LegalizeΠροεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 107/2000
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ F
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 107 6 Απριλίου 2000
Koστολόγηση Αιμοκάθαρσης. ............................. 1
Προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς την Οδηγία 98/20/ΕΚ του Συμβουλίου της Ευρω?παϊκής Ένωσης της 30ης Μαρτίου 1998 (αριθμ. L107) και την οδηγία 1999/28 ΕΚ της Επιτροπής (L118)σχετικά με την τροποποίηση της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ για τον περιορισμό της χρησιμοποίη?σης των αεροπλάνων που υπάγονται στο παράρτη?μα 16 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αερο?πορία τόμο 1 μέρος ΙΙ κεφάλαιο 2 δεύτερη έκδοση -///// (1988). ..................................................................... ---2 ΠΡΟΕΔΡΙΚΑ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΑ (1)
Koστολόγηση Αιμοκάθαρσης.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Έχοντας υπόψη:
Τις διατάξεις του άρθρου 29 του Α.Ν. 1565/39 (ΦΕΚ Α’ 16/39) «Περί κωδικός ασκήσεως ιατρικού επαγγέλμα?τος».
Τις διατάξεις των άρθρων 3 παρ.2 και 4 παρ. 4 του Ν.1278/82 (ΦΕΚ Α 105/82) «Για σύσταση του Κεντρικού Συμβουλίου Υγείας» όπως επαναφέρθηκε σε ισχύ με το άρθρο 1 του Ν.2194/94 (ΦΕΚ Α 34/94) «Αποκατάσταση του Εθνικού Συστήματος Υγείας και άλλες διατάξεις».
Την αριθμ. 4 της 153ης Ολομ./14-10-99 γνωμοδότηση του ΚΕ.Σ.Υ.
Τις διατάξεις του άρθρου 29Α του Ν. 1558/85 (ΦΕΚ Α 137/85) όπως προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/92 (ΦΕΚ A, 154/ 92) και αντικαταστάθηκε με το άρ?θρο 1 παρ. 2α του Ν. 2469/97 (ΦΕΚ Α, 28/97).
Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος Π.Δ/γματος προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού και των ασφαλιστικών οργανισμών, το ύφος της οποίας για μεμονωμένες ιατρικές πράξεις δεν μπορεί να υπολογισθεί.
Την αριθμ. 3226/2-1-2000 γνώμη του Πανελλήνιου Ια?τρικού Συλλόγου.
Την αριθ. 77/2000 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας μετά από πρόταση του Υπουργού Υγείας και Πρόνοιας, αποφασίζουμε:
Άρθρο 1
Καθορίζουμε την τιμή της αιμοκάθαρσης ως ακολού?θως: Κάθε συνεδρία αιμοκάθαρσης: 14.711 δρχ.
Άρθρο 2
Από της δημοσίευσης του παρόντος Π.Δ/τος παύει να ισχύει κάθε αντίθετη διάταξη. Στον Υπουργό Υγείας και Πρόνοιας αναθέτουμε τη δη?μοσίευση και εκτέλεση του παρόντος διατάγματος. Αθήνα, 29 Μαρτίου 2000
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑΣ ΛΑΜΠΡΟΣ ΠΑΠΑΔΗΜΑΣ Φ (2)
Προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς την Οδη?γία 98/20/ΕΚ του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένω?σης της 30ης Μαρτίου 1998 (αριθμ. L107) και την οδη?γία 1999/28 ΕΚ της Επιτροπής (L118)σχετικά με την τροποποίηση της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ για τον περιορι?σμό της χρησιμοποίησης των αεροπλάνων που υπά?γονται στο παράρτημα 16 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αεροπορία τόμο 1 μέρος ΙΙ κεφάλαιο 2 δεύτε?ρη έκδοση (1988).
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
΄Εχοντας υπόψη:
Τις διατάξεις:
- α) Tου άρθρου 4 του Ν. 1338/1983 «Εφαρμογή του Κοι?νοτικού Δικαίου» (ΦΕΚ 34/Α), όπως έχει τροποποιηθεί με
1997 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΕΔΡΙΚΑ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΑ
- β) του άρθρου 29Α του Ν.1558/85 «Κυβέρνηση και Κυ?βερνητικά ΄Οργανα» (ΦΕΚ 137/Α) όπως το άρθρο αυτό
προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/92 (ΦΕΚ 154/Α) όπως αντικαταστάθηκε από την παρ. 2α του άρθρ. 1 του Ν.2469/97 (ΦΕΚ 138Α).
