Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto sektoriaus reformos įstatymas

Įstatymas paskelbtas: Žin., 2004, Nr. 61-2182

Neoficialus įstatymo tekstas

LIETUVOS RESPUBLIKOS

GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO SEKTORIAUS REFORMOS

ĮSTATYMAS

2004 m. balandžio 8 d. Nr. IX-2104

Vilnius

PIRMASIS SKIRSNIS

BENDROSIOS

NUOSTATOS

1

straipsnis. Įstatymo paskirtis ir taikymas

transporto sektoriaus reformos įstatymas nustato geležinkelių transporto

sektoriaus reformos tikslus, reformos įgyvendinimo tvarką ir etapus, viešosios

geležinkelių infrastruktūros valdytojo veiklos bei šios veiklos priežiūros

reformos metu ypatumus, taip pat viešosios geležinkelių infrastruktūros

modernizavimo ir plėtros finansavimo šaltinius.

transporto sektoriaus reforma (toliau – reforma) įgyvendinama pagal šį

Įstatymą, kiti Lietuvos Respublikos įstatymai taikomi tiek, kiek šis Įstatymas

nenustato kitaip.

nuostatos atitinka šio Įstatymo priede pateiktus Europos Sąjungos teisės aktus.

2

straipsnis. Pagrindinės šio Įstatymo sąvokos

transporto sistemos dalis, skirta keleiviams, bagažui ir (ar) kroviniams vežti geležinkelių transportu.

teise priklausanti geležinkelių infrastruktūra, skirta visuomenės ir ūkio

subjektų poreikiams tenkinti – keleiviams, bagažui ir (ar) kroviniams vežti.

3.

Viešosios geležinkelių

infrastruktūros tinklo nuostatai (toliau – Tinklo nuostatai) – viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo

parengtas ir išleistas informacinis leidinys, kuriame aprašyta viešoji

geležinkelių infrastruktūra, kuria gali naudotis geležinkelio įmonės (vežėjai),

prieigos prie jos sąlygos, rinkliavų už naudojimąsi viešąja geležinkelių

infrastruktūra rinkimo principai, rinkliavų dydžiai, viešosios geležinkelių

infrastruktūros pajėgumų skyrimo principai, tvarka ir kriterijai.

infrastruktūros valdytojas – Lietuvos Respublikos įmonė, teisėtai valdanti ir prižiūrinti viešąją

geležinkelių infrastruktūrą bei teikianti su tuo susijusias paslaugas

geležinkelio įmonėms (vežėjams).

Respublikos transporto veiklos pagrindų įstatyme, Geležinkelių transporto

kodekse ir Geležinkelių transporto eismo saugos įstatyme pateiktas sąvokas.

Straipsnio pakeitimai:

Nr. XI-618,

2009-12-22, Žin., 2009, Nr. 159-7204 (2009-12-31)

3 straipsnis. Reformos tikslai

Reformos tikslai:

1) užtikrinti efektyvią

geležinkelių transporto sektoriaus veiklą rinkos sąlygomis;

2) sudaryti teisines ir ekonomines

sąlygas kurti, modernizuoti ir plėtoti viešąją

geležinkelių infrastruktūrą, kad ji atitiktų Europos

geležinkelių tinklams keliamus reikalavimus;

3) užtikrinti laisvą ir

nediskriminacinį naudojimąsi viešąja geležinkelių infrastruktūra;

4) užtikrinti geležinkelių

transporto sektoriaus finansinį stabilumą;

5) atskirai tvarkyti su keleivių,

bagažo, krovinių vežimu, viešosios geležinkelių infrastruktūros priežiūra ir

valdymu susijusias veiklos sąskaitas.

4 straipsnis. Reformos etapai

1) per pirmąjį etapą įgyvendinamos

šio Įstatymo antrajame skirsnyje nurodytos priemonės, būtinos pasirengti

steigti valstybės įmonę viešajai geležinkelių infrastruktūrai valdyti;

2) per antrąjį etapą steigiama

valstybės įmonė viešajai geležinkelių infrastruktūrai valdyti.

įgyvendinimo etapų terminus nustato Vyriausybė.

5 straipsnis.

Akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ veiklos nepertraukiamumas ir

sutartimis prisiimtų įsipareigojimų tinkamas vykdymas bei jų tęstinumo

užtikrinimas

Reforma vykdoma nenutraukiant

akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ veiklos ir užtikrinant sutartimis

prisiimtų įsipareigojimų tinkamą vykdymą bei jų tęstinumą.

6 straipsnis. Viešosios geležinkelių

infrastruktūros finansavimas

Vyriausybės patvirtintos viešosios

geležinkelių infrastruktūros kūrimo, modernizavimo ir plėtros programos

finansuojamos iš valstybės biudžeto, paskolų, gautų valstybės vardu ir su

valstybės garantija, rinkliavų už naudojimąsi viešąja geležinkelių

infrastruktūra, taip pat lėšų, gautų taikant valstybės ir (ar) savivaldybių

kapitalo partnerystės finansinius mechanizmus, gaunamų kaip parama iš Europos

Sąjungos fondų, ir įmonės lėšų.

