Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 219/2005

Τις διατάξεις: α. Των άρθρων 32 παραγ. 1, 5 και 6 και 35 παραγ. 1 και 2 του ν. 2912/2001 (ΦΕΚ/Α/94/01) «προσαρμογή στις διατά?ξεις της οδηγίας 94/56 ΕΚ του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για τη θέσπιση βασικών αρχών που διέπουν τις έρευνες ατυχημάτων και συμβάντων Πολιτικής Αεροπορίας - ενί?σχυση της κρατικής εποπτείας επί των προτύπων Ασφά?λειας πτήσεων, ρύθμιση συναφών οργανικών θεμάτων της ΥΠΑ και άλλες διατάξεις» όπως η παράγρ. 5 του άρ?θρου 32 του ν. 2912/2001 αντικαταστάθηκε με την παρά?γρ.2 του άρθρου 9 του ν. 3270/2004 (ΦΕΚ/Α/187/2004). β. Του άρθρου 29α του ν. 1558/1985 (Α.137) όπως αυτό προστέθηκε με το άρθρο 27 του ν. 2081/1992 (ΦΕΚ/Α/154) και αντικαταστάθηκε με την παραγ. 2α του άρθρου 1 του ν. 2469/1997 (ΦΕΚ/Α/38) και έχει περιληφθεί στο άρθρο 90 του π.δ.63/2005 «Κωδικοποίηση της νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα» (ΦΕΚ/Α/98).

Την κοινή απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομίας και Οικονομικών 14650/ΔΙΟΕ 85/17.3.2004 (ΦΕΚ/Β/519) «Καθορισμός αρμοδιοτήτων των Υφυπουργών Οικονομίας και Οικονομικών».

Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος δια?τάγματος προκαλούνται οι ακόλουθες δαπάνες: α. Ετήσια δαπάνη ύψους 48000 ευρώ που θα καλύπτε?ται από τις πιστώσεις του προϋπολογισμού του Υπουρ?γείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (Ε.Φ.39-120 ΚΑΕ Ομάδας 0200) για τις μετακινήσεις των επιθεωρητών στους περιφερειακούς αερολιμένες, ανάλογα με τις κατ’ έτος ανάγκες και σύμφωνα με τα οριζόμενα στα άρθρα 19 και 21 του παρόντος. β. Ετήσια δαπάνη ύψους 647595,65 ευρώ που θα καλύ?πτεται από τον ειδικό λογαριασμό «ποσά ΤΑΑΣ και ΤΑΕΑ υπέρ Υ.Π.Α.» (παραγρ. 7 έως 13 του άρθρου 40 του ν. 2065/1992 (Α.113), όπως ισχύει. γ. Ετήσια δαπάνη ύψους 33.000 Ευρώ που θα καλύπτεται από τις πιστώσεις του προϋπολογισμού του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (Ε.Φ.39-120 ΚΑΕ 0881) για την εκπαίδευση-αρχική και επαναληπτική των επιθεωρη?τών σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 20 του παρόντος.

Την με αριθμό 154/2005 Γνωμοδότηση του Συμβουλί?ου της Επικρατείας, με πρόταση των Υπουργών Μεταφο?ρών και Επικοινωνιών, Εσωτερικών Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης και του Υφυπουργού Οικονομίας και Οικονομικών, αποφασίζουμε:

Σκοπός του Σώματος Επιθεωρητών Ασφαλείας πτήσε?ων της ΥΠΑ και ειδικότερα του τμήματος Επί των προτύπων Ασφαλείας από έκνομες ενέργειες και ηλεκτρονικών μέ?σων υποστήριξης ασφαλείας, είναι η ανάπτυξη και διατή?ρηση Εθνικού Προγράμματος Ποιοτικού Ελέγχου Ασφα?λείας Πολιτικής Αεροπορίας από Έκνομες Ενέργειες.

Το τμήμα του Σώματος Επιθεωρητών Ασφάλειας Πτή?σεων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) Επί των προτύπων ασφαλείας πτήσεων από έκνομες ενέργειες και ηλεκτρονικών μέσων υποστήριξης ασφαλείας το οποίο συστήθηκε με το άρθρο 32 παράγραφος 1 και 5 του ν. 2912/2001 αποτελείται από τους επιθεωρητές της Δι?εύθυνσης Ασφαλείας Αερολιμένων και των λοιπών μονά?δων της ΥΠΑ, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο παρόν. Δια του παρόντος Π.Δ. καθορίζονται οι Τομείς Εξειδικεύσεων των Επιθεωρητών επί των Προτύπων Ασφαλείας Πτήσε?ων, ως ακολούθως: α. Προτύπων ασφαλείας από έκνομες ενέργειες, και β. Ηλεκτρονικών Μέσων Υποστήριξης Ασφαλείας.

Το έργο των Επιθεωρητών που αναφέρονται στην προηγούμενη παράγραφο, όπως περιγράφεται και εξει?δικεύεται στα οικεία επί μέρους άρθρα του διατάγματος αυτού, είναι γενικώς η ανάπτυξη, εποπτεία και ο έλεγχος των θεσμοθετημένων προτύπων ασφαλείας πτήσεων από έκνομες ενέργειες, όπως και ο τεχνικός έλεγχος της αξιο?πιστίας των ηλεκτρονικών μέσων υποστήριξης ασφαλεί?ας. 3397 Αερολιμένας (Airport): Το αεροδρόμιο που διαθέτει την κατάλληλη υποδομή, τόσο σε κτιριακές εγκαταστάσεις, όσο και σε υπηρεσίες, για την εξυπηρέτηση αεροσκαφών, επιβατών, φορτίου και ταχυδρομείου. Αερομεταφορέας: Επιχείρηση αεροπορικών μεταφο?ρών με εν ισχύει άδεια αεροπορικής εκμετάλλευσης. Αεροπορικές εγκαταστάσεις: Οι πάσης φύσεως εγκα?ταστάσεις εξυπηρέτησης αεροναυτιλίας, τα πάσης φύ?σεως γραφεία ή εγκαταστάσεις διακίνησης αεροπορικών αποστολών (φορτίου - ταχυδεμάτων - ταχυδρομείου), οι εγκαταστάσεις παρασκευής/τροφοδοσίας αεροσκαφών και εγκαταστάσεις αεροπορικών εφοδίων, αποθεμάτων και υλικών ευρισκομένων εντός ή εκτός του χώρου των αερολιμένων. Αεροπορική Αρχή: Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Αεροπορική Επιχείρηση: Ένας αερομεταφορέας ή μια εταιρεία αεροπορικών εργασιών. Ανάπτυξη προτύπων ασφαλείας: Ο σχεδιασμός μέτρων και διαδικασιών ασφαλείας για την πρόληψη και αντιμε?τώπιση εκνόμων ενεργειών στρεφομένων κατά της πολι?τικής αεροπορίας. Απαγορευμένα αντικείμενα και ουσίες: Αντικείμενα και ουσίες τα οποία μπορεί να χρησιμοποιηθούν για τη διά?πραξη έκνομης ενέργειας και τα οποία δεν έχουν δηλωθεί βάσει των ισχυόντων νόμων και κανονισμών. Αρμόδια Αρχή Αεροπορικής Ασφάλειας: Η Διεύθυνση Ασφαλείας Αερολιμένων της Αεροπορικής Αρχής. Ασφάλεια (security): Ο συνδυασμός μέτρων, ανθρώπι?νου δυναμικού και υλικών μέσων με σκοπό την προστασία της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες. Γενική Επιθεώρηση (Security Audit): Κάθε διεξοδική εξέταση όλων των πτυχών των μέτρων και διαδικασιών ασφαλείας, ώστε να προσδιορίζεται εάν εφαρμόζονται σε μόνιμη βάση και σύμφωνα με θεσμοθετημένα πρότυπα. Διαδικασία ασφάλειας(security control): Η διαδικασία με την οποία μπορεί να προληφθεί η εισαγωγή απαγο?ρευμένων αντικειμένων. Διερεύνηση (Security investigation): Η διεξοδική εξέτα?ση κάποιου συμβάντος ασφαλείας και η σε βάθος αναζή?τηση και διευκρίνιση των αιτίων του, προς αποφυγή του ενδεχομένου υποτροπής. Παράλληλα εξέταση της δυνα?τότητας άσκησης των νομίμων μέσων παροχής έννομης προστασίας. Διεθνείς Οργανισμοί: Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας- ICAO (In?ternational Civil Aviation Organization) Ευρωπαϊκή Συνδιάσκεψη Πολιτικής Αεροπορίας- ECAC (European Civil Aviation Conference) Σύνδεσμος Αεροπορικών Αρχών- JAA (Joint Airworthi?ness Authority) Δοκιμή μέτρων ασφαλείας (Security Test): Η δοκιμή των μέτρων αεροπορικής ασφαλείας στο πλαίσιο των οποίων η Αεροπορική Αρχή εκδηλώνει ή προσποιείται ότι έχει την πρόθεση να διαπράξει κάποια παράνομη ενέργεια προς το σκοπό της εξέτασης της αποτελεσματικότητας και της εφαρμογής των υφισταμένων μέτρων ασφαλείας. Δραστηριότητες παρακολούθησης εφαρμογής προτύ?πων ασφαλείας από έκνομες ενέργειες: Κάθε διαδικασία ή μέθοδος που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις της ισχύουσας σχετικής νομοθεσίας στο χώρο της πολιτικής αεροπο?ρίας. Καλύπτει δε τις επιθεωρήσεις αξιολόγησης επικιν?δυνότητας (security Survey), τις γενικές επιθεωρήσεις ασφαλείας (security audits), ειδικές επιθεωρήσεις ασφα?λείας (security inspections), τις δοκιμές μέτρων ασφαλεί?ας (security tests), τις δοκιμές εξοπλισμού ασφαλείας σε σχέση με τις επιχειρησιακές του προδιαγραφές και δεδο?μένα και τις διερευνήσεις συμβάντων ασφαλείας (security investigations). Εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης αεροναυτιλίας: Οι σε κε?ντρικό και περιφερειακό επίπεδο εγκαταστάσεις που εξυ?πηρετούν την αεροπλοΐα (ραντάρ, ραδιοβοηθήματα πά?σης φύσεως, τηλεπικοινωνιακοί σταθμοί, κέντρα εκπο?μπής κ.λ.π). E.E.: Eυρωπαϊκή Ένωση Ειδική Επιθεώρηση Ασφαλείας (Security Inspection): Η εξέταση της εφαρμογής μίας ή περισσοτέρων πτυχών των μέτρων και των διαδικασιών ασφαλείας των αερολι?μένων ή/και λοιπών εμπλεκόμενων στις αερομεταφορές φορέων, ώστε να προσδιορίζεται πόσο αποτελεσματικά τίθενται σε εφαρμογή. Παράλληλα εξετάζεται η πρόοδος στην αποκατάσταση των παραλείψεων και αδυναμιών που επισημάνθηκαν σε προηγούμενες Γενικές ή Ειδικές Επιθεωρήσεις. ΕΚΑΠΑ: Ο ισχύων Εθνικός κανονισμός ασφαλείας πολι?τικής αεροπορίας Δ15/Α/40447/3750/13.10.2004 (ΦΕΚ/Β/ 1624/04) και όπως εκάστοτε ισχύει. Έκνομη ενέργεια (act of unlawful interference): Κάθε πράξη, η οποία αποσκοπεί να θέσει σε κίνδυνο την ασφά?λεια της πολιτικής αεροπορίας και των αερομεταφορών: Ενδεικτικά αναφέρονται πράξεις, όπως:

