Νόμοι — ΦΕΚ A' 108/2005

Type Νόμος
Publication 2005-05-16
Τελευταία ενημέρωση 2003-11-06
State In force
Source ΦΕΚ
articles 39
Reform history JSON API

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ F

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 108 6 Mαΐου 2005

ΝΟΜΟΣ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 3337

Κύρωση της Ευρωπαϊκής Σύμβασης για την προστασία των ζώων κατά τις διεθνείς μεταφορές.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή: Άρθρο πρώτο Κυρώνεται και έχει την ισχύ, που ορίζει το άρθρο 28 παρ. 1 του Συντάγματος, η Ευρωπαϊκή Σύμβαση για την προστασία των ζώων κατά τις διεθνείς μεταφορές, που υπογράφηκε στο Κισινάου στις 6 Νοεμβρίου 2003, της οποίας το κείμενο σε πρωτότυπο στην αγγλική γλώσσα και σε μετάφραση στην ελληνική έχει ως εξής: 1271 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΖΩ?ΩΝ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Κισινάου, 6.11.2003 Τα κράτη μέλη του Συμβουλίου της Ευρώπης που προ?συπογράφουν την παρούσα, Θεωρώντας ότι ο σκοπός του Συμβουλίου της Ευρώπης είναι να επιτευχθεί μεγαλύτερη ενότητα μεταξύ των με?λών του, προκειμένου να διασφαλιστούν και να πραγμα?τοποιηθούν τα ιδανικά και οι αρχές που αποτελούν την κοινή τους κληρονομιά. Γνωρίζοντας ότι κάθε άτομο έχει την ηθική υποχρέωση να σέβεται όλα τα ζώα και να λαμβάνει δεόντως υπόψη ότι δύνανται να υποφέρουν. Παρακινούμενα από την επιθυ?μία να διασφαλίσουν την ευημερία των ζώων κατά τις με?ταφορές, Πεπεισμένα όπ οι διεθνείς μεταφορές μπορούν να συμβαδίσουν με την ευημερία των ζώων, με την προϋ?πόθεση όπ πληρούνται οι απαιτήσεις για την ευημερία των ζώων, Θεωρώντας, για τους παραπάνω λόγους, όπ σης περι?πτώσεις όπου δεν υπάρχει η δυνατότητα να εκπληρω?θούν ο» απαιτήσεις ευημερίας για τα ζώα. θα πρέπει να εφαρμόζεται κάποια εναλλακτική λύση για τη μεταφορά των ζώντων ζώων, Πιστεύοντας, ότι σε γενικές γραμμές, για λόγους ευη?μερίας των ζώων, το χρονικό διάστημα κατά το οποίο με?ταφέρονται τα ζώα, περιλαμβανομένων και όσων προορί?ζονται για σφαγή, θα πρέπει να ελαττωθεί όσο το δυνατό περισσότερο, Θεωρώντας ότι η φόρτωση και η εκφόρτωση είναι δρα?στηριότητες κατά τις οποίες είναι περισσότερο πιθανό να συμβούν τραυματισμοί και καταστάσεις στρες. Θεωρώντας ότι μπορεί να επιτευχθεί πρόοδος στον το?μέα αυτόν, μέσω της υιοθέτησης κοινών διατάξεων σχετι?κά με τη διεθνή μεταφορά των ζώων. Συμφώνησαν τα εξής: Γενικές αρχές

Άρθρο 1 - Ορισμοί

1.

Ως «Διεθνής Μεταφορά» νοείται οποιαδήποτε μετα?κίνηση από μκχ χωρά σε άλλη, χωρίς όμως να περιλαμβά?νονται δρομολόγια μικρότερα των 50 χλμ και μετακινή?σεις μεταξύ Κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.

2.

Ως «Εξουσιοδοτημένος Κτηνίατρος» νοείται ο κτη?νίατρος που έχει εξουσιοδοτηθεί από την αρμόδια αρχή.

3.

Ως «Υπεύθυνο Πρόσωπο για τη Μεταφορά των Ζώων» νοείται το πρόσωπο που έχει το συνολικό έλεγχο για την οργάνωση, τη διεξαγωγή και την περάτωση ολόκληρου του δρομολογίου, ανεξάρτητα εάν κάποια καθήκοντα δί?νονται με υπεργολαβία σε άλλα μέρη κατά τη μεταφορά. Το πρόσωπο αυτό συνήθως, είναι το πρόσωπο που σχε?διάζει, κανονίζει και καθορίζει τις προϋποθέσεις που πρέ?πει να πληρούνται από άλλα μέρη.

4.

Ως «Υπεύθυνο Πρόσωπο για την Ευημερία των Ζώων» νοείται το πρόσωπο που έχει την άμεση φυσική ευθύνη για τη φροντίδα των ζώων κατά τη μεταφορά. Το πρόσω?πο αυτό μπορεί να είναι ο συνοδός ή ο οδηγός του οχή?ματος εάν παίζει τον ίδιο ρόλο.

5.

Ως «Κοντέηνερ» νοείται οποιοδήποτε σκελετοκιβώ?τιο, κασόνι, σκεύος ή άλλος στερεός περιέκτης ο οποίος χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ζώων, το οποίο δεν είναι αυτοκινούμενο και δεν αποτελεί μέρος (αποσπούμενο ή

6.

Ως «Μεταφορέας» νοείται το φυσικό ή νομικό πρό?σωπο που μεταφέρει ζώα, είτε για δικό του λογαριασμό έπε για λογαριασμό τρίτου.

Άρθρο 2 - Είδη

1.

Η παρούσα Σύμβαση ισχύει για τη διεθνή μεταφορά όλων των σπονδυλωτών ζώων.

2.

Με την εξαίρεση του Άρθρου 4, παράγραφος 1, και του Άρθρου 9, παράγραφοι 1 και 2α και 2γ, οι διατάξεις της παρούσας Σύμβασης, δεν ισχύουν: α. όταν ένα με?μονωμένο ζώο συνοδεύεται από το πρόσωπο που είναι υπεύθυνο γι’ αυτό, κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, β. για τη μεταφορά οικιακών ζώων που συνοδεύουν τον ιδιο?κτήτη τους. για λόγους πέραν των εμπορικών.

Άρθρο 3 - Εφαρμογή της Σύμβασης

1.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα εφαρμόζει τις διατά?ξεις που διέπουν τη διεθνή μεταφορά των ζώων που πε?ριέχονται στην παρούσα Σύμβαση και θα είναι υπεύθυνο για τον απστελεσματικό έλεγχο και την επίβλεψη αυτών.

2.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα λάβει τα απαραίτητα μέτρα ώστε να εξασφαλίσει ένα ένα αποτελεσματικό σύ?στημα εκπαίδευσης, λαμβάνοντας υπόψη τις διατάξεις της παρούσας Σύμβασης.

3.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα καταβάλει κάθε δυ?νατή προσπάθεια για την εφαρμογή των σχετικών δια?τάξεων της παρούσας Σύμβασης, στα ζώα που μεταφέ?ρονται εντός της επικράτειάς του.

4.

Τα Συμβαλλόμενα Μέρη θα παρέχουν αμοιβαία βοή?θεια στην εφαρμογή των διατάξεων της Σύμβασης, ιδιαί?τερα σε ό,τι αφορά την ανταλλαγή πληροφοριών, τη συ?ζήτηση της ερμηνείας και την ενημέρωση για προβλή?ματα.

Άρθρο 4 - Κύριες αρχές της Σύμβασης.

1.

Τα ζώα πρέπει να μεταφέρονται κατά τρόπο που εγ?γυάται την ευημερία τους, περιλαμβανομένης και της υγείας αυτών.

2.

Στο βαθμό που είναι δυνατό, τα ζώα πρέπει να μετα?φέρονται στον τόπο προορισμού τους χωρίς καθυστέρη?ση.

3.

Στα σημεία ελέγχου, πρέπει να δίδεται προτεραιότη?τα στα φορτία με ζώα.

4.

Τα ζώα θα τελούν υπό κράτηση, μόνο όταν είναι απο?λύτως απαραίτητο για την ευημερία τους ή για σκοπούς ελέγχου ασθενειών. Εάν κρατούνται τα ζώα, θα πρέπει να γίνονται οι κατάλληλες διευθετήσεις για τη φροντίδα τους και, εάν χρειάζεται, την εκφόρτωση και παραμονή τους.

5.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος πρέπει να λάβει τα απα?ραίτητα μέτρα για την αποφυγή ή τη μείωση της καταπό?νησης των ζώων στο ελάχιστο, σε περιπτώσεις όπου απεργίες ή άλλες απρόβλεπτες καταστάσεις, παρακωλύ?ουν την αυστηρή εφαρμογή των διατάξεων της παρού?σας Σύμβασης στο έδαφός του. Για το σκοπό αυτό, το εν λόγω Συμβαλλόμενο Μέρος θα καθοδηγείται από τις αρχές που ορίζονται στην παρούσα Σύμβαση.

6.

Τίποτε από όσα αναφέρονται στην παρούσα Σύμβα?ση δεν θίγει την εφαρμογή άλλων εγγράφων που αφο?ρούν τους υγειονομικούς και κτηνιατρικούς ελέγχους. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1289

Άρθρο 5 - Εξουσιοδότηση των μεταφορέων

1.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος πρέπει να διασφαλίζει ότι οι μεταφορείς που μεταφέρουν ζώα για εμπορικούς σκο?πούς: α. είναι εγγεγραμμένοι κατά τρόπο που δίνει τη δυνατό?τητα στην αρμόδια αρχή να τους αναγνωρίσει γρήγορα στην περίπτωση αδυναμίας συμμόρφωσης με πς απαιτή?σεις της Σύμβασης, β. καλύπτονται από έγκυρη άδεια (εξουσιοδότηση) για διεθνείς μεταφορές που έχει εκδοθεί από την αρμόδια αρχή του Συμβαλλομένου Μέρους στο οποίο έχουν την έδρα τους οι μεταφορείς.