ANTRASIS SKIRSNIS

PIRMASIS

REFORMOS ETAPAS

7 straipsnis. Viešosios geležinkelių

infrastruktūros valdymas

geležinkeliai“ atlieka šio Įstatymo 8 straipsnio 1 dalyje išvardytas viešosios

geležinkelių infrastruktūros valdytojo funkcijas. Viešosios geležinkelių

infrastruktūros turtą, nuosavybės teise priklausantį valstybei, akcinė bendrovė

„Lietuvos geležinkeliai“ valdo, naudoja ir juo disponuoja patikėjimo teise.

infrastruktūros turto valdymo, naudojimo ir disponavimo juo bei šio turto registravimo nekilnojamojo

turto registre teisiniai santykiai nustatomi turto patikėjimo sutartimi, kurią

Vyriausybė arba jos pavedimu Susisiekimo ministerija sudaro su akcine bendrove

„Lietuvos geležinkeliai“.

Turto patikėjimo sutartyje, be kita ko,

nustatomas įgaliojimas akcinei bendrovei „Lietuvos geležinkeliai“ įregistruoti

viešosios geležinkelių infrastruktūros turtą kaip valstybės nuosavybę ir

patikėjimo teisę į jį nekilnojamojo turto registre.

infrastruktūros objektų užimama valstybės žemė pagal patikėjimo sutartis

Lietuvos Respublikos Vyriausybės nustatyta tvarka perduodama naudotis turto

patikėjimo teisėmis akcinei bendrovei „Lietuvos geležinkeliai“.

dalyje nurodytą sutartį, akcinė bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ įregistruoja

viešosios geležinkelių infrastruktūros turtą kaip valstybės nuosavybę ir

patikėjimo teisę į jį nekilnojamojo turto registre bei tvarko šio turto apskaitą.

infrastruktūros turtas inventorizuojamas ir registruojamas valstybės lėšomis.

8 straipsnis.

Viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo funkcijų paskirstymas

geležinkeliai“:

1) atlieka

techninę analizę, kuri būtina skiriant viešosios geležinkelių infrastruktūros

pajėgumus naudotis geležinkelių įmonėms (vežėjams), ir pateikia jos duomenis

Valstybinei geležinkelių inspekcijai prie Susisiekimo ministerijos;

2) parengia ir paskelbia viešosios

geležinkelių infrastruktūros tinklo nuostatus;

3) renka rinkliavas už naudojimąsi

viešąja geležinkelių infrastruktūra. Šios rinkliavos naudojamos Transporto

veiklos pagrindų įstatymo nustatyta tvarka;

4) užtikrina tinkamą techninę

viešosios geležinkelių infrastruktūros būklę bei nenutrūkstamą ir saugų traukinių

eismą;

5) organizuoja traukinių eismą

viešąja geležinkelių infrastruktūra.

viešąja geležinkelių infrastruktūra nustatymo taisykles tvirtina Vyriausybė, o

šios rinkliavos konkretų dydį – Valstybinė geležinkelių inspekcija prie

Susisiekimo ministerijos.

inspekcija prie Susisiekimo ministerijos, vadovaudamasi Vyriausybės

patvirtintomis Viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumų skyrimo

taisyklėmis, skiria viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumus naudotis

geležinkelių įmonėms (vežėjams) ir tvirtina traukinių eismo grafikus.

9 straipsnis. Ginčų dėl viešosios

geležinkelių infrastruktūros pajėgumų skyrimo ir dėl rinkliavos už naudojimąsi

viešąja geležinkelių infrastruktūra ėmimo sistemos, šios rinkliavos dydžio ar

struktūros nagrinėjimas

geležinkelių transporto sektoriuje stebėseną vykdo ir ikiteisminius ginčus dėl

viešosios geležinkelių infrastruktūros pajėgumų skyrimo ir dėl rinkliavos už

naudojimąsi viešąja geležinkelių infrastruktūra ėmimo sistemos, šios rinkliavos

dydžio ar struktūros nagrinėja Lietuvos Respublikos konkurencijos taryba,

vadovaudamasi Vyriausybės patvirtinta tvarka.

Respublikos konkurencijos tarybos sprendimai gali būti skundžiami įstatymų

nustatyta tvarka.

Straipsnio pakeitimai:

Nr. XI-618,

2009-12-22, Žin., 2009, Nr. 159-7204 (2009-12-31)

10 straipsnis. Akcinės bendrovės

„Lietuvos geležinkeliai“ veiklos ypatumai

lėšas, skirtas viešajai geležinkelių infrastruktūrai modernizuoti ir plėsti bei

visuomenės aptarnavimo įsipareigojimams vykdyti, draudžiama naudoti kitoms

veiklos sritims finansuoti.

geležinkelių infrastruktūrai gamybinės paskirties objektai, inžineriniai

tinklai, socialiniai objektai, pastatai (jų dalys) Vyriausybės nustatyta tvarka

perduodami valstybės ar savivaldybių nuosavybėn. Atitinkamai (perduoto turto

vertės dydžiu) sumažinamas akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ įstatinis

kapitalas ir anuliuojamos valstybei nuosavybės teise priklausančios akcijos.

