Legalize / Ελλάδα / Προεδρικό Διάταγμα

Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 152/2019

Type Προεδρικό Διάταγμα

Publication 2019-10-08

State In force

Source ΦΕΚ

Προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας (EE) 2017/2110 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 15ης Νοεμβρίου 2017 σχετικά με σύστημα επιθεωρήσεων για την ασφαλή εκτέλεση των τακτικών δρομολογίων με επιβατηγά πλοία ro-ro και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη, την τροποποίηση του π.δ. 16/ 2011 (Α’ 36) και την κατάργηση του π.δ. 314/ 2001 (Α’ 212).

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Έχοντας υπόψη:

Τις διατάξεις:

α) του άρθρου 3 του ν. 1338/1983 «Εφαρμογή του Κοινοτικού δικαίου» (Α’ 34), όπως αντικαταστάθηκε από το

άρθρο 65 του ν. 1892/1990 (Α’ 101) και του άρθρου 4 του ν. 1338/1983, όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 6 παρ. 4 του ν. 1440/1984 (Α’ 70) και τροποποιήθηκε με τα άρθρα 7 του ν. 1775/1988 (Α’ 101), 31 του ν. 2076/1992 (Α’ 130), 19 του ν. 2367/1995 (Α’ 261), 22 του ν. 2789/2000 (Α’ 21), 48 του ν. 3427/2005 (Α’ 312), 91 του ν. 3862/2010 (Α’ 113) και 50 του ν. 4342/2015 (Α’ 143),

β) του άρθρου 90 του Κώδικα της νομοθεσίας για την

Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα, (άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005, Α’ 98).

Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος δεν προκαλείται πρόσθετη δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, σύμφωνα με το υπ’ αριθμ. 2811.8/8352/2019/01-02-2019 έγγραφο Γ.Δ.Ο.Υ.

Τις υπ’ αριθμ. 115/2019 και 153/2019 Γνωμοδοτήσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας, μετά από πρόταση των Υπουργών Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αποφασίζουμε:

Άρθρο 1

Σκοπός του παρόντος προεδρικού διατάγματος είναι η συμμόρφωση προς την Οδηγία (ΕΕ) 2017/2110 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Νοεμβρίου 2017 (ΕΕ L 315/61/30.11.2017), σχετικά με σύστημα επιθεωρήσεων για την ασφαλή εκτέλεση των τακτικών δρομολογίων με επιβατηγά πλοία ro-ro και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη, την τροποποίηση του π.δ. 16/2011 (Α’ 36) και την κατάργηση του π.δ. 314/ 2001 (Α’ 212).

ΜΕΡΟΣ Α

Σύστημα επιθεωρήσεων για την ασφαλή εκτέλεση των τακτικών δρομολογίων με επιβατηγά πλοία ro-ro και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη

Άρθρο 2

(Άρθρο 1 της Οδηγίας) Πεδίο εφαρμογής

Το παρόν εφαρμόζεται στα επιβατηγά πλοία ro-ro και τα ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη που εκτελούν:

α) Τακτικά δρομολόγια μεταξύ ελληνικού λιμένα και

λιμένα τρίτης χώρας εκτός ΕΕ εφόσον φέρει την ελληνική σημαία.

β) Τακτικά εσωτερικά δρομολόγια σε θαλάσσιες περιοχές που εκτελούνται από επιβατηγά πλοία ro-ro κατηγορίας Α και ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη των οποίων οι

πλόες εμπίπτουν στον ορισμό του άρθρου 4 της οδηγίας 2009/45/ΕΚ.

Το παρόν δεν εφαρμόζεται στα επιβατηγά πλοία ro-ro και τα ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του π.δ. 16/2011 (Α’ 36).

