según proceda.
Fecha de construcción:
Fecha del contrato de construcción .....................................................................
Fecha en que se colocó la quilla o en que la construcción se hallaba en una fase equivalente .........................................................................................................
Fecha de entrega .................................................................................................
Fecha en que comenzaron las obras de transformación, reforma o modificación de carácter importante (cuando proceda) .............................................
Se deberán cumplimentar todas las fechas aplicables.
Se certifica:
1. Que el buque ha sido objeto de reconocimiento, de conformidad con lo prescrito en la regla VIII/9 del Convenio.
2. Que este buque, que se trata de un buque nuclear, cumple plenamente las prescripciones del capítulo VIII del Convenio y se ajusta al expediente de seguridad aprobado para él, y que:
2.1 El estado de la estructura, las máquinas y el equipo, según las definiciones de la regla I/10 (cuando corresponda cumplir lo dispuesto en la regla VIII/9), incluidas la planta de propulsión nuclear y la estructura de protección contra abordajes, es satisfactorio, y que el buque cumple las prescripciones pertinentes de los capítulos II-1 y II-2 del Convenio (excluidas las relativas a sistemas y dispositivos de seguridad contra incendios y a planos de lucha contra incendios);
2.2 cumple las prescripciones del Convenio en lo que se refiere a los sistemas y dispositivos de seguridad contra incendios y los planos de lucha contra incendios;
2.3 los dispositivos de salvamento y el equipo para los botes salvavidas, las balsas salvavidas y los botes de rescate se han provisto de conformidad con las prescripciones del Convenio;
2.4 está provisto de un aparato lanzacabos, de conformidad con las prescripciones del Convenio;
2.5 cumple las prescripciones del Convenio, en lo que respecta a las instalaciones radioeléctricas;
2.6 que se han provisto las instalaciones radioeléctricas utilizadas en los dispositivos de salvamento y que estas funcionan de conformidad con las prescripciones del Convenio;
2.7 cumple las prescripciones del Convenio en lo que respecta al equipo náutico de a bordo, los medios de embarco para prácticos y las publicaciones náuticas;
2.8 está provisto de luces, marcas, medios emisores de señales acústicas y de señales de socorro, de conformidad con las prescripciones del Convenio y del Reglamento internacional para prevenir los abordajes, en vigor;
2.9 en todos sus demás aspectos, el buque se ajusta a las prescripciones pertinentes de las reglas en la medida en que le son aplicables;
2.10 el buque cuenta/no cuenta4 con un proyecto y disposiciones alternativos en virtud de la(s) regla(s) II-1/55 / II-2/17 / III/384 del Convenio; y
2.11 se adjunta/no se adjunta4 al presente certificado un Documento de aprobación de proyectos y disposiciones alternativos para las instalaciones eléctricas y de máquinas/la protección contra incendios/los dispositivos y medios de salvamento4.
4 Táchese según proceda.
El presente certificado es válido hasta ................................................................
Fecha de ultimación del reconocimiento en el que se basa el presente certificado: ........................... (dd/mm/aaaa)
Expedido en ........................................................ (Lugar de expedición del certificado).
| ...................................... | ............................................................................................... |
| (Fecha de expedición) | (Firma del funcionario autorizado para expedir el certificado) |
(Sello o estampilla de la autoridad expedidora, según proceda)
INVENTARIO DEL EQUIPO DE SEGURIDAD PARA BUQUE DE CARGA (MODELO C)
Inventario del equipo necesario para cumplir con el Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado
1. Datos relativos al buque.
Nombre del buque ...............................................................................................
Número o letras distintivos ..................................................................................
Número mínimo de personas con la competencia necesaria para manejar las instalaciones radioeléctricas .....................................................................................
