Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 56/2004

Καθορισμός, εναρμονισμένων απαιτήσεων και διαδι?κασιών για την ασφαλή φόρτωση και εκφόρτωση των Φ/Γ πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίων, σε συμμόρ?φωση προς την Οδηγία 2001/96/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 4ης Δεκεμβρί?ου 2001, όπως τροποποιήθηκε από την Οδηγία 2002/84/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 5ης Νοεμβρίου 2002 ........................ 1 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Ανακοίνωση για τη θέση σε ισχύ της Συμφωνίας μετα?ξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης του Βασιλείου της Σουηδίας για τη συμμετοχή σουηδικού στρατιωτικού ή πολιτικού προσωπικού στο Πολυεθνικό Κέντρο Εκπαιδεύσε?ως Επιχειρήσεων Υποστήριξης της Ειρήνης (Π.Κ.Ε.Ε.Υ.Ε.).......................................................... 2 Ανακοίνωση για τη θέση σε ισχύ της Συμφωνίας μετα?ξύ της Κυβερνήσεως της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κυβερνήσεως της Συριακής Αραβικής Δη?μοκρατίας για την προώθηση και αμοιβαία προστα-///// σία των επενδύσεων ............................................... ---3 ΠΡΟΕΔΡΙΚΑ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΑ (1)

Τις διατάξεις του άρθρου 3 του Ν. 1338/1983 (Α~ 4) «Εφαρμογή του Κοινοτικού Δικαίου», όπως το άρθρο αυ?τό αντικαταστάθηκε με το άρθρο 65 του Ν. 1892/1990 (Α~101) και του άρθρου 4 του Ν. 1338/1983 όπως αυτό αντικαταστάθηκε με το άρθρο 6 παρ. 4 του Ν. 1440/1984 (Α~ 70) και τροποποιήθηκε με τα άρθρα 7 του Ν. 1775/1988 (Α~ 101), 31 του Ν. 2076/1992 (Α~ 130), 19 του Ν. 2367/1995 (Α~ 261) και 22 του Ν. 2789/2000 (Α~ 21).

Τις διατάξεις των άρθρων 32, 36 και 39 του Ν.Δ. 187/1973 (Α~ 261) «Περί Κωδικός Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου».

Τις διατάξεις του άρθρου 29 Α του Ν. 1558/1985 (Α~137) «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα» που προ?στέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/1992 (Α~ 154) και τρο?ποποιήθηκε με το άρθρο 1 (παρ. 2α) του Ν. 2469/1997 (Α~ 38).

Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος δια?τάγματος δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατι?κού προϋπολογισμού.

Την 367/2003 γνωμοδότηση του Συμβουλίου Εμπορι?κού Ναυτικού.

Την 472/2003 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επι?κρατείας, μετά από πρόταση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας, αποφασί?ζουμε:

σε όλα τα φορτηγά πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην, ανεξαρτήτως σημαίας, τα οποία προσεγγίζουν σε τερμα?τικό σταθμό της χώρας για τη φόρτωση ή εκφόρτωση των στερεών φορτίων χύδην που μεταφέρουν και

σε όλους τους τερματικούς σταθμούς της χώρας, τους οποίους επισκέπτονται τα φορτηγά πλοία μεταφο?ράς φορτίου χύδην που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος Π.Δ. Με την επιφύλαξη των διατάξεων του κανονισμού VI/7 της σύμβασης SOLAS (1974), το παρόν δεν εφαρμόζεται στις εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούνται μόνον κατ’ εξαίρεση για φόρτωση και εκφόρτωση ξηρού φορτίου χύ?δην προς/ή από φορτηγά πλοία μεταφοράς φορτίου χύ?δην και δεν εφαρμόζεται σε περιπτώσεις όπου η φόρτω?ση ή εκφόρτωση πραγματοποιείται μόνο με τον εξοπλι?σμό του φορτηγού πλοίου μεταφοράς φορτίου χύδην.

«διεθνείς συμβάσεις»: οι συμβάσεις που ισχύουν στις 4 Δεκεμβρίου 2001, όπως ορίζονται στο άρθρο 2 παρά?γραφος 1 του Π.Δ. 88/1997 (Α~ 90), όπως αυτό ισχύει κά?θε φορά.