Το Π.Δ. 252/92 (ΦΕΚ Α/40) «Προσαρμογή της Ελληνι?κής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ/2-3-92 για τον περιορισμό της χρησιμοποίη?σης των αεροπλάνων που υπάγονται στο άρθρο 3 του κεφ. Β του Π.Δ. 1178/1981 (ΦΕΚ 291/Α).
Τις διατάξεις του Ν.Δ. 714/70 «περί ιδρύσεως Διευ?θύνσεως Εναερίων Μεταφορών παρά του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Οργανώσεως της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας» (ΦΕΚ 238/Α) όπως τροποποιήθηκε με το Ν. 1340/83 (ΦΕΚ 154/Α/) και το Π.Δ.56/89 (ΦΕΚ 28Α) όπως τροποποιήθηκε μεταγενέστερα.
Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος δια?τάγματος δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατι?κού Προϋπολογισμού.
Την αριθμ. 85/2000 Γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας μετά από πρόταση των Υπουργών Εθνι?κής Οικονομίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών. Απο?φασίζουμε: ΄Αρθρο 1 Σκοπός του παρόντος Προεδρικού Διατάγματος είναι η προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας με την Οδηγία 98/20/ΕΚ του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 30-3-1998, και την Οδηγία 1999/28/ΕΚ σχετικά με την τρο?ποποίηση της Οδηγίας 92/14/ΕΟΚ για τον περιορισμό της χρησιμοποίησης των αεροπλάνων που υπάγονται στο πα?ράρτημα 16 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αερο?πορία, τόμος 1 μέρος ΙΙ κεφάλαιο 2 δεύτερη έκδοση (1988) καθώς και η τροποποίηση του Π. Δ/τος 252/92 (ΦΕΚ 140/Α).
Άρθρο 2
Στο άρθρο 1 του Π.Δ.252/92 (ΦΕΚ 140/Α) προστίθεται παρ. 3 ως ακολούθως: 3.- Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας νοείται ως: «Αερομεταφορέας», κάθε επιχείρηση αεροπορικών με?ταφορών με έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης «Άδεια εκμετάλλευσης», κάθε έγκριση που χορηγείται σε επιχείρηση και η οποία της επιτρέπει να πραγματοποι?εί την αεροπορική μεταφορά επιβατών, ταχυδρομείου ή / και φορτίου έναντι αμοιβής ή / και μίσθωσης. «Κοινοτικός αερομεταφορέας», κάθε αερομεταφορέας με έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης που χορηγείται από ένα κράτος μέλος σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθμ 2407/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992 περί της εκδόσεως αδειών των αερομεταφορέων. «Συνολικός στόλος πολιτικών υποηχητικών αεριωθού?μενων», το σύνολο του στόλου των πολιτικών υποηχητι?κών αεριωθούμενων αεροπλάνων που διαθέτει ο αερομε?ταφορέας είτε μέσω ιδιοκτησίας είτε μέσω οιασδήποτε μορφής συμφωνίας μίσθωσης, διάρκειας τουλάχιστον ενός έτους.
Άρθρο 3
Στο άρθρο 2 του Π.Δ. 252/92 προστίθεται παρ. 3 ως ακολούθως:
«Πριν από την ημερομηνία που ορίζεται στην παρά?γραφο 2, η χρησιμοποίηση πολιτικών υποηχητικών αεριω?θουμένων τα οποία δεν συμμορφούνται προς τις διατάξεις της παραγράφου 1 στοιχείο α) μπορεί να περιορίζεται ή να απαγορεύεται στους αερολιμένες Berlin Tegel και Berlin Tempelhof».
Άρθρο 4
Στο άρθρο 3 του Π.Δ. 252/92 η παρ. 2 αντικαθίσταται και προστίθεται παρ. 3 ως ακολούθως:
Τα αεροπλάνα αυτά ήταν νηολογημένα στην ανα?πτυσσόμενη χώρα που αναφέρεται για το εν λόγω αερο?πλάνο, στο παράρτημα, για το έτος αναφοράς και εξακο?λουθούν να χρησιμοποιούνται άμεσα ή μέσω οποιουδή?ποτε τύπου συμφωνίας μίσθωσης από φυσικά ή νομικά πρόσωπα εγκατεστημένα στη χώρα αυτή.
Η εξαίρεση που αναφέρεται στην προηγούμενη πα?ράγραφο δεν ισχύει σε περίπτωση μίσθωσης του αερο?πλάνου σε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που είναι εγκατε?στημένο σε χώρα άλλη από αυτή που αναφέρεται στο πα?ράρτημα για το εν λόγω αεροπλάνο.
Άρθρο 5
Στα άρθρα 4,5 (στοιχεία γ και δ) και 6 οι όροι «Αεροπο?ρική εταιρεία» ή «εταιρεία» αντικαθίστανται από τον όρο «αερομεταφορέας».