2.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος πρέπει να διασφαλίζει ότι η άδεια (εξουσιοδότηση) παρέχεται σε μεταφορείς που αναθέτουν τη μεταφορά των ζώων μόνο σε προσωπικό που έχει παρακολουθήσει την κατάλληλη εκπαίδευση σχετικά με πς διατάξεις της παρούσας Σύμβασης.

3.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος πρέπει να διασφαλίζει ότι η προαναφερόμενη άδεια είναι ανακλήσιμη ή δύναται να αφαιρεθεί, όταν οι αρμόδιες αρχές που εξέδωσαν την άδεια ενημερωθούν ότι ο μεταφορέας έχει επανειλλημ?μένα ή σοβαρά παραβιάσει τις διατάξεις της παρούσας Σύμβασης.

4.

Όταν ένα Συμβαλλόμενο Μέρος παρατηρήσει παρά?βαση της παρούσας Σύμβασης από μεταφορέα που είναι εγγεγραμμένος σε άλλο Συμβαλλόμενο στην παρούσα Σύμβαση Μέρος, το πρώτο Μέρος θα κοινοποιήσει τις λε?πτομέρειες της παράβασης που παρατηρήθηκαν στο τε?λευταίο. Σχεδιασμός και κατασκευή

Άρθρο 6 - Σχεδιασμός και κατασκευή

1.

Τα μέσα μεταφοράς, τα κοντέηνερ και τα εξαρτήμα?τα αυτών θα πρέπει να κατασκευάζονται, να συντηρού?νται και να λειτουργούν κατά τρόπο ώστε να αποφεύγο?νται οι τραυματισμοί και οι ταλαιπωρίες και να εξασφαλί?ζεται η ασφάλεια των ζώων κατά τη μεταφορά.

2.

Τα μέσα μεταφοράς ή τα κοντέηνερ θα πρέπει να σχε?διάζονται και να κατασκευάζονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχεται στα ζώα επαρκής χώρος για να στέκο?νται στη φυσική τους θέση, εκτός από τα κοτόπουλα πέ?ραν των νεοσσών μιας ημέρας.

3.

Τα μέσα μεταφοράς ή τα κοντέηνερ θα πρέπει να σχε?διάζονται και να κατασκευάζονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται: α. επαρκής και καθαρός χώρος πάνω από τα ζώα στη φυσική όρθια θέση τους για αποτελεσματική κυκλοφορία του αέρα. β. η διατήρηση ποιότητας και ποσότητας αέρα αντί?στοιχη στα είδη που μεταφέρονται, ιδιαίτερα όταν τα ζώα μεταφέρονται σε απολύτως κλειστό χώρο.

4.

Τα μέσα μεταφοράς, τα κοντέηνερ και τα εξαρτήμα?τα αυτών θα πρέπει να είναι αρκετά γερά ώστε να περιέχουν το βάρος των ζώων, να τα εμποδίζουν από το να δρα?πετεύσουν ή να πέσουν έξω, να αντέχουν το στρες λόγω της μετακίνησης και, όταν χρειάζεται, να περιέχουν διαχωρστικά για την προστασία των ζώων από την κίνηση των μεταφορικών μέσων. Τα εξαρτήματα θα πρέπει να σχε?διάζονται για την ταχεία και εύκολη λειτουργία.

5.

Τα διαχωριστικά θα πρέπει να είναι στιβαρής κατα?σκευής, να είναι γερά αρκετά για να αντέχουν το βάρος των ζώων που σπρώχνονται πάνω τους και να είναι σχε?διασμένα έτσι ώστε να μην παρεμποδίζουν την κυκλοφο?ρία του αέρα.

6.

Τα μεταφορικά μέσα ή τα κοντέηνερ θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα και να λειτουργούν κατά τέτοιο τρόπο, που να προστατεύουν τα ζώα από δυσμενείς και?ρικές συνθήκες και απότομες μεταβολές του καιρού. Πιο συγκεκριμένα, η εξωτερική οροφή που βρίσκεται απευ?θείας πάνω από τα ζώα, πρέπει να ελαχιστοποιεί την απορρόφηση και τη μετάδοση της ηλιακής θερμότητας.

7.

Το δάπεδο στα μεταφορικά μέσα ή τα κοντέηνερ θα πρέπει να είναι αντιολισθηπκό. Τα δάπεδα πρέπει να είναι σχεδιασμένα, κατασκευασμένα και συντηρημένα ώστε να αποφεύγεται η ταλαιπωρία, η καταπόνηση και ο τραυμα?τισμός των ζώων και να ελαχιστοποιείται η διαρροή ού?ρων και περιττωμάτων. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των δαπέδων πρέπει να επιλέγονται ώστε να ελαχιστοποιούν τη διάβρωση.

8.

Τα μεταφορικά μέσα ή τα κοντέηνερ θα πρέπει να είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα κατά τέτοιο τρό?πο ώστε να παρέχουν πρόσβαση στα ζώα και να επιτρέ?πουν την επιθεώρηση αυτών, το πότισμα, την παροχή τροφής και φροντίδας.

9.

Όταν τα ζώα πρέπει να είναι δεμένα, θα πρέπει να δια?τίθεται ο κατάλληλος εξοπλισμός στο μεταφορικό μέσο.

10.

Τα κοντέηνερ στα οποία μεταφέρονται τα ζώα πρέ?πει να είναι σαφώς και ορατά επισημασμένα ώστε να φαί?νεται η παρουσία ζώντων ζώων, με σήμα το οποίο δείχνει το επάνω μέρος του κοντέηνερ.

11.

Τα μεταφορικά μέσα, τα κοντέηνερ και τα εξαρτή?ματα τους θα πρέπει να είναι σχεδιασμένα και κατασκευ?ασμένα ώστε να επιτρέπουν τον εύκολο καθαρισμό και απολύμανση. Προετοιμασία για τη μεταφορά

Άρθρο 7 - Προγραμματισμός

1.

Για κάθε ταξίδι, το υπεύθυνο πρόσωπο για τη μετα?φορά των ζώων πρέπει να ορίζεται ώστε να μπορούν να αποκτώνται πληροφορίες για τη διοργάνωση, τη διεξα?γωγή και την περάτωση της μεταφοράς, ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

2.

Όταν ο χρόνος του ταξιδιού υπερβαίνει τις οκτώ ώρες για τη μεταφορά των οικιακών ζώων, όπως βοοειδή, προ?βατοειδή, αιγοειδή και χοίρια είδη, το υπεύθυνο πρόσω?πο για τη μεταφορά τους θα πρέπει να συντάσσει ένα έγγραφο στο οποίο θα καθορίζει τις διαδικασίες που προ?βλέπονται για το ταξίδι και ειδικότερα τις ακόλουθες δια?δικασίες: α. ταυτότητα του μεταφορέα και του μέσου μεταφοράς, β. ταυτότητα του φορτίου και των εγγράφων συνοδείας (ζωικά είδη, αριθμός ειδών, κτηνιατρικά πιστοποιητικά), γ. ο τόπος και η χώρα αναχώρησής, τους τόπους μετα?φοράς, τους τόπους όπου τα ζώα πρόκειται να εκφορτω?θούν και να αναπαυθούν καθώς και τον τόπο και τη χώρα προορισμού.

3.

Το υπεύθυνο πρόσωπο για τη μεταφορά θα πρέπει να εξασφαλίσει ότι το προοριζόμενο ταξίδι βρίσκεται σε συμμόρφωση με τους αντίστοιχους κανόνες των χωρών αναχώρησης, διαμετακόμισης και προορισμού. 1290 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) στους οποίους τα μεταφερόμενα ζώα ταΐστηκαν, ποτί?στηκαν και αναπαύθηκαν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Το έγγραφο αυτό θα διατίθεται στην αρμοδία αρχή εφό?σον ζητηθεί.

5.

Κανένα ζώο δεν θα μεταφέρεται εάν δεν έχουν προη?γουμένως υπάρξει κατάλληλες προβλέψεις από το υπεύ?θυνο πρόσωπο για τη μεταφορά, ώστε να εξασφαλίσει την ευημερία τους κατά τη διάρκεια ολόκληρου του ταξι?διού. Όταν χρειαστεί, θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα για την πρόβλεψη νερού, τροφής και ανάπαυσης, καθώς και οποιαδήποτε απαραίτητη φροντίδα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, καθώς και αμέσως μετά την άφιξη στον τόπο προορισμού, και για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να δίδεται εκ των προτέρων η κατάλληλη ενημέρωση.

6.

Για να αποφευχθούν καθυστερήσεις, τα φορτία των ζώων θα πρέπει να συνοδεύονται από κατάλληλα έγγρα?φα και, στα σημεία όπου πρέπει να συμπληρωθούν οι δια?τυπώσεις εισαγωγής και διαμετακόμισης, το αρμόδιο πρόσωπο πρέπει να ενημερώνεται όσο το δυνατό νωρί?τερα.

7.

Το υπεύθυνο πρόσωπο για τη μεταφορά θα πρέπει να εξασφαλίζει όπ η ευθύνη για την ευημερία των ζώων κατά τη διάρκεια της μεταφοράς είναι σαφώς καθορισμένη, από το χρόνο της αναχώρησης έως το χρόνο της άφιξης στο σημείο προορισμού, συμπεριλαμβανομένης της φόρ?τωσης και της εκφόρτωσης.

