Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 15/2026

Τις διατάξεις: (α) Της παρ. 1 του άρθρου 2, της παρ. 2 του άρθρου 36 και της παρ. 2 του άρθρου 41 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου όπως κυρώθηκε με το άρθρο μόνο του ν.δ. 187/1973 «Περί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου» (Α’ 261), (β) του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1804 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Σεπτεμβρίου 2023 «για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων και για την κατάργηση της οδηγίας 2014/94/ ΕΕ» (Κανονισμός για τις Υποδομές Εναλλακτικών Καυσίμων/Alternative Fuels Infrastructure Regulation - AFIR)) (ΕΕ L 234) και του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1805 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Σεπτεμβρίου 2023 «για τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων και καυσίμων χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών στις θαλάσσιες μεταφορές και για την τροποποίηση της οδηγίας 2009/16/ΕΚ (FuelEU)» (ΕΕ L 234), (γ) της παρ. 10 του άρθρου 118 του ν. 4504/2017 «Δια βίου εκπαίδευση προσωπικού Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενδυνάμωση της διαφάνειας και της αξιοκρατίας σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ), ενίσχυση της κοινωνικής συμμετοχής στην ακτοπλοΐα, θέματα πολιτικού προσωπικού, συμπλήρωση διατάξεων για τα λιμενικά έργα και άλλες διατάξεις» (Α’ 184).

Την υπό στοιχεία 102928 ΕΞ 2023 κοινή απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Οικονομικών, Αθανάσιο Πετραλιά» (Β’ 4441).

Την ανακοίνωση του παρόντος Κανονισμού στην Επιτροπή σύμφωνα με τις προβλέψεις του π.δ. 81/2018 «Ενσωμάτωση στο ελληνικό δίκαιο της Οδηγίας (ΕΕ) 2015/1535 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 9ης Σεπτεμβρίου 2015 (ΕΕ L 241 της 17.9.2015, σ. 1) “για την καθιέρωση μιας διαδικασίας πληροφόρησης στον τομέα των τεχνικών προδιαγραφών και των κανόνων σχετικά με τις υπηρεσίες της κοινωνίας των πληροφοριών (κωδικοποιημένο κείμενο)” και άλλες διατάξεις» (Α’ 151).

Το άρθρο 90 του Κώδικα νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα (π.δ. 63/2005, A’ 98), το οποίο διατηρήθηκε σε ισχύ με την περ. 22 του άρθρου 119 του ν. 4622/2019 (Α’ 133), και το γεγονός ότι, όπως προκύπτει από την 2811.8/72415/2024/10.10.2024 εισήγηση του Γενικού Διευθυντή Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, από τις διατάξεις του παρόντος προκαλείται πρόσθετη δαπάνη εις βάρος των πιστώσεων του Τακτικού Προϋπολογισμού ΥΝΑΝΠ όσον αφορά τις επιθεωρήσεις (οδοιπορικά έξοδα) του άρθρου 10 που θα καλυφθούν από τις διαθέσιμες πιστώσεις του Ε.Φ. 1041-202-9900000 «Αρχηγείο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.» και θα είναι εντός του ισχύοντος Μ.Π.Δ.Σ.. Επιπροσθέτως, θα προκληθεί ενδεχόμενη επιβάρυνση σε βάρος των φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης λιμένα, η οποία δεν μπορεί να ποσοτικοποιηθεί επί του παρόντος, διότι εξαρτάται από πραγματικά δεδομένα, όπως σε ποιους φορείς υφίστανται ήδη ανάλογες εγκαταστάσεις και τις προβλεπόμενες ενέργειες, στις οποίες θα πρέπει να προβούν οι φορείς αυτοί σύμφωνα με το παρόν π.δ..

Το γεγονός ότι με τις διατάξεις του παρόντος θεσπίζεται νέα διοικητική διαδικασία με επίσημο τίτλο «Έλεγχος και πιστοποίηση ηλεκτρικών και υβριδικών πλοίων».