Άρθρο 6
Το άρθρο 7 του ως άνω Π.Δ. αντικαθίσταται ως ακολού?θως:
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας μπορεί να περιορίζει τη διαγραφή από το εθνικό νηολόγιο, αεροπλάνων που δεν πληρούν της προδιαγραφές του κεφαλαίου 3 του παραρτή?ματος 16 σε ετήσιο ποσοστό κατ΄ ανώτατο όριο ισοδύναμο προς το 10% του συνολικού στόλου πολιτικών υποηχητικών αεριωθούμενων ενός κοινοτικού αερομεταφορέα.
Δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 2 παρά?γραφος 1 στα αεροπλάνα που παραμένουν στο νηολόγιο κράτους μέλους σύμφωνα με την παράγραφο 1.
Όταν έχει εφαρμοσθεί εξαίρεση ισοδύναμη με την εξαίρεση που περιγράφεται στις παραγράφους 1 και 2 σε αεροπλάνα που είναι νηολογημένα σε Τρίτη χώρα και λει?τουργούσαν στην Ελλάδα πριν από την έναρξη ισχύος του παρόντος προεδρικού διατάγματος η εξαίρεση μπο?ρεί να εξακολουθήσει να αναγνωρίζεται εφόσον ο αερο?μεταφορέας συμμορφώνεται με τους όρους.
Άρθρο 7
Εκπρόσωπος της Ελλάδος για την Επιτροπή που προ?βλέπεται στο άρθρο 12 παρ. 1 του Κανονισμού 3922/91 του Συμβουλίου (ΕΕL 373/4) ορίζεται ο εκάστοτε Γεν. Δ/ντής Αερομεταφορών.
Άρθρο 8
Προσαρτάται και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του πα?ρόντος το παράρτημα της οδηγίας 98/20 ΕΚ του Συμβου?λίου όπως τροποποιήθηκε με το Άρθρο 1 της Οδηγίας 1999/28 και αντικαθιστά το άρθρο 10 του Π.Δ. 252/92 (ΦΕΚ 40/Α) που έχει ως ακολούθως: Π Α Ρ Α Ρ Τ Η Μ Α ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΠΟΥ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 3 Σημείωση: Οι εξαιρέσεις για τα αεροπλάνα του παρό?ντος παραρτήματος χορηγούνται εντός του γενικού πλαι?1998 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Αριθμ. Α.Α Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 20955 Β727-2D6 7T -VEH Air Algerie 21053 B727-2D6 7T - VEI Air Algerie 21210 Β727-2D6 7T -VEM Air Algerie 21284 Β727-2D6 7T -VEP Air Algerie 20884 Β737-2D6 7T -VBG Air Algerie 21063 Β737-2D6 7T -VEJ Air Algerie 21064 Β737-2D6 7T -VEK Air Algerie 21065 Β727-2D6 7T -VEL Air Algerie 21211 Β737-2D6 7T -VEN Air Algerie 20650 Β737-2D6 7T -VED Air Algerie 21285 Β737-2D6 7T -VEQ Air Algerie KONΓKO ΛΑΪΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 20200 Β707 -329C 9Q-CBW Seibe Airlift ΔΟΜΙΝΙΚΑΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 19767 Β707 -399C HI-2CT Dominikana de Aviecion AΙΓΥΠΤΟΣ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 19916 Β707 -328C SU-PBB Air Memphie 21194 Β737 -266 SU-AYK Egypt Air 21195 Β737 -266 SU-AYL Egypt Air 21227 Β737 -266 SU-AYO Egypt Air ΙΡΑΚ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 20889 Β707 -370C YI-AGE Iraqi Airways 20892 B737 -270C YI-AGH Iraqi Airways 20893 B737 - 270C YI-AGI Iraqi Airways ΛΙΒΑΝΟΣ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 20259 Β707 -384C OD-AFD MEA 19589 B707 -323C OD-AHC MEA 19515 B707 -323C OD-AHD MEA 20170 B707 -323Β OD-AHF MEA 19516 B707 -323C OD-AHE MEA 19104 B707 -327C OD-AGX TMA 19105 B707 -327C OD-AGY TMA 18939 B707 -323C OD-AGD TMA 19214 B707 -331C OD-AGS TMA 19269 B707 -321C OD-AGO TMA 19274 B707 -321C OD-AGP TMA ΛΙΒΕΡΙΑ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 45683 DC8F-55 ELAJO Liberia World Airlines ΛΙΒΥΗ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 20245 B727 -224 5A -DAI Libyan Arab Airlines 21051 B727 -2L5 5A -DIB Libyan Arab