Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 94/2004

Τις διατάξεις των άρθρων 1, 76 και 77 του Ν.Δ. 187/ 1973 «Περί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου» (Α΄ 261).

Τις διατάξεις του άρθρου 6 του Ν. 1314/1983 "Για την κύρωση της διεθνούς σύμβασης για πρότυπα εκπαίδευ?σης, έκδοσης πιστοποιητικών και τήρησης φυλακών των ναυτικών, 1978 " (Α΄ 2).

Τη γνωμοδότηση του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτι?κού αριθ. 366/6.5.2003.

Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολο?γισμού.

Τη γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας αριθ. 109/27.2.2004 με πρόταση των Υπουργών Εξωτε?ρικών και Εμπορικής Ναυτιλίας.

Α) Γίνονται αποδεκτά τα κείμενα των Αποφάσεων 78(70) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (Inter-national Mar?itime Organization, IMO) καθώς και της Εγκυκλίου STCW.6/ Circ.5 30.5.2000 της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας του ΙΜΟ που αφορούν την Διεθνή Σύμβαση «Για πρότυπα εκπαί?δευσης, έκδοσης πιστοποιητικών και τήρησης φυλακών 1978, όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 132/1997 (Α΄ 116) και το Π.Δ. 268/1999 (Α΄ 220)» καθώς και τον Κώδικα αυτής. Β) Με τα κείμενα αυτά:

Τα κείμενα που αναφέρονται στην προηγούμενη πα?ράγραφο παρατίθενται στο επισυναπτόμενο ΠΑΡΑΡΤΗ?ΜΑ, σε μετάφραση στην Ελληνική γλώσσα ως ΜΕΡΟΣ Α΄ και σε πρωτότυπο στην Αγγλική γλώσσα ως ΜΕΡΟΣ Β΄ .

Σε περίπτωση αμφισβήτησης μεταξύ του Ελληνικού και του Αγγλικού κειμένου των τροποποιήσεων, κατισχύει το Αγγλικό. 4875 «1.Τα Μέρη ενθαρρύνονται, όταν μεταβιβάζουν τις πλη?ροφορίες που απαιτούνται σύμφωνα με το άρθρο IV και το Κανονισμό I/7 της Σύμβασης, να συμπεριλάβουν ένα πί?νακα περιεχομένων στον οποίο θα κατατάσσονται επα?κριβώς οι απαιτούμενες πληροφορίες όπως παρακάτω: Πίνακας στοιχείων που υποβάλλονται σύμφωνα με το άρθρο IV και τον κανονισμό I/7 της Σύμβασης STCW Άρθρο IV της Σύμβασης STCW: Θέση

Νομικά κείμενα, Προεδρικά Διατάγματα, Κανονισμοί και έγγραφα (άρθρο IV (1) (α) ).

Λεπτομέρειες εκπαιδευτικών προγραμμάτων ( άρθρο IV (1) (b) ).

Εθνικό σύστημα εξετάσεων και άλλες απαιτήσεις (άρ?θρο IV (1) (b) ).

Υποδείγματα πιστοποιητικών (άρθρο IV (1) (c) ). Μέρος Α I/7 του Κώδικα της Σύμβασης STCW:

Πληροφορίες για τη Κρατική Οργάνωση (Μέρος Α?I/7, παράγραφος 2.1).

Επεξήγηση των νομοθετικών και των διοικητικών μέ?τρων (Μέρος Α-I/7, παράγραφος 2.2).

Δήλωση για την εκπαίδευση, την πρακτική άσκηση, τις εξετάσεις και τις πολιτικές για την αξιολόγηση και την πιστοποίηση ( Μέρος Α-I/7, παράγραφος 2.3).

Περίληψη των μαθημάτων, των εκπαιδευτικών προ?γραμμάτων, των εξετάσεων και της αξιολόγησης κατά πι?στοποιητικό ( Μέρος Α-I/7, παράγραφος 2.4).

Περίγραμμα των διαδικασιών και των προϋποθέσεων για την εξουσιοδότηση, αναγνώριση και έγκριση (Μέρος Α-I/7, παράγραφος 2.5).