Οι Επιθεωρητές πλήρους και αποκλειστικής απασχό?λησης υπάγονται ιεραρχικά στον Διευθυντή της Διεύθυν?σης Ασφάλειας Αερολιμένων, ο οποίος έχει επί των υπαλ?λήλων αυτών διοικητική και πειθαρχική δικαιοδοσία σύμ?φωνα με τις οικείες διατάξεις του Υπαλληλικού Κώδικα. Την ίδια, όπως ανωτέρω, δικαιοδοσία έχει ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αερολιμένων και για τους επι?θεωρητές μερικής απασχόλησης αλλά μόνο για δραστη?ριότητες που απορρέουν από την άσκηση των καθηκό?ντων τους ως επιθεωρητών. Για τις δραστηριότητες που απορρέουν από την άσκηση άλλων καθηκόντων τους, οι επιθεωρητές της κατηγορίας αυτής υπάγονται στη δικαι?οδοσία των Προϊσταμένων της Οργανικής Μονάδας, στην οποία ανήκουν.

Στο πλαίσιο άσκησης των καθηκόντων τους οι Επιθε?ωρητές μπορούν να πραγματοποιούν επιθεωρήσεις ανε?ξάρτητα από την οργανική τους θέση στην ΥΠΑ.

Κατά την άσκηση των αρμοδιοτήτων του στο πλαίσιο διατάξεων του παρόντος, ο Προϊστάμενος της Διεύθυν?σης Ασφαλείας Αερολιμένων της ΥΠΑ, ορίζεται και ως υπεύθυνος του ποιοτικού ελέγχου της ασφάλειας της πο?λιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες.

Οι Επιθεωρητές που έχουν την ιδιότητα του Προϊστα?μένου Δ/νσης ή Τμήματος συμμετέχουν στο πρόγραμμα των επιθεωρήσεων, σύμφωνα με τις υποχρεώσεις της Δι?εύθυνσης και σε ειδικές περιπτώσεις κατόπιν εντολής του Διοικητού ΥΠΑ.

Οι ΕΠΑΕΕ έχουν ως καθήκον, την εποπτεία και τον έλεγχο εφαρμογής των θεσμοθετημένων προτύπων ασφαλείας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέρ?γειες στο έδαφος και στον αέρα, με βάση τα διεθνή και εθνικά πρότυπα και τις συνιστώμενες πρακτικές, όπως και τους εκάστοτε υφιστάμενους εν ισχύ κανόνες, εγκυκλί?ους και διαδικασίες, κατά την εφαρμογή των από τους εμπλεκόμενους στον τομέα της ασφαλείας υπόχρεους φορείς, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η αποτελεσματικότη?τα του εθνικού προγράμματος ασφαλείας της πολιτικής αεροπορίας με στόχο την επίτευξη υψηλού επιπέδου ασφαλείας.

Ειδικότερα, στα γενικά καθήκοντα των ΕΠΑΕΕ περι?λαμβάνονται: α. Ο έλεγχος της εφαρμογής των κανόνων ασφαλείας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες στο πλαίσιο κανονιστικών πράξεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ευρωπαϊκός Κανονισμός Ασφαλείας 2320/2002 και Κα?νονισμός εφαρμογής 622/2003) ,της Σύμβασης του Σικά?γου περί Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας (ν. 211/1947, ΦΕΚ 35Α) και των Παραρτημάτων 6, 17, 18 αυτής (An?nexes), εγχειριδίων και εγκυκλίων του ICAO, του Συνδέ?σμου Αεροπορικών Αρχών (Joint Aviation Authorities?JAA), του Eurocontrol, των Συστάσεων της ECAC, των σχετικών Τεχνικών Οδηγιών, Εγκυκλίων, Εσωτερικών Κα?νονισμών της ΥΠΑ καθώς και άλλης συναφούς νομοθε?σίας. β. Η αξιολόγηση των σχετικών μέτρων, διαδικασιών, προγραμμάτων ως προς την τυποποίηση, την ποιότητα, την επάρκεια, την αποδοτικότητα και αποτελεσματικότη?τα των διαδικασιών τόσο στο έδαφος όσο και εν πτήσει, όσον αφορά στην ασφάλεια και υποβολή ενδεχόμενων συστάσεων. γ. Η εναρμόνιση με τα εθνικά και διεθνή πρότυπα και η ανάπτυξη σχετικών προτύπων ασφαλείας, όπου απαιτεί?ται. δ. Ο εντοπισμός αδυναμιών ή ελλείψεων, προβλημάτων ή μειονεκτημάτων με επίπτωση στην ασφάλεια και οι προ?τάσεις για διορθωτικές ενέργειες. ε. Η εκτίμηση του επιπέδου εκπαίδευσης και καθοδήγη?σης καθώς και της ποσοτικής επάρκειας του προσωπικού στο οποίο έχουν ανατεθεί καθήκοντα και ευθύνες στον το?μέα της ασφάλειας από έκνομες ενέργειες. στ. Η διενέργεια διερευνήσεων και δοκιμών. η. Ο εντοπισμός ευάλωτων σημείων που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τη διάπραξη εκνόμων ενεργειών. θ. Η ταξινόμηση της συμμόρφωσης ελεγχομένων φο?ρέων με τη χρήση εναρμονισμένου συστήματος ταξινό?μησης, προβλεπομένου από την Ε.Ε. ι. Η εκτίμηση της ποιοτικής και ποσοτικής επάρκειας του προσωπικού που εμπλέκεται στον τομέα της ασφα?λείας , ο βαθμός αξιοποίησής τους και ο φόρτος εργασίας ανά θέση. κ. Η αξιολόγηση της δομής της ασφαλείας των φορέων που εμπλέκονται στο σχετικό τομέα.