Την 100/2025 γνωμοδότηση του Συμβουλίου Επικρατείας. Mε πρόταση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, αποφασίζουμε: Άρθρο Πρώτο Τίθεται σε εφαρμογή ο Κανονισμός για την ασφαλή ηλεκτροδότηση, την ασφαλή ηλεκτροφόρτιση, τον έλεγχο και την πιστοποίηση ηλεκτρικών και υβριδικών πλοίων ως ακολούθως: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΗΛΕΚΤΡΟΔΟΤΗΣΗ, ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΗΛΕΚΤΡΟΦΟΡΤΙΣΗ, ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΩΝ ΠΛΟΙΩΝ

Ηλεκτροδότηση: Η διαδικασία κατά την οποία παρέχεται ηλεκτρική ενέργεια σε πλοία από εγκαταστάσεις ηλεκτροδότησης, με σκοπό την εξυπηρέτηση των απαιτούμενων ηλεκτρικών αναγκών αυτών.

Ηλεκτροφόρτιση: Η διαδικασία κατά την οποία παρέχεται ηλεκτρική ενέργεια σε πλοία από εγκαταστάσεις ηλεκτροφόρτισης, με σκοπό τη φόρτιση διατάξεων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας.

Υπεράκτια εγκατάσταση παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας: Για τους σκοπούς του παρόντος νοείται μια κινητή ή σταθερή εγκατάσταση, συμπεριλαμβανομένων οποιονδήποτε διασυνδεδεμένων με αυτήν αγωγών, η οποία χρησιμοποιείται, ενώ βρίσκεται ή είναι εγκατεστημένη σε θαλάσσια περιοχή και είναι αδειοδοτημένη και πιστοποιημένη με σκοπό την παραγωγή και διάθεση ηλεκτρικής ενέργειας.

Ηλεκτρική τροφοδότηση από ξηράς ή από υπεράκτια εγκατάσταση: το σύστημα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας σε πλοία, χαμηλής ή υψηλής τάσης, εναλλασσόμενου ή συνεχούς ρεύματος, συμπεριλαμβανομένων των εγκαταστάσεων από την πλευρά του πλοίου και από την πλευρά του λιμένα ή της υπεράκτιας εγκατάστασης, όταν τροφοδοτείται απευθείας ο κύριος πίνακας διανομής του πλοίου για την τροφοδότηση φορτίων διαμονής, για την εξυπηρέτηση φορτίων του πλοίου ή τη φόρτιση επαναφορτιζόμενων συσσωρευτών.

Εγκαταστάσεις ηλεκτροδότησης/ηλεκτροφόρτισης: Οι υποδομές, οι οποίες έχουν ως σκοπό να παρέχουν, αδιαλείπτως και με ασφάλεια, ηλεκτρική ενέργεια για την ηλεκτροδότηση/ηλεκτροφόρτιση πλοίων και είναι κατασκευασμένες σύμφωνα με τις προδιαγραφές του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1804 καθώς και τις ισχύουσες εθνικές διατάξεις.

Καθορισμένη συνολική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας του ελλιμενισμένου- αγκυροβολημένου πλοίου: η υψηλότερη τιμή, εκφρασμένη σε κιλοβάτ, της συνολικής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας του ελλιμενισμένουαγκυροβολημένου πλοίου, συμπεριλαμβανομένων του φορτίου διαμονής και του φόρτου διαχείρισης φορτίων.

Αναγνωρισμένος Οργανισμός (Α.Ο.): Ο Αναγνωρισμένος, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) 391/2009 (ΕΕ L 131), Οργανισμός.

Εξουσιοδοτημένος Οργανισμός (Ε.Ο.): Ο Οργανισμός ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος από την Ελληνική Αρχή για την επιθεώρηση και τον έλεγχο πλοίων προς έκδοση των προβλεπόμενων κυβερνητικών πιστοποιητικών.

Φορέας κυβερνητικής πιστοποίησης: Ο Κλάδος Ελέγχου Πλοίων (Κ.Ε.Π.), τα Τοπικά Κλιμάκια Επιθεώρησης Πλοίων (Τ.Κ.Ε.Π.) και οι Εξουσιοδοτημένοι Οργανισμοί που αναλαμβάνουν την επιθεώρηση και τον έλεγχο πλοίων προς έκδοση των προβλεπόμενων κυβερνητικών πιστοποιητικών.