Κατάλογος εξουσιοδοτήσεων, αναγνωρίσεων και εγκρίσεων που χορηγήθηκαν. (Μέρος Α-I/7, παράγραφος 2.5).

Περίληψη των διαδικασιών για καθιέρωση εξαιρέ?σεων (Μέρος Α-I/7, παράγραφος 2.6).

Σύγκριση που πραγματοποιείται σύμφωνα με το κα?νονισμό I/11( Μέρος Α-I/7, παράγραφος 2.7).

Περίγραμμα της υποχρεωτικής εκπαίδευσης που απαιτείται για την επιμόρφωση και τον εκσυγχρονισμό των γνώσεων (Μέρος Α-I/7, παράγραφος 2.7).

Περιγραφή των ισοδύναμων ρυθμίσεων που υιοθε?τήθηκαν σύμφωνα με το άρθρο IX (Μέρος Α-I/7, παρά?γραφος 3.1).

Περίληψη των μέτρων που ελήφθησαν για την εξα?σφάλιση της συμμόρφωσης με το κανονισμό I/10 (Μέρος Α-I/7, παράγραφος 3.2).

Υποδείγματα πιστοποιητικών ασφαλούς σύνθεσης που εκδόθηκαν σε πλοία που απασχολούν ναυτικούς που είναι κάτοχοι εναλλακτικών πιστοποιητικών σύμφωνα με το κανονισμό VII/I. (Μέρος Α-I/7, παράγραφος 3.3).

Αναφορά επί των αποτελεσμάτων της αξιολόγησης?αξιολογήσεων που πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με τον κανονισμό I/8 και άλλες πληροφορίες που σχετίζονται με τέτοιες αξιολογήσεις. (Μέρος Α-I/7, παράγραφος 4).

Το υπάρχον κείμενο του τμήματος Β-I/7 επαναριθμεί?ται, ως παράγραφος 2.

Μια νέα πρόταση προστίθεται στο τέλος τηςπαρα?γράφου 1 κάτω από την επικεφαλίδα ΙΑΤΡΙΚΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ, όπως παρακάτω: «Αυτοί οι οποίοι εμπλέκονται στις διαδικασίες ιατρικής εξέτασης των ναυτικών πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπό?ψη τους τις οδηγίες που περιέχονται στην δημοσίευση του ILO/WHO «Οδηγίες για την υγειονομική εξέταση των ναυτικών πριν το θαλάσσιο ταξίδι και περιοδική εξέταση της υγειονομικής καταλληλότητας» (ILO/WHO/D.2/I997)»

Η υπάρχουσα παράγραφος 6 αντικαθίσταται όπως παρακάτω: «6. Σε περίπτωση που δεν υπάρχουν υποχρεωτικά διε?θνή πρότυπα υγειονομικής καταλληλότητας των ναυτι?κών, τα Μέρη πρέπει να θεωρούν τα ελάχιστα επίπεδα όρασης που αναγράφονται στον πίνακα Β-I/9-1, τα ελάχι?στα επίπεδα φυσικής ικανότητας που αναγράφονται στον πίνακα Β-I/9-2 και τις διατάξεις των παρακάτω παραγρά?φων 7 ως 11, ως τα ελάχιστα για την ασφαλή λειτουργία των πλοίων, καθώς επίσης και αναφορές ατυχημάτων από τις οποίες προκύπτει ότι χαμηλά επίπεδα όρασης και φυ?σική ανικανότητα έχουν συντελέσει σε τέτοια περιστατι?κά»