Έλεγχος και έγκριση Προγραμμάτων Ασφαλείας Αε?ρολιμένων και Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Αεροναυ?τιλίας.

Μονάδα Ασφαλείας Αερολιμένα.

Επιτροπή Ασφαλείας Αερολιμένα.

Διαχωρισμός Ελεγχομένων και μη ελεγχομένων χώ?ρων.

Σύστημα αναγνώρισης προσωπικού.

Έλεγχος πρόσβασης.

Διαδικασίες διακίνησης επιβατών.

Διαδικασίες διακίνησης αποσκευών.

Έλεγχοι ασφαλείας επιβατών χειραποσκευών.

Επιχειρησιακές απαιτήσεις του μεμονωμένου εξο?πλισμού καθώς και των ολοκληρωμένων αυτοματοποιη?μένων συστημάτων ασφαλείας των αερολιμένων, μέσων υποστήριξης αυτών και εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης αεροναυτιλίας.

Διαδικασίες ελέγχου προσωπικοτήτων, διπλωμα?τών, διακίνησης διπλωματικών σάκων και διπλωματικού ταχυδρομείου.

Κέντρο ελέγχου Αερολιμένα - Αποτελεσματικότητα Συστήματος εποπτείας και Συνέγερσης.

Ασφάλεια σταθμευμένων αεροσκαφών.

Ασφάλεια αίθουσας Κρατικών Επισήμων.

Γενική Αεροπορία.

Οπλοφορία σε ελεγχόμενους χώρους του Αερολιμένα.

Έλεγχος αποτελεσματικότητας συστήματος Ασφά?λειας του Αερολιμένα (επόπτες ασφαλείας).

Απειλές και συμβάντα: α. Ομάδα αξιολόγησης απειλής β. Στάδια χειρισμού απειλής γ. Επίπεδα ενεργοποίησης Αερολιμένα με βάση την επι?κινδυνότητα της απειλής.

Ευαισθητοποίηση - πληροφόρηση εργαζομένων - επιβατικού κοινού σε θέματα ασφάλειας

Ασκήσεις ασφαλείας

Αεροπορικές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης αερο?ναυτιλίας: α. Εγκαταστάσεις ΥΕΠ β. Radars γ. Τηλεπικοινωνιακοί σταθμοί δ. Εγκαταστάσεις ΠΕΑ. ε. Ραδιοβοηθήματα Διαδρομής - Τερματικά. 3400 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) α. Πηγές ηλεκτρικής ενέργειας. β. Υδάτινες πηγές. γ. Καύσιμα.

Φορείς παροχής υπηρεσιών ασφάλειας αερομετα?φορών. α. ΕΛ.ΑΣ. ή άλλοι Κρατικοί φορείς. β. Ιδιωτικές εταιρείες παροχής υπηρεσιών ασφάλειας Αερομεταφορών: - Προϋποθέσεις χορήγησης της ειδικής άδειας δρα?στηριοποίησης στους αερολιμένες και λοιπούς φορείς Αερομεταφορών σύμφωνα με τον ΕΚΑΠΑ. - Τήρηση των όρων της αδείας των και των συμβατικών υποχρεώσεών τους προς την ΥΠΑ.

Λοιποί φορείς που εδρεύουν εντός του αερολιμένα και δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των άρθρων 7 και 8 του παρόντος.

Διενέργεια σχετικών δοκιμών μέτρων ασφαλείας.

Διενέργεια διερευνήσεων ασφαλείας.

Έλεγχος και έγκριση Προγραμμάτων ασφαλείας αε?ρομεταφορέων και λοιπών φορέων εντός και εκτός ορίων αερολιμένα.

Έλεγχος και έγκριση διαδικασιών ασφαλείας φορέ?ων σχετιζομένων με την ασφαλή λειτουργία του αερολι?μένα εντός και εκτός των ορίων του.

Διαδικασίες εξυπηρέτησης επιβατών: α. Αναχωρούντες επιβάτες β. Αφιχθέντες επιβάτες γ. Μετεπιβιβαζόμενοι επιβάτες

Έλεγχος ταυτοπροσωπίας επιβατών

Σύστημα αντιστοίχησης επιβάτη - αποσκευής.

Καταμετρήσεις επιβατών - κλείσιμο πτήσεως

Φύλαξη αεροπορικού υλικού

Διαδικασίες off airport check in

Χειρισμός παραλαμβανόμενων αποσκευών: α. Προς αναχώρηση β. Αφιχθείσες αποσκευές γ. Διαμεταφερόμενες αποσκευές δ. Ασυνόδευτες αποσκευές ε. Πτήσεις υψηλού κινδύνου στ. Λανθασμένης διαχείρισης ζ. Συνδυασμένης μεταφοράς.

Μέτρα ασφαλείας για ειδικές κατηγορίες επιβατών: α. Επίσημοι (VIP - CIP) β. Διπλωμάτες-Διπλωματικοί σάκοι γ. Επιβάτες με ειδικές ανάγκες δ. Ανεπιθύμητοι επιβάτες (inadmissible) ε. Απείθαρχοι επιβάτες (unruly passengers) στ. Απελαυνόμενοι επιβάτες (deportees)

Χειρισμός διασφάλισης αερομεταφερομένου φορ?τίου - ταχυδρομείου και αντικειμένων άμεσης διανομής.

Διαδικασίες μεταφοράς ατομικού οπλισμού - οπλο?φορίας σε α/φη - οπλισμένων φρουρών (Sky Marshals).

Σχέδια έκτακτης ανάγκης Αερομεταφορέα για την αντιμετώπιση έκνομων ενεργειών.

Ασφάλεια εγκαταστάσεων και εξοπλισμού αερομε?ταφορέα. Επιτήρηση και διασφάλιση αυτών όπως και των σταθμευμένων και των διανυκτερευόντων αεροσκαφών.

Ασφάλεια του αεροσκάφους: α. Έρευνα αεροσκάφους (aircraft security search) β. Έλεγχος ασφάλειας αεροσκάφους (aircraft security check) γ. Διαδικασίες Ασφάλειας του α/φους κατά την εξυπη?ρέτηση στο έδαφος. δ. Διαδικασίες Ασφάλειας του α/φους κατά τη διάρκεια της πτήσης (in flight security measures) Διαδικασία για εξουσιοδοτημένη πρόσβαση τρίτων στον θάλαμο διακυ?βέρνησης α/φους - ενίσχυση και ασφάλιση της θύρας του θαλάμου διακυβέρνησης. ε. Ειδικά εφαρμοζόμενα μέτρα για τις πτήσεις υψηλού κινδύνου. στ. Ειδικά εφαρμοζόμενα μέτρα κατόπιν απαίτησης Κρατικών Αρχών. ζ. Μέτρα ασφαλείας εφοδίων του α/φους.

Επιθεωρήσεις στους χώρους δραστηριότητας των φορέων παροχής αεροπορικών εφοδίων (τροφοδοσίας - καυσίμων κ.α.) για την έγκριση των προγραμμάτων ασφα?λείας τους και την διαπίστωση της τήρησης των προβλε?πόμενων κανόνων ασφαλείας κατά τη λειτουργία τους.

Επιθεωρήσεις στους χώρους δραστηριοποίησης των λοιπών φορέων παροχής εφοδίων, υλικών, αποθεμά?των σχετιζομένων με την εξυπηρέτηση της πτήσης, φο?ρέων παροχής υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης όπως και στις εταιρίες καθαρισμού προς διαπίστωση των προ?βλεπομένων διαδικασιών ασφάλειας.

Έλεγχος της αποτελεσματικότητας των επιχειρη?σιακών απαιτήσεων του εξοπλισμού ασφαλείας των αε?ρομεταφορέων, των φορέων παροχής υπηρεσιών επίγει?ας εξυπηρέτησης και των φορέων παροχής εφοδίων - διε?νέργεια σχετικών δοκιμών.

Διενέργεια διερευνήσεων.

Οι Επιθεωρητές ασφαλείας φορτίου και ταχυδρομεί?ου κατά την άσκηση των καθηκόντων τους διενεργούν επιθεωρήσεις, σε: α. Εγκεκριμένα Μεταφορικά Γραφεία - Πρακτορεία (Regulated agent). β. Αερομεταφορείς και συμβαλλόμενους Εμπορευματι?κούς Σταθμούς (cargo handlers). γ. Γνωστούς Αποστολείς (Known Consignors) δ. Φορείς Ταχυδρομικών Αποστολών.

