Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 17 stycznia 2012 r. w sprawie bezpiecznej obsługi statku
Treść rozporządzenia
Na podstawie art. 80 ust. 3 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim zarządza się, co następuje:
§ 1.
Rozporządzenie określa:
1) warunki ustalania składu załogi statku przez dyrektorów urzędów morskich;
2) wzór certyfikatu bezpiecznej obsługi.
§ 2.
W celu zapewnienia należytego poziomu bezpieczeństwa i ochrony żeglugi oraz zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki ustala się w oparciu o wytyczne Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), zawarte w rezolucjach A.890(21) oraz A.955(23) dotyczących bezpiecznej obsługi, skład załogi statku niezbędny dla bezpieczeństwa morskiego, biorąc pod uwagę w szczególności:
1) wielkość i typ statku;
2) liczbę, moc i typ jednostek napędu głównego i mechanizmów pomocniczych;
3) wyposażenie statku;
4) rodzaj przewożonego ładunku;
5) częstotliwość zawinięć statku do portów;
6) długość i rodzaj prawdopodobnych rejsów statku;
7) rejon, w którym statek będzie uprawiał żeglugę;
8) kwalifikacje załogi niezbędne do obsługi danego statku;
9) wymogi odnośnie do czasu pracy i wypoczynku marynarzy oraz bezpiecznych i higienicznych warunków pracy, określone w odrębnych przepisach;
10) metody zapewnienia utrzymania eksploatacyjnego statku.
§ 3.
Ustala się wzór certyfikatu bezpiecznej obsługi dla statków morskich, podlegających Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. wraz z Protokołem z 1978 r. dotyczącym Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu 1974, sporządzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. oraz z Protokołem z 1988 r. dotyczącym Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonym w Londynie dnia 11 listopada 1988 r. , określony w załączniku do rozporządzenia.
§ 4.
Certyfikaty bezpiecznej obsługi wydane na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 kwietnia 2002 r. w sprawie wzoru certyfikatu bezpiecznej obsługi statku morskiego zachowują swoją ważność.
§ 5.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 25 stycznia 2012 r.
Załącznik - Certyfikat bezpiecznej obsługi (wzór)
Niniejszy dokument nie zastępuje oficjalnej publikacji w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości wynikające z transkrypcji oryginału do tego formatu.