Η υπάρχουσα παράγραφος 7 αντικαθίσταται όπως παρακάτω: «7. Κάθε αρχή έχει τη διακριτική ευχέρεια να εκδίδει έγ?γραφο απόκλισης ή απαλλαγής από οποιοδήποτε από τα πρότυπα που καθορίζονται στον πίνακα Β-I/9-1 και Β-I/9-2 παρακάτω, που να βασίζεται σε αξιολόγηση ιατρικής εκτί?μησης και σε όποιες σχετικές πληροφορίες αφορούν την προσαρμογής ενός ατόμου στις συνθήκες και την αποδε?δειγμένη ικανότητά του να εκτελεί ικανοποιητικά τις ερ?γασίες που του ανατίθενται στο πλοίο. Όταν μελετάται χορήγηση απόκτησης ή απαλλαγής από τα πρότυπα οπτι?κής οξύτητας, όταν η υποβοηθούμενη οπτική οξύτητα με?γάλων αποστάσεων κάθε ματιού είναι λιγότερη από αυτή του προτύπου του πίνακα Β-Ι/9-1 , η υποβοηθούμενη οξύ?τητα στο υγιέστερο μάτι πρέπει να είναι τουλάχιστον κα?τά 0.2 υψηλότερη από το πρότυπο που αναφέρεται στον πίνακα. Η μη υποβοηθούμενη οπτική οξύτητα μεγάλων αποστάσεων στο καλύτερο μάτι πρέπει να είναι τουλάχι?στο 0.1.».

Στην παράγραφο 10 η λέξη « οπτική» διαγράφεται.

Η υπάρχουσα παράγραφος 11 αντικαθίσταται όπως παρακάτω: «II.Εκτός από αυτές τις διατάξεις, η Αρχή μπορεί να απαιτήσει υψηλότερα πρότυπα από αυτά που παρατίθε?νται στον παρακάτω πίνακα Β-I/9-1 ή στον πίνακα Β-I/9-2».

Η αρίθμηση του υπάρχοντος πίνακα στο μέρος B-I/9 μεταβάλλεται σε B-I/9-1.

Ένας νέος πίνακας B-I / 9-2 παρεμβάλλεται μετά τον πίνακα B-I / 9-1, όπως παρακάτω: 4880 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) πλω, (β) την ανάλογη φυσική ικανότητα η οποία θεωρείται απαραίτητη για την ασφάλεια του ναυτικού ο οποίος ζει και εργάζεται επάνω στο πλοίο στη θάλασσα και (γ) μια οδηγία για την προσμέτρηση των ανάλογων φυσικών ικα?νοτήτων. Οι Διοικήσεις, όταν καθορίζουν πρότυπα υγειο?νομικής καταλληλότητας πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους τις ικανότητες αυτές.

O πίνακας αυτός δεν έχει ως σκοπό να αντιμετωπίσει όλες τις πιθανές καταστάσεις στα πλοία ή τους πιθανούς ιατρικούς λόγους που μπορούν να οδηγήσουν σε απο?κλεισμό και για αυτόν τον λόγο θα πρέπει να χρησιμοποι?είται μόνο ως γενική καθοδήγηση. Οι Διοικήσεις θα πρέπει να καθορίσουν τις κατηγορίες των ναυτικών που υπάγονται σε αξιολόγηση της φυσικής τους ικανότητας για την υπηρεσία στα θαλασσοπλοούντα πλοία, λαμβάνοντας υπόψη την φύση της εργασίας επί πλοίου για την οποία θα προσληφθούν. Για παράδειγμα , η πλήρης εφαρμογή αυτών των οδηγιών μπορεί να μην εί?ναι η κατάλληλη στην περίπτωση αυτών που ασχολούνται με την ψυχαγωγία, στους οποίους δεν έχουν ανατεθεί κα?θήκοντα στους σταθμούς συγκέντρωσης επιβατών. Επί?σης, οι ειδικές περιστάσεις που αφορούν μεμονωμένες περιπτώσεις καθώς και τυχόν γνωστοί κίνδυνοι, όταν επι?τρέπεται σε ένα συγκεκριμένο άτομο να προσληφθεί σε ένα πλοίο και ο βαθμός κατά τον οποίο μια περιορισμένη ικανότητα μπορεί να εξυπηρετηθεί σε μια δεδομένη κα?τάσταση , πρέπει να λαμβάνονται πλήρως υπόψη.

