LegalizeDėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2024 m. birželio 6 d. įsakymo Nr. 3-189 „Dėl 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“ aprašo patvirtinimo“ pakeitimo
LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRAS
ĮSAKYMAS
DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRO 2024 M. BIRŽELIO 6 D. ĮSAKYMO NR. 3-189 „DĖL 2022–2030 METŲ PLĖTROS PROGRAMOS VALDYTOJOS LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTERIJOS SUSISIEKIMO PLĖTROS PROGRAMOS PAŽANGOS PRIEMONĖS NR. 10-001-06-01-02 „SKATINTI DARNŲ JUDUMĄ“ APRAŠO PATVIRTINIMO“ PAKEITIMO
2026 m. rugsėjo 2 d. Nr. 3-371
Vilnius
P a k e i č i u 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“ aprašą, patvirtintą Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2024 m. birželio 6 d. įsakymu Nr. 3-189 „Dėl 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“ aprašo patvirtinimo“:
Pakeičiu 1 priedo VI skyrių ir jį išdėstau taip:
„vI SKYRIUS
Stebėsenos rodiklio „NAUJAI NUTIESTŲ AR ATNAUJINTŲ DVIRAČIŲ ARBA BENDRŲ DVIRAČIŲ IR PĖSČIŲJŲ TAKŲ ILGIS“ aprašymo kortelė
Elementai
Kodai, pavadinimai ir aprašymas
1.
Stebėsenos rodiklio pavadinimas
Naujai nutiestų ar atnaujintų dviračių arba bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų ilgis
2.
Stebėsenos rodiklio matavimo vienetai
km
3.
Stebėsenos rodiklio reikšmės kryptis
Didėjimas
4.
Stebėsenos rodiklio reikšmės tipas
Skaitinė reikšmė
5.
Stebėsenos rodiklio tipas
Produkto rodiklis
6.
Stebėsenos rodiklio kodas
P-10-001-06-01-02-04
7.
Europos Komisijos suteiktas stebėsenos rodiklio kodas
8.
Stebėsenos rodiklio paaiškinimas, sąvokų apibrėžtys
Įgyvendinant projektus naujai įrengtų ar atnaujintų (rekonstruotų, suremontuotų) dviračių trasų ilgis. Dviračių transporto infrastruktūra – dviračių trasų, dviračių eismo organizavimo priemonių, dviračių stovėjimo ir saugojimo aikštelių, reikiamų statinių ir įrenginių visuma. (šaltinis: Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2024 m. lapkričio 26 d. įsakymu Nr. 3-415 „Dėl Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklių patvirtinimo“ (toliau – Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklės). Dviračių trasa ‒ judėjimo kryptį rodanti dviračių eismui skirta žemės arba statinio paviršiaus juosta, kuri apima dviračių takus, dviračių gatves, pėsčiųjų ir dviračių takus, dviračių juostas ir kelio (gatvės) dalis, kuriomis dviračių eismas vyksta bendrame sraute (šaltinis: Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklės). Dviračių takas – dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismui skirtas kelias arba kelio dalis, pažymėti tam skirtais kelio ženklais. Dviračių takas privalo būti atskirtas nuo kelio ar jo dalių kelio inžinerinėmis priemonėmis (šaltinis: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas). Pėsčiųjų ir dviračių takas – mišriojo eismo takas, kuriame pėsčiųjų ir dviračių eismo zonos neatskirtos (šaltinis: Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklės). Dviračių gatvė – kelias, kurio pradžia pažymėta kelio ženklu „Dviračių gatvė“, o pabaiga – „Dviračių gatvės pabaiga“ (šaltinis: Kelių eismo taisyklės). Dviračių juosta – dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismui skirta važiuojamosios kelio dalies juosta, atskirta horizontaliojo ženklinimo linija ir pažymėta dviračio simboliu (šaltinis: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas). Įrengimas – naujos dviračiams skirtos infrastruktūros statyba. Statinio rekonstravimas – statyba, kurios tikslas – perstatyti statinį: pakeisti statinio laikančiąsias konstrukcijas, pakeičiant statinio išorės matmenis (ilgį, plotį, aukštį ir pan.) (šaltinis: Statybos įstatymas). Statinio remontas – statinio kapitalinis ar paprastasis remontas (šaltinis: Statybos įstatymas).
9.
Stebėsenos rodiklio reikšmės apskaičiavimo tipas
Automatiškai apskaičiuojamas.
10.
Stebėsenos rodiklio reikšmės apskaičiavimo metodas
Rodiklio reikšmė apskaičiuojama sumuojant projektų įgyvendinimo metu įrengtos ar atnaujintos dviračiams skirtos infrastruktūros ilgį kilometrais. Dviračių infrastruktūros, turinčios atskiras vienos krypties juostas (pvz., abiejose kelio pusėse), ilgis matuojamas kaip vienos krypties eismo juostos ilgis (nesumuojant abiejų eismo juosto ilgių).
