Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 273/2002

Τα άρθρα τρίτο και έβδομο, παράγραφος 1(β), ενδέ?κατο και δωδέκατο του Ν. 1269/82 (Α΄ 89) με το οποίο κυ?ρώθηκε η Διεθνής Σύμβαση «Περί προλήψεως της ρυ?πάνσεως της θαλάσσης από πλοία» του 1973 και του Πρω?τοκόλλου του 1978, που αναφέρεται σ' αυτή τη Σύμβαση, όπως ισχύει σήμερα.

Τις αποφάσεις της Επιτροπής Προστασίας Θαλασσί?ου Περιβάλλοντος (MEPC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) αρ. MEPC. 95(46) που υιοθετήθηκε την 27η Απριλίου 2001 «Τροποποιήσεις στο Παράρτημα του Πρωτοκόλλου 1978 του σχετικού με τη Διεθνή Σύμ?βαση για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία, 1973 (Τροποποιήσεις στον Κανονισμό 13Z του Παραρτήματος Ι της MARPOL 73/78 και του Συμπληρώματος του Διε?θνούς Πιστοποιητικού για την Πρόληψη της Ρύπανσης της θάλασσας (Ι.O.P.P.C.)), αρ. MEPC. 89(45) που υιοθε?τήθηκε την 5η Οκτωβρίου 2000 «Τροποποιήσεις στο Πα?ράρτημα του Πρωτοκόλλου 1978 του σχετικού με τη Διε?θνή Σύμβαση για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία, 1973 (Τροποποιήσεις στο Παράρτημα V της MARPOL 73/78)», αρ. MEPC. 84(44) που υιοθετήθηκε την 13η Μαρ?τίου 2000 «Τροποποιήσεις στο Παράρτημα του Πρωτο?κόλλου 1978 του σχετικού με τη Διεθνή Σύμβαση για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία, 1973 (Τροποποιήσεις στο Προσάρτημα του Παραρτήματος ΙΙΙ της MARPOL 73/78)», και αρ. MΕPC. 58(33) που υιοθετήθηκε την 30 Ο?κτωβρίου 1992 «Τροποποιήσεις στο Παράρτημα του Πρωτοκόλλου του 1978 του σχετικού με τη Διεθνή Σύμ?βαση για την πρόληψη της ρύπανσης της θάλασσας από πλοία, 1973 (Αναθεωρημένο Παράρτημα ΙΙΙ).

Το άρθρο 29Α του Ν. 1558/85 (Α΄ 137), όπως προστέ?θηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/1992 (Α΄ 154) και αντικα?ταστάθηκε από το άρθρο 1 παρ. 2α του Ν. 2469/97 «Πε?ριορισμός και βελτίωση της αποτελεσματικότητας των κρατικών δαπανών και άλλες διατάξεις» (Α΄ 38).

Ότι από τις διατάξεις του παρόντος Π.Δ. δεν προκα?λείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού.

Την γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας αριθ. 526/2002 με πρόταση του Υπουργού Εξωτερικών και του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, αποφασίζουμε: Άρθρο πρώτο Αποδοχή τροποποιήσεων

Γίνεται αποδεκτό το κείμενο που αφορά:

Τα κείμενα που αναφέρονται στην ανωτέρω περίπτω?ση (1α) στην Αγγλική γλώσσα και παρατίθενται σε μετά?φραση στην Ελληνική γλώσσα υιοθετήθηκαν με τις απο?φάσεις αρ. MEPC. 95(46) της 27ης Απριλίου 2001, αρ. MEPC. 89(45) της 5ης Οκτωβρίου 2000, αρ. MEPC. 84(44) της 13ης Μαρτίου 2000 και αρ. MEPC 58(33) της 30ης Ο?κτωβρίου 1992 ως εξής: RESOLUTION MEPC. 95(46) Adopted on 27 April 2001 AMENDMENTS TO THE ANNEX OF THE PROTOCOL OF 1978 RELATING TO THE INTERNATIONAL CONVEN?TION FOR THE PREVENTION OF POLLUTION FROM SHIPS, 1973 (Amendments to regulation 13G of Annex I to MARPOL 73/78 and to the Supplement to the IOPP Certificate) THE MARINE ENVIRONMENT PROTECTION COM?MITTEE, RECALLING article 38(a) of the Convention on the Inter?national Maritime Organization concerning the functions of the Marine Environment Protection Committee (the Com?mittee) conferred upon it by international conventions for the prevention and control of marine pollution, 4969 the Prevention of Pollution from Ships, 1973 (hereinafter referred to as the «1978 Protocol») which together specify the amendment procedure of the 1978 Protocol and con?fer upon the appropriate body of the Organization the func?tion of considering and adopting amendments to the 1973 Convention, as modified by the 1978 Protocol (MARPOL 73/78), HAVING CONSIDERED the proposed amendments to regulation 13G of Annex I to MARPOL 73/78, which were approved by the forty-fifth session of the Committee and circulated in accordance with article 16(2)(a) of the 1973 Convention, HAVING ALSO CONSIDERED the proposed amend?ments to the Supplement to the IOPP Certificate which are consequential amendments to the proposed amendmen?ts to regulation 13G of Annex I to MARPOL 73/78,