«Σύμβαση SOLAS του 1974»: η διεθνής σύμβαση για την ασφάλεια της ζωής στη θάλασσα, καθώς και τα πρωτό?κολλα και οι τροποποιήσεις, στην ενημερωμένη έκδοση (Ν. 1045/1998, ΦΕΚ 95Α/25.4.1980, όπως ισχύει κάθε φορά).

«Κώδικας BLU»: ο Κώδικας Πρακτικής για την ασφα?λή φόρτωση και εκφόρτωση των φορτηγών πλοίων μετα?φοράς φορτίου χύδην, όπως περιέχεται στο παράρτημα του ψηφίσματος Α.862 (20) της Γενικής Συνέλευσης του Δ.Ν.Ο., της 27ης Νοεμβρίου 1997, όπως ισχύει στις 4 Δε?κεμβρίου 2001.

«φορτηγό πλοίο μεταφοράς φορτίου χύδην»: όπως ορίζεται στον Κανονισμό ΙΧ/1.6 της Σύμβασης SOLAS του 1974 και ερμηνεύεται στο ψήφισμα 6 της διάσκεψης SO?LAS του 1997, δηλαδή: ένα πλοίο κατασκευασμένο με ένα κατάστρωμα, άνω και κάτω πλευρικές δεξαμενές στους χώρους φορτίου και με σκοπό πρωτίστως τη μεταφορά ξηρού φορτίου χύδην ή φορτηγό μεταφοράς μεταλλεύματος, δηλαδή ένα πλοίο με ένα κατάστρωμα, δύο διαμήκη διαφράγματα και διπύθμενο σε όλο το χώρο φορτίου, με σκοπό τη μεταφο?ρά φορτίων μεταλλεύματος μόνο στα κεντρικά κύτη ή ένα φορτηγό συνδυασμένων φορτίων, όπως ορίζεται στον Κανονισμό II-2/3.27 της Σύμβασης SOLAS του 1974.

«ξηρό φορτίο χύδην» ή «στερεό φορτίο χύδην»: το στερεό φορτίο χύδην, όπως ορίζεται στον Κανονισμό ΧΙΙ/1.4 της Σύμβασης SOLAS του 1974, εξαιρουμένων των σιτηρών.

«σιτηρά»: τα σιτηρά, όπως ορίζονται στον κανονισμό VI/8.2 της Σύμβασης SOLAS του 1974.

«τερματικός σταθμός»: οποιαδήποτε σταθερή, πλωτή ή κινούμενη εγκατάσταση εξοπλισμένη και χρησιμοποιού?μενη για τη φόρτωση ή εκφόρτωση ξηρού φορτίου χύδην σε / ή από φορτηγά πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην.

«φορέας εκμετάλλευσης τερματικού σταθμού»: οποι?οσδήποτε φορέας εκμεταλλεύεται τερματικούς σταθ?μούς διακίνησης ξηρού φορτίου χύδην (π.χ. Οργανισμοί Λιμένα Α.Ε., Λιμενικά Ταμεία, Νομαρχιακά Λιμενικά Τα?μεία, Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία, Ο.Τ.Α., Συνεταιρισμοί, Ιδιωτικές Επιχειρήσεις κ.λπ.). Στον όρο αυτό συμπεριλαμ?βάνονται και οι πάσης φύσεως επιχειρήσεις που χρησιμο?ποιούν και λειτουργούν κατόπιν παραχώρησης χρήσης κατά την ισχύουσα νομοθεσία, παράκτιες εγκαταστάσεις - τερματικούς σταθμούς, στους οποίους καταπλέουν τα φορτηγά πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος.

«εκπρόσωπος τερματικού σταθμού»: οποιοδήποτε άτομο που διορίζεται από το φορέα εκμετάλλευσης του τερματικού σταθμού, το οποίο έχει τη συνολική ευθύνη και την εξουσία να ελέγχει την προετοιμασία, τη διεξαγω?γή και την περάτωση της φόρτωσης ή εκφόρτωσης που εκτελείται από τον τερματικό σταθμό σε ένα συγκεκριμέ?νο φορτηγό πλοίο μεταφοράς φορτίου χύδην.