Άρθρο 8 - Συνοδοί

1.

Προκειμένου να διασφαλιστεί η απαραίτητη φροντί?δα των ζώων καθόλη τη διάρκεια του ταξιδιού, τα φορτία πρέπει να συνοδεύονται από έναν συνοδό ο οποίος είναι επιφορτισμένος με την ευημερία των ζώων. Ο οδηγός εί?ναι δυνατό να επιτελεί τα καθήκοντα του συνοδού.

2.

Ο συνοδός θα πρέπει να έχα παρακολουθήσει ειδική και κατάλληλη εκπαίδευση ή να έχει ισοδύναμη πρακτική εμπειρία που να τον/την καθιστά ικανό/ικανή να χειρίζε?ται, να μεταφέρει και να φροντίζει ζώα, ακόμη και σε πε?ριπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

3.

Εξαιρέσεις σης διατάξεις της παραγράφου 1 μπορεί να υπάρξουν στις ακόλουθες περιπτώσεις: α. όταν το πρόσωπο που είναι υπεύθυνο για τη μετα?φορά των ζώων έχει ορίσει κάποιον αντιπρόσωπο για τη φροντίδα των ζώων σε κατάλληλα σημεία τροφής, ποτί?σματος και ανάπαυσης. β. όταν τα ζώα μεταφέρονται σε κοντέηνερ τα οποία είναι στερεωμένα με ασφάλεια, αερίζονται επαρκώς και, εάν χρειάζεται, περιέχουν αρκετό νερό και τροφή, σε δια?νεμητές που δεν είναι δυνατό να αναποδογυρίσουν, για χρονικό διάστημα ταξιδιού, ίσο με το διπλάσιο του ανα?μενόμενου χρόνου.

Άρθρο 9 - Καταλληλότητα για μεταφορά

1.

Κανένα ζώο δεν δύναται να μεταφέρεται εάν δεν είναι κατάλληλο για το ταξίδι για το οποίο προορίζεται.

2.

Ασθενή ή τραυματισμένα ζώα δεν θεωρούνται κατάλ?ληλα για μεταφορά. Ωστόσο, η διάταξη αυτή δεν ισχύει: α. για ελαφρά τραυματισμένα ή ασθενή ζώα των οποίων η μεταφορά δεν θα μπορούσε να προκαλέσει επιπλέον καταπόνηση, β. για ζώα που μεταφέρονται για πειραματικούς ή άλ?λους επιστημονικούς σκοπούς εγκεκριμένους από τη σχετική αρμόδια αρχή, εάν η ασθένεια ή ο τραυματισμός αποτελεί μέρος του ερευνητικού προγράμματος, γ. για τη μεταφορά ζώων υπό κτηνιατρική παρακολού?θηση μετά από επείγουσα θεραπεία.

3.

Ειδική προσοχή θα πρέπει να δίνεται στη μεταφορά ζώων σε προχωρημένα στάδια εγκυμοσύνης, σε όσα έχουν γεννήσει πρόσφατα και σε πολύ νεαρά ζώα: - θηλαστικά σε κατάσταση εγκυμοσύνης δεν πρέπει να μεταφέρονται κατά τη διάρκεια χρονικού διαστήματος τουλάχιστον ίσου με το 10% της διάρκειας της κύησης, πριν τον τοκετό, ούτε κατά τη διάρκεια τουλάχιστον μιας εβδομάδας μετά τον τοκετό, - τα πολύ νεαρά θηλαστικά δεν πρέπει να μεταφέρονται πριν την πλήρη ίαση του ομφαλού. Εφόσον ληφθούν όλα τα απαραίτητα προληπτικά μέ?τρα, σύμφωνα με τις συμβουλές του κτηνιάτρου και ανά?λογα σε κάθε περίπτωση, μπορεί να υπάρξουν εξαιρέσεις από την αρμόδια αρχή για καταχωρημένες φοράδες με πουλάρια που πηγαίνουν στους ίππους αναπαραγωγής μετά τον τοκετό.

4.

Ηρεμιστικές ουσίες δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται εκτός εάν είναι απολύτως απαραίτητες για την εξασφάλι?ση της ευημερίας των ζώων, ενώ χρησιμοποιούνται μόνο με κτηνιατρική συμβουλή, και σύμφωνα με την εθνική νο?μοθεσία.

Άρθρο 10 - Επιθεώρηση / Πιστοποιητικό

1.

Πριν τα ζώα φορτωθούν για διεθνή μεταφορά θα πρέπει να επιθεωρηθούν από εξουσιοδοτημένο κτηνία?τρο της χώρας απ’ όπου ξεκινά το ταξίδι, ο οποίος θα πι?στοποιήσει ότι είναι κατάλληλα για το ταξίδι.

2.

Ο εξουσιοδοτημένος κτηνίατρος θα εκδώσει πιστο?ποιητικό το οποίο θα προσδιορίζει την ταυτότητα των ζώων, θα αναφέρει ότι είναι κατάλληλα για το ταξίδι προ?ορισμού και, εάν είναι δυνατό, θα καταγράφει τον αριθμό μητρώου ή, εάν χρειάζεται, το όνομα ή άλλη μορφή ταυ?τότητας του μέσου μεταφοράς και του τύπου μεταφοράς που χρησιμοποιείται.

3.

Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις που καθορίζονται μέ?σω συμφωνίας μεταξύ των ενδιαφερομένων Μερών, οι διατάξεις του παρόντος άρθρου μπορεί και να μην ισχύ?ουν.

Άρθρο 11- Ανάπαυση, νερό και ζωοτροφή

πριν τη φόρτωση

1.

Τα ζώα πρέπει να προετοιμάζονται για το ταξίδι προ?ορισμού τους, να συνηθίσουν στη ζωοτροφή που πρόκει?ται να τους παρέχεται και να είναι σε θέση να χρησιμοποι?ούν τα συστήματα παροχής νερού και τροφής, θα πρέπει να τους παρέχεται νερό, ζωοτροφή και διάστημα ανά?παυσης, όσο χρειάζεται.

2.

Προκειμένου να μειωθεί το στρες της μεταφοράς, θα πρέπει να δοθεί η δέουσα προσοχή στην ανάγκη κάποιων κατηγοριών ζώων, όπως π.χ. τα άγρια ζώα, να εγκλιματι?στούν με τον τρόπο μεταφοράς, πριν το προτιθέμενο τα?ξίδι.

3.

Η ανάμειξη ζώων που δεν έχουν μεγαλώσει μαζί ή δεν έχουν συνηθίσει το ένα το άλλο, θα πρέπει να αποφεύγε?ται στο βαθμό που είναι δυνατό. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1291 κατά τέτοιο τρόπο που να μην τους προκαλεί τραυματι?σμούς ή καταπόνηση.

2.

Τα ζώα πρέπει να φορτώνονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται ότι πληρούνται οι απαιτήσεις για ελεύθερο χώρο (εμβαδά δαπέδου και ύφος) καθώς και διαχωρισμού, σύμφωνα με το Άρθρο 17.

3.

Τα ζώα πρέπει να φορτώνονται όσο το δυνατό πλη?σιέστερα στην ώρα αναχώρησης από τον τόπο αποστο?λής.

4.

Αμέσως μετά την άφιξη στον τόπο προορισμού, τα ζώα πρέπει να εκφορτώνονται όσο το δυνατό συντομό?τερα, να τους παρέχεται επαρκής ποσότητα νερού και, εάν χρειάζεται, τροφής και ανάπαυσης.

Άρθρο 13 - Εξοπλισμός και διαδικασίες

1.

Η φόρτωση και εκφόρτωση θα πρέπει να γίνονται με τη χρήση κατάλληλα σχεδιασμένης και κατασκευασμέ?νης ράμπας, ανυψωτικού ή εξέδρας φόρτωσης, εκτός από τις περιπτώσεις όπου τα ζώα πρόκειται να φορτω?θούν και να εκφορτωθούν σε ειδικά κατασκευασμένα κο?ντέηνερ. Το δια χειρός ανασήκωμα επιτρέπεται μόνο εάν τα ζώα είναι αρκετά μικρά σε μέγεθος, ενώ είναι επιθυ?μητό στην περίπτωση πολύ νεαρών ζώων που μπορεί να δυσκολεύονται να μετακινηθούν στη ράμπα. Όλοι οι εξο?πλισμοί φόρτωσης και εκφόρτωσης θα πρέπει να είναι κα?τάλληλοι για το σκοπό που χρησιμοποιούνται, σταθεροί και να διατηρούνται σε καλή κατάσταση.

2.

Όλες οι ράμπες και οι επιφάνειες στις οποίες περπα?τούν τα ζώα πρέπει να είναι σχεδιασμένες και να δια?τηρούνται έτσι ώστε να αποτρέπεται η ολίσθηση, ενώ η κλίση τους θα πρέπει να είναι όσο το δυνατό πιο μικρή. Όταν η κλίση τους είναι περισσότερο απότομη από 10ο , τότε θα πρέπει να είναι εξοπλισμένες με ένα σύστημα, όπως π.χ. με εγκάρσιες σανίδες, το οποίο θα διασφαλίζει ότι τα ζώα ανέρχονται ή κατέρχονται χωρίς κίνδυνο ή δυ?σκολία. Ο εξοπλισμός θα πρέπει, εφόσον χρειάζεται, να παρέχεται και με πλευρικά κιγκλιδώματα.

3.