Αντικείμενα των επιθεωρήσεων αποτελούν: α. Έλεγχος των υποβαλλόμενων δικαιολογητικών και επιθεώρηση στις εγκαταστάσεις και τους χώρους δρα?στηριότητας των ανωτέρω φορέων για τη διαπίστωση ύπαρξης των προβλεπόμενων μέσων, εξοπλισμού και δια?δικασιών ασφαλείας σύμφωνα με τις διατάξεις του εκά?στοτε ισχύοντα ΕΚΑΠΑ και τις σχετικές οδηγίες της αρ?μόδιας Διεύθυνσης της ΥΠΑ. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3401 καθ΄ οιονδήποτε τρόπο εμπλεκόμενων στην παροχή υπη?ρεσιών διακίνησης αερομεταφερόμενου φορτίου και ταχυδρομικών αποστολών. ε. Διερευνήσεις συμβάντων ασφαλείας σχετιζομένων με την ασφάλεια του αερομεταφερόμενου φορτίου και των ταχυδρομικών αποστολών.

Οι επί μέρους τομείς επί των οποίων διεξάγονται οι εν λόγω επιθεωρήσεις είναι οι κατωτέρω : α. Αρχεία αποστολέων και εξουσιοδοτημένων για την παράδοση των εμπορευμάτων προσώπων ή μεταφορι?κών Γραφείων - έλεγχος ταυτοπροσωπίας αυτών κατά την παραλαβή των εμπορευμάτων. β. Διαδικασίες ελέγχων ασφαλείας για την αποδοχή, αποθήκευση, διακίνηση και τελική παράδοση του αερο?μεταφερόμενου φορτίου στα αεροσκάφη. γ. Συνοδευτικά έγγραφα εμπορευμάτων (φορτωτικές κλπ), ανταπόκριση αυτών με το διακινούμενο φορτίο. δ. Σύστημα ελέγχου πρόσβασης - αναγνώρισης προ?σωπικού και συναλλασσομένων. ε. Διαδικασίες αποδοχής, συσκευασίας, αποθήκευσης, φύλαξης, φόρτωσης επικίνδυνων υλικών (Dangerous goods), από πλευράς εκδήλωσης, μέσω αυτών, έκνομης ενέργειας. στ. Μέτρα και διαδικασίες διασφάλισης των πτήσεων από φορτία διακινούμενα από μη γνωστούς αποστολείς. ζ. Εφαρμογή προβλεπομένων στον ΕΚΑΠΑ μέτρων και διαδικασιών ασφαλείας στις εγκαταστάσεις των φορέων διακίνησης φορτίου και φορέων διακίνησης ταχυδρομι?κών αποστολών. η. Ποσοστά πραγματοποιούμενων δειγματοληπτικών ελέγχων ασφαλείας φορτίου και ταχυδρομικών αποστο?λών σύμφωνα με τις προβλέψεις του ΕΚΑΠΑ. θ. Μέτρα - διαδικασίες διασφάλισης ταχυμεταφορών (courier). ι. Σύστημα αναγνώρισης ελεγμένων φορτίων - ταινίες ασφαλείας εμπορευμάτων (φύλαξη, έλεγχος πλαστότη?τας, αρίθμηση κλπ). ια. Εφαρμογή συμβάσεων συνεργασίας αερομεταφο?ρέων, αποστολέων και φορέων διακίνησης αερομεταφε?ρόμενου φορτίου. ιβ. Προληπτικά μέτρα μόνιμης ισχύος εγκεκριμένων με?ταφορικών γραφείων - πρακτορείων. ιγ. Μέτρα ασφαλείας κατηγοριών φορτίου που εξαιρεί?ται των ελέγχων ασφαλείας (σοροί, ζώα, μοσχεύματα, ει?δικά πυρηνικά υλικά κ.λπ.). ιδ. Εφαρμογή μέτρων - διαδικασιών προστασίας του με?ταφορτωνόμενου φορτίου. ιε. Επιχειρησιακές απαιτήσεις εξοπλισμού ασφαλείας φορέων εμπλεκομένων στην αεροπορική μεταφορά φορ?τίου και ταχυδρομείου - διενέργεια σχετικών δοκιμών.

Η ακρίβεια, η ποιότητα και η επικαιρότητα του περιεχομένου των εγκεκριμένων μαθημάτων σε κάθε εκπαι?δευτική κατεύθυνση του Εθνικού Εκπαιδευτικού Προ?γράμματος Αεροπορικής Ασφαλείας.

Η ανταπόκριση της εκπαιδευτικής μεθοδολογίας στο πλαίσιο του Εθνικού Εκπαιδευτικού Προγράμματος Αε?ροπορικής Ασφαλείας και η ταυτόχρονη κάλυψη των υπαρχουσών διεθνών τάσεων της ασφαλείας της Πολιτι?κής Αεροπορίας.

Η παρεχόμενη υποστήριξη από πλευράς επάρκειας των εκπαιδευτικών εγκαταστάσεων- διευκολύνσεων και του εκπαιδευτικού εξοπλισμού.

Η διδασκόμενη εκπαιδευτική ύλη, οι πηγές και η δια?θεσιμότητα του εκπαιδευτικού υλικού, η συχνότητα επα?νεκπαιδεύσεων, όπως και η εκτίμηση της αξιολόγησης του εκπαιδευτικού προσωπικού ως προς την αρτιότητα των γνώσεων, την τήρηση των εκπαιδευτικών προτύπων και την τήρηση οδηγιών χρήσης των STPs (Standardised Training Packages του ICAO).

Οι διατιθέμενοι πόροι στην στήριξη των εκπαιδεύσε?ων ασφαλείας και η επάρκεια τους στην αποτελεσματική εφαρμογή του Εθνικού Εκπαιδευτικού Προγράμματος Αεροπορικής Ασφαλείας.

Η εξέλιξη του εκπαιδευόμενου προσωπικού μέσω κα?θηκόντων και θέσεων που σχετίζονται και αιτιολογούν την αντίστοιχη χορήγηση των επαγγελματικών πιστοποιητι?κών και τα σχέδια επαγγελματικής εξέλιξης βάσει κινή?τρων βελτίωσης της απόδοσης του προσωπικού (Σύστη?μα προαγωγών, μισθών, αμοιβών).

Η τήρηση των προβλέψεων του Εθνικού Εκπαιδευτι?κού Προγράμματος ως προς την βιβλιογραφία, ύλη μα?θημάτων, τα εκπαιδευτικά εγχειρίδια που διανέμονται στους εκπαιδευόμενους, η διασφάλιση του υλικού περιο?ρισμένης χρήσης και διανομής, η διεξαγωγή των εξετά?σεων - βαθμολόγηση και εκτίμηση των δελτίων αξιολόγη?σης των εκπαιδεύσεων που συμπληρώνουν οι εκπαιδευό?μενοι κατά το πέρας των εκπαιδεύσεων.

Ο τρόπος εφαρμογής του Εθνικού Εκπαιδευτικού Προγράμματος Αεροπορικής Ασφαλείας σε όλες του τις παραμέτρους ώστε να καλύπτονται οι τρέχουσες ανά?γκες της Πολιτικής Αεροπορίας επί των Προτύπων Ασφα?λείας από έκνομες ενέργειες και να καθορίζεται η μελλο?ντική εκπαιδευτική πολιτική. ΄Αρθρο 10 Απαιτούμενα προσόντα για την απόκτηση Πιστοποιητικού Επιθεωρητή προτύπων ασφαλείας από έκνομες ενέργειες Για την απόκτηση Πιστοποιητικού Επιθεωρητή προτύ?πων ασφαλείας από έκνομες ενέργειες, των ειδικοτήτων του άρθρου 4 του παρόντος, απαιτούνται τα κατωτέρω τυπικά προσόντα:

Να ανήκουν στον κλάδο ΠΕ 1 Αερολιμενικών της Υ.Π.Α. , να είναι ενταγμένοι στην Τέταρτη βαθμίδα καθη?κόντων, όπως αυτή ορίζεται στο άρθρο 2 του π.δ. 409/1993 (ΦΕΚ/Α/174), και να είναι γνώστες της Αγγλικής γλώσσας σε επίπεδο "πολύ καλά". 3402 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) χνικών ελέγχων ασφαλείας.

Να έχουν εμπειρία στην διεξαγωγή επιθεωρήσεων ασφαλείας από έκνομες ενέργειες ή/και στην ανάπτυξη προτύπων ασφαλείας στον εν λόγω τομέα.