«πλοίαρχος»: το πρόσωπο που έχει υπό τη διακυ?βέρνηση του ένα φορτηγό πλοίο μεταφοράς φορτίου χύ?δην, ή ένας αξιωματικός στο πλοίο που ορίζεται από τον πλοίαρχο ως υπεύθυνος για τις εργασίες φόρτωσης ή εκ?φόρτωσης.

«αναγνωρισμένος οργανισμός»: ο οργανισμός (νηο?γνώμονας) που έχει αναγνωρισθεί από την Ε.Ε. σύμφωνα με το άρθρο 4 του Π.Δ. 32/1997 (Α~ 35), όπως αυτό ισχύει κάθε φορά.

«αρχή του κράτους της σημαίας»: οι αρμόδιες αρχές του κράτους του οποίου τη σημαία έχει δικαίωμα να φέρει το φορτηγό πλοίο μεταφοράς φορτίου χύδην.

«αρχή ελέγχου του κράτους του λιμένα»: η αρμόδια αρχή η οποία έχει εξουσιοδοτηθεί να εφαρμόζει τις δια?τάξεις περί ελέγχου του Π.Δ. 88/1997 (Α~ 90).

«αρμόδια αρχή»: η εθνική (Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας), περιφερειακή ή τοπική δημόσια αρχή (Λιμενι?κή Αρχή) που έχει την εξουσία από την κείμενη νομοθεσία να εφαρμόζει και να επιβάλλει τις απαιτήσεις του παρό?ντος Π.Δ.

«πληροφορίες φορτίου»: οι πληροφορίες για το φορτίο που απαιτεί ο Κανονισμός VI/2.2 της Σύμβασης SOLAS του 1974.

«σχέδιο φόρτωσης ή εκφόρτωσης»: το σχέδιο όπως αναφέρεται στον κανονισμό VI/7.3 του Κώδικα της Σύμ?βασης SOLAS του 1974 και με τη μορφή που περιέχεται στο προσάρτημα 2 του Κώδικα BLU.

«κατάλογος ελέγχου ασφάλειας πλοίου / λιμένα»: ο κατάλογος ελέγχου ασφάλειας πλοίου/ξηράς, όπως ανα?φέρεται στο τμήμα 4 του Κώδικα BLU και με τη μορφή που περιέχεται στο προσάρτημα 3 του Κώδικα BLU.

«δήλωση πυκνότητας στερεού φορτίου χύδην»: οι πληροφορίες για την πυκνότητα του φορτίου που παρέχονται σύμφωνα με τον κανονισμό ΧΙΙ/10 της Σύμβασης SOLAS του 1974.

«YEN»: το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.

«ΚΕΕΠ»: ο Κλάδος Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του YEN. 1098 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Ο ΚΕΕΠ του YEN, διά των εξουσιοδοτημένων οργάνων του, προβαίνει στον έλεγχο της επιχειρησιακής καταλλη?λότητας των φορτηγών πλοίων μεταφοράς φορτίων χύ?δην για τη φόρτωση ή εκφόρτωση των στερεών φορτίων χύδην, για διαπίστωση της πλήρους συμμόρφωσης τους με τις διατάξεις του παραρτήματος Ι του παρόντος. Τα αποτελέσματα του ως άνω ελέγχου κοινοποιούνται άμε?σα από την αρμόδια αρχή στον φορέα εκμετάλλευσης του τερματικού σταθμού.

οι τερματικοί σταθμοί πληρούν τις διατάξεις του πα?ραρτήματος ΙΙ του παρόντος,

έχει διοριστεί εκπρόσωπος ή εκπρόσωποι του τερμα?τικού σταθμού,

έχουν συνταχθεί ενημερωτικά βιβλία που περιέχουν τις απαιτήσεις του τερματικού σταθμού και των αρμόδιων αρχών, καθώς και τις πληροφορίες για το λιμένα και τον τερματικό σταθμό, όπως απαριθμούνται στο προσάρτη?μα 1 παράγραφος 1.2 του Κώδικα BLU, και τα βιβλία αυτά διατίθενται στους πλοιάρχους των φορτηγών πλοίων με?ταφοράς φορτίου χύδην που προσεγγίζουν σε τερματικό σταθμό για τη φόρτωση ή εκφόρτωση των στερεών φορ?τίων χύδην και