Ο όρος «ανταπόκριση σε διαδικασίες έκτακτης ανά?γκης», όπως χρησιμοποιείται στον πίνακα, αποσκοπεί στο να καλύψει όλες τις βασικές διαδικασίες ανταπόκρισης σε έκτακτες ανάγκες, όπως η εγκατάλειψη του πλοίου και η καταπολέμηση της φωτιάς όπως επίσης και τις βασικές διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται από κάθε ναυ?τικό για να εξασφαλίζει την προσωπική του/ της επιβίωση και για να αποφεύγεται να δημιουργηθούν καταστάσεις όπου θα απαιτηθεί ειδική βοήθεια από άλλα μέλη του πλη?ρώματος.

Ο όρος «βοήθεια» σημαίνει την χρησιμοποίηση και ενός άλλου ανθρώπου για να ολοκληρωθεί μια δουλειά.

Αν υπάρχει αμφιβολία, ο ιατρικός εξεταστής θα πρέ?πει να προσδιορίσει τον βαθμό ή την σοβαρότητα της κά?θε τυχούσας σωματικής βλάβης που οδηγεί σε αποκλει?σμό , με χρήση ενός αντικειμενικού ελέγχου, όπου είναι διαθέσιμα κατάλληλα μέσα ελέγχου, ή με παραπομπή του υποψηφίου σε περαιτέρω εξέταση.

Η Σύμβαση του I.L.O για την Υγειονομική Εξέταση (των Ναυτικών), 1946 (Νο 73), προβλέπει, μεταξύ άλλων , ότι πρέπει να υπάρχουν ρυθμίσεις που να επιτρέπουν σε ένα πρόσωπο στο οποίο, κατόπιν εξέτασης, δεν χορηγή?θηκε ένα πιστοποιητικό, να ζητήσει την περαιτέρω εξέτα?σή του από ένα ή περισσότερους ιατρικούς κριτές οι οποί?οι θα είναι ανεξάρτητοι από κάθε πλοιοκτήτη ή από κάθε οργανισμό πλοιοκτητών ή ναυτικών.

Νέες παράγραφοι 15 και 16 προστίθενται όπως πα?ρακάτω: «Ανάπτυξη βάσης δεδομένων για την καταχώρηση των πιστοποιητικών

Κατά την εφαρμογή της απαίτησης στη παράγραφο 4.1 του κανονισμού I/9 της αναθεωρημένης Σύμβασης STCW, για την τήρηση αρχείου πιστοποιητικών και επικυ?ρώσεων, δεν είναι απαραίτητη μια συγκεκριμένη βάση δε?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4883 καταχωρούνται και να είναι διαθέσιμα γραπτώς ή με ηλε?κτρονική μορφή σύμφωνα με τον κανονισμό I/9: 1 Κατάσταση πιστοποιητικού • Σε ισχύ • Σε αναστολή • Άκυρο • Δηλωθέν ως απολεσθέν • Καταστραφέν Τηρείται αρχείο των αλλαγών της κατάστασης συμπε?ριλαμβανομένων των ημερομηνιών των αλλαγών 2 Λεπτομέρειες του πιστοποιητικού • Όνομα ναυτικού • Ημερομηνία γέννησης • Εθνικότητα • Φύλο • Κατά προτίμηση μια φωτογραφία • Αριθμός πιστοποιητικού • Ημερομηνία έκδοσης • Ημερομηνία λήξης • Τελευταία ημερομηνία ανανέωσης • Λεπτομέρειες απαλλαγής /ων 3 Λεπτομέρειες για την ικανότητα • Πρότυπα ικανότητας STCW (π. χ κανονισμός (II/1) • Ειδικότητα • Λειτουργία • Επίπεδο ευθύνης • Θεωρήσεις • Περιορισμοί 4 Λεπτομέρειες για την υγειονομική καταλληλότητα Ημερομηνία τελευταίας έκδοσης του πιστοποιητικού υγείας σε σχέση με την έκδοση ή ανανέωση του κατάλλη?λου πιστοποιητικού.»