Πλοίο: Κάθε σκάφος που προορίζεται να μετακινείται επί του ύδατος για μεταφορά προσώπων ή πραγμάτων, ρυμούλκηση, παροχή βοήθειας εν πλω, αλιεία, αναψυχή, επιστημονικό ή άλλο σκοπό καθώς και κάθε πλωτό κατασκεύασμα ανεξαρτήτως χωρητικότητας που προορίζεται να χρησιμοποιηθεί σε σταθερή παραμονή συνήθως εντός των λιμένων ή όρμων για βοηθητικούς σκοπούς της ναυτιλίας (πλωτές δεξαμενές, πλωτοί γερανοί, βυθοκόροι, πλωτές αποβάθρες, φαρόπλοια κ.λπ.).

Επιβατηγό Πλοίο: Κάθε πλοίο το οποίο μεταφέρει περισσότερους από δώδεκα επιβάτες.

Επιβάτης: Κάθε άτομο εκτός του Πλοιάρχου και των μελών του πληρώματος ή άλλων ατόμων που απασχολούνται με οποιοδήποτε τρόπο σε ένα πλοίο και εκτός παιδιού ηλικίας μικρότερης του ενός έτους.

Επικίνδυνα Είδη: Τα είδη που υπάγονται στο πεδίο εφαρμογής του Κεφαλαίου VII της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα - Safety of Life at Sea (ΔΣ SOLAS) και των σχετιζόμενων με αυτό Κωδίκων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού -International Maritime Organization (IMO), όπως ισχύουν, καθώς και του π.δ. 405/1996 (Α’ 272) «περί Κανονισμού φόρτωσης, εκφόρτωσης, διακίνησης και παραμονής επικινδύνων ειδών σε λιμένες και μεταφορά αυτών δια θαλάσσης».

Περίπτωση Έκτακτης Ανάγκης: Οποιοδήποτε συμβάν το οποίο μπορεί να επηρεάζει ή διαταράσσει την ασφάλεια του πλοίου, των επιβαινόντων και του φορτίου που μεταφέρει, το περιβάλλον και τη διαδικασία ηλεκτροδότησης- ηλεκτροφόρτισης αυτού.

Πηγή έκτακτης ανάγκης ηλεκτροφόρτισης: Αυτόνομη πηγή ηλεκτρικής ενέργειας με Μηχανή Εσωτερικής Καύσης (Μ.Ε.Κ.) έκτακτης ανάγκης ηλεκτροφόρτισης για χρήση σε περιπτώσεις που δεν είναι δυνατή η φόρτιση των συσσωρευτών από εγκαταστάσεις ηλεκτροφόρτισης.

«Εκπομπές Αερίων του Θερμοκηπίου» ή «εκπομπές ΑτΘ»: η απελευθέρωση διοξειδίου του άνθρακα (CO2), μεθανίου (CH4) και υποξειδίων του αζώτου (N2O) στην ατμόσφαιρα.

Τεχνολογία μηδενικών εκπομπών: η τεχνολογία που, όταν χρησιμοποιείται για την παροχή ενέργειας, δεν οδηγεί στην απελευθέρωση των ακόλουθων αερίων του θερμοκηπίου και ατμοσφαιρικών ρύπων από τα πλοία στην ατμόσφαιρα: διοξείδιο του άνθρακα (CO2), μεθάνιο (CH4), υποξείδια του αζώτου (N2O), οξείδια του θείου (SOx), οξείδια του αζώτου (NOx) και αιωρούμενα σωματίδια (PM).

Λειτουργία σε κατάσταση μηδενικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (Operation in zero GreenHouse Gas (GHG) emissions mode): Πρόωση και λειτουργία του πλοίου με χρήση τεχνολογιών μηδενικών εκπομπών.

Υβριδικό πλοίο: Το πλοίο το οποίο διαθέτει τουλάχιστον μία πηγή ηλεκτρικής ενέργειας (ηλεκτρικός συσσωρευτής ή άλλη τεχνολογία μηδενικών εκπομπών) και δυνατότητα χρήσης ορυκτών ή εναλλακτικών καυσίμων, που αφορούν σε διάταξη αποθήκευσης ή παραγωγής ενέργειας για την πρόωση αυτού. Για να χαρακτηριστεί υβριδικό το πλοίο πρέπει να λειτουργεί και να κινείται εντός και πέριξ λιμένα αποκλειστικά με ηλεκτρικούς συσσωρευτές ή με χρήση άλλων τεχνολογιών μηδενικών εκπομπών με εμβέλεια σχεδιασμού, σύμφωνα με κανονισμούς και έγκριση Α.Ο.