έχει αναπτυχθεί, εφαρμοστεί και διατηρείται σύστη?μα διαχείρισης της ποιότητας. Αυτό το σύστημα διαχείρι?σης ποιότητας είναι πιστοποιημένο σύμφωνα με τα πρό?τυπα ISO 9001:2000 ή άλλο ισοδύναμο πρότυπο, το οποίο τουλάχιστον πληροί όλες τις πτυχές του ISO 9001:2000 και το οποίο ελέγχεται σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές του ISO 10011:1991 ή με ισοδύναμο πρότυπο που πληροί όλες τις πτυχές του ISO 10011:1991, σύμφω?να με το Π.Δ. 39/2001 (Α~ 28) όσον αφορά τα εν λόγω ισο?δύναμα πρότυπα. Χορηγείται μεταβατική περίοδος έως την 4η Φεβρουα?ρίου 2005, με σκοπό τη συγκρότηση του συστήματος διαχείρισης της ποιότητας και ένα επιπρόσθετο έτος με σκο?πό την επίτευξη του συστήματος πιστοποίησης.

Ευθύνες του πλοιάρχου:

Ευθύνες του εκπροσώπου του τερματικού σταθμού:

Πριν φορτωθούν ή εκφορτωθούν τα στερεά φορτία χύδην ο πλοίαρχος συμφωνεί με τον εκπρόσωπο του τερ?ματικού σταθμού για το σχέδιο φόρτωσης ή εκφόρτωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού VI/7.3 της Σύμ?βασης SOLAS του 1974. Το σχέδιο φόρτωσης ή εκφόρ?τωσης εκπονείται με τη μορφή που ορίζεται στο προσάρ?τημα 2 του Κώδικα BLU, περιέχει τον αριθμό Δ.Ν.Ο. του αντίστοιχου φορτηγού πλοίου μεταφοράς φορτίου χύδην και ο πλοίαρχος και ο εκπρόσωπος του τερματικού σταθ?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 1099 Το συμφωνημένο σχέδιο φόρτωσης ή εκφόρτωσης και οποιεσδήποτε μεταγενέστερες συμφωνημένες αναθεω?ρήσεις φυλάσσονται από το πλοίο και τον εκπρόσωπο του τερματικού σταθμού για έξι μήνες για τους σκοπούς τυχόν αναγκαίας επαλήθευσης από τις αρμόδιες αρχές.

Πριν από την έναρξη της φόρτωσης ή εκφόρτωσης, συμπληρώνεται κατάλογος ελέγχου ασφάλειας πλοίου/ ξηράς και υπογράφεται από κοινού από τον πλοίαρχο και τον εκπρόσωπο του τερματικού σταθμού σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του προσαρτήματος 4 του Κώδικα BLU.

Τηρείται ανά πάσα στιγμή αποτελεσματική επικοινω?νία μεταξύ του πλοίου και του τερματικού σταθμού, ικανή να ανταποκρίνεται σε αιτήματα για πληροφόρηση σχετι?κά με τη διαδικασία φόρτωσης ή εκφόρτωσης και να δια?σφαλίζει την έγκαιρη συμμόρφωση σε περίπτωση που ο πλοίαρχος ή ο εκπρόσωπος του τερματικού σταθμού δια?τάξει αναστολή των εργασιών φόρτωσης ή εκφόρτωσης.

Ο πλοίαρχος και ο εκπρόσωπος του τερματικού σταθ?μού εκτελούν τις εργασίες φόρτωσης ή εκφόρτωσης σύμφωνα με το συμφωνημένο σχέδιο. Ο εκπρόσωπος του τερματικού σταθμού ευθύνεται για τη φόρτωση ή την εκ?φόρτωση του στερεού φορτίου χύδην όσον αφορά τη σει?ρά των κυτών, την ποσότητα και το ρυθμό φόρτωσης ή εκ?φόρτωσης που δηλώνεται στο σχέδιο. Δεν παρεκκλίνει από το συμφωνημένο σχέδιο φόρτω?σης ή εκφόρτωσης εκτός εάν προηγηθούν διαβουλεύ?σεις και γραπτή συμφωνία με τον πλοίαρχο.