Άρθρο 3

(Άρθρο 2 της Οδηγίας) Ορισμοί Για τους σκοπούς του παρόντος, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί: 1) «επιβατηγό πλοίο ro-ro»: το πλοίο που διαθέτει δυνατότητα επιβίβασης και αποβίβασης οδικών ή σιδηροδρομικών οχημάτων και μεταφέρει περισσότερους από 12 επιβάτες, 2) «ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος»: το σκάφος όπως αυτό ορίζεται στον κανονισμό 1 του κεφαλαίου X της SOLAS 74 και το οποίο μεταφέρει περισσότερους από 12 επιβάτες, 3) «SOLAS 74»: η διεθνής σύμβαση για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα του 1974, μαζί με τα πρωτόκολλα και τις τροποποιήσεις της, στην επικαιροποιημένη της έκδοση, 4) «κώδικας ταχύπλοων σκαφών»: ο «διεθνής κώδικας ασφαλείας ταχύπλοων σκαφών», ο οποίος περιέχεται κώδικας ασφαλείας ταχύπλοων σκαφών του 2000 (Κώδικας HSC 2000), ο οποίος περιέχεται στο ψήφισμα αριθ. MSC.97(73) του ΙΜΟ του Δεκεμβρίου 2000, στην επικαιροποιημένη του έκδοση, 5) «εναρμονισμένο σύστημα ελέγχου και πιστοποίησης (HARMONIZEDSYSTEMOFSURVEYANDCERTIFICATI ON- HSSC)»: οι κατευθυντήριες γραμμές επιθεώρησης του ΙΜΟ σύμφωνα με το εναρμονισμένο σύστημα επιθεώρησης και πιστοποίησης, στην επικαιροποιημένη τους έκδοση, 6) «τακτικό δρομολόγιο»: σειρά διαπλεύσεων επιβατηγού πλοίου ro-ro ή ταχύπλοου επιβατηγού σκάφους, οι οποίες εκτελούνται κατά τρόπο ώστε να εξυπηρετείται η συγκοινωνία μεταξύ των ίδιων δύο ή περισσοτέρων λιμένων, ή σειρά δρομολογίων από και προς τον ίδιο λιμένα χωρίς ενδιάμεσες προσεγγίσεις, είτε:

α) σύμφωνα με δημοσιευμένο πρόγραμμα, είτε

β) με διαδρομές τόσο τακτικές ή συχνές ώστε να αποτελούν εμφανώς συστηματική σειρά,

7) «θαλάσσια περιοχή»: οποιαδήποτε θαλάσσια περιοχή ή θαλάσσια διαδρομή που καθορίζεται δυνάμει του άρθρου 4 της οδηγίας 2009/45/ΕΚ, 8) «πιστοποιητικά»:

α) για τα επιβατηγά πλοία ro-ro και τα ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη που εκτελούν διεθνή δρομολόγια, τα

πιστοποιητικά ασφαλείας που εκδίδονται δυνάμει της SOLAS 74 ή του κώδικα ταχύπλοων σκαφών, αντίστοιχα, καθώς και τα σχετικά συνημμένα μητρώα εξοπλισμού,

β) για τα επιβατηγά πλοία ro-ro και τα ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη που εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια,