2. Pormenores de los dispositivos de salvamento.
| 1 | Número total de personas para las que se han provisto dispositivos de salvamento. | ......................................... | ......................................... |
| A babor | A estribor | ||
| 2 | Número total de botes salvavidas. | ................... | ................... |
| 2.1 | Número total de personas a las que se puede dar cabida. | ................... | ................... |
| 2.2 | Número de botes salvavidas parcialmente cerrados autoadrizables (regla III/43). | ................... | ................... |
| 2.3 | Número de botes salvavidas totalmente cerrados (regla III/31 y sección 4.6 del Código IDS). | ................... | ................... |
| 2.4 | Número de botes salvavidas provistos de un sistema autónomo de abastecimiento de aire (regla III/31 y sección 4.8 del Código IDS). | ................... | ................... |
| 2.5 | Número de botes salvavidas protegidos contra incendios (regla III/31 y sección 4.9 del Código IDS). | ................... | ................... |
| 2.6 | Otros botes salvavidas. | ................... | ................... |
| 2.6.1 | Número. | ................... | ................... |
| 2.6.2 | Tipo. | ................... | ................... |
| 3 | Número total de botes salvavidas de caída libre. | ......................................... | ......................................... |
| 3.1 | Número total de personas a las que se puede dar cabida. | ......................................... | ......................................... |
| 3.2 | Número de botes salvavidas totalmente cerrados (regla III/31 y sección 4.7 del Código IDS). | ......................................... | ......................................... |
| 3.3 | Número de botes salvavidas provistos de un sistema autónomo de abastecimiento de aire (regla III/31 y sección 4.8 del Código IDS). | ......................................... | ......................................... |
| 3.4 | Número de botes salvavidas protegidos contra incendios (regla III/31 y sección 4.9 del Código IDS). | ......................................... | ......................................... |
| 4 | Número de botes salvavidas a motor (comprendidos en el total de botes salvavidas indicado en 2 y 3 supra). | ......................................... | ......................................... |
| 4.1 | Número de botes salvavidas provistos de proyector. | ......................................... | ......................................... |
| 5 | Número de botes de rescate. | ......................................... | ......................................... |
| 5.1 | Número de botes comprendidos en el total de botes salvavidas indicado en 2 y 3 supra. | ......................................... | ......................................... |
| 6 | Balsas salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 6.1 | Balsas salvavidas para las que se necesitan dispositivos aprobados de puesta a flote. | ......................................... | ......................................... |
| 6.1.1 | Número de balsas salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 6.1.2 | Número de personas a las que se puede dar cabida. | ......................................... | ......................................... |
| 6.2 | Balsas salvavidas para las que no se necesitan dispositivos aprobados de puesta a flote. | ......................................... | ......................................... |
| 6.2.1 | Número de balsas salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 6.2.2 | Número de personas a las que se puede dar cabida. | ......................................... | ......................................... |
| 6.3 | Número de balsas salvavidas prescritas en la regla III/31.1.4. | ......................................... | ......................................... |
| 7 | Número de aros salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 8 | Número de chalecos salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 9 | Trajes de inmersión. | ......................................... | ......................................... |
| 9.1 | Número total. | ......................................... | ......................................... |
| 9.2 | Número de trajes que cumplen con las prescripciones aplicables a los chalecos salvavidas. | ......................................... | ......................................... |
| 10 | Número de trajes de protección contra la intemperie. | ......................................... | ......................................... |
3. Pormenores de las instalaciones radioeléctricas.
| Elemento | Elemento | Disposiciones y equipos existentes a bordo |
|---|---|---|
| 1 | Sistemas primarios. | ......................................... |
| 1.1 | Instalación radioeléctrica de ondas métricas. | ......................................... |
| 1.1.1 | Codificador de LSD. | ......................................... |
| 1.1.2 | Receptor de escucha de LSD. | ......................................... |
| 1.1.3 | Radiotelefonía. | ......................................... |
| 1.2 | Instalación radioeléctrica de ondas hectométricas. | ......................................... |
| 1.2.1 | Codificador de LSD. | ......................................... |
| 1.2.2 | Receptor de escucha de LSD. | ......................................... |
| 1.2.3 | Radiotelefonía. | ......................................... |
| 1.3 | Instalación radioeléctrica de ondas hectométricas/decamétricas. | ......................................... |
| 1.3.1 | Codificador de LSD. | ......................................... |
| 1.3.2 | Receptor de escucha de LSD. | ......................................... |
| 1.3.3 | Radiotelefonía. | ......................................... |
| 1.4 | Estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite reconocido. | ......................................... |
| 2 | Medios secundarios para iniciar la transmisión de alertas de socorro buque-costera. | ......................................... |
| 3 | Instalaciones para la recepción de ISM y de información relacionada con la búsqueda y el salvamento. | ......................................... |
| 4 | RLS. | ......................................... |
| 5 | Aparatos radiotelefónicos bidireccionales de ondas métricas. | ......................................... |
| 5.1 | Aparatos radiotelefónicos portátiles bidireccionales de ondas métricas. | ......................................... |
| 5.2 | Aparato radiotelefónico bidireccional de ondas métricas instalado en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
| 6 | Dispositivo de localización de búsqueda y salvamento de buque. | ......................................... |
| 6.1 | Respondedores de radar de búsqueda y salvamento (SART de radar) estibados para colocación rápida en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
| 6.2 | Respondedores de radar de búsqueda y salvamento (SART) estibados en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
| 6.3 | Transmisores de búsqueda y salvamento del SIA (AIS-SART) estibados para colocación rápida en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
| 6.4 | Transmisores de búsqueda y salvamento del SIA (AIS-SART) estibados en embarcación de supervivencia. | ......................................... |