ADOPTS, in accordance with article 16(2)(d) of the 1973 Convention, the amendments to regulation 13G of Annex I to MARPOL 73/78 and to the Supplement to the IOPP Certificate, the text of which is set out at annex to the present resolution;

DETERMINES, in accordance with article 16(2)(f)(iii) of the 1973 Convention, that the amendments shall be deemed to have been accepted on 1 March 2002, unless prior to that date, not less than one-third of the Parties or Parties the combined merchant fleets of which constitute not less than 50 per cent of the gross tonnage of the world's merchant fleet, have communicated to the Organization their objections to the amendments;

INVITES the Parties to note that, in accordance with ar?ticle 16(2)(g)(ii) of 1973 Convention, the said amendments shall enter into force on 1 September 2002 upon their ac?ceptance in accordance with paragraph 2 above;

REQUESTS the Secretary-General, in conformity with article 16(2)(e) of the 1973 Convention, to transmit to all Parties to MARPOL 73/78 certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in the annex; and

REQUESTS FURTHER the Secretary-General to trans?mit to the Members of the Organization which are not Par?ties to MARPOL 73/78 copies of the present resolution and its annex. ANNEX AMENDMENTS TO ANNEX I TO MARPOL 73/78 1 The existing text of regulation 13G is replaced by the fol?lowing: «Regulation 13G Prevention of oil pollution in the event of collision or stranding - Measures for existing tankers (1) This regulation shall: (a) apply to oil tankers of 5,000 tons deadweight and above, which are contracted, the keels of which are laid, or which are delivered before the dates specified on reg?ulation 13F (1) of this Annex; and (b) not apply to oil tankers complying with regulation 13F of this Annex, which are contracted, the keels of which are laid, or are delivered before the dates specified on reg?ulation 13F (1) of this Annex; and (c) not apply to oil tankers covered by subparagraph (a) above which comply with regulation 13F (3) (a) and (b) or 13F (4) or 13F (5) of this Annex, except that the requirement for minimum distances between the cargo tank bound?aries and the ship side and bottom plating need not be met in all respects. In that event, the side protection distances shall not be less than those specified in the International Bulk Chemical Code for type 2 cargo tank location and the bottom protection distances shall comply with regulation 13E (4) (b) of this Annex. (2) For the purpose of this regulation: (a) «Heavy diesel oil» means diesel oil other than those distillates of which more than 50 per cent by volume distils at a temperature not exceeding 340ο C when tested by the method acceptable to the Organization1 . (b) «Fuel oil» means heavy distillates or residues from crude oil or blends of such materials intended for use as a fuel for the production of heat or power of a quality equiva?lent to the specification acceptable to the Organization2 . (3) For the purpose of this regulation, oil tankers are di?vided into the following categories: (a) «Category 1 oil tanker» means an oil tanker of 20,000 tons deadweight and above carrying crude oil, fuel oil, heavy diesel oil or lubricating oil as cargo, and of 30,000 tons deadweight and above carrying oil other than the above, which does not comply with the requirements for new oil tankers as defined in regulation 1(26) of this Annex; (b) «Category 2 oil tanker» means an oil tanker of 20,000 tons deadweight and above carrying crude oil, fuel oil, heavy diesel oil or lubricating oil as cargo, and of 30,000 tons deadweight and above carrying oil other than the above, which complies with the requirements for new oil tankers as defined in regulation 1(26) of this Annex; (c) «Category 3 oil tanker» means an oil tanker of 5,000 tons deadweight and above but less than that specified in subparagraph (a) or (b) of this paragraph. (4) An oil tanker to which this regulation applies shall comply with the requirements of regulation 13F of this An?nex not later than the anniversary of the date of delivery of the ship in the year specified in the following table: Category Year of oil tanker Category 1 2003 for ships delivered in 1973 or earlier 2005 for ships delivered in 1976 and 1977 2006 for ships delivered in 1978, 1979 and 1980 2007 for ships delivered in 1981 or later Category 2 2003 for ships delivered in 1973 or earlier 2006 for ships delivered in 1978 and 1979 2007 for ships delivered in 1980 and 1981 2008 for ships delivered in 1982 2009 for ships delivered in 1983 2010 for ships delivered in 1984 2011 for ships delivered in 1985 2012 for ships delivered in 1986 2013 for ships delivered in 1987 2014 for ships delivered in 1988 2015* for ships delivered in 1989 or later * Subject to compliance with the provisions of paragraph (7). 4970 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1 Refer to the American Society for Testing and Material's Standard Test Method (Designation D86). 2 Refer to the American Society for Testing and Material's Specification for Number Four Fuel Oil (Designation D 396) or heavier. 