Το εσωτερικό της μεταφορικής μονάδας θα πρέπει να φωτίζεται καλά κατά τη φόρτωση, ώστε τα ζώα να μπο?ρούν να βλέπουν πού πηγαίνουν, ανάλογα και με τις συ?γκεκριμένες απαιτήσεις του είδους του ζώου.

4.

Τα ζώα θα πρέπει να φορτώνονται μόνο σε μέσο με?ταφοράς το οποίο είναι καθαρισμένο σχολαστικά και, εάν χρειάζεται, έχει απολυμανθεί.

5.

Προϊόντα τα οποία μεταφέρονται με το ίδιο μεταφο?ρικό μέσο με τα ζώα, θα πρέπει να είναι τοποθετημένα έτοι ώστε να μην προκαλούν τραυματισμούς, καταπόνη?ση ή ανησυχία στα ζώα.

6.

Όταν κοντέηνερ τα οποία είναι φορτωμένα με ζώα, τοποθετούνται το ένα επάνω στο άλλο εντός του μεταφο?ρικού μέσου, θα πρέπει να λαμβάνονται οι απαραίτητες προφυλάξεις για την αποφυγή της πτώσης ούρων και πε?ριττωμάτων στα ζώα που βρίσκονται από κάτω.

Άρθρο 14 - Χειρισμοί

1.

Τα ζώα πρέπει να υφίστανται χειρισμούς με ηρεμία και ηπιότητα προκειμένου να μειωθεί η αναστάτωση και η αναταραχή στο ελάχιστο δυνατό, και για να προστατευ?τούν τα ζώα από πόνο, ανησυχία και τραυματισμούς που θα μπορούσαν να αποφευχθούν.

2.

Θα πρέπει να αποφεύγονται οι θόρυβοι, η ταλαιπωρία και η χρήση υπερβολικού βαθμού καταναγκασμού, κατά τη διάρκεια της φόρτωσης και της εκφόρτωσης. Τα ζώα δεν πρέπει να κτυπιούνται, ούτε θα πρέπει να εφαρμόζε?ται πίεση σε κάποιο από τα ιδιαίτερα ευαίσθητα μέρη του σώματός τους. Πιο συγκεκριμένα, οι ουρές των ζώων δεν θα πρέπει να συνθλίβονται, να συστρέφονται ή να σπάνε και τα μάτια τους δεν πρέπει να είναι καλυμένα. Τα ζώα δεν πρέπει να γρονθοκοπούνται ή να λακτίζονται.

3.

Τα ίδια τα ζώα δεν πρέπει να κρέμονται με μηχανικά μέσα, να ανασηκώνονται ή να σύρονται από το κεφάλι, τα αυτιά, τα κέρατα, τα πόδια, την ουρά ή τη γούνα τους, ή με κάποιον άλλο επώδυνο τρόπο.

4.

Τα όργανα που προορίζονται για την καθοδήγηση των ζώων, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνο για το σκοπό αυτό. Η χρήση οργάνων τα οποία χορηγούν ηλεκτροσόκ θα πρέπει να αποφεύγεται όσο το δυνατό περισσότερο. Σε κάθε περίπτωση, τα όργανα αυ?τά θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για ανήλικα βοο?ειδή και ενήλικους χοίρους, οι οποίοι αρνούνται να μετα?κινηθούν, και μόνο όταν έχουν χώρο μπροστά τους για να μετακινηθούν. Τα ηλεκτροσόκ δεν πρέπει να διαρκούν περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο, πρέπει να απέχουν επαρκώς μεταξύ τους και να εφαρμόζονται μόνο στους μύες των καπουλιών. Τα ηλεκτροσόκ δεν πρέπει να χρη?σιμοποιούνται επανειλλημμένα εάν το ζώο δεν ανταπο?κρίνεται.

5.

Τα πρόσωπα που χειρίζονται τα ζώα δεν πρέπει να χρησιμοποιούν όργανα με αιχμηρές άκρες. Οι ράβδοι ή άλλα μέσα που προορίζονται για την καθοδήγηση των ζώων θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο με την προϋ?πόθεση ότι μπορούν να εφαρμόζονται στο σώμα ενός ζώου χωρίς να προκαλούν τραυματισμό ή καταπόνηση.

Άρθρο 15 - Διαχωρισμός

1.

Τα ζώα θα πρέπει να διαχωρίζονται κατά τη διάρκεια της μεταφοράς όταν είναι πιθανό να συμβούν τραυματι?σμοί ή καταπονήσεις εάν αυτά βρίσκονται όλα μαζί. Αυτό θα πρέπει να ισχύει ιδιαίτερα σε: α. ζώα διαφορετικών ειδών, β. ζώα τα οποία είναι εχθρικά μεταξύ τους, γ. ζώα σημαντικά διαφορετικών μεγεθών ή ηλικιών, δ. ανευνούχιστα ενήλικα αρσενικά, ε. δεμένα και άδετα ζώα.

2.

Οι διατάξεις της παραγράφου 1 δεν θα ισχύουν όταν τα ζώα έχουν μεγαλώσει σε συμβατές μεταξύ τους ομά?δες, είναι συνηθισμένα το ένα με το άλλο, όταν ο διαχωρι?σμός μπορεί να προκαλέσει ανησυχία ή όπου τα θηλυκά συνοδεύονται από εξαρτημένα νεαρά ζώα. Πρακτικές μεταφοράς

Άρθρο 16 - Δάπεδα και στρωμνές

Οι επιφάνειες των δαπέδων των μεταφορικών μέσων ή των κοντέηνερ θα πρέπει να διατηρούνται έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος ολίσθησης και διαρροής ού?ρων και περιττωμάτων. Ένα κατάλληλο υπόστρωμα το οποίο απορροφά τα ούρα και τα περιττώματα και το οποίο παρέχει ένα ικσνοποιηπκό υλικό ανάπαυσης, θα πρέπει να καλύπτει το δάπεδο του μεταφορικού μέσου ή των κο?ντέηνερ, εκτός εάν χρησιμοποιείται κάποια εναλλακτική μέθοδος η οποία παρέχει τουλάχιστον τα gxa πλεονεκτή?ματα στα ζώα. 1292 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) να στέκονται στη φυσική τους θέση μέσα στο μεταφορικό μέσο ή το κοντέηνερ. Συγχρόνως, θα πρέπει να παρέχεται χώρος για να ξαπλώνουν, εκτός εάν το τεχνικό πρωτόκο?λο ή ειδικοί όροι για την προστασία των ζώων, υπαγορεύ?ουν κάτι διαφορετικό. Ένα τεχνικό πρωτόκολο το οποίο θα έχει συνταχθεί σύμφωνα με το Άρθρο 34 της παρούσας Σύμβασης, θα πρέπει να καθορίζει τις ελάχιστες προβλέψεις χώρου για τα ζώα.

2.

Για να προλαμβάνονται οι τραυματισμοί από υπερβο?λική κίνηση, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται διαχωριστικά για το διαμοιρασμό μεγάλων ομάδων ζώων ή την υποδιαί?ρεση χώρου ο οποίος περιέχει λιγότερα ζώα από την κα?νονική του χωρητικότητα, τα οποία διαφορετικά θα είχαν στη διάθεση τους υπερβολικά πολύ χώρο.

3.

Τα διαχωριστικά θα πρέπει να είναι κατάλληλα για το μέγεθος και το είδος των ζώων, και θα πρέπει να τοποθε?τούνται, να στερεώνονται και να διατηρούνται έτσι ώστε να αποφεύγονται οι τραυματισμοί ή η καταπόνηση των ζώων.

Άρθρο 18 - Πρόσδεση των ζώων

Όταν τα ζώα προσδένονται, τα σχοινιά, τα λουριά ή τα άλλα μέσα που χρησιμοποιούνται πρέπει να είναι αρκετά ανθεκτικά ώστε να μην σπάνε κατά τη διάρκεια των συνή?θων συνθηκών μεταφοράς, και αρκετά μακριά ώστε να επιτρέπουν στα ζώα, εάν είναι απαραίτητο, να ξαπλώνουν και να τρώνε και να πίνουν. Θα πρέπει να είναι σχεδιασμέ?να έτσι ώστε να εξαλείφεται οποιοσδήποτε κίνδυνος στραγγαλισμού ή τραυματισμού. Τα ζώα δεν πρέπει να προσδένονται από τα κέρατα, τα πόδια, από χαλκά μύτης, ούτε να μεταφέρονται με τα πόδια τους δεμένα μαζί. Τα ζώα θα πρέπει να είναι δεμένα μόνο με διατάξεις που τους επιτρέπουν να απελευθερώνονται γρήγορα.

Άρθρο 19 - Εξαερισμός και θερμοκρασία

1.

Θα πρέπει να προβλέπεται επαρκής εξαερισμός ώστε να εξασφαλίζεται όπ αντιμετωπίζονται πλήρως οι ανά?γκες των ζώων, λαμβάνοντας ιδιαίτερα υπόψη τον αριθμό και το είδος των ζώων που πρόκειται να μεταφερθούν και τις αναμενόμενες καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

2.

Τα κοντέηνερ θα πρέπει να είναι στοιβαγμένα κατά τέ?τοιο τρόπο ώστε να μην παρεμποδίζεται ο εξαερισμός τους.

3.

Όταν τα ζώα πρόκειται να μεταφερθούν σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας, θα πρέ?πει να γίνονται οι κατάλληλες ρυθμίσεις ώστε να εξασφα?λίζεται η ευημερία τους.

Άρθρο 20 - Νερό, ζωοτροφή και ανάπαυση

1.

