Legalize / Nederland / Ministeriële regeling

Regeling specificaties en typegoedkeuring boordcomputer taxi

Type Ministeriële regeling

Publication 2020-12-19

State In force

Source BWB

Wijzigingsgeschiedenis JSON API

Gelet op de artikelen artikel 22, eerste en derde lid, 23, derde lid, en 24 van de Wegenverkeerswet 1994;

Besluit:

§ 1. Begripsbepalingen

Artikel 1

In deze regeling wordt verstaan onder:

activering: handeling waarmee de boordcomputer in geactiveerde toestand wordt gebracht;

authenticiteit: eigenschap dat informatie afkomstig is van een persoon of inrichting, waarvan de identiteit kan worden geverifieerd;

auto: auto waarmee taxivervoer wordt verricht;

bedrijfsvergrendeling: vergrendeling waarmee de in de boordcomputer opgeslagen gegevens herleidbaar zijn naar de vervoerder waarvoor deze opgeslagen zijn;

beproeving: test, of serie tests, die door de boordcomputer kan worden uitgevoerd om fouten te ontdekken en die automatisch of door de gebruiker van de boordcomputer kan worden geïnitieerd;

beschikbaarheid: mate waarin de boordcomputer of componenten van de boordcomputer zonder belemmering toegankelijk zijn voor geautoriseerde gebruikers;

bestuurder: bestuurder die taxivervoer verricht;

beveiligingsgegevens: specifieke gegevens ter ondersteuning van de beveiligingsfuncties;

bewegingsgegevens: gegevens betreffende snelheid en afgelegde afstand van de auto die door de bewegingsopnemer of de positiebepalingssensor aan de boordcomputer worden aangeleverd;

bewegingsopnemer: instrument, of een deel ervan, gekoppeld aan de boordcomputer dat een signaal in de vorm van een impuls afgeeft over de beweging van de auto op basis waarvan de boordcomputer de afgelegde afstand van de auto kan bepalen;

boordcomputer: apparaat ten behoeve van de registratie van de gegevens, bedoeld in artikel 79, derde, vierde en vijfde lid, van het Besluit personenvervoer 2000;

boordcomputereenheid: boordcomputer zonder systeemkaart;

boordcomputerkaart: een geheugenkaart als bedoeld in artikel 1, onderdeel h, van het Besluit personenvervoer 2000;

CEN: door het Comité Européen de Normalisation uitgegeven norm;

chauffeurskaart: kaart als bedoeld in artikel 1, onderdeel i, van het Besluit personenvervoer 2000;

constante van de boordcomputer: getal dat de waarde aangeeft van het ingangssignaal van de bewegingsopnemer dat nodig is ter aanwijzing en registratie van een afgelegde afstand van één kilometer, uitgedrukt in impulsen per kilometer;

coördinaten: een aanduiding om de positie van de auto op de aarde vast te leggen ten opzichte van het World Geodetic System 1984 coördinatenstelsel;

deactivering: handeling waarmee de boordcomputer in niet-geactiveerde toe stand wordt gebracht;

eerste systeemkaart: voor een boordcomputer met een bepaald typegoedkeuringsnummer aan diens fabrikant afgegeven processorkaart waarvan de functie voor het genereren van elektronische handtekeningen nog niet actief is;

elektronische handtekening: een elektronische handtekening die voldoet aan de bij of krachtens verordening (EU) nr. 910/2014 van het Europees Parlement en de Raad van 23 juli 2014 betreffende elektronische identificatie en vertrouwensdiensten voor elektronische transacties in de interne markt en tot intrekking van richtlijn 1999/93/EG (PbEU 2014, L 257) gestelde eisen aan een gekwalificeerde elektronische handtekening als bedoeld in artikel 3, onderdeel 12, van die verordening;

ETSI: door de European Telecommunications Standards Institute uitgegeven norm;

fabrikant: marktdeelnemer die verantwoordelijk is voor alle aspecten van een goedkeuringsprocedure als bedoeld in artikel 21, tweede lid, onderdeel b, van de Wegenverkeerswet 1994, waar het de goedkeuring van een boordcomputer betreft;

FIPS PUB: een Federal Information Processing Standards Publication;

geaccrediteerde Common Criteria testinstelling: een testinstelling die beschikt over een accreditatie op grond van de Common Criteria for Information Technology Evaluation delen 1, 2 en 3, versie 3.1, in combinatie met de Common Methodology for Information Technology Evaluation versie 3.1.;

gebruikersgegevens: door de boordcomputer geregistreerde en opgeslagen gegevens, anders dan beveiligingsgegevens en systeemgegevens;

geheugen: niet-volatiel elektronisch geheugenmedium dat in de boordcomputer is ingebouwd;

HDOP-waarde: Horizontal Dilution Of Precision waarde;