2006 for ships delivered in 1978 and 1979 2007 for ships delivered in 1980 and 1981 2008 for ships delivered in 1982 2009 for ships delivered in 1983 2010 for ships delivered in 1984 2011 for ships delivered in 1985 2012 for ships delivered in 1986 2013 for ships delivered in 1987 2014 for ships delivered in 1988 2015 for ships delivered in 1989 or later (5) Notwithstanding the provisions of paragraph (4) of this regulation: (a) in the case of Category 2 or 3 oil tanker fitted with on?ly double bottoms or double sides not used for the carriage of oil and extending to the entire cargo tank length or dou?ble hull spaces which are not used for the carriage of oil and extend to the entire cargo tank length, but does not ful?fill conditions for being exempted from the provisions of paragraph (1) (c) of this regulation, the Administration may allow continued operation of such a ship beyond the date specified in paragraph (4) of this regulation, provided that: (i) the ship was in service on 1 July 2001; (ii) the Administration is satisfied by verification of the of?ficial records that the ship complied with the conditions specified above; (iii) the conditions of the ship specified above remains unchanged; and (iv) such continued operation does not go beyond the date on which the ship reaches 25 years after the date of its delivery; (b) in the case of a Category 2 or 3 oil tanker other than that referred to in sub- paragraph (a) of this paragraph which complies with the provisions of paragraph (6) (a) or (b) of this regulation, the Administration may allow contin?ued operation of such a ship beyond the date specified in paragraph (4) of this regulation, provided that such contin?ued operation shall not go beyond the anniversary of the date of delivery of the ship in 2017 or the date on which the ship reaches 25 years after the date of its delivery, whichev?er is the earlier date. (6) A Category 1 oil tanker of 25 years and over after the date of its delivery shall comply with either of the following provisions: (a) wing tanks or double bottom spaces, not used for the carriage of oil and meeting the width and height require?ments of regulation 13E (4), cover at least 30% of Lt, for the full depth of the ship on each side or at least 30% or the pro?jected bottom shell area within the length Lt, where Lt is as defined in regulation 13E (2); or (b) the tanker operates with hydrostatically balanced loading, taking into account the guidelines developed by the Organization3 . (7) The Administration may allow continued operation of a Category 1 oil tanker beyond the anniversary of the date of delivery of the ship in 2005, and of a Category 2 oil tanker beyond the anniversary of the date of delivery of the ship in 2010, subject to compliance with the Condition Assess?ment Scheme adopted by the Marine Environment Protec?tion Committee by resolution MEPC. 94(46), as may be a?mended, provided that such amendments shall be adopted, brought into force and take effect in accordance with the provisions of article 16 of the present Convention relating to amendment procedures applicable to an ap?pendix to an Annex. (8) (a) The Administration of a State which allows the ap?plication of paragraph (5) of this regulation, or allows, suspends, withdraws or declines the application of para?graph (7) of this regulation, to a ship entitled to fly its flag shall forthwith communicate to the Organization for cir?culation to the Parties to the present Convention partic?ulars thereof, for their information and appropriate action, if any. (b) A Party to the present Convention shall be entitled to deny entry of oil tankers operating in accordance with the provisions of paragraph (5) of this regulation into the ports or offshore terminals under its jurisdiction. In such cases, that Party shall communicate to the Organization for cir?culation to the Parties to the present Convention partic?ulars thereof for their information.» AMENDMENTS TO APPENDIX II TO ANNEX I TO MARPOL 73/78 Amendments to the Supplement to the IOPP Certificate (Form B) 2 The existing paragraph 5.8.4 is replaced by the following: «5.8.4 The ship is subject to regulation 13G and: .1 is required to comply with regulation 13F not later than …………………… .2 is so arranged that the following tanks or spaces are not used for the carriage of oil ………….....…………...…….... ................................ .3 is provided with the operational manual approved on ………. in accordance with resolution MEPC.64(36) ……………………………………………...…… .4 is allowed to continue operation in accordance with regulation 13G (5) (a) …….………………… .5 is allowed to continue operation in accordance with regulation 13G (5) (b) ………….…………… .6 is allowed to continue operation in accordance with regulation 13G (7) ………………..….….» ΑΠΟΦΑΣΗ MEPC. 95(46) Υιοθετήθηκε την 27 Απριλίου 2001 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΚΟΛ?ΛΟΥ ΤΟΥ 1978 ΤΟΥ ΣΧΕΤΙΚΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΔΙΕΘΝΗ ΣΥΜ?ΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΑΠΟ ΠΛΟΙΑ, 1973 (Τροποποιήσεις στον κανονισμό 13Ζ του Παραρτήματος Ι της MARPOL 73/78 και στο Συμπληρώματος του Διε?θνούς Πιστοποιητικού για την Πρόληψη της Ρύπανσης της θάλασσας). Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΟΝΤΑΣ το Άρθρο 38(α) της Σύμβασης για τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό αναφορικά με τις λει?τουργίες της Επιτροπής Προστασίας Θαλασσίου Περι?βάλλοντος (η Επιτροπή), οι οποίες της μεταβιβάστηκαν α?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4971 3 Refer to the Guidelines for Approval of Alternative Structural or Operational Arrangements adopted by resolution MEPC.64(36). για την Πρόληψη της Ρύπανσης της Θάλασσας από Πλοία, 1973 (εφ εξής αναφερόμενη ως «Σύμβαση 1973») και το άρθρο VI του Πρωτοκόλλου του 1978 του σχετικού με τη Διεθνή Σύμβαση για την πρόληψη της ρύπανσης α?πό τα πλοία, 1973 (εφ εξής αναφερόμενο ως «Πρωτόκολ?λο1978»), τα οποία από κοινού προσδιορίζουν την διαδι?κασία τροποποίησης του Πρωτοκόλλου 1978 και μεταβι?βάζουν στο αρμόδιο όργανο του Οργανισμού την λειτουργία εξέτασης και υιοθέτησης τροποποιήσεων στην Σύμβαση 1973, όπως τροποποιήθηκε με το Πρωτό?κολλο 1978 (MARPOL 73/78), ΕΧΟΝΤΑΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙ τις προτεινόμενες τροποποιήσεις στον κανονισμό 13Ζ του Παραρτήματος Ι της Σύμβασης MARPOL73/78, οι οποίες υιοθετήθηκαν από την τεσσα?ρακοστή πέμπτη σύνοδο της Επιτροπής και κυκλοφόρη?σαν σύμφωνα με το άρθρο 16(2)(α) της Σύμβασης του 1973, ΕΧΟΝΤΑΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙ ΕΠΙΣΗΣ τις προτεινόμενες τροπο?ποιήσεις στο Συμπλήρωμα του Διεθνούς Πιστοποιητικού για την Πρόληψη της Ρύπανσης της Θάλασσας, το οποίο κατά συνέπεια τροποποιείται με τις προτεινόμενες τρο?ποποιήσεις στον κανονισμό 13Ζ του Παραρτήματος Ι της Δ.Σ. MARPOL 73/78,