Ένας νέος πίνακας Β-Ι/9-3 παρεμβάλλεται μετά τους πίνακες Β-Ι/9-1 και Β-Ι/9-2 , όπως παρακάτω: 4884 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) «Πίνακας Β-I/9/3 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ ΄Η ΕΓΓΡΑΦΩΝ ΑΠΟΔΕΙΞΕΩΝ (ΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ) ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΒΑΣΗ STCW Ο παρακάτω πίνακας καθορίζει όλα τα πιστοποιητικά ή έγγραφες αποδείξεις (βεβαιώσεις) στη Σύμβαση που δίνουν το δικαίωμα στο κάτοχο τους να υπηρετεί σε συγκεκριμένες ειδικότητες επί του πλοίου. Τα πιστοποιητικά υπόκεινται στις ρυθμίσεις του κανονισμού I/2 σε ότι αφορά τη γλώσσα και τη διάθεση τους στην πρωτότυπη μορφή. Στον πίνακα επίσης παρατίθενται οι σχετικοί κανονισμοί και οι απαιτήσεις για θεώρηση και τήρηση αρχείου (Κανο?νισμός I/9). η οποία δεν οδηγεί στην έκδοση κατάλληλου πιστοποιητι?κού και, από τις πληροφορίες που έχουν δοθεί από το Μέ?ρος επί αυτής, η Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας βρίσκει ότι εφαρμόζονται πλήρως και ορθά οι διατάξεις της Σύμβασης, σύμφωνα με τον κανονισμό I/7 παράγραφο 2, μπορεί να γί?νει αποδεκτή από άλλα Μέρη της Σύμβασης ως σύμφωνη με τις συναφείς απαιτήσεις εκπαίδευσης».

Ένας νέος πίνακας Β-Ι/11 προστίθεται ως ακολούθως: ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4885 θαλάσσια υπηρεσία.

Η απαιτούμενη ανανέωση των πιστοποιητικών σημαί?νει καθιέρωση συνεχούς επαγγελματικής ικανότητας.»

Ένα νέο Μέρος B-V/d προστίθεται μετά το Μέρος B?V/c όπως παρακάτω: "Οδηγίες εφαρμογής των ρυθμίσεων της Σύμβασης STCW στα κινούμενα πλωτά ναυπηγήματα ( MOUs)

Οι ρυθμίσεις της Σύμβασης STCW εφαρμόζονται στο προσωπικό, που είναι ναυτικοί, των αυτοκινούμενων πλω?τών ναυπηγημάτων κατά την εκτέλεση ταξιδιών.

Οι ρυθμίσεις της Σύμβασης STCW δεν εφαρμόζονται σε μη αυτοκινούμενα MOUs ή σε MOUs σε στάση.

Όταν μελετάται θέσπιση κατάλληλων προτύπων εκ?παίδευσης και πιστοποίησης για ένα MOU που είναι σε στάση, η χώρα του νηολογίου πρέπει να λαμβάνει υπ' όψη τις συναφείς υποδείξεις του IMO. Ειδικά, ολόκληρο το προσωπικό, που είναι ναυτικοί, στα αυτοκινούμενα MOUs και, όπου απαιτείται, σε άλλα ναυπηγήματα, πρέπει να κα?λύπτει τις απαιτήσεις της Σύμβασης STCW, όπως τροπο?ποιήθηκε.

Αυτοκινούμενα MOUs που εκτελούν διεθνείς πλόες απαιτείται να φέρουν πιστοποιητικά ασφαλούς συνθέσε?ως.

Τα MOUs σε στάση υπόκεινται στην εθνική νομοθεσία του παράκτιου Κράτους στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) του οποίου δραστηριοποιούνται. Αυτά τα πα?ράκτια Κράτη πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπ' όψη τις συ?ναφείς υποδείξεις του IMO και δεν πρέπει να καθορίζουν υψηλότερα πρότυπα για MOUs που είναι νηολογημένα σε άλλα κράτη από τα πρότυπα που εφαρμόζονται στα MOUs που είναι νηολογημένα σε αυτό το Παράκτιο Κράτος.

Όλο το ειδικό προσωπικό που απασχολείται στα MOUs (αυτοκινούμενα ή μη) πρέπει να λάβει κατάλληλη εκπαίδευση εξοικείωσης και βασικής ασφάλειας σύμφω?να με τις συναφείς υποδείξεις του IMO" 4894 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Αθήνα, 26 Απριλίου 2004