IETF: door de Internet Engineering Taskforce uitgegeven norm;

inspectiekaart: aan de met het toezicht op de naleving belaste persoon afgegeven boordcomputerkaart die de desbetreffende persoon identificeert en waarmee de controlemodus van de boordcomputer kan worden geactiveerd;

ISO: door de International Organisation for Standardisation uitgegeven norm;

ISO-IEC: door de International Organisation for Standardisation en de International Electrotechnical Commission uitgegeven norm;

kaartsessie: periode tussen het ingeven van de boordcomputerkaart en het wegschrijven van de afsluitende gegevens op de boordcomputerkaart door de boordcomputer;

keuringskaart: kaart als bedoeld in artikel 1, onderdeel j, van het Besluit personenvervoer 2000;

kilometerstand: de door de boordcomputer getotaliseerde afgelegde afstand met de auto, zowel bij vooruitrijden als bij achteruitrijden, overeenkomend met de totale door de auto afgelegde afstand;

minister: Minister van Infrastructuur en Waterstaat;

NEN: door de Stichting Nederlands Normalisatie-instituut uitgegeven norm;

NEN-EN: door de European Committee for Electrotechnical Standardisation uitgegeven norm die door de Stichting Nederlands Normalisatie-instituut is aanvaard als Nederlandse norm;

NEN-ISO: door de International Organisation for Standardisation uitgegeven norm die door de Stichting Nederlands Normalisatie-instituut is aanvaard als Nederlandse norm;

ondernemerskaart: door de minister aan een vervoerder afgegeven boordcomputerkaart die de desbetreffende vervoerder identificeert en waarmee de bedrijfsmodus van de boordcomputer kan worden geactiveerd;

ongeldige boordcomputerkaart: ingetrokken boordcomputerkaart, defecte boordcomputerkaart, of een boordcomputerkaart waarvan de geldigheidsduur nog niet is begonnen of reeds is verstreken;

overbrengen: kopiëren van de gegevens, of een gedeelte daarvan, en het kopiëren van de bijbehorende elektronische handtekening die in het geheugen van de boordcomputer of op de chauffeurskaart zijn opgeslagen;

plaatselijke tijd: UTC gecorrigeerd met een in te geven aantal uren voor de tijdzone en een automatische correctie voor de zomertijd;

positiebepalingssensor: instrument, of een deel ervan, gekoppeld aan de boordcomputer dat een signaal afgeeft aan de boordcomputer over de locatie van de auto op basis van verkregen informatie van een satelliet positiebepalingsysteem;

programmatuur: de combinatie van uitvoerbare code van de boordcomputer en bijbehorende programmatuurgegevens;

programmatuurgegevens: vaste attributen van programmatuur of een programmatuurrevisie;

programmatuurrevisie: nieuwere versie van programmatuur;

programmatuurversienummer: vast attribuut van programmatuur of programmatuurrevisie, zijnde een nummer waarmee de versie van programmatuur respectievelijk de programmatuurrevisie uniek geïdentificeerd kan worden;

registreren: in het geheugen van de boordcomputer vastleggen van gegevens en gebeurtenissen;

ritadministratie: gegevens, bedoeld in artikel 79, derde en vierde lid, van het Besluit personenvervoer 2000;

sensor: eenheid die onderdeel uitmaakt van de boordcomputer of rechtstreeks gekoppeld is aan de boordcomputer en die informatie automatisch aanlevert aan de boordcomputer;

systeemgegevens: specifieke gegevens ter ondersteuning of noodzakelijk voor het functioneren van de boordcomputer of voor identificatie en instellingen van de boordcomputerfuncties;

systeemkaart: door de minister afgegeven geheugenkaart met chip die de boordcomputer in staat stelt een elektronische handtekening te plaatsen;

UTC: Universal Time Coordinated;

verplaatsingsopnemer: instrument, onderdeel uitmakende van de boordcomputer dat de boordcomputer in staat stelt autonoom een verplaatsing van de auto waar te nemen;

vervangende systeemkaart: door de minister voor de vervanging van de systeemkaart van een specifieke boordcomputer aan de vervoerder of fabrikant afgegeven nieuwe processorkaart waarvan de functie voor het genereren van elektronische handtekeningen nog niet actief is;

verordening (EU) 2018/858: verordening (EU) nr. 2018/858 van het Europees Parlement en de Raad van 30 mei 2018 betreffende de goedkeuring van en het markttoezicht op motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd, tot wijziging van Verordeningen (EG) nr. 715/2007 en (EG) nr. 595/2009 en tot intrekking van Richtlijn 2007/46/EG (PbEU 2018, L 151);

vervoerder: vervoerder als bedoeld in artikel 1, onderdeel k, van de Wet personenvervoer 2000 en werkgever als bedoeld in artikel 1:1, eerste lid, onderdeel a, van de Arbeidstijdenwet, die taxivervoer verricht.

werkplaats: werkplaats als bedoeld in artikel 1 van de Regeling erkenning werk plaatsen boordcomputer taxi.

