LegalizeRegeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 26 maart 2015, nr. IENM/BSK-2014/160572, houdende uitvoering van richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad van 7 juli 2010 betreffende het kader voor het invoeren van intelligente vervoerssystemen op het gebied van wegvervoer en voor interfaces met andere vervoerswijzen (PbEU 2010, L 207) en die richtlijn aanvullende gedelegeerde verordeningen (ITS-Regeling)
Gelet op de artikelen 3, aanhef en onder c en e in samenhang met 6, eerste lid van de richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad van 7 juli 2010 betreffende het kader voor het invoeren van intelligente vervoerssystemen op het gebied van wegvervoer en voor interfaces met andere vervoerswijzen (PbEU 2010, L 207), de artikelen 1, 3, 5, derde lid, en 8, eerste lid, van de gedelegeerde verordening (EU) nr. 885/2013 van de Commissie van 15 mei 2013 ter aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad met betrekking tot het verstrekken van informatiediensten voor veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen (PbEU 2013, L 247), de artikelen 1, 5, eerste lid, 7, tweede lid, en 9, eerste lid van de gedelegeerde verordening (EU) nr. 886/2013 van de Commissie van 15 mei 2013 tot aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad met betrekking tot de gegevens en procedures voor het aanbieden, waar mogelijk, van minimale universele verkeersveiligheidsinformatie die kosteloos is voor de gebruikers (PbEU 2013, L 247), en op de artikelen 4b, tweede lid, aanhef en onder b, en 145g, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994;
BESLUIT:
§ 1. Begripsbepalingen
Artikel 1.1
In deze regeling wordt verstaan onder:
- gedelegeerde verordening (EU) 885/2013: gedelegeerde verordening (EU) nr. 885/2013 van de Commissie van 15 mei 2013 ter aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad met betrekking tot het verstrekken van informatiediensten voor veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen (PbEU 2013, L 247);
- gedelegeerde verordening (EU) 886/2013: gedelegeerde verordening (EU) nr. 886/2013 van de commissie van 15 mei 2013 tot aanvulling van richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad met betrekking tot de gegevens en procedures voor het aanbieden, waar mogelijk, van minimale universele verkeersveiligheidsinformatie die kosteloos is voor de gebruikers (PbEU 2013, L 247);
- gedelegeerde verordening (EU) 2017/1926: gedelegeerde verordening (EU) nr. 2017/1926 van de Commissie van 31 mei 2017 tot aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad met betrekking tot het aanbieden van EU-brede multimodale reisinformatiediensten (PbEU 2017, L 272);
- gedelegeerde verordening (EU) 2022/670: gedelegeerde verordening (EU) nr. 2022/670 van de Commissie van 2 februari 2022 ter aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de verlening van EU-wijde realtimeverkeersinformatiediensten (PbEU 2022, L 122).
§ 2. Aanwijzing nationaal toegangspunt
§ 3. Uitwerking prioritaire actie C (gedelegeerde verordening (EU) 886/2013)
Artikel 3.1
De minimale universele verkeersveiligheidsinformatiedienst, bedoeld in artikel 2, onderdeel l, van gedelegeerde verordening (EU) 886/2013, met inachtneming van de in die verordening gestelde eisen, is van toepassing op de in bijlage 1 vastgestelde wegvakken.
Artikel 3.2
Vervallen
§ 4. Uitwerking prioritaire actie E (gedelegeerde verordening (EU) 885/2013)
Artikel 4.1
De informatiediensten over veilige en beveiligde parkeerplaatsen, bedoeld in artikel 3, eerste lid, van gedelegeerde verordening (EU) 885/2013, met inachtneming van de in die verordening gestelde eisen, zijn van toepassing in de in bijlage 2 vastgestelde zones.
Artikel 4.2
Vervallen
§ 5. Slotbepalingen
Artikel 5.1
Wijzigt de Regeling taken Dienst Wegverkeer.
Artikel 5.2
Deze regeling treedt in werking met ingang van 1 juli 2015.
Artikel 5.3
Deze regeling wordt aangehaald als: ITS-Regeling.
Bijlage 1. , behorende bij artikel 3.1 van de ITS-Regeling
De in artikel 3.1 bedoelde wegvakken zijn de hoofdwegen in het beheer van Rijkswaterstaat, aangeduid in de hierna opgenomen kaart.
Bijlage 1. behorende bij artikel 3.1 van de ITS-regeling
De in artikel 3.1 bedoelde wegvakken zijn de hoofdwegen in het beheer van Rijkswaterstaat, aangeduid in de hierna opgenomen kaart.
Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
Artikel 2.1
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat is belast met het beheer van het nationaal toegangspunt, bedoeld in:
- a. artikel 5, derde lid, van gedelegeerde verordening (EU) 885/2013;
- b. artikel 7, tweede lid, van gedelegeerde verordening (EU) 886/2013.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat is het nationaal toegangspunt, bedoeld in:
- a. artikel 3, eerste lid, van de gedelegeerde verordening (EU) 2017/1926;
- b. artikel 3, eerste lid, van de gedelegeerde verordening (EU) 2022/670.
Artikel 2.2
De Nationale Databank Wegverkeersgegevens is het nationaal toegangspunt, bedoeld in artikel 3, eerste lid, van gedelegeerde verordening (EU) 2015/962.