Ηλεκτρικό πλοίο: Το πλοίο του οποίου όλες οι ενεργειακές ανάγκες: α. καλύπτονται πλήρως από τουλάχιστον δύο διατάξεις αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (ηλεκτρικοί συσσωρευτές), των οποίων η φόρτιση δεν πραγματοποιείται από εγκατεστημένες επί του πλοίου πηγές ενέργειας, εξαιρουμένων των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ). Κάθε μία διάταξη ηλεκτρικών συσσωρευτών ξεχωριστά έχει τη δυνατότητα κάλυψης των αναγκών πρόωσης του πλοίου με την υπηρεσιακή ταχύτητα (service speed). β. Εναλλακτικά, καλύπτονται πλήρως με χρήση άλλων τεχνολογιών μηδενικών εκπομπών ή γ. Συνδυασμός των ανωτέρω περιπτώσεων (α) και (β). Το ηλεκτρικό πλοίο είναι εξοπλισμένο με πηγή έκτακτης ανάγκης ηλεκτροφόρτισης. Η ακτίνα δράσης του ηλεκτρικού πλοίου στην ταχύτητα σχεδίασης υπολογίζεται με βάση κανονισμούς Α.Ο.

Ανανεώσιμη ενέργεια: η ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές (ΑΠΕ), όπως ορίζεται στο άρθρο 2 εδάφιο 2 σημείο 1 της οδηγίας (ΕΕ) 2018/2001 (ΕΕ L 328) σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/1804 (EE L 234).

Υποκατάστατες πηγές ενέργειας: η ανανεώσιμη ενέργεια που παράγεται επί του σκάφους ή η ηλεκτρική ενέργεια που παρέχεται μέσω εγκαταστάσεων τροφοδοσίας.

Εγχειρίδιο Λειτουργίας Εγκατάστασης Ηλεκτροδότησης/Ηλεκτροφόρτισης (ΕΛΕΗΗ): Εγχειρίδιο που αφορά στις εντός του λιμένα ή σε υπεράκτια εγκατάσταση διαδικασίες παροχής ηλεκτρικής ενέργειας από εγκαταστάσεις ηλεκτροδότησης/ηλεκτροφόρτισης σε πλοία.

Εγχειρίδιο Λειτουργίας Εγκατάστασης Ηλεκτροδότησης/Ηλεκτροφόρτισης Πλοίου (ΕΛΕΗΗΠ): Εγχειρίδιο που αφορά στις διαδικασίες ασφαλούς διασύνδεσης πλοίου- εγκατάστασης ηλεκτροδότησης/ηλεκτροφόρτισης.

Παράλληλες Δραστηριότητες (SIMOPS - SIMultaneous OPerationS): Δύο ή περισσότερες δραστηριότητες που συμβαίνουν συγχρόνως, εκ των οποίων η μία αφορά σε διαδικασία ηλεκτροδότησης/ηλεκτροφόρτισης και η άλλη ιδίως σε αποβίβαση/επιβίβαση επιβατών ή/και πληρώματος, παραλαβή επιβατών, φόρτωση/εκφόρτωση οχημάτων, χειρισμό φορτίων, ανεφοδιασμό καυσίμων ή λιπαντικών, εργασίες καθαρισμού/επισκευών, ο συνδυασμός των οποίων μπορεί να προκαλέσει αυξημένο κίνδυνο σε θέματα ασφάλειας.

Ηλεκτρικό Στοιχείο (Βattery Cell): Η βασική μονάδα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας σε ηλεκτροχημική μορφή.

Μονάδα και Συστοιχία ηλεκτρικών συσσωρευτών (Βattery module και battery pack): Η μονάδα ηλεκτρικού συσσωρευτή (μπαταρία) αποτελεί μία ενιαία συμπαγή κατασκευή συνιστάμενη από διακριτά ηλεκτρικά στοιχεία συνδεδεμένα μεταξύ τους, είτε σε σειρά, είτε παράλληλα, είτε σε συνδυασμό των ανωτέρω. Η συστοιχία ηλεκτρικών συσσωρευτών βασίζεται αντίστοιχα στη σύνδεση μονάδων ηλεκτρικών συσσωρευτών μεταξύ τους κατά τον προαναφερθέντα τρόπο.