ΥΙΟΘΕΤΕΙ, σύμφωνα με το άρθρο 16(2)(δ) της Σύμ?βασης 1973 τις τροποποιήσεις στον κανονισμό 13Ζ του Παραρτήματος Ι της MARPOL 73/78 και στο Συμπλήρωμα του Διεθνούς Πιστοποιητικού για την Πρόληψη της Ρύ?πανσης της Θάλασσας, το κείμενο των οποίων παρατίθε?ται σαν Παράρτημα στην παρούσα απόφαση,

ΚΑΘΟΡΙΖΕΙ, σύμφωνα με το άρθρο 16(2) (στ) (ιιι) της Σύμβασης 1973, ότι οι τροποποιήσεις θα θεωρούνται ότι έχουν γίνει αποδεκτές την 1η Μαρτίου 2002, εκτός και αν πριν από την ημερομηνία αυτή, το ένα τρίτο ή περισσότε?ρο των Μερών ή τα Μέρη, των οποίων η συνολική χωρητι?κότητα των εμπορικών στόλων αποτελεί όχι λιγότερο από το πενήντα της εκατό της ολικής χωρητικότητας του πα?γκόσμιου εμπορικού στόλου, έχουν γνωστοποιήσει στον Οργανισμό τις αντιρρήσεις τους στις τροποποιήσεις,

ΠΡΟΣΚΑΛΕΙ τα Μέρη να λάβουν υπόψη ότι, σύμφωνα με το άρθρο 16(2)(ζ) (ιι) της Σύμβασης 1973, οι τροποποι?ήσεις θα τεθούν σε ισχύ την 1η Σεπτεμβρίου 2002 μετά την αποδοχή τους σύμφωνα με την ανωτέρω παράγραφο 2,

ΑΝΑΘΕΤΕΙ στο Γενικό Γραμματέα, σύμφωνα με το άρθρο 16(2)(ε) της Σύμβασης 1973, να διαβιβάσει σε όλα τα Μέρη της MARPOL 73/78 επικυρωμένα αντίγραφα της παρούσας απόφασης και το κείμενο των τροποποιήσεων που περιέχεται στο Παράρτημα, και