Πλήρους και αποκλειστικής απασχόλησης: Ο συνολικός αριθμός των Επιθεωρητών προτύπων ασφα?λείας από έκνομες ενέργειες πλήρους και αποκλειστικής απασχόλησης ανέρχεται σε (40) άτομα που κατανέμονται, κατά ειδικότητα, ως εξής: α. Στην ειδικότητα των Επιθεωρητών ασφαλείας αερο?λιμένων, φορέων - μέσων υποστήριξης αυτών και εγκατα?στάσεων εξυπηρέτησης αεροναυτιλίας, άτομα δεκαοκτώ (18). β. Στην ειδικότητα των Επιθεωρητών ασφαλείας αερο?μεταφορέων, φορέων παροχής αεροπορικών εφοδίων και φορέων παροχής υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης, άτομα δέκα (10). γ. Στην ειδικότητα των Επιθεωρητών ασφαλείας αερο?μεταφερόμενου φορτίου και ταχυδρομικών αποστολών, άτομα δέκα (10). δ. Στην ειδικότητα των Επιθεωρητών του εθνικού εκπαι?δευτικού συστήματος ασφαλείας της πολιτικής αεροπο?ρίας άτομα δύο (2).

Μερικής απασχόλησης: Ο συνολικός αριθμός των Επιθεωρητών προτύπων ασφαλείας από έκνομες ενέργειες μερικής απασχόλησης δεν μπορεί να υπερβαίνει τα πενήντα (50) άτομα. Οι Επιθεωρητές της κατηγορίας αυτής εκπαιδεύονται σύμφωνα με το άρθρο 20 παρ.1, 2, και 3 του παρόντος.

Σταθεροί Ανιχνευτές Μεταλλικών Αντικειμένων (Πύ?λες Ελέγχου Επιβατών - WTMD - Walk Through Metal De?tector).

Φορητοί Ανιχνευτές Μεταλλικών Αντικειμένων επί Ατόμων (Hand Held Metal Detector).

Ακτινοσκοπικά Μηχανήματα Ελέγχου Χειραποσκευ?ών, Αποσκευών και Ογκωδών (X-ray).

Ακτινοσκοπικά Μηχανήματα Αυτομάτου Εντοπισμού εκρηκτικών υλών σε αποσκευές (EDS - Explosive Detec?tion Systems and EDDS - Explosive Device Detection Systems).

Ολοκληρωμένο αυτόματο σύστημα ελέγχου απο?σκευών 100% (HBS).

Ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου και διαχείρισης αποσκευών (BRS).

Συσκευές ανίχνευσης εκρηκτικών υλών (ETDS - Ex?plosive Trace and vapor Detection equipment). (Sniffers, Trace Detectors).

Ολοκληρωμένο ηλεκτρονικό σύστημα Ασφαλείας φυσικής πρόσβασης και κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης (Access Control - CCTV).

Περιμετρικό σύστημα ασφάλειας εντός και εκτός (Radar VOR-DME κ.λπ.) Αερολιμένων.

Συσκευές Ανίχνευσης ΡΒΧΠ ουσιών.

Προκειμένου ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Ασφάλει?ας Αερολιμένων της ΥΠΑ να υποβάλει την εισήγησή του, για πιστοποίηση, ανάκληση πιστοποίησης, ανανέωση κ.λ.π. προς τον Διοικητή της ΥΠΑ, ο οποίος έχει την απο?φασιστική αρμοδιότητα για την έκδοση των προαναφε?ρόμενων πράξεων, επικουρείται από Επιτροπή αξιολόγη?σης επιθεωρητών η οποία αποτελείται από τον ίδιο ως πρόεδρο και μέλη τρεις πιστοποιημένους επιθεωρητές προτύπων ασφαλείας πτήσεων από έκνομες ενέργειες του μέρους Β΄, εκ των οποίων ο ένας πρέπει να είναι επι?θεωρητής του μέρους Γ΄ του παρόντος όταν πρόκειται για την επιλογή των επιθεωρητών του αντικειμένου αυτού. Η επιτροπή αξιολόγησης επιθεωρητών συγκροτείται με απόφαση του Διοικητού ΥΠΑ και συγκαλείται με πρό?σκληση του προέδρου της.

Σε περίπτωση που κρίνονται ως επιθεωρητές ο προϊ?στάμενος της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αερολιμένων και οι προϊστάμενοι των τμημάτων αυτής, η Επιτροπή αξιολό?γησης επιθεωρητών συγκροτείται από Υποδιοικητή, ορι?ζόμενο από τον Διοικητή της ΥΠΑ, τον Γενικό Διευθυντή Αερομεταφορών και τον Γενικό Διευθυντή Διοικητικής Υποστήριξης.

Με την επιφύλαξη των προβλεπομένων στις μεταβα?τικές διατάξεις κατά την πρώτη εφαρμογή του παρόντος, ο Διευθυντής Ασφαλείας Αερολιμένων στο πλαίσιο άσκη?σης των αρμοδιοτήτων της Μονάδας του, σύμφωνα με το π.δ. 80/1996 (ΦΕΚ/Α/62), εισηγείται προς το Διοικητή της ΥΠΑ τις απαιτήσεις σε προσωπικό, το οποίο είναι απαραί?τητο για τη διασφάλιση του επιθεωρητικού και εποπτικού έργου, όπως περιγράφεται στο άρθρο 1 του παρόντος και το οποίο γενικότερα απαιτείται για την ανάπτυξη και δια?τήρηση του εθνικού προγράμματος ποιοτικού ελέγχου της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες, στο πλαίσιο θεσμοθετημένων κοινών προδια?γραφών, βάσει σχετικής νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στη συνέχεια εκδίδεται προκήρυξη- πρόσκληση από το Διοικητή της ΥΠΑ προς το προσωπικό της ΥΠΑ το οποίο καλείται να υποβάλει σχετική αίτηση εντός προθε?σμίας, η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη των δέκα (10) ημερών ούτε μεγαλύτερη των είκοσι (20), προκειμέ?νου να αξιολογηθεί για την ανάθεση καθηκόντων επιθεω?ρητή ασφαλείας σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος. Με ευθύνη της Διεύθυνσης Προσωπικού η πρόσκληση αναρτάται στους πίνακες ανακοινώσεων της κεντρικής Μονάδος της ΥΠΑ. Στην πρόσκληση ορίζεται ο αριθμός των επιθεωρητών κατά ειδικότητα, όπως αυτές προβλέ?πονται στα άρθρα 11 και 14 του παρόντος για επιθεωρη?τές πλήρους και μερικής απασχόλησης. Οι μετέπειτα σχετικές εισηγήσεις αναφορικά με τον εκάστοτε απαιτούμενο αριθμό επιθεωρητών, προκειμέ?νου να διασφαλίζεται η ικανοποιητική, βάσει κοινοτικών προδιαγραφών διατήρηση του εθνικού ποιοτικού προ?γράμματος ασφαλείας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες, θα υποβάλονται στο Διοικητή της ΥΠΑ τέσσερις (4) μήνες πριν από τη λήξη της τριετίας ισχύος της πιστοποίησης, σε συνεκτίμηση με τις θέσεις που έχουν κενωθεί κατά τη διάρκεια αυτής, όπως και τυχόν πρόσθετες ανάγκες που θα προκύπτουν κατά την εφαρμογή του Εθνικού Προγράμματος Ποιοτικού Ελέγχου Ασφαλείας της πολιτικής αεροπορίας. Σε ειδικές πε?ριπτώσεις και εφόσον οι ανάγκες ασφαλείας το απαι?τούν είναι δυνατόν να γίνει σχετική εισήγηση για επιλο?γή επιθεωρητών εκτός των προβλεπομένων χρονικών ορίων.

Στη συνέχεια μέσα στην προθεσμία που ορίζεται στη πρόσκληση ενδιαφέροντος, οι ενδιαφερόμενοι που συ?γκεντρώνουν τις τυπικές προϋποθέσεις υποβάλλουν στη Δ/νση Διοικητικού της ΥΠΑ σχετική αίτηση, συνοδευόμε?νη από βιογραφικό σημείωμα. Μετά την κατάθεση της αί?τησης από τον υποψήφιο ο Προϊστάμενος αυτού υποβάλ?λει στη Διεύθυνση Διοικητικού γραπτή εισήγηση, που βα?σίζεται σε αντικειμενικά στοιχεία που αφορούν τον υποψήφιο ή σε γεγονότα και συμπεριφορές που στηρίζο?νται σε πραγματικά περιστατικά, τα οποία θα μπορούσαν να επηρεάσουν την επιλογή του αιτούντος ως επιθεωρη?τή. Ως προϊστάμενος νοείται ο οικείος Διευθυντής ή προϊ?στάμενος του Τμήματος , εφόσον η Μονάδα που υπηρε?τεί ο υποψήφιος είναι διαρθρωμένη σε επίπεδο τμήματος. Η Διεύθυνση Διοικητικού της ΥΠΑ συγκεντρώνει τις αιτή?σεις και συντάσσει χωριστά κατάσταση υποψηφίων Επι?θεωρητών πλήρους απασχόλησης και κατάσταση υπο?ψηφίων Επιθεωρητών μερικής απασχόλησης και τις δια?βιβάζει στην Επιτροπή της παραγράφου 2 του παρόντος εντός 5 ημερών από την ημερομηνία λήξης της πρόσκλη?σης ενδιαφέροντος με τα επισυναπτόμενα σχετικά δικαι?ολογητικά τους.