τα πιστοποιητικά ασφαλείας που εκδίδονται σύμφωνα με την οδηγία 2009/45/ΕΚ,ή του κώδικα ταχυπλόων σκαφών αντίστοιχα, καθώς και τα σχετικά συνημμένα μητρώα εξοπλισμού, 9) «αρχή του κράτους σημαίας»: οι αρμόδιες αρχές του κράτους του οποίου τη σημαία δικαιούται να φέρει το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος, 10) «εσωτερικό δρομολόγιο»: δρομολόγιο σε θαλάσσιες περιοχές από λιμένα κράτους μέλους προς τον ίδιο ή άλλο λιμένα εντός αυτού του κράτους μέλους, 11) «εταιρεία»: ο οργανισμός ή το πρόσωπο που έχει συμφωνήσει να αναλάβει όλα τα καθήκοντα και τις υποχρεώσεις που επιβάλλονται από τον διεθνή κώδικα διαχείρισης για την ασφαλή λειτουργία των πλοίων και την πρόληψη ρύπανσης του περιβάλλοντος («ο κώδικας ISM») στην επικαιροποιημένη του έκδοση ή, σε περίπτωση που δεν εφαρμόζεται το κεφάλαιο IX της SOLAS 74, ο πλοιοκτήτης του επιβατηγού πλοίου ro-ro ή του ταχύπλοου επιβατηγού σκάφους ή οποιοσδήποτε άλλος οργανισμός ή πρόσωπο, όπως ο διαχειριστής ή ο ναυλωτής κενού πλοίου, που έχει αναλάβει από τον πλοιοκτήτη την ευθύνη για την εκτέλεση δρομολογίων από το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος, 12) «επιθεωρητής»: στέλεχος του ΛΣ- ΕΛ.ΑΚΤ, δεόντως εξουσιοδοτημένο από την αρμόδια Αρχή του κράτους μέλους να διενεργεί τις επιθεωρήσεις που προβλέπονται στο παρόν προεδρικό διάταγμα και υπεύθυνο για τις επιθεωρήσεις αυτές έναντι της αρμόδιας αρχής και τη διαβίβαση των σχετικών πληροφοριών στη βάση δεδομένων του άρθρου 11, που πληροί τα ελάχιστα κριτήρια τα οποία καθορίζονται στο παράρτημα XI του π.δ. 16/ 2011 (Α’ 36). 13) «αρμόδια αρχή του κράτους μέλους»: Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής / Αρχηγείο ΛΣΕΛ.ΑΚΤ δια των Υπηρεσιών του και ειδικότερα: α) η Διεύθυνση Επιθεώρησης Πλοίων (ΔΕΠ) για το συντονισμό και τη διενέργεια επιθεωρήσεων πλοίων, σε συνεργασία με τις Λιμενικές Αρχές, σύμφωνα με το παρόν, καθώς και την εξουσιοδότηση των επιθεωρητών για τη διενέργεια επιθεωρήσεων που προβλέπονται στο παρόν διάταγμα,

β) Η Διεύθυνση Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας (ΔΑΝ) για την

διαχείριση και διασφάλιση της προσβασιμότητας των επιθεωρητών στην ενωσιακή βάση δεδομένων των επιθεωρήσεων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος π.δ. και του π.δ. 16/2011 (Α’ 36), καθώς και για τον έλεγχο των καταχωρούμενων πληροφοριών σε αυτή. 14) «Οπτική Επιθεώρηση»: η επί του πλοίου επίσκεψη επιθεωρητή, με σκοπό τον έλεγχο της συμμόρφωσης με τις σχετικές συμβάσεις και κανονισμούς και η οποία περιλαμβάνει τουλάχιστον τους ελέγχους που προβλέπονται στο άρθρο 13 παράγραφος 1 του π.δ. 16/2011 (Α’ 36).

Άρθρο 4

(Άρθρο 3 της Οδηγίας) Επιθεωρήσεις προ της έναρξης δρομολογίων

Πριν από την έναρξη τακτικών δρομολογίων με επιβατηγά πλοία ro-ro ή ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη τα οποία καλύπτονται από το παρόν, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους διενεργεί επιθεώρηση, η οποία περιλαμβάνει τα εξής:

α) εξακρίβωση της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις

που καθορίζονται στο παράρτημα I, και

β) επιθεώρηση, σύμφωνα με το παράρτημα II,

για να βεβαιωθούν ότι το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο σκάφος πληροί τις απαραίτητες απαιτήσεις για την ασφαλή εκτέλεση τακτικού δρομολογίου.

Η επιθεώρηση προ της έναρξης τακτικών δρομολογίων διενεργείται από κλιμάκιο επιθεωρητών.

Οι εταιρίες παρέχουν αποδεικτικά στοιχεία συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις του παραρτήματος I εγκαίρως για τη διενέργεια επιθεώρησης και πάντως εντός μηνός προ της έναρξης της επιθεώρησης που διενεργείται πριν από την εκτέλεση δρομολογίων.