Κατά τη διάρκεια της μεταφοράς στα ζώα θα παρέχεται νερό, ζωοτροφή και η δυνατότητα ανάπαυσης ανά?λογα με το είδος και την ηλικίας τους, ανά κατάλληλα χρο?νικά διαστήματα.

2.

Ένα τεχνικό πρωτόκολο, το οποίο θα συντάσσεται σύμφωνα με το Άρθρο 34 της παρούσας Σύμβασης, θα καθορίζει τους μέγιστους χρόνους ταξιδιού και τα ελάχι?στα διαστήματα ποτίσματος και ταΐσματος καθώς και των περιόδων ανάπαυσης.

3.

Το νερό και η ζωοτροφή θα πρέπει να είναι καλής ποι?ότητας και να φέρονται στα ζώα κατά τρόπο που ελαχι?στοποιεί τις επιμολύνσεις.

Άρθρο 21 - θηλυκά σε περίοδο γαλακτισμού

Τα θηλυκά που βρίσκονται σε περίοδο γαλακτισμού και τα οποία δεν συνοδεύονται από τα νεογνά τους, δεν επι?τρέπεται να μεταφέρονται για μεγάλα χρονικά διαστήμα?τα. Ωστόσο, στις περιπτώσεις που κάτι τέτοιο είναι ανα?πόφευκτο, αυτά θα πρέπει να αλμέγονται ακριβώς πριν τη φόρτωση και ανά διαστήματα που δεν θα υπερβαίνουν πς 12 ώρες, κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού.

Άρθρο 22 - Φωτισμός

Το μεταφορικό μέσο θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μέσα φωτισμού, φορητά ή σταθερά, επαρκή για τη γενική επιθεώρηση των ζώων και, όπου είναι απαραίτητο κατά τη μεταφορά, για το πότισμα και το τάισμα.

Άρθρο 23 - Κοντέηνερ

1.

Κατά τη μεταφορά και τους χειρισμούς, τα κοντέηνερ πρέπει πάντα να διατηρούνται σε όρθια θέση και τα από?τομα τραντάγματα ή οι μεγάλοι κραδασμοί θα πρέπει να αποφεύγονται.

2.

Τα κοντέηνερ θα πρέπει να σταθεροποιούνται έτσι ώστε να μην υπάρχει ο κίνδυνος μετατόπισής τους από την κίνηση του μεταφορικού μέσου.

Άρθρο 24 - Φροντίδα κατά τη μεταφορά

Το υπεύθυνο πρόσωπο για την ευημερία των ζώων θα πρέπει σε κάθε ευκαιρία να τα ελέγχει και να παρέχει, εφόσον χρειάζεται, την κατάλληλη φροντίδα.

Άρθρο 25 - Επείγοντα περιστατικά και ατυχήματα

κατά τη μεταφορά Ζώα τα οποία ασθενούν ή τραυματίζονται κατά τη μετα?φορά πρέπει να δέχονται τις πρώτες βοήθειες όσο το δυ?νατό συντομότερα. Εφόσον είναι απαραίτητο, θα πρέπει να τους παρέχεται η κατάλληλη κτηνιατρική περίθαλψη ή να θανατώνονται κατά τρόπο που δεν τους προκαλεί πρό?σθετη καταπόνηση. Ειδικές διατάξεις

Άρθρο 26 - Ειδικές διατάξεις

για τη σιδηροδρομική μεταφορά

1.

Οποιοδήποτε σιδηροδρομικό βαγόνι που χρησιμο?ποιείται για τη μεταφορά ζώων θα πρέπει να επισημαίνε?ται ώστε να υποδήλωνα την παρουσία ζώντων ζώων. Εάν τα ζώα δεν μεταφέρονται σε κοντέηνερ, τα εσωτερικά τοιχώματα του σιδηροδρομικού βαγονιού θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από κατάλληλο υλικό, εντελώς λεία και εξοπλισμένα με δακτυλίους ή μπάρες, σε κατάλληλο ύψος, στα οποία μπορεί να προσδένονται τα ζώα.

2.

Όταν δεν μεταφέρονται σε ατομικά κιβώτια, τα πετα?λοφόρα ζώα (π.χ. άλογα) θα πρέπει να προσδένονται κα?τά τέτοιο τρόπο ώστε να βλέπουν όλα την ίδια πλευρά του βαγονιού ή να βλέπουν το ένα το άλλο. Ωστόσο, τα που?λάρια και τα ανεκπαίδευτα ζώα δεν πρέπει να δένονται.

3.

Τα ευμεγέθη ζώα θα πρέπει να φορτώνονται κατά τέ?τοιο τρόπο ώστε να επιτρέπεται στο συνοδό να κινείται μεταξύ τους.

4.

Όταν μαντάρονται τρένα και κατά τη διάρκεια οποι?ασδήποτε άλλης κίνησης των βαγονιών, θα πρέπει να λαμ?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1293 ζώα, όπως προβλέπεται στο Άρθρο 24 της παρούσας Σύμβασης.

Άρθρο 27 - Ωδικές διατάξεις

για την οδική μεταφορά

1.

Τα οχήματα στα οποία μεταφέρονται τα ζώα θα πρέ?πει να είναι σαφώς και ορατώς επισημασμένα ώστε να υποδηλώνουν την παρουσία ζώντων ζώων.

2.

Τα οχήματα θα πρέπει να οδηγούνται με τέτοιο τρό?πο που να εξασφαλίζει την ομαλή επιτάχυνση, επιβρά?δυνση και στροφή..

3.

Τα οχήματα θα πρέπει να μεταφέρουν τον κατάλληλο εξοπλισμό για τη φόρτωση και την εκφόρτωση, σε συμ?μόρφωση με το Άρθρο 13 της παρούσας Σύμβασης.

4.

Σε κάθε ευκαιρία που σταματά το όχημα ή αλλάζουν οι καιρικές συνθήκες, θα πρέπει να ελέγχονται τα ζώα, όπως προβλέπεται στο Άρθρο 24 της παρούσας Σύμβα?σης.

Άρθρο 28 - Ειδικές διατάξεις για τη μεταφορά

δια θαλάσσης (εκτός οχηματαγωγών πλοίων)

1.

Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι πληρούνται οι απαι?τήσεις για την ευημερία των ζώων που μεταφέρονται, η αρμόδια αρχή της χώρας όπου πραγματοποιείται η φόρ?τωση, θα πρέπει να επιθεωρήσει πριν επιτρέψει τη φόρ?τωση: α. σε πλοία που έχουν κατασκευαστεί ή μετατραπεί ει?δικά για τη μεταφορά ζώντων ζώων. β. σε άλλα πλοία στα οποία έχουν γίνει ρυθμίσεις για την μεταφορά των ζώων.

2.

θα πρέπει να υπάρχει συναγερμός για την ανίχνευση οποιασδήποτε βλάβης παροχής ρεύματος στο σύστημα εξαναγκασμένου εξαερισμού. Θα πρέπει να προβλέπεται μία δευτερεύουσα πηγή ρεύματος, σαφώς διαχωρισμένη από την πρωτεύουσα πηγή. ώστε να εξασφαλίζεται η διατήρηση του κατάλλη?λου εξαναγκασμένου εξαερισμού.

3.

Τα ζώα δεν πρέπει να μεταφέρονται σε ανοικτό κατά?στρωμα, εκτός εάν βρίσκονται μέσα σε κοντέηνερ ή άλλες κατασκευές, που τα προστατεύουν επαρκώς από το νερό της θάλασσας.

4.

Όταν τα ζώα επιβιβάζονται στο πλοίο και αποβιβάζο?νται από αυτό, θα πρέπει να προβλέπονται κατάλληλες σκάλες, ράμπες και διάδρομοι μεταξύ της προκυμαίας και των καταστρωμάτων ζώων του πλοίου.

5.

Η φόρτωση και η εκφόρτωση των ζώων σε πλοία με?ταφοράς ζώντων ζώων, θα πρέπει να επιβλέπεται από εξουσιοδοτημένο κτηνίατρο.

6.

Οι χώροι παραμονής των ζώων, οι ράμπες και οι διά?δρομοι θα πρέπει να είναι επαρκώς φωτισμένοι κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση ώστε τα ζώα να βλέπουν πού πηγαίνουν, ανάλογα και με τις ειδικές απαιτήσεις κά?θε είδους ζώου. 7 . Όλοι οι χώροι παραμονής των ζώων και τα κοντέηνερ θα πρέπει να είναι άμεσα προσβάσιμα τόσο νια τα ζώα όσο και για τους συνοδούς.

8.

Οι διάδρομοι για τα ζώα θα πρέπει να είναι κατάλλη?λοι για το είδος που πρόκειται να μεταφερθεί, και πιο συ?γκεκριμένα, δεν πρέπει να έχουν αιχμηρές άκρες και αιχμηρές γωνίες, ενώ οι προεξοχές πρέπει να είναι όσο το δυνατό λιγότερες.

9.

Όλοι οι χώροι του πλοίου όπου πρόκειται να παρα?μείνουν τα ζώα, θα πρέπει να διαθέτουν εγκαταστάσεις που εξασφαλίζουν την αποτελεσματική αποστράγγιση και να διατηρούνται σε καλή κατάσταση υγιεινής.

10.

Οι προμήθειες σε καθαρό φρέσκο νερό, υγιεινή ζω?οτροφή και κατάλληλη στρωμνή, επαρκείς για τις ανά?γκες των ζώων και λαμβάνοντας υπόψη τη διάρκεια του θαλάσσιου ταξιδιού, θα πρέπει να μεταφέρονται στο πλοίο.

11.