Από την Επιτροπή που συγκροτείται σύμφωνα με την παρ. 2 του παρόντος καταρτίζονται κατά αλφαβητική σει?ρά χωριστοί πίνακες υποψηφίων πλήρους απασχόλησης και υποψηφίων μερικής απασχόλησης. Οι πίνακες των υποψηφίων υποβάλλονται στο Διοικητή της ΥΠΑ, συνο?δευόμενοι από αιτιολογημένη εισήγηση για κάθε ένα εκ των υποψηφίων το αργότερο εντός δέκα ημερών από τη διαβίβαση των καταστάσεων της Διεύθυνσης Διοικητι?κού, ο οποίος και προβαίνει στην επιλογή κατά ειδικότη?τα, αριθμού υποψηφίων Επιθεωρητών, ίσου με εκείνον που αναφέρεται στην προκήρυξη της παραγρ. 4 του πα?ρόντος άρθρου. Η Επιτροπή συντάσσει πίνακες επιλεγέντων χωριστά για κάθε κατηγορία επιθεωρητών βάσει της σχετικής από?φασης του Διοικητού της ΥΠΑ και εισηγείται στην Διεύ?θυνση Ασφάλειας Αερολιμένων και ΣΠΟΑ την σχετική εκ?παίδευση αυτών. Στη συνέχεια και αφού ολοκληρωθεί η εκπαίδευση αυτών, σύμφωνα με το άρθρο 20 του παρό?ντος, η Επιτροπή συντάσσει τους τελικούς πίνακες επιτυχόντων τους οποίους κυρώνει ο Διοικητής της ΥΠΑ και πα?ράλληλα χορηγεί τα αντίστοιχα πιστοποιητικά των επιθε?ωρητών ασφαλείας. Η σειρά της οριστικής κατάταξης στους πίνακες επιτυχόντων επιθεωρητών καθορίζεται από το βαθμό της απο?φοίτησης από τα οικεία Σχολεία Εκπαίδευσης. Επιτυχό?ντες θεωρούνται όσοι συγκεντρώνουν βαθμό αποφοίτη?σης τουλάχιστον 75%. Η ύλη και το εν γένει πρόγραμμα της εκπαίδευσης ορίζεται στο Εθνικό Εκπαιδευτικό Πρό?γραμμα Αεροπορικής Ασφάλειας [Δ15/Α/21836/2115/ 28.6.2005 (ΦΕΚ/Β/871/2005)] και όπως εκάστοτε ισχύει και βασίζεται σε διεθνώς αποδεκτά πρότυπα (Ε.Ε.- ICAO - ECAC). 3404 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) υπολείπεται.

Η Επιτροπή προκειμένου να καταρτίσει την εισήγησή της στους πίνακες των υποψηφίων Επιθεωρητών εκτιμά τα ουσιαστικά προσόντα του υποψηφίου, όπως αυτά προ?κύπτουν από τον ατομικό του φάκελο και περιγράφονται στο άρθρο 83 του Υπαλληλικού Κώδικα καθώς και στα επι?μέρους άρθρα του παρόντος, το πειθαρχικό του μητρώο, την εν γένει συμπεριφορά και παράστασή του στο υπηρε?σιακό του περιβάλλον, τη γλωσσομάθεια του, την εμπει?ρία του στην άσκηση επιθεωρητικού και ελεγκτικού έργου ή/ και στην ανάπτυξη προτύπων ασφαλείας, την μέχρι τούδε σχετική εκπαίδευσή του, την εξειδίκευση του σε θέ?ματα ειδικού χειρισμού και αυξημένης εμπιστευτικότητας στον εν λόγω τομέα, καθώς και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο αιτιολογημένα τεκμηριώνει την καταλληλότητα του υποψηφίου για άσκηση καθηκόντων επιθεωρητή. Ο συνο?λικός χρόνος υπηρεσίας εκτιμάται μετά των λοιπών προ?σόντων.

H διαδικασία της επιλογής των υποψηφίων επιθεω?ρητών, η κατάρτιση των πινάκων επιλεγέντων αποκλειστι?κής και μερικής απασχόλησης, η εκπαίδευση και η χορή?γηση του οικείου πιστοποιητικού , το οποίο εκδίδεται από το Διοικητή της ΥΠΑ θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός 3μήνου από την ημερομηνία λήξης της υποβολής των αι?τήσεων των υποψηφίων.

Η ανανέωση της ισχύος του πιστοποιητικού των επι?θεωρητών του παρόντος πραγματοποιείται ανά τριετία. Για την πράξη ανανέωσης της ισχύος αυτού απαιτείται ο Επιθεωρητής συγκεκριμένης ειδικότητας, είτε να έχει διε?ξαγάγει σε κάθε έτος της τριετίας πιστοποίησης Επιθεω?ρήσεις Ασφαλείας, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο παρόν, ή/και να έχει ενασκήσει καθήκοντα ανάπτυξης Προτύπων Ασφαλείας από Έκνομες Ενέργειες άνω του εξαμήνου, σύμφωνα με την υφιστάμενη εθνική και διεθνή νομοθεσία, χωρίς να έχουν καταγραφεί σε βάρος του κωλύματα του άρθρου 17 του παρόντος. Ειδικότερα για τους προϊστα?μένους της Διεύθυνσης Ασφαλείας και των τμημάτων αυ?τής οι περιορισμοί του προηγουμένου εδαφίου προσδιο?ρίζονται από τις ανατεθείσες σ' αυτούς δραστηριότητες του άρθρου 3 παράγρ.4 του παρόντος. Η ημερομηνία λήξης της πιστοποίησης είναι η 31η Δε?κεμβρίου του έτους που συμπληρώνεται η τριετία και αποτελεί τον χρόνο εντός του οποίου πρέπει να συντρέχουν οι προϋποθέσεις ανανέωσης.

Η ανάκληση του πιστοποιητικού επιθεωρητή ασφα?λείας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες και επιθεωρητή ηλεκτρονικών μέσων υποστήριξης ασφα?λείας είναι δυνατή για λόγους που σχετίζονται με αποδε?δειγμένη ανεπάρκεια του υπαλλήλου, με σοβαρό πειθαρχικό παράπτωμα ή άλλο σπουδαίο λόγο. Η ανάκληση του πιστοποιητικού γίνεται με απόφαση του Διοικητή της ΥΠΑ, ύστερα από αιτιολογημένη εισήγηση της Επιτροπής του άρθρου 16 παράγ. 2 του παρόντος.

Ουδείς μπορεί να επιλεγεί Επιθεωρητής για περισ?σότερες από μία ειδικότητες. Σε ορισμένες περιπτώσεις και μετά από εισήγηση του Διευθυντή Ασφάλειας Αερολι?μένων είναι δυνατή η χρησιμοποίηση πιστοποιημένου επι?θεωρητού ασφαλείας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες σε αντικείμενο κατηγορίας, άλλης από εκείνη, για την οποία έχει πιστοποιηθεί, εφόσον έχει απο?δεδειγμένη σχετική γνώση και εμπειρία.

Οι Επιθεωρητές οφείλουν να τηρούν εχεμύθεια για όλα τα ευρήματα των επιθεωρήσεών τους. Ουδέν στοιχείο ανακοινώνεται σε τρίτους ή στα μέσα μαζικής ενημέ?ρωσης χωρίς την έγκριση του Διοικητή της ΥΠΑ και απου?σία αυτού του Διευθυντή Ασφαλείας Αερολιμένων. Ιδιαί?τερα, όσον αφορά την ενημέρωση της Επιτροπής της Ε.Ε. θα τυγχάνουν εφαρμογής οι διατάξεις της κοινοτικής νο?μοθεσίας.