Άρθρο 5

(Άρθρο 4 της Οδηγίας) Εξαιρέσεις από την υποχρέωση επιθεώρησης προ της έναρξης δρομολογίων

Στην περίπτωση της επιθεώρησης προ της έναρξης δρομολογίων, εφαρμόζονται οι απαιτήσεις και οι διαδικασίες των παραρτημάτων Ι και ΙΙ του παρόντος διατάγματος.

Όταν επιβατηγό πλοίο ro-ro ή ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε τακτικό δρομολόγιο, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους δύναται να λαμβάνει υπόψη τις επιθεωρήσεις και τους ελέγχους άλλου τακτικού δρομολογίου που καλύπτεται από το παρόν προεδρικό διάταγμα. Εφόσον η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους είναι ικανοποιημένη με τις εν λόγω προηγούμενες επιθεωρήσεις και ελέγχους και εφόσον αυτές οι επιθεωρήσεις και έλεγχοι έχουν συνάφεια προς τις νέες συνθήκες λειτουργίας, δεν είναι απαραίτητη η διενέργεια των επιθεωρήσεων που προβλέπονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 4 του παρόντος προ της έναρξης του νέου τακτικού δρομολογίου του επιβατηγού πλοίου ro-ro ή του ταχύπλοου επιβατηγού σκάφους.

Κατόπιν αιτήματος εταιρείας, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους δύναται να επιβεβαιώνει εκ των προτέρων ότι συμφωνεί πως οι προηγούμενες επιθεωρήσεις και έλεγχοι είναι συναφείς προς τις νέες συνθήκες λειτουργίας.

Σε περιπτώσεις κατά τις οποίες, λόγω απρόβλεπτων περιστάσεων, υπάρχει επείγουσα ανάγκη να αντικατασταθεί επιβατηγό πλοίο ro-ro ή ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος για να εξασφαλιστεί η συνέχεια του δρομολογίου και δεν εφαρμόζεται η παράγραφος 2, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους δύναται να επιτρέπει την εκτέλεση του δρομολογίου από το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

α) η οπτική επιθεώρηση και ο έλεγχος των εγγράφων

δεν προξενούν ανησυχίες ότι το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος δεν πληροί τις απαραίτητες απαιτήσεις ασφαλούς λειτουργίας, και,

β) η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους ολοκληρώνει την επιθεώρηση προ της έναρξης δρομολογίων που

προβλέπεται στην παράγραφο 1του άρθρου 4 του παρόντος διατάγματος, εντός ενός μηνός.

Άρθρο 6

(Άρθρο 5 της Οδηγίας) Τακτικές επιθεωρήσεις

Η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους διενεργεί μία φορά ανά 12 μήνες:

α) επιθεώρηση σύμφωνα με το παράρτημα II και

β) επιθεώρηση κατά την εκτέλεση τακτικού δρομολογίου, η οποία λαμβάνει χώρα το νωρίτερο τέσσερις μήνες

και το αργότερο οκτώ μήνες μετά την επιθεώρηση που αναφέρεται στο στοιχείο α) και η οποία περιλαμβάνει τα στοιχεία που απαριθμούνται στο παράρτημα III και αυτό που, κατά την επαγγελματική κρίση του επιθεωρητή, αποτελεί επαρκή αριθμό στοιχείων εξ όσων απαριθμούνται στα παραρτήματα I και ΙΙ, ώστε να εξασφαλίζεται ότι το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος εξακολουθεί να πληροί όλες τις απαραίτητες απαιτήσεις ασφαλούς λειτουργίας. Η επιθεώρηση προ της έναρξης δρομολογίων σύμφωνα με το άρθρο 4του παρόντος, θεωρείται επιθεώρηση για τους σκοπούς της παραγράφου 1α).

Η επιθεώρηση που αναφέρεται στην παράγραφο 1 α) είναι δυνατόν, κατά τη διακριτική ευχέρεια της αρμόδιας αρχής του κράτους μέλους, να διενεργείται ταυτόχρονα ή σε συνδυασμό με τον ετήσιο έλεγχο από το κράτος σημαίας υπό τον όρο ότι τηρούνται οι σχετικές διαδικασίες και κατευθυντήριες γραμμές για τους ελέγχους, όπως καθορίζονται στις HSSC, ή διαδικασίες που αποσκοπούν στην επίτευξη του ίδιου στόχου.