§ 3. Uitwerking prioritaire actie C (gedelegeerde verordening (EU) 886/2013)
§ 4. Uitwerking prioritaire actie E (gedelegeerde verordening (EU) 885/2013)
§ 5. Slotbepalingen
Bijlage 2. behorende bij artikel 4.1 van de ITS-Regeling
De in artikel 4.1 bedoelde zones zijn vijf kilometer breed, gemeten in een rechte lijn, vanaf de volgende hoofdwegen en weergegeven in de volgende kaart:
- •. A1 Amsterdam-Oldenzaal
- •. A2 Amsterdam-Maastricht
- •. A4 Amsterdam-Rotterdam
- •. A12 Den Haag-Zevenaar
- •. A16 Rotterdam-Hazeldonk
- •. A/N15 Maasvlakte-Duitsland
- •. A20 Rotterdam-Gouda
- •. A27 Utrecht-Breda
- •. A50 Valburg-Beekbergen
- •. A58 Bergen op Zoom-Breda
- •. A67 Eersel-Venlo
- •. A76 Stein, Geleen, Heerlen, Bocholtz, en
- •. de zone rondom de Amsterdamse haven tussen de A5, A10, A8 en A9, tot en met de zeemonding en de gemeentes IJmuiden en Velsen.
Bijlage 2. behorende bij artikel 4.1 van de ITS-Regeling
De in artikel 4.1 bedoelde zones zijn vijf kilometer breed, gemeten in een rechte lijn, vanaf de volgende hoofdwegen en weergegeven in de volgende kaart:
- •. A1 Amsterdam-Oldenzaal
- •. A2 Amsterdam-Maastricht
- •. A4 Amsterdam-Rotterdam
- •. A12 Den Haag-Zevenaar
- •. A16 Rotterdam-Hazeldonk
- •. A/N15 Maasvlakte-Duitsland
- •. A20 Rotterdam-Gouda
- •. A27 Utrecht-Breda
- •. A50 Valburg-Beekbergen
- •. A58 Bergen op Zoom-Breda
- •. A67 Eersel-Venlo
- •. A76 Stein, Geleen, Heerlen, Bocholtz, en
- •. de zone rondom de Amsterdamse haven tussen de A5, A10, A8 en A9, tot en met de zeemonding en de gemeentes IJmuiden en Velsen.
Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
§ 3. Uitwerking prioritaire actie C (gedelegeerde verordening (EU) 886/2013)
§ 4. Uitwerking prioritaire actie E (gedelegeerde verordening (EU) 885/2013)
§ 4a. Uitwerking beschikbaarheid van gegevens en invoering van ITS-diensten (Richtlijn 2010/40/EU)
Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
Artikel 4.3
De verplichting tot beschikbaarheid van gegevens inzake intelligente vervoerssystemen, indien de onderliggende informatie reeds bestaat, als bedoeld in artikel 6 bis van Richtlijn 2010/40/EU, met inachtneming van de in die richtlijn gestelde eisen, is van toepassing op de in bijlage 3 van deze regeling vastgestelde gegevenstypen en geografische dekking.
Artikel 4.4
De verplichting als bedoeld in artikel 4.3 van deze regeling wordt uitgevoerd door de partijen waarop de verplichting rust tot het toegankelijk maken van gegevenstypen waarop de gedelegeerde verordeningen als bedoeld in artikel 1.1 van deze regeling van toepassing zijn.
Artikel 4.5
Dienstverleners verwerken en integreren gegevens over minimale universele verkeersveiligheidsinformatiediensten die door de bevoegde autoriteiten zijn ingevoerd in de relevante diensten die zij aan eindgebruikers verstrekken, zonder extra kosten, mits deze voldoen aan de tussen de bevoegde autoriteiten en dienstverleners overeengekomen minimale kwaliteitseisen en via het nationaal toegangspunt als bedoeld in artikel 2.1 van deze regeling in een digitaal machineleesbaar formaat toegankelijk zijn gemaakt.
Artikel 4.6
De verplichting als bedoeld in artikel 4.5 van deze regeling is van toepassing op de in bijlage 3 van deze regeling vastgestelde geografische dekking.
§ 5. Slotbepalingen
Bijlage 1. behorende bij artikel 3.1 van de ITS-regeling
De in artikel 3.1 bedoelde wegvakken zijn de hoofdwegen in het beheer van Rijkswaterstaat, aangeduid in de hierna opgenomen kaart.
Bijlage 2. behorende bij artikel 4.1 van de ITS-Regeling
De in artikel 4.1 bedoelde zones zijn vijf kilometer breed, gemeten in een rechte lijn, vanaf de volgende hoofdwegen en weergegeven in de volgende kaart:
- •. A1 Amsterdam-Oldenzaal
- •. A2 Amsterdam-Maastricht
- •. A4 Amsterdam-Rotterdam
- •. A12 Den Haag-Zevenaar
- •. A16 Rotterdam-Hazeldonk
- •. A/N15 Maasvlakte-Duitsland
- •. A20 Rotterdam-Gouda
- •. A27 Utrecht-Breda
- •. A50 Valburg-Beekbergen
- •. A58 Bergen op Zoom-Breda
- •. A67 Eersel-Venlo
- •. A76 Stein, Geleen, Heerlen, Bocholtz, en
- •. de zone rondom de Amsterdamse haven tussen de A5, A10, A8 en A9, tot en met de zeemonding en de gemeentes IJmuiden en Velsen.
Bijlage 3. Digitale kaart met gegevenstypen en geografische dekking
(bijlage als bedoeld in artikelen 4.3 en 4.6)
Deze bijlage betreft de digitale kaart ‘ITS-scope viewer’. Deze bijlage wordt bekendgemaakt op https://ntm.ndw.nu/its-scope-viewer/
Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
De raadpleging van dit document komt niet in de plaats van het lezen van het oorspronkelijke Staatsblad of de Staatscourant. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele onnauwkeurigheden die voortvloeien uit de omzetting van het origineel naar dit formaat.