Αποθέματα νερού, και σε περιπτώσεις μεγάλων τα?ξιδιών, τροφής και στρωμνής για τα ζώα, θα πρέπει να με?ταφέρονται για την περίπτωση απρόβλεπτων καθυστερή?σεων.

12.

Οι προμήθειες σε ζωοτροφές και στρωμνή θα πρέ?πει να αποθηκεύονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να εξα?σφαλίζεται όπ διατηρούνται σε ξηρή κατάσταση και είναι προστατευμένες από τις καιρικές συνθήκες και τη θά?λασσα. Η αποθήκευση της ζωοτροφής και της στρωμνής δεν θα απορρυθμίζει τα συστήματα εξαερισμού, φωτι?σμού και αποστράγγισης και δεν θα εμπλέκεται με τους διαδρόμους.

13.

θα πρέπει να παρέχεται εξοπλισμός παροχής νερού και ζωοτροφής ανάλογος με τον αριθμό, το μέγεθος και το είδος των ζώων.

14.

θα πρέπει να υπάρχει πρόβλεψη για την απομόνωση ζώων που ασθενούν ή τραυματίζονται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

15.

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, θα πρέπει να είναι δυνατό να θανατωθεί ένα ζώο σύμφωνα με τις διατάξεις που ορίζονται στο Άρθρο 25 της παρούσας Σύμβασης. Για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να υπάρχει διαθέσιμο ένα μέσο θανάτωσης κατάλληλο για το είδος που μεταφέρε?ται.

Άρθρο 29 - Ειδικές διατάξεις για τη μεταφορά

σε oδικά οχήματα ή σιδηροδρομικά βαγόνια επί οχηματαγωγών πλοίων

1.

Όταν τα ζώα μεταφέρονται σε οδικά οχήματα ή σιδη?ροδρομικά βαγόνια επί οχηματαγωγών πλοίων, ιδιαίτερα στα εσωτερικά καταστρώματα, θα πρέπει να λαμβάνεται άδικη μέριμνα ώστε να εξασφαλίζεται ότι παρέχεται επαρκής εξαερισμός στα ζώα, καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Τα οδικά οχήματα και τα σιδηροδρομικά βαγό?νια θα πρέπει να είναι στοιβαγμένα κατά τέτοιο τρόπο ώστε τα ζώα να έχουν τη μέγιστη δυνατή ωφέλεια από τις εισόδους του καθαρού αέρα.

2.

Το υπεύθυνο πρόσωπο για την ευημερία των ζώων θα πρέπει να έχει πρόσβαση σε αυτά έτσι ώστε να μπορεί να τα επιθεωρεί και εάν χρειάζεται, να τα φροντίζει, να τους δίνει νερό και ζωοτροφή κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

3.

Τα οδικά οχήματα, τα σιδηροδρομικά βαγόνια και τα κοντέηνερ θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με έναν επαρ?κή αριθμό ικανοποιητικά σχεδιασμένων, τοποθετημένων και συντηρημένων σημείων ασφάλειας, τα οποία θα τους δίνουν τη δυνατότητα να στερεωθούν με ασφάλεια επί του πλοίου. Τα οδικά οχήματα, τα σιδηροδρομικά βαγό?νια και τα κοντέηνερ θα πρέπει να ασφαλίζονται επί του πλοίου πριν την έναρξη του θαλασσίου ταξιδιού προκει?μένου να μην μετακινηθούν από την κίνηση του πλοίου.

4.

Τα οδικά οχήματα και τα σιδηροδρομικά βαγόνια που περιέχουν ζώα μπορούν να μεταφέρονται σε ανοικτό κα?1294 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) οποιασδήποτε βλάβης στο σύστημα εξαναγκασμένου εξαερισμού του πλοίου, θα πρέπει να προβλέπεται δευτε?ρεύουσα πηγή ισχύος η οποία θα διασφαλίζει ότι διατη?ρείται επαρκής εξαναγκασμένος εξαερισμός.

6.

θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για την παροχή κα?θαρού νερού και ζωοτροφής στα ζώα, σε περίπτωση απρόβλεπτων καθυστερήσεων ή ό,τι άλλο είναι απαραί?τητο.

7.

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, εάν η μεταφορά διαρκεί πάνω από δύο ώρες, θα πρέπει να υπάρχει η δυ?νατότητα θανάτωσης κάποιου ζώου σύμφωνα με τις δια?τάξεις που ορίζονται στο Άρθρο 25 της παρούσας Σύμβα?σης. Για το σκοπό αυτό. θα πρέπει να υπάρχει διαθέσιμο κάποιο μέσο θανάτωσης κατάλληλο για το συγκεκριμένο είδος του ζώου.

Άρθρο 30 - Ειδικές διατάξεις

για την εναέρια μεταφορά

1.

Κανένα ζώο δεν θα μεταφέρεται σε συνθήκες όπου η ποιότητα, η θερμοκρασία και η πίεση του αέρα δεν είναι δυνατό να διατηρηθούν εντός κατάλληλου εύρους κατά τη διάρκεια ολόκληρου του ταξιδιού.

2.

Ο κυβερνήτης θα πρέπει να γνωρίζει το είδος, τη θέ?ση και τον αριθμό όλων των ζώντων ζώων που βρίσκονται επί του αεροσκάφους, καθώς και οποιαδήποτε απαιτού?μενη ενέργεια. Για ζώα που βρίσκονται σε προσβάσιμα τμήματα των φορτίων, ο κυβερνήτης θα πρέπει να ενημε?ρώνεται για οποιαδήποτε ασυνήθη κατάσταση σχετική με τα ζώα, όσο το δυνατό συντομότερα.

3.

Τα ζώα θα πρέπει να φορτώνονται στο αεροσκάφος όσο το δυνατό πλησιέστερα στην προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης του αεροσκάφους.

4.

Φάρμακα θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο εάν ύπαρχο κάποιο συγκεκρϊμένο πρόβλημα ΚΟΗ θα πρέπει να χορηγούνται από κτηνίατρο ή από άλλο αρμόδιο πρό?σωπο το οποίο έχει λάβει οδηγίες για τη χρήση τους. Ο κυ?βερνήτης θα πρέπα να ενημερώνεται όσο το δυνατό συ?ντομότερα για οποιαδήποτε φάρμακα χορηγούνται εν πτήσει.

5.

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και όπου χρειάζεται ο συνοδός να έχει πρόσβαση στα ζώα. σύμφωνα με το Άρ?θρο 25 της παρούσας Σύμβασης, θα πρέπει να υπάρχει διαθέσιμο κάποιο μέσο ελαφρός νάρκωσης και/ή ευθα?νασίας, κατάλληλο για το συγκεκριμένο είδος, το οποίο θα χρησιμοποιείται μόνο κατόπιν συμφωνίας του κυβερ?νήτη.

6.

Ο συνοδός θα πρέπει να ενημερώνεται πριν την αναχώρηση για τη διαδικασία επικοινωνίας εν πτήσει, και να είναι σε θέση να επικοινωνεί αποτελεσματικά με το πλή?ρωμα. Πολυμερείς διαβουλεύσεις

Άρθρο 31 - Πολυμερείς διαβουλεύσεις

1.

Τα Συμβαλλόμενα Μέρη θα πρέπει, εντός πέντε ετών από τη θέση της παρούσας Σύμβασης σε ισχύ, και κάθε πέντε έτη στη συνέχεια, ή πιο συχνά εάν η πλειοψηφία των Συμβαλλομένων Μερών το ζητήσει, να πραγματοποιούν πολυμερείς διαβουλεύσεις στο πλαίσιο του Συμβουλίου της Ευρώπης.

2.

Οι εν λόγω διαβουλεύσεις θα λαμβάνουν χώρα σε συ?ναντήσεις που συγκαλούνται από το Γενικό Γραμματέα του Συμβουλίου της Ευρώπης.

3.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα έχει το δικαίωμα να διορίσει έναν ή περισσότερους αντιπροσώπους για να συμμετάσχουν στις διαβουλεύσεις αυτές. Τα Συμβαλλό?μενα Μέρη θα κοινοποιούν τα ονόματα των αντιπροσώ?πων τους στο Γενικό Γραμματέα του Συμβουλίου της Ευ?ρώπης τουλάχιστον ένα μήνα πριν από κάθε συνάντηση. Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα έχει δικαίωμα ψήφου. Κά?θε Κράτος που είναι Συμβαλλόμενο Μέρος της Σύμβασης θα έχει μία ψήφο.

4.

Στο πλαίσιο των τομέων αρμοδιότητός της, η Ευρω?παϊκή Κοινότητα, εφόσον είναι Συμβαλλόμενο Μέρος της Σύμβασης, θα ασκεί το δικαίωμα της για ψήφο, με αριθμό ψήφων που ισούται με τον αριθμό των κρατών μελών της τα οποία είναι Συμβαλλόμενα Μέρη της Σύμβασης. Η Ευ?ρωπαϊκή Κοινότητα δεν θα ασκεί το δικαίωμα της για ψή?φο σε περιπτώσεις όπου τα ενδιαφερόμενα Κράτη μέλη ασκούν το δικό τους δικαίωμα, και αντιστρόφως.

5.

Τα Συμβαλλόμενα Μέρη δύνανται να αναζητούν τη συμβουλή εμπειρογνωμόνων. Δύνανται, με δική τους πρωτοβουλία ή κατόπιν αιτήματος από τον ενδιαφερόμε?νο φορέα, να προσκαλέσουν οποιοδήποτε διεθνή ή εθνι?κό, κυβερνητικό ή μη κυβερνητικό φορέα, ο οποίος έχει την τεχνική αρμοδιότητα στους τομείς που καλύπτει η πα?ρούσα Σύμβαση, όπως εκπροσωπηθεί σε κάποια διαβού?λευση αυτών ή σε κάποιο μέρος διαβούλευσης. Η από?φαση για την πρόσκληση των εν λόγω εμπειρογνωμόνων ή φορέων θα λαμβάνεται από την πλειοψηφία των δύο τό?πων των ψήφων.