Η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους διενεργεί επιθεώρηση σύμφωνα με το παράρτημα II κάθε φορά που το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος υπόκειται σε επισκευές, μετατροπές και μεταβολές μείζονος σημασίας ή σε περίπτωση αλλαγής διαχείρισης ή μετάταξης κλάσης ή εγγραφής του πλοίου στο ελληνικό νηολόγιο. Ωστόσο, στην περίπτωση αλλαγής διαχείρισης ή μετάταξης κλάσης, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους δύναται, αφού λάβει υπόψη της τις προηγούμενες επιθεωρήσεις που διενεργήθηκαν στο επιβατηγό πλοίο ro-ro ή στο ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος και με την προϋπόθεση ότι η ασφαλής εκτέλεση δρομολογίων από το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος δεν επηρεάζεται από την αλλαγή ή τη μετάταξη αυτή, να εξαιρέσει το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος από την επιθεώρηση που απαιτείται στην πρώτη περίοδο της παρούσας παραγράφου.

Άρθρο 7

(Άρθρο 6 της Οδηγίας) Έκθεση επιθεώρησης

Μετά την περάτωση οποιασδήποτε επιθεώρησης που διενεργείται σύμφωνα με το παρόν προεδρικό διάταγμα, ο επιθεωρητής συντάσσει έκθεση σύμφωνα με το παράρτημα IX του π.δ. 16/2011 (Α’ 36).

Τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στην έκθεση γνωστοποιούνται στη βάση δεδομένων των επιθεωρήσεων που προβλέπεται στο άρθρο 11 του παρόντος. Αντίγραφο της έκθεσης επιθεώρησης παραδίδεται επίσης στον πλοίαρχο.

Άρθρο 8

(Άρθρο 7 της Οδηγίας) Αποκατάσταση ελλείψεων, απαγόρευση απόπλου και αναστολή της επιθεώρησης

Η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους εξασφαλίζει την αποκατάσταση τυχόν ελλείψεων που επιβεβαιώνονται ή διαπιστώνονται κατά τη διάρκεια επιθεώρησης που διενεργείται σύμφωνα με το παρόν.

Σε περίπτωση ελλείψεων που συνιστούν σαφή κίνδυνο για την υγεία ή την ασφάλεια ή θέτουν σε άμεσο κίνδυνο για την υγεία ή τη ζωή, για το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος, το πλήρωμα και τους επιβάτες του, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους μεριμνά ώστε να επιβληθεί διαταγή απαγόρευσης απόπλου στο επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος. Αντίγραφο της εν λόγω διαταγής παραδίδεται στον πλοίαρχο.

Η διαταγή απαγόρευσης απόπλου αίρεται μόνον όταν αποκατασταθεί η έλλειψη και εξαλειφθεί ο κίνδυνος όπως απαιτεί η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους ή όταν η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους βεβαιωθεί ότι το πλοίο ή το σκάφος μπορεί, υπό τις τυχόν αναγκαίες προϋποθέσεις, να αποπλεύσει ή ότι μπορεί να αναλάβει εκ νέου την εκτέλεση του δρομολογίου, χωρίς κίνδυνο

Εάν έλλειψη κατά τα αναφερόμενα στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου δεν μπορεί να αποκατασταθεί εύκολα στον λιμένα στον οποίον επιβεβαιώθηκε ή διαπιστώθηκε, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους μπορεί να συμφωνήσει να επιτραπεί στο πλοίο ή στο σκάφος να καταπλεύσει σε κατάλληλη επισκευαστική μονάδα, όπου η έλλειψη μπορεί να αποκατασταθεί εύκολα.

Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν η γενική κατάσταση του επιβατηγού πλοίου ro-ro ή του ταχύπλοου επιβατηγού σκάφους σαφώς δεν ανταποκρίνεται προς τα σχετικά πρότυπα, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους μπορεί να αναστέλλει την επιθεώρηση του εν λόγω σκάφους, μέχρις ότου η εταιρεία λάβει τα αναγκαία μέτρα για να εξασφαλίσει ότι το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος δεν συνιστά πλέον κίνδυνο για την ασφάλεια ή την υγεία ή ότι θέτει σε άμεσο κίνδυνο για τη ζωή του πληρώματος και των επιβατών του ή διασφαλίσει ότι συμμορφώνεται με τις σχετικές απαιτήσεις των εφαρμοστέων διεθνών συμβάσεων.

Όταν η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους αναστέλλει την επιθεώρηση σύμφωνα με την παράγραφο 5 του παρόντος άρθρου, το επιβατηγό πλοίο ro-ro ή το ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος τίθεται αυτομάτως υπό διαταγή απαγόρευσης απόπλου. Η διαταγή απαγόρευσης απόπλου αίρεται όταν η επιθεώρηση αναληφθεί εκ νέου και ολοκληρωθεί επιτυχώς και υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου και στην παράγραφο 2 του άρθρου 10.

Για να μειώσει τη συμφόρηση του λιμένα, η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους μπορεί να επιτρέψει σε επιβατηγό πλοίο ro-ro ή ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος στο οποίο έχει επιβληθεί διαταγή απαγόρευσης απόπλου να μετακινηθεί σε άλλο τμήμα του λιμένα, εφόσον η μετακίνηση αυτή είναι ασφαλής. Ωστόσο, ο κίνδυνος συμφόρησης του λιμένα δεν αποτελεί στοιχείο το οποίο λαμβάνεται υπόψη κατά τη λήψη της απόφασης επιβολής ή άρσης διαταγής απαγόρευσης του απόπλου. Οι λιμενικές αρχές ή οργανισμοί διευκολύνουν τον ελλιμενισμό των πλοίων αυτών.

Άρθρο 9

(Άρθρο 8 της Οδηγίας) Δικαίωμα προσφυγής

Ο πλοιοκτήτης ή ο διαχειριστής ή ο εφοπλιστής ή ο εκπρόσωπός του στην Ελλάδα έχει δικαίωμα προσφυγής κατά της διαταγής της αρμόδιας αρχής του κράτους μέλους για απαγόρευση απόπλου ενώπιον του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 4 του άρθρου 45 του ν.δ. 187/ 1973 «Περί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου» (Α’ 261). Η προσφυγή δεν αναστέλλει την διαταγή απαγόρευσης απόπλου εκτός αν ληφθούν προσωρινά μέτρα σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις. Η ΔΕΠ είναι αρμόδια για την εκδίκαση των προσφυγών του ανωτέρω εδαφίου.

Η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους ενημερώνει για το δικαίωμα προσφυγής και τις εφαρμοστέες διαδικασίες τον πλοίαρχο του επιβατηγού πλοίου ro-ro ή του ταχύπλοου επιβατηγού σκάφους που υπόκειται σε διαταγή απαγόρευσης απόπλου. Σε περίπτωση ανάκλησης ή τροποποίησης διαταγής απαγόρευσης απόπλου κατόπιν προσφυγής, η καθ’ ύλη αρμόδια Υπηρεσία του ΥΝΑΝΠ επικαιροποιεί αναλόγως χωρίς καθυστέρηση τη βάση δεδομένων των επιθεωρήσεων που προβλέπεται στο άρθρο 11 του παρόντος διατάγματος.

Άρθρο 10

(Άρθρο 9 της Οδηγίας) Δαπάνες

Η ανάγνωση του παρόντος εγγράφου δεν αντικαθιστά την ανάγνωση του αντίστοιχου τεύχους της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυχόν ανακρίβειες που οφείλονται στη μετατροπή του πρωτοτύπου σε αυτή τη μορφή.