Η άσκηση των καθηκόντων του επιθεωρητή γίνεται βάσει εγκεκριμένης μεθοδολογίας η οποία περιγράφεται σε απόφαση του Διοικητή της ΥΠΑ, σύμφωνα με τα δια?λαμβανόμενα στο άρθρο 21 του παρόντος, ανταποκρίνε?ται σε σχετικές απαιτήσεις της Ε.Ε. του ICAO και ECAC και αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του ολοκληρωμένου εθνικού προγράμματος ποιοτικού ελέγχου της ασφάλει?ας της πολιτικής αεροπορίας.

Η άσκηση των καθηκόντων του Επιθεωρητή πρέπει να γίνεται κατά τρόπο αντικειμενικό και αμερόληπτο. Το κώ?λυμα συμφέροντος που προβλέπεται στο άρθρο 36 του υπαλληλικού κώδικα (ν. 2683/1999, Φ.Ε.Κ. Α19) εφαρμό?ζεται ανάλογα.

Όλοι οι πιστοποιημένοι επιθεωρητές ασφαλείας από έκνομες ενέργειες και ηλεκτρονικών μέσων υποστήριξης ασφαλείας, αποκλειστικής ή μερικής απασχόλησης, υποχρεούνται να παρακολουθούν και να περατώνουν επιτυχώς την προβλεπόμενη από το Εθνικό Εκπαιδευτικό Πρό?γραμμα Αεροπορικής Ασφάλειας, βασική και συμπληρω?ματική εκπαίδευση.

Οι επιθεωρητές αποκλειστικής ή μερικής απασχόλη?σης πρέπει να ταξιδεύουν αεροπορικώς, όταν τούτο επι?βάλλεται για την άσκηση των καθηκόντων τους, και να ερ?γάζονται και πέραν του υποχρεωτικού ωραρίου εργα?σίας, όταν οι υπηρεσιακές ανάγκες το απαιτούν.

Οι επιθεωρητές του παρόντος υποχρεούνται να υπο?βάλλουν αίτηση εξουσιοδότησης χειρισμού Εθνικού δια?βαθμισμένου υλικού, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία εντός μηνός από την πιστοποίησή τους.

Οι Επιθεωρητές αποκλειστικής και μερικής απασχό?λησης, είναι αρμόδιοι για την διενέργεια επιθεωρήσεων ασφαλείας ή/και την ανάπτυξη των σχετικών προτύπων ασφαλείας στους τομείς που καθορίζονται με το διάταγ?μα αυτό. Ουδείς έχει δικαίωμα να φέρει τον τίτλο του Επι?θεωρητή και να διενεργεί επιθεωρήσεις και ελέγχους αν δεν είναι εξουσιοδοτημένος, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παρόντος διατάγματος, και αν δεν επιδεικνύει την ει?δική ταυτότητα που αναφέρεται στην επόμενη παράγρα?φο.

Για την άσκηση των δικαιωμάτων που περιγράφονται στην παράγραφο 6 του άρθρου 32 του ν. 2912/2001, οι Επιθεωρητές που αναφέρονται στο παρόν διάταγμα είναι εφοδιασμένοι με ειδική ταυτότητα, που εκδίδεται από τη Διεύθυνση Ασφάλειας της ΥΠΑ. Η ταυτότητα είναι πλα?στικοποιημένη και φέρει στη μία πλευρά έγχρωμη φωτο?γραφία του κατόχου, όμοια με εκείνη που απαιτείται για ΦΕΚ 219 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3405 την εκδίδει, η υπηρεσιακή σφραγίδα και δείγμα υπογρα?φής του κατόχου. Στην άλλη πλευρά της ταυτότητας ανα?γράφονται στην Ελληνική και Αγγλική γλώσσα τα εξής: "Ο εικονιζόμενος είναι πιστοποιημένος Επιθεωρητής ασφά?λειας πτήσεων, ειδικότητας .................... και έχει, σύμφω?να με το άρθρο 32 παρ. 6 του ν. 2912/2001, δικαίωμα ελεύ?θερης πρόσβασης σε κάθε χώρο που έχει σχέση με την άσκηση των καθηκόντων του. Επίσης έχει όλα τα δικαιώ?ματα που απορρέουν από την κείμενη νομοθεσία για την εποπτεία και τον έλεγχο εφαρμογής των διαδικασιών της ασφάλειας των πτήσεων από έκνομες ενέργειες σε κάθε περίπτωση". Οι μονάδες στις οποίες προγραμματίζεται επιθεώρηση υποχρεούνται να διευκολύνουν με κάθε τρό?πο την απρόσκοπτη διακίνηση των Επιθεωρητών στους χώρους της μονάδος τους.

Οι επιθεωρήσεις και οι έλεγχοι προγραμμάτων ασφα?λείας των υπόχρεων από την κείμενη νομοθεσία φορέων στη σύνταξη αυτών, διενεργούνται από Επιθεωρητές αποκλειστικής ή μερικής απασχόλησης, όπου προβλέπε?ται, τακτικά σύμφωνα με σχετικό πρόγραμμα επιθεωρή?σεων που εγκρίνει ο Διευθυντής Ασφάλειας Αερολιμένων της ΥΠΑ σε μηνιαία βάση ή και εκτάκτως οποτεδήποτε κρίνεται αναγκαίο, σε συνάρτηση με το αντικείμενο της επιθεώρησης ή του ελέγχου.

Οι Επιθεωρητές συντάσσουν και υποβάλλουν στην οι?κεία Διεύθυνση τις Εκθέσεις για τις δραστηριότητες πα?ρακολούθησης εφαρμογής προτύπων ασφαλείας από έκνομες ενέργειες, περιγράφοντας με σαφήνεια τα ευρή?ματα των επιθεωρήσεων. Στο Εγχειρίδιο Διεξαγωγής Επι?θεωρήσεων, που προβλέπει το άρθρο 21, ορίζονται οι χρόνοι υποβολής των εκθέσεων στην Διεύθυνση Ασφά?λειας, που ανάλογα με τον τύπο δραστηριότητας, κυμαί?νονται από 5 μέχρι 20 εργάσιμες ημέρες. Ο προϊστάμενος του αντίστοιχου τμήματος της Διεύθυνσης Ασφαλείας Αερολιμένων υποβάλλει αυτές εντός πενθημέρου, με σα?φείς και συγκεκριμένες προτάσεις, στον Διευθυντή της Διεύθυνσης Ασφαλείας Αερολιμένων της ΥΠΑ, συμπλη?ρώνοντας τα τυποποιημένα για το σκοπό αυτό έντυπα. Όλες οι Εκθέσεις των επιθεωρήσεων έχουν εμπιστευτικό χαρακτήρα.

Τα τελικά αποτελέσματα των επιθεωρήσεων και ελέγχων, με πλήρεις οδηγίες συμμόρφωσης και σε τασσόμε?νο από την οικεία Διεύθυνση χρόνο αποκατάστασής τους, αποστέλλονται με επιδοτήριο στον ελεγχθέντα φορέα, ο οποίος υποχρεούται να περιγράψει εγγράφως εντός δέ?κα (10) ημερών τον τρόπο αντιμετώπισης των ευρημάτων και τον πιθανό χρόνο υλοποίησής τους εντός της προθε?σμίας που έχει τεθεί. Η οικεία Διεύθυνση, μετά από αξιο?λόγηση των απαντήσεων, προτείνει, εφόσον κρίνεται αναγκαίο, νέες επιθεωρήσεις και ελέγχους για να διαπι?στωθεί η ορθή πορεία της αποκατάστασης των ευρημά?των.

Η εκπαίδευση των Επιθεωρητών διακρίνεται σε θε?ωρητική, σε εξουσιοδοτημένα Σχολεία της ημεδαπής ή αλλοδαπής, και σε πρακτική (on the job training) υπό την επίβλεψη πιστοποιημένου Επιθεωρητή αντίστοιχης ειδικότητας. Ο εκπαιδευόμενος θεωρείται επιτυχών εφόσον αξιολογηθεί με βαθμό τουλάχιστον 75 με άρι?στα το 100.

Η διδακτέα και εξεταστέα, κατά ειδικότητα Επιθεω?ρητή ύλη και η διάρκεια εκπαίδευσης για κάθε αντικείμε?νο προσδιορίζεται στο Εθνικό Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα Αεροπορικής Ασφαλείας, που καθορίζεται με απόφαση του Διοικητή της ΥΠΑ.