11.
Stebėsenos rodiklio duomenų šaltiniai
Duomenų šaltinis – atliktų statybos darbų perdavimo statytojui užsakovui aktas arba perėmimo pažyma, kuriuose būtų nurodyta informacija apie projekto įgyvendinimo metu įrengtos ar atnaujintos dviračiams skirtos infrastruktūros ilgį kilometrais arba statybos užbaigimo aktai, deklaracijos apie statybos užbaigimą.
12.
Stebėsenos rodiklio reikšmės skaičiavimo periodiškumas
Rodiklio siekiama kiekvieno projekto įgyvendinimo metu.
13.
Stebėsenos rodiklio pasiekimo momentas
Rodiklio pasiekimo momentas – rodiklis laikomas pasiektu, kai pateikiamas atliktų statybos darbų perdavimo statytojui užsakovui aktas arba perėmimo pažyma, kuriuose būtų nurodyta informacija apie projekto įgyvendinimo metu įrengtos ar atnaujintos dviračiams skirtos infrastruktūros ilgį kilometrais arba statybos užbaigimo aktai, deklaracijos apie statybos užbaigimą. Rodiklio pasiekimo momentas nepanaikina prievolės statybas užbaigti vadovaujantis Statybos įstatymo ir statybos techninio reglamento STR 1.05.01:2017 „Statybą leidžiantys dokumentai. Statybos užbaigimas. Nebaigto statinio registravimas ir perleidimas. Statybos sustabdymas. Savavališkos statybos padarinių šalinimas. Statybos pagal neteisėtai išduotą statybą leidžiantį dokumentą padarinių šalinimas“ reikalavimais.
14.
Už stebėsenos rodiklį atsakinga įstaiga
Už stebėsenos rodiklį atsakinga Susisiekimo ministerija. Už stebėsenos rodiklio pasiekimą ir duomenų apie pasiektą stebėsenos rodiklio reikšmę teikimą atsakingas projekto vykdytojas.
15.
Įstaigos padalinys ir kontaktinis telefono numeris
Susisiekimo ministerijos Biudžeto ir investicijų departamento Strateginio planavimo skyrius, tel. +370 660 31991.
16.
Kita svarbi informacija
Rodiklio kodas (P.S.1.1223).“
Pakeičiu 1 priedo VII skyrių ir jį išdėstau taip:
„vII SKYRIUS
Stebėsenos rodiklio „NAUJAI NUTIESTŲ AR ATNAUJINTŲ DVIRAČIŲ ARBA BENDRŲ DVIRAČIŲ IR PĖSČIŲJŲ TAKŲ ILGIS“ aprašymo kortelė
Elementai
Kodai, pavadinimai ir aprašymas
1.
Stebėsenos rodiklio pavadinimas
Naujai nutiestų ar atnaujintų dviračių arba bendrų dviračių ir pėsčiųjų takų ilgis
2.
Stebėsenos rodiklio matavimo vienetai
km
3.
Stebėsenos rodiklio reikšmės kryptis
Didėjimas
4.
Stebėsenos rodiklio reikšmės tipas
Skaitinė reikšmė
5.
Stebėsenos rodiklio tipas
Produkto rodiklis
6.
Stebėsenos rodiklio kodas
P-10-001-06-01-02-04
7.
Europos Komisijos suteiktas stebėsenos rodiklio kodas
-
8.
Stebėsenos rodiklio paaiškinimas, sąvokų apibrėžtys
Įgyvendinant projektus naujai įrengtų ar atnaujintų (rekonstruotų, suremontuotų) dviračių trasų ilgis. Dviračių transporto infrastruktūra – dviračių trasų, dviračių eismo organizavimo priemonių, dviračių stovėjimo ir saugojimo aikštelių, reikiamų statinių ir įrenginių visuma. (šaltinis: Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2024 m. lapkričio 26 d. įsakymu Nr. 3-415 „Dėl Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklių patvirtinimo“ (toliau – Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklės). Dviračių trasa ‒ judėjimo kryptį rodanti dviračių eismui skirta žemės arba statinio paviršiaus juosta, kuri apima dviračių takus, dviračių gatves, pėsčiųjų ir dviračių takus, dviračių juostas ir kelio (gatvės) dalis, kuriomis dviračių eismas vyksta bendrame sraute (šaltinis: Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklės). Dviračių takas – dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismui skirtas kelias arba kelio dalis, pažymėti tam skirtais kelio ženklais. Dviračių takas privalo būti atskirtas nuo kelio ar jo dalių kelio inžinerinėmis priemonėmis (šaltinis: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas). Pėsčiųjų ir dviračių takas – mišriojo eismo takas, kuriame pėsčiųjų ir dviračių eismo zonos neatskirtos (šaltinis: Dviračių ir pėsčiųjų eismo infrastruktūros planavimo ir projektavimo taisyklės). Dviračių gatvė – kelias, kurio pradžia pažymėta kelio ženklu „Dviračių gatvė“, o pabaiga – „Dviračių gatvės pabaiga“ (šaltinis: Kelių eismo taisyklės). Dviračių juosta – dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismui skirta važiuojamosios kelio dalies juosta, atskirta horizontaliojo ženklinimo linija ir pažymėta dviračio simboliu (šaltinis: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas). Įrengimas – naujos dviračiams skirtos infrastruktūros statyba. Statinio rekonstravimas – statyba, kurios tikslas – perstatyti statinį: pakeisti statinio laikančiąsias konstrukcijas, pakeičiant statinio išorės matmenis (ilgį, plotį, aukštį ir pan.) (šaltinis: Statybos įstatymas). Statinio remontas – statinio kapitalinis ar paprastasis remontas (šaltinis: Statybos įstatymas).