Ηλεκτρικοί συσσωρευτές (μπαταρίες): Οι διατάξεις αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας που συμμορφώνονται με αντίστοιχα πρότυπα ασφαλείας και κανονισμούς Α.Ο., εξαιρουμένων αυτών που χρησιμοποιούν ηλεκτρολυτικά οξέα.

Πρωτογενείς ηλεκτρικοί συσσωρευτές: Οι μη επαναφορτιζόμενοι ηλεκτρικοί συσσωρευτές.

Δευτερογενείς ηλεκτρικοί συσσωρευτές: Οι επαναφορτιζόμενοι ηλεκτρικοί συσσωρευτές.

Ασταθής κατάσταση μπαταρίας: Η κατάσταση κατά την οποία δύο ή περισσότεροι ηλεκτρικοί συσσωρευτές βρίσκονται σε έλλειψη χημικής ισορροπίας. Σε περίπτωση μη διόρθωσης από σύστημα διαχείρισης ενδέχεται να υπάρξει κίνδυνος ασφαλείας.

Θερμική διαφυγή ηλεκτρικού στοιχείου (Thermal Runaway): Η κατάσταση κατά την οποία σε ένα ηλεκτρικό στοιχείο ο ρυθμός της θερμότητας που παράγεται είναι μεγαλύτερος από αυτόν της αποβολής.

Επίπεδο φόρτισης ηλεκτρικού στοιχείου (State of charge): Το ποσοστό της διαθέσιμης χωρητικότητας ενός στοιχείου ως προς την ονομαστική χωρητικότητά του.

Κατάσταση ηλεκτρικού στοιχείου (State of Health): Η γενική κατάσταση ενός στοιχείου και η ικανότητά του να παρέχει την προκαθορισμένη ηλεκτρική ενέργεια, απόδοση σε σύγκριση με ένα καινούργιο.

Ονομαστική χωρητικότητα (Nominal Capacity): Το μέτρο της ποσότητας του ηλεκτρικού φορτίου, το οποίο μπορεί να προσφερθεί από έναν ηλεκτρικό συσσωρευτή σε έναν καταναλωτή όταν αυτός εκφορτιστεί από κατάσταση πλήρους φορτίσεως στην ελάχιστη επιτρεπτή τάση. Η χωρητικότητα υπολογίζεται ως γινόμενο του ρεύματος εκφόρτισης και του χρόνου αποφόρτισης (σε ώρες).

Βάθος εκφόρτισης (Depth of Discharge): Το ποσοστό χωρητικότητας ενός ηλεκτρικού στοιχείου που έχει εκφορτιστεί εκφρασμένο ως ποσοστό της μέγιστης χωρητικότητας. Μια εκφόρτιση με βάθος εκφόρτισης της τάξεως του 80% και άνω αναφέρεται ως βαθιά εκφόρτιση.

Ρυθμός φόρτισης/εκφόρτισης (C-Rate) ηλεκτρικού στοιχείου: Είναι ο μέγιστος ρυθμός φόρτισης/εκφόρτισης ενός στοιχείου, ο οποίος δείχνει πόσο αργά ή γρήγορα μπορεί ένας ηλεκτρικός συσσωρευτής να φορτιστεί ή να εκφορτιστεί.

Συμβατικό πλοίο: Το πλοίο που δεν είναι ηλεκτρικό ή υβριδικό.

Εναλλακτικά καύσιμα: Τα καύσιμα ή οι πηγές τροφοδοσίας ισχύος που λειτουργούν, έστω και εν μέρει, ως υποκατάστατο των πηγών ορυκτού πετρελαίου στην ενέργεια που χρησιμοποιείται στις μεταφορές και που μπορούν δυνητικά να συμβάλουν στην απαλλαγή των μεταφορών από τις ανθρακούχες εκπομπές, ενισχύοντας τις περιβαλλοντικές επιδόσεις του εν λόγω τομέα, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/1804 (ΕΕ L 234).

Σύστημα ελέγχου λειτουργίας ηλεκτρικών συσσωρευτών Battery Management System (ΒMS): To σύστημα που παρακολουθεί και διαχειρίζεται την απόδοση, την κατάσταση και την ασφαλή λειτουργία των συσσωρευτών και συμμορφώνεται με πρότυπα και κανονισμούς A.O..