Ειδικότερα:

Ομοίως πέραν της εκπαίδευσης της παραγράφου (3) οι υποψήφιοι Επιθεωρητές πλήρους και αποκλειστικής απασχόλησης του μέρους Α του παρόντος πριν την πι?στοποίησή τους υποχρεούνται να έχουν επίσης περατώ?σει δύο (2) τουλάχιστον, από τις παρακάτω κατευθύνσεις εκπαίδευσης του τομέα ασφαλείας (Security), σε σχετι?κές Σχολές Διεθνών Οργανισμών, της Ε.Ε. και Υπηρεσιών Πολιτικής Αεροπορίας ημεδαπής ή αλλοδαπής: α. Σεμινάριο διαχείρισης περιστατικών ασφαλείας πολι?τικής αεροπορίας από Έκνομες Ενέργειες (Aviation se?curity management seminar) β. Σεμινάριο διαχείρισης κρίσεων επί θεμάτων ασφαλεί?ας αερομεταφορών από Έκνομες Ενέργειες (Aviation se?curity crisis management course) γ. Γενικό εκπαιδευτικό σεμινάριο επί θεμάτων ασφαλεί?ας πολιτικής αεροπορίας από Έκνομες Ενέργειες (Avi?ation security training seminar) δ. Σεμινάριο με θέμα τα επικίνδυνα υλικά (Dangerous goods seminar) ε. Σεμινάριο για τους επικεφαλής ομάδων επιθεωρήσε?ων ασφαλείας πολιτικής αεροπορίας (Aviation security leadership development seminar) στ. Εκπαίδευση σε θέματα ασφαλείας φορτίου (Cargo security course). ζ. Εκπαίδευση για την εξοικείωση των εκπαιδευτών επί θεμάτων ασφαλείας από Εκνομες Ενέργειες επί των εκ?παιδευτικών πακέτων ασφαλείας STP 123. (Instructors Familiarization course STP 123). η. Εκπαίδευση σε θέματα Εκνόμων Ενεργειών οφειλο?μένων σε Όπλα Μαζικής Καταστροφής: ΡΒΧΠ ουσίες. (Weapons of mass destruction awareness seminar). 3406 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) από έκνομες ενέργειες (National Civil Aviation Security Quality Control Program - NCASQCP). Για την υλοποίηση, από τους επιθεωρητές του παρό?ντος, του προγράμματος ποιοτικού ελέγχου της ασφά?λειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες, καθορίζεται ο προγραμματισμός των τακτικών δραστη?ριοτήτων παρακολούθησης εφαρμογής προτύπων ασφα?λείας από έκνομες ενέργειες, διενεργούμενων βάσει του σχετικού Εγχειριδίου Διεξαγωγής Επιθεωρήσεων Ασφα?λείας της Διεύθυνσης Ασφαλείας Αερολιμένων. Στο Εγχειρίδιο αυτό αναπτύσσεται λεπτομερώς η μεθοδολογία και η ακολουθούμενη διαδικασία διεξαγωγής όλων των υιοθετούμενων από τις ανωτέρω διατάξεις Μορφών Δρα?στηριοτήτων παρακολούθησης εφαρμογής προτύπων ασφαλείας από έκνομες ενέργειες και ηλεκτρονικών μέ?σων ασφαλείας, ήτοι: Αξιολογήσεις Επικινδυνότητας, Γε?νικές Επιθεωρήσεις, Ειδικές Επιθεωρήσεις, Δοκιμές Μέ?τρων Ασφαλείας, και Διερευνήσεις Συμβάντων Ασφαλεί?ας και τεχνικοί έλεγχοι ηλεκτρονικών μέσων υποστήριξης ασφάλειας. Το ανωτέρω εγχειρίδιο είναι εμπιστευτικού χαρακτήρα και καλύπτει κατά στάδια όλες τις ανωτέρω μορφές τακτικών και εκτάκτων δραστηριοτήτων από τον προγραμματισμό, την προετοιμασία, τη διεξαγωγή μέχρι και την σύνταξη και υποβολή της έκθεσης καθώς και τις χρονικές προθεσμίες εντός των οποίων οι εκθέσεις θα συ?ντάσσονται και υποβάλονται.

Κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του Εθνικού Προγράμ?ματος Ποιοτικού Ελέγχου της Ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες είναι δυνατή οσάκις απαιτηθεί η διοργάνωση κοινών επιθεωρήσεων από επι?θεωρητές των επιμέρους ειδικοτήτων του άρθρου 4 του παρόντος.

Οι δοκιμές εξοπλισμού ασφαλείας από έκνομες ενέρ?γειες και επιθεωρήσεις σχετικά με την απόδοση ταυτόχρονα των επιχειρησιακών και τεχνικών απαιτήσεων του εν λόγω εξοπλισμού διενεργούνται με τη συμμετοχή επι?θεωρητών των επιμέρους ειδικοτήτων του άρθρου 4 , ανάλογα με τον τομέα της επιθεώρησης και επιθεωρητών του μέρους Γ΄ του παρόντος.

Οι κατά τον χρόνο έναρξης ισχύος του παρόντος υπάλληλοι του Κλάδου ΠΕ1 Αερολιμενικών, οι οποίοι είναι εντεταγμένοι στην τέταρτη και τρίτη βαθμίδα καθηκό?ντων, όπως αυτές ορίζονται στο άρθρο 2 του π.δ. 409/1993 (ΦΕΚ/Α/174), ασκούντες καθήκοντα Επιθεωρη?τού Ασφάλειας του Μέρους Β΄ του παρόντος σύμφωνα με τον ΕΚΑΠΑ ή/ και ανάπτυξης προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες και έχουν αποδεδειγμένη εμπειρία τουλάχιστον ενός έτους στα αντικείμενα των άρθρων 6,7,8 και 9 του παρόντος ασκού?μενα μέσω της Διεύθυνσης Ασφαλείας Αερολιμένων της ΥΠΑ, δύνανται να πιστοποιηθούν ως Επιθεωρητές μετά από εισήγηση του Διευθυντού της Διεύθυνσης Ασφάλει?ας Αερολιμένων, εφόσον έχουν περατώσει επιτυχώς την εκπαίδευση του επιθεωρητού ασφαλείας (Aviation Se?curity Inspector) του σχετικού τομέα εξειδίκευσης.

Ομοίως, οι έχοντες κατά το χρόνο έναρξης ισχύος του παρόντος υπάλληλοι του Κλάδου ΠΕ4 ή ΤΕ4 Ηλε?κτρονικών της ΥΠΑ αποκτήσει δικαίωμα ασκήσεως καθη?κόντων της Τετάρτης και Τρίτης Βαθμίδας, όπως ορίζεται στο άρθρο 2 του π.δ. 410/93 (ΦΕΚ/Α/174), ασκούντες κα?θήκοντα επιθεωρητού του Μέρους Γ΄ του παρόντος και έχουν αποδεδειγμένη εμπειρία τουλάχιστον ενός έτους στα αντικείμενα του άρθρου 12 του παρόντος, ασκούμε?να μέσω της Διεύθυνσης Ασφαλείας Αερολιμένων της ΥΠΑ, δύνανται να πιστοποιηθούν ως Επιθεωρητές μετά από εισήγηση του Διευθυντού της Διεύθυνσης Ασφάλει?ας Αερολιμένων, εφόσον έχουν περατώσει επιτυχώς την εκπαίδευση του επιθεωρητού ασφάλειας του σχετικού τομέα εξειδίκευσης.

Στην περίπτωση των ανωτέρω παραγράφων η διαδι?κασία σχετικής εισήγησης, επιλογής και πιστοποίησης θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός τριάντα (30) ημερών από τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Οι επιθεωρητές που αναφέρονται στο πα?ρόν άρθρο καταλαμβάνουν θέσεις των άρθρων 11 και 14 και πιστοποιούνται με σχετική απόφαση του Διοικητή της ΥΠΑ.

Σε περίπτωση που ο αριθμός των πιστοποιημένων επιθεωρητών βάσει των προηγούμενων παραγράφων δεν είναι επαρκής για την ανάπτυξη και διατήρηση του προ?βλεπομένου Εθνικού Προγράμματος Ποιοτικού Ελέγχου της Ασφαλείας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες και κατά την πρώτη εφαρμογή του παρόντος, οι διαδικασίες επιλογής Επιθεωρητών που περιγράφονται στο άρθρο 16 του παρόντος, πρέπει να έχουν ολοκληρω?θεί εντός δύο (2) μηνών από τη δημοσίευση αυτού στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Κατά την πρώτη εφαρμογή του παρόντος η διαδικα?σία των οικείων παραγράφων του άρθρου 16 τηρείται μό?νο μετά την εφαρμογή των παραγράφων 1-3 του παρό?ντος άρθρου.