Airlines 21052 B727 -2L5 5A -DIC Libyan Arab Airlines 21229 B727 -2L5 5A -DID Libyan Arab Airlines 21230 B727 -2L5 5A -DIE Libyan Arab Airlines ΜΑΥΡΙΤΑΝΙΑ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 11093 F28-4000 ST -CLG Air Mauritanie NIΓΗΡΙΑ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 18809 Β707 -338C SN -ARQ DAS Air Cargo ΠΑΚΙΣΤΑΝ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 20488 Β707 -340C AP -AXG PIA ΣΑΟΥΔΙΚΗ ΑΡΑΒΙΑ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 20574 Β737 -268C HZ-AGA Saudia 20575 Β737 -268C HZ-AGB Saudia 20576 Β737 -268 HZ-AGC Saudia 20577 Β737 -268 HZ-AGD Saudia 20578 Β737 -268 HZ-AGE Saudia 20882 Β737 -268 HZ-AGF Saudia 20883 Β737 -268 HZ-AGG Saudia ΣΟΥΑΖΙΛΑΝΔΗ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 45802 DC8F-54 3D-AFR African Intemation?al Airways 46012 DC8F-54 3D-ADV African Inermation?al Airways ΤΥΝΗΣΙΑ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 20545 Β727 -2Η3 TS -JHN Tunis Air 20948 Β727 -2Η3 TS -JHQ Tunis Air 21179 Β727 -2Η3 TS -JHR Tunis Air 21235 Β727 -2Η3 TS -JHT Tunis Air ΟΥΓΚΑΝΤΑ Αριθ. Α.Α. Τύπος Νηολόγηση Αεροπορική εταιρεία 19821 Β707 -379C 5Χ-JEF Duiro Air Services
Άρθρο 9
Οι κατά παράβαση των διατάξεων του παρόντος προ?εδρικού διατάγματος θέτοντες σε κυκλοφορία αεροσκά?φος τιμωρούνται με πρόστιμο δυνάμενο να φθάσει μέχρι του ποσού των 20.000.000 δραχμών.
Εάν υπαίτιοι της παραγράφου ένα (1) του άρθρου αυ?τού είναι κυβερνήτες αεροσκαφών με Ελληνικά Πτυχία τι?μωρούνται και με προσωρινή στέρηση του πτυχίου των κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στο άρθρο 11 του Β.Δ. 636/72 «περί πτυχίων και αδειών Πολιτικής Αεροπορίας».
Το πρόστιμο επιβάλλεται με αιτιολογημένη απόφαση της αρμόδιας Αρχής μετά από βεβαίωση της παραβά?σεως παρά του αρμοδίου οργάνου, το οποίο συντάσσει πλήρη έκθεση περί αυτής. Η έκθεση αυτή αποτελεί την απόδειξη της παραβάσεως. Της επιβολής του προστίμου προηγείται έγγραφη κλήτευση του παραβάτη, καλουμέ?νου να απολογηθεί εντός 24 ωρών, της προθεσμίας αυτής δυναμένης να παραταθεί επί 5νθήμερο κατόπιν αιτήσεως του ενδιαφερομένου.
Αρμόδια αρχή για την επιβολή του προστίμου είναι ο Διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για πρό?στιμο δραχμών μέχρι και 5.000.000 ο Υπουργός Μεταφο?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1999 συντασσομένη έκθεση διαβιβάζεται στην Κεντρική Υπη?ρεσία της ΥΠΑ, η οποία και αποφαίνεται οριστικά επί της υπάρξεως παραβάσεως ή μη.
Υπεύθυνοι για την καταβολή του προστίμου είναι ο ιδιοκτήτης, ο εκμεταλλευόμενος και ο κυβερνήτης του αεροσκάφους. Πάντες οι ανωτέρω ευθύνονται καθένας εις ολόκληρο και ανεξαρτήτως υπαιτιότητας.
Η επιβάλλουσα το πρόστιμο απόφαση εκδίδεται κατά του ιδιοκτήτη ή εκμεταλλευομένου το αεροσκάφος και κατά του κυβερνήτη αυτού.
Άρθρο 10
Η ισχύς του παρόντος διατάγματος αρχίζει από τη δη?μοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Στον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών αναθέ?τουμε τη δημοσίευση και εκτέλεση του διατάγματος αυτού. Aθήνα, 28 Μαρτίου 2000
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
Η ανάγνωση του παρόντος εγγράφου δεν αντικαθιστά την ανάγνωση του αντίστοιχου τεύχους της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυχόν ανακρίβειες που οφείλονται στη μετατροπή του πρωτοτύπου σε αυτή τη μορφή.