6.

Μετά από κάθε διαβούλευση, τα Συμβαλλόμενα Μέ?ρη θα υποβάλλουν στην Επιτροπή Υπουργών του Συμ?βουλίου της Ευρώπης, μια έκθεση για τη διαβούλευση και τη λειτουργία της Σύμβασης.

7.

Με την προϋπόθεση των διατάξεων της παρούσας Σύμβασης, τα Συμβαλλόμενα Μέρη θα συντάξουν τους διαδικαστικούς κανόνες των διαβουλεύσεων.

Άρθρο 32 - Εργασίες των πολυμερών διαβουλεύσεων

Στο πλαίσιο των πολυμερών διαβουλεύσεων, τα Συμ?βαλλόμενα Μέρη θα είναι υπεύθυνα για την τήρηση εφαρ?μογής της παρούσας Σύμβασης. Πιο συγκεκριμένα, δύ?νανται: α. να συντάσσουν τεχνικά πρωτόκολλα σύμφωνα με την παρούσα Σύμβαση. όπως προβλέπεται από το Άρθρο 34. β. να προτείνουν οιεσδήποτε απαραίτητες τροποποιή?σεις της Σύμβασης και να εξετάζουν όσες προτείνονται, σύμφωνα με πς διατάξεις του Άρθρου 35. γ. να εξετάζουν, κατόπιν αιτήματος ενός ή περισσοτέ?ρων Συμβαλλομένων Μερών, ζητήματα που αφορούν στην ερμηνεία της παρούσας Σύμβασης. δ. να κάνουν συστάσεις στην Επιτροπή Υπουργών σχε?τικά με Κράτη που πρόκειται να προσκληθούν να προ?σχωρήσουν στη Σύμβαση. Τεχνικά πρωτόκολλα

Άρθρο 33 - Αντικείμενο

Τα Συμβαλλόμενα Μέρη θα υιοθετήσουν τεχνικά πρω?τόκολλα σύμφωνα με την παρούσα Σύμβαση, σχετικά με πς προβλέψεις χώρου (Άρθρο 17) και το νερό, τη ζωο?ΦΕΚ 108 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1295 διατάξεων που περιλαμβάνονται στην παρούσα Σύμβα?ση.

Άρθρο 34- Υιοθέτηση και θέση σε ισχύ

1.

Ένα τεχνικό πρωτόκολλο θα πρέπει να υιοθετηθεί από την πλειοψηφία των δύο τρίτων και στη συνέχεια να διαβιβαστεί στην Επιτροπή Υπουργών προς έγκριση. Με?τά την έγκρισή του το κείμενο αυτό θα πρέπει να διαβιβα?στεί στα Συμβαλλόμενα Μέρη για αποδοχή.

2.

Ένα τεχνικό πρωτόκολλο θα τίθεται σε ισχύ. αναφο?ρικά με τα Συμβαλλόμενα Μέρη που το έχουν αποδεχθεί, την πρώτη ημέρα του μήνα που ακολουθεί τη λήξη μίας περιόδου ενός μήνα μετά την ημερομηνία κατά την οποία τρία Συμβαλλόμενα Μέρη, συμπεριλαμβανομένων του?λάχιστον δυο κρατών μελών του Συμβουλίου της Ευρώ?πης, έχουν ενημερώσει το Γενικό Γραμματέα ότι το έχουν αποδεχθεί. Αναφορικά με οποιοδήποτε Συμβαλλόμενο Μέρος το οποίο το αποδέχεται στη συνέχεια, το πρωτό?κολλο θα τίθεται σε ισχύ κατά την πρώτη ημέρα του μήνα που ακολουθεί τη λήξη μίας περιόδου ενός μήνα μετά την ημερομηνία κατά την οποία το συγκεκριμένο Συμβαλλό?μενο Μέρος έχει ενημερώσει το Γενικό Γραμματέα για την αποδοχή του.

3.

Για τους σκοπούς σύνταξης των τεχνικών πρωτοκόλ?λων, τα Συμβαλλόμενα Μέρη θα παρακολουθούν τις εξε?λίξεις της επιστημονικής έρευνας ΚΟΒ των νέων μεθόδων στη μεταφορά των ζώων.

Άρθρο 35 - Τροποποιήσεις

1.

Οποιαδήποτε τροποποίηση τεχνικού πρωτοκόλου σύμφωνα με την παρούσα Σύμβαση, η οποία προτείνεται από κάποιο Συμβαλλόμενο Μέρος ή από την Επιτροπή Υπουργών, θα πρέπει να κοινοποιείται στο Γενικό Γραμ?ματέα του Συμβουλίου της Ευρώπης και να διαβιβάζεται από αυτόν / αυτήν στα κράτη μέλη του Συμβουλίου της Ευρώπης, στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα και σε οποιοδήπο?τε κράτος μη μέλος το σποιό έχει προσχωρήσει ή έχει προσκληθεί να προσχωρήσει στην παρούσα Σύμβαση, σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου 38.

2.

Οποιαδήποτε τροποποίηση η οποία προτείνεται σύμ?φωνα με τις διατάξεις της προηγούμενης παραγράφου θα εξετάζεται τουλάχιστον έξι μήνες μετά την ημερομη?νία διαβίβασης από το Γενικό Γραμματέα σε πολυμερή διαβούλευση, όπου δύναται να υιοθετηθεί από την πλειο?ψηφία των δύο τρίτων των Συμβαλλομένων Μερών. Το υι?οθετηθέν κείμενο θα διαβιβάζεται στα Συμβαλλόμενα Μέρη.

3.

Κατά την πρώτη ημέρα του μήνα που ακολουθεί τη λή?ξη του 18-μηνου διαστήματος μετά την υιοθέτησή της από την πολυμερή διαβούλευση. οποιαδήποτε τροποποί?ηση θα τίθεται σε ισχύ για όσα Συμβαλλόμενα Μέρη δεν έχουν υποβάλει αντιρρήσεις, εκτός εάν περισσότερο από το ένα τρίτο των Συμβαλλομένων έχουν υποβάλει αντιρ?ρήσεις. Επίλυση διαφορών

Άρθρο 36 - Επίλυση διαφορών

1.

Σε περίπτωση διαφοράς αναφορικά με την ερμηνεία ή την εφαρμογή των διατάξεων της παρούσας Σύμβασης, οι αρμόδιες αρχές των ενδιαφερομένων Συμβαλλομένων Μερών θα πρέπει να διαβουλεύονται μεταξύ τους. Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα πρέπει να κοινοποιήσει στο Γε?νικό Γραμματέα του Συμβουλίου της Ευρώπης τις ονομα?σίες και τις διευθύνσεις των αρμοδίων του αρχών.

2.

Εάν η διαφορά δεν επιλυθεί με το ως άνω μέσο, θα παραπεμφθεί σε διαιτησία, με αίτημα οπουδήποτε εκ των μερών της διαφοράς. Κάθε μέρος θα ορίσει έναν διαιτητή και η δύο διαιτητές θα ορίσουν έναν επιδιαιτητή. Εάν το ένα μέρος δεν ορίσει το διαιτητή του εντός τριών μηνών από το αίτημα για διαιτησία, αυτός θα οριστεί με αίτημα του άλλου μέρους, από τον Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Δι?καστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων. Εάν ο τελευταίος είναι υπήκοος ενός από τα κράτη που είναι μέρη της δια?φοράς, το καθήκον αυτό θα ανατίθεται στον Αντιπρόεδρο του Δικαστηρίου ή, εάν και ο Αντιπρόεδρος είναι υπήκοος ενός από τα κράτη που είναι μέρη της διαφοράς, από τον παλαιότερο δικαστή του Δικαστηρίου που δεν είναι υπή?κοος ενός από τα κράτη που είναι μέρη της διαφοράς. Η ίδια διαδικασία θα τηρείται εάν οι διαιτητές δεν μπορέ?σουν να συμφωνήσουν στην επιλογή του εισηγητή. Σε περίπτωση διαφοράς μεταξύ δύο Συμβαλλομένων Μερών, ένα από τα οποία είναι κράτος μέλος της Ευρω?παϊκής Κοινότητας, ενώ και η τελευταία είναι Συμβαλλό?μενο Μέρος, το άλλο Μέρος θα πρέπει να απευθύνει το αί?τημα για διαιτησία τόσο στο Κράτος Μέλος όσο και στην Κοινότητα, οι οποίοι από κοινού θα γνωστοποιήσουν στο άλλο Μέρος, εντός τριών μηνών από την παραλαβή του αιτήματος, εάν το κράτος μέλος ή η Κοινότητα, ή από κοι?νού το κράτος μέλος και η Κοινότητα, θα αποτελούν μέ?ρος της διαφοράς. Εν απουσία μίας τέτοιας ειδοποίησης, εντός της εν λόγω προθεσμίας, το κράτος μέλος και η Κοι?νότητα θα θεωρούνται ως ένα και το αυτό μέρος της δια?φοράς, για τους σκοπούς εφαρμογής των διατάξεων που διέπουν τη σύσταση και τη διαδικασία του διαιτητικού σώ?ματος. Το ίδιο θα ισχύει και όταν το κράτος μέλος και η Κοινότητα από κοινού παρουσιαστούν ως μέρος της δια?φοράς.