9.
Stebėsenos rodiklio reikšmės apskaičiavimo tipas
Automatiškai apskaičiuojamas.
10.
Stebėsenos rodiklio reikšmės apskaičiavimo metodas
Rodiklio reikšmė apskaičiuojama sumuojant projektų įgyvendinimo metu įrengtos ar atnaujintos dviračiams skirtos infrastruktūros ilgį kilometrais. Dviračių infrastruktūros, turinčios atskiras vienos krypties juostas (pvz., abiejose kelio pusėse), ilgis matuojamas kaip vienos krypties eismo juostos ilgis (nesumuojant abiejų eismo juosto ilgių).
11.
Stebėsenos rodiklio duomenų šaltiniai
Duomenų šaltinis – atliktų statybos darbų perdavimo statytojui užsakovui aktas arba perėmimo pažyma, kuriuose būtų nurodyta informacija apie projekto įgyvendinimo metu įrengtos ar atnaujintos dviračiams skirtos infrastruktūros ilgį kilometrais arba statybos užbaigimo aktai, deklaracijos apie statybos užbaigimą.
12.
Stebėsenos rodiklio reikšmės skaičiavimo periodiškumas
Rodiklio siekiama kiekvieno projekto įgyvendinimo metu.
13.
Stebėsenos rodiklio pasiekimo momentas
Rodiklio pasiekimo momentas – rodiklis laikomas pasiektu, kai pateikiamas atliktų statybos darbų perdavimo statytojui užsakovui aktas arba perėmimo pažyma, kuriuose būtų nurodyta informacija apie projekto įgyvendinimo metu įrengtos ar atnaujintos dviračiams skirtos infrastruktūros ilgį arba statybos užbaigimo aktai, deklaracijos apie statybos užbaigimą. Rodiklio pasiekimo momentas nepanaikina prievolės statybas užbaigti vadovaujantis Statybos įstatymo ir statybos techninio reglamento STR 1.05.01:2017 „Statybą leidžiantys dokumentai. Statybos užbaigimas. Nebaigto statinio registravimas ir perleidimas. Statybos sustabdymas. Savavališkos statybos padarinių šalinimas. Statybos pagal neteisėtai išduotą statybą leidžiantį dokumentą padarinių šalinimas“ reikalavimais.
14.
Už stebėsenos rodiklį atsakinga įstaiga
Už stebėsenos rodiklį atsakinga Susisiekimo ministerija. Už stebėsenos rodiklio pasiekimą ir duomenų apie pasiektą stebėsenos rodiklio reikšmę teikimą atsakingas projekto vykdytojas.
15.
Įstaigos padalinys ir kontaktinis telefono numeris
Susisiekimo ministerijos Biudžeto ir investicijų departamento Strateginio planavimo skyrius, tel. +370 660 31991.
16.
Kita svarbi informacija
Nacionalinio rodiklio kodas (P.N.1.4402).“
Susisiekimo ministras Juras Taminskas
Šis dokumentas nepakeičia oficialaus paskelbimo Teisės aktų registre. Neprisiimame atsakomybės už galimus netikslumus, atsiradusius perkeliant originalą į šį formatą.
Šis tekstas skelbiamas pagal paties šaltinio TAR pakartotinio naudojimo sąlygas, o ne pagal Legalize ar viešosios srities licenciją.
TAR
Creative Commons Priskyrimas 4.0 tarptautinė (CC BY 4.0)
Duomenų šaltinis: Teisės aktų registras (TAR), Lietuvos atvirų duomenų portalas (data.gov.lt). Licencija: CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.lt). Duomenys gali būti pakeisti (konvertuoti į Markdown formatą).