4. Métodos utilizados para garantizar la disponibilidad de las instalaciones radioeléctricas (reglas IV/15.6 y 15.7).
4.1 Duplicación del equipo ...............................................................................
4.2 Mantenimiento en tierra ..............................................................................
4.3 Capacidad de mantenimiento en el mar .....................................................
5. Pormenores de los sistemas y aparatos náuticos.
| Elemento | Elemento | Disposiciones y equipos existentes a bordo |
|---|---|---|
| 1.1 | Compás magnético magistral. | ......................................... |
| 1.2 | Compás magnético de respeto. | ......................................... |
| 1.3 | Girocompás. | ......................................... |
| 1.4 | Repetidor del rumbo indicado por el girocompás. | ......................................... |
| 1.5 | Repetidor de las marcaciones indicadas por el girocompás. | ......................................... |
| 1.6 | Sistema de control del rumbo o de la derrota. | ......................................... |
| 1.7 | Taxímetro o dispositivo de marcación de compás. | ......................................... |
| 1.8 | Medios para corregir el rumbo y la demora. | ......................................... |
| 1.9 | Dispositivo transmisor del rumbo (DTR). | ......................................... |
| 2.1 | Cartas náuticas/Sistema de información y visualización de cartas electrónicas (SIVCE)1. | ......................................... |
| 2.2 | Medios auxiliares para los SIVCE. | ......................................... |
| 2.3 | Publicaciones náuticas. | ......................................... |
| 2.4 | Medios auxiliares para las publicaciones náuticas electrónicas. | ......................................... |
| 3.1 | Receptor para un sistema mundial de navegación por satélite/sistema de radionavegación terrenal/receptor de radionavegación multisistema de a bordo1. | ......................................... |
| 3.2 | Radar de 9 GHz. | ......................................... |
| 3.3 | Segundo radar (3 GHz/9 GHz1). | ......................................... |
| 3.4 | Ayuda de punteo radar automática (APRA). | ......................................... |
| 3.5 | Ayuda de seguimiento automática. | ......................................... |
| 3.6 | Segunda ayuda de seguimiento automática. | ......................................... |
| 3.7 | Ayuda de punteo electrónica. | ......................................... |
| 4.1 | Sistema de identificación automática (SIA). | ......................................... |
| 4.2 | Sistema de identificación y seguimiento de largo alcance. | ......................................... |
| 5.1 | Registrador de datos de la travesía (RDT)1. | ......................................... |
| 5.2 | Registrador de datos de la travesía simplificado (RDT-S)1. | ......................................... |
| 6.1 | Dispositivo medidor de la velocidad y la distancia (en el agua). | ......................................... |
| 6.2 | Dispositivo medidor de la velocidad y la distancia (con respecto al fondo en dirección de proa y de través). | ......................................... |
| 7 | Ecosonda. | ......................................... |
| 8.1 | Indicadores de la posición del timón, del sentido de giro, empuje y paso de la hélice y de la modalidad de funcionamiento1. | ......................................... |
| 8.2 | Indicador de la velocidad de giro. | ......................................... |
| 9 | Sistema de recepción de señales acústicas. | ......................................... |
| 10 | Teléfono para comunicar con el puesto de gobierno de emergencia. | ......................................... |
| 11 | Lámpara de señales diurnas. | ......................................... |
| 12 | Reflector de radar. | ......................................... |
| 13 | Código internacional de señales. | ......................................... |
| 14 | Manual IAMSAR, Volumen III. | ......................................... |
| 15 | Sistema de alarma para la guardia de navegación en el puente (BNWAS). | ......................................... |
1 Táchese según proceda.
Se certifica que este inventario es correcto en su totalidad.
| Expedido en | ......................................................................................................................... |
| (Lugar de expedición del inventario) | |
| --- | --- |
| ...................................... | ............................................................................................... |
| (Fecha de expedición) | (Firma del funcionario autorizado para expedir el inventario) |
(Sello o estampilla de la autoridad expedidora, según proceda)»
* * *
Las presentes enmiendas entraron en vigor, con carácter general y para España, el 1 de enero de 2024, de conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII.b).vii).2) del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar,1974 (Convenio SOLAS).
Madrid, 11 de marzo de 2024.–La Secretaria General Técnica, Rosa Velázquez Álvarez.
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