3.

Το διαιτητικό σώμα θα ορίσει πς δικές του διαδικα?σίες. Οι αποφάσεις του θα λαμβάνονται κατά πλειοψηφία Η απόφασή του, η οποία θα βασίζεται στην παρούσα Σύμ?βαση, θα είναι οριστική.

4.

Η διαδικασία για την επίλυση των διαφορών δεν θα ισχύει σε διαφορές που σχετίζονται με θέματα που εμπί?πτουν στην αρμοδιότητα της Ευρωπαϊκής Κοινότητας ή στον ορισμό του πεδίου αναφοράς της αρμοδιότητας αυ?τής μεταξύ Συμβαλλομένων Μερών τα οποία είναι μέλη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας ή μεταξύ των μελών αυτών και της Κοινότητας. Τελικές ρήτρες

Άρθρο 37 - Υπογραφή, επικύρωση,

αποδοχή, έγκριση

1.

Η παρούσα Σύμβαση θα είναι ανοικτή προς υπογρα?φή από τα Κράτη μέλη του Συμβουλίου της Ευρώπης και την Ευρωπαϊκή Κοινότητα. Υπόκειται σε επικύρωση, απο?δοχή ή έγκριση. Τα έγγραφα επικύρωσης, αποδοχής ή έγκρισης πρέπει να κατατεθούν στο Γενικό Γραμματέα του Συμβουλίου της Ευρώπης.

2.

Κανένα Κράτος που είναι συμβαλλόμενο μέρος της Ευρωπαϊκής Σύμβασης για την Προστασία των Ζώων κα?τά τις Διεθνείς Μεταφορές, που άνοιξε για υπογραφή στο Παρίσι στις 13 Δεκεμβρίου 1968. δεν δύναται να καταθέ?1296 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) την ημερομηνία κατά την οποία τέσσερα Κράτη έχουν εκ?φράσει τη συγκατάθεσή τους να δεσμευτούν από την εν λόγω Σύμβαση, σύμφωνα με τις διατάξεις των προηγού?μενων παραγράφων.

4.

Στις περιπτώσεις όπου, κατ’ εφαρμογήν των δύο προηγούμενων παραγράφων, η λύση της Σύμβασης της 13ης Δεκεμβρίου 1968 δεν είναι δυνατό να τεθεί σε ισχύ ταυτόχρονα με τη θέση σε ισχύ της παρούσας Σύμβασης, το Συμβαλλόμενο Κράτος ή η Ευρωπαϊκή Κοινότητα δύ?ναται, όταν καταθέσει το έγγραφο επικύρωσης, αποδοχής ή έγκρισης, να δηλώσει ότι θα συνεχίσει να εφαρμό?ζει τη Σύμβαση της 13ηςΔεκεμβρίου 1968, έως ότου τεθεί σε ισχύ η παρούσα Σύμβαση.

5.

Αναφορικά με οποιοδήποτε προσυπογράφον Κράτος ή την Ευρωπαϊκή Κοινότητα, που εκφράζει μεταγενέστε?ρα τη συγκατάθεσή της να δεσμευτεί από τη Σύμβαση, αυτή θα τεθεί σε ισχύ έξι μήνες μετά την ημερομηνία κα?τάθεσης του εγγράφου επικύρωσης, αποδοχής ή έγκρι?σης.

Άρθρο 38 - Προσχώρηση κρατών μη μελών

1.

Μετά τη θέση παρούσας Σύμβασης σε ισχύ, η Επι?τροπή των Υπουργών του Συμβουλίου της Ευρώπης δύ?ναται να καλέσει οποιοδήποτε άλλο Κράτος που δεν είναι μέλος του Συμβουλίου, να προσχωρήσει στην παρούσα Σύμβαση, με απόφαση της πλειοψηφίας που προβλέπε?ται στο Άρθρο 20.δ του Κατασταπκού του Συμβουλίου της Ευρώπης και με την ομόφωνη ψήφο των αντιπροσώ?πων των Συμβαλλομένων Κρατών που δικαιούνται να συμ?μετέχουν στην Επττροπή.

2.

Αναφορικά με οποιοδήποτε Κράτος το οποίο προ?σχωρεί στη Σύμβαση, αυτή θα τίθεται σε ισχύ έξι μήνες μετά την ημερομηνία κατάθετες του εγγράφου προσχώ?ρησης στο Γενικό Γραμματέα του Συμβουλίου της Ευρώ?πης.

Άρθρο 39 - Εδαφική ρήτρα

1.

Οποιοδήποτε Κράτος ή η Ευρωπαϊκή Κοινότητα δύ?ναται, κατά το χρόνο υπογραφής ή όταν κατατεθεί το αντίστοιχο έγγραφο επικύρωσης, αποδοχής. έγκρισης ή προσχώρησης, να προσδιόρισα το έδαφος ή τα εδάφη για τα οποία θα ισχύει η παρούσα Σύμβαση.

2.

Οποιοδήποτε Κράτος ή η Ευρωπαϊκή Κοινότητα δύ?ναται σε μεταγενέστερη ημερομηνία, μέσω δήλωσης προς το Γενικό Γραμματέα του Συμβουλίου της Ευρώπης, να επεκτείνει την εφαρμογή της παρούσας Σύμβασης σε οποιοδήποτε άλλο έδαφος που ορίζεται στη δήλωση. Αναφορικά με το εν λόγω έδαφος, η παρούσα Σύμβαση θα τίθεται σε ισχύ έξι μήνες μετά την παραλαβή της δή?λωσης αυτής από το Γενικό Γραμματέα.

3.

Οποιαδήποτε δήλωση γίνει σύμφωνα με πς προηγού?μενες δύο παραγράφους δύναται, αναφορικά με τα εδά?φη που ορίζονται στην εν λόγω δήλωση, να αποσυρθεί με ειδοποίηση προς το Γενικό Γραμματέα. Η απόσυρση θα τίθεται σε ισχύ έξι μήνες μετά την ημερομηνία παραλαβής της ειδοποίησης από το Γενικό Γραμματέα.

Άρθρο 40 - Καταγγελία

1.

Οποιοδήποτε Συμβαλλόμενο Μέρος δύναται να κα?ταγγείλει οποτεδήποτε την παρούσα Σύμβαση, με ειδο?ποίηση απευθυνόμενη προς το Γενικό Γραμματέα του Συμβουλίου της Ευρώπης.

2.

Η εν λόγω καταγγελία θα τίθεται σε ισχύ έξι μήνες με?τά την ημερομηνία παραλαβής της παραπάνω ειδοποίη?σης από το Γενικό Γραμματέα.

Άρθρο 41 - Ειδοποιήσεις

Ο Γενικός Γραμματέας του Συμβουλίου της Ευρώπης θα ειδοποιεί τα Κράτη μέλη του Συμβουλίου της Ευρώ?πης, την Ευρωπακή Κανότητα και οποιοδήποτε Κράτος το οποίο έχει προσχωρήσει ή έχει προσκληθεί να προσχω?ρήσει στην παρούσα Σύμβαση, σχετικά με: α. οποιαδήποτε υπογραφή, β. την κατάθεση οποιουδήποτε εγγράφου επικύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης. γ. οποιαδήποτε ημερομηνία θέσης της παρούσας Σύμ?βασης σε ισχύ, σύμφωνα με τα Άρθρα 37 και 38. δ. οποιαδήποτε άλλη ενέργεια, ειδοποίηση ή κοινοποί?ηση σχετίζεται με την παρούσα Σύμβαση. Σε πίστωση των ανωτέρω, οι υπογράφοντες αρμοδίως εξουσιοδοτημένοι προς τούτο, υπέγραψαν την παρούσα σύμβαση. Έγινε στο Κισινάου, σήμερα 6 Νοεμβρίου 2003 στην Αγ?γλική και τη Γαλλική γλώσσα, τα δύο κείμενα των οποίων είναι της αυτής ισχύος, σε ένα πρωτότυπο το οποίο θα κατατεθεί στα αρχεία του Συμβουλίου της Ευρώπης. Ο Γενικός Γραμματέας του Συμβουλίου της Ευρώπης θα διαβιβάσει επικυρωμένα αντίγραφα σε κάθε Κράτος μέ?λος του Συμβουλίου της Ευρώπης, στην Ευρωπαϊκή Κοι?νότητα και σε οποιοδήποτε Κράτος έχει προσκληθεί να προσχωρήσει στην παρούσα Σύμβαση. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1297 Παραγγέλλομε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την εκτέλεσή του ως νόμου του Κράτους. Αθήνα, 4 Μαΐου 2005

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΚΑΡΟΛΟΣ ΓΡ. ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ Γ. ΑΛΟΓΟΣΚΟΥΦΗΣ Π. ΜΟΛΥΒΙΑΤΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ Ε. ΜΠΑΣΙΑΚΟΣ Θεωρήθηκε και τέθηκε η Μεγάλη Σφραγίδα του Κράτους. Αθήνα, 6 Μαΐου 2005

Η ανάγνωση του παρόντος εγγράφου δεν αντικαθιστά την ανάγνωση του αντίστοιχου τεύχους της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυχόν ανακρίβειες που οφείλονται στη μετατροπή του πρωτοτύπου σε αυτή τη μορφή.

Το κείμενο αυτό δημοσιεύεται υπό τους όρους επαναχρησιμοποίησης που ορίζει η ίδια η πηγή ΦΕΚ, όχι υπό άδεια της Legalize ούτε υπό άδεια δημόσιου τομέα. ΦΕΚ
Δημόσιος τομέας (επίσημα κρατικά κείμενα)