§ 2. Specificaties van de boordcomputer

§ 2.1. De onderdelen van de boordcomputer

Artikel 2

De boordcomputer bestaat uit ten minste:

a. een verwerkingseenheid;

b. een geheugen;

c. een tijdklok;

d. een ISO 7816 kaartinterface;

e. een systeemkaart, verzegeld in een ISO 7810 ID-000 kaartinterface;

f. een positiebepalingssensor of een interface voor de positiebepalingssensor;

g. een verplaatsingsopnemer, een interface voor de bewegingsopnemer;

h. een gegevensoverbrengingsinterface als beschreven in bijlage 2;

i. een interface voor de taxameter als beschreven in bijlage 3;

j. een leesvenster;

k. voorzieningen voor de invoer van gebruikersgegevens.

De boordcomputer kan door middel van additionele verbindingen aan andere inrichtingen worden gekoppeld, of daarmee geïntegreerd worden.

Een verbinding of integratie met de boordcomputer, als bedoeld in het tweede lid, leidt er niet toe dat de boordcomputer niet langer voldoet aan deze regeling.

De boordcomputer voldoet aan de bij deze regeling behorende bijlagen.

Artikel 3

De boordcomputer beschikt over een interne autonome tijdklok. Deze is voortdurend operationeel en levert de UTC, met een maximale onnauwkeurigheid van tachtig delen per miljoen.

De UTC wordt gebruikt voor datering in de boordcomputer.

Indien ingeschakeld, controleert en corrigeert de boordcomputer ten minste eenmaal per uur automatisch de eigen UTC met behulp van een extern signaal, waarbij de eerste controle binnen vijf minuten na inschakelen plaatsvindt.

De resolutie van de tijdklok is één seconde of nauwkeuriger.

De boordcomputer hanteert ISO-8601 voor de numerieke presentatie van datum en tijd.

Om de plaatselijke tijd zichtbaar te maken kan in de activerings- en keuringsmodus met stappen van een half uur het verschil worden ingegeven ten opzichte van de UTC.

Bij een externe stroomonderbreking van minder dan twaalf maanden blijft de interne autonome tijdklok functioneren.

Artikel 4

De boordcomputer heeft vier werkingsmodi:

a. operationele modus;

b. controlemodus;

c. activerings- en keuringsmodus;

d. bedrijfsmodus.

De operationele modus, bedoeld in het eerste lid, onderdeel a, heeft drie werkingsniveaus:

a. basis;

b. arbeidstijd;

c. taxivervoer.

Het werkingsniveau basis is tevens een geïntegreerd onderdeel van de controlemodus, activerings- en keuringsmodus, en de bedrijfsmodus.

De boordcomputer wisselt naar de volgende werkingsmodus afhankelijk van het type boordcomputerkaart dat in de kaartinterface is ingebracht en koppelt hier een gebruikersgroep aan overeenkomstig de volgende tabel:

Type boordcomputerkaart	Werkingsmodus	Gebruikersgroep
Geen	Operationele modus: Basis	ONBEKEND
Chauffeurskaart	Operationele modus: Arbeidstijd	BESTUURDER
Inspectiekaart	Controlemodus	TOEZICHTHOUDER
Keuringskaart	Activerings- en keuringsmodus	WERKPLAATS
Ondernemerskaart	Bedrijfsmodus	VERVOERDER

In afwijking van de tabel, bedoeld in het vierde lid, leidt het invoeren van een inspectiekaart tijdens de deactivering, bedoeld in artikel 23, niet tot het automatisch selecteren van de controlemodus.

De boordcomputer wisselt na een handmatig verzoek van de bestuurder daartoe tussen de werkingsniveaus van de operationele modus. Het werkingsniveau basis is daarbij altijd ingeschakeld.

Indien het werkingsniveau taxivervoer is ingeschakeld, is tevens het werkingsniveau arbeidstijd ingeschakeld.

Indien er geen chauffeurskaart aanwezig is stelt de boordcomputer de bestuurder in staat om bij het inschakelen van het werkingsniveau arbeidstijd handmatig het burgerservicenummer, bedoeld in de Wet algemene bepalingen burgerservicenummer, invoeren.

De boordcomputer gebruikt de werkingsmodi om de voor die modi geldende toegangsregels voor toegangsrechten tot functies, objecten en gegevens toe te passen.

10.

Indien in de operationele modus het werkingsniveau arbeidstijd of taxivoer actief is, leidt het invoeren van de inspectiekaart tot het pauzeren van de operationele modus, inclusief de betreffende kaartsessie. Na het afsluiten van de controlemodus wordt de operationele modus hervat.

Artikel 5

De bewegingsopnemer levert impulsen aan de boordcomputer.

De raadpleging van dit document komt niet in de plaats van het lezen van het oorspronkelijke Staatsblad of de Staatscourant. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele onnauwkeurigheden die voortvloeien uit de omzetting van het origineel naar dit formaat.