TREČIASIS SKIRSNIS

ANTRASIS

REFORMOS ETAPAS

11

straipsnis. Valstybės įmonės viešajai geležinkelių infrastruktūrai valdyti

steigimas

geležinkelių infrastruktūrai valdyti (toliau – valstybės įmonė) steigiama jai

perduodant akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ patikėjimo teise valdomą

viešosios geležinkelių infrastruktūros turtą, nuosavybės teise priklausantį

valstybei. Atitinkamai (perduoto turto vertės dydžiu) sumažinamas akcinės

bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ įstatinis kapitalas bei anuliuojamos

valstybei nuosavybės teise priklausančios akcijos.

infrastruktūros turtu, perduodamu patikėjimo teise valstybės įmonei, įstatymų

nustatyta tvarka perduodama

akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ finansinių įsipareigojimų dalis,

proporcinga perduotam turtui sukurti ir atnaujinti panaudotų paskolų daliai,

bei kiti įsipareigojimai, susiję su viešosios geležinkelių infrastruktūros

valdytojo veikla. Valstybės įmonei perduodamas viešosios geležinkelių

infrastruktūros turtas vertinamas pagal jo likutinę vertę.

garantijos, kad būtų užtikrintas viešosios geležinkelių infrastruktūros

modernizavimui ir plėtrai akcinei bendrovei „Lietuvos geležinkeliai“ suteiktų

paskolų grąžinimas, galioja valstybės įmonės perimtiems įsipareigojimams

užtikrinti.

12

straipsnis. Viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo funkcijos,

įsteigus valstybės įmonę

įmonė atlieka šio Įstatymo 8 straipsnio 1 ir 3 dalyse nurodytas funkcijas, taip

pat nustato konkretų rinkliavos už naudojimąsi viešąja geležinkelių

infrastruktūra dydį.

Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos atlieka šio

Įstatymo 9 straipsnio 1 dalyje nurodytą Lietuvos Respublikos konkurencijos

tarybos funkciją, vadovaudamasi Vyriausybės patvirtinta tvarka. Valstybinės

geležinkelio inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos sprendimai gali būti

skundžiami įstatymų nustatyta tvarka.

Straipsnio pakeitimai:

Nr. XI-618,

2009-12-22, Žin., 2009, Nr. 159-7204 (2009-12-31)

KETVIRTASIS SKIRSNIS

BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS

13

straipsnis. Pasiūlymas Vyriausybei

Vyriausybė

per 3 mėnesius nuo šio Įstatymo įsigaliojimo patvirtina šiam Įstatymui

įgyvendinti reikalingus teisės aktus.

Skelbiu šį Lietuvos Respublikos Seimo priimtą

įstatymą.

LAIKINAI

EINANTIS

RESPUBLIKOS PREZIDENTO PAREIGAS

ARTŪRAS

PAULAUSKAS

Lietuvos

Respublikos

2004

m. balandžio 8 d.

įstatymo

Nr. IX-2104

priedas

ĮGYVENDINAMI

EUROPOS SĄJUNGOS TEISĖS AKTAI

1.

1991 m. liepos 29 d. Tarybos direktyva 91/440/EEB dėl Bendrijos geležinkelių

plėtros (OL 2004 m. specialusis leidimas, 7 skyrius, 1 tomas, p. 341) su

paskutiniais pakeitimais, padarytais 2007 m. spalio 23 d. Europos Parlamento ir

Tarybos direktyva 2007/58/EB (OL 2007 L 315, p. 44).

infrastruktūros pajėgumų paskirstymo, mokesčių už naudojimąsi geležinkelių

infrastruktūra ėmimo ir saugos sertifikavimo (OL 2004 m. specialusis

leidimas, 7 skyrius, 5 tomas, p. 404) su paskutiniais pakeitimais,

padarytais 2007 m. spalio 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva

2007/58/EB (OL 2007 L 315, p. 44).

Priedo pakeitimai:

Nr. XI-618, 2009-12-22,

Žin., 2009, Nr. 159-7204 (2009-12-31)

---

Pakeitimai:

1.

Lietuvos

Respublikos Seimas, Įstatymas

Nr. XI-618,

2009-12-22, Žin., 2009, Nr. 159-7204 (2009-12-31)

GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO

SEKTORIAUS REFORMOS ĮSTATYMO 2, 9, 12 STRAIPSNIŲ IR ĮSTATYMO PRIEDO PAKEITIMO

ĮSTATYMAS

Šis

įstatymas, išskyrus 6 straipsnį, įsigalioja 2010 m. sausio 1 d.

*** Pabaiga ***

Redagavo Aušrinė

Trapinskienė (2010-01